国际海运跨国公司并购案例
中国远洋海运集团有限公司百事公司案例分析
上海船舶运输科学研究所是集团从事科研业务的重要平台，是我国最大 的交通运输及航运综合技术研究开发基地。 Page 15
社会化产业集群是集团支持产业集群，包括地产资源开发、
酒店管理、海事院校、医院等社会化服务业务。当前，集团 正着力将其打造成新产业的孵化器，专业人才培育地。
集团正着力开展基于商业模式创新的互联网+相关业务，以 更好地推动各业务升级和转型。
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企业文化：
中远集团的象征图形： 象征图形是由中国远洋运输（集团）总公司的英文缩写COSCO 组成的抽象船形图案。该标志是中远集团在开展业务活动中 广泛使用的视觉形象，在造型表现上突出反映了中远集团的 行业特点和经营理念：基本色为蓝色，象征着中远集团与大 海的不解之缘；全幅图案构思精巧，立意深刻，象征着中远 集团这艘巨轮乘风破浪、锐意进取、走向世界的企业精神。
国际投资与跨国企业管理 案例分析2
国际投资与跨国企业管理案例分析3盘点“2009中国海外并购元年”进入2009年下半年，全球金融危机集中爆发之初频繁出现的“抄底”一词逐渐被淡化，但自从去年初中国铝业宣布195亿美元注资力拓开始，中国企业的海外并购动作一直没有停止过，而且有越来越猛之势。
是不是“抄底”已经不重要，事实是，正像有些人定义的那样——2009年是“中国海外并购元年”。
既然称“元年”，在你看来，这意味着什么呢？* 2009年海外并购交易额增九成十多天前，2010年1月6日，兖州煤业股份有限公司并购澳大利亚菲力克斯资源有限公司(Felix)庆典仪式在悉尼举行。
经过一年多的谈判，兖州煤业并购Felix一案终于尘埃落定。
兖煤以约35亿澳元，约合接近200亿元人民币，全额并购Felix。
这是迄今为止中国企业在澳金额最大的一宗并购案。
对于这个跨年度的并购大案，有评价说，为2010年的中国企业海外并购开了个好头。
这意味着，经历“并购元年”大开大合后，中国企业的海外并购潮今年很可能延续。
“中国海外并购元年”并非浪得虚名。
根据创业投资与私募股权研究机构清科研究中心1月13日发布的数据，2009年中国并购市场共完成294起并购交易，已披露价格的235起并购交易总金额达331.47亿美元。
其中，中国企业完成海外并购38起，同比增长26.7%；披露的交易金额高达160.99亿美元，同比增长90.1%。
其中，中国石化以75.6亿美元收购瑞士Addax石油公司，成为当年完成的最大规模并购交易。
海外并购成为2009年中国并购市场的一大亮点。
普华永道会计师事务所的报告也预计，2009年中国企业海外投资并购交易金额将创历史纪录，达300亿至350亿美元，比2008年高出3倍多。
与此形成鲜明对比的是，据清科的数据，2009年完成的外资并购中国企业交易仅33起，披露的并购金额仅为25.94亿美元，占跨国并购交易总额的13.9%。
回顾2009年，中国企业海外并购的消息可以说不停地冲击人们的视线，不少堪称重量级。
海外并购基金 成功案例
海外并购基金成功案例
以下是一个海外并购基金的成功案例：
美丽境界资本欧洲并购基金日前已经完成首单交易，以 2.4亿欧元对价收购德国Cordenka公司100%股权。
Cordenka是全球领先的工业人造丝生产厂商，全球行业龙头、隐形冠军。
工业人造丝是一种由纤维素制成的高端特殊材料，在高温、高压和高速运转的状态下仍能保持稳定的物理特性，广泛应用于高端汽车所使用的高性能及超高性能轮胎。
该笔收购被业内视为有助于中国汽车轮胎生产厂商切入全球高端市场，进入全球顶级整车生产厂商的供应链体系。
同时，随着中国电动汽车不断普及、无人驾驶技术日趋成熟，以及豪华汽车销售占比的继续上升，对于工业人造丝的需求将呈明显增长趋势。
因此，美丽境界资本对于Cordenka的收购将更好地满足中国市场的增长需求。
在整个交易过程中，美丽境界团队展现了高超的跨文化交易执行和谈判技巧，以及丰富的境内外资源优势。
