超高速电梯轿厢横向振动控制方法
对电梯轿厢减振装置的一点探讨
对电梯轿厢减振装置的一点探讨【摘要】随着经济的不断发展，电梯在各城市中广泛运用。
电梯的外观、运行舒适感、故障率等是评价电梯质量的重要指标。
其中的舒适感，是用户衡量电梯厂家产品档次的一个重要方面。
国家标准gb/t 10058-2009规定，乘客电梯轿厢运行在恒加速度区域的垂直振动的最大峰峰值不应大于0.30m/s2，a95峰峰值不应大于0.20m/s2；而运行期间水平振动的最大峰峰值不应大于0.20m/s2，a95峰峰值不应大于0.15m/s2。
轿厢的运行振动超过国家标准，就会影响电梯的舒适感。
本文为改善舒适性和稳定性，针对现有轿厢从运动转向停止容易产生较大振动的缺点，设计一种电梯轿厢减振装置，确保乘坐舒适，同时延长电梯使用寿命。
【关键词】电梯；轿厢振动；减振1、引言电梯是现代城市生活必不可少的一种垂直交通工具。
电梯品质一般可以分为：安全性、功能性和舒适性。
国内生产的电梯在安全性和功能性等方面已差别不大，而在动态特性方面与国外同类电梯相比，还具有比较大的差距，电梯的振动是影响其舒适性最主要的因素。
现有的电梯轿厢是轿顶轮轴直接通过抱箍刚性的直接连接在轿厢的上梁上，在轿厢从运动转向停止时，会因为轿厢的惯性而产生较大振动，使乘坐的乘客相当的不舒服，严重时，将造成轿箱的高频振动，产生比较大的噪音，而且，这样的振动对电梯的寿命也会产生一定的影响。
因此电梯轿厢减振的研究，对于进一步提高电梯运行速度和乘坐舒适性有着重要意义。
2、电梯轿厢减振装置结构1.曳引绳；2.导靴弹簧；3.滚动导靴；4.轿厢架；5.橡胶减震垫；6.减震架；7.u型抱箍；8.轮轴；9.轿顶轮10.轿底橡胶减震垫；11.导轨电梯轿厢系统示意如图1所示，轿厢体通过轿底橡胶减振垫l0座落在轿厢架4上，安装在轿厢架4上的四个滚动导靴3引导电梯沿着固定在井道中的导轨11上下运动，同时滚动导靴3还和轿底橡胶减振垫10一道起着减振作用。
电梯轿厢是一个比较复杂的多自由度振动系统。
关于电梯噪声及控制方法探究
关于电梯噪声及控制方法探究摘要：基于结构噪声的基本原理，分析了与电梯运行相关的结构噪声频率特性，以及结构噪声在电梯设备和建筑结构之间的传递路径。
电梯噪音是评价电梯舒适感的重要因素之一，对其产生原因的分析是非常有必要的。
文章从法规标准、产生原因、解决办法等几个方面对电梯噪音进行分析，对安装和维保方面提出一些建议，以此降低电梯噪音，提高电梯的乘运质量。
关键词：电梯噪声；减振降噪引言电梯作为高层建筑的必要配置之一，给人们的生活带来了舒适和便利。
但是电梯在运行过程中产生的振动和噪声会对人们的工作和生活造成干扰。
随着此类问题日渐增多，相关的建筑法规被不断修订和完善。
1.电梯噪音来源1.1机房噪音1）控制柜噪音。
电梯使用的接触器一般为交流接触器，交流接触器在吸合或释放的瞬间，产生较大的噪音。
对于无机房电梯而言，控制柜安装在井道顶层内部，电梯在顶层启动或停止时，容易听到控制柜中接触器的声音，降低了乘坐的舒适感。
因此，将电梯控制柜中的接触器更换为静音接触器，是非常有必要的。
2）变频器风扇噪声。
变频器风扇起到对变频器内部电子元件散热的作用，需要定期清理灰尘。
