煤矿车辆管理制度

伊泰酸刺沟煤矿掘进一队

车辆管理制度

为了让车辆运输更好服务于生产，杜绝违章行驶，确保运输安全，根据酸刺沟煤矿实际情况，制定以下车辆运输管理制度：

一、对入井车辆驾驶员的规定：

1、入井车辆驾驶员必须持国家车辆管理机关颁发有效C1驾驶证上岗。防爆车、防爆装载机司机必须持有效特殊工种操作证，并随身携带便于检查。

2、入井司机入井前经区队、安全管理部培训，安全驾驶理论考试合格、驾驶技能考核合格后，戴矿帽、携带矿灯、自救器、定位仪，检车卡、入井证，劳动保护用品入井。

3、严禁酒后驾驶或疲劳驾驶。

4、驾驶员要严格执行伊泰酸刺沟煤矿《入井车辆管理制度》《出入井人员检身制度》并遵守交通秩序，要形成行车不行人，行人不行车的安全交通运输氛围。并熟悉井下安全行车路线、避灾路线。

5、爱护车辆，认真检查车辆完好性能，发现问题及时汇报。认真填写交接班记录。

二、对入井车辆的规定：

1、入井车辆必须符合车辆完好标准：车容整洁，刹车系统、灯光系统、安全防护设施、转向系统、喇叭、仪表、雨刷器、倒车镜，车厢防护栏等安全可靠，否责禁止入井。配备车载定位仪。防爆车携带MA标志、防爆无轨胶轮车检验合格证、

防爆柴油机检验合格证。

2、入井车辆必须车前车后黏贴车辆管理准入证号，并保持准入证号、单位标识牌、车身发光贴清晰。配备两个事故反光警示三角架、常用检修工具。

3、配备经检查合格有检验合格证的4Kg灭火器2个、或8公斤灭火器一个。并安装灭火器存储架，使用方便。

4、入井前驾驶员负责对车辆进行全面检查，严禁带病运行：灯具齐全且近光射程不能大于20、不能小于8米，红尾灯清晰。转向系统灵活。发动机、齿轮箱无异常响声、无漏水、无漏油。各操作手柄灵活可靠，离合器、刹车踏板操作灵活。尾气排放不超标，禁止车辆各零部件高温作业。所有传动部件连接可靠。轮胎磨损及气压正常。防爆副水箱加水，阻火器正常使用。

5、车辆必须按规定定期检修，并做好记录。

6、车辆在运行中遵守以下规定：运人车辆实行定员管理，采用人车车厢，人车车厢有防护顶盖，入井时副驾驶室严禁乘人，严禁客货混装，非运人车辆及自卸车车厢不得载人。胶轮车井下运输时，车速不超过20㎞/h ，保持车距100米以外，人和车相遇时车停让行人、车辆相遇时空车让重车，下坡行驶车让上坡行驶车。地面厂区行驶时速度不超过20㎞/h。胶轮车在行驶到各交叉路段口及弯道前30m必须减速至5KM/h并鸣笛，变换灯光，确认安全后方可行驶。运输物料的车辆安全保护设施齐全，捆绑结实，方可鸣笛开车。乘车人员严禁扒、跳车，严禁将手脚伸出车体外。

7、严禁非防爆车入井，杜绝失爆。

8、要正确合理使用车辆，严禁超载、超高、超宽、超长、超速行驶。

9、所有车辆每月进行三次安全性能全面检查，由安监部门和调度室车队联合检查、平时安排安检员在交通路段、井口巡视抽查。并进行评分，评分成绩进入区队综合考核

10、所有井下车辆必须无条件地接受安监部门的例行监督检查，凡出现违章现象的单位和个人，或逃避检查者视违章情节严重程度给予驾驶员50-200元的罚款。

三、对车辆停、运、存放的规定：

1、车辆不得随意在副斜井、各运输大巷停放，车辆升井后停放在指定地点。在运输大巷故障时需要停车，使用反光事故警示三角架，并及时汇报相关部门。汇报后将故障车及时移至硐室，避免交通堵塞。

2、接送人员时，司机必须在乘车人员坐稳，下车人员离开车体1m外确认安全后鸣笛开车。

3、车辆会车时或行驶到交叉路口，拐弯前30m必须减速鸣笛，变换灯光，确认安全后方可继续行驶。

4、车辆在行驶中，不得撞挤管道、电缆等。（如有撞坏管道及电缆、必须及时汇报、不汇报者一经发现加倍处罚。并随时注意交叉路口标志，过了风门后要及时关闭好风门。

5、运送人员车辆，车厢核定18人，严禁超员、超载，超速，禁止人货混装。

6、车辆在每次起动前必须鸣笛告警，开灯，确认周围无人

方可起动，在运行过程中，司机必须认真驾驶、精力集中，

确保行人和其他工作人员的安全。

7、车辆井下运行不得超过20km/h，保持车距100m以上，弯

道或交叉路口提前减速慢行、鸣笛、变光。

8、车辆运输不超载，装运材料不得超长、超高、超宽：做

到装稳、装实、用钢丝捆绑牢固、挂反光三角架。必须装运

超长、超宽、超高物料时，必须制定专门的安全技术措施，

并经安监部门批准后方可拉运。安全措施随身携带、接受检

查。

9、所有入井车辆、车内外卫生必须清洁。

10、车辆入井时副驾驶室严禁乘人。

四、此制度自颁发之日起生效。

酸刺沟煤矿掘进一队

2012年1月1日

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