铁路客货运输统计规则

铁路客货运输统计规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1990.10.01•【文号】铁计[1990]153号•【施行日期】1991.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】统计正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁路客货运输统计规则（铁计（1990）153号1990年10月1日）第一章总则第1条客货运输统计，是铁路统计的主要组成部分，它反映旅客运输、货物运输完成情况，为国家了解国民经济和科学文化发展与交流情况，制定和检查交通运输发展计划及宏观调控与决策；铁路各级领导与有关部门经济承包决策，制定和检查客、货运输生产计划，运输收入、成本、清算收入（包括工资含量计算）与分配计划等经营计划；基本建设，更新改造，大修计划，长远规划等发展建设计划和指导工作提供依据。

为了保障全路客、货运输统计的统计范围、口径、指标涵义、计算方法、报告制度和使用统计资料标准的统一，根据中华人民共和国《统计法》、《统计法实施细则》和有关方针政策及铁道部《关于实施统计法和统计法实施细则的规定》等规章，特制定本规则。

第2条凡铁道部管辖的铁路客、货营业站和客运段（列车段）的客货运输统计均按本规则办理；各级统计部门和使用客货运输统计资料部门，提供和使用统计资料均以本规则规定和统计口径为依据。

第3条各级统计部门和统计人员的职责是负责贯彻执行《统计法》和本规则及有关规定，负责基层、基础工作的建设和检查指导，使基层、基础工作规范化、标准化；充分发挥客货运输统计的信息、咨询和监督职能作用。

第4条各单位领导，要加强对统计工作的领导，切实支持和维护《统计法》等有关法规和本规则赋予统计机构人员的职权，保证客货运输统计工作按本规则规定准确、及时完成。

第5条为了适应生产建设的发展和加强生产经营管理工作对统计信息量日益增长的需要，要加速统计手段现代化建设进程。

客货运输统计要研究、试点和实现统计信息共享，数据的搜集要向信息源点延伸，有计划地建设车站、铁路分局、铁路局和铁道部四级传输网络，努力实现客货运输统计资料的搜集、传输和处理的网络化。

第二章统计范围第一节营业运输统计范围第6条旅客统计范围是指在铁道部管辖的铁路营业线、临时营业线上的车站和乘降所购买客票乘车的旅客及在旅客列车上和到站补购客票的旅客。

第7条行李、包裹统计范围是指在铁道部管辖的铁路营业线、临时营业线上的车站按营业手续运送的行李、包裹。

第8条货物统计范围是指在铁道部管辖的铁路营业线、临时营业线上的车站按营业手续使用运用车（包括企业自备和租用车）运送的一切货物，包括：一、自站办理承运的货物（包括免费回送货主的货车用具和加固材料）。

二、国境、新线、地方铁路分界站，由国外、新线、地方铁路接运的货物。

三、不同轨距的倒装站，由不同轨距倒装的货物。

四、港口站由水路接运的水陆联运货物。

第9条下列运输不在营业运输统计范围之内：一、工矿企业、新建铁路、地方铁路内部运送的旅客、行李、包裹和货物。

二、新线、地方铁路分界站运往新线、地方铁路的旅客、行李、包裹和货物。

三、新线、地方铁路到达分界站的旅客、行李、包裹和货物。

四、新线分界站接运的通过新线的旅客、行李、包裹和货物。

五、持铁路通用乘车证乘车的旅客和持铁路乘车证乘车的人员。

六、按轴公里计费的，由企业机车牵引的企业车辆或企业租用的车辆装运的货物。

七、填制货票的游车。

八、货物运至到站后，未进行装卸作业，重新制票运输的货物。

第10条旅客退票旅客购买客票后因故在发站退票，根据退票报告在当月资料中剔出。

第二节统计结算时间第11条旅客运输统计结算时间为24点。

货物运输统计结算时间为18点。

第三章统计项目和统计指标第一节统计项目第12条货物品类。

货物品类是根据货运单据中所记载的货物名称，按铁道部颁发的《铁路货物运输统计品名分类表》查定。

一张货票记载数种品名时，按其重量最多的货物确定，如只有一个重量时按第一个品名确定。

铁道部颁发的《铁路货物运输统计品名分类表》是根据全国情况编制的，由于各地区经济情况不同，货物名称不一致和新品名不断产生，各铁路局可按货物的“自然属性”分类的原则，补充具体品名，报部计划司审定后实行。

第13条运送里程一、旅客和行李、包裹运送里程。

是根据客运统计原始单据中记载的发、到站和经由，按《铁路客运运价里程表》查定。

轮渡按20公里计算。

二、货物运送里程。

是根据票据上记载的发、到站和规定的经由，按《铁路货物运价里程表》查定。

轮渡按100公里计算。

三、对各铁路局自局开办的临时营业线和乘降所，按本局公布的里程查定。

第14条客货运输经由一、旅客、行李、包裹的运输经由，按票据上记载的经由确定。

因自然灾害和行车事故造成旅客列车改变径路时，可根据调度命令按实际径路调整经由。

二、货物运输的经由，按下列原则确定：（一）货票上注明运送经由的，按注明经由确定。

（二）对按铁道部《全国铁路车流特定径路》规定运输的货物，按特定径路确定。

（三）为了充分利用铁路线路能力，铁道部规定分流运输时，按规定径路确定。

（四）对按铁路局管内特定径路运输的货物，根据有关文件确定。

（五）除以上四项外，均按最短经由确定。

（六）下列货物运输可调整其经由：1、由于自然灾害和行车事故，铁道部（对直通运输）或铁路局（对管内运输）以调度命令改变原运送径路时，可根据调度命令按实际径路调整。

2、未按本条二款（二）、（三）、（四）项规定径路运输的违流货物，可在分界站或适当车站建立“违流重车登记表”，有关局根据登记资料核实、协商后，按实际径路调整。

第15条发到站。

为客、货票据上记载的营业车站；整车分卸货物的到站是票据上记载的最终到站；由水路接运或向水路移交的货物，为办理货物接运或移交的车站，铁——水——铁联运时，发送、到达各按两次计算；由国外、新线、地方铁路接运或向国外、新线、地方铁路移交的旅客、货物，为办理接运或移交的车站。