一些老旧电梯，风扇长期不清洁，造成转动时噪音增大。
3）制动器噪音。
电梯制动器常用鼓式制动器或碟式制动器。
制动器间隙调整不正确，电梯运行或停止瞬间将产生较大的噪音。
我们可以在电梯检修运行时，利用塞尺检查制动器闸皮与曳引轮之间的间隙。
制动器的间隙应符合制动器维护手册上的要求。
当制动器间隙过小时，电梯运行时制动器闸皮会与旋转的曳引轮摩擦，发出响声，还会造成电梯运行抖动、制动器过热等问题；制动器间隙过大时，电梯停梯瞬间，制动器在失电状态下迅速合闸，导致合闸声音过大。
对于鼓式制动器的间隙，可依据产品手册，调整抱闸顶杆螺丝或者抱闸弹簧。
对于碟式制动器，可通过增减制动器垫片来调节制动器间隙。
4）曳引机噪音。
电梯曳引机在正常情况下的运转声音是均匀且平稳的，如果出现主机运转嗡嗡响或者轴承位置有规律的响声时，应立刻停梯检查。
电梯系统垂直振动分析
电梯系统垂直振动分析摘要：随着城市化进程的加快，高楼不断兴起，各种配套的建设也随之展开。
电梯从以前的水平状态逐渐过渡到现在的垂直形式。
与此同时，电梯也被广泛的应用到了各个建筑之中。
由于电梯本身的机械特性，使其在日常的使用中得到了广泛的应用，从而为人们在高楼上的使用带来了很大的方便。
在现代都市化的进程中，电梯是一种不可或缺的设备，它已经渗透到人们的日常生活和生产中。
最近几年，由于电梯的安全事故频频在新闻上出现，这让它受到了广泛的关注。
尽管科技的进步让它得到了一些发展，但垂直振动仍然是衡量其舒适性的一个难题，所以有必要对其垂直振动进行一些研究，并给出相应的控制措施。
关键词：电梯系统；垂直振动；抑制一、电梯使用的基本安全要求在高楼中，电梯的安全性和舒适性，不仅关系到乘客的舒适度，也关系到用户的身体健康，同时由于升降时的垂直振动，乘客也会感到嗡嗡作响，产生很强的振动。
如果电梯的竖向振动持续时间较长，不仅会对其本身的运转造成一定的干扰，而且还容易引起行车的安全性问题，对乘坐人员造成一定的安全风险。
1）电梯的使用寿命。
电梯也是有其使用年限的，由于长期的使用，用于升降的钢索等一系列零件会慢慢地衰老，该方面的功能下降，从而引起体系垂直振动，从而造成了一些不安全的情况。
因此，在高层建筑物上安装电梯时，必须牢记电梯的寿命，保证电梯的寿命不会超出要求的服务年限，从而将电梯的安全意外降到最低，为广大乘坐人员的安全做出保障。
2）平稳运行。
电梯的运转必须要有平稳的运转，不能有过于强烈的摇晃和震荡，不然，就会造成电梯出现失控，出现快速升降，最后发生意外，因此，电梯最根本的使用要求，就是要确保升降的过程非常的平滑，以便乘客的离去和搭乘[1]。
3）舒适感。
通过电梯把住户送到某一特定的楼层，是电梯本身的运输承载作用，同时，由于人民对居住品质的需求越来越高，电梯不但要具有顺畅的运输作用，而且还要具有一定的舒适性，此处的舒适性并不是说电梯本身的配置，它带给人的舒适感，而是指搭乘电梯时所带给乘客的感受，没有过于强烈的压力和明显的晃动，从而降低了运输事故的发生率。
曳引式电梯机械系统竖直振动的原因分析与抑制
曳引式电梯机械系统竖直振动的原因分析与抑制曳引式电梯是一种非常常见的电梯，由于电梯是在轿厢与对重之间通过钢丝绳相连，通过驱动电机使得钢丝绳绕过曳引轮从而实现升降的功能。
