空军工程大学飞行力学与飞行器结构强度2013--2017年考博真题

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空军工程大学2013年博士研究生入学试题

考试科目：飞行力学与飞行器结构强度（A 卷）科目代码 3006 说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分; 考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废，试题必须同试卷一起交回。

第一部分飞行力学（50分）

一、名词解释（15分，每题3分）

1.气动布局

2.主动控制

3.飞机的偏离

4.飞行任务剖面

5.飞机的操纵品质

二、分析简答（20分，每题4分）

1.说明飞机非线性动力学定性研究中的平衡点、平衡面、分叉点、分叉面的概念。

2.什么是飞机的跨音速平飞反操纵现象？并分析其原因？

3.在飞机以等机械能飞行的情况下，飞机的飞行速度越大，则损失同样的速度可以增加更多的飞行高度，该说法是否正确，并说明原因。

4.常用的大气湍流的一维频谱主要有哪几种？各自的特点是什么。

5.为什么现代超音速飞机横航向操纵系统中广泛采用自动器？常用的横航向自动器有哪几种类型？

三、计算（15分，第1题7分，第2题8分）

1.某飞机原以H=5km ，M=0.9作定常直线平飞，此时升降舵的偏角-2度。若该飞机在同样的高度及M 数下，以3y n =作拉升运动。问升降舵的偏角应为多少？已知：

4.002()A b m = 2283(/)G kgf m s = 0.08y C z m =- 2.68z z m ω

=- 0.007(1/)z z m δ=-? (提

2021年华中科技大学考博专业简章

根据教育部《华中科技大学关于选拔普通高校优秀考生进入博士阶段学习的通知》文件精神，结合学校实际，对普通高校毕业生进入博士阶段学习提出如下要求。一、报考事项通知 1.每年报考我校的考生很多，要早复习，早准备。按照考试范围复习。 2.我校考生，到学校考试中心，办理内部试卷。 3.每年有很多考生，不知道考试重点范围，不知道考试大纲要求，盲目复习，浪费时间和精力，复习效果很差，影响考试。 4.每年有很多考生，选择错误的复习资料，解题思路及讲解答案都是错误的，具有误导性，不利于复习。 5.学校为考生正确复习，印刷内部试卷。 6.内部试卷：包含考试范围、历年真题、考试题库、内部复习资料。 7.专业课，学校出题。一定要按照内部试卷复习，每年都有原题出现。 8.内部试卷联系QQ363.916.816张老师。学校安排邮寄，具体事项联系张老师。二、选拔对象条件 1.普通高校硕士毕业生，主干课程成绩合格，在校学习期间未受到任何纪律处分。 2.身体健康状况符合国家和学校规定的体检要求。三、招生专业计划 1.招生要求和专业，详见《教育部选拔普通高等学校毕业生进入博士阶段学习招生及专业总表》。 2.学校计划招收全日制博士研究生和非全日制博士研究生，《博士学位研究生招生专业目录》公布的拟招生人数（含推免生），实际招生人数将根据国家下达我校招生计划、各专业生源情况进行适当调整。我校部分专业将再行计划用于接收调剂生，具体事项及拟招生人数将在初试成绩公布后另行通知。四、报名资格审核 1.报考考生按照《教育部选拔普通高等学校优秀毕业生进入博士阶段学习专业对照及考试课程一览表》以下简称《专业对照及考试课程一览表》选择报考专业，并填写《教育部普通高等学校毕业生进入博士阶段学习

空军航空大学简介

空军航空大学简介空军航空大学是一所以培养飞行人才为主体的综合性高等军事学府，是中央军委批准的军队“2110工程”重点建设院校，位于吉林省长春市。航空大学有着光荣的历史和优良的传统，先后为陆、海、空军和民航培养了数万名合格飞行员，为亚、非、欧、美4大洲13个国家培训了1200余名军事留学生。涌现出战斗英雄王海、张积慧、刘玉堤，空军功勋飞行人员金质荣誉奖章获得者李峰，航天英雄杨利伟、翟志刚等一大批英雄模范人物，近300名毕业学员成长为共和国将军。空军招收飞行学员自荐条件一、自然条件（一）普通中学应届高中毕业生，男性，年龄不超过19周岁（1992年8月31日以后出生），具有空军招飞任务地域的正式户籍。（二）普通高校本科二年级学生，男性，年龄不超过22周岁（1989年6月30日以后出生）。（三）军队院校和普通高校应届本科毕业生，男性，年龄不超过24周岁（1987年6月30日以后出生）。二、身体基本条件（一）身高：在165-185厘米之间；未满18周岁的，身高达到164厘米。（二）体重：在52公斤以上；未满18周岁的，体重达到50公斤以上。（三）视力：按空军标准视力表双眼裸视力0.8以上。（四）血压：收缩压在100-138mmHg之间，舒张压在60-88mmHg之间。（五）色觉：无色盲、色弱。（六）无纹身、刺字。三、心理素质基本条件（一）对飞行有较强的兴趣和愿望。（二）思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强。（三）具备一定的领导决策能力和团队协作意识。（四）性格开朗、情绪稳定，有敢为精神。