以Cordenka项目为例，在欧洲由国际知名金融机构高盛、霸菱牵头提供银团贷款，在香港农银国际参与共同投资。
国际货物运输代理实务案例
国际货物运输代理实务案例案例一：海运代理实务某公司从中国深圳港口出口一批货物到美国洛杉矶港口。
他们聘请国际货物运输代理公司帮助处理货物的运输问题。
国际货物运输代理公司的实际操作步骤如下：1. 了解客户的需求和货物信息，包括货物种类、数量、重量和尺寸等，并核实相关的海运货物运输协议。
2. 与船运公司联系，了解可行的航线和船期，并提供相应的报价和合同条款给客户。
3. 协助客户办理出口货物报关手续，包括提供报关资料和文件准备、与海关沟通并办理出口货物报关手续等。
4. 安排货物装柜，包括协调货柜的提供、安排货物装柜时间和地点，并监督装柜操作过程。
5. 将货物送至港口，并办理相应的出口货物仓单和装船手续。
6. 跟踪货物运输状况，包括船期、船舶位置和货物运输进度，并及时向客户提供更新。
7. 协助客户办理目的港口的进口报关手续，包括提供报关资料和文件准备、与海关沟通并办理进口报关手续等。
8. 安排货物从港口运往目的地，包括联系目的地的货物运输代理公司，协调货物的收货、清关和配送等。
9. 追踪货物运输至目的地的过程，包括货物的清关和配送状况，并及时向客户10. 结算费用，包括核算各项费用，并向客户发送账单和相关付款信息。
通过聘请国际货物运输代理公司，该公司成功完成了货物的海运出口，减轻了货物运输的复杂性和风险，确保了货物的安全和及时送达目的地。
案例二：空运代理实务某公司从德国法兰克福机场进口一批货物到中国上海浦东国际机场。
他们聘请国际货物运输代理公司帮助处理货物的运输问题。
国际货物运输代理公司的实际操作步骤如下：1. 了解客户的需求和货物信息，包括货物种类、数量、重量和尺寸等，并核实相关的空运货物运输协议。
2. 与航空公司联系，了解可行的航线和航班，并提供相应的报价和合同条款给客户。
3. 协助客户办理进口货物报关手续，包括提供报关资料和文件准备、与海关沟通并办理进口货物报关手续等。
4. 安排货物的提货和运输，包括协调货物的取件、安排适当的包装和运输工具，并监督货物运输过程中的安全性和及时性。
货运代理案例分析：国际货物运输与交接案例集锦
- ⼀、约定装运期时卖⽅考虑⽋周致损案 案例 中国某外贸公司(卖⽅)曾在⼴州秋交会上与英国某商⼈(买⽅)按CIF伦敦条件签订了⼀项出⼝⽩薯⼲的合同.由于卖⽅货源充⾜,急于出售,所以当⽉成交时便约定当⽉交货.后因卖⽅租不到船,未能按期交货,致使双⽅产⽣争议,买⽅遂提请在中国仲裁,结果，卖⽅败诉. [案例分析] 根据国际贸易惯例，按CIF条件成交，卖⽅必须⾃费洽租船舶，并在约定期限内将其出售的货物装上运往指定⽬的港的船舶，且向买⽅提交有关单据，以履⾏其交货义务。
因此，签订CIF合同时，卖⽅不能只考虑货源，同时还应考虑船源情况。
本案合同项下的卖⽅在签约时只顾成交，不管运输，只考虑⼿中有货⽽不考虑租船是否困难，就采⽤当⽉成交、当⽉交货的做法，这是导致本案争议产⽣的主要原因。
对此，我们应当引以为戒。
⼆、因装运批次合同致损案 案例1 我某公司对南⾮出⼝⼀批化⼯产品2000公吨，采⽤信⽤证⽀付⽅式。
国外来证规定：“禁⽌分批装运，允许转运”。
该证并注明：按《UCP600》办理。
现已知：装运期临近，已订妥⼀艘驶往南⾮的“黄⽯”号货轮，该船先停靠新港，后停靠青岛。
但此时，该批化⼯产品在新港和青岛各有1000公吨尚未集中在⼀起。
如你是这笔业务的经办⼈，选择哪种处理⽅法。
为什么？ [案例分析] 结论：应选择新港、青岛各装1000公吨。
理由： （1）根据《UCP600》规定，运输单据表⾯上注明是使⽤同⼀运输⼯具装运并经同⼀线路运输，即使运输单据上注明的装运⽇期或装运港不同，只要运输单据注明是同⼀⽬的地，将不视为分批装运。
（2）本案中找出⼝公司如在新港、青岛各装10 0 0公吨于同⼀船（黄⽯号）、同⼀航次上，提单虽注明不同装运港和不同装运期限，则不视作分批装运。
