船舶涂装作业安全管理规定-最新范文
船舶涂装作业安全管理规定
1 目的和范围为进一步明确船舶涂装作业人员的基本要求、监察人员职责及作业安全要求,保证企业安全生产及员工职业健康安全,特制定本规定。本制度适用于公司全体员工及进入公司的外来人员。
2 引用标准\文件无
3 职责3.1安全管理部3.1.1对《油漆作业许可证》的审批要严格把关,对不安全因素提出整改意见,当出现危及安全的情况时有权停止作业。3.1.2负责油漆喷涂的测爆工作,结果要填写《测爆单》。3.2涂装单位及车间3.2.1负责做好喷涂作业的全程监护工作。3.2.2负责涂装作业的安全检查和管理。3.3 各相关生产部门3.3.1?负责脚手架的搭设、电气设备、照明设施的连接及检测等。
4 定义无
5 管理程序5.1.1?作业人员a) 年满18周岁且具有初中以上文化程度的男性;b) 经体检、符合健康要求,无禁忌症者（包括严重支气管炎、活动性肺结核、肺功能减退、心血管疾病、严重的皮肤病、癫痫、精神病、美尼尔氏综合症、肢体残缺）;c) 经三级安全教育和本工种专业技术、安全以及登高作业知识培训教育考核,持证上岗。5.1.2?计划与准备 5.1.2.1?项目组及涂装车间在编制涂装进度计划时,对舱室和分段作业要进行合理安排,在符合涂装工艺要求的情况下,尽可能安排在平台或船台生产周期内完成,避免大量涂装作业在船舶下水后进行。5.1.2.2?作业前,认真检查涂装禁区范围内的明火作业是否全部结束。5.1.2.3?造船设计部门应向作业单位提供舱容图,对通风条件不好的舱室应考虑开设工艺孔,以确保施工安全。
5.1.2.4?除锈打磨工作全部结束后,应把所有未固定的铁质对象和边
角余料全部清除干净。5.1.2.5?打磨时用的非防爆照明,包括电线、开关箱、接线拖板等应全部拆除。5.1.2.6?根据作业舱室大小,准备好足够的防爆风机和风管,并将风管口放置在离舱底2m的部位,以确保达到有效的换气次数。5.1.3?危险区域划分 5.1.3.1?按舱室大小和密闭情况,涂装作业部位和危险等级分为一、二、三级。a) 一级部位为以下场所：艏尖舱、锚链舱、轴道区、油舱、污水舱、隔离舱、双层底、测深仪舱、冷藏舱、锅炉及各种容器内部和不易通风的狭小舱室;b) 二级部位为以下场所：机舱、驾驶室、集控室、货舱、住舱、内通道;c) 平台或船台施工的平面分段或敞开式分段为三级部位。
5.1.3.2?根据涂料溶剂的闪点、爆炸极限、舱室大小及泄爆情况,涂装部位相对应的上层和下层甲板及离作业部位前后左右5～15m的毗邻部位为火种禁区,在这些区域禁止明火作业和火星溅入。5.1.3.3?作业前,涂装单位应挂出醒目的禁止标牌和红、黄、白三角旗安全标记,指派专人在作业期间加强监护,严禁无关人员入内。5.1.3.4?作业区内无关的电源线、电焊缆线、配电设施都必须切断拉出。5.1.3.5?进入施工区域内的任何电气设备都必须是防爆电气,并确保完好。
5.1.4?审批手续5.1.4.1?作业前,由涂装单位填写《油漆作业许可证》,经涂装单位主管、项目经理签字批准,报安管部分管安全员,施工单位方可作业。5.1.4.2?各级审批人员在签字前,必须到现场检查安全防火措施的落实以及周围的作业情况。根据检查情况对作业的防火安全工作提出具体要求,以便作业及监护人员操作掌握。5.1.4.3?审批单有效时间为8小时,不得延续到8小时后,审批前要认真检查申请单位
油漆防腐作业安全操作规程
油漆防腐作业安全操作规程 一、抛丸作业注意事项： 1、作业人员应严格按照抛丸机使用说明书规定的操作程序和工艺进行操作，并设专人监护。未经培训和熟悉抛丸清理机作业的人员不得单独作业。 2、在设备运行时不得打开抛丸室维修门，抛丸机工作时，操作人员应远离抛丸器。 3、在抛丸器清理区内，必须保证地板清洁，不得有丸料存在，以防人员滑倒摔伤。 4、检修设备和电器元件时，应关闭相应的电源开关，并通知控制台操作员。在电压配电屏前安放“正在检修，不准送电”标牌。 二、喷丸作业安全注意事项 1、严禁酒后上班及疲劳作业；身体状况不好时应休息。严禁在喷丸机上进行焊接、磨削或钻孔。压缩空气压力过高会使喷丸机爆裂。因此，压缩空气的压力千万不能超过喷丸机规定的使用压力，防止发生伤亡事故。 2、开机前，检查机器是否正常，如发现异常及时维修，以免对机器造成损害。 3、喷丸作业时一定要穿戴好合格的防护用具。压缩空气造成的噪声对听觉有害，所有在喷丸作业现场的人员都要做好对眼睛和耳朵的保护。 4、喷丸前打开离心风机和照明灯，保证空气流通和充足的光线。检查各接头软管，喷嘴等磨损情况，确保各接处密封，所有配件完好无损工作可靠。喷丸时应先可靠地掌握好喷枪，再打开开关喷丸。喷丸时，喷枪始终指向工作表面，枪口切勿向人。人工喷砂前先要固定好待喷砂的部件，检查脚手架是否牢靠，如有高空作业要扎好安全带，防止发生人员坠落事件。 5、工作中细听机器是否正常、有无异响，如发现有异常及时停机维修，防止发生意外。 6、喷丸作业结束后，及时清理遗落到车间外部地面上的钢丸，防止人员滑倒摔伤。 三、涂装作业安全注意事项 1、苯类溶剂中毒：在造血方面的损害是先有白细胞减少，后会使血小板和红细胞降低。易引起皮肤干燥、发痒、发红，使皮肤起泡，严重时还会使皮肤脱皮。 预防措施：加强涂装作业场地的自然通风设备；对于长期接触的操作人员，必须定期检查身体，以便及时治疗。 2、汽油溶剂中毒：长时间与汽油接触会使人的神经和血液受到损害，特别是与皮肤接触，会使皮肤干燥，并有刺激性疼痛，严重的会使人恶心呕吐与头晕目眩。预防措施：改善工作环境，维护好涂装作业场地的通风设施，最主要的是要戴好防毒口罩及面具。 3、胺类中毒：常作为环氧树脂漆的固化剂，易引起过敏性皮炎。 预防措施：在操作场地加强通风，并采取有效防护措施。 一旦出现事故，应将中毒人员迅速抬离涂装现场，加大通风，使其平卧在空气流通的地方，严重者可实施人工呼吸，急救后送医院诊治。 4、喷漆和打磨作业人员一定要按要求带好防毒面具、护目镜等防护用具。在容器内作业，必须采取有效通风措施或戴通风面具。打磨除毛刺时，要戴口罩和防护眼镜，要经常检查锤柄是否牢固，对面不准站人。手提式砂轮必须有防护罩，操作者要戴胶皮手套。 5、在装配试车地点进行工作，要间隔一定距离。严禁在运转的设备上刷漆或喷漆。操作时，必须戴好口罩或面具 6、如有高空作业的，要扎好安全带，且挂至上方牢固处。 四、涂装作业防火防爆安全注意事项 1、生产和施工场地严禁吸烟，不准携带火柴、打火机和其他火种进入工作场地。