四、政治条件拥护党的路线、方针、政策，忠于祖国，热爱军队，志愿从事军事飞行职业；历史清白，思想进步，品德优良，遵纪守法，符合军队招收飞行学员的政治条件。本人自愿，家长（监护人）支持。五、文化条件（一）普通中学应届高中毕业生须具有所在学校的正式学籍，参加全国普通高等学校招生统一考试（外语限考英语、俄语），成绩达到本省（自治区、直辖市）本科二批录取控制线以上。（二）普通高校须是教育部注册的公办院校，其中，本科二年级学生当年经省级招生办本科第一批、第二批统一录取；应届本科毕业生当年经省级招生办本科第一批录取（以当年高招办录取名册为准），且获得全日制本科学历和学士学位。空军招收飞行学员程序第一阶段，初选。从2011年9月份开始至12月份结束，主要包括宣传发动、组织推荐、初步检测。宣传发动，由招飞选拔中心与地方教育招生部门，深入学校宣传招飞政策规定，发动综合素质好的学生报名参加招飞。组织推荐，由学校对报名学生进行招飞身体“五查”（查身高、体重、视力、血压、色觉），通过者经学校审查同意后推荐为初选对象。初步检测，学生持《空军飞行学员报名表》和身份证、户口簿或有效证明，由县（市）、区招生部门或学校统一组织到初选站参加检测，合格者确定为复选对象。第二阶段，复选。从2012年2月份开始至5月份结束。复选工作在招飞选拔中心设置的检测站进行，主要包括文化测试、体格检查、心理选拔和政治考核。文化测试，进行数学、英语测试。体格检查，进行外科、内科、神经精神科、眼科、耳鼻喉科、超声诊断科、检验科等全面检查。心理选拔，进行飞行基本能力、特殊能力检测和室外活动观察。政治考核，按军队招飞政治考核标准条件，对学生本人及家庭成员、主要社会关系成员进行调查了解。第三阶段，定选。从2012年5月下旬开始至7月下旬结束。定选工作在空军招飞局进行，主要包括集中选拔和审批录取。集中选拔，空军招飞局根据年度招飞计划划定参选线，确定参选对象，集中进行政治、身体、心理复查。

2019航空航天工程专业怎么样

2019航空航天工程专业怎么样 1、航空航天工程专业简介航空航天工程主要是从事研究、设计与开发飞机/飞行器、航天器/宇宙飞船、导弹、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程学科。 2、航空航天工程专业主要课程空气动力学I、飞行器结构力学、航空航天概论、机械设计基础、电路与电子学、自动控制原理、工程热力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计、传热学、燃烧学、流体力学、材料力学、结构强度、材料与制造工艺、航空发动机、飞行控制、通信与导航、风洞试验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、航空宇航制造工程、航空航天动力装置、电子对抗技术、隐身技术、飞机维修等。 3、航空航天工程专业培养目标培养目标本专业培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论，掌握航空航天领域的多学科知识，具有良好的综合能力和创新意识，具有全面的文化素质和较强的环境适应能力，能从事航空航天飞行器总体、结构与系统设计等相关工作的高级人才。培养要求本专业的学生应掌握数学、物理、动力学与控制、空气动力

学、材料与结构、工程热力学、控制系统原理、飞行器总体设计、航空电子系统、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识，具有飞行器总体、结构与系统设计分析的能力。 4、航空航天工程专业就业方向与就业前景航空航天工程专业毕业生有广阔的职业选择范围，毕业生可从事与航空学有关的科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。 5、航空航天工程专业比较不错的大学推荐，排名不分先后 1.北京航空航天大学A+ 2.南京航空航天大学A+ 3.湖南大学A+ 4.哈尔滨工业大学A+ 5.西北工业大学A+ 6.中南大学A+ 7.南昌航空大学A 8.沈阳航空航天大学A 9.成都航空职业技术学院B+ 10.长沙航空职业技术学院B+

航空基础知识

航空基础知识系列之一：飞机的分类飞机的分类由于飞机构造的复杂性，飞机的分类依据也是五花八门,我们可以按飞机的速度来划分，也可以按结构和外形来划分，还可以按照飞机的性能年代来划分，但最为常用的分类法为以下两种：按飞机的用途分类: 飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。军用机是指用于各个军事领域的飞机,而民用机则是泛指一切非军事用途的飞机（如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机等)。军用机的传统分类大致如下: 歼击机：又称战斗机,第二次世界大战以前称驱逐机。其主要用途是与敌方歼击机进行空战,夺取制空权,还可以拦截敌方的轰炸机、强击机和巡航导弹。强击机:又称攻击机,其主要用途是从低空和超低空对地面(水面)目标(如防御工事、地面雷达、炮兵阵地、坦克舰船等）进行攻

击,直接支援地面部队作战。轰炸机：是指从空中对敌方前线阵地、海上目标以及敌后的战略目标进行轰炸的军用飞机。按其任务可分为战术轰炸机和战略轰炸机两种。侦察机:是专门进行空中侦察,搜集敌方军事情报的军用飞机。按任务也可以分为战术侦察机和战略侦察机。运输机:是指专门执行运输任务的军用飞机。预警机:是指专门用于空中预警的飞机。其它军用飞机：包括电子干扰机、反潜机、教练机、空中加油机、舰载飞机等等。当然，随着航空技术的不断发展和飞机性能的不断完善,军用飞机的用途分类界限越来越模糊,一种飞机完全可能同时执行两种以上的军事任务，如美国的1１7战斗轰炸机，既可以实施对地攻击，又可以进行轰炸,还有一定的空中格斗能力。按飞机的构造分类：

由于飞机构造复杂,因此按构造的分类就显得种类繁多。比如我们可以按机翼的数量可以将飞机分为单翼机、双翼机和多翼机;也可以按机翼的形状分为平直翼飞机、后掠翼飞机和三角翼飞机；我们还可以按飞机的发动机类别分为螺旋桨式和喷气式两种。航空基础知识系列之二:飞机的结构飞机的结构飞机作为使用最广泛、最具有代表性的航空器,其主要组成部分有以下五部分: 推进系统：包括动力装置(发动机及其附属设备)以及燃料。其主要功能是产生推动飞机前进的推力(或拉力）; 操纵系统:其主要功能是形成与传递操纵指令,控制飞机的方向舵及其它机构，使飞机按预定航线飞行;

