公路勘察设计行业环境及发展趋势研究

公路勘察设计行业环境及发展趋势研究
摘要：随着交通建设事业的不断发展，公路勘察设计行业也取得了一定的成绩。

本文将对公路勘察设计行业的内外部环境进行分析，并在此基础上对其发展趋势进行研究，以供参考。

关键词：公路；勘察设计行业；环境；发展趋势；研究abstract: with the continuous development of the transportation construction, road survey and design industry has achieved certain results. the road survey and design industry for this article will be internal and external environment analysis, and on this basis, the development trend for reference.
keywords: highway; survey and design industry; environment; development trends; research
中途分类号：u412.1 文献标识码：a 文章编码：
近年来，随着我国社会经济的飞速发展和交通建设事业的不断发展，公路勘察设计行业也取得了一定的进步，无论是经济指标，还是技术研发和管理水平，都取得了很大的成就。

国内环境
从宏观的角度来说，我国公路勘察设计行业的外部环境非常复杂，各种影响因素也非常的多。

国内环境的主要影响因素是工业化、
市场化、城镇化等，虽然政府宏观调控和处理复杂问题的能力有所提高，但我发展中的不平衡以及不协调问题依然比较突出。

1、“十二五”规划。

在“十二五”前期，国家要扩大内需，并引导更多的投资投向中西部地区，进一步放宽市场准入条件，支持基础设施建设和市政公用事业建设；在发展交通运输产业方面，依照适度超前原则，全面统筹运输方式的发展，并在此基础上构建安全、快捷、高效的运输体系，以推进我国运输通道的建设，尤其是公路建设，要加强省际通道与国省干线的建设。

据交通部的“十二五”规划意见，在未来的五年中要实现我国交通运输的加快发展的方式转变，发展现代的交通运输业，使交通基础设施建设步入成网阶段。

2、城市化建设进程的不断加快。

据统计，每年将有1500万至2000万的农村人口转向城市，城市的规模越来越大，直接影响了城市的空间布局，也对公路交通提出了更高的要求。

由于交通发展受约束性比较强，国家通过统筹规划对交通路线进行优化组合，因此可以实现城际之间的无缝对接，这也是公路勘察设计行业重要性的一种体现。

二、行业内部环境
在目前国内形势下，公路基础设施建设的必然性与迫切性不言而喻，对公路勘察设计行业的发展也会产生一定的影响。

然而，公路勘察设计行业的业内环境也非常的复杂。

勘察设计行业特点。

勘察设计行业主要有以下几个特点：全勘察
设计行业年营业额持续较快增长；勘察设计行业单位总数相对减少，但持有甲级资质的企业总数有一定数量的增加，乙级资质以下企业和持有专项证书的企业减少较多，勘察设计行业发展逐渐由数量型到质量型的转变；勘察设计行业从业人员增长较快，特别是注册资格人数发展较快，行业发展规范性逐渐增强；勘察设计行业业务类型发展差距较大，尤其是工程总承包业务发展迅猛；地区和行业发展不平衡，尤其是东西部、沿海与内陆地区之间以及不同行业之间的勘察设计企业差距仍然较大。

勘察设计行业的概况。

截止2009年，公路勘察设计企业515个。

其中，具有甲级工程设计的企业105个；国有企业225个、国有独资公司6个、有限公司182个、股份有限公司37个、私人独资1个、集体企业19个、中外合资1个；专业技术人员38618人、从业人员44623人；公路勘察设计企业全年营业收入169亿元，其中工程勘察营业收入为34亿元(占比为20％)，工程设计营业收入98亿元(占比为58％)，工程技术管理服务营业收入为16亿元(占比为9％)，工程承包收入为16亿元(占比为9％)；公路勘察设计行业人均营业收入为38万元。

