乙烯丙烯制冷原理

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乙烯、丙烯制冷原理一、基本概念

（1）汽化潜热(简称汽化热)

在一定压力下，1千克饱和液体汽化成为等温干饱和蒸汽所需吸收的热量，叫做汽化潜热。所谓干饱和蒸汽(简称干蒸汽)是指在饱和蒸汽中没有饱和液体微粒时的（2，（3改变，这种状态称为饱和状态。饱和蒸汽的压力叫做饱和蒸汽压。液体的饱和蒸汽压与温度有关，温度一定，饱和蒸汽压就一定；反之亦然。二、节流膨胀制冷工作原理

当流体在管道中流动时，若中途经过横截面突然缩小的通路，如阀门或孔口时，会由于摩擦损耗使其压力下降，体积膨胀，这种现象叫节流。

因为流体通过阀门或孔口很快，所以在阀门或孔口附近的流体和外界的热交换很小，可以忽略不计，因此节流过程可以认为是一种绝热膨胀过程，通常把它叫做绝热节流。通常情况下，流体节流后，温度总是降低的。

在制冷装置中，就是利用节流膨胀使高温制冷液体的温度降低以达到制冷目的。

三、压缩制冷的工作原理

压缩制冷装置的主要设备有：压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器(如上图)。

在制冷系统中冷媒是用来吸收热量（即产生冷量）的物质。高压液态冷媒通过节流阀降压（同时降温）后进入蒸发器，在蒸发器中通过热交换吸收被冷却介质(如工艺物料)的热量而汽化，随即被压缩机吸入，经过压缩机压缩后（压力和温度均得到提高）,进入冷凝器与冷却介质(如冷却水)进行热交换，放出热量，冷凝为高压液态冷媒，液化了的高压冷媒再经过节流阀进入蒸发器。这样不断地循环过程叫做压缩制冷循环。

从以上可知，蒸汽制冷循环要经过四个过程：（1）压缩过程；（2）冷凝过程；（3）膨胀过程；（4）制冷过程（蒸发过程）。根据冷媒的性质，通过对冷媒的蒸发加压的方法，使冷媒自低温处吸热，向高温处排热，以实现热量自低温物质向高温物质传递的目的，从而构成一个封闭的热力过程。

四、乙烯—丙烯复迭制冷系统

为了给混合进料、催化剂配制、聚合反应等提供-100℃左右的低温，要选用乙烯

为制冷介质，而乙烯的临界温度为9.21℃，需要液态丙烯作为使乙烯冷凝的冷剂，这样在乙烯制冷循环中由丙烯向乙烯供冷，在丙烯制冷循环中由冷却水向丙烯供冷，使乙烯、丙烯制冷系统复迭起来，组成复迭制冷系统。

丁基橡胶聚合反应机理

丁基橡胶聚合过程是典型的阳离子反应，一般认为，这类反应系在某些能释放H +

（1Alcl 3CH 3CH 3 ||

（2CH 3CH 3CH |||||

CH-C +[Alcl 3·OH]-+nCH 2=C--→CH-C-CH 2-C ～C +[Alcl 3·OH]-

|||||

CH 3CH 3CH 3CH 3CH 3 CH 3CH 3CH 3 |||

+CH 2=C-CH=CH 2--→CH 3-C-CH 2-C ～C-CH 2-C=CH-CH 2+[Alcl 3·OH]- |||||

CH 3CH 3CH 3CH 3CH 3

（3）链转移和链终止

A．向单体分子的链转移反应：活性链向单体分子转移一个催化剂分子。

3CH

||||

～CH

2-C+[Alcl

·OH]-+CH

=C--→～CH=C+CH

-C+[Alcl

·OH]-

||||

3CH

此外：～CH

2-C+[Alcl

·OH]---→～CH=C+H+[Alcl

·OH]-

3CH

～CH

-C+ ||

3CH

|| ||

3CH

先取决于H+和单体分子相遇几率形成正碳离子；其次是活性炭正离子或增长的聚合物链与AlCl3OH-相遇的几率，聚合物的分子量按一定规律和几率分布。换句话说，给定的聚合物的分子量包括了分子量高于或低于平均值的部分。这就是所说的平均分子量和分子量分布。

丁基橡胶聚合反应在低温下进行，从三氯化铝络合物与异丁烯分子相遇开始，以

所得活性正碳离子或增长的聚合物链与三氯化铝离子相遇而终止。因此聚合釜中催化剂浓度增加将导致引发和终止速率增快，结果是单体转化率增高，聚合物链变短。换句话说，是转化率升高分子量降低。温度对聚合反应影响也很大，温度降低将减弱催化剂络合物的离子化作用，其结果是降低链终止的频率，而使链变长，平均分子量变大。在生产控制中，我们可以通过增加催化剂的加入量以补偿因温度降低而