华科考博分子生物学历年真题汇总

华中科技大学同济医学院考博分子生物学（专业基础）简答题历年试题汇总 1.顺式作用元件有哪些，并加以解释。2015，2012考 2.人类基因组计划的4张图，各自的意义是什么？ 3.癌基因激活的主要途径？问答：1.什么是基因治疗，基因治疗的主要策略是什么？基因治疗的技术及主要内容，2015，2014，2013考问答2.蛋白质组学的主要技术有哪些并解释？2015，2012考 2014简问答题 1.PCR原理，步骤，写出6种PCR衍生技术 2013，2014，2009考 2.何谓基因克隆？简述其基本过程。09年 3.重组DNA技术，问答题20分，14年考 4.举例说明基因表达的调控机制。题目太大，原核调控，真核调控？13年问答5.人类基因定位的常用方法及原理。12年，09年考简问6.简述反式作用因子的结构特点及作用方式 09年简问7.简述逆转录病毒的结构特点 09年考问答：真核细胞中基因表达的特异性转录调控因子是指什么？根据他们的结构特征可以分为哪些类型？它们和DNA相互识别的原理是什么？2013年考问答：试述大肠杆菌中表达蛋白质产物的步骤。 2013年考试比较克隆载体、原核载体和真核载体的特点 2012年考 2016年真题英译中名词解释（20分）反义RNA；操纵子；限制性核酸内切酶；选择性剪切；抑癌基因；基因诊断； RNA干扰；质粒； gene maping；管家基因简答题。真核基因组的结构和功能特点20分分15人类基因组的结构特征．原癌基因的特点15分蛋白质组研究常用技术有那些，简介其作用。15分当前基因治疗技术面临的技术问题有哪些？15分以下为2001-2004年试题及网上答案一、若要获得IL-2的基因工程产品，你应该怎么做？基因工程是在分子水平上对基因进行操作的复杂技术，是将外源基因通过体外重组后导入受体细胞内，使这个基因能在受体细胞内复制、转录、翻译表达的操作，又叫分子克隆，DNA重组技术。 1. 在GENBANK中检索IL-2的mRNA序列；在genecard里检索IL-2高表达的组织；同时检索一下有关文献； 2. 如果考虑使用原核表达系统（通常是大肠杆菌表达系统），将IL-2的成熟肽的基因序列找出（呵呵，我没有检索，不清楚是否有信号肽）进行分析；

空军航空大学报考条件

空军航空大学报考条件一、自然条件 1. 必须是经全国普通高等学校统一招生考试录取的二本分数线以上本科二年级学生（男生）。 2. 2011年度本科毕业生（文理兼收，不含音、体、美专业），且能获得学士学位的男生，年龄不超过24周岁（1987年7月1日以后出生，以身份证出生时间为准）。 3. 2009级本科二年级男生(文理兼收，不含音、体、美专业)，年龄不超过22周岁（1989年7月1日以后出生，以身份证出生时间为准），完成教学大纲的学习内容，成绩优良。二、身体基本条件 1.身高：165厘米～185厘米之间。 2.体重：50公斤以上，不超过标准体重的20%。 3.血压：平静血压不超过138-100/88-60毫米汞柱，脉压差≥30毫米汞柱。 4.视力：双眼裸视力均在空军招飞视力(C形)表0.8以上或E字表的 5.0以上。 5.色觉：无色盲，色弱。凡有下列病史或体征者不宜报名： 1.身体有明显畸形，四肢残缺功能不全及步行不稳者，有纹身、刺字者。 2.有开颅、开胸手术以及头部外伤、昏迷史者。 3.经常腰腿痛或一年内有骨折史者。 4.有慢性胃肠病(经常心口痛、吐酸水或拉肚子)或7岁后患过传染性肝炎者。 5.患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘病史及经常咳嗽者。 6.经常头痛、头昏、失眠者。 7.家族及本人有精神病、癫痫(羊角疯)或本人有晕厥史者。 8.有口吃(结巴)者。 —1—

9.有梦游症(睡眠中下床活动，事后自己不知道)或12岁后仍有尿床现象者。 10.有耳聋，经常耳鸣或耳内流脓者。 11.乘车(船)恶心、呕吐者。 12.牙齿脱落三个以上或明显咬合不良者。 13.明显斜视、平时戴眼镜或有夜盲症者。三、心理选拔条件 1.对飞行有较强的兴趣和愿望； 2.心胸开阔，性格开朗。 3.大胆果断，意志力强。 4.情绪稳定，自制力强； 5.理解、记忆等智力水平较高。 6.思维敏捷，反应灵活，四肢协调、方位判断准、模仿能力强。四、政治条件（一）本人条件：考生必须拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则。热爱中国共产党，热爱人民，热爱社会主义祖国，热爱人民军队。思想进步，历史清白，作风正派，忠诚老实，遵纪守法，道德品质优秀，现实表现良好，决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动而志愿献身空军飞行事业。凡有下列情形之一者，不宜报名： 1.政治思想落后，对党的现行政策有不满言行的； 2.考生本人、家庭成员及关系密切的亲属信奉“法轮功”等邪教组织的； 3.受过公安部门刑事处分或处罚的； 4.有流氓、偷窃、赌博、打架斗殴等不法行为的； 5.有恋爱对象的； 6.高中阶段、大学期间受过学校处分的。（二）家庭条件：考生家庭成员及关系密切的亲属，拥护党的现行路线、方针、政策，历史清楚，无重大问题。（三）报考态度：考生自愿，家长支持。 —2—

