小型汽车的上、下车动作

操作技能题库开发

1.2 操作技能题库开发操作技能考核是职业技能鉴定的重要组成部分，是职业技能鉴定区别于其他资格考试的突出特征。操作技能考核命题既要遵循考试科学的普遍规律，更要按照“以职业活动为导向，以职业能力为核心”指导思想，从工作现场实际和职业活动出发设计考核方式。基本原则是考核的科学性和可行性的统一。操作技能国家题库开发技术核心是模块化、结构化、标准化。开发操作技能题库的基本步骤主要包括四大部分： --—分析职业标准，确定《操作技能考核内容结构表》； --—编制《操作技能鉴定要素细目表》： --—编写操作技能考核鉴定点； --—编写操作技能考核试题。 (对于国家职业标准中要求在标准教室考试的职业，可以笔试方式考核，并结合本职业特点确定考核题型，比如案例分析、方案策划、模拟题、情景题、计算题、简答题、论述题等。) 一、编制《操作技能考核内容结构表》《操作技能考核内容结构表》是依据国家职业标准，按照职业活动整体内在关系，确定的本职业各等级的考核范围结构表。在这个过程中，一般要经过三个阶段： (1)内容划分：按照职业活动内容，划分出该职业的整体操作技能活动范围和内容，一般不按过程划分。具体划分方式可以按下述步骤进行： ——按性质划分：按照职业活动中的不同性质进行划分。例如，在职业活动范围中，一般可以划分出操作技能要求和其它要求两个方面，前者主要指通过从业者的具体操作活动完成的工作目标，如加工工件；后者主要指由于职业中的职能性工作带来的活动要求，如培训与指导。 ——按主辅划分：按照职业活动中所要求的各种操作技能的重要程度划分为基础性、主体性和辅助性三种操作活动要求。例如，在中式烹调师中除了“菜肴制作”这一主体操作活动要求外，还在“刀工”和“原材料初加工”等基础性操作活动方面有要求；而在维修电工中除了“设计”、“安装”、“调试”、“故障检修”等主体操作活动要求外，还要求“仪表仪器的使用与维护”等辅助性操作技能要求 ——按领域划分：按照职业活动的不同领域进行划分。这种划分并没有先后高低之分，只是指不同的工作领域。例如，汽车修理工中有“维护”、“修理”和“故障诊断与排除”等具体工作领域。 (2)等级划分：按照职业活动在不同等级间要求的活动范围和活动水平的不同，划分出各个等级所要求的操作技能要素。要素等级划分时，应该从职业活动范围和职业活动水平两个方面入手： ——职业活动的范围：一个职业的职业活动范围是相对确定的，这些职业活动是该职业所有从业人员的活动总集合。职业中不同等级从业人员在职业活动范围上是有差异的。例如，高级美发师在初、中级美发师职业活动范围基础上增加了“设计”，美发技师和高级技师在高级美发师职业活动范围基础上又增加了“经营管理”。 ——职业活动的水平：一个职业的不同等级，都要求同一方面的操作技能，但一般情况下要求的水平是不同的。例如：车工初、中、高级皆要求“识图”，但初级要求能读懂简单零件图，中级则要求读懂零件工作图及简单机构的装配图，高级则要求读懂复杂畸形零件图等。 (3)按科学性和可行性原则，确定各级别的鉴定范围，编制《操作技能考核内容结构表》。在完成上述内容和等级划分后，要选择既符合职业活动特征，又具有考核鉴定可行性的内容，确定各级别鉴定范围。应当考虑以下三个方面：第一，现实可行性。每个鉴定范围的考核内容、要求达到的水平、基本设备和原材料等

新手必读——送给新手驾驶员上路的29条注意事项

新手必读——送给新手驾驶员上路的29条注意事项！新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全！要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。第三项：调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。开车时不要过分紧，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧情绪和不安全因素第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。第六项：原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换

幼儿精细动作发展的观察笔记

幼儿精细动作发展的观察笔记今天，我在角落里发现了一个新的玩具，是一些形象生动、色彩鲜艳的小动物，小乌龟、小鱼、小章鱼、大螃蟹、小公鸡等，咦！还有一些类似钓鱼竿的杆子，这是“钓鱼”的玩具。这个钓鱼工具有一定的难度，需要孩子们精准的将鱼竿的珠子放入小动物的嘴中，并且不失平衡的吊起小动物。这个玩具很有趣，不仅能很好的吸引幼儿的注意力，锻炼孩子们的平衡感，发展幼儿的精细动作、手眼协调，还可以让我观察到孩子们对一项由挑战性工作的坚持度、精细动作发展的情况。哈哈，孩子们的游戏是多么的有趣。平衡感强、小肌肉控制的好的小朋友，能够在3分钟之内准确的钓到小动物的幼儿占到班级人数的1/4，这些孩子通常精神高度集中、双臂高高抬起，保持一样的高度，新平气和，圆睁着小眼。当小动物被不慎碰到时，扶正小动物继续尝试。嗯，好样的！XXX xxx xxx 也有屡试失败，均不能掉起的。但是这些孩子仍能保持较好的热情参与游戏，进行尝试，这样的孩子占1/2。你看王梓旭，圆睁着大眼，使劲想瞄准钓上动物，可就是一不小心就碰到了小动物，看着他着急的样子，我转身不向给他压力，但是当我回头时，我看到他把小动物与钓竿圆珠端同时放在手中，将鱼竿与小鱼对接到一起，然后小心翼翼的放开绳子，努力小心的站起身来，拿到我面前叫我看，“大梓旭真是棒，通过努力钓上了。下次你一定钓的更好！”我肯定的鼓

