路基过轨管埋设三级技术交底

编制者：复核者：接收者：

盖板涵三级技术交底

三级技术交底书表格编号 0907 项目名称京沪高速公路改扩建工程JHSG-07标共5页交底编号 JHSG-07-YGAZ- 工程名称京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程设计文件图号施工部位盖板涵施工交底日期年月日罗庄互通立交盖板涵施工三级技术交底一、交底范围该交底适用于京沪高速公路（鲁苏界）改扩建工程JHSG-07标项目部罗庄互通盖板涵施工。二、施工流程盖板涵施工工艺流程图见下图：施工准备基坑开挖基础绑扎钢筋、预埋台身钢筋浇筑基础支模板及支架浇筑台身防水层、沉降缝施工支模板及支架浇筑台帽预制盖板吊装支立基础模板涵洞台背回填

三、施工工艺 3.1.测量放样根据涵洞与路基中线的夹角准确放出涵洞中心轴线和路基中线，并在两侧设立护桩。（1）在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。（2）施工前依据设计要求先依据涵的结构尺寸和纵横轴线定出涵洞的轮廓线。 3.2.基坑开挖基坑开挖：采用挖掘机开挖于普通粘土基坑两边坡按1：0.5取值，入岩部分垂直开挖。基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间。基础开挖到离基底约有10～20cm时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报现场监理验收，并对基底进行承载力试验。根据涵洞施工图要求的地基允许承载力，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。 3.3基础施工 3.3.1测量基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。 3.3.2钢筋绑扎钢筋按设计规格、尺寸、形状在加工厂加工成型，现场绑扎；涵身钢筋布置较密，要求钢筋加工、安装尺寸准确，钢筋接头类型及安装时接头相错量符合设计和规范要求 3.3.3立模基础模板采用定型钢模板，分段跳仓浇筑，每节立模长度根据每节不同的沉降缝尺寸选定。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板后部采用￠48钢管支架加固，模板采用U型卡连接，钢管采用扣件搭接，并用方木支撑于侧壁上，支撑牢固。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。模板及支撑符合以下规定： ①模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇筑混凝土的侧压力，保证基础尺寸的正确。 ②模板安装稳定可靠，接缝严密不漏浆，模板与混凝土的接触面清理干净并涂涮隔离剂，模型内的积水和杂物清理干净。 ③浇筑过程中，对模板及支撑进行观察维护，发现异常情况及时采取补救措施。

道路路基工程技术交底内容

道路路基工程技术交底 1.施工测量 ⑴在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。 ⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线与高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。 ⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。 ⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后与回填之前重新进行测量。 ⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。 ⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。 ⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。附近的水准点闭合差不大于±20√L（L 为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 ⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。 ⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复

测一次水准点。 2.土方路基开挖的施工方案、施工方法 ⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工. ⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。 ⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行. ⑷对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并与时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。⑸路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 3.石方爆破开挖施工方法为了保证施工质量和工程进度，为路堤填筑提供粒径符合要求的填料，同时为了保证施工安全以与路基的整体稳定性，使路基在建成后能维持长期正常使用，施工时采用机械打眼爆破→挖掘机配合自卸汽车运土（或推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运土）的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据地质情况确定。石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，根据本标段沿线民房、地形与地物情况，该工序作业时按

路基填筑技术交底

路基施工技术交底一、施工工序（一）、测量放线 1、放样（1）、对原地面进行复测后再对全线进行施工放样。（2）、对深挖高填路段，每挖填3-5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线、高程和宽度。（3）、位于曲线段的路基工程，放样时应加密位桩。（二）、场地清理 1、地表清理 ⑴、路基用地围的树木、灌木丛等，应在清表前砍伐或移植；砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。 ⑵、路基用地围的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除；原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以清除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。 ⑶、路基围的坑穴，应填平夯实，并进行填前碾压，达到规定的压实度要求。 ⑷、路基用地围的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除；对正在使用的道路设施及构筑物，应对其正常使用做出妥善安排后，方可拆除。（三）、填土路基 1、施工技术

（1）、严禁施工含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土；不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。（2）、下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料，用推土机依据松铺厚度“高程台”（或标尺）在整个路基宽度进行摊铺；应采用平地机进行精细平整，形成路拱，虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。（2)、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm （3）、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之。（4）、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度；土方填筑至路床顶后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的坡率。（5）、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层,并处理好接茬。（6）、横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。其中挖方一侧，在行车围之的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床围之的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。（7）、不同的填料应水平分层、分段填筑。同一层路基的全宽围

路基三级技术交底

京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程七标段安全技术交底（三级）交底单位中铁十局集团有限公司交底编号交底内容路基施工交底日期交底内容：一、施工准备 1、完成路基施工试验段，经过EDTA滴定、压实系数等检测手段得出路基松铺厚度、碾压遍数等技术数据，用以指导路基工程全面施工。 2、施工过程采用人工配合机械化施工，配备能力匹配的装载机、推土机、挖掘机，并配备自卸汽车、自行式平地机、振动压路机、洒水车。 3、认真学习设计图纸及相关施工技术规范。 4、路基填筑前应对基底进行压实度检验，并确保场地平整，经监理方检验完成后方可进行路基填筑施工。二、施工工艺（一）、土方填筑路基拼宽施工方法（非低填浅挖段）根据图纸中新旧路基衔接设计图，当路基填土厚度2.04m≤H≤6m时按土方填筑路基拼宽要求进行施工并在基底铺设一层30cm碎石垫层。当路基填土厚度H≤2.04m时，按低填浅挖要求进行路基拼宽。施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺整平，分层填筑，振动压路机碾压，冲击压路机补强压实。依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，避免施工干扰、交叉施工。填筑图见图1：图1 路基拼宽示意图