航空航天制造业面临的挑战

航空航天制造业面临的挑战在新世纪来临之际，世界上各大航空航天制造公司都清楚地看到未来航空运输业的飞速发展，各类飞机都有着广阔的市场。但在这良好的机遇面前也面临着巨大的挑战：一方面来自航空公司，1960年以来，民用运输机平均每个座位造价上升了140%，而每名乘客1英里的票价则下降了一半，飞机交货期由3年增加到4.5年，非正常开销和机场运作费用分别上升40%和50%。所以航空公司强烈要求制造出飞行更快、性能更好和价格更便宜(faster_better_cheaper)的飞机，并且要求大幅度地缩短飞机交付期。另一方面来自同行之间的竞争压力，如波音公司在民航机制造方面的领导地位受到空中客车公司迅猛发展的严重挑战。在波音公司进一步改进波音747飞机，研发747-400X以及波音787和797新机型时，空中客车公司也正在开发新项目，如能载480～656位乘客的A3XX大型客机，打算与波音747抗衡。波音公司与洛克希德.马丁公司为争夺JSF(Joint Strike Fighter)新作战飞机的制造权进行着激烈的竞争。在这严峻的挑战面前，各飞机制造公司逐步发现企业内部存在着严重问题，与新的形势极不适应，表现在如下几个方面： (1)原有的信息系统陈旧、落后和分散。目前各大飞机制造公司所应用的计算机信息系统大多在70年代开始建立，由于当时技术条件限制，这类系统都是各自独立设计的，所用的软硬件环境不统一，设备大多已陈旧，各分系统信息结构也不相同，而且分系统数量众多，过于分散。如美国波音商用飞机公司(BCAG)的分系统就达800多个，欧洲空中客车公司有20个CAD系统、900个不同数据库；洛克希德.马丁公司有788个不同的数据系统，这些分系统之间难以进行集成，有关产品的数据、信息流动不畅。所有这些都明显落后于当代飞机制造业的需求。 (2)全球性行业带来的问题。当代飞机制造业是跨公司、跨地区、跨国家的全球性行业，如空中客车公司是由法、英、德和西班牙4国联合起来的，其零部件生产跨越整个欧洲；F-22飞机由3个公司合作制造；波音公司商用飞机制造的供应商分布在全世界60多个国家和地区，最近波音和麦道的合并，更体现出全球化的趋势。这样，一架飞机往往是由多个国家、多种民族的人员来完成，不仅存在着不同语言的障碍，而且由于文化、习俗背景不同，其思考问题、处理问题和解决问题的思路也存在着很大差异，这给技术管理带来困难。一架完整的现代化飞机的制造工作需要一个高度统一、集成的技术管理系统来保障，在现阶段，各飞机制造公司还都没有这样一个完整的计算机集成系统。 (3)飞机按架次制造的困难。飞机与一般产品不同。一般产品是按批次生产，即同一批中的产品其结构、形状和材料等完全相同，这样在一段时间里工厂的生产是稳定的，不同批次之间再作适当调整。而飞机生产是按架次进行组织生产的，即每架飞机之间存在着较大差异。这是由客户的需求决定的，如日本航空公司所订购的10架波音777飞机都是不同的。现代飞机不仅其外形具有严格气动要求，而且设计更改频繁，产品构型众多，材料和形状各异，零组件数量巨大，所有这些给飞机的制造工作及技术信息管理带来了很大的困难。 (4)CAD，PDM和ERP软件的不适应。由于飞机产品的复杂性，其设计和制造工作有它的特殊性，目前的大多数软件都满足不了飞机设计、制造和管理工作的需要。如欧洲的空中客车公司在飞机设计中一直使用CV公司的CADDS软件，在近来的A340产品数字化定义(完全采用三维建模)中，由于飞机的数字模型过于庞大，CADDS 5软件能力已用到极限，不能满足公司为A3XX项目大幅度减少设计和开发

航空基础知识

航空基础知识系列之一:飞机得分类飞机得分类由于飞机构造得复杂性,飞机得分类依据也就是五花八门,我们可以按飞机得速度来划分,也可以按结构与外形来划分,还可以按照飞机得性能年代来划分,但最为常用得分类法为以下两种: 按飞机得用途分类: 飞机按用途可以分为军用机与民用机两大类。军用机就是指用于各个军事领域得飞机,而民用机则就是泛指一切非军事用途得飞机(如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机等)。军用机得传统分类大致如下: 歼击机:又称战斗机,第二次世界大战以前称驱逐机。其主要用途就是与敌方歼击机进行空战,夺取制空权,还可以拦截敌方得轰炸机、强击机与巡航导弹。强击机:又称攻击机,其主要用途就是从低空与超低空对地面(水面)目标(如防御工事、地面雷达、炮兵阵地、坦克舰船等)进行攻击,直接支援地面部队作战。轰炸机:就是指从空中对敌方前线阵地、海上目标以及敌后得战略目标进行轰炸得军用飞机。按其任务可分为战术轰炸机与战略轰炸机两种。侦察机:就是专门进行空中侦察,搜集敌方军事情报得军用飞机。按任务也可以分为战术侦察机与战略侦察机。运输机:就是指专门执行运输任务得军用飞机。预警机:就是指专门用于空中预警得飞机。其它军用飞机:包括电子干扰机、反潜机、教练机、空中加油机、舰载飞机等等。当然,随着航空技术得不断发展与飞机性能得不断完善,军用飞机得用途分类界限越来越模糊,一种飞机完全可能同时执行两种以上得军事任务,如美国得F-117战斗轰炸机,既可以实施对地攻击,又可以进行轰炸,还有一定得空中格斗能力。按飞机得构造分类: 由于飞机构造复杂,因此按构造得分类就显得种类繁多。比如我们可以按机翼得数量可以将飞机分为单翼机、双翼机与多翼机;也可以按机翼得形状分为平直翼飞机、后掠翼飞机与三角翼飞机;我们还可以按飞机得发动机类别分为螺旋桨式与喷气式两种。航空基础知识系列之二:飞机得结构飞机得结构飞机作为使用最广泛、最具有代表性得航空器,其主要组成部分有以下五部分: 推进系统:包括动力装置(发动机及其附属设备)以及燃料。其主要功能就是产生推动飞机前进得推力(或拉力); 操纵系统:其主要功能就是形成与传递操纵指令,控制飞机得方向舵及其它机构,使飞机按预定航线飞行; 机体:我们所瞧见得飞机整个外部都属于机体部分,包括机翼、机身及尾翼等。机翼用来产生升力;同时机翼与机身中可以装载燃油以及各种机载设备,并将其它系统或装置连接成一个整体,形成一个飞行稳定、易于操纵得气动外形; 起落装置:包括飞机得起落架与相关得收放系统,其主要功能就是飞机在地面停放、滑行以及飞机得起飞降落时支撑整个飞机,同时还能吸收飞机着陆与滑行时得撞击能量并操纵滑行方向。机载设备:就是指飞机所载有得各种附属设备,包括飞行仪表、导航通讯设备、环境控制、生命保障、能源供给等设备以及武器与火控系统(对军用飞机而言)或客舱生活服务设施(对民用飞机而言)。从飞机得外面瞧,我们只能瞧见机体与起落装置这两部分。下面我们着重来瞧一瞧机体得结