变更到站的货物，为货票丁联上的新到站。

第16条省、市、自治区。

是根据各营业站所隶属的省、市、自治区划分。

国家规定的计划单列市，应包括在所属省、自治区内，另以其中数单独表示。

第17条运输种别。

是对旅客、行李、包裹、货物运输过程的分类。

一、管内运输，是在铁路局管内，不经过他局线路所完成的运输。

二、直通运输，是经过两个及两个以上铁路局完成的运输。

直通运输又分为：（一）输出——发往他局，或虽发往自局，而在运输过程中必须经由他局的运输。

（二）输入——发站属于他局，或虽属自局，但在运输过程中须经由他局而到达自局管内的运输。

（三）通过——由邻局接入，通过本局再移交邻局的运输。

三、市郊旅客运输，是使用市郊客票的旅客运输（跨局的市郊运输按直通统计）。

第二节统计指标第18条旅客人数旅客人数统计指标，分为发送人数、到达人数、运送人数。

它反映人民生活和文化交流对铁路运输需要的情况。

并作为编制旅客列车运行图、配备客运服务人员和设备的依据。

一、旅客人数的计算根据客运单据中所记载的人数计算（半价票按一人计算）；往返客票按往返各一人计算；月、季票按实际乘车月份每月按往返各25人计算。

二、旅客人数指标（一）旅客发送人数，是指在铁路各营业站和乘降所购买客票乘车及在列车内和到站补票的旅客人数，还包括由国外、新线、地方铁路接运的旅客人数。

是考核车站、铁路局、铁道部完成旅客运输任务的重要指标。

全路旅客发送人数＝各铁路局旅客发送人数总和＋各局管内旅客人数＋各局市郊旅客人数＋各局输出（或输入）旅客人数。

铁路局旅客发送人数＝管内各站旅客发送人数之和＝管内旅客人数＋市郊旅客人数＋输出旅客人数。

（二）旅客到达人数，是各车站、铁路局旅客到达数量。

全路旅客到达人数＝各铁路局旅客到达人数总和＝全路旅客发送人数＝各局管内旅客人数＋各局市郊旅客人数＋各局输入（或输出）旅客人数。

铁路局旅客到达人数＝管内旅客人数＋市郊旅客人数＋输入旅客人数。

（三）旅客运送人数，是铁路局旅客运输的全部工作量，它包括自局旅客发送量和由外局接运的全部旅客运送量。

全路旅客运送人数＝全路旅客发送人数。

铁路局旅客运送人数＝管内旅客人数＋市郊旅客人数＋输出旅客人数＋输入旅客人数＋通过旅客人数。

第19条行李、包裹重量行李、包裹运输，是客运工作的一部分。

行李、包裹重量，是按行李、包裹票据记载的实际重量。

第20条货物重量货物重量的统计反映铁路运输为国民经济服务及各地区物资交流的品种和数量的情况。

作为制定货物运输计划，编制货物列车运行图和配备货运人员和设备的依据。

一、货物重量的计算根据货运单据中记载的承运人确定的货物重量计算，无承运人确定重量时，可按托运人确定的重量计算，以公斤整理，合并后以吨为单位。

使用集装箱装运的货物，不另加集装箱自重。

自备集装箱空箱回送，统计其箱自重。

为编制和检查集装箱运输计划，加强对集装箱运输的管理，对使用的集装箱箱数和装运吨数单独统计和列报。

集装箱箱数以10吨箱为1．0换算箱，其它吨位箱均折合换算箱上报。

1吨箱为0．1箱，5吨箱为0．5箱，20英尺箱为2．0箱，40英尺箱为4．0箱。

回送空集装箱自重表＜font size＝＋1＞－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-｜箱别｜规定自重｜箱别｜规定自重｜｜｜（公斤）｜｜（公斤）｜｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜｜1吨箱｜180｜20英尺箱｜2，400｜｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜｜5吨箱｜900｜40英尺箱｜3，500｜｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜｜10吨箱｜1，600｜｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－＜/font＞二、货物重量指标（一）货物发送吨数，是铁路营业车站承运货物的数量，是考核车站、铁路局及全路完成国家货物运输计划的重要指标。

除车站承运的货物外，还包括由国外、水路、地方铁路、新线接运的货物和不同轨距倒装的货物。

全路货物发送吨数＝各铁路局货物发送吨数总和＝各局管内货物吨数＋各局输出（输入）货物吨数。

铁路局货物发送吨数＝管内各站货物发送吨数之和＝管内货物吨数＋输出货物吨数。

省、市、自治区货物发送吨数＝各省、市、自治区隶属的营业站货物发送吨数之和。

（二）货物到达吨数，是营业车站、铁路局到达货物的数量。

全路货物到达吨数＝各铁路局货物到达吨数的数量＝全路货物发送吨数＝各局管内货物吨数＋各局输入（或输出）货物吨数。

铁路局货物到达吨数＝管内各站货物到达吨数之和＝管内货物吨数＋输入货物吨数（三）货物运送吨数，是铁路局货物运输的全部工作量，它包括货物发送吨数和由外局接运吨数的全部货物运送量。

全路货物运送吨数＝全路货物发送吨数。

铁路局货物运送吨数＝管内货物吨数＋输出货物吨数＋输入货物吨数＋通过货物吨数。