因此，这种做法应认为符合信⽤证的规定，银⾏理应付款。
案例2 我某出⼝公司收到⼀国外来证，货物为 40000只打⽕机，总价值为4万美元，允许分批装运，采⽤海运⽅式。
跨国并购成功案例分析_跨国并购经典案例
跨国并购成功案例分析_跨国并购经典案例跨国并购是当代企业国际拓展的重要形式,也是近年来国际直接投资流动的最主要形式之一。
随着经济全球化进程的加快和我国企业规模的不断壮大,越来越多的中国企业开始把跨国并购作为对外直接投资、开拓国际市场的新策略。
以下是店铺分享给大家的关于中国企业跨国成功并购案例分析，欢迎大家前来阅读!中国企业跨国成功并购案例分析篇12014年11月12日，锦江国际和美国喜达屋集团联合公布：双方就喜达屋资本出售卢浮集团和子公司卢浮酒店集团100%股权签署相关协议。
经此一役，锦江国际旗下酒店将超过2800家，34万间客房分布全球52个国家和地区，并由此跻身全球酒店排名前8位。
卢浮酒店集团成立于1976年，是欧洲和法国第二大连锁酒店集团，其100%股权由喜达屋资本通过旗下私募股权基金持有，截至2014年6月，卢浮酒店集团布局全球46个国家，拥有、管理和特许经营1115家酒店，91154间客房。
6大酒店品牌覆盖1—5星级，在欧洲的核心市场具高知名度，位于全球领先地位。
锦江国际与其谈判完成后，向旗下经营酒店的上市公司锦江股份发函征询是否作为收购方参与该项目。
锦江股份决定收购并在上市公司履行完成法定程序后即与喜达屋签署了《股份购买协议》。
2015年1月14日，停牌两个多月的锦江股份发布公告，拟以百亿人民币巨资收购卢浮集团100%股权，以期拓展国际化战略。
这是国内酒店业最大一笔海外并购，也是中国证监会于2014年四季度放开上市公司现金并购政策以来，交易金额最大的一起并购案例。
1月30日，锦江股份股东大会以高达99%的赞成率高票通过此项并购案。
锦江股份的战略投资者弘毅投资当日表示，基于对有限服务型酒店行业的看好以及对锦江股份和收购标的管理团队的高度肯定，弘毅投资认可本次收购，并将在未来发展中积极履行股东职责。
“品牌管理协同和客源优势带来看点，通过跨国收购分享出境游市场蛋糕。
预计此次收购有望增厚锦江股份2015年净利润1350万—3800万欧元，按照最新汇率计算，可以增厚公司净利润0.96亿—2.71亿元人民币。
跨境物流案例
跨境物流案例跨境物流是指商品在国际间的运输和配送过程。
随着全球化的发展，跨境电商的兴起，跨境物流越来越受到重视。
本文将以一个跨境物流案例为例，介绍跨境物流的流程和关键问题。
某公司是一家跨境电商企业，他们在中国销售电子产品，并且拥有一定数量的海外客户。
在跨境物流方面，他们面临着以下几个问题：首先，海外仓储和配送。
由于跨境物流的特殊性，海外仓储和配送是非常重要的一环。
公司需要在海外建立仓储和配送体系，以保证商品能够及时送达客户手中。
同时，海外仓储的选择也需要考虑到成本和效率的平衡。
其次，海关通关和税费问题。
跨境物流涉及到不同国家的海关政策和税费规定，公司需要了解并遵守相关法规，以避免因此产生不必要的成本和延误。
同时，公司还需要考虑如何降低海关通关的时间和成本，以提高物流效率。
再次，物流信息追踪和客户服务。
在跨境物流中，物流信息的追踪对于客户满意度至关重要。
客户希望能够随时了解自己的商品在哪里，什么时候能够收到。
因此，公司需要建立完善的物流信息追踪系统，并且提供良好的客户服务，以满足客户的需求。
最后，退货和售后服务。
跨境物流中，由于种种原因，客户可能会要求退货或者需要售后服务。
公司需要建立完善的退货和售后服务体系，以保证客户的权益，同时也需要考虑如何降低由此带来的成本。
针对以上问题，公司可以采取以下几种解决方案：首先，选择合适的合作伙伴。
在海外建立仓储和配送体系时，公司可以选择与当地的物流公司合作，以降低成本和提高效率。
同时，公司也可以选择与专业的跨境物流公司合作，以解决海关通关和税费问题。
其次，建立信息系统。
公司可以建立物流信息追踪系统，让客户随时了解商品的物流状态。
同时，公司也可以建立客户服务系统，以提供良好的客户服务。