励了他。还有一小部分孩子失败后便不愿意尝试快乐，甚至还有都急哭了的。反思：或许不应该用成与败来评判幼儿的行为，任何一个幼儿都是需要得到鼓励的。如果每一个人都能体验到成功的感觉，被鼓励、肯定，而不是以成败来评判，或许就少一些“急功近利”“伤心失望”的幼儿行为了。

最规范的驾车姿势

桑塔拉贴库、移库、倒库技巧和动作要领杨显龙

最规范的初学驾驶要领［离合器踏板］将左脚掌置于踏板中央，踩时迅速地一次踩到底，抬时自然将膝盖上抬。整脚踏下、抬起。抬离合器踏板方法：两快两慢一停顿 ①一开始快抬（自由行程）； ②接近半联动时放慢，寻找离合器片的接触点； ③到接触点时稍稍停顿； ④慢慢抬起至完全结合，让汽车平稳接受动力； ⑤完全接合后，迅速将脚移开踏板，放在踏板左下方。［加速踏板］将右脚跟置于地板，稍向右侧倾斜对准踏板，以脚跟为支点，用脚掌轻轻踩下或逐渐抬起踏板。［制动器踏板］禁止看，必须条件反射地迅速将右脚趾根部的前脚掌（非脚尖、脚心）置于踏板中央。以膝关节、踝关节的伸屈动作踩下或抬起踏板。除非紧急制动，均应平稳地逐渐用力踩。［变速杆］换挡时，两眼注视前方；左手握稳转向盘，防止因下垂跑偏；右手掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然地握在掌心。切忌低头察看档位或挂空挡时来回晃杆。操作应轻快准确柔和，勿强拉硬推。若挂挡困难，可先踩离合器挂空挡，再挂相应挡位。除执行换档操作外，不要将手放在变速杆上。［驻车制动器］拉时不按按钮，一下拉到位。松时按住按钮，稍上提后回位。［调节座椅］

能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。保证在握转向盘、踩踏板时，肘部、膝盖处于微弯曲的放松状态。伸直腰，后背正好轻靠在椅背上。腿部弯曲程度：腿部呈约90度弯曲，左脚将离合器踏到底仍有一定的弯曲度，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免跨部及上体受到伤害。第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。［调节头枕高度］头枕中心与耳朵上沿平齐。头与枕间距<10cm，保护颈部。［后视镜调整］水平方向（车体占1/4；车外景物占3/4）垂直方向（左镜地平线居中；右镜地平线居上1/3）［车距判断］后车影像占后视镜全部，车距为3M 后车影像占后视镜2/3，车距为5M 后车影像占后视镜1/2，车距为9M 后车影像占后视镜1/3，车距为12M 看见前车后保险杠上沿，车距为1M 看见前车后保险杠下沿，车距为2M 看见前车后轮胎下沿，车距为3M

三年级操作技能选择题解析

三年级操作技能选择题解析 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】

操作技能选择题解析第一类题型: 考心理诊断做题思路： 1、找症状 2、找原因 3、下诊断 4、立依据 5、制方案可能诊断：正常:一般心理问题、严重心理问题异常:神经症（焦虑症、强迫症、疑病症、恐怖症）、精神分裂症。案例一、(三级09年11月案例二) 一般心理问题一般资料：求助者，男性，27岁，北方某大学在读硕士研究生。案例介绍：求助者将要硕士毕业，为继续考博士还是找工作而犹豫。现在高学历人才越来越多，硕士毕业不一定能找到一份如意的工作，所以想继续攻读博士学位。但如果再读三年博士，拿到学位就三十多岁了，于是也想毕业后先去工作、结婚。另外，女友毕业后回了南方的家乡，多次提出让他毕业后也到那里去，他很不适应南方的生活，为到底在哪里找工作发愁。相恋四年的女友向他提出最后通牒，如果他硕士毕业不去她的家乡工作就分手。一个多月来，难以入睡，觉得头晕头昏，食欲下降，人变得消瘦，内心非常焦虑，学习的效率也有所下降。心理咨询师观察了解到的情况：求助者敏感内向，追求完美，学习努力，人际交往良好。单选：10、该求助者主要的情绪症状是（）。（A）恐惧（B）情绪低落（C）焦虑（D）强迫观念多选：11、该求助者的躯体症状主要包括（）。（A）食欲减退（B）头疼（C）体重下降（D）失眠单选：12、该求助者的病程是（）。（A）一个多月（B）四个多月（C）一年以上（D）两年以上多选：13、该求助者产生心理问题的主要原因包括（）。（A）追求完美（B）如意的工作难找（C）躯体病变（D）不适应南方的生活多选：14、为做出明确诊断应重点了解该求助者的（）。（A）行为（B）认知特点（C）病程（D）情绪表现多选：15、本案例诊断时可先考虑排除的是（）。（A）躯体器质性病变（B）一般心理问题（C）神经症性心理问题（D）精神病性问题单选：16、对该求助者的初步诊断是（）。