由于各种原因，曳引式电梯在运行过程中可能会出现竖直振动的问题。
本文将就曳引式电梯机械系统竖直振动的原因进行分析，并探讨相应的抑制方法。
1. 原因分析：1.1 梯速不匹配：梯速不匹配是曳引式电梯竖直振动的主要原因之一。
梯速不匹配是指电梯中索道的速度与曳引轮的转速不一致。
这种不匹配会导致钢丝绳在曳引轮上产生卡紧或滑动的现象，从而引起竖直振动。
1.2 钢丝绳老化：钢丝绳在使用过程中，由于受到拉力和摩擦力的作用，容易发生老化和磨损。
当钢丝绳老化时，其强度和刚度会下降，从而导致电梯的竖直振动。
1.3 悬吊系统不平衡：电梯的悬吊系统包括了钢丝绳、曳引轮和对重等组件。
如果悬吊系统设计不合理或存在故障，例如对重重量分布不均匀或对重悬挂位置不准确等问题，就会导致电梯的竖直振动。
1.4 摩擦力不稳定：曳引式电梯的运行过程中会产生钢丝绳与轨道或导向轨之间的摩擦力。
如果摩擦力不稳定，就会导致电梯的竖直振动。
2. 抑制方法：2.1 调整梯速匹配：解决梯速不匹配问题，可以通过调整电梯的梯速或曳引轮的转速来达到匹配。
还需对电梯的控制系统进行精确的调试和控制，确保电梯在运行过程中梯速与曳引轮转速的一致性。
2.2 定期更换钢丝绳：钢丝绳是电梯机械系统中容易测到老化和磨损的部件之一。
为了避免钢丝绳老化引起的竖直振动问题，建议定期更换钢丝绳，并进行必要的维护保养。
2.3 检查和调整悬吊系统：对电梯的悬吊系统进行定期的检查和调整，确保悬吊系统的各个组件的平衡性和准确性。
如果发现问题，及时进行调整和修复。
2.4 提高轨道和导向轨的质量：保证轨道和导向轨的平整度和光滑度，减小钢丝绳与轨道或导向轨之间的摩擦力。
曳引式电梯机械系统竖直振动的原因主要包括梯速不匹配、钢丝绳老化、悬吊系统不平衡和摩擦力不稳定等。
电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施
电梯检测中电梯运行共振原因及解决措施电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具之一，它的安全运行关乎着无数乘客的生命安全。
在电梯运行过程中，有时候会出现共振现象，这种现象一旦发生会给电梯运行带来极大的隐患，甚至可能导致事故发生。
本文将深入探讨电梯检测中电梯运行共振的原因及解决措施。
一、电梯运行共振的原因1. 结构设计问题电梯运行共振的一个主要原因是电梯结构设计存在问题。
如果电梯在设计时没有考虑到结构的稳定性和刚度，容易导致电梯在运行过程中受到外界的激励后产生共振现象。
电梯运行中可能存在过渡段结构设计不合理，导致共振问题的出现。
2. 外界环境因素外界环境因素也是电梯运行共振的一个重要原因。
电梯所在楼层的建筑结构可能受到风力或地震等外来因素的作用，也可能引起电梯的共振。
一些外部设备的振动也可能对电梯的运行产生干扰，进而导致共振现象的出现。
3. 电梯零部件问题电梯的零部件如果出现质量问题或者损坏，也容易引起电梯运行的共振。
电梯导轨、轮组等部件的磨损、松动或者变形，都可能对电梯的运行稳定性产生负面影响，引发共振现象。