涂装作业安全管理规定
1、目的 为了加强涂装作业的安全管理，确保作业环境的整洁，杜绝涂装作业事故的发生，特制定本规定： 2、要点 2.1涂装管理部门应定期组织从事涂装作业人员学习有关安全管理规定及操作规程以及涂装作业基本知识，基本操作技术，提高从业人员自我保护意识，遵章守纪，文明生产，杜绝涂装作业事故的发生。 2.2生产管理部门在编制涂装作业工程时，凡是能在平地和船台涂装的，应及时完成，密闭狭小舱室尽量安排在不密闭时涂装。 2.3在组织涂装作业时，车间主管及施工队带班管理人员要仔细检查作业点是否有影响安全的隐患，并及时排除，切实安排好人员的工作并做好现场的安全防护工作。在施工过程中，应有专人监护，确保施工人员的安全。 2.4涂装作业前，必须填写“《涂装作业申报单》”，应清理现场明火作业，拉好警戒标志，断除作业现场的电源，确认作业现场无安全隐患后，经安环部安全员同意后方进行涂装作业，并协助做好监护工作。 2.6涂装监护人员要监护好各种涂装作业用的管道，特别是喷漆人员头盔的通气管道的畅通，涂装作业现场周围是否有明火作业危及涂装作业的安全的行为，要及时发现、纠正。 2.7涂装作业人员在进行涂装作业时，严禁携带火种，应穿全棉工作服，携带防爆电筒。在作业过程中如发现危及生命安全的隐患要立即停止作业并予以排除，如无法自行排除隐患，则上报领导或安环部，待隐患消除后方可继续作业。 2.8进入长时间没有人员进出的舱室及狭小密闭舱室作业，必须先通风，必要时通知安环部检测，确认安全后方可进入。 2.9作业完毕后，应把剩余油漆、稀料等材料，棉纱等杂物及时清除带走，作业现场不得丢弃任何涂装材料和杂物。 2.10涂装作业完后，涂装人员应做好通风工作，并通知安环部护船人员监护好通风设备，保证其正常运行通风。 2.11涂装作业后的舱室，须24小时后，通知护船人员检测合格，可燃气体浓度低于爆炸下限的10%，方可进入作业（特殊情况可在12小时后检测）。
涂装作业指导书
涂装作业指导书 为了保证油漆的喷涂质量，提高工作效率，特制定本规程。 油漆涂装的目的，是为了在被涂表面形成防护性或装饰性漆膜。 油漆涂装成功与否，取决于以下几个步骤参数，它包括： ◆表面处理 ◆漆膜厚度 ◆涂装方式 ◆涂装的各种各样及技能 一、表面处理 1、概述 适当的表面处理，对于增强漆膜附着力，提高漆膜性能十分重要。清楚基材上的油脂及含硅的化学物质，如脱模剂等。是表面处理的重要环节。 2、表面处理 （1）汽车内外装饰材质一般分为金属和非金属两大类，这些材质在生产过程中不可避免的会黏上盐类。油脂类。含硅的化学物质（脱模剂）钻孔液和切削液。我公司生产的汽车饰件为塑料件，上面粘有大量的脱模剂。因此在涂装以前，必须进行清洗处理，其方法是用符合要求的稀料或者异丙醇，无水无醇进行表面彻底擦拭。 （2）由于塑件极易碰伤或擦伤，在喷涂前必须检查，可以处理好的，用细砂纸（400#—800#）仔细打磨表面，处理不好的剔除。 （3）有些产品在进行火焰处理后，方能达到涂装工艺要求的，必须进行火焰处理。 二、漆膜厚度 适当的漆膜厚度对于涂料使用的成功与否关系重要，显然，如果膜厚不够，首先会引起颜色偏差即（色差），然后更严重的是会导致涂层耐候性不够而提前失效。但是，漆膜太厚也同样具有危险性，现代高科技涂料，如果涂装过厚，可能会导致很多坏结果：如果附着力降低，失光或异常失光、龟裂、流挂、缩孔等等。对于大多数涂料而言，规定的膜厚极限已经考虑了实际施工中的合理偏差，但是，在涂装过程中，应该始终以规定的膜厚为准。 至于某个具体表面的实际干膜厚应该是多少，将取决于所采用的涂料的类型。在汽车涂料中，金属漆膜一般不应低于18个膜厚，非金属漆白色的一般不要低于35个膜厚，其他颜色也不要低于30个膜厚。 编制：审核：批准： 日期：日期：日期：
喷涂作业安全管理规定
文件编制部门签署记录 文件修订记录 版次 日期 说明 编制人 审核人 部门负责人 0 2013.03 供执行 刘祥奎 马俊岚 丁克北 1 2014.10 供执行 顾春兴 徐铁兵 李 勇 版次 修订说明 1 原QHSE 部编制的YNPC-143-PRT-002，根据实际运行情况及云南石化公司组织机构调整进行调整和修订。
目 录 1 目的 (4) 2 范围 (4) 3 职责 (4) 4 基本要求 (4) 5 涂装材料安全要求 (5) 6 喷涂设备器械安全要求 (6) 7 喷涂作业场所安全要求 (7) 8 喷砂、抛丸及除锈作业安全要求 (8) 9 喷涂作业安全要求 (8) 10 受限空间喷涂作业的安全要求 (9) 11 检查与考核 (12) 12 附则 (12)