图2 路基施工工艺流程图 1、清表（1）填筑前清除路基范围内表土、杂草、树根、淤泥，拆除障碍物。地表耕植土清除厚度控制在20-30cm。（2）老路边坡清理需要随台阶开挖自下而上逐级进行，仅先对一台阶范围内的边坡防护拆除，清表深度在正常情况下控制在30cm。（3）将路基范围内杂物、腐殖土等运至业主指定弃土场存放。将腐殖土运至指定地点后，要进行打堆、码放，将弃土整理文明有序。（4）路基范围内坑穴用填料分层回填压实，并有专人负责。 2、边沟处理（既有排水沟处理）

电线电缆导管敷设施工技术交底

电线导管、电缆导管敷设分项工程质量技术交底卡施工单位公司工程名称项目分部工建筑电气交底日2016年 1 月6日

交底内容暗配时6 埋设于地下或混凝土楼板内时10 3) 钢管弯曲时，焊缝如放在弯曲方向的内侧或外侧，管子容易出现裂缝。当有两个以上弯时，更要注意管子的焊缝位置。 4) 管壁薄、直径大的钢管弯曲时，管内要灌满砂且应灌实，否则钢管容易弯瘪。如果用加热弯曲，要灌用干燥砂。灌砂后，管的两端塞上木塞。 2.1.2 钢导管连接。钢管之间的连接，一般采用套管连接。而套管连接宜用于暗配管，套管长度为连接管外径的1.5～3倍；连接管的对口处应在套管的中心，焊口应焊接牢固、严密。用丝扣连接时，管端套丝长度不应小于管接头长度的1/2；在管接头两端应焊跨接接地线。薄壁钢管的连接必须用丝扣连接。钢管与接线盒、开关盒的连接，可采用螺母连接或焊接。采用螺母连接时，先在管子上拧一个锁紧螺母（俗称根母），然后将盒上的敲落孔打掉，将管子穿入孔内，再用手旋上盒内螺母（俗称护口），最后用扳手把盒外锁紧螺母旋紧。 2.1.3 钢导管的接地。金属的导管必须与PE或PEN线可靠连接，这是用电安全的基本要求，以防产生电击现象，并应符合下列规定： 1 镀锌钢导管和壁厚2㎜及以下的薄壁钢导管，不得熔焊跨接接地线。 2 镀锌钢导管的管与管之间采用螺纹连接时，连接处的两端应该用专用的接地卡固定。 3 以专用的接地卡跨接的管与管及管与盒（箱）间跨接线为黄绿相间色的铜芯软导线，截面积不小于4㎜2。 4 当非镀锌钢导管采用螺纹连接时，连接处的两端用专用接地卡固定跨接线也可以焊接接地线，焊接跨接接地线的做法，如下图所示。焊接跨接接地线做法（a）管与管连接；（b）管与盒连接；（c）管与箱连接 1—非镀锌钢导管；2—圆钢跨接接地线；3—器具盒；4—配电箱；

线管预埋技术交底大全大全

编号C2-06-04-001 表C2-1 工程名称交底日期2010-22-22 施工单位分项工程名称电气动力交底提要钢管穿线管预埋交底内容： 1 范围本工艺标准适用于照明与动力配线的钢管暗敷设和护墙板内钢管敷设工程。 2 施工淮备 2.1 材料要求： 2.1.1 钢管（或电线管）壁厚均匀，焊缝均匀，无劈裂、砂眼、棱刺和凹扁现象。除镀锌管外其它管材需预先除锈刷防腐漆（埋入现浇混凝土时，可不刷防腐漆，但应除锈）镀锌管或刷过防腐漆的钢管外表层完整，无剥落现象，应具有产品材质单和合格证。 2.1.2锁紧螺母（根母）外形完好无损，丝扣清晰，并有产品合格证。 2.1.3 护口和管堵有用于薄、厚管之区别，护口要完整无损，并有产品合格证。 2.1.4 铁制灯头盒、开关盒、接线盒等，金属板厚度应不小于1.2mm，镀锌层无剥落，无变形开焊，敲落孔完整无缺，面板安装孔与地线焊接脚齐全，并有产品合格证。 2.1.5 圆钢、扁钢、角钢等材质应符合国家有关规范要求，镀锌层完整无损，并有产品合格证。 2.1.6 螺栓、螺丝、胀管螺栓、螺母、垫圈等应采用镀锌件。 2.1.7 其它材料（如铅丝、电焊条、防锈漆、水泥、机油等）无过期变质现象。 2.2 主要机具： 2.2.1 煨管器、液压煨管器、液压开孔器、压力案子、套丝板、套管机。 2.2.2 手锤、錾子、钢锯、扁锉、半圆锉、圆锉、活扳子、鱼尾钳。 2.2.3 铅笔、皮尺、水平尺、线坠，灰铲、灰桶、水壶、油桶、油刷、粉线袋等。 2.2.4 手电钻、台钻、钻头、射钉枪、拉铆枪、绝缘手套、工具袋、工具箱、高凳等。 2.3 作业条件： 2.3.1 暗管敷设： 2.3.1.1 各层水平线和墙厚度线弹好，配合土建施工。 2.3.1.2 预制混凝土板上配管，在做好地面以前弹好水平线。 2.3.1.3 现浇混凝土板内配管，在底层钢筋绑扎完后，上层钢筋未绑扎前，根据施工图尺寸位置配合土建施工。 2.3.1.4 随墙（砌体）配合施工立管。 2.3.1.5 随大模板现浇混凝土墙配管，土建钢筋网片绑扎完毕，按墙体线配管。 3 操作工艺 3.1 暗管敷设工艺流程为：预知加工→煨弯→切管→套丝→管路连接→管路连接→地线焊接 3.3 暗管敷设基本要求： 3.3.1 敷设于多尘和潮湿场所的电线管路、管口、管子连接处均应作密封处理。