FEP氟化乙烯丙烯共聚物(全氟乙烯丙烯共聚物)参考资料

FEP 氟化乙烯丙烯共聚物（全氟乙烯丙烯共聚物）英文商品名：Teflon* FEP (Fluorinated ethylene propylene) FEP是四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成的。 FEP结晶熔化点为580F，密度为2.15g／CC（克／立方厘米），它是一种软性塑料，其拉伸强度、耐磨性、抗蠕变性低于许多工程塑料。它是化学惰性的，在很宽的温度和频率范围内具有较低的介电常数（2.1）。该材料不引燃，可阻止火焰的扩散。它具有优良的耐候性，摩擦系数较低，从低温到392F均可使用。该材料可制成用于挤塑和模塑的粒状产品，用作流化床和静电涂饰的粉末，也可制成水分散液。半成品有膜、板。棒和单纤维。美国市场经销的FEP有DUIPont公司的 Teflon牌、Daikin公司的Neoflo牌、Hoechst Celanese公司的IHoustaflow牌。其主要的用途是用于制作管和化学设备的内村、滚筒的面层及各种电线和电缆，如飞机挂钩线、增压电缆、报警电缆、扁形电缆和油井测井电缆。FEP膜已见用作太阳能收集器的薄涂层。 https://www.360docs.net/doc/b017925790.html, 成都森发橡塑有限公司 https://www.360docs.net/doc/b017925790.html, 聚全氟乙丙烯ＦＥＰ或者 F46，是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，六氟丙烯的含量约１５％左右，是聚四氟乙烯的改性材料。Ｆ－４６树脂既具有与聚四氟乙丙烯相似的特性，又具有热塑性塑料的良好加工性能。因而它弥补了聚四氟乙丙烯加工困难的不足，使其成为代替聚四氟乙丙烯的材料，在电线电缆生产中广泛应用于高温高频下使用的电子设备传输电线、电子计算机内部的连接线、航空宇宙用电线及其特种用途安装线、油泵电缆和潜油电机绕组线的绝缘层。根据加工需要，Ｆ－４６可分为粒料、分散液和漆料三种。其中，粒料按其熔融指数的不同，可供模压、挤出和注射成型用；分散液供浸渍烧结用；漆料供喷涂等用。１聚全氟乙丙烯的结构特点Ｆ－４６树脂和聚四氟乙丙烯一样，也是完全氟化的结构，不同的是聚四氟乙烯主链的部分氟原子被三氟甲基（－ＣＦ３）所取代，结构式如下：由此可见，Ｆ－４６树脂和聚四氟乙烯虽都由碳氟元素组成，碳链周围完全被氟原子包围着，但Ｆ－４６其大分子的主链上有分支和侧链。这种结构上的差别对于材料在长期应力下的温度范围上限来看，无很大影响，Ｆ－４６的上限温度为２００℃，而聚四氟乙烯的最高使用温度是２６０℃。但是，这种结构上的差别，却使Ｆ－４６树脂具有相当确定的熔点，并可用一般的热塑性加工方法成型加工，使加工工艺大为简化。这是聚四氟乙烯所不具备的。这便是用六氟丙烯改性聚四氟乙烯的主要目的。２聚全氟乙丙烯的性能Ｆ－４６中六氟丙烯的含量对共聚体的性能是有一定的影响。目前生产的Ｆ－４６树脂的六氟丙烯的含量，通常在１４％－２５％（质量分数）左右。１物理性能Ｆ－４６树脂的分子量测定，目前尚无可行的方法。但它在３８０℃时的熔融粘度要比聚四氟乙烯低，为１０３－１０４Ｐａ．ｓ。可见Ｆ－４６的分子量比聚四氟乙烯低得多。Ｆ－４６的熔点随共聚体的组分不同而有一定的差异，共聚体中六氟丙烯的含量的增加时，熔点变低。按差热分析法所测得的结果，国产Ｆ－４６树脂的熔点大多在２５０－２７０℃之间，比聚四氟乙烯低。Ｆ－４６树脂是一种结晶性高聚物，结晶度比聚四氟乙烯低一些，当Ｆ－４６熔体缓慢冷却到晶体熔点以下温度时，大分子重行结晶，结晶度在５０％－６０％之间；当熔体以淬火方式迅速冷却时，结晶度较小，在４０％－５０％之间。Ｆ－４６的晶体结构形态，均为球晶结构，并随树脂和加工成型温度及热处理方式的不同而有一定的差异。２电绝缘性能Ｆ－４６的电绝缘性能和聚四氟乙烯十分相近。它的介电系数从深冷到最高工作温度，从５０Ｈｚ到１０１０Ｈｚ超高频的广阔范围内几乎不变，并且很低，仅２．１左右。介质损耗角正切随频率的变化则有些变化，但随温度变化不大。Ｆ－４６树脂的体积电阻率很高，一般大于１０１５．ｍ，且随温度变化甚微，也不受水和潮气的影响。耐电弧大于１６５ｓ。Ｆ－４６的击穿场随厚度的减少而提高，当厚度大于１ｍｍ时，击穿场强在３０ｋＶ／ｍｍ以上，但不随温度的变化而变化。３热性能Ｆ－４６树脂的耐热性能仅次于聚四氟乙烯，能在－８５－＋２００℃的温度范围内连续使用。即使在－２００℃和＋２６０℃的极限情况下，其性能也不恶化，可以短时间使用。Ｆ－４６树脂的热分解温度高于熔点温度，在４００℃以上才发生显著的热分解，分解产物主要是四氟乙烯和六氟丙烯。由于Ｆ－４６大分子通常带有的等端基在熔点以上温度时也会分解，因此３００℃以上进行加工时也必须注意适当的通风。Ｆ－４６在熔点温度以下是相当稳定的，但在２００℃高温下机械强度损失较大。图２是Ｆ－４６树脂的熔融指数在恒温下的瞬间变化情况，熔融指数表示Ｆ－４６在３７２℃，５０００ｇ重力下，１０ｍｉｎ内流过规定孔径的克数，因此，可用熔融指数的增加来分析熔体粘度的减少及共聚物发生热分解的情况。图３是Ｆ－４６与Ｆ－４绝缘电线相比较的寿命曲线。Ｆ－４６在－２５０℃时仍不定期完硬脆，还保持有很小的伸长率和一定的曲挠性，比聚四氟乙烯甚至更好些，是其他所有各类塑料所不及的。４耐化学稳定性Ｆ－４６的耐化学稳定性与聚四氟化乙烯相似，具有优异的耐化学稳定性。除与高温下的氟元素、熔融的碱金属和三氟化氯等发生反应外，与其他化学药品接触时均不被腐蚀。５力学性能Ｆ－４６与聚四氟乙烯相比，硬度及抗拉强度略有提高，摩擦系数也比聚四氟乙烯略大。常温下，Ｆ－４６具有较好的耐蠕变性能；但当温度高于１００℃时，耐蠕变性能反而不及聚四氟乙烯。６其他性能Ｆ－４６树脂在大气中抗氧化性能非常好，耐大气稳定性高。Ｆ－４６的耐辐照性要比聚四氟乙烯好，略逊于聚乙烯。在空气中和室温下，Ｆ－４６开始出现性能变化的最小吸收剂量为１０５－１０６ｒａｄ既１０３－１０４Ｇｙ，故可作耐辐照材料使用。４聚全氟乙丙烯挤出工艺要点Ｆ－４６具有较好的加工工艺性能。可采用通常的挤出法包覆电线电缆的绝缘层。为了正确设计挤出机和模具，控制和掌握Ｆ－４６树脂的加工条件，首先应了解Ｆ－４６的流变性能。Ｆ－４６在３９０℃温度下剪切应力与剪切速率的关系。其粘度μＡ随剪切速率加而下降。Ｆ－４６的临界剪切速率，如果剪切速率超过此数值，就会引起塑料流动的下均匀，结果使制品表面粗糙，无光泽和起层。Ｆ－４６的临界剪切速率值与聚乙烯，尼龙相比相差悬殊，因而熔融破裂问题尤为严重。