喷涂作业安全管理规定 1目的 为确保中石油云南石化有限公司（以下简称“云南石化”）工程建设期间喷涂作业安全，从源头上消减喷涂作业风险源，防止中毒、窒息、火灾、爆炸等的发生，避免损害人员健康、污染环境，制定本规定。 2范围 本规定适用于云南石化工程建设期间至中交前对喷涂作业安全的管理，包括红线内的预制场。 3职责 3.1工程管理部负责制定和修订本规定，并组织培训、监督和考核。 3.2PMT项目部负责监督和管理相关单位执行本规定。 3.3监理单位负责所属范围内喷涂作业的安全监理。 3.4总包单位对所属范围内喷涂作业的安全总负责。 3.5施工单位负责本单位喷涂作业的安全。 3.6涂料供应商除做好技术服务于支持的本职外，应协助总包单位确认施工中安全条件是否符合， 对发现的不安全苗头，及时向上一级管理部门或单位报告，最大限度地消除安全隐患。 4基本要求 4.1承包商应根据不同形式的喷涂作业，编制喷涂作业施工组织设计（方案），内容应包括HSE作 业管理方案，并经监理单位审查后，组织实施。现场喷砂作业优先选择抛丸工艺处理。 4.2施工单位喷涂作业前，应至少提前一周向工程管理部提供作业方案等备案资料。 4.3除认定的大型成品设备、罐、塔、容器的喷涂作业外，其它设备、材料的喷砂、抛丸、除锈、 喷漆等作业原则上应在喷涂作业场所或在划定的涂装区内进行。 4.4需在现场组装的塔、罐、容器等材料的涂装应在组装前完成。 4.5设备受限空间内或会形成受限空间设备板材内壁使用的涂装材料应优先选用无可燃气挥发的 水溶性涂料。承包商严禁使用未经监理单位验收合格的产品。
除锈涂装作业指导书(全面详细)
除锈涂装作业工艺指导书 目次 1．内容与适用范围------------------------------------------ 2．引用标准--------------------------------------------------- 3．涂装作业原则要求--------------------------------------- 4．喷丸除锈作业--------------------------------------------- 5．涂装前表面清洁作业----------------------------------- 6．环境条件-------------------------------------------------- 7．涂装程序------------------------------------------------- 8．涂装作业------------------------------------------------- 9．修补涂装作业------------------------------------------- 10．报验项目-------------------------------------------------
1．内容与适用范围 本标准规定了船舶建造中涂装前表面处理、涂装及涂层修补、报检项目等作业内容的工艺规范。 本标准适用于船舶产品（除特殊要求船舶外）、海上设施及其它钢结构的除锈涂装作业。 2．引用标准 GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 CB*3230-85 船体二次除锈评定等级 CB/T3513-93 船舶除锈涂装质量验收技术要求 CB/T231-98 船舶涂装技术要求 CB/T3718-95 船舶涂装膜厚检测要求 CB*3381-91 船舶涂装作业安全规程 3．涂装作业原则要求 3．1建造方针书中应对涂装技术、工序、建造方法、涂装作业程序等作出明确规定。3．2 在保证新产品涂装质量的前提下，尽量选择减少重复施工、降低劳动强度、充分实施现代化的壳舾涂一体化的作业。 3．3 体现高空作业平地做、场外作业场内做、封闭作业敞开做、水上作业陆地做、仰立作业俯向做的指导思想。 3．4 按阶段，按区域逐步完善的作业方式。 3．5 涂装工艺阶段分为钢材预处理、分段涂装、船台涂装、码头涂装、坞内涂装及舾装件涂装。 3．6 分段涂装和舾装件涂装应尽量避免露天作业。 3．7 船台涂装、码头涂装和坞内涂装严格控制环境的温度和湿度。 3．8 涂装作业的表面清理、漆膜检验及报验项目按CB/T3513-93（船舶除锈涂装质量验收技术要求）中 3.2船舶除锈涂装验收项目（见表 3.8.1）和 5.2表面清理质量要（见表3.8.1）
喷漆机安全操作规程
喷漆机安全操作规程主要危险源：缠绕、毒物伤害、机械伤害、火灾等 工作前： 1、开机前首先检查开关柜内的电源开关是否已合上，气压达0.6Mpa以上，以下各部分要逐项检查： （1）喷漆机前后进出光电开关是否灵敏、工作正常； （2）传送带位置是否正确，有无跑偏； （3）油漆泵气源是否打开，往复运行有无异常； （4）清洗机的电、气是否已开，洗机水是否加足； （5）回收机、刮刀、布辊位置是否正确，各部分有无漆垢等。 2、各部位检查无误后方可开机，开机时每一项启动应有10秒钟以上间隔，不得一次性全部启动，而且要边看边听，确认是否运转正常。如不能正常运转应做检查后再次启动，再次启动后还不动作时应停机找维修人员修理，排除故障后再开机。 工作中： 1、使用过程中出现故障应查明原因，属气压不足时应待气压上升后再开机，如属电流过大发生热保护，应等复位后再开机。如已两次动作，就不能再启动，应请电工查明原因后方可开机。 2、设备运行中操作者不准离岗，如需临时离开必须向副手交代，有人接岗后方可离开。 3、设备运行中手不得伸入正在运转的部件中，以防出现手被卷入的事故。 4、工作中发生电机过热、运行噪声过大等现象，应停机检查，确认无误后方可继续运行。 工作后： 1、下班时应按顺序关机，不得一次性拉总闸。 2、喷漆机应在停机状态，清洗油漆泵及喷枪及管道。 3、剩余的油漆及稀释剂应加盖密封后在指定地点存放。 4、把垃圾分类后送到垃圾站指定位置。 遇到紧急情况时： 1、应立即停止作业，拉闸断电，再做紧急处理。 （1）如有人中毒立即抬至空气清新处抢救，并同时报告班长或安全员等领导。 （2）如有火情立即呼喊报警，同时扑救初级小火，如果无法控制立即按火警预案疏散，同时报告班长、安全员等领导。
涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定
涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定 GB 14444-93 国家技术监督局1993-06-10批准1994-01-01实施 1 主题内容与适用范围 本标准规定了各类喷漆室的通用安全技术规定。 本标准适用于喷漆室的设计、制造、安装、检验、使用和维修。 2 引用标准 GB 3096 城市区域环境噪声标准 GB 4053.1 固定式钢直梯 GB 4053.2 固定式钢斜梯 GB 4053.3 工业固定式防护栏杆 GB 4053.4 工业固定式钢平台 GB 4385 防静电胶底鞋、导电胶底鞋安全技术条件 GB 6514 涂装作业安全规程涂漆工艺安全 GB 6515 涂装作业安全规程涂装工艺通风净化 GB 7231 工业管路的基本识别色和识别符号 GB 7691 涂装作业安全规程劳动安全和劳动卫生管理 GB 12367涂装作业安全规程静电喷漆工艺安全 GBJ 4 工业企业三废排放试行标准 GBJ 87 工业企业噪声控制设计规范 TJ 36 工业企业设计卫生标准 3 术语 3.1 喷漆室spray booth 一个完全封闭或半封闭的、具有良好机械通风和照明设备的、专门用于喷涂涂料的房间或围护结构体。室内气流组织能防止漆雾、溶剂蒸气向外逸散，并使其集中安全引入排风系统。 3.2 控制风速control speed of flow 在操作人员呼吸带高度上与主气流垂直的断面平均风速。 3.3 干扰气流irregular flow 影响控制风速的一切气流，如工件和操作人员移动时产生的气流、车间穿堂风和门窗隙缝形成的气流等。 4 通风排毒 4.1 控制风速 4.1.1 喷漆室内部为涂漆区，必须设置通风系统，其控制风速应按下表规定采用。
油漆防腐作业安全操作规程
编号：SM-ZD-23859 油漆防腐作业安全操作规 程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
油漆防腐作业安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、抛丸作业注意事项： 1、作业人员应严格按照抛丸机使用说明书规定的操作程序和工艺进行操作，并设专人监护。未经培训和熟悉抛丸清理机作业的人员不得单独作业。 2、在设备运行时不得打开抛丸室维修门，抛丸机工作时，操作人员应远离抛丸器。 3、在抛丸器清理区内，必须保证地板清洁，不得有丸料存在，以防人员滑倒摔伤。 4、检修设备和电器元件时，应关闭相应的电源开关，并通知控制台操作员。在电压配电屏前安放“正在检修，不准送电”标牌。 二、喷丸作业安全注意事项 1、严禁酒后上班及疲劳作业；身体状况不好时应休息。严禁在喷丸机上进行焊接、磨削或钻孔。压缩空气压力过高
会使喷丸机爆裂。因此，压缩空气的压力千万不能超过喷丸机规定的使用压力，防止发生伤亡事故。 2、开机前，检查机器是否正常，如发现异常及时维修，以免对机器造成损害。 3、喷丸作业时一定要穿戴好合格的防护用具。压缩空气造成的噪声对听觉有害，所有在喷丸作业现场的人员都要做好对眼睛和耳朵的保护。 4、喷丸前打开离心风机和照明灯，保证空气流通和充足的光线。检查各接头软管，喷嘴等磨损情况，确保各接处密封，所有配件完好无损工作可靠。喷丸时应先可靠地掌握好喷枪，再打开开关喷丸。喷丸时，喷枪始终指向工作表面，枪口切勿向人。人工喷砂前先要固定好待喷砂的部件，检查脚手架是否牢靠，如有高空作业要扎好安全带，防止发生人员坠落事件。 5、工作中细听机器是否正常、有无异响，如发现有异常及时停机维修，防止发生意外。 6、喷丸作业结束后，及时清理遗落到车间外部地面上的钢丸，防止人员滑倒摔伤。
GB 6514-2008涂装作业安全规程
GB 6514-2008 涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化 1 范围 本标准规定了涂漆工艺及其通风净化的安全卫生技术要求。 本标准适用于涂漆工艺及其通风净化系统的设计、安装及使用。桥梁、建筑物、大型储罐、船舶等大型构件的室外涂漆工艺的通风净化亦可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用面成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不使用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 7671 涂装作业安全规程安全管理通则 GB 8978 污水综合排放标准 GB 12367 涂装作业安全规程静电喷漆工艺安全 GB 12942 涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求 GB/T 14441 涂装作业安全安全规程术语 GB 14443—2007涂装作业安全安全规程涂层烘干室安全技术规定 GB 14773涂装作业安全安全规程静电喷枪及其辅助装置安全技术条件 GB 15607—2008 涂装作业安全安全规程粉末静电喷涂工艺安全 GB 16297 大气污染物综合排放标准 GB 17750涂装作业安全安全规程浸涂工艺安全 GB 20101涂装作业安全安全规程有机废气净化装置安全技术规定 GB 50016—2006 建筑设计防火规范 GB 50057—2000 建筑物防雷设计规范 GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB 50140 建筑灭火器配置设计规范 3 术语和定义