专业操作技能1

专业操作技能（共40题；每题5分） 1、启动前检查，检查刹车各部件连接完好的内容有哪些？答：刚手扳动刹车把，拉起刹车锁块向前推刹车把，推到位后再同拉，确认刹车锁块在其行程范围的1/2-2/3之间。再次向前推送到位，使刹车蹄片被弹簧弹起。 2、启动抽油机的二次点启如何操作？答：半握拳用食指点按下启动按钮，在曲柄旋转到一定位置时，约与垂直位置12-20°，按下停止按钮。等到曲柄同摆方向与启动方向一致时，再次按下启动按钮，利用惯性启动抽油机。记录开抽时间，关好电控柜门。 3、启动后的检查看的内容有那些？答：看抽油机各连接部位，如曲柄销、冕形螺母、平衡块固定螺栓是否有松动、脱出、滑动现象，减速箱是否漏油，回、套压是否正常，油井是否出油，方卡子是否松脱，毛辫子是否打扭，盘根盒松紧是否合适。 4、在游梁式抽油机停抽操作中，对停机位置如何规定？答：正常生产井将驴头停在上冲程1/3-1/2，出砂井将驴头停在上死点，气量大、油稠、结蜡井将驴头停在下死点。 5、在游梁式抽油机停抽操作的技术要求及安全注意事项有那些？答：(1)在现场操作必须有监护人，抽油机上进行的任何操作都必须在停机刹车的状态下进行，(2)掺水井控制掺水量，使用加热装置的井应在操作前后适当调整温度，冬季长期停井，关停加热装置，水套炉放水，单井管线扫线。 6、更换抽油机井口密封圈需要准备的工具用具有那些？答：需要准备的一具用具有600mm管钳、250mm活动扳手、300mm平口螺丝刀各一把，锯弓及300mm钢锯条一套，细纱布、黄油若干，绝缘手套一只，试电笔一支，同型号胶皮密封圈5-7个，与密封圈直径相同的短木棍一节，挂钩一副，记录笔，班报表。 7、更换抽油机井口密封圈开胶皮闸门如何操作？答：稍开胶皮闸门试压无渗漏，将两翼胶皮闸门开到最大，防止光杆运行时磨损胶皮闸板造成胶皮闸门关不严。 8、更换抽油机井口密封圈检查更换效果如何操作？答：若有渗漏，当驴头运行上下死点瞬间时，用管钳稍紧盘根盒盖；光杆下行时抹黄油；光杆上行时，用手背试光杆温度，若过热，说明盘根太紧，用管钳稍松盘根盒盖。 9、更换抽油机井口密封圈技术要求及安全注意事项有那些？答：(1)手试光杆是否发热时，只有在光杆上行时才能用手背去触摸，(2)填加密封圈时不能用工具去砸密封圈，防止破坏密封圈或盘根盒螺纹，(3)下压时，先压下盘再压上盘，(4)在现场操作必须有监护人，抽油机上进行的任何操作都必须在停机刹车的状态下进行，(5)掺水井控制掺水量，使用加热装置的井应在操作前后适当调整温度。 10、对照右图说出注水井反洗井时各闸门的开关情况？答：全开的闸门有：套管洗井闸门、总闸门、油管放空闸门关闭的闸门有：来水闸门微开的闸门有：套压测试闸门、油管测试闸

汽车驾驶技术图解

汽车驾驶技术图解（组图）申精！！汽车驾驶技术图解（组图）

单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。解析 1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的====行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。

2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。 3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。单（双）行车道右转弯 1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。 2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。 3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。单（双）行车道左转弯 1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。 2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。 3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。单（双）行道路连续转弯（示例）

上下车与驾驶姿势

基本操作科目：上下车与驾驶姿势内容：座位和后视镜的调整 1.座位的调整,用一只手握住转向盘,另一只手控制座位调节柄,调整到使脚能将离合器踏板和制动踏,板轻松踩到底.将座位调整到最适合自己的位臵。2.内后视镜的调整1）内后视镜的调整，保持正确姿势，面向正前方，手握后神镜边缘调整，调整只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部部即可。2）外后视境的调整，外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位臵，以便能够观察路面上尽可能远的物体。安全带的系法的摘法1.系法把安全带慢慢拉出，不要使其拧动，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一量发委交通事故就不能充分发挥其作用。2.摘法、用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左后慢慢将其送回。摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回。打碎破璃或伤到人。所以，车门不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车人是否锁好。2.调整座椅。调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装臵的位臵为止。3.后视