采取有效措施控制外界环境因素的影响，也是解决电梯运行共振问题的重要途径。
可以在电梯所在楼层加装减震设备，或者在楼层结构设计中增加一些减震方案，以降低外界环境因素对电梯运行的影响，减少共振现象的发生。
对电梯的零部件进行定期检查和维护，可以有效避免共振现象的产生。
定期检查电梯的导轨、轮组等关键部件的磨损和松动情况，及时进行维护和更换，可以提高电梯的运行稳定性，避免共振问题的出现。
4. 技术设备更新及时更新电梯的技术设备也是解决共振问题的重要途径。
随着科技的进步，新型的电梯技术设备可以更好地抵御外界环境影响，提高电梯的运行稳定性，减少共振现象的发生。
电梯运行共振问题是一个涉及结构、环境、设备多个方面的复杂工程问题，解决这一问题需要全面考虑各种因素的影响，采取综合的措施。
只有形成合理的电梯检测标准和维护管理制度，加强对电梯结构、环境和零部件的管理，及时更新技术设备，才能真正有效地解决电梯运行共振问题，提高电梯运行的安全可靠性。
浅谈电梯运行失衡状态及减震措施
浅谈电梯运行失衡状态及减震措施摘要：电梯是目前建筑物中为人们出行提供便利的一种基础性装置，为了能够保证现有的电梯在人们实际乘坐期间，具有稳定性和舒适性，就要全面结合电梯轿厢中从运动向停止状态转，极易产生的振动缺点问题进行分析，之后再落实电梯轿厢减振装置设计工作。
考虑到高层建筑是电梯必不可少的，通过开展电梯轿厢减振电梯系统动力学模式构建工作，有效地延长电梯使用期限，进而为人们安全舒适乘坐电梯提供保障。
关键词：电梯;轿厢减振;稳定性;减振装置;引言探索电梯舒适度直接关系到电梯质量。
随着人们对电梯需求的不断提高，电梯的舒适度成为人们关注的重要话题。
一些厂家以降低电梯舒适度为代价谋取利益，这在一定程度上影响了电梯的质量，甚至直接对电梯用户的生命财产安全造成潜在危害。
为提高电梯运行的安全性，需要加强相关人员对电梯舒适性的关注，深入分析影响电梯舒适性的因素，采取针对性措施，提高电梯舒适性，避免安全事故的发生。
1电梯轿厢产生振动现象的主要原因根据电梯轿厢实际产生振动现象的相关问题进行分析，可以细致地将电梯轿厢振动分为两种重要类型，具体包括水平方向上的振动和竖直方向上的振动。
一旦电梯轿厢产生垂直方向上的振动，主要就是因为曳引机产生输出波动问题。
一般状况下，曳引机都是以应用蜗轮蜗杆传动方式为主，这样其实际输出的特性，就会受到实际的加工精确程度、涡轮涡齿具体型号、装配使用工艺等多项不同因素的影响。
电梯轿厢产生横向振动现象，主要就是受到了导向系统和空气压力的共同作用。
通过研究发现电梯的导向系统，也会对电梯轿厢的实际运行状态造成一定的限制，此后，电梯轿厢才能按照已经设定好的流程，沿着导轨完成上升和下降动作。
对于导轨而言，其极易产生多项异常状况，常见的问题就包括数据误差、垂直角度方面的误差、接头位置粗糙等，如果没有及时处理这些问题，就会产生使电梯轿厢在水平方面产生振动。
尤其是导轨产生偏移问题，就会使电梯轿厢中产生一种“不平衡力”；并且在不平衡力的作用下，就会使导轨产生变形问题，进而就会使电梯轿厢在水平方向上产生振动问题。
电梯噪音控制与减少方案
电梯噪音控制与减少方案引言随着城市化的发展，电梯已经成为现代建筑中不可或缺的交通工具。