丙烯压缩机操作法讲诉

丙烯冷冻岗位操作规程 1 岗位生产任务及意义本岗位使用汽轮机驱动离心式压缩机，以丙烯为介质，通过压缩，用水冷凝，节流降压蒸发，达到制冷效果，提供冷量给低温甲醇洗系统中各深冷器，补偿系统冷量损失。本操作法规定了丙烯压缩机岗位的生产任务，生产原理和工艺流程，正常生产操作方法和工艺指标，系统的开车与停车，异常情况及处理，安全技术要点及保安措施等内容。本操作法适用于丙烯压缩机岗位和总控岗位的工艺操作技术。 2 工艺过程概述 2.1 离心式压缩机的工作原理离心式压缩机的工作原理与输送液体的离心泵类似，气体从中心流入叶轮，在高速旋转的叶轮的作用下，随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出来。叶轮在驱动机械作用下对气体作了功。因此，气体在叶轮内的流动过程中，一方面由于受旋转离心力的作用增加了气体本身的压力，另一方面又得到了很大的速度能（动能）。气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮后的扩压器、回流器弯道的过程中转变为压力能，进一步使气体的压力得到提高。 2.2 汽轮机的工作原理由管网来的中压蒸汽，经汽轮机喷嘴膨胀后，压力逐渐降低，流速增加，热能转化为动能，汽体成为高速气流射到叶片上，推动叶片转动，叶片在带动主轴转动，动能变为机械能，并带动压缩机主轴一起转动。 2.3 丙烯压缩制冷原理制冷作为一门科学是指用人工的方法在一定时间和空间内将某物体或液体冷却，使其温度降低到环境温度以下，并保持这个温度。制冷的方法很多，常见的有以下四种：液体汽化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷和热电制冷，其中液体汽化制冷的应用最为广泛，丙烯制冷就是就是其中一种，它是利用丙烯液体汽化时的吸热效应实现制冷的。液体汽化成蒸汽，当液体处于密闭容器时，若此容器内除了液体及液体自身的蒸汽外不存在任何其他气体，那么液体和蒸汽在某一压力下将达到平衡，此时的气体称为饱和蒸汽，它所具有的压力称为该温度下的饱和压力，温度称为饱和温度。饱和压力随温度的升高而升高。如果将一部分饱和蒸汽从容器中抽出，液体中就必须再汽化一部分蒸汽来维持平衡，液体汽化时，需要吸收热量，此热量称为汽化潜热。汽化潜热来自被冷却对象，它使被冷却对象变冷，或者使它维持在低于环境温度的某一低温。

丙烯制冷系统运行总结

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/b017925790.html, 丙烯制冷系统运行总结作者：李杰赵洁来源：《科技传播》2012年第16期摘要本文讨论了丙烯制冷系统开车及运行中出现的问题、注意事项及整改措施。经过不断地技术改进和优化操作，实现了安全稳定运行，不但节约大量丙烯，还缩短了开车时间。关键词制冷系统；丙烯制冷；改进措施中图分类号O63 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）73-0082-01 0 引言中国神华集团煤制油化工有限公司包头煤化工分公司（简称包头煤化工分公司），年产1 800kt/a煤制甲醇装置的丙烯制冷单元（双系列）由中国五环化学工程公司设计，透平部分由杭州汽轮机股份有限公司设计和制造，压缩机部分由日本日立提供。丙烯制冷单元为低温甲醇洗单元提供冷量，采用丙烯压缩制冷。根据丙烯的理化性质，将液态丙烯在激冷器中低压闪蒸，向低温甲醇洗单元提供所需的冷量，并带走甲醇吸收放出的热量。丙烯制冷单元自2010年6月运行至今，运行基本平稳。本文主要讨论丙烯制冷系统开车及运行中出现的问题、注意事项及整改措施。 1 丙烯制冷单元工艺流程来自低温甲醇洗单元的气体丙烯（-40℃，0.04MPa（G））经压缩机入口分离器（142V101）分离夹带的液体丙烯后，进入压缩机一段入口。压缩后（90℃，1.6MPa（G））的丙烯气经丙烯冷凝器（142E101）被循环水冷凝成液体丙烯，减压至0.51MPa（G）进入丙烯闪蒸槽（142V103），闪蒸出的丙烯气在三段入口分离器（142V105）中分离夹带的丙烯液后，进入压缩机三段入口。从丙烯闪蒸槽（142V103）底部出来的液体丙烯（1.2℃，0.651MPa （G））分成两股，一股直接进入丙烯过冷器（142E102）的管程，被另一股减压至0.15MPa （G）进入丙烯过冷器（142E102）壳程的丙烯冷却至-20℃后，送至低温甲醇洗单元使用。从丙烯过冷器（142E102）壳程出来的气体丙烯（-25℃，0.15MPa（G））经二段入口分离器（142V104）分离夹带的液体丙烯后，进入压缩机二段入口。两系列制冷装置共用一个丙烯贮槽（142V102），收集本单元和低温甲醇洗单元排出的液体丙烯，同时两个制冷系列共同使用一个煮油器（142V106），用来去除系统中的杂质。 2 出现的问题

丙烯制冷压缩机培训考试试题)