GB/T 14441 确立的以及下列术语和定义使用于本标准。 3.1 涂漆工艺painting process 涂装作业中涂料涂覆的整个工艺过程。包括涂料的调配、工件的输送、各种方法的涂覆、干燥或固化、打磨和刮腻子等工序。 3.2 涂漆作业场所location of painting operations 为涂漆作业专门设置的场地和特定的周围空间。 4 涂漆区范围 4.1 涂漆区一般应包括以下范围： a）喷漆室（喷粉室）内部及与其相连接的排风系统内部； b）涂漆流水线上相对封闭的内容； c）涂料直接、刷到的其他作业场所。 4.2 除4.1外，涂炭作业其他尚存在有危险量的易燃、可燃性蒸汽、漆雾、粉尘等区域，亦应划入涂漆区范围。 5 涂漆工艺安全 5.1 一般要求 5.1.1 涂漆作业场所安全 5.1.1.1 涂漆作业应在涂漆作业场所，或在划定的涂漆区进行。涂漆作业场所应符合 GB7691的有关规定。 5.1.1.2 在文化教育、医疗等公共建筑物和居住建筑物内不应设置涂漆作业场所。对以上建筑物进行装修需涂漆者除外。 5.1.1.3 除桥梁等大型构件外，一般不应在露天设置涂漆作业场所，如需要设置应符合本标准的规定。 5.1.1.4 涂漆作业场所的出入口设置应符合GB 50016—2006中3.7的要求。其出入口至少应有两个，其中出口应直接通向安全区域。 5.1.1.5 涂漆作业场所的门应向外开，其内部的通道宽度应不小于1.2m。
船体涂装工艺
船体涂装工艺要求 一、船体原材料表面处理要求（简称一次处理） 1.船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板 和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典 除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。 2.船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5， 并立即喷涂富锌车间底漆一度。 3.表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返 锈后在涂装。 二、已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理（简称第二处理） 1.已涂有底漆的船体表面如有缺陷，应按附表1进行处理。 2.已涂有底漆或其它涂料的船体表面，在进一步涂装时应进行二 次处理，其等级标准应符合（CB*3230-85）的标准。 3.对涂装的船体部分表面的清洗质量等级详见《船体各部分油漆 牌号、涂层数、干膜厚度一览表》。 三、油漆的准备 1.选用的涂料必须符合规定的技术条件，不合格的涂料不允许用 于施工。 2.开罐前，应首先检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否 与使用要求相符，稀释剂是否配套。一旦开罐，就应立即使用。
3.油漆开罐后应充分搅拌均匀，环氧漆要加固化剂，彻底搅拌， 注意混合时间，方可施工。 4.施工时，油漆如需稀释，应按油漆厂家的说明加入合适的稀释 剂，加入量一般不超过涂料量的5%。 四、对涂装环境的要求 1.不得在下雨、下雪、重雾、潮湿的气候条件下进行室外涂装作 业。 2.不得在潮湿表面涂装。 3.湿度在85%以上，室外温度高于30℃、低于-5℃；钢板表面温 度低于露点3℃，不能进行涂装作业。 4.不得在灰尘较多或污染严重的环境下施工。 五、对涂装施工的工艺要求 1.船体涂装的施工方法按下列要求进行： a.船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢 板以上部位采用喷涂方法进行。 b.对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边先行预涂，方可 喷漆。 c.其他部位采用刷涂和辊涂方法进行。 2.应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》 进行施工。 3.涂漆必须在涂装表面清理符合要求，经专门人员检查，船东代 表认可后方可进行。
涂装作业流程指导书
1.0目的： 为保证涂装产品品质及交期，规范涂装作业流程。 2.0适用范围： 适用于本公司涂装车间作业。 3.0术语与定义： 无 4.0职责与权限： 4.1计划部 负责《涂装课生产每日计划》的制定及变更，协调涂装所需生产物料准时送达涂装车间。 4.2品质部 4.2.1负责对涂装首件按照SIP判定是否合格。 4.2.2负责对涂装完成品按照AQL水准进行抽检，判定批量是否合格。 4.2.3负责对涂装全检出的不良品进行抽检，判断是否符合标准。 4.3涂装经理 4.3.1负责调度涂装部内部各项事务，使之正常进行。 4.3.2对涂装全盘撑控，配合公司出货及对部门成本运营控制。 4.4涂装课长 4.4.1负责生产计划审核，并监督日常产量及交期管控。 4.4.2负责本课工作的统筹安排并与其它部门进行沟通协调。 4.4.3负责监督本课成本节约、良率及效率提升。 4.5涂装工程师 4.5.1负责涂装产前的工艺评估，跟踪新产品、治具的检讨及更改。 4.5.2对新产品或新油漆的用量的评估。 4.5.3负责车间异常处理及生产制程的优化。 4.6涂装领班 4.6.1负责督导组长日常工作，并审核每日生产统计结果。 4.6.2采取措施减少生产作业过程中的损耗浪费，降底生产成本。 4.6.3监督组长日常工作，并审核每日生产统计结果。 4.7前置组长 4.7.1依照生产排程，对生产进行排线，确保满足交货。 4.7.2协助技术员，保证良率，完成每天任务。 4.7.3负责设备保养、点检，完成每日生产数据的统计记录。 4.8涂装技术员 4.8.1负责做到首件→试产→量产，经常巡线、确保品质及效益。 4.8.2负责当班产量达成、良率提升、油漆成本控制。 4.8.3负责涂装设备的保养、点检，生产数据的记录。 4.9调油员 4.9.1按照所生产产品的标准油漆调配参数调配当班生产排程所需各类油漆。 4.9.2负责调油参数记录及油漆报表记录。 4.10全检组长 4.10.1安排人员完成每天喷涂后的产品100%全检，确保产品品质合格。 4.10.2对下工序退料不良确认并对本组品质不良流出原因的追溯与分析，指导员工对品质标准掌握的改善。
