建筑概论 论文

XX大学A区校门及周边环境分析评价

学校大门作为整个学校与公共用地的一个交通枢纽，主要出入口，进入学校建筑群的一个空间前奏，以及学校给人的最初印象，对整体的空间形象有着将较大的影响。大门周围的环境空间也是学校与公共空间相结合的一个密不可分的空间，其设计的好与坏对学校整体印象有着重要的作用。本篇文章主要从以下几个方面来简要介绍A区大门以及其周边环境：

1、大门的整体区位关系及布置

2、大门的建筑形象

3、大门的构造及功能设置

4、周边环境

1、区位关系及布置

XX大学A区大门位于南北向的沙坪坝北街东侧，与B区相对。附近的公共建筑较多，沿

街分布较密，多为居民楼、餐馆和银行。沙北街是XX的老街区，周围建筑是90年代初的风格，大都是6-7层的砖混结构的楼房，整体规划不统一，防护网和夹层零星的附着于墙体之上。A区大门作为XX大学A区的正门，连接了A区与沙坪坝北街，人流和车流在这里大量汇集，是学校的一个重要的交通枢纽。同时，A区大门还通向了学校的团结广场、理科楼和中心实验楼，是大部分从校外到校内人流车流的一个必经之路。进入大门直走便是一个环岛，然后分为三路，直向东通向团结广场，向北通向住宅区及城市环境学院，向东XX向理科楼。

整个大门的位置设置与公共的城市道路取得了良好的关系，既直面城市道路，方便了人流车流的出入，巧妙地又避开了其他公共交通枢纽，如沙坪坝正街与沙杨路的交叉路口，和向北XX七中的大门。同时，又靠近主要活动区，使人们出入方便，集散安全迅速，与大学A区内的建筑产生了良好的联系，成为整个A区的有机结合部分，其缜密的总体布置可见一斑。其次，大门是A区整体轴线的一部分，形成了大门——团结广场——体育馆的一条轴线。

2、建筑形象（附录：平面图）

XX大学A区大校门，建于1933年10月，是由四个柱体门墩组成一座砖石结构的建筑，中间两个正面分别刻有由民国时期的国民政府主席林森题写的“XX大学”校名。这个校门是XX大学四个校门中最小，但是历史最悠久的校门，曾经被评为XX市保护文物

大门作为XX大学的内外分隔部件，是空间的“开场白”，建筑的门面。当人们走进XX 大学A区时，首先看到的就是A区大门了。这是对重大的第一印象，有时也会成为人们记忆的标志。

大门整体采用灰色的砖质铺装，连接大门的道路则是统一的柏油路面。从色调以及纹理上，大门与整体环境可以很好的相融合，配以周边的植被绿化，使其与周边建筑环境相统一的同时产生一定对比，塑造出一个简洁美观的入口。同时，大门的组成部分——出入口、警卫室、围墙在铺装上也是力求统一的风格。XX大学的标志用红字写在大门的两个对称门墩上，整体给人肃穆、深远、厚重的感觉，加上旁边的植被，形成稳重和亲切的空间性格，凸显了XX大学深厚的文化历史底蕴，是作为大学校门的一个优秀设计。

随着视线向内看去，此处产生了一个对景效果。从外向内人们可以在两个门柱之间看到环岛，环岛又是以远景的树木作为背景，这样设计一在引导人流，二在丰富了人的空间体验，使空间丰富有趣，三是阻挡人们的视线，有助于降低车速，这里构成的大门设计的一个精华之处。

不足之处在于门墩上钢架的设计，可能是苦于灯光和灯笼装饰的设置才安装上去的，钢架的细体量与门墩的厚重体量形成了鲜明的对比，破坏了整体的统一风格。警卫员的站岗亭显然是设计之后附加上去的，其大小比之门墩略小但又不构成对位关系，白色的支柱、蓝色的顶棚很久没有洗过，积满了灰尘，与周围灰色调体块的铺装以及绿色的植被格格不入，缺乏整体感。

3、构造及功能设置

A区大门采用了对称式的流线组织形式，人流在两侧，车流在中间，并用栅栏相分隔。在人、车流之间设置了两个警卫亭，可以同时检查两股车流的出入，以应对频繁的交通。考虑到入口处车流相对集中，设计者还在大门前设置了一段缓冲区，这样即使车辆排队等候检查证件，队伍也不会占用沙坪坝正街的道路。

门设计成两层，外侧为折叠式金属栅栏门，内侧为电动推拉门。

栅栏门分为左右两折，开启时可以收在门墩的两侧，以减少警卫员的视线遮挡。因为入口处有高差，所以选择了无轨折叠门，将门轴安装在了门墩上这种悬挂门方便的解决了大门内外存在高差的问题，但是整个门的重量全部由门轴承担，旋转式摩擦力大，易磨损，金属构件也容易在XX潮湿的环境中受潮生锈，这就要求平时管理人员经常维护管理。门扇的形式为自由布局的花纹图案，大方而美观，黑色的颜色与整个入口处的铺装协调统一。

传达室位于大门的南侧，北向开窗，便于监控大门的出入情况。警卫室与传达室分开来设置，使警卫员有良好的视野，既可重点监测入口处，又可观察街道情况。其南北东三面开窗，西面靠门墩，这样可以有效地避免夏天太阳光直射，屋顶使用隔热材料，充分考虑到了警卫员的工作质量和身体健康。相比之下，南侧传达室的采光设计的并不太合理，只有北面一面开窗，室内光线昏暗，通风效果差。设置两组警卫员，同时监控出入双向的车流，避免了车辆阻塞，提高了检查的效率。

进大门向学校内走是一个两边略呈角度的十字路口，使用圆形的环岛梳理车流，避免了交通阻塞，降低了发生交通事故的可能性。

4、周边环境

大门作为组织空间序列的开端，是人对空间感受的第一印象。重大A区的入口空间总体来说有一个简介、开朗、有条不紊的空间景象组织。大门以内采用开敞的空间组织形式，用一个环岛解决了同时解决了交通和视线的问题——既疏导了交通，又形成对景的关系，可谓设计的巧妙。再向里走，道路的两边分别是重大的综合实验楼和花园，从这里开始，树木开始提供了一个逐渐丰富的顶面空间，是从全开敞到半开敞的一个过渡。由A区大门过渡到教学区，人流经历了一个空间安排由疏到密的过程，使学生从拥挤的街道进入学校，到达安静的教室，心情也逐渐平静下来。绿化组织多植松树，利用其隔离噪音，阻挡尘土的作用，把

校园和公共街道隔离开来，深绿的颜色使周边环境更显宁静，加上松树规整的轮廓造型，为建筑提供一个素净的绿化背景，符合学校这种教育场合的严肃性。

XX大学作为国家“211”、“985”工程大学，有着深厚的文化底蕴和师资力量，其专业研究包含各个方面，尤以建筑城规方面的，学科建设最为突出，自办学期间涌出了一大批建筑人才。就学校的规划设计而言，无疑由此相得益彰。A区大门显然是经过精心设计，无论从区位、形式，还是周边绿化，都不可不谓是一个优秀的设计。但因为设计年代距今较久远，期间设计理念和周边环境都有一定变化，有一些附件是设计之后为了迎合功能而附加上去的，由此不免产生了一些遗憾。但是瑕不掩瑜，A区大门以及周边环境的设计，可谓独具匠心，不可多得。