2015年空军工程大学考博初试真题3001信息论与数字信号处理

第 1 页共 4 页空军工程大学2015年博士研究生入学试题考试科目：信息论与数字信号处理（A 卷）科目代码3001 说明：答题时必须答在配发的空白答题纸上，答题可不抄题，但必须写清题号，写在试题上不给分；考生不得在试题及试卷上做任何其它标记，否则试卷作废，试题必须同试卷一起交回。第一部分信息论部分一、判断题（正确打√，错误打×）（共5分，每小题0.5分）（1）差熵为零的连续信源的输出平均不确定性为零；（）（2）在通过一一对应的变换后，连续信源的差熵一定会变化；（）（3） R （D ）函数是平均失真的下凸函数；（）（4）最优分组信源编码就是码率达到编码定理下界的编码；（）（5） MAP 准则是使平均译码错误率最小的准则；（）（6）信息通过信噪比很低的AWGN 信道传输时，为提高频谱利用率，应该使用高阶调制。（）（7）如果信源的熵率H （比特/秒）不大于信道容量C （比特/秒），那么总会存在使传输差错任意小的信源信道编码；（）（8）如果信息通过容量为C （比特/秒）的信道传输，那么产生的平均失真 D 不小于R -1（C ）（为R （D ）（比特/秒）函数的反函数）；（）（9）离散对称信道达到容量时，输入与输出等概率分布；（）（10）转移概率矩阵不随时间变化的马氏链是平稳马氏链。（）二、填空题（共5分，每空1分）（1）某数字视频信号每幅图像具有120万像素，每像素具有32个灰度级。假设每幅图像等概出现，该图像信源的熵为 bit ；如果信源每60毫秒产生1幅图像，信源输出的信息速率是 Mbps ，将电视机的输出经过一个信噪比为30.1dB 的限带AWGN 信道传输，则存在无差错传输需要的最小信道带宽是 MHz.。 (2) 一离散无记忆信源包含r 个符号：1，2，…，r ，概率从大到小依次排列为021>>>>r p p p ，对单信源符号进行二元Huffman 编码；①如果5/21>p ，那么符号1的码字长度为 bit ； ②如果3/11

华中科技大学2018年考博英语真题

华中科技大学2018年博士研究生入学考试试题完型较难，阅读题库只看到两篇，翻译较简单。一、完型选择（0.5分*20=10分）关于对川普的评价，较难，没怎么看懂二、阅读理解（四篇阅读、每篇5道题，2分*20=40分）前两篇是题库里GRE的，后两篇没印象，感觉难度与GRE差不多，看过的同学请补充。第一篇 The evolution of intelligence among early large mammals of the grasslands was due in great measure to the interaction between two ecologically synchronized groups of these animals, the hunting carnivores and the herbivores that they hunted. The interaction resulting from the differences between predator and prey led to a general improvement in brain functions; however, certain components of intelligence were improved far more than others. The kind of intelligence favored by the interplay of increasingly smarter catchers and increasingly keener escapers is defined by attention—that aspect of mind carrying consciousness forward from one moment to the

空间飞行器动力学与控制

Nanjing University of Aeronautics and Astronautics Spacecraft Dynamics and Control Teacher：Han-qing Zhang College of Astronautics

Spacecraft Dynamics and Control Text book: Spacecraft Dynamics and Control：A Practical Engineering Approach https://www.360docs.net/doc/ab5230262.html,/s/1o6BF32U (1) Wertz, J. R. Spacecraft Orbit and Attitude Systems, Springer. 2001 (2) 刘墩.空间飞行器动力学，哈尔滨工业大学出版社，2003. (3) 章仁为.卫星轨道姿态动力学与控制，北京航空航天大学出版社，2006. (4) 基于MATLAB/Simulink的系统仿真技术与应用，清华大学出版社，2002。 2014年4月22日星期二Spacecraft Dynamics and Control

Spacecraft Dynamics and Control 1. Introduction Space technology is relatively young compared to other modern technologies, such as aircraft technology. In only forty years this novel domain has achieved a tremendous level of complexity and sophistication. The reason for this is simply explained: most satellites, once in space, must rely heavily on the quality of their onboard instrumentation and on the design ingenuity of the scientists and engineers. 2014年4月22日星期二Spacecraft Dynamics and Control