PVC穿线管施工技术交底

技术交底记录

2.5.1.1 管路连接应使用套箍连接（包括端接头接管）。用小刷子沾配套供应的塑料管粘接剂，均匀涂抹在管外壁上，将管子插入套箍；管口应到位。粘接剂性能要求粘接后1min内不移位，粘性保持时间长，并具有防水性。 2.5.1.2 管路垂直或水平敷设时，每隔1m距离应有一个固定点，在弯曲部位应以圆弧中心点为始点距两端300～500mm处各加一个固定点。 2.5.1.3 管进盒、箱，一管一孔，先接端接头然后用内锁母固定在盒、箱上，在管孔上用顶帽型护口堵好管口，最后用纸或泡沫塑料块堵好盒子口（堵盒子口的材料可采用现场现有柔软物件，如水泥纸袋等）。 2.5.2 管路暗敷设： 2.5.2.1 现浇混凝土墙板内管路暗敷设：管路应敷设在两层钢筋中间，管进盒，箱时应煨成灯叉弯，管路每隔1m处用镀锌铁丝绑扎牢，弯曲部位按要求固定，往上引管不宜过长，以能煨弯为准，向墙外引管可使用"管帽"预留管口，待拆模后取出"管帽"再接管。 2.5.2.2 现浇混凝土楼板管路暗敷设：根据建筑物内房间四周墙的厚度，弹十字线确定灯头盒的位置，将端接头、内锁母固定在盒子的管孔上，使用顶帽护口堵好管口，并堵好盒口，将固定好盒子，用机螺丝或短钢筋固定在底筋上。跟着敷管、管路应敷设在弓筋的下面底筋的上面，管路每隔1m用镀锌铁丝绑扎牢。引向隔断墙的管子、可使用"管帽"预留管口，拆模后取出管帽再接管。扫管穿带线：对于现浇混凝土结构，如墙、楼板应及时进行扫管，即随拆模随扫管这样能够及时发现堵管不通现象，便于处理因为在混凝土未终凝时，修补管路。对于砖混结构墙体，在抹灰前进行扫管，有问题时修改管路，便于土建修复。经过扫管后确认管路畅通，及时穿好带线，并将管口、盒口、箱口堵好，加强成品配管保护，防止出现二次堵塞管路现象。 3 质量标准保证项目：阻燃型塑料管及其附件材质氧指数应达到27%以上的性能指标。阻燃型塑料管不得在室外高

过轨管技术交底

工程技术交底书编制单位：编号: 工程名称编制时间201 年月日工程部位过轨管施工技术交底交底人复核交底内容: 一、工程概况我项目部承建玉磨铁路****。根据隧道设计图纸和《战后四电专业与站前施工单位技术交底材料》，需要在隧道进出口、防灾救援斜井与正洞交叉口、大避车洞、直放站、变压器洞室、分区所、双线电分向关节段、供电线上网段等预埋过轨管。过轨管埋设里程的根数详见附表1。根据《滇南铁路建设指挥部关于玉磨铁路“四电”过轨管材使用的通知》，通信信号过轨管采用外径不小于110mm，壁厚不小于7mm的高密度聚乙烯（HDPE）塑料管；接触网、电力过轨管采用φ150高密度聚乙烯（HDPE）塑料管，壁厚不小于10mm。二、隧道内过轨管隧道内综合洞室处过轨管采用“八”字形过轨。过轨管根数的布置形式间表1。表2 隧道内各部位过轨管根数及布置形式位置φ150过轨管根数 φ100过轨管根数过轨管布置形式进出口变压器洞室 8 6 4（φ150）+3（φ100）+3（φ100）+4（φ150）用于救援通道的斜井三岔口 8 0 4（φ150）+4（φ150）大避车洞双线电分向供电线上网 4 6 2（φ150）+3（φ100）+3（φ100）+2（φ150）直放站分区所 4 8 2（φ150）+4（φ100）+4（φ100）+2（φ150）隧道内过轨管布置图见图1~图4.

图1 洞口过轨管布置图

图2 大避车洞、直放站、分区所过轨管布置图

图3 变压器洞室过轨管布置图

图4 过轨管侧视图三、路基段、过渡段过轨管本线双线区段，在每个信号中继站信号房屋处预埋信号过轨管8根（直径为φ100），并预留电缆井（II型）。在路基区间设置的 GSM-R无线基站、信号中继站、电气化所亭（牵变所、分区所等）等区间接入点处，均需预留通信过轨管共计4根；并在过轨管两端、线路两侧均设置通信 I型电缆井，每 2 根过轨管两端设置1对电缆井，共计4个电缆井；2对过轨管间隔在30－50米左右。图6 路基区间接入点通信过轨示意图路基上电力电缆均需引入路基外牵引变电所、分区所等电气化所以及区间无线