镜的调整，以正确地驾驶姿势，将内后视镜到透过汽车后窗能很容易看车汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4；4.系好安全带，将安全带系好，直到听到“咔”的一声为止。坡道行车，练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择行当的速度和档位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。一、上坡时的速度和档位选择办法，汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。档位和速度关系：下坡行驶速度与档位的选择方法1）速度不太快时就开始制动。2）挂到低档。如果行车速度不快，再降一个档位。3）比较长的下坡路段主要要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。三、在途道中途停车方法 1.上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。与前车队排队时，因为前车有溜车可能性，因此保持一定车距。2.下坡行驶的停车方法下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路线需的距离长，因速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。四、坡道起步的方法 1、使用驻车制动器（手刹）坡道起步，在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必估迅速正确。2、不使用驻车制动器（手

操作技能考试

操作技能考试一、注射术（一）、皮内注射法 [目的]将小剂量药液注射于表皮和真皮之间。 1．用于各种药物过敏试验，以观察局部反应。2．用于预防接种。 3．用于局部麻醉的先驱步骤。 [部位]1．皮肤试验：取前臂掌侧下1／3处。2．预防接种：常选用三角肌下缘部位注射。3．局部麻醉时，在需麻醉的局部皮内注一皮丘，再行局麻。 [准备工作]1．用物：注射盘内备lmL无菌注射器和4号半针头、75％乙醇、棉签、弯盘、无菌持物镊，按医嘱备药液及急救药盒等。2．向病人说明目的，消除其顾虑，必须询问病人有无药物过敏史，如有过敏史则不能用过敏的药物做皮试。 [操作方法]1．备齐用物携至病员处，将注射器内空气排尽。2．选定注射部位，用75％乙醇消毒皮肤，待干。忌用碘酊消毒，以免出现碘过敏反应引起混淆。3．左手绷紧注射部位皮肤，右手持注射器，针头斜面向上，和皮肤呈5°角刺人真皮与表皮之间。放平注射器，左手拇指固定针栓，准确注入药液0.1mL，使局部形成一圆形隆起的皮丘，皮肤变白，毛孔变大。4．注射完毕，迅速拔出针头，切勿按揉。嘱病员留观15～20分钟，按时观察反应。5．如作对照试验，

须更换另一注射器及针头，在另一侧相应部位注入0.1mL等渗盐水， 20分钟后，对照观察反应。 [问答]1．青霉素过敏试验的注意事项。 (1)停药超过1天以上或药物批号有更换时必须重做过敏试验； (2)试剂要新鲜，不得超过4～6小时；(3)试验前备好急救药盒，内有注射器及0.1％肾上腺素；(4)防止迟发反应，继续观察10～15分钟，并在注射药物前再观察一次；(5)皮试结果阳性者需作生理盐水对照，确为阳性者做好记录，并告知病员。 2．临床上常需作皮内试验的药物有哪些？青霉素，破伤风抗毒素，细胞色素C，普鲁卡因，链霉素，碘等。 3．青霉素皮试液应注入的剂量是多少? 应注入的准确剂量为20U或50U。（二）、皮下注射法 [目的] 将小剂量药液注入皮下组织。 1．需迅速达到药效，但又不能用静脉途径给药或不宜口服者。2．局部供药，如局部麻醉用药。3．预防接种，如各种菌苗、疫苗的预防接种。 [部位] 上臂三角肌下缘，上臂外侧，腹部，大腿外侧方。 [准备工作]