喷涂安全操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A88493 喷涂安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
喷涂安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1. 喷涂工作的作业场地严禁存放易燃、易爆物品，工作场地严禁吸烟、喷涂间必须备有消防用具。不准进行焊接和一切明火作业。 2. 工作前必须穿戴好防护用品，如口罩、手套、工作帽等。 3. 喷涂工件应放平稳后方能进行操作。作业时使用的高凳，应有防滑措施，否则不得使用。 4. 处理喷枪堵塞时，用钢针通畅后，应对地45°角试喷，不得对人、对自己，防止高压气喷出伤人。 5. 工作前应及时启动风机排风，启动前应检查
涂装车间安全管理制度
涂装车间安全管理制度 1.制订目的 1.为了规范员工在涂装车间进行生产作业活动过程中工作行为，控制和减少员工接触危险、有害因素，避免或减少因接触危险源造成的伤害，特制定本规定。 2.适用范围 2.适用于进入涂装车间区域所有人员。 3.术语 3.1消防重点单位：指发生火灾可能性较大以及发生火灾可能造成重大人员伤亡或者财产损失，经公安机关消防机构按照国家有关标准确定并依法报当地人民政府备案的单位。 3.2危险源：可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。 3.3危险有害因素：指可对人造成伤亡、影响人的身体健康甚至导致疾病的因素。 4.职责 4.1涂装车间因使用危险化学品和易燃材料被确定为公司消防重点部位，作为主体责任部门，负责开展部门安全工作。 4.2安全环保处作为安全监督管理部门，负责开展安全监督、检查、考核、培训，督促责任部门积极开展安全工作。 4.3进入涂装车间人员必须严格遵守本规定要求，对于违反本安全规定要求行为承担相应责任。 5.主要内容 5.1涂装车间存在的危险、有害因素： 5.1.1由于使用油漆、稀料、固化剂、天然气、丙酮等易燃材料所产生的火灾。 5.1.2由于使用C型吊具吊运钣金件进行电泳涂装所产生的打击、碰撞、划伤等所引起的起重伤害。
5.1.3由于涂装车间设有水洗池、酸洗池、脱脂池、预脱脂池、纯水池、UF水洗、纯水池所引起的淹溺。 5.1.4由于使用叉车进行运输物料所产生的碰撞、碾压、物体倒塌等所引起的起重伤害。 5.1.5由于使用硫酸、中和剂、磷化液等危险化学品或接触热水管道所引起的灼烫。 5.1.6由于进行喷漆作业接触油漆、稀料、固化剂等溶剂中的苯或涂装作业接触硫酸、中和剂等酸、碱性雾状气体所引起的中毒。 5.1.7进行喷漆车身打磨或车身吹灰岗位所引起的接触粉尘职业危害。 5.1.8设备操作人员、维修人员进行设备操作、维护、保养、维修所引起的触电，电泳槽电泳过程中所引起的触电。 5.1.9设备操作人员、维修人员进行设备操作、维护、保养、维修所进行的登高作业引起的高空坠落。 5.1.10货物运输车辆出入或装卸货物过程中所引起的车辆伤害。 5.1.11操作人员进行上件、下件过程中与钣金件接触所引起的划伤、割伤等其他伤害。 5.2进入涂装工作区域劳动防护用品穿戴要求： 5.2.1进入涂装生产区域员工必须穿防静电服、佩戴防尘软帽，指定岗位作业人员必须戴安全帽，戴安全帽必须系好下颌带，调整好安全帽内衬和松紧度，留长发的女工须将头发挽起扎好放在安全帽（防尘软帽）帽内。 5.2.2进入涂装生产区域员工必须穿防静电鞋，进入工作程序时必须佩戴手套。 5.2.3外来参观人员进入涂装车间参观必须佩戴安全帽，穿着完整鞋套。 5.2.4噪声超过85分贝工作岗位应佩戴耳塞，噪声超过100分贝（高压清洗间）工作岗位佩戴耳塞的前提下再佩戴护耳罩。 5.2.5电泳线前处理人员接触危险化学品时应佩戴防毒口罩、护目镜、耐酸碱橡皮手套。
船舶涂装作业安全管理规定
编号： 荣成市神飞船舶制造有限公司 船舶涂装作业安全管理规定 荣成市神飞船舶制造有限公司安全管理部编制实施日期：2012年月日
1 目的和范围 为进一步明确船舶涂装作业人员的基本要求、监察人员职责及作业安全要求，保证企业安全生产及员工职业健康安全，特制定本规定。本制度适用于公司全体员工及进入公司的外来人员。 2 引用标准\文件 无 3 职责 3.1安全管理部 3.1.1对《油漆作业许可证》的审批要严格把关，对不安全因素提出整改意见，当出现危及安全的情况时有权停止作业。 3.1.2负责油漆喷涂的测爆工作，结果要填写《测爆单》。 3.2涂装单位及车间 3.2.1负责做好喷涂作业的全程监护工作。 3.2.2负责涂装作业的安全检查和管理。 3.3 各相关生产部门 3.3.1 负责脚手架的搭设、电气设备、照明设施的连接及检测等。 4 定义 无 5 管理程序 5.1.1 作业人员 a) 年满18周岁且具有初中以上文化程度的男性； b) 经体检、符合健康要求，无禁忌症者（包括严重支气管炎、