然而，电梯使用过程中产生的噪音问题引起了人们的关注。
噪音不仅对居民的生活和工作环境造成了干扰，还可能对人体健康产生负面影响。
因此，电梯噪音的控制与减少变得尤为重要。
本文将介绍一些电梯噪音控制与减少的方案。
硬件方案1. 减少电梯机房的噪音传递选择噪音小的电梯机房通风设备，如低噪音风机和隔音通风管道。
在机房内部设置隔音墙体，使用隔音材料包裹机房墙壁和天花板，有效阻止噪音的传播。
2. 减少电梯井道的共振噪音在井道壁面涂覆吸音材料，如吸音板或吸音漆，以吸收噪音的能量。
安装减震装置，如减震垫或减震支架，以减少振动噪音的传递。
3. 优化电梯轿厢的设计采用高效隔音材料作为轿厢内壁的覆盖材料，如吸音板、吸音布等。
安装减振垫或减振器在轿厢底部和顶部，以减少振动噪音传递。
软件方案1. 优化电梯运行参数调整电梯的加速度和减速度，以减少运行过程中产生的噪音。
优化电梯的速度曲线，以平稳运行，减少噪音的突变。
2. 定期维护和保养检查和更换老化和磨损的零部件，如轿厢滑道、导轨等。
定期润滑电梯的运动部件，以减少潜在的噪音产生。
3. 安装噪音监测系统安装噪音监测系统可以实时监测电梯的运行噪音。
这有助于及时发现噪音异常，并采取相应的措施进行处理和修复。
结论电梯噪音的控制和减少是现代社会建设的重要课题，不仅关系到人们居住和工作环境的质量，也关系到人们的身心健康。
本文介绍了一些电梯噪音控制与减少的硬件和软件方案，包括减少机房噪音传递、减少井道共振噪音、优化轿厢设计、优化运行参数、定期维护和保养、安装噪音监测系统等方法。
希望这些方案能够对电梯噪音控制和减少提供一些有益的参考和启示。
电梯检验中电梯运行共振原因及解决措施张俊达
电梯检验中电梯运行共振原因及解决措施张俊达发布时间：2021-06-17T14:10:53.090Z 来源：《基层建设》2021年第7期作者：张俊达[导读] 摘要：电梯主要是在多层建筑中用来乘人或载运货物的垂直升降机，现阶段基本都是微机控制的智能化、自动化设备。
广州特种机电设备检测研究院摘要：电梯主要是在多层建筑中用来乘人或载运货物的垂直升降机，现阶段基本都是微机控制的智能化、自动化设备。
电梯会根据使用用途来设定额定载重量、额定速度、轿厢尺寸等，如果电梯的运行频率较高，将会加重电梯各零部件的运行负荷，当各零部件超出使用极限或者与原设计标准不符时，就会影响到电梯运行的舒适性、运行效率和运行安全。
要加强对电梯的维护和保养。
电梯运行共振是电梯检测中的常见现象，要根据日常经验以及电梯的结构和运行原理，总结出电梯运行共振的原因，然后有针对性地制定解决措施，避免电梯故障，提高电梯运行的安全性。
关键词：电梯检测；电梯运行；共振原因；分析研究 1．引言电梯是融合了机械和电气技术的一种大型综合性机电产品，其主要是有机房、井道、轿厢、门系统、电气控制系统五部分组成。
轿厢是保证电梯运行的关键部分，其需要通过控制曳引电动机的有效运行来实现。
具体的工作原理为：井道中安装有导轨，利用曳引钢丝绳将轿厢与对重进行连接，曳引钢丝绳直接挂在曳引轮上，通过曳引电动机的运行带动曳引轮运作，进而牵动曳引钢丝绳带动轿厢和对重在导轨上进行运作。