机动车驾驶员培训实际操作要领

机动车驾驶员培训教案一、上、下车及驾驶姿势 1、上车动作要求学员上车前应检查车辆周围有没有人或障碍物；从左侧开始安全检视绕到车后右侧、从车头到左侧车门前。小车：打开车门；按右脚、腰部、上身、左脚顺序上车。关车门；当车门关到离汽车10CM左右再用力，一定要确定车门是否关严。 2、下车动作车辆停稳后，从室内后视镜和外后视镜确认后方和前方无车或行人等临近。（强调如果不注意观察，很容易出现危险）用左手打开车门（用两次开门法）先将车门打开一点，然后观察确定无误后再将门打开，用手控制车门不要将门开得过大，然后下车。下车时的姿势及动作同上车顺序相反。先将车门至10CM左右，再用力将车门关严。下车后经过车的左侧进行检视后，从车厢后部上车。 3、驾驶姿势正确的驾驶姿势，能够方便地操作各种操作装置，使全身保持自然、放松的状态。正确的加强姿势是保证安全的基础，错误的姿势会影响操作，造成安全隐患。右脚放在加速踏板上，左脚放在离合器踏板左下方，双膝自然分开，膝盖微弯曲，能轻松自如地踩踏板，后腰及臀部能紧靠后靠背上，上身保持正直，头部略微前倾，两眼平视远方；左手轻握在时钟的九至十点之间，右手握在三至四点间，两肘自然下垂。 4、要点归纳：（1）、上车：左、右观察，宽心把车驾，合力入驾室，调节姿势佳。（2）、座位调节：座位调节很重要，倾角、距离要知道；前距方向一拳好，倾角适宜操作妙。（3）、调整视镜：视镜调整看区划，路二、车一分配佳；头定目转来观察，车后情况全包下。（4）、驾驶姿势：身体对正转向盘，坐稳后靠车背垫；两眼前视脚归位，手握盘缘肘下垂。（5）下车：左、右观察后，确认安全啦，解下安全带，拉闸把车下。二、转向盘的操作1、转向盘的功用：转向盘又叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向或保持车辆直线行驶。在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转向盘，汽车向右行驶。 2、转向盘的操作；转向盘的操作包括转向盘的握法，双手操作法和单手操作法。（1）、转向盘的握法

学员上车前必须要先学会的动作要领

学员上车前必须要先学会的动作要领一．上车前的安全检视和上下车动作 1．安全检视的方法：逆时针绕车一周检查，检查的内容包括（观察车车辆周围有无行人和障碍物，检查车辆轮胎技术状况，车身下路面有无滴痕）。 2．上车前的观察：上车打开车门前应向右转身或向右侧头观察车后方的交通情况，确认安全才打开车门上车。 3．上车方法：面对车门站好，左手打开车门，随即移到车门内侧，左脚向前迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右脚侧身进入驾驶室，右脚轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器左下方，关上车门。 4．下车前的观察：先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通情况，打开车门10～15cm再次观察后方情况，确认安全才开门下车。 5．下车方法：左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。二．驾驶姿势身体坐正后先调节椅子的位置（前后移动），以左脚可自由踏踩离合器到底，膝盖稍有点弯曲，身体背部跟坐椅部成70度，后背紧靠于靠背，臀部顶住座椅，双手握方向盘，两眼向前平视。三．后视镜的调整方法以左后视镜为例：坐正观察左后视镜看到车身水平位置，后视镜

玻璃1／4部位看到车身，3／4看到路面情况为正常，车内后视镜的调整，通过车内后视窗可以观察到车尾的交通情况为正常（夜间可转移角度，防止后车跟尾灯光太强造成眩目）。四．方向盘的握法及操作方法方向盘的功用是改变车辆行驶的方向，把方向盘比喻为时钟，左手握在9～10之间，右手握在3～4之间，两手握方向盘轮缘两侧，拇指向上自然伸直，其它四指由外向里握住两侧。操作方法分双手操作法和单手操作法： 1．双手操作法又分推拉法和交叉法推拉法――指一手推，一手拉，以推为主的操作方法（小幅度修身车身用得最多的方法）交叉法――指双手反复交替转动方向盘的操作方法（大幅度转动方法时用得最多）以向左转操作为例：右手向上推，左手向下拉，拉到七点位时，左手迅速从右手上方握紧方向盘继续向下拉，右手马上放到四时位置继续向上推，以此反复，直至把方向盘打到左边极限位置。 2．单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。单手循环法以左手操作向右转为例：左手向上推，推到4－5时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向里转腕，方向盘转到8－9时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到极限位置。五．变速杆的识别和操作方法

上下车动作及驾驶姿势(教案)

机动车驾驶培训上下车动作及驾驶姿势教练员教学教案备课人：大师兄 2011-12-30

上下车动作及驾驶姿势教案

科目：——上下车动作及驾驶姿势目的: 使学员掌握安全上下车的方法及正确的驾驶姿势内容：（一）、上车前的安全检视及顺序（二）、上车动作及顺序（三）、下车动作及顺序（四）、正确的驾驶姿势（五）、容易出现的错误和注意事项重点：安全检视和观察时间：60分钟方法：讲解、示范、练习和讨论要求：1、认真听，仔细看，反复练。2、练习积极主动3、注意训练安全教学过程：今天我们大家一起来共同学习探讨如何做到安全上下车，一个文明的上下车动作能给我们驾车生活带来很方便，相反可能会埋下交通安全隐患。上下车开关车门不仅是新出台的驾驶证考试标准中的中的项目，也是我们安全行的重要组成部分。它虽然不属于我们驾驶技能，但把它认真做好会给我们安全增添更多的保障。举个例子来说，当我们在路边或者允许停车的街道边想停车下车购物时，如果我们不通过内外后视镜和向左方侧头观察左后方道路交通情况就贸然打开车门，我们车辆后方的车辆、行人或者非机动车就有可能对我们车门的突然打开避让不及而撞在我们的车门上，或者是车辆与我们贸然下车的驾驶人相撞。在日常生活中，我们因为各种原因，经常需要上下车。所以，我们有必要进行上下车注意事项的专门练习。一、上下车动作（一）上车前的安全检视及顺序我们上车前要对车辆进行安全检查，就是我们常说的“三检”中的上车前的检查，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成良好的安全检视和观察习惯。上车前，我们要检查车辆的安全状况，包括轮胎的气压、螺丝是否松动、灯光是齐全等，减少我们行车中不必要的麻烦，给我们安全出行增添保障。车辆的安全检查是逆时针进行的，我们首先从驾驶的的左侧开始，检查左前轮的轮胎气压是否符合规定的校准，如果气压不足我们就需要加气和进一步检查是否存在漏气或者轮胎是否被扎入了铁钉等杂物，除去轮胎纹路间的杂物，轮胎螺栓是否紧固；检查后视镜是否完好无损，镜面有无污染；用先前同样的方法检查左后轮；来到车身正后方，检查灯光是否齐全，牌照是否清晰，我们应当随时保持各灯光完好无损和牌照清晰无污损。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第11条、第95条以及《中华人民共和国道路交通安全实施》第35条有关规定，机动车应当保持号牌清晰，不得故意污损。对故意遮挡、