行业竞争。

公路勘察设计行业现有竞争者及潜在的进入者。

大致可分为三大类：一是部及各省级公路规划勘察设计院；二是国内民营、私营设计单位以及地方小院；三是国内、外国实力雄厚的大型综合工程咨询公司。

国内、外国实力雄厚的大型综合工程咨询公司
和工程公司。

截止2010年9月，国内具有工程设计综合甲级资质的大型综合工程咨询公司有49家，港、澳、台及外资背景的工程咨询公司中有170家在国内设立公司或代表处。

这些“巨无霸”中很多公司由于突破了行业限制，以“进入者或潜在进入者”的角色，以国际化的视野，携带强大的资金、管理、技术、品牌等实力参与公路勘察设计市场竞争，有些跨国机构已经开始把中国市场的发展纳入其全球战略的高度，有的已经把触角延伸到中国的西部。

随着国内市场国际化、国际竞争国内化的格局明显，这支力量在为国内公路勘察设计企业带来新的理念和经验的同时，也将带来巨大的威胁。

公路勘察设计行业的发展趋势
随着社会经济的发展，公路勘察设计行业也会随之发生变化，就目前的数据信息和现状来看，其将来的发展趋势主要表现在以下几个方面：
市场总量将逐步变小，行业发展重心将向对已建公路基础设施的改选和能力提升方面倾斜。

由于公路基础设施建设受资源的刚性约束，特别是在公路建设中实行最严格的土地保护政策等，导致公路建设项目立项审批周期延长，非重点公路建设项目、计划外项目的立项审批难度增大，使公路基础设施建设总体放缓。

而经济社会发展对交通运输的需求却不断地加速增长、致使交通基础设计的改造、路网的完善与优化、加强公路交通与其他交通资源的协调配合
提升通行能力等到行业未来的重要工作方向。

区域限制、行业壁垒和分隔治理模式将被彻底消除，一体化的市场逐步形成。

一是国内日趋完善的市场经济体制、wto规则以及跨行政区域的大区发展规划都使勘察设计市场的地区限制和保护失去存在的理由，同内勘察设计市场一体化、国际化已渐成气候；二是随着我国勘察设计行业与国际工程咨询行业的接轨、国内经济体制改革以及工程咨询资质管理制度等的进一步深化、行业垄断将进一下打破、勘察设计业务将淡化地业概念，行业性勘察设计单位朝综合性勘察设计单位再明综合性工程咨询公司进化已渐行渐近。

三是随着我国大部制等行政管理体制改革的进一步深化，国内工程咨询的分段治理将得到有效的解决，一体化的工程咨询管理局将逐步形成。

开放的市场促进行业竞争进一步升级。

在公路勘察设计市场的进一步开放过程中，原本因地域限制和行业垄断而取得丰厚的利润吸引更多的资本参与追逐，市场竞争主体数量急剧增加，导致供求关系变化，供过于求的竞争局面逐渐显现，最终结果就是项目业主谈判优势增强、行为整体利润下降、低成本竞争日益激烈，行业部分加剧，市场竞争由过去单纯依赖于竞争主体的技术水平转为依赖于竞争主体的技术、资金、成本、营销、品牌、战略等综合因素在内的综合实力的竞争，差异化竞争程度进一步强化。

市场分化带来行业重组并购活动出现，勘察设计市场与资本市场
建立联系的弃将徐徐拉开。

由于地方和各勘察设计单位发展不平衡以及勘察设计市场化程度的进一步提高，一体化市场逐步开成，未来的勘察设计市场一定会是高端、中端、低端分食的市场，竞争主体也会因为优胜劣汰而进一步分化，强者愈强、弱者愈弱的局面定会出现。

随着勘察设计单位产权市场的开放、勘察设计企业及其与其他企业之间重组并购活动将会上演，与资本市场紧密联系也将指日可待。

结语：总而言之，公路勘察设计行业是市场经济环境的特定产物，它涉及到多个部门和多种影响因素，因此难免会有一些发展困惑。

为了使公路勘察设计行业更加成熟和规范，加强理论创新和管理体系建设势在必行。

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