电气导管敷设技术交底镀锌管预埋

技术交底记录 02-

：（图1） 3.2管路宜沿最近的线路敷设并减少弯曲；埋入墙或混凝土的管子离表面净距不应小于15mm，消防管路不得小于30mm。管路超过下列长度，加装接线盒，以便于穿线。无弯时，每隔30m加一接线盒；有一个弯时，每隔20m加一接线盒；有二个弯时，每隔15m加一接线盒；有三个弯时，每隔8m加一接线盒。 3.3电线管路与其它管道最小距离见表1：（表1）管道名称穿管配线最小距离（mm）蒸汽管平行1000 交叉300 暖、热水管平行300 交叉100 通风、上下水压缩空气管平行100 交叉50 3.4管进盒、箱：盒、箱开孔整齐并与管径相吻合，要求一管一孔，不得开长孔，开孔后刷防锈漆。管口入盒、箱时，管口不得与敲落孔焊接，管口露出盒、箱小于5mm。两根以上管入盒、箱要长短一致，间距均匀，排列整齐。然后按进出线方向尽量选择与管外径相近的接线盒，将对应的敲落孔板取下，在钢管套丝端上好根母，再把钢管插入接线盒，拧紧锁紧螺母，注意露出的丝扣不得大于2～3扣，然后安装接地跨接线，跨接地线采用专用接地线卡跨接，经过专用接地线卡将管与管、管与盒连成一体。最后将接线盒用湿锯末填满，用塑料管堵和胶带封好管口。（四）镀锌管暗敷设方式： 4.1墙配管：由于配电箱安装属于二次装修的范围，结构阶段只预留配电箱接线盒。先将接线盒用Ф6圆钢2至3根与墙内钢筋绑扎固定，接着再敷管，每隔1m左右，用铅丝绑扎牢固。 4.2楼板配管：先找灯位，根据房间四周墙的厚度，弹出十字线，在交叉点处将盒子固定牢固，然后再敷管。有两个以上盒子时，要拉直线。管进盒、箱前要煨灯叉弯，煨弯处离管口不要过长，以煨弯为准。管进盒长度要适宜，管路每隔1m左右用铅丝绑扎牢固。如图3：

隧道过轨钢管技术交底

技术交底单工程名称隧道工程接受班组一、二队工程项目过轨管预埋交底日期2018.07.23 交底内容：一、适用范围本交底适用于隧道过轨管预埋。二、过轨管预埋说明： 1、刘家田隧道、枫树下隧道、天心寨隧道、大鼓山隧道 (1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管； (2)大避车洞兼电缆余长腔及避车综合洞室兼梯车洞处各设置8根φ100电力过轨钢管； (3)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管； 2、黄家屋隧道、白石排隧道（1）隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管； 3、石结咀隧道 (1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管； (2)DK113+270变压器洞室处设4根φ150+4根φ100电力过轨管； (3)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管； 4、石城隧道 (1)隧道进口设置4根φ150通信过轨管，2根φ150+2根φ100电力过轨管；隧道出口设置4根φ150通信过轨钢管，2根φ150+2根φ100电力过轨管； (2)大避车洞兼电缆余长腔及避车综合洞室兼梯车洞处各设置8根φ100电力过轨钢管； (3)DK117+600变压器室处设置4根φ150+4根φ100电力过轨管； (4)直放站综合洞室处设置8根φ150电力过轨钢管，4根φ150通信过轨钢管；

路基填筑96区三级技术交底

广东省新台高速南延伸线T标 (K60+110~K65+827) 路基填筑（96区）三级技术交底广东省长大公路工程有限公司二〇一四年四月

目录一、施工准备 (1) 二、施工方案 (3) 三、质量控制要求 (6) 四、施工进度计划 (7) 五、安全保证体系 (7) 六、文明施工与环境保护措施 (8)

一、施工准备 1、施工用地：施工场地布置，材料堆放，机械设备摆放尽量利用路基永久性征地。临时便道，以利用既有便道为主。 2、施工所用房屋搭建活动房，施工用水采用当地饮用水。 3、修建各项临时工程和施工防排水设施的资料。 4、收集与工程有关的既有运营情况，路基情况，以及采取安全合理，施工方便的工程措施所需的资料。 5、机械配置

6、人员配置管理人员配置一览表

现场施工人员配备表二、试验方案及施工工艺 1、试验方案我部根据以往经验及本项目土源的实际情况， K62+177~+317松铺厚度按20cm 控制，K62+317~+463.5松铺厚度按24cm控制，进行两种松铺厚度及机械组合与压实度的对比试验。试验段拟分松铺厚度20cm和24cm进行施工，填土压实度要求碾压到96区以上，从强振碾压第三遍开始（包括第三遍），每碾压一遍都进行一次测量填土碾压顶面高程和压实度，找出96区压实度的碾压遍数和曲线最高点遍数。通过试验得出每段松铺、碾压遍数前后各测点的厚度差，计算确定土的松铺系数。检测压实度和沉降量。检测点采用木桩或钢筋桩并编号，按每20米一个断面，每个断面布设6个测点。

2、施工工艺及方法（1）施工准备 ①测量放线控制网复测成果经批复后，测量班进行中线、水准的贯通测量；施放路线的中线桩和路基边桩。 ②94区验收土方填筑96区施工前，必须进行94区顶验收，在各指标均合格后才能进行96区路基填筑。 ③设置排水系统结合施工实际，修建需要的临时排水工程（如急流槽），边部设置拦水路埂，避免雨季毁扰路基、冲毁农田，妨碍灌溉。（2）填筑施工 ①路堤填料选择路堤填筑前，先对填料进行土工试验，以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求。 ②路堤填筑施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线。施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。控制路堤分层厚度以确保每层的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降符合规定；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路基上不积水。