2、（丙烯）压缩机位号1279-K-1600，属于（离心式）压缩机。 3、丙烯制冷压缩机K-1600是一个（四）段离心式压缩机。 4、压缩机的联轴器应该使用（联轴器护罩）进行保护 5、压缩机停车时，系统液位将逐渐（降低）各吸入罐液位至10% 6、压缩机启动前，启动油泵循环（润滑油）并确保（系统功能正常） 7、启动前检查进出口（阀门）安装正确并能正常工作；所有（排污阀）功能正常二、判断题（每题2分，共20 分） 1、设备机组运行有异常声音不影响启动（x ） 2、设备机组无联轴器护罩，也可以正常使用（x ） 3、设备机组无需向车间沟通汇报，直接就地启动即可（x ） 4、汽轮机安全阀出现泄漏情况，可以将安全阀阀门关死后继续使用（ x ） 5、夏天天气炎热，启动压缩机前不需要给润滑油升温（x ） 6、平衡管的作用是平衡介质的径向压力（x ） 7、压缩机需要停机时，按压缩机急停按钮即可，无需其他操作（x ） &压缩机启动前应确保润滑系统给各部位正确供油（V） 9、压缩机轴承振动、温度、随着季节变化，会有较大的差异（x ） 10、设备卫生与设备使用状况无关，收拾卫生主要是防止6S扣分（x ）三、选择题（每题2分，共10分） 1、丙烯压缩机位号1279-K-1600，属于（A ）压缩机。 A、离心式 B 、容积式 C 、膨胀式 A、转子 B 、电子C 、定子 3、离心式压缩机的转子部分由（A）、主轴、平衡盘、（B）、联轴器、定距套。 A、叶轮B 、推力盘C、机械密封D、O型圈 4、具有叶片的工作轮在压缩机的轴上旋转，进入工作轮的气体被带着旋转，增加了动能（C）和静压头（D） A、热量 B、压差 C、速度 D、压力 5、压缩机的安全防护包括，安全防护齐，（C ），防护罩完好 A、卫生清洁无死角 B、润滑油油位正常 C、接地规范，安装紧固 D、仪表设备使用良好四、简答题（一题10分，共20分） 1、简述离心压缩机与螺杆压缩机，在工作原理上的区别离心压缩机是利用离心力的原理进行压缩和运输，螺杆压缩机是利用容积的变化进行压缩和运输 2、日常检查中，对干气密封的检查都有哪些干气密封系统各气源压力是否正常，增压泵是否正常投用一、填空（每空1分，共10分）设备部1279-K-1600丙烯压缩机测试题（科化工部）1、启动前在油温未升到32C之前（禁止）启动压缩机工号: 姓名: 成绩: 2、离心式压缩机是由各种零部件组成，我们将各种零部件分为两大类：可以转零部件统称为（A ），不能转动的统称为（C ）或者固定原件

FEP是什么材料

氟化乙烯丙烯共聚物（全氟乙烯丙烯共聚物）英文商品名：Teflon* FEP (Fluorinated ethylene propylene) FEP 是四氟乙烯和六氟丙烯共聚而成的。 FEP结晶熔化点为304℃，密度为2.15g/CC（克/立方厘米），它是一种软性塑料，其拉伸强度、耐磨性、抗蠕变性低于许多工程塑料。它是化学惰性的，在很宽的温度和频率范围内具有较低的介电常数（2.1）。该材料不引燃，可阻止火焰的扩散。它具有优良的耐候性，摩擦系数较低，从低温到392F均可使用。该材料可制成用于挤塑和模塑的粒状产品，用作流化床和静电涂饰的粉末，也可制成水分散液。半成品有膜、板。棒和单纤维。美国市场经销的FEP有DUIPont公司的Teflon牌、Daikin公司的Neoflo牌、Hoechst Celanese公司的IHoustaflow牌。其主要的用途是用于制作管和化学设备的内衬、滚筒的面层及各种电线和电缆，如飞机挂钩线、增压电缆、报警电缆、扁形电缆和油井测井电缆。FEP 膜已见用作太阳能收集器的薄涂层。聚全氟乙丙烯FEP或者F46，是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，六氟丙烯的含量约15%左右，是聚四氟乙烯的改性材料。 F－46树脂既具有与聚四氟乙丙烯相似的特性，又具有热塑性塑料的良好加工性能。因而它弥补了聚四氟乙丙烯加工困难的不足，使其成为代替聚四氟乙丙烯的材料，在电线电缆生产中广泛应用于高温高频下使用的电子设备传输电线、电子计算机内部的连接线、航空宇宙用电线及其特种用途安装线、油泵电缆和潜油电机绕组线的绝缘层。根据加工需要，F－46可分为粒料、分散液和漆料三种。其中，粒料按其熔融指数的不同，可供模压、挤出和注射成型用；分散液供浸渍烧结用；漆料供喷涂等用。深圳市丹凯科技有限公司专业生产FEP、PFA、PTFE等氟塑料管棒板膜制品以及其他绝缘材料。目前重点产品主要有：铁氟龙管类：Ptfe管，Fep管，Pfa管，Pvdf管铁氟龙热缩管类：Ptfe热缩管，Fep热缩管，Pfa热缩管，Pvdf热缩管铁氟龙板棒膜类：Ptfe板棒膜，Fep板棒膜，Pfa板棒膜，Pvdf板棒膜绝缘材料类：硅胶、PE、PVC、UPE、等