活动性肺结核、肺功能减退、心血管疾病、严重的皮肤病、癫痫、精神病、美尼尔氏综合症、肢体残缺）； c) 经三级安全教育和本工种专业技术、安全以及登高作业知识培训教育考核，持证上岗。 5.1.2 计划与准备 5.1.2.1 项目组及涂装车间在编制涂装进度计划时，对舱室和分段作业要进行合理安排，在符合涂装工艺要求的情况下，尽可能安排在平台或船台生产周期内完成，避免大量涂装作业在船舶下水后进行。 5.1.2.2 作业前，认真检查涂装禁区范围内的明火作业是否全部结束。 5.1.2.3 造船设计部门应向作业单位提供舱容图，对通风条件不好的舱室应考虑开设工艺孔，以确保施工安全。 5.1.2.4 除锈打磨工作全部结束后，应把所有未固定的铁质对象和边角余料全部清除干净。 5.1.2.5 打磨时用的非防爆照明，包括电线、开关箱、接线拖板等应全部拆除。 5.1.2.6 根据作业舱室大小，准备好足够的防爆风机和风管，并将风管口放置在离舱底2m的部位，以确保达到有效的换气次数。 5.1.3 危险区域划分 5.1.3.1 按舱室大小和密闭情况，涂装作业部位和危险等级分为一、 二、三级。 a) 一级部位为以下场所：艏尖舱、锚链舱、轴道区、油舱、污
涂装作业指导书
文件名称：静电粉末喷涂线作业指导书文件编号：WTL－MP－PD-007 发行日期：2007年03月01日
1.目的： 规范本公司静电粉末喷涂线的作业规程，确保产品符合客户的质量、成本、交货期要求。 2.适用范围： 静电粉末喷涂线的全过程作业 3.工作职责： 3．1制造部技术工程师负责制定本作业指导书。 3．2制造部生产作业人员负责严格按本作业指导书进行生产作业。 3．3品管部负责监督本作业指导书的执行，以及产品质量验证。 4.工作程序： 4．1静电粉末喷涂线工艺流程
4．2前处理槽液作业流程 4．2．1予脱脂及脱脂槽液的配制 先向槽内加入3/4水，然后缓慢地加脱脂剂，再加入水至所需的液位，同时 开动泵，进行搅拌加热至所需温度。 4．2．2表调槽液的配制 先向槽内加入3/4水，再将表调剂缓慢地加入并将水加入至所需液位，同时 开动泵，进行搅拌。 4．2．3磷化槽液的配制 先向槽内加入3/4水，再将磷化剂加入，开动泵，进行搅拌，再加入中和剂 加水至所需液位，开始生产时再加入促进剂。 前处理槽液配制表 4．3前处理槽液化验及补液 4．3．1予脱脂，脱脂槽夜 全碱度（TAL）的测定：用移液管吸取10ml槽液，置于三角烧瓶中，加入三 滴P.P指标剂，然后用0.1NHCL进行滴定，使槽液的颜色由粉红色变为无色 时，终止滴定，所消耗的滴定液毫升数，即为全碱度的点数（pt）。 槽液全碱度需升高一个点，则需加脱脂剂BS—159的量分别为予脱脂槽为 2.6Kg,脱脂槽为4.6 Kg。 4．3．2水洗槽（1）水的碱污度可用上述方法测定 4．3．3表调槽液 全碱度（TAL）的测定：用移液管吸取10ml槽液，置于三角烧瓶中，加入三 滴P.P指标剂，然后用0.1NHCL进行滴定，使槽液的颜色由粉红色变为无色 时，终止滴定，所消耗的滴定液毫升数，即为全碱度的点数（pt）。
涂装作业安全管理规定
——方案计划参考范本——涂装作业安全管理规定 ______年______月______日 ____________________部门
第一条目的为了加强和规范造船作业的安全管理，防止燃爆和中毒中暑事故的发生、确保船舶建造的安全生产，保障从业人员的生命和财产安全，根据国家有关法律、法规、规定和标准，结合本部门作业的实际，特制定本规定。第二条适用范围本规定适用于公司所有船舶的涂装作业。第三条定义1、密闭舱室：指船舶上仅有1—2个人孔或道门，即进出口受限制的密闭、狭小、通风不良的舱室或深度大于1.2米封闭或敞口的只允许单人进出的围截的通风不良舱室。 2、热工作业：仅指焊接、气割及能产生热工、火花或灼热工艺的作业。 3、特殊涂装作业：简称特涂作业，是指船舶的密闭舱室在特定的温度、湿度等特殊工艺条件下进行的涂装作业。第四条安全管理要求1、单船主管是生产的组织者，也是该项目安全生产的第一责任人，对涂装作业的安全生产负责。 2、从事涂装作业的施工单位的涂装作业人员，必须经过专项安全技术培训教育、考核。 3、涂装作业必须实行作业审批制度。在涂装作业前，填报《密封舱室油漆喷涂作业申请单》，必须按照国家有关涂装作业的规定、标准和本《规定》的要求，按各自的责任分别进行作业检查和审批，经各级审批同意后，方可进行各项涂装作业。 4、在涂装作业前，利用班前会对作业人员布置安全工作。涂装作业施工人员在作业中，发现事故隐患，要尽快排除，并及时报告。待整改后，方可作业，对违章指挥有权拒绝作业。第五条安全技术
要求1、对涂装作业使用的松香水、溶剂等危险化学品上船必须要进行申报。涂装作业完毕后，必须将剩余的油漆、溶剂、废弃物、空桶 等及时带下船，存放到指定的安全地点。 2、在距涂装作业舱室的人孔或道门5-15米半径内设置禁火区域，保证涂装舱室和其相邻舱室无热工作业或与涂装作业相抵触的其 它作业，悬挂明显的禁火警戒标志、六面体（上下、左右、前后）拉 好警戒旗，并设专人进行监护。 3、涂装作业前必须做好舱室通风工作，保证有效通风。 4、涂装作业禁火区域内的照明、通风机、脚手及所有电气设施、喷漆设备等必须要达到整体防爆、防静电要求。舱室内活动的脚手、 物件等要清出舱外，不能清除的必须进行有效固定。 5、涂装作业人员必须配备符合安全要求的劳动防护用具品，并 按要求穿戴，严禁涂装作业人员穿化纤衣服和铁钉鞋等进入涂装作业 防火区域。 6、严禁涂装作业人员携带易产生火花的金属器具、火机、对讲机、手机、BB机等非防爆的照明设施进入涂装作业禁火区域。 7、密闭舱室内涂装作业时，我部门要求应至少有三人以上共同 操作。若作业场所过于狭小仅能容纳单人操作时，必须有专人在洞口 负责监护。 8、涂装作业结束后应继续通风，待油漆表干后进行测爆，待测 爆合格后方可进行下道工序作业。未经测爆或测爆不合格的，不得允 许任何人进入涂装作业施工区域和防火区域内进行动火作业，任何人 不得以任何理由持非防爆手电进入涂装作业舱室，也不得撤掉禁火警 戒标志，待舱室内测爆合格后方可拆除警戒标志，现场监护人方可离
船舶涂装工艺及其要求3(完善后版)