中国人民解放军空军航空大学

专业目录中国人民解放军空军航空大学2012年硕士研究生招生专业目录学校代码：90046 地址：长春市南湖大路2222号邮政编码：130022 联系部门：空军航空大学研究生办电话：0431- 86959185 联系人：杨波一级学科名称、代码二级学科名称、代码初试科目复试科目（任选一）备注军队指挥学1105 作战指挥学110501 政治、英语701军事理论基础801军队指挥理论 1.空军电子对抗指挥综合 2.飞行模拟作战综合仅限在职干部军事运筹学110502 政治、英语、数学二 802军事运筹学基础作战运筹军事情报学110504 政治、英语、数学一 803信号与系统804军事情报与遥感基础 1．影像判读2．数据库3．雷达对抗综合4．通信对抗综合军事教育训练学 110506 政治、英语701军事理论基础805军事训练学 1．军事教育学2．模拟训练综合仅限在职干部军队政治工作学1107 政治、英语701军事理论基础806军队政治工作理论仅限在职干部军事装备学1109 政治、英语、数学一 808流体力学基础803 信号与系统 1．飞机构造学；2．雷达对抗综合；3．通信对抗综合仅限在职干部控制科学与工程0811 检测技术与自动化装置 081102 政治、英语、数学一 807自动控制原理803 信号与系统 1．火控原理与导弹飞行力学； 2．电力电子技术与自动检测技术3．通信原理；4．DPS技术与光电检测技术模式识别与智能系统081104 导航制导与控制 081105 航空宇飞行器设政治、英语、数学一1航空宇航科学专业综合；2飞

华中科技大学考博经验

华科同济考博常见疑问解答发布日期：2013-07-08 又到一年考博时。最近很多师弟师妹们向我咨询一些考博的问题，想想干脆在旺旺考博网开个贴，解答一下大家对于华科同济考博的疑问。所有解答根据个人经验，仅供参考。有问题的战友可以跟帖，我尽量每天回复一下。本人华科同济2008年七年制毕业，一共参加过三次华科同济考博，两所附院都报过，应该比较有资格开这个帖子了。第一次，2008年毕业时报考协和医院普外科研博，因为当年已经找到了比较理想的工作，就暂时放弃了读博（要结婚买房急需money，没法），基本上裸考，最后分数216。第二次，2011年工作三年后，因为工作需要打算提高一下科研能力，所以决定考博，报考了同济医院普外科研博，因为前一次考博感觉很简单，所以复习没下很大功夫，也没搜集相关信息，信心满满的去考，结果最后英语差了几分（坑爹的gala，我记住你了）。2012年再次报考同济医院科研博，这次总结去年经验，分数233，最终录取。华科近年分数线比较稳定，单科60，总分210左右。总体感觉：1、英语很难，阅读理解GRE、GMAT难度，甚至有原题。那本华科出的复习题的难度远低于实际难度。复习时注意：单词量是基础，但是只有单词量绝对不够，需要找些GRE、GMAT的题目练习，适应难度和出题逻辑风格。完形填空一般问题不大，作文只要不是碰上2011年gala那种坑爹的题目，应该也还好。翻译有些难度，但是好像扣分到不是很严格。所以，阅读理解绝对是决定英语成绩的关键，而英语过了基本也就过了。2、病理很简单，只要看华科同济编写的那本小册子，结合课本把答案扩充一下就行，复习时间两周，8、90分不难。3、外科学由两所附院轮流出题，偶数年协和、奇数年同济。协和出的题目基本中规中矩，大多是考常见病、多发病，只是可能考得比较深入。同济出题比较偏，很多少见病、进展之类的题目，复习起来难度大些。本人三次都是报考的外科科研博，都是考的英语、病理、外科（普外），所以对于其他科目了解的不多，尽量给予解答。 1、关于录取问题。这几年博士缩招，录取名额非常紧张，两所附院的博导数量大概一百四十多，但是每个医院录取博士大概只有120多个。也就是说，平均每个博导招不到一个博士。而且每个医院还有一些大牛导师，会招不止一个博士，那这个名额就是占用了其他导师的。因此，除了一些大牛导师，绝大多数导师或者没有名额，或者只有一个名额。在每年录取的博士中，大概有40-50%是硕士直接转博，还有20-30%是本校应届硕士没有转成博的，只要上线了，他们录取机会肯定很大，剩下的20-30%是外校考的，这其中还有一些是对口单位委培的、一些导师的往届学生、或者武汉市其他医院相对熟悉一些的人员，这些也都会比

中国所有军校排名

国所有军校排名中国所有军校排名 1，国防大学，全军最高学府，负责培训军队高级干部和为军队培养研究生。位于北京市。 2，国防科学技术大学，前身为著名的“哈尔滨军事工程学院”，是解放军未来科学家、技术专家和新型指挥军官的摇篮。位于湖南省长沙市 3，解放军理工大学，担负着培养高素质新型军事指挥和工程技术人才的重任。是国家和军队进行科学研究、技术创新和装备研制的重要基地。位于江苏省南京市白下区。 4，解放军信息工程大学，主要培养高、中级工程技术人才和指挥、管理干部的全国重点理工科高等军事院校。位于河南省郑州市。 5，后勤工程学院，主要培养后勤专业技术人才。位于重庆市大坪长江二路。 6，解放军汽车管理学院，为全军汽车部队培养汽车运输指挥和管理军官，隶属于总后勤部。位于安徽省蚌埠市 7，解放军外国语学院，担负着为全军培养外语人才、军队院校汉语师资和外军留学生汉语培训等任务。位于河南省洛阳市。 8，军事交通学院，是全军唯一培养军事交通运输和军用车辆装备领域高层次人才的学院，隶属总后勤部。位于天津市河东区。 9，军事经济学院，是培养我军后勤建设人才的高等军事学府，隶属总后勤部。位于湖北省武汉市罗家墩122号。