丙烯制冷压缩机能耗的有效管控途径分析

丙烯制冷压缩机能耗的有效管控途径分析工业制冷技术的发展，使得国内制冷压缩机行业开始崛起，并广泛应用于工业生产之中。制冷压缩机不仅能够降温，同时还能够起到散热冷却以及恒温控温等方面的作用，而丙烯制冷压缩机是其制冷效果的主要保障，但其却存在着能源消耗过大的问题，需要进行完善。通过对丙烯压缩制冷机的介绍，分析出其能源消耗过大的主要原因，进而探索出能源控制与管理有效手段，旨在降低丙烯制冷压缩机能源消耗，保证该设备的持续性发展。标签：冷剂；丙烯制冷压缩机；出口压力；能耗管理为响应节能环保号召，有效降低工业生产成本，业内人士一直在对丙烯压缩制冷机能源消耗问题进行着研究与探索，希望能够通过科学分析，找到该制冷机能源消耗主要原因，并能够结合工业生产实际需求，找到能源消耗的有效控制方式以及管理方法，从而达到降低丙烯冷剂消耗成本，保证企业经济收益的目的。为保证该研究顺利进行，获得较为理想的研究结果，相关人员首先应对丙烯压缩制冷机进行明确。 1 丙烯制冷压缩机在制冷系统中，制冷压缩机有着极为重要的作用，属于系统核心部分，其特征、性能与系统制冷效果有着直接关联。就某种层面而言，压缩机所具能力可以在制冷系统设计与匹配程度中得到直接呈现。也正是因为制冷压缩机所具有的重要作用，国内外都加大了对该设备的研究力度，研究工作开展极为顺利，新研究成果以及研究方向也在不断涌现，制冷压缩机技术与性能得到了实质性的提升。目前压缩机的种类相对较多，按照工作原理，其可以分为变排量压缩机与定排量压缩机两种，而常用制冷剂有丙烯、乙烯、氮以及丙烷等。其中运用丙烯进行制冷时的总压比相对较小，在多变压缩气体之中，温度变化状态也并不明显，整体气体绝热系数相对较小，通常会对出口温度进行一级压缩，而温度会被控制在100℃之内。同时因为上述多级压缩过程中，低压部分出口温度都会保持在40℃以下，因此一般不会运用段间冷却的方式进行丙烯压缩制冷，会通过闪蒸气化的方式，对制冷循环经济利用水平进行提升。 2 丙烯制冷压缩机能耗过大原因分析 2.1 冷剂消耗量较大丙烯冷剂消耗量过大的原因，主要体现在以下几个方面： ①丙烯制冷压缩机在运行启动之前，需要对整个运行系统进行氮气置换、氮气干燥以及丙烯置换氮气等方面的工作，也正是因为这些程序，在设备启动前制冷系统中会存在一定数量的氮气，而为达到预期制冷效果，需要用丙烯冷剂反复对氮气进行置换，会直接延长置换时间，造成大量丙烯被消耗，且置换效果也无

乙烯丙烯制冷原理

乙烯丙烯制冷原理公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

乙烯、丙烯制冷原理一、基本概念（1）汽化潜热(简称汽化热) 在一定压力下，1千克饱和液体汽化成为等温干饱和蒸汽所需吸收的热量，叫做汽化潜热。所谓干饱和蒸汽(简称干蒸汽)是指在饱和蒸汽中没有饱和液体微粒时的蒸汽，而湿饱和蒸汽(简称湿蒸汽)是指在饱和蒸汽中夹带部分雾状的饱和液体微粒时的蒸汽。对于每一种液体，在不同的饱和压力下，汽化潜热的数值是不同的，饱和压力愈高，汽化潜热愈小。（2）汽化在任一温度下，液体内总有一些运动速度足够快的分子，也就是“活跃分子”，这些“活跃分子”能克服邻近分子对它的吸引力和液体表面张力而跃出液面，随即飞散到自由空间中，形成蒸汽，随着温度的升高，则液体中这种“活跃分子”就愈多，蒸汽的产生过程就愈迅速。上述这种由液体变为蒸汽的过程叫汽化。（3）饱和蒸汽压液体在汽化的同时，液面上方也会有一些蒸汽分子因与液面碰撞，又被液体分子吸住而返回液体。在密闭容器中，当某一时间内，从液体逸出的分子数等于回到液体内的分子数时，液体和它的蒸汽处于“动平衡状态”，液面上方蒸汽的密度就不再改变，这种状态称为饱和状态。饱和蒸汽的压力叫做饱和蒸汽压。液体的饱和蒸汽压与温度有关，温度一定，饱和蒸汽压就一定；反之亦然。

二、节流膨胀制冷工作原理当流体在管道中流动时，若中途经过横截面突然缩小的通路，如阀门或孔口时，会由于摩擦损耗使其压力下降，体积膨胀，这种现象叫节流。因为流体通过阀门或孔口很快，所以在阀门或孔口附近的流体和外界的热交换很小，可以忽略不计，因此节流过程可以认为是一种绝热膨胀过程，通常把它叫做绝热节流。通常情况下，流体节流后，温度总是降低的。在制冷装置中，就是利用节流膨胀使高温制冷液体的温度降低以达到制冷目的。三、压缩制冷的工作原理压缩制冷装置的主要设备有：压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器(如上图)。在制冷系统中冷媒是用来吸收热量（即产生冷量）的物质。高压液态冷媒通过节流阀降压（同时降温）后进入蒸发器，在蒸发器中

丙烯制冷压缩机601JT透平操作说明书

档案号：手册编号：中石油兰州石化公司60万吨/年乙烯改扩建工程乙烯装置丙烯制冷压缩机601JT透平操作说明书合同号：项目编号：R05T000703 制造厂家：Elliott Ebara Turbomachinery Corp. 二○○六年四月

目录介绍 (1) 关于开箱后的操作程序说明 (1) 供汽 (2) EBARA公司关于蒸汽纯度指标的说明 (2) 安全注意事项 (3) 控制系统说明 (4) 执行机构 (4) TM25执行机构 (4) 正确过滤 (4) 跳车阀和节流阀 (5) 系统操作 (5) 首次开车前的准备工作 (5) 关于蒸汽透平系统初次开车的建议 (8) 透平脱机运行检查 (9) 透平超速试验 (16) 调速器超速跳车试验 (16) 联机运行检查 (17) 稳定透平速度 (18) 热矫正检查 (18) 振动能级 (18) 开车程序 (18) 常规操作 (19) 机组停车 (19) 正常停车程序 (19) 紧急停车（跳车指令） (20) 运行检查 (20) 日常机组运行检查 (20) 自动密封蒸汽和泄流系统 (21) 旋转装置的运行 (22) 透平操作数据表（3－1） (23) 冷开车曲线图（3－1） (24) 蒸汽透平性能曲线说明 (26) 透平预测性能一览表 (27) 埃利奥特公司对蒸汽流量与透平轴功率的预测性能曲线 (29) 蒸汽流量与透平排气压力的设计操作限定值 (30)