再次，加强内部管理。
公司可以加强内部的退货和售后服务管理，以提高效率和降低成本。
同时，公司也可以加强与海外客户的沟通，以了解客户的需求和反馈。
最后，持续优化。
跨境物流是一个复杂的系统工程，公司需要持续优化自己的物流体系，以应对市场和客户的变化。
跨国公司参与国际投资的成功案例分析
跨国公司参与国际投资的成功案例分析一、跨国公司定义：跨国公司服务方案跨国公司就是指具有全球性经营动机和一体化的经营战略，在多个国家拥有从事生产经营活动的分支机构，并将它们置于统一的全球性经营计划之下的大型企业。
二、上汽集团出巨资收购通用大宇10%的股份通用汽车通过剥离大宇原有的许多不良资产，保留了韩国境内的3个汽车厂的优质资产，汉城的设计中心、在海外的部分分销公司，即汽车设计，生产、销售全过程的精髓，并且由美国通用汽车公司和大宇汽车公司的债权人合作成立的一家绝对控股的新公司——大宇汽车科技公司接管大宇汽车轿车生产业务。
2002年4月通用汽车及其合作公司的亚洲合作伙伴——上汽集团和日本钤木汽车公司，联合投资收购持股67%，其分配比例为：通用汽车占41.1%,日本铃木占14.9%(出资8 900万美元)，上汽集团占10% (出资5 970万美元),其余33%由大宇债权人持股。
新合资公司通用大宇于2002年10月底正式成立并运营。
成功之处：1．促进上汽融入国际汽车工业上汽参与通用大宇公司，股份虽然不多，但使中国汽车工业在走向世界方面迈出了难能可贵的第一步。
同时，上汽集团也能够帮助通用大宇更快地进入中国快速发展的汽车市场。
对于上汽和大宇来讲这是—项双赢的投资战略。
一向奉行“引进来”的中国汽车上业，终于迈出了走出去”的第—步，参与到全球汽车市场的国际竞争中去。
它将成为中国汽车工业发展史上的一个里程碑，为中国汽车工业融入国际汽车工业提供了一个崭新的模式。
对于通用汽车来说，这次收购并转让股权的行既照顾了亚洲合作伙伴的关系，又降低了收购大宇汽车公司的风险。
而铃木公司和上汽集团在其中也得到了实惠，分享到了由通用公司针对韩国方面近似严酷的谈判压价成果。
这不仅能促进上汽集团在资本、产品、管理、人力资源等多方面融入国际市场，积累国际经营管理经而且能通过优化组合集成其在亚洲的合作伙伴的全球资源，提高自主开发能力这也是中国汽车工业的一个致命缺陷，增强核心竞争力，进一步提升其在亚洲的市场份额。
跨国并购成功案例
篇一：跨国并购案例分析跨国并购案例分析——联想集团并购ibm pc部门一、引言诺贝尔奖获得者斯蒂格利茨指出，“没有一家大的美国公司不是通过某种程度，某种方式的兼并成长起来的，几乎没有一家大公司是靠内部扩张成长起来的。
”自中国加入wto后，随着国内市场的逐步开放，大型跨国公司纷纷进入我国市场，在家电、电梯、日用化学、食品饮料、汽车和it等多个行业开展了激烈的竞争。
为了更好的应对来自跨国公司的竞争，我国企业纷纷迈出国门以寻求创造性资产提升自身的竞争力。
本文选择联想集团作为案例研究对象，正是基于这样的背景下，作为一家在中国企业跨国并购的浪潮中处于风潮浪尖的企业，其并购ibm pc部门的案例成为近些年来中国企业跨国并购中的典型案例。
二、联想集团并购案背景介绍（一）并购双方简介1.联想集团简介惠阳及深圳、印度的庞帝其利(pondicherry)及墨西哥的蒙特雷(monterrey)设有个人电脑制造基地，并于全球采用合同制造及oem。
根据美国《财富》杂志公布的2008年度全球企业500强排行榜，联想首次上榜，排名第499位，年收入167.88亿美元。
根据美国《财富》杂志公布的最新2012年度全球企业500强排行榜，联想集团再次上榜，排名第370位，年收入295.744亿美元，利润4.73亿美元。
过去的十几年里，联想集团秉承“让用户用的更好”的理念，致力于为中国用户提供最新最好的科技产品，推动中国信息产业的发展。
联想从2003年更换标识，2004年成功签约为国际奥委会全球合作伙伴，到今天与ibm形成战略联盟，正一步一步走向世界顶级企业的行列。