概念原理教学与操作技能教学的不同之处

概念原理教学与操作技能教学的不同之处 ●概念原理教学案例：《信息及其特征》教学设计一、教学目标学生能够列举学习与生活中的各种信息，感受信息的丰富性，体会信息的重要性；理解信息的5个特征，并能举例说明；培养学生通过直接观察法获取信息的能力；培养学生分析问题、解决问题的能力。二、教学内容本节课所用教材是上海教育科技出版社出版的信息技术应用，这节课的内容是第一章第一节《信息及其特征》，是一节讲授课、理论课，主要介绍丰富多彩的信息，让学生认识信息的重要性以及信息的一般特征，书本上是一些纯文字、纯理论的知识，虽然有许多例子，但叙述性内容较多，学生一般没有耐心去认真读、去理解它。这是一节探究课，目的是探究新教材怎样上才能与学生发展融为一体，就要求教师在教学设计中更要加强化学生的活动，通过一些互动的活动，形成学生积极主动的学习态度，让他们在教师的引领下一起讨论、感受、体会，不仅要学习知识内容，而且要提高对信息的认识水平。教学重难点：学生对信息基本特征的理解。三、教学过程第一环节：介绍课程的基本要求师：从今天开始由我与大家一起学习信息技术这门课程。我们用的教材主要是从我们的日常事务工作的需求出发，按照事务完成的流程引领同学们学习在工作中使用信息技术的一般方法和基本过程，并把动手实践的广阔空间留给同学们，让大家在探索、应用中学习到一套完整的原则与技术。为了更好的让大家认识到信息技术课与以往的计算机课的不同，我们现在先进行以下几个讨论。第二环节：大家谈经历师：进入本环节，请同学们谈一谈自己学习、运用电脑的经历，同时也锻炼一下大家的口才和勇气。大家针对以下几个问题先思考片刻。（板书）（1）你玩过电脑游戏吗？觉得玩游戏感觉如何？是否影响到你其他课的学习了？（2）家里有电脑吗？你上过网吗？在哪儿上的？进过网吧没有？你对网吧有什么认识？师：谁自告奋勇，请举手示意！如何不举手，我可就随机邀请了啊！生：3～4位同学谈，掌握时间，控制夸夸其谈。师：谈的非常好，很坦诚，以后希望能注意克制自己，多一些时间去学习。第三环节：一起讨论信息时代的特点

正确开车姿势有哪些_开车右脚正确姿势图解

正确开车姿势有哪些_开车右脚正确姿势图解许多人认为自己车开的还行，不过就是驾驶位置调整不好，驾驶姿势不正确，很容易使身体出现一些状况，那到底开车姿势该怎么调整呢?以下是小编为你整理的正确开车姿势，希望能帮到你。正确开车姿势有哪些第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。第二步：调整座椅角度和高度比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。第三步：手臂与方向盘之间距离调整标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。第四步：安全带高度与肩部距离的调整安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从右侧锁骨中间穿过。

第五步：头枕与头部之间的调整正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。温馨提醒：正确的驾驶姿势看起来很简单，却也是安全出行的基础条件。在我们日常出行中，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶姿势会让我们能用最迅速的动作做出反应，最大限度的减小事故的发生率。正确的开车坐姿有哪些 1、汽车的操作界面结构。它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板/制动踏板的距离、仪表板各旋纽的布置以及汽车座椅的结构等。 2、汽车驾驶者个人因素。包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习债等等。由于汽车行驶过程中要遇到各种碰撞性交通事故，会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生二次碰撞，导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，研究驾驶坐姿，能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮助汽车使用者调整驾驶坐姿，预防不必要的伤害。那么又该怎么防止这些影响，调整坐姿呢?现在跟随喔一起来看看。首先，要正确使用安全带。这有两层含义：一是要坚持使用安全带。二是要正确使用安全带。其次，正确调整座椅的高度和角度。现在的汽车座椅具备了多种调节机构，例如，前后滑动调节机构、座椅升降机构、靠背倾斜机构、头枕高低与前后调节机构、座椅长度调节机构等。轿车驾驶者特别是小个子驾驶者应该充分利用这些调节功能，使自己尽量在驾驶中能够保持胸部与方向盘距离大于25cm。