10，解放军国际关系学院，主要任务是为全军培养国际战略研究、军事外交、国际外事等专业干部，是我军军事外交和外语专业人才的培训基地。位于江苏省南京市。 11，解放军西安政治学院，是总政治部直属的中级指挥学院，担负着为全军政治机关、军法机关干部的培训任务。位于陕西省西安市朱雀大街146号。 12，军械工程学院，全军唯一培养高、中级军械装备技术保障和理论研究专门人才的院校。位于河北省石家庄市和平西路97号。 13，解放军电子工程学院，担负着为全军培养高素质新型信息作战和工程技术人才的任务。位于安徽省合肥市。 14，装备指挥技术学院，主要任务是培养全军武器装备指挥管理人才，隶属总装备部。位于北京市怀柔。 15，解放军艺术学院，隶属总政治部。是全军唯一的综合性艺术院校，担负培养全军文艺创作、表演人才和部队文化管理干部，开展军事文学研究等任务。位于北京市海淀区中关村南大街18号。 16，解放军体育学院，直属总参谋部。1999年6月八一军体大队并入学院。为全军培养体育人才和部队体育管理干部。位于广东省广州市禺东西路38号。 17，石家庄陆军指挥学院，前身为著名的石家庄高级步校。担负培养陆军（含空降）师以下机关的各类参谋、院校军事教员、教学管理干部和全军电教干部的任务。位于河北省石家庄市。 18，陆军航空兵学院，主要任务是培养陆军航空兵中级政治指挥人才，陆、空军直升机飞行员和陆军航空工程机务干部。位于北京市通州区。 19，解放军镇江船艇学院，是全军唯一培养陆军船艇军官的专业院校，前身是上海公安学校的海上巡逻系。位

航空航天制造技术发展趋势

航空航天制造技术发展趋势现代制造业已经不是传统意义上的机械制造业，即所谓的机械加工。它是当今高科技的综合利用，是集机械、电子、光学、信息科学、材料科学、生物科学、激光学、管理学等最新成就为一体的一个新技术与新兴工业的综合体。 1 航空航天制造业的新技术及其发展趋势 1 数控技术数控设备是以数控系统为代表的新技术对传统机械制造业渗透而形成的机电一体化产品，已成为现代航空航天制造业的主流制造设备，一般占设备总数的40％以上。数控技术覆盖了机械制造技术，信息处理、加工、传输技术，自动控制技术，伺服驱动技术，传感器技术，软件技术等领域。数控技术的发展趋势是向智能化、网络化、集成化、数字化的方向发展。 2 高速加工技术为快速响应全球化市场变化和顾客多元化与个性化需求，制造业不仅需要产品零件的高质量，同时还需要提高生产率、降低生产成本。高速加工技术最有发展前途和极具革命性的技术已成为机加技术发展的主流方向。正是由于HSM能在保证产品零件精度和质量的前提下提高生产率、降低制造成本，因而在航空航天制造业中得到了广泛应用。采用框中框结构和对称结构设计的大型龙门五坐标高速铣床，在航空航天制造业中得到广泛的应用，已成为航空航天器整体结构件的关键加工设备。由高速加工中心构成柔性加工单元取代了以往的专用生产

线，实现对航空航天器整体构件的高速高效加工，如更多采用五坐标联动高速加工中心进行整体结构件加工，实现高速切削和空间曲面控制能力的综合优势。 3复合加工技术复合加工技术就是尽可能地将零件的各项加工工序集中在一台机床上，实现“全部加工”，缩短加工周期，提高加工效率和加工精度。复合加工技术是数控机床技术重要发展趋势之一，它包括跨加工类别的复合加工和多面多轴联动复合加工等形式。 4 精密、超精密加工技术为了提高产品的性能、质量和可靠性，提高装配效率，实现装配自动化，航空航天制造业对加工精度和加工表面质量的要求越来越高。精密、超精密加工技术及机床不断涌现。超精密加工技术已经进入纳米加工技术领域。超精密加工技术在向更高精度发展的同时，也呈现以下发展趋势：高效率和大型化、广泛采用软件补偿技术提高加工精度、加工测量一体化、模块化、廉价化、超精密加工工艺方法的多样化。 5 采用先进制造模式．随着航空航天制造业经济全球化、消费多样化和个性化的发展，产品生命周期日益缩短。信息技术飞速发展并得到广泛应用，传统的高生产率、低柔性、大产量制造模式已不能适应这种多变市场的实际需求。工业化国家在航空航天工业中纷纷采用各种先进生产模式如计算机集成制造系统、敏捷制造、精益生产、虚拟制造、绿色制造等。它们

51所军校简介

全国51所军事院校介绍 1、国防大学：（北京海淀）全军最高学府，负责培训军队高级干部和为军队培养研究生。只有现役军官方可报考! 2、国防科学技术大学（湖南长沙）：其前身为著名的“哈尔滨军事工程学院”，是解放军未来科学家、技术专家和新型指挥军官的摇篮。 3、解放军理工大学（江苏南京）：担负着培养高素质新型军事指挥和工程技术人才的重任。是国家和军队进行科学研究、技术创新和装备研制的重要基地。 4、解放军信息工程大学（河南郑州）：主要培养高、中级工程技术人才和指挥、管理干部的全国重点理工科高等军事院校。 5、后勤工程学院（重庆）：主要培养后勤专业技术人才。 6、解放军汽车管理学院（安徽蚌埠）：为全军汽车部队培养汽车运输指挥和管理军官，隶属于总后勤部。 7、解放军外国语学院（河南洛阳）：担负着为全军培养外语人才、军队院校汉语师资和外军留学生汉语培训等任务。

8、军事交通学院（天津河东）：是全军唯一培养军事交通运输和军用车辆装备领域高层次人才的学院，隶属总后勤部。 9、军事经济学院（湖北武汉）：是培养我军后勤建设人才的高等军事学府，隶属总后勤部。 10、解放军国际关系学院（江苏南京）：主要任务是为全军培养国际战略研究、军事外交、国际外事等专业干部，是我军军事外交和外语专业人才的培训基地。 11、解放军西安政治学院（陕西西安）：是总政治部直属的中级指挥学院，担负着为全军政治机关、军法机关干部的培训任务。 12、军械工程学院（河北石家庄）：全军唯一培养高、中级军械装备技术保障和理论研究专门人才的院校。 13、解放军电子工程学院（安徽合肥）：担负着为全军培养高素质新型信息作战和工程技术人才的任务。 14、装备指挥技术学院（北京怀柔）：主要任务是培养全军武器装备指挥管理人才，隶属总装备部。 15、解放军艺术学院（北京海淀）：隶属总政治部。是全军唯一的综合性艺术院校，担负培养全军文艺创作、表演人才和部队文化管理干部，开展军事文学研究等任务。