由于轿厢和对重上均安装了导靴，导靴卡在导轨上，可以按照设定好的路线进行运动，且轿厢和对重的运动轨迹是相对的，也就是说轿厢上升，对重则会下降。
通过对曳引电动机的控制，可以对轿厢的运行速度进行有效调整，保证电梯的运行质量。
在电梯设计中所涉及的相关参数有额定载重量、承载人数、额定速度、轿厢轮廓尺寸、井道规格等。
按照设计形式可以将电梯分为垂直升降和自动扶梯两种，其中垂直升降机是依靠电动机带动运行的，主要用于多层或者高层建筑中人员承载以及货物载运。
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会对 轿厢 产 生 波 动 。 国 内学 者 通 过 对 井 道 中 运 行
过程 中进 行 风速测 试得 出 ，额 定 速度 ７ｍ／ ，额 定 ｓ
载 重量 １ ０ ｇ单 电梯 运 行过程 中井 道 内会产 生平 ０ｋ ６ 均 １ ． ／ 的风 速 ，这 种 压 力 波 动会 使 轿 厢 产 生 ２ ５ｍ ｓ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓｒ ｃ ：Ｔ ｉ ｐ ｐ ｒｉ ｔ ｄ ｃ ｓｔ ｅ ｍｅｈ ｄ ｆ ｒｃ ｎ ｒ ｌ ｎ ｅ ｌｔ ｒ ｌ ｉ ｒ ｔ ｎ ｏ ｅ ｓ ｐ ｒｈｇ ｐ ｅ ｌｖ ｔ ｒ ｈ ｈ ｓ ａ ｅ ｎｒ ｕ ｅ ｔ ｏ ｏ ｏ ｔ ｌ ｇｔ ａｅ ａ ｂ ａｉ ｆｔ ｕ ｅ ｉｈ ｓ ｅ ｄ ｅ ｅ ａ ．Ｔ ｅ ｏ ｈ ｏｉ ｈ ｖ ｏ ｈ ｏ
振动 。
度则 明显 较 弱 ，这 意 味 着 导 轨 的弯 曲 刚度 在 高度 方 向上呈 周期 性变 化 ，这 也 会 导致 轿 厢 产 生振 方 法
根 据轿 厢横 向 振 动 的形 成 原 因 ， 目前 采 用 的
总的来 说 ，导 轨 扰 动 可 以 分 为 弹 性 弯 曲 ，接 头 阶
电梯 导 向 系 统 由导 轨 和导 靴 等 部 件 组 成 ，其 作用 是 限制 轿 厢 与 对 重 的运 动 自由度 ，使 轿 厢 和 对重 只能 沿 着 导 轨 做 升 降运 动 。导 轨 本 身 的安 装 缺 陷 ，如 导轨 对 中误 差 、导 轨 垂 直 度 误 差 、导 轨 接头不 平 整 、轨距 在 全 高 上 误 差 过 大 、导 轨 支 架 松动 和 自身 缺 陷等 ，均 可 能 引起 电梯 轿 厢 水 平 振
ｌｎ ｈ ａｅａ ｉｒ ｔｏ ｆｔ ｕ ｒｈ ｇ ｐｅ ｄ ｅｅ ａｏ ｔｐ ｅ ｅ ｔ ｉｇ ｔ ｅ ｌｔ ｒｌｖｂ ａｉｎ ｏ ｈｅ ｓ ｐｅ ｉ ｈ ｓ ｅ ｌｖ ｔｒ ａ ｒ ｓ ｎ ． Ｋ ｅ ｗｏｒ ： ｓ ｅ ｉ ｈ ｓ ｅ ｄ ｅ ｅ ａｏ ｙ ￣ ｕｐ ｒｈ ｇ ｐ ｅ ｌｖ ｔｒ； ｌ ｔｒｌｖｂｒ ｔｏ ｆｅ ｅ ａｏ ａ ｎ； ｉｔ ｇ ａｅ ｓｇ ａｅ ａ ｉ ａｉｎ ｏ ｌ ｖ ｔ ｒｃ ｂｉ ｎ ｅ ｔｄ ｄｅ ｉ ｒ ｎ
１ 轿 厢 横 向振 动 原 因
目前 ，习惯上 将速度 高 于 ５ ０ｍ ｓ 电梯称 为 ． ／ 的 超 高 速 梯 。 由 于 设 计 、制 造 和 安 装 方 面 的 缺 陷 ， 电梯轿厢 在运 行 中总 会 出现 不 同程 度 的 横 向振 动 。 电梯是一 个 复 杂 的 系统 ，造 成 轿 厢 横 向振 动 的原 因是多 方 面 的 。在 正 常 情 况 下 ，造 成 横 向振 动 的