第七章动作分析

第七章动作分析 7.1 动作分析概述一、动作分析的定义动作分析是在程序决定后，研究人体各种动作的浪费，以寻求省力、省时、安全和最经济的动作的过程。其定义是：动作分析是按操作者实施的动作顺序观察动作，用特定的记号记录以手、眼为中心的人体各部位的动作内容，并将记录表格化，以此为基础，判断动作的好坏，找出改善点的一套分析方法。从定义我们可以看出：（1）动作分析的对象是操作者实施的动作。这里的动作是指操作者身体各个部位的每一个活动。如寻找、握取、移动、装配必要的目的物等。（2）动作分析的目的是发现操作人员的无效动作或浪费现象，简化操作方法，减少工作疲劳，降低劳动强度。（3）动作分析的实质是研究分析人在进行各种操作的细微动作，删除无效动作，使操作简便有效，以提高工作效率。（1）动素分析：观察人体中的手、足动作和眼、头活动，把两手的动作顺序、方法与眼睛的各种活动联系起来，用描述最小动作单元的动素记号记录动作并加以分析的一种方法。（2）慢速摄影分析：按每11s拍摄一张照片的标准对作业实施过程拍摄，以此进行观察分析，把握操作者和所有物件移动中存在的问题的一种分析方法。（3）VTR分析：用摄像机对作业的实施过程摄像，再通过放像进行观察和分析的一种方法。此法可忠实的记录作业的实施过程，并能马上放像，因此除用于动作分析外，也广泛用于其他的作业改善。 7.2 动素分析一、动素和动素分析的概念在双手作业分析中如果把握了作业动作的实际情况，可以得到一定程度的改善。但仅把握和分析了动作大概的实施顺序和方法，还不能深入探讨每一个细微的动作和状态。动素分析就是把作业动作进一步细分为手、足、眼、头等人体各部位的一个一个的动作，以便进行细微的分析和讨论。比如，对手的等待状态，可以进一步明确是处于“简单的手的空闲状态”还是处于“用眼寻找目的物过程中的手等待状态”，通过这样的分析，可以更好的探讨改善的策略。虽然动作有许多种类，但是将动作进一步细分到不能再分的要素后，可以发现所有的动作都由一些简单的、共同的基本动作组成，我们把这些简单的、共同的基本动作称之为动素。动素是组成所有动作的基本单位。工业工程的创始人吉尔布雷斯把动素总结为18种。这种用动素记号详细分析动作实际状态的方法就是动素分析。因此，动素分析的定义可以表述为：动素分析就是通过观察手、足动作和眼、头活动，把动作的顺序和方法与两手、眼的活动联系起来详尽地进行分析，用动素记号记录和分类，找出动作顺序和方法存在的问题，

上车准备操作要领

上车准备操作要领上车前逆时针绕车，观察车辆外观和周围坏境，确认安全;注意检查前后车牌是否清洁完好;上车动作规范;上车后关闭车门，将启动开关拨至第二格，锁车门，锁车窗;调整座椅、头枕、后视镜和系安全带; 起步操作要领按顺序操作：1踩(离合)、2挂(档)、3拨(方向灯)、4缓加油、5半联动、6松手刹。正确运用离合器；准确感受半联动；准确控制“油、离”配合起步时应注意的安全事项：有观察的意识，养成起步前观察的良好习惯，文明礼让;向前看，任何情况下不准低头下看;确保起步平稳，不前冲，不抖动。夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。路口左转弯操作要领正确打灯、刹车减速、左右看，安全文明礼让; 转弯时，打方向要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚或者转向角度过大、过小;左转弯时，要求使用二档以下(含二档)，速度20公里/小时以下; 夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。安全通过学校区域操作要领当听到语音提示“前方通过学校”，考生须刹车减速、左右观察，注意避让学生，确认安全后方可通过; 按照防御性安全驾驶5要领要求，要做到“左脚不长踩，右脚不空踩”，不加油时右脚不能踩在加速踏板上，要虚放在制动踏板上。停车让行时，要先拉手刹再挂空挡，不能踩离合带档停车等待、重新起步必须使用半离合后放手刹夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。安全变更车道操作要领听到语音器播报“请变更车道”，考生打左转向灯保持三秒以上，左右观察，确认安全后，适时变更，注意打方向的幅度和缓急，安全变道后关闭转向灯，听到语音器播报“变更车道挖成”时，表示该项目考试完成。由右车道变更至中间车道的考生车完成变更车道后，要主动寻找时机版更向右车道；转弯时，打方向要规范平稳舒适，避免转、回方向过早，过晚或者转弯角度过大，过小；