船舶涂装工艺及其要求 船舶工程系舾装3051 潘胜 【摘要】：“船舶涂装”就是造船企业对船舶进行油漆，通常是船舶建造的最后一道工序，它是指将涂料施涂到船舶钢材表面的工艺操作过程，不仅包括涂装前涂料的配套选择、表面处理、设备选用、涂装工艺和涂装过程的坚持等，且还包括涂装过程中污染的处理、个人防护的等工作，因此“船舶涂装”所包含的内容相当广泛。随着国内外船舶建造业的发展及竞争的激烈化，船舶涂装也就变得重要起来。以下主要介绍了船舶涂装工艺的相关程序及工艺要求。 【关键字】：涂料钢材处理涂装工艺要求 【Abstract】“the ships painting” is the shipbuilding enterprise carries on the paint to the ships, usually is the finish which the ships construct, it is refers to coating Shi Tudao the ships steel products surface craft operating process, not only before including the painting, the coating necessary choice, the surface treatment, the equipment to select, the painting craft and the painting process insists and so on, and includes processing which, individual protection in the painting process pollutes and so o n work, therefore “the ships painting” contains the content is quite widespread. Along with the domestic and foreign ships construction's industry development and the competition intensification, the ships painting also becomes important. The following mainly introduced the ships painting craft dependent program and the technological requirement. 【Keyword】: coating steel processing requirements of Painting 造船是一个非常复杂的过程，要经历分段制造与预舾装、船台或坞内合扰、下水、码头舾装与系泊试验、试航等过程；而船舶的涂装则要与整个造船工艺过程相适应，在每一个造船工艺阶段确定其相应的涂装工作内容。新造船舶的涂装工作通常是分段进行的，特别对于大型船舶的建造涂装，这样可避免钢材过早地生锈并在室内或平地进行。船舶涂装工艺程序为：原材料抛丸流水线预处理→涂装车间底漆→钢材落料、加工、装配→分段二次除锈→分段涂装→船台合扰、舾装→船台二次除锈→二次涂装→船舶下水→码头二次除锈、涂装→坞内涂装。下面就对船舶涂装工艺及其要求作出相信的了解。 一、船舶主要部位的涂料选择 船舶内外各部位所处的环境不同，对涂料的要求也各不相同，每个部位都有相应的涂料选择。 1、船底漆 船底漆中的防锈漆是漆膜长期浸泡在水下的用以保护船底钢板的一种专用防漆涂料，应具有以下性能：
PFA喷涂作业工艺指导书
PFA（可融四氟）喷涂作业工艺指导书 郑州天一萃取科技有限公司（防腐事务部）PFA喷涂作业流程作业内容及重点 一．工件检验1、如果是碳钢基材的主要检查：表面无气孔、变形、砂眼、缝隙等焊接不良 现象。 2、如果是镜面不锈钢基材的主要检查：外表面有无挂伤、风机空气过滤器静 态混合器汽水混合器净化空调乳化机乳化机乳化泵内表面无气孔、变形、砂眼、缝隙等焊接不良现象。 二．前处理1、打磨：把工件表面的毛刺、焊碴、尖角、锐角等用角磨机仔细打磨。 2、除油：空烧用430℃高温除油，按工件大小、轻重设定保温时间，彻底烧去 素材残余油质。（主要针对各种不锈钢、碳钢、铜、石墨、铝、烯有金属和有色金属） 3、表面粗糙化：喷砂采用8公斤气压，20#金钢砂表面均匀喷砂 三. 喷涂前处理1、向烤炉内架放工件。 2、用空气枪不低于6kg压力，吹净喷砂表面余尘。 3、喷涂前素材预热干燥处理，除去表面残留水份。 四. 底漆.喷涂前准备1、把所喷涂底漆料提前30分钟搅拌，保证喷涂时涂料没有任何沉淀 2、喷涂前检查喷枪出油量、雾化宽窄度、气压大小是否正常，如有异常问题 要及时解决，保证喷涂顺畅 3、带好防护口罩、眼镜和防尘服装。 五．底涂和烧结1、所用料为PFA专用底漆，日本大金品牌或美国杜邦品牌。 1、所用料为PFA专用底漆，底漆有液体和粉体两种，根据工件情况而定。 2、喷涂膜厚约0.05毫米，烘干温度150℃，保温时间根据工件大小轻重而定。 3、底漆烘干后喷涂薄薄一层面漆，使之底漆面漆牢牢结合。 3、烧结温度为380℃，保温和设定时间根据工件大小轻重而定。 六.上涂前准备工作1、把所用喷涂底漆料提前30分钟进行流化处理，保证粉管吸粉时通畅。 2、检查静电喷枪出粉量、静电、气压大小是否正常，如有异常问题要及时解 决，保证喷涂顺畅 3、带好防护口罩、眼镜和防尘服装和高温服。 七．上涂1、所用料为PFA，日本大金品牌或美国杜邦品牌。 2、每次喷涂膜厚为0.15-0.25毫米。 3、烧结温度360℃--370℃之间、保温时间根据工件大小轻重而定。反复喷涂 和烧结一共需要4至5次左右。 八．检测1、用膜厚仪测量膜厚是否达到要求。 2、如1毫米防腐层就用6000V电压垂直沿防腐层面低于50mm/s的速度进行100% 的探伤，不产生白色火花为合格。 九. 包装用气泡膜和木盖保护法兰面防腐层不受碰伤为标准。