2.ibm公司简介ibm，即国际商业机器公司(international business machines corporation)的英文缩写。
1911年创立于美国，是全球最大的信心技术和业务解决方案公司，目前在全球拥有雇员31万多人，业务遍及160多个国家和地区。
2000年，ibm公司的全球营业收入达到八百八十多亿美元。
2020年十大跨国并购案例
2020年十大跨国并购案例2020年是一个充满挑战和机遇的一年，跨国并购市场也不例外。
以下是2020年十大跨国并购案例：1. 百时美施贵宝收购MyoKardia百时美施贵宝（Bristol-Myers Squibb）宣布将斥资130亿美元现金收购MyoKardia，目的是减少公司对癌症药物的依赖，加强其在心脏病治疗领域的地位。
2. Far Point收购Far Point是一家特殊目的收购公司，旨在与金融技术行业的一个或多个业务进行合并、股本交换、资产收购、股票购买、重组或类似业务合并。
它收购了，一个在线房地产拍卖平台。
3. T-Mobile收购SprintT-Mobile宣布将以260亿美元的价格收购Sprint，旨在创建一个更强大的竞争对手来挑战AT&T和Verizon。
4. 雪佛龙收购Glasenberg的天然气业务雪佛龙宣布将以55亿美元的价格收购Glasenberg的天然气业务，这是该公司历史上最大的一笔交易。
5. LVMH收购BulgariLVMH宣布将以亿美元的价格收购Bulgari，这是该公司历史上第二大收购。
6. 嘉年华收购P&O Cruises嘉年华宣布将以14亿美元的价格收购P&O Cruises，这是该公司历史上最大的收购。
7. 康卡斯特收购Sky康卡斯特宣布将以300亿美元的价格收购Sky，这是该公司历史上最大的国际收购。
8. 黑石收购Logicor黑石宣布将以187亿美元的价格收购Logicor，这是该公司历史上最大的私募股权交易。
9. 美国电话电报公司（AT&T）收购时代华纳美国电话电报公司（AT&T）宣布将以854亿美元的价格收购时代华纳，这是该公司历史上第二大收购。
10. 中国化工收购先正达中国化工宣布将以430亿美元的价格收购先正达，这是中国企业历史上最大的海外收购。
这些案例代表了跨国并购市场的多样性和规模，从医疗保健到能源和娱乐等多个行业都有涉及。
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国际海运跨国公司并购案例
一 案例简介
2003年4月10日，香港环球航运集团（BW集团）董事局主席苏海文先生
宣布环球航运已持巨资并购挪威航运“老大”本格森集团。
这是世界航运史上最大的一次并购。 在2003之前，环球航运已实际掌握本
格森10％以上股权，此次再收购本格森44．3％的股权，环球航运前后动用14
亿美元、持有了本格森55％以上股权，成为世界航运有史以来最大的一次并购
(1999年丹麦马士基并购美国海陆用了8亿美元)。
二 公司简介
香港环球航运
隶属于香港主要的华资家族大财团—包玉刚家族财团。1955年，37岁的包玉
刚看好世界航运业前景，成立环球轮船有限公司，拆资70万美元购入一艘27
年船龄、载重8700吨的烧煤船，改名为金安号，迈开了创立环球航运集团的第
一步。公司初创期，绝大部分船只以长期租约方式予日本航运公司。60年代中
期，包玉刚借苏伊士运河关闭、日本对油船的需求激增之机，订造多艘10万吨
级以上超级油轮，跻身“世界船王”之列。1979年，环球航运集团步及最昌盛
时期，成为世界航运业中高居首位的私营船东集团，共有船舶20艘，总吨位2050
万吨，超出排名世界第二的日本三光船务公司一倍，直逼前苏联全国商船总吨位。
进入80年代后，在包氏弃舟登陆的方针指导下，公司船队减少至65艘，总吨位
约800吨。集团在1986年以前由包玉刚本人亲自管理，1986年以后，由其大女
婿苏海文负责管理。
本格森集团
本格森则是全球最大液化气、天然气运输商，总载重量1,230万吨。
本格森环球主业定位于石油、液化气、天然气、矿石、煤等能源运输业务。