路基挡墙技术交底

宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段第二合同段（K55+725～K78+600）路基挡墙施工技术交底（三级）中交第二公路工程局有限公司宜昌至张家界高速公路宜都至五峰段（渔洋关）第二合同段 2014年9 月9日技术交底书签到表单位：中交二公局宜张高速公路宜五段第二合同段编号：交底项目：路基护坡挡墙施工交底时间：序号姓名所属单位职务备注

宜昌至张家界高速公路宜都至五峰段（渔洋关）第二合同段护坡挡墙技术交底施工单位：中交第二公路工程局有限公司合同号：YZTJ-2 监理单位：湖北省水运工程监理咨询公司编号：工程名称路基挡墙施工交底时间交底对象及人数交底人交底地点记录人一、技术准备 1、前期准备工作 1）将挡土墙范围内表面的树根、草皮、腐殖土全部挖除，场地整平，在测量放线位置撒上灰线。

2）坡面坑洼处应填平夯实。 2、人员及设备：由项目技术员，质检员，实验人员监督指导施工队伍，组织20人左右进行档期施工。设备准备：挖掘机1台，砂浆搅拌机1台，发电机组1台，磅秤1台，破碎锤1台，木制拱架5套，手推车2台。二、施工工艺 1、施工工序 2、测量放样测量放样：用全站仪按照路基设计型式及边坡坡比放出基坑开挖线，并在基坑开挖线范围外放出基础外边缘控制桩、线型控制桩。 3、基坑开挖基坑开挖前做好地面排水设施，开挖采用机械开挖，挖到距设计标高20cm 处，采用人工开挖到设计标高。开挖到设计标高后，应检查基坑尺寸、标高、基底承载力等，符合要求后，应立即进行基础、墙体施工。当基坑开挖中地下水渗出时，地下水位以上部分可放坡开挖，地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。 4、支模基础侧模采用定型组合钢模板、木模、钢管和木支撑，支撑间距不大于70cm 。模板在安装前必须打磨、并刷脱模剂。为保证浇筑过程中不出现位移、爆摸等现象，采用对拉镙杆进行模板加固。模板支撑完毕后，在侧模上用红漆做好标高记号，控制混凝土的浇筑高度。 5、浇筑混凝土应集中拌和，以保证用量的连续性，用混凝土罐车运到现场。混凝土施工前准备充足的片石（不小于15×15cm ），堆放在挡墙施工现场边备用。混凝土分层浇筑，施工准备测量放样基坑开挖基础施工墙身施工其他附属工程

电线导管敷设技术交底

电线导管敷设技术交底-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

技术交底记录编号06－C2－002 表C2 工程名称交底日期施工单位分项工程名称电线导管敷设交底提要电线导管敷设的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。交底内容： 1施工准备 1.1 材料要求： 1.1.1 焊接钢管壁厚均匀，焊缝均匀，无劈裂、砂眼、棱刺和凹扁现象。焊接钢管需预先除锈应具有产品材质单和合格证。 1.1.2 护口有用于薄、厚管之区别，护口要完整无损，并有产品合格证。 1.1.3 铁制灯头盒、开关盒、接线盒等，金属板厚度应小于1.2mm，镀锌层无剥落，无变形开焊，敲落孔完整无缺，面板安装孔与地线焊接脚齐全，并有产品合格证。 1.1.4 面板、盖板的规格、高与宽、安装孔距应与所用盒配套，外形完整无损，板面颜色均匀一致，并有产品合格证。 1.1.5 圆钢、扁钢、角钢等材质应符合国家有关规范要求，镀锌层完整无损，并有产品合格证。 1.1.6螺栓、螺丝、胀管螺栓、螺母、垫圈等应采用镀锌件。 1.1.7 其它材料（如铅丝、电焊条、防锈漆、水泥、机油等）无过期变质现象。 1.2主要机具： 1.2.1 煨管器、液压煨管器、液压开孔器、压力案子。 1.2.2 手锤、錾子、钢锯、扁锉、半圆锉、圆锉、活扳子、鱼尾钳。 1.2.3 铅笔、皮尺、水平尺、线坠，灰铲、灰桶、水壶、油桶、油刷、粉线袋等。 2.2.4 手电钻、台钻、钻头、射钉枪、拉铆枪、绝缘手套、工具袋、工具箱、高凳等。 1.3 作业条件： 1.3.1 暗管敷设： 1.3.1.1 各层水平线和墙厚度线弹好，配合土建施工。 1.3.1.2 预制混凝土板上配管，在做好地面以前弹好水平线。 1.3.1.3 现浇混凝土板内配管，在底层钢筋绑扎完后，上层钢筋未绑扎前，根据施工图尺寸位置配合土建施工。 1.3.1.4 预制大楼板就位完毕，及时配合土建在整理板缝锚固筋（胡子筋）时，将管路弯曲连接部位按要求做好。 1.3.1.5 预制空心板，配合土建就位同时配管。 1.3.1.6 随墙（砌体）配合施工立管。 1.3.1.7 随大模板现浇混凝土墙配管，土建钢筋网片绑扎完毕，按墙体线配管。 1.3.2 明管敷设：

土方路基施工技术交底

土方路基施工技术交底交底内容：土方路基填、挖方施工一、挖方 1、在路基开挖前，应根据设计图纸进行施工测量，包括路基中线、高程的测量、横断面检查与补测。根据中线、设计图标定出路堑顶，确定出路基轮廓。 2、路基场地清理（1）路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查。（2）将用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20cm 范围内草皮和表土进行砍伐和清除运至弃土场。并且有序集中地堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。（3）路基用地范围及取土场范围内的树根采用机械挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。 3、路堑排水系统施工: （1）路堑施工应先做好路堑顶截、排水。（2)挖方区应保证排水通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。