初学汽车驾驶要领

学开车第一阶段练习步骤：一、起步， 1。离合器采到底，挂一档。 2。开左转向灯。 3。鸣喇叭 4。松手制动。 5。左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作： 1。拉手制动。 2。脱空档。 3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。一、直线进退。

二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。三移库：左库移右库， 1。挂一档，方向盘往右转死， 2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。 3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车， 4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车， 5。挂倒档，方向盘往右转一圈， 6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈， 7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合

一半时，方向盘往左转死，车直后停车， 8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车 10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。 *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，

观察15个细节动作-从头到脚读懂男人心理!

有的男性用这种眼神作为直白的进攻，不过如此大胆直接的男性你也要考虑一下能不能驾驭的了呢。 2、用手指摸脸——他对你有兴趣当你看到他的手指在自己的脸颊上摩挲，那他应该对你很有兴趣。这和梳理自己的头发不同，他们并不是想通过这个动作来让自己的脸蛋看起来更帅气可爱，而是因为感到亲切和随意。还有人认为这是一种很性感的动作，原因有两个：第一，他有抚摸你的冲动，又不知道该不该或者能不能出手；第二，他可能在想象你的手触摸他脸颊时的感觉。当然以上解释都严重不适用于此人脸上长包的状况。 3、捋头发——他想给你留下更完美的印象不要以为只有女生才会玩着头发发嗲，男生也很会呢。梳理毛发的动作在很多动物中都有出现，特别是鸟类在求偶的时候。用手捋一下头发一般传达了“希望自己在对方心目中印象更完美”的潜台词，捋头发的频率与他这种愿望的强度常成正比，但是如

果太过频繁就有可能是不自信的表现甚至是感到尴尬的表现了。 4、手舞足蹈——他很放松小时候连话都说不明白的时候，我们是最好的手势专家。长大之后，擅于用手势的人可不多，但擅于用手势的人往往是很好的沟通者，比如注意一下你的顶头上司，他们一般都喜欢使用手势。这些人急于被对方了解，表达欲很强，说话的时候姿势幅度很大，甚至半个屁股已经离开了座位。你就知道他们有多忘我，从某个角度说，这也是因为你让他感觉可以充分地表达和展现自己。他对你的好感自不必说了。

观察15个细节动作，从头到脚读懂男人心理！ 5、在人群中身体某部位朝向你——他在关注你当一个男人坐在一群女人当中，你很容易就可以初步的判断出他究竟对谁比较感兴趣——看他的头部、肩膀或者脚尖，总之一切有明确指示作用的部位朝向哪里。前倾的肢体动作是内心希望拉近距离的反应，而且就像转动天线一样。这样的动作还可以帮助他更好地接受来自对方的图像和声音信号。当然他也由衷地期望你也能给他同样的关注，因为他已经对你敞开了边界。 6、亲吻你的前额——虽然他在乎你，但还是有点纠结还记得最早是谁这么开始亲你的么？大概无外乎是我们的父母。如果换做是“他”，首先说明他非常在乎你也在意你的感受，但又不知道是不是应该把关系“向下”推进一步，比如下移到嘴唇。如果不是缺乏胆量的话，那就是他的内心正纠结于那个永恒的问题，“额地神哪，是做朋友比较好，还是做爱人比较好呢？”

正确开车姿势有哪些

正确开车姿势有哪些正确开车姿势有哪些第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。第二步：调整座椅角度和高度比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。第三步：手臂与方向盘之间距离调整标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。第四步：安全带高度与肩部距离的调整安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从右侧锁骨中间穿过。第五步：头枕与头部之间的调整

正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。温馨提醒：正确的驾驶姿势看起来很简单，却也是安全出行的基础条件。在我们日常出行中，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶姿势会让我们能用最迅速的动作做出反应，最大限度的减小事故的发生率。正确的开车坐姿有哪些1、汽车的操作界面结构。它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板/制动踏板的距离、仪表板各旋纽的布置以及汽车座椅的结构等。 2、汽车驾驶者个人因素。包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习债等等。由于汽车行驶过程中要遇到各种碰撞性交通事故，会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”，导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，研究驾驶坐姿，能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮助汽车使用者调整驾驶坐姿，预防不必要的伤害。那么又该怎么防止这些影响，调整坐姿呢?现在跟随喔一起来看看。首先，要正确使用安全带。这有两层含义：一是要坚持使用安全带。二是要正确使用安全带。其次，正确调整座椅的高度和角度。现在的汽车座椅具备了多种调节机构，例如，前后滑动调节机构、座椅升降机构、靠背倾斜机构、头枕高低与前后调节机构、座椅长度调节机构等。轿车驾驶者特别是小个子驾驶者应该充分利用这些调节功能，使自己尽量在驾驶中能够保持胸部与方向盘距离