原 因主要 有 ２个 方 面 。 １ １ 导 向 系统 ．
分析 了轿 厢 横 向 振 动 特 性 ，研 究 结 果 表 明 ，轿 厢 横 向振 动 理 论 结 果 的 频 谱 特 征 与 实 测 结 果 基 本
一
致。
Ⅱ
图 １ 导轨扰动形式 （）弹性弯 曲 ａ （ ） 接 头 阶跃 ｂ （ ） 表 面 磨 损 ｄ （ ）接 头倾 斜 ｃ
跃 ，接 头倾斜 和表 面 磨损 ４种形 态 ，如 图 １所 示 。 Ｕｓｎ ｍｉ 对 导 轨 的 功 率 谱 分 析 表 明 ，轨 道 扰 动 ｔ ｏ ｙ ｕ ａ
控制 方法有 减少 振 源 、被 动控 制和 主动 控制 ３类 。
２ １ 减 少振 源 ．
通 过设 计 新 型 导 靴 和轿 厢 可 以 有 效 地 降低 振 动 传递 和 减 少 电梯 运 行 中所 受 到 的气 压 波 动 。 日 本 三菱 电机 Ｏ ａ ｏ ｋｍ ｔ ｏ设计 了一 种新 型导 靴来 降低振
系统级 的集成设计方法 ，对主被动控制策略进行优化设计 ，可能是 目前控制超高速 电梯横 向振动 的研究方 向。 关键词 ：超高速电梯 ；轿厢横向振动 ；集成设计
中图 分 类 号 ：Ｔ ８ ７ Ｕ５ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１０ ０ ８ （０ ０ ｌ ０ ７ ０ ０ １— ７ ５ ２ １ ） ０— ０ ７— ３
ａ ｏ ｔ ｄ ｔ ｏ ｔ ｚ ｈ ｅ ｉｎ ｏ ｅ ａ ｔ ｅ ａ ｄ ｐ ｓ ｉｅ ｃ ｎ ｒｌｓ ａｅ ｙ，ｗｈｃ ｓｐ ｏ ａ ｌ ｈ ｅ ｅ ｒ ｈ ｄｒ ｃ ｉｎ ｏ ｏ ｔ ｌ ｄ ｐ ｅ ｏ ｐ ｉ ｅｔ ｅ ｄ ｓｇ ｆ ｈ ｃｉ ｎ ａ ｓｖ ｏ ｔ ｔ ｔｇ ｍｉ ｔ ｖ ｏ ｒ ｉｈ ｉ ｒ ｂ ｂ ｙｔ ｅ ｒ ｓ ａ ｃ ｉｅ ｔ ｆ ｎｒ — ｏ ｃ ｏ
动 。此 外 ，导 轨 由一 系 列 按 一 定 间距 分 布 的 导 轨 支架支 撑 着 ，在 导 轨 支 架 直 接 支 撑 的地 方 导 轨 弯 曲刚度 相 对 较 强 ，而 导 轨 支 架 之 间 的部 分 弯 曲刚
１ ２ 空气 压 力扰 动 ．
随着 电梯 运 行 速 度 的提 高 ，井 道 内气 压 变 化
超 高速 电梯 轿 厢横 向振 动 控 制 方 法
谢腾 飞 刘 志云 陈 炜 刘忠 玮 汪有 韬
江西省 特种 设备检 验检 测研 究院 南 昌 ３ ０ ９ ３０６
摘 要 ：介 绍 了 目前 关 于 控 制 超 高 速 电 梯 横 向 振 动 的 方 法 。 提 出 了考 虑 主 被 动 控 制 的耦 合 性 ，采 用 多 目标 、
ｃｕ ｌ ｇｏ ａｔｅａ ｄｐｓｉ ｏｔ ｌｓｐｏｏｅ ｏｓ ｅ，ａｄｍ ｌ・ｂ ｃｉ ｙｔｍ ｌ ｅ ｉ ｅｒｔｄｄｓ ｎｍ ｔｏ ｏｐｉ ｆ ｃ ｖ ｎ ａｓ ｅｃｎ ｏ ｉ ｒｐｓｄｔ ｃｎｉ ｒ ｎ ｕｔｏｊ ｔ ｅｓｓ ｖｌｎ ｇ ｅ ｅｉ ｅｈｄｉ ｎ ｉ ｖ ｒ ｏ ｄ ｉ ｅ ｖ ｅ ｅ ｔ ａ ｇ ｓ