三 并购动因
一 国际海运企业并购的外在原因
1战略上的调整和运输业务的重组是各大船公司之间实施收购或兼并的最
基本原因。通过与其他船公司的相互收购与兼并，可以及时了解市场信息，掌握
市场的变化趋势与竞争对手的最新动态，把握市场机会，找准本公司在各航线上
的综合竞争能力的位置，尽早的对未来航运走势做出准确的预测，从而巩固自己
在某些航线上的地位。
2船公司的投资回报率持续低下亦是造成各大船公司相互收购兼并的重要原
因。 通过购并可以充分的利用被收购公司在航线上天时、地利、人和的优势地
位，找准更细化的目标客户并加以渗透，对提高营运效益将起到很大的作用；通
过相互购并还可以优化资源配置、改善航运服务、增加企业营业收入、提高航运
企业竞争力，各家船公司之间的强强联合可实现资源共享、降低营运成本、进一
步抢占市场份额。
3并购能有效遏止由于航线上运力严重过剩所引起的相互恶性杀价现象，保
持航线的稳定健康发展，船公司也能得到良好的增长。
二 国际海运企业并购的内在原因
1获取垄断地位，取得规模效应和竞争优势
一个海运企业通过合并或兼并另一家海运企业，不仅可能扩张自己的船队规模，
而且可以消除潜在的竞争对手。规模效益是海运企业成败的关键，强强合作是增
大规模效益、降低海运企业管理成本的有效手段。强强联盟是一种协作效应，使
海运企业管理成本的降低，进而导致更大的利润产出。
2获取技术与管理人才，提高企业经营水平
常常有这种情况，一家具有发展潜力的海运企业因缺乏某种技术或管理人才
而不能得到全面的发展。如果这家海运企业不能得到这种技术或人才，或自己研
究和开发的费用高于由合并、兼并所带来的成本，就要采用合并与兼并的方式来
获得此种技术与人才。
3．合理避税，增加利润
税务考虑常常是合并、兼并的主要目的之一。在世界海运界流行着“税收损
失结转”的做法，即某一海运企业因各种因素导致经营亏损时，可以享受所在国
的税务结转的纳税救济。以税收考虑为目的的兼并不适用于控股公司。
四 结果
BW集团如今控制着150艘天然气运输船、原油和化学品船、干散货船和
FPSO船。
本格森于2006年以BW天然气运输公司的名称再次上市，如今这个全球最
大的天然气海运企业和其他挪威船运公司一样，由于在监管规定变更后背负了沉
重的税务负担而步履维艰。BW集团旗下的FPSO部门BW Offshore也在奥斯陆
上市。
本格森是挪威最大的散货船公司，但市场分析人士认为，环球航运主要感兴
趣的其实并不是本格森的散货市场份额，而是其液化气、天然气运输业务。他们
把此次收购称为“双剑合璧”之作，因为此前环球航运是全球最大石油运输商，总
载重量900万吨，本格森则是全球最大液化气、天然气运输商，总载重量1230
万吨。并购成功后，新环球航运已将主业定位于石油、液化气、天然的运输。
五经验
1是大量新技术在船舶建造和远洋航行控制上的应用，使造船技术更加成熟、
船舶建造周期大大缩短，也使船舶的运营更科学、更便捷；
2是产业分工所造成的世界性产业转移，使船舶建造成本大大降低；
3 是行业发展的成熟。其标志是行业内的分工更细、更专业。围绕航运，形
成了非常专业的船舶管理、融资，船员的培训、管理、雇佣等市场。
4 是船公司的并购，已不单单是市场战术，而完全是企业战略层面上的动作。
上世纪90年代中期以来，航运界并购不断。
六 启示
1环球航运并购本格森案再次启示我们，要在更高层次上诠释、理解“从拥
有向控制转变”的思想，实现从产业控制到控制行业的转变。换句话说，不仅关
注一条船、一个企业，甚至一个产业，而是要着眼于对整个行业的控制。
2并购企业选择很重要，横向并购风险相对于混合并购和纵向并购来说小一
些，企业选择也更容易一些。横向并购企业选择应该根据企业的长期发展规划。
国际航运业趋于垄断的趋势越来越明显，而并购是扩大公司世界市场份额和竞争
力最有效也是最快的方式。选择和自己公司市场互补，运营航线互补的企业，可
以帮助自己快速战略世界市场。
3 并购后的整合也是很重要的，有效利用被并购公司的人力资源、客户资源，
以及其他优势，可发挥多元化经营的优势。