（3)排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不得引起淤积和冲刷。 4、路基土方开挖：（1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。（2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线。（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。（4）开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺。开挖边线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（5）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应及时按规定报批。（6）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。（7）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。（8）挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而生产的下沉量，其值通过试验确定。（9）土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调距离，选用安全、经济的开挖方案。

明配线管技术交底word版本

明配线管技术交底

支吊架固定）。 2.5盒、箱固定：盒、箱安装应牢固平整，开孔整齐并与管径相吻合。要求一管一孔不得开长孔。铁制盒、箱严禁用电气焊开孔。 2.6管路敷设与连接： 2.6.1管路敷设：水平或垂直敷设明配管允许偏差值，管路在2m以内时，偏差为3mm，全长不应超过管子内径的1/2。检查管路是否畅通，内侧有无毛刺，镀锌层或防锈漆是否完整无损，管子不顺直者应调直。 2.6.2管路连接：连接套管及其金属附件采用螺钉紧定连接技术组成的电线管路，无需做跨接地，焊接和套丝。 2.6.3钢管与设备连接：应将钢管敷设到设备内，如不能直接进入时，应符合下列要求： 2.6.4 在干燥房屋内，可在钢管出口处加保护软管引入设备，管口应包扎严密。 2.6.5 在室外或潮湿房间内，可在管口处装设防水弯头，由防水弯头引出的导线应套绝缘保护软管，经弯成防水弧度后再引入设备。 2.7金属软管引入设备时，应符合下列要求： 2.7.1金属软管与钢管或设备连接时，应采用金属软管接头连接，长度不宜超过1m。 2.7.2金属软管用管卡固定，其固定间距不应大于1m。 2.7.3不得利用金属软管作为接地导体。 2.8变形缝处理：穿越变形缝的配管应有补偿装置。 2.9明配管管卡间最大距离：见下表 3、质量标准 1、主控项目金属导管严禁对口熔焊连接：镀锌和壁厚小于2MM的钢导管不得套管熔焊连接。 2、一般项目 2.1 管路连接紧密，管口光滑无毛刺，护口齐全，明配管及其支架、吊架平直牢固、排列整齐，管子弯曲处无明显折皱。 2.2 盒、箱设置正确，固定可靠，管子进入盒、箱处顺直，在盒、箱内露出的长度小于5mm；用锁紧螺母固定的管口、管子露出锁紧螺母的螺纹为2～3扣。线路进入电气设备和器具的管口位置正确。 2.3 穿过变形缝处有补偿装置，补偿装置能活动自如；配电线路穿过建筑物和设备基础

管线预埋技术交底大全

技术交底记录编号表C2—1 工程名称石济客专站房项目交底日期2016.05.15 施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称管线预埋技术交底交底提要交底内容：本工程主要预埋管线为SC焊接钢管、JDG管、PVC管。预埋线管严格按照图纸位置要求敷设，应尽量与预留孔洞保持一定距离，以防后期安装剔槽打坏线管。一．钢管预埋要求做法： 1、线管布线包括线管选择，线管加工，线管敷设等工序。 2、管子的断口应与管子垂直，如有些小偏差，可用平挫挫平，如果偏差较大或出现了马蹄口，应重新切断管子，切断后需要用平挫挫平，用圆锉去除管口毛刺，刮光，使管子口整齐，光滑，SC焊接钢管必须内壁做防腐处理。 3、管路弯曲，在管路敷设前，应预先根据图纸，将管子楲出所需的弧度。钢管的弯曲有冷揻法和热揻法两种:一.冷揻法介绍，管径在DN25及其以上的管子，应使用液压揻弯器，根据管线需要揻成的弧度，选择相应的模具，揻出需要的弯度，使管外径与弯管模具紧贴，以免出现凹皱现象。管径＜DN25的管子，可用手扳揻管器揻弯，在揻管过程中用力不能太猛，各点用力尽量均匀一致，且移动揻管器的距离不能太大，这样才能使揻出的管弯流畅，不出现凹皱度超出规范要求的情况。二.热揻法不在施工方案中，也不在介绍其做法规范要求。 4、管路弯曲时应注意，管路的弯扁度应不大于管外径的10%。弯曲角度不宜小于90度，弯曲处不可有褶皱，凹穴和裂缝现象。弯曲半径不应小于管外径的10倍。

5、揻管时还需要注意，管子弯曲方向与钢管焊缝间的关系，一般焊缝应放在管子弯曲方向的正，侧面交角的45度线上。 6、套管焊接，方法选用一段套管在需要连接的两根管线外，并把套管周边与连接管焊接起来，套管的长度为连接管外径的3倍，连接时应把连接管的对口处放在套管的中心处，应注意两连接管的管口，应光滑，平齐，两根管对口应吻合，套管的管口也应平齐，要焊接牢固，并且没有缝隙，焊接好的管子应为一条直线，不得有弯曲现象。焊接饱满，无夹渣、咬肉等现象。 7、管路在敷设过程中不应只按施工图中的盒位置进行预埋，还应在过长或弯曲较多的线路中适当加接线盒，以便于穿线方便，因此我们将这种盒称为过路盒，敷设管线加过路盒因根据规范要求其设过路线盒。 8、管线进盒不得超过0.5CM,进管角水平，垂直进盒，且焊接钢管进线盒必须套丝。 9、多管敷设平行预埋时，管线与管线之间距离不得小于2.5CM。 10、管路变形缝补偿装置，在变形缝的两侧对称预埋一个接盒，用一根短管将两接线相邻面连接起来，短管的一端与一个盒子固定，另一端伸于另一盒内且此盒上的相应位置开长孔，长孔的长度不小于管的2倍。 11、JDG管顶丝必须拧掉，管接处涂抹导电膏。二. 图形显示：变形缝敷管图例：变形缝图形○1牢固管子开长口变形缝