第三章：透平操作说明书（兰州60万吨乙烯改造项目丙稀(译者注：请确认plopylene是否拼写有误)制冷压缩机 601JT驱动装置） EBARA系列编号：R05T000703 机架编号：SNV-9 Elliott SNV-9型透平为多级、多阀门、凝汽式、单控制抽汽式蒸汽透平。本透平则配有旋转装置。介绍：认真遵循本说明可使设备达到设计性能和长期运行。设备成功运行关键在于认真安装，仔细开车，并在重大质量修理工作发生之前制定一套维修计划。设备的开、停车程序依其特殊的设计而定。本说明书旨在对设备的开、停车程序提供指导。设备初次开车时，建议Ebara公司派出代表亲临现场进行指导。有关设备运行的任何问题，可以直接与Ebara公司驻当地的办事机构联系。设备初次开车期间，建议透平、传动装置和调速器制造厂家的服务代表能够参加开车，以确保所有设备的安装和调试正确。如果需要了解调速器、超速跳车系统和执行装置，请参阅第六章“附件”一章关于调速器、超速跳车系统和执行装置的说明。特别值得注意的是正确使用超速跳车系统。请务必认真阅读、研究本操作手册，阅读、研究与控制盘、跳车和节流阀、油系统以及与透平相连的所有其它硬件相关的其它使用手册。关于开箱后的操作程序说明 1 设备对正完成，且开车之前，拆除所有运输包装材料，并且进行必要的调整。参见“运输包装（NMP轴承箱）”图纸和“透平组件”图纸。拆除侧面的包装运输板、垂直对正板和螺丝。松动四颗螺丝，调整蒸汽端轴承箱的间隙，以满足箱体热膨胀。拆除“透平组件”中的#3-21、#3-22、#3-23和#3-24组件。进行必要的调整。

丙烯制冷操作规程

丙烯制冷操作规程 1 岗位生产任务及意义本岗位使用汽轮机驱动离心式压缩机，以丙烯为介质，通过压缩，用水冷凝，节流降压蒸发，达到制冷效果，提供冷量给低温甲醇洗系统中各深冷器，补偿系统冷量损失。本操作法规定了丙烯压缩机岗位的生产任务，生产原理和工艺流程，正常生产操作方法和工艺指标，系统的开车与停车，异常情况及处理，安全技术要点及保安措施等内容。本操作法适用于丙烯压缩机岗位和总控岗位的工艺操作技术。 2 工艺过程概述 2.1 离心式压缩机的工作原理离心式压缩机的工作原理与输送液体的离心泵类似，气体从中心流入叶轮，在高速旋转的叶轮作用下，随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出来。叶轮在驱动机械作用下对气体作了功。因此，气体在叶轮内的流动过程中，一方面由于受旋转离心力的作用增加了气体本身的压力，另一方面又得到了很大的速度能（动能）。气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮后的扩压器、回流器弯道的过程中转变为压力能，进一步使气体的压力得到提高。 2.2 汽轮机的工作原理由管网来的中压蒸汽，经汽轮机喷嘴膨胀后，压力逐渐降低，流速增加，热能转化为动能，蒸汽变为高速气流喷射到叶片上，推动叶片转动，叶片再带动主轴转动，动能转化为机械能，进而带动压缩机主轴一起转动。 2.3 丙烯压缩制冷原理制冷作为一门科学是指用人工的方法在一定时间和空间内将某物体或液体冷却，使其温度降低到环境温度以下，并保持这个温度。制冷的方法很多，常见的有以下四种：液体汽化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷和热电制冷，其中液体汽化制冷的应用最为广泛，丙烯制冷就是其中一种，它是利用丙烯液体汽化时的吸热效应实现制冷的。液体汽化成蒸汽，当液体处于密闭容器时，若此容器内除了液体及液体自身的蒸汽外不存在任何其他气体，那么液体和蒸汽在某一压力下将达到平衡，此时的汽体称为饱和蒸汽，它所具有的压力称为该温度下的饱和压力，温度称为饱和温度。饱和压力随温度的升高而升高。如果将一部分饱和蒸汽从容器

常见聚合物材料缩写对照表

常见聚合物材料缩写对照表（中译名）作者：岳占国英文简称英文全称中文全称 ABA Acrylonitrile-butadiene-acrylate 丙烯腈/丁二烯/丙烯酸酯共聚物ABS Acrylonitrile-butadiene-styrene 丙烯腈/丁二烯/苯乙烯共聚物 AES Acrylonitrile-ethylene-styrene 丙烯腈/乙烯/苯乙烯共聚物 AMMA Acrylonitrile/methyl Methacrylate 丙烯腈/甲基丙烯酸甲酯共聚物ARP Aromatic polyester 聚芳香酯 AS Acrylonitrile-styrene resin 丙烯腈-苯乙烯树脂 ASA Acrylonitrile-styrene-acrylate 丙烯腈/苯乙烯/丙烯酸酯共聚物 CA Cellulose acetate 醋酸纤维塑料 CAB Cellulose acetate butyrate 醋酸-丁酸纤维素塑料 CAP Cellulose acetate propionate 醋酸-丙酸纤维素 CE “Cellulose plastics, general” 通用纤维素塑料 CF Cresol-formaldehyde 甲酚-甲醛树脂 CMC Carboxymethyl cellulose 羧甲基纤维素 CN Cellulose nitrate 硝酸纤维素 CP Cellulose propionate 丙酸纤维素 CPE Chlorinated polyethylene 氯化聚乙烯 CPVC Chlorinated poly(vinyl chloride) 氯化聚氯乙烯 CS Casein 酪蛋白 CTA Cellulose triacetate 三醋酸纤维素 EC Ethyl cellulose 乙烷纤维素 EEA Ethylene/ethyl acrylate 乙烯/丙烯酸乙酯共聚物 EMA Ethylene/methacrylic acid 乙烯/甲基丙烯酸共聚物 EP “Epoxy, epoxide” 环氧树脂 EPD Ethylene-propylene-diene 乙烯-丙烯-二烯三元共聚物 EPM Ethylene-propylene polymer 乙烯-丙烯共聚物 EPS Expanded polystyrene 发泡聚苯乙烯 ETFE Ethylene-tetrafluoroethylene 乙烯-四氟乙烯共聚物 EVA Ethylene/vinyl acetate 乙烯-醋酸乙烯共聚物 EVAL Ethylene-vinyl alcohol 乙烯-乙烯醇共聚物 FEP Perfluoro(ethylene-propylene) 全氟（乙烯-丙烯）塑料 FF Furan formaldehyde 呋喃甲醛 HDPE High-density polyethylene plastics 高密度聚乙烯塑料 HIPS High impact polystyrene 高冲聚苯乙烯 IPS Impact-resistant polystyre ne 耐冲击聚苯乙烯 LCP Liquid crystal polymer 液晶聚合物 LDPE Low-density polyethylene plastics 低密度聚乙烯塑料 LLDPE Linear low-density polyethylene 线性低密聚乙烯 LMDPE Linear medium-density polyethylene 线性中密聚乙烯 MBS Methacrylate-butadiene-styrene 甲基丙烯酸-丁二烯-苯乙烯共聚物MC Methyl cellulose 甲基纤维素 MDPE Medium-density polyethylene 中密聚乙烯 MF Melamine-formaldehyde resin 密胺-甲醛树脂