航空航天制造项目建议书

第一章项目概要一、项目名称及建设性质（一）项目名称航空航天生产建设项目（二）项目建设性质本期工程项目属于新建工业项目，主要从事航空航天项目投资及运营。二、项目承办企业及项目负责人某某有限责任公司三、项目建设背景分析 2015年5月，国务院正式印发《中国制造2025》。作为未来10年引领制造强国建设的行动指南和未来30年实现制造强国目标的纲领性文件，《中国制造2025》全面开启了“中国制造”到“中国创造”“中国智造”的转型升级之路。坚持产业集聚。集约集聚是战略性新兴产业发展的基本模式。要以科技创新为源头，加快打造战略性新兴产业发展策源地，提升产业集群持续发展能力和国际竞争力。以产业链和创新链协同发展为途径，培育新业态、新模式，发展特色产业集群，带动区域经济转型，形成创新经济集聚发展新格局。

四、项目建设选址 “航空航天投资建设项目”计划在某某省某某市某某县经济开发区实施，本期工程项目规划总用地面积130000.65 平方米（折合约195.00 亩），净用地面积129440.65 平方米（红线范围折合约194.16 亩）。该建设场址地理位置优越，交通便利，规划道路、电力、天然气、给排水、通讯等公用设施条件完善，非常适宜本期工程项目建设。连云港，江苏省下辖地级市，古称“海州”，海域6677平方公里。因面向连岛、背倚云台山，又因海港，得名连云港。位于中国沿海中部，东濒黄海，属温带季风气候，东部与朝鲜、韩国、日本隔海相望，西与徐州市、宿迁市相连，南部与淮安市和盐城市毗邻，北至西北与山东省日照市、临沂市相邻，下辖3个区、3个县，总面积7615平方公里。2017年常住人口451.84万人。连云港是中国首批沿海开放城市、新亚欧大陆桥东方桥头堡、“一带一路”交汇点城市、国家东中西区合作示范点、上海合作组织出海基地、国家创新型试点城市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市、国际性港口城市、东海水晶之都。连云港是《镜花缘》、《西游记》的文化起源地，是一座山、海、港、城相依相拥的城市。2017年实现地区生产总值2640.31亿元，比上年增加235.15亿元，增长7.4%。其中，第一产业增加值313.42亿元，增长2.7%;第二产业增加值1179.86亿元，增长7.2%;第三产业增加值1147.03亿元，增长8.9%。人均地区生

飞机基本知识

1，中文名称：超临界翼型英文名称：supercritical aerofoil profile 定义：一种上翼面中部比较平坦，下翼面后部向里凹的翼型，在超过临界M 数飞行时，虽有激波但很弱，接近无激波状态，故称超临界翼型。超临界翼型（Supercritical airfoil）是一种高性能的超音速翼型。它是由美国国家航空航天局（NASA）兰利研究中心的理查德.惠特科姆（Richard T.Whitcomb 1921-）在1967年提出的。这种翼型属于双凸翼型的一种，但样子看起来像一个倒置的层流翼型，即下表面鼓起，而上表面较为平坦。超临界翼型的最大优势是可以将临界马赫数大大提高，一般可以提高0.06-0.1，因此可以获得较好的跨音速和超音速飞行性能。 20世纪70年代以来，超临界翼型开始在大型运输机上进行试验。现在主要用于大型客机和超音速轰炸机上。关于在战斗机上使用超临界翼型的研究也早已展开。 2，中文名称：展弦比英文名称：aspect ratio 定义：机翼或其他升力面的翼展平方与翼面积的比值。

展弦比即机翼翼展和平均几何弦之比，常用以下公式表示： λ=l/b=l^2/S 这里l为机翼展长， b为几何弦长，S为机翼面积。因此它也可以表述成翼展（机翼的长度）的平方除以机翼面积，如圆形机翼就是直径的平方除以圆面积，用以表现机翼相对的展张程度。展弦比的大小对飞机飞行性能有明显的影响。展弦比增大时，机翼的诱导阻力会降低，从而可以提高飞机的机动性和增加亚音速航程，但波阻就会增加，以致会影响飞机的超音速飞行性能，所以亚音速飞机一般选用大展弦比机翼；而超音速战斗机展弦比一般选择2.0～4.0。如大航程、低机动性飞机——B-52轰炸机展弦比为6.5，U-2侦察机展弦比10.6，全球鹰无人机展弦比25；小航程、高机动性飞机——J-8展弦比2，Su-27展弦比3.5，F-117展弦比1.65。展弦比还影响机翼产生的升力，如果机翼面积相同，那么只要飞机没有接近失速状态，在相同条件下展弦比大的机翼产生的升力也大，因而能减小飞机的起飞和降落滑跑距离和提高机动性。 3，中文名称：压力中心英文名称：pressure center 定义：作用在物体上的空气动力合力的作用点。 4中文名称：临界马赫数英文名称：critical Mach number 定义：物体表面上最大流速达到当地声速时所对应的自由流的马赫数。当来流以亚声速度v∞（相应的流动马赫数Ma∞，比如小于0.6）流过翼型时，上翼面的最大速度点c的vc>v∞，因为有可压缩性的影响，点c处的温度最低，该点处的声速也最小，故点c的局部马赫数Mac是流场中最大的，比如说现在 Mac<1.0。这时全流场都是亚声速流动。随着来流速度v∞或来流马赫数Ma∞的增加，Mac也会跟着增加。当Mac=1.0相应此时的来流马赫数Ma∞就称为该翼型的临界马赫数，用符号Macr表示