机械土方开挖技术交底三级

国省干线横九线（联六线）华安城关过境（半岭亭至福里段）公路工程A标段施工技术交底编号: 交底内容一、施工准备： 1、主要机具：（1）挖土机械有：挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。（2）—般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。 2、作业条件：（1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。（2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。（3）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。（4）开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5米，然后才能开挖。（5）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应实现经过

检查必要时要进行加固或加宽准备工作。（6）选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。（7）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。（8）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。（9）熟悉图纸，做好技术交底。二、操作工艺 1、工艺流程：确定开挖的顺序和坡度，分段分层平均下挖。修边和清底 2、坡度的确定：（1）在天然湿度的土中，开挖基础坑（槽）、管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。 A、密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）一1.0米 B、硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土一1.25米。 C硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）一1.5米。（2）超过上述规定深度，在5米以内时，当土具有天然湿度、构造均匀、水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟, 必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1 —3的规定。

线管敷设施工技术交底

表C2—1 编号工程名称交底日期2010年6月1日施工单位分项工程名称砌体内管路敷设交底提要PVC管、焊管砌体内敷设技术交底交底内容：一、施工准备（一）砌体内PVC管施工准备 1、作业条件随土建砌体砌筑同时进行。 2、PVC管材料要求（1）PVC管的材质必须合格,其氧指数≥27%,设计有特殊要求时必须符合设计要求。进场材料必须有产品合格证,以及有效的氧指数检测报告；（2）外观检查,管材内外壁光滑,无凸棱凹陷、气泡等缺陷；（3）用卡尺测量内外径必须符合国家标准,管壁厚度均匀一致；（4）各种附件如灯头盒、开关插座盒、管接头、盒接头、粘合剂等必须使用配套的阻燃制品,同时应有出厂合格证、生产许可证、“CCC"认证标志和认证证书复印件。 3、主要机具铅笔、钢卷尺、手锤、錾子、钢锯、锯条、半圆锉、弯管弹簧、剪管器、热风机、电炉子、工具袋、电工常用工具等。（二）砌体内焊接钢管施工准备 1、作业条件随土建砌体砌筑同时进行。 2、材料要求（1）钢管的材质必须合格,有出厂合格证,设计有特殊要求时必须符合设计要求；（2）外观检查:钢管表面无严重锈蚀,壁厚均匀、焊缝均匀,无劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷；（3）用游标卡尺测量,钢管的内外径及壁厚应符合国家标准；（4）锁紧螺母外形完好、丝扣清晰,无翘曲变形等缺陷；（5）铁制灯头盒、开关盒等的金属板厚度必须符合国标或华北标准图集的要求。 3、主要机具铅笔、钢卷尺、手锤、錾子、钢锯、锯条、半圆锉、圆锉、扁锉、手动弯管器、液压弯管器、压力案子、套丝扳、套丝机、工具袋、电工常用工具等。审核人交底人接受交底人 2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏； 3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。

电缆井及过轨管施工技术交底1

电缆井及过轨管施工技术交底一、工程概况：本管段施工里程为DK211+404.83～DK213+650.68，电缆井分为两种型号，分别为Ⅰ型电缆井，Ⅲ型电缆井。其中Ⅰ型电缆井适用于一般地段的通信、信号或牵引供电线缆或设余长；Ⅲ型电缆井适用于电力线缆过轨或设余长。具体设置里程及各型号电缆井尺寸见附图及附表。在对应电缆井处同时施工过轨管，通信信号过轨管采用HDPE管，电力过轨处采用C-PVC管，埋设根数见附表。二、施工工艺和施工方法 2.1.施工工艺： 2.1.电缆井施工工艺：放线→人工开挖电缆井（钢筋加工）→现场技术员验收→C15混凝土垫层→绑扎钢筋→立模→报监理工程师验收→灌注混凝土→养护→拆模→回填→安装预制盖板由技术人员测量定出基础位置，撒出开挖轮廓线，在开挖线四周，用彩条布或塑料布对级配碎石进行覆盖，以防土石等污染级配碎石。基础开挖后，检查基底平面位置、尺寸大小、基底高程及承载力等，允许偏差符合要求后，立即报监理工程师检查，合格后立即进行基础混凝土的施工。电缆井允许偏差、检验数量及检验方法