丙烯制冷压缩机选型技术

66当代化工研究 Chenmical I ntermediate技术应用与研究2019?01 两烯制冷压缩机选型技术 *康永军 (阳煤集团平定化工有限责任公司山西045200) 摘要：针对曱醇洗工段中丙烯制冷压缩机制冷、防爆、无泄漏的特点，提出机组选型要求。关键词：丙烯压缩机；选型；制冷；转子组中图分类号：T文献标识码：A Type Selection Technology of Propylene Refrigeration Compressor Kang Yongjun (Pingding Chemical CO.,LTD.of Y ang Coal Group,Shanxi,045200) Abstract'. According to the characteristics o f r efrigeration, explosion-proof a nd leak-free ofpropylene refrigeration compressor in methanol washing section, the unit type selection requirements are put f orward. Key words i propylene compressor% type selection% refrigeration' rotor set 乙二醇、煤制气等行业中的低温甲醇洗制冷工段中，都配置丙烯制冷压缩机，为工艺流程中提供制冷量，能将高温介质冷却到-4(TC。丙烯制冷压缩机为单一设备不会配置备机，设备的可靠行是保证工艺流程正常的关键。 1.机组配置情况丙烯制冷压缩机由蒸发器、压缩机、冷凝器、贮槽、省功器、过冷器、节流装置等组成。结合公司压缩机进行技术总结，选型如下： ⑴技术参数制冷量3600kw,蒸发温度-40°C,冷凝温度40°C,省功器压力620kPaA,压缩机I段流量38989kg/h,14171kg/h压缩机II段流量，38989制冷循环量。 ⑵压缩机本体参数转速（r/min)6090- 8516 功率（kw)2279 电机功率（kw)2800 形式单双支撑压缩机布置电机+齿轮箱+压缩机（安装在共用底座上）调节方式变频调节进、出口方向进、出口垂直向下机机壳剖分形式水平剖分壳进出口联接形式法兰连接进出口尺寸进口DN500，出口DN200 下转第67页上接第65页在对复杂地质环境进行煤矿开采的过程中，当断层存在的落差存在2m左右的时候，那么断层的结构就会导致煤矿层出现下移的情况。如果煤层的顶板强度本身就比较低的话，那么顶板就非常容易造成破裂，最终会影响巷道本身的安全性。在煤矿开采的过程中，工作人员需要直接运用掘进的机器将岩石直接截断和割碎，从而也就能够有效保证整体巷道的安全性。直接割顶法将会在一定程度上降低工作的强度，在运用的过程中具有非常重要的应用价值。图2中断层落差情况过大时就可以采用直接割顶法进行加工。图2煤矿井下断层落差过大的情况结束语煤矿开采工作本身是一项具有高难度和一定危险性的工作，断层、褶皱和其他类型的复杂地质条件更加加大了地质开采的难度，本文主要针对断层的一些开采技术进行全面的研究。因此，在煤矿掘进的过程中尤其需要加强对支护进行全方位积极的研究，这样才能够在提高煤矿开采的技术水平的基础上更好地保证煤矿工人本身的安全。此外，我们也要通过加快研究煤矿掘进支护技术来不断提高煤矿开采的工作效率和安全性。本文主要对断层地质情况中的煤矿开采采用了U型钢架支护法、后退卧顶法过断层技术和直接破顶法来进行加工，这对复杂地质条件下的煤矿开采带来了非常重要的积极意义。【参考文献】 [1] 张健，张斌成，王国柱.陕北能源化工基地煤灰生产可持续发展的地廣与环境地质问题研究[J].中国煤炭地质,2013 (6):62-68. [2] 王孟杰，郝莉.煤矿水文地质问题及勘探技术方法[J].金山，2013(4): 35-38. 【作者简介】陈智（1990-)，男，山西阳煤二矿；研究方向：煤矿地质技术及管理。

丙烯压缩机

丙烯压缩机集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

丙烯是重要的工业原料，丙烯压缩机广泛用于与丙烯的装车，卸车，工艺增压和回收余气用。目前国内大多数聚丙烯企业都是采用简写工艺生产聚乙烯，而且工艺比较落后，基本都没有抽真空进行丙烯回收，造成企业生产成本高，部分企业采用真空泵进行回收，效率低，能耗高。针对这些情况科海压缩机厂专门设计和制造了丙烯卸车、丙烯抽真空和丙烯增压压缩机。科海丙烯压缩机的特点是结构紧凑、效率高、运行平稳、可靠性高。丙烯装车、卸车压缩机丙烯抽真空压缩机该压缩机可以抽到-0.6真空度，上该设备后，一个月内就可以收回投资，降低了原料消耗，给企业带来可观的经济效益。丙烯增压机安徽科海压缩机制造有限公司位于安徽省蚌埠市，工厂占地48亩，专门从事生产、制造各类特种气体压缩机，拥有先进的生产技术、加工工艺、加工设备及装配工艺。企业拥有20多年生产、制造各类压缩机的经验，是国内较早生产液化石油气压缩机、氨气压缩机、氢气压缩机以及各类化工医药类压缩机的厂家。

安徽科海压缩机制造有限公司是省级高新技术企业、省级专精特新企业、省级两化融合示范企业、蚌埠市级企业技术中心、安徽理工大学产学研合作单位、拥有多项专利及高新技术产品认定。企业以科技为先导，致力于天然气、氢气、液化石油气、油田气、化工、医药和食品等行业专用压缩机，天然气干燥撬、井口气回收、脱烃和化工尾气回收产品的研制与开发。公司现有压缩机、天然气干燥、井口气回收脱烃及尾气回收三个研发部门。公司生产设备齐全，检测手段完善。产品采用计算机辅助设计，独立研制开发各行各类用压缩机，天然气干燥撬和井口气回收、脱烃装置，根据用户的特殊需要专门设计、定做适合用户需求的产品，能为用户带来更好的经济效益。公司生产的压缩机品种全、规格多、变型快、有固定式、移动式及船用类。排气量从0.1—80m3/min，排气压力最高达到35MPa。产品用于液化石油气、天然气、石油伴生气、油田套管气、液氨、二甲醚、丁二烯、氯乙烯、溴甲烷、氟利昂、二氧化碳、氨气和氢气的增压、输送和回收。产品广泛用于燃气、化工、医药、食品、石油等行业。科海压缩机产品性能好、安全可靠、经久耐用，受到广大用户青睐。经过长期的辛勤耕耘，公司建立了覆盖全国的销售网络，售后服务采取24小时承诺制。