2.2.过轨管施工工艺：核对图纸→材料准备→施工前碾压→沟槽开挖→过轨管埋设→混凝土封包→回填 2.施工要求： 2.1电缆井施工要求 2.1.1放线：根据设计里程放出十字线和标高，开挖采用1：0.1放坡，并用白灰洒出开挖线。电缆井顶面标高与电缆槽盖完盖板后的顶齐平（路肩标高）；平面位置，电缆井中心位于路肩处向路基中线方向6cm；（即电缆槽中心在没有加宽的正常路段距线路中心线的偏距为4.24米）。 2.1.2、人工开挖电缆井：放线完毕后，采用人工配合机械开挖，机械开挖轮廓线要比结构轮廓线每个方向小30cm,再采用人工修边及清底，以避免出现超挖并破坏路基本体结构。开挖时应特别注意不要破坏预埋的过轨管。 2.1.3、钢筋加工：钢筋必须甲供料，其加工的型号尺寸必须符合设计要求。 2.1.4、现场技术员验收：应对电缆井开挖的结构尺寸、标高进行检查，合格后方可进入下道工序。 2.1.5、C15混凝土垫层：开挖经检查合格后，方可进行10cm厚C15混凝土垫层施工，应严格按试验室施工配合比进行施工，顶面标高控制在电缆井结构底，且表面平整度应控制在1mm。 2.1.6、钢筋：钢筋进场前，必须有出厂合格证，对使用钢筋应按规格、品种分批取样并按规进行检验，检验合格后方可使用，钢筋在加工前应调直，除去表面的油污、锈渍，钢筋应平直，无局部弯曲。钢筋加工严格按设计图纸进行钢筋绑扎，并满足验收标准要求。在加工棚加工后运至现场安装。； 2.1.7、立模：外模板采用竹胶板，加固采用钢管和方木，外模下面部分采用土模，顶部露出基床表层底部分采用竹胶板。模板的强度及刚度必须满足

电力线路敷设-安全技术交底 - 制度大全

电力线路敷设:安全技术交底-制度大全电力线路敷设:安全技术交底之相关制度和职责，表SG-4工程项目名称昆明轨道交通6号线机电设备安装及采购总承包项目单位工程名称机电安装工程分部工程名称动力照明系统交底时间交底地点项目部接受交底人员技术交底... 表SG-4 工程项目名称昆明轨道交通6号线机电设备安装及采购总承包项目单位工程名称机电安装工程分部工程名称动力照明系统交底时间交底地点项目部接受交底人员技术交底内容一、技术要求。1)电缆敷设前应检查电缆支架、桥架、吊架、托架等预埋件的牢固,预留孔、洞、槽正确、电缆夹层、沟、隧道、电缆井无杂物和积水,附设路径畅通,电缆滚动前,应检查电缆盘牢固,滚动应顺着电缆盘上的箭头指示或电缆缠紧方向,再穿过站台板、轨道、建筑物时应穿管防护,防护管内径应大于电缆外径的1.5倍。2)电缆敷设前应按设计要求测量路径,按配盘核对电缆型号、规格、电压等级,测量绝缘,1kV以上电缆作支流耐压试验。3)电缆敷设时电缆应从盘的上部引出,不应使电缆在桥架、支架和地面进行拖拉摩擦。电缆上不应有铠装压扁、电缆绞拧和护层折裂等未消除的机械损伤,附设后按设计要求排列整齐无交叉,在终端和接头处附近预留备用长度。4)电缆敷设宜采用人工敷设,如采用机械敷设,其敷设速度不应超过15m/min。5)电缆爬升、转弯、进行电缆支架、进柜前刚性固定。6)区间电缆每个悬挂点处固定。7)电缆标牌字迹清晰、准确,标牌规格统一,挂装牢固。电缆挂牌应采用热转印方式,材料为硬质PVC。8)电缆进出构筑物时穿套管保护。 9)电缆在电缆沟和电缆井及廊道内及中和沿墙敷设时水平距离:同级电压电缆为35mm,控制电缆间应不少于电缆外径。1kV以下电缆与照明导线间为150mm。10)电缆支架安装应牢固、横平竖直,防腐层完好。支架层间的垂直净距、支架至沟顶、楼板或沟底的距离应符合设计要求。设计无规定时,电缆支架层间最小允许垂直净距:10kV及以下为150mm,控制电缆为100mm;电缆支架至沟顶、楼板或沟底的距离:最上层横挡至沟顶或楼板为150mm,最下层横挡至沟底或地面为50mm。11)电缆桥架内每根电缆每隔50m处,电缆的首端、尾端及转弯处应设标记,注明电缆编号、型号、规格、起点和终点。12)强电与弱电线路在同一竖井内敷设时,应分别在竖井的两侧敷设或采取隔离措施。电缆穿过竖井后,用防火枕进行密实封堵。利用结构施工期间在楼板底面预埋的埋件,来固定防火隔板,防火隔板采用4mm厚的钢板。防火枕的规格有三种,其中I型为32O×120×25,Ⅱ型为160×120×25,Ⅱ型为160×75×25,要根据预留洞日尺寸和桥架尺寸,选择防火枕型号。在防火隔板上摆放防火枕时,要按顺序摆放整齐,挨紧电缆,使防火枕与电缆之间空隙不得大于1cm,防火枕摆放厚度不得小于24cm。13)电缆终端头应按设计安装在指定位置,带电部分对地净距离应满足室内配电装置最小安全净距的要求。并牢固地固定在支架或框架上。14)电力电缆的终端头、接头的外壳与该处的电缆金属护套及铠装层均应良好接地。接地线采用铜绞线,截面不小于10mm2。(10mm2以下的低压电缆的接地线截面可适当减小,但不宜小于4mm2)。15)电缆芯线连接时,其连接管和线鼻子的规格应与线芯规格相符。16)控制电缆终端头可采用塑料电缆端头套管方式,电缆接头应有防潮措施。17)电缆的试验与检查:电缆敷设前必须进行绝缘电阻试验,1kV以下的电缆使用1kV兆欧表测量绝缘电阻值。18)电缆线路的相位相序应与电网相符。用三节一号干电池及一块零值在中央的±5V直流电压表组成核相器进行校核电缆相位或用相位表测量。二安全文明施工1) 穿线工作大多在高空作业,登高用具要勤检查其安全与否。严禁一脚踏合梯,一脚踏其它地方,施工人员要掌握安全操作规程,配置好安全防护用品,安全帽、防滑鞋、工作服、