乙烯、丙烯制冷原理

乙烯丙烯与对烯丙基甲苯共聚物的制备

乙烯/丙烯与对烯丙基甲苯共聚物的制备李化毅张晓帆胡友良中国科学院化学研究所，高分子科学和材料联合实验室，工程塑料重点实验室，中关村北一街2号，北京，100080 关键词: 聚乙烯聚丙烯功能化反应性单体对烯丙基甲苯聚烯烃是应用最为广泛的树脂品种之一，然而，由于分子链缺乏极性，其混溶性、粘结性、印染性等方面的性能较差。自聚烯烃工业化以来，对聚烯烃的改性一直是工业界和科学界关注的热点。聚烯烃的功能化方法有多种[1]，其中反应性单体法利用反应性单体和烯烃共聚制备出反应性共聚物中间体，然后在共聚物中间体的反应性单体单元上进行功能化反应。由于反应性单体对催化剂的活性影响小，反应性单体在烯烃共聚物中的含量和分布可控，功能化反应多样且条件温和，因此该方法受到了较多的关注。对甲基苯乙烯是一种较好的反应性单体[1]。但是茂金属催化对甲基苯乙烯和烯烃的共聚较困难，且催化剂的共聚活性下降较大[2,3]。对甲基苯乙烯在聚合时以2,1方式插入，而乙烯和α－烯烃以1,2方式插入[4]，当对甲基苯乙烯链接到增长链末端时，苯环阻碍了烯烃的插入聚合。针对这一问题，我们设计了新的反应性单体—对烯丙基甲苯（p-AT）。该单体以1,2方式插入，位阻较小，有利于共聚。p-AT 具有可功能化的苄基，它和烯烃的共聚物将是一种制备功能化聚烯烃的优异的中间体。本文使用乙撑（1－双茚基）二氯化锆［Et(Ind) 2ZrCl 2 ］－MAO催化剂研究了乙烯、丙烯与p-AT的共聚合反应。乙烯、丙烯和p-AT的共聚反应在带有机械搅拌的Parr反应釜中进行。先将反应釜干燥除氧，而后充入聚合气体，再加入甲苯、甲基铝氧烷（MAO）、对烯丙基甲苯和2μmol催化剂Et(Ind) 2ZrCl 2 ，关闭反应釜开始反应。聚合过程中聚合气体不断充入并维持恒定的压力。聚合半小时后用酸化乙醇终止反应，聚合物经

丙烯压缩机介绍

冷冻站（丙烯压缩机）培训教材第一节压缩机概述一、压缩机的定义和分类工业生产中常需要具有一定的压力的气体用于各种用途，而压缩机是输送和提高气体压力的机器。我们知道，气体的压强取决于单位时间内气体分子撞击单位面积的次数与强烈程度。增加容积内气体的温度，使气体分子运动的速度增加，增加撞击程度可以使气体压力提高。但当温度减下来后，气体压力又随之降低。而一般要求被压缩气体应具有不太高的温度。因此提高气体压力的主要方法是通过增加单位面积内气体分子数目（也就是缩短分子间距）实现的，这就要通过压缩机完成。目前使用最广泛的压缩机通常分为两类：一类是容积式压缩机，它是通过缩小气体的容积的来提高压力（诸如活塞式、滑片式、罗茨式、螺杆式）；另一类是透平式压缩机，它是利用旋转叶片对气流的作功、通过气流的不断加速、减速因惯性而彼此被挤压进而缩短分子间距来提高压力。透平压缩机一般分为离心式和轴流式： 1、离心式压缩机：被压缩的气体在离心式压缩机中的运动是沿着垂直与压缩机轴的径向进行的。离心式压缩机中气体压力的提高是当气流流经叶轮时，由于叶轮旋转使气体受到离心力的作用而使其速度升高，当气体流经扩压器等截面积扩张的通道时，流速逐渐降低，从而是速度能转变为压力能，气体的压力得到提高。 2、轴流式压缩机：气体在轴流式压缩机中的运动是沿着平行于压缩机轴的

方向进行的。在轴流式压缩机中，同样由于转子的旋转是气体产生很高的速度，当气体流经与动叶片间隔排列的静叶栅时，气体的速度逐渐减慢，从而速度能转变为压力能。在使用上，一般容积式压缩机宜用于高压比，中、小流量的场合；透平压缩机则用于低中压比、大流量的场合，其中轴流式的流量比离心式的更大，压力则比离心式的低些。二、汽轮机的定义和分类汽轮机，又叫透平，是用蒸气来做功的旋转式原动机。来自锅炉或其它汽源的蒸汽通过调速阀进入汽轮机，依次高速流过一系列环形配置的喷嘴(或静叶栅)和动叶栅而膨胀作功，推动汽轮机转子旋转(将蒸汽的动能转换成机械功)，汽轮机又则带动电机或压缩机，泵等负荷机旋转。汽轮机按照热力过程分为: 1、凝汽式汽轮机蒸汽在汽轮汽机中作功后全部排入凝汽器冷凝，凝汽器内部压力比大气压低。 2、抽气凝汽式汽轮机蒸汽在汽轮机膨胀至某级时，将其中一部分蒸汽从汽轮机中抽出来，供给其它的蒸汽用户；其余蒸气在后面级中作功后排入凝汽器。双甲车间的空气压缩机/增压机及发电机驱动透平就是抽气凝汽式的。 3、背压式汽轮机蒸汽进入汽轮机膨胀作功后，在大于1个大气压的压力下排出气缸，其排气供其它低压用户。 4、多压式(注入式)汽轮机

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