有限元分析(桁架结构)
第二章桁架结构的有限元

2-8 计算杆件内力
计算出单元节点位移{ 计算出单元节点位移 ui,vi,uj,vj}T,可计算出单元两端的 节点力和内力。 节点力和内力。 轴向力: 轴向力:
1 Ui 0 0 EA = lu i 0 0 0 v i u j 0 1 0 0 0 0 v j
1、建立如图所示的杆系结构; 、建立如图所示的杆系结构; 2、定义单元类型:LINK1 、定义单元类型: 3、定义材料弹性模量EX 、定义材料弹性模量 4、定义实常数:杆的截面积0.01 、定义实常数:杆的截面积 5、划分网格:一个杆为一个单元 、划分网格: 6、定义约束 、 7、施加载荷 、 8、进行求解 、 9、观察变形图、列出节点位移值 、观察变形图、
δ (-4,3) 2 ① 3 (0,5) 4 (4,3)
②
③ EA=5e6N 1 P=1000N x
采用ANSYS 分析,计算节点的位移、反作用力和桁架系 统的应力。 几何参数及载荷如图3-10所示,杆的弹性模量E 为200Gpa, 横截面面积A 为3250mm2。
图3-10桥梁桁架模型
2-7添加约束 求解方程 添加约束
约束条件2:节点 水平位移为 水平位移为u 约束条件 :节点n水平位移为 n=un*≠0: : 在整体刚度矩阵K中 在整体刚度矩阵 中,与un相对应的行与列中主对角线元 乘以一个大数A,在右边向量F中 素K2n-1,2n-1乘以一个大数 ,在右边向量 中,与un相对应 的行元素改为AK2n-1,2n-1 un*,其他元素不变 ; 的行元素改为 经过这样修改后的位移法基本方程 K *δ = F * 可解出节 点位移δ 点位移
2-2
坐标转换的概念
在用有限元法计算中,第一步是将结构离散 在用有限元法计算中, 将结构离散成有限个单元, 化,将结构离散成有限个单元,一般一个杆 作为一个单元;在该单元的坐标系( 作为一个单元;在该单元的坐标系(局部坐 标系)中建立单元刚度矩阵, 标系)中建立单元刚度矩阵,所有的单元刚 度矩阵(局部坐标系下) 度矩阵(局部坐标系下)需要整和成总体刚 度矩阵(整体坐标系下),即每个单元对整 度矩阵(整体坐标系下),即每个单元对整 ), 体的贡献, 体的贡献,在整和过程中需要根据局部坐标 系与整体坐标系之间的关系( 系与整体坐标系之间的关系(称为坐标转换 矩阵)进行坐标转换。 矩阵)进行坐标转换。
基于有限元的桁架结构的动态分析研究

以建 立符合结构真 实力学性质 的有限元模 型_ 。本 文所分析 2 J 作时受到动态反复荷载 的作用 , 它的稳定 性直 接影响架桥 的速 度 化 , 的桁架采用梁单元 、 桁架单元和板单 元的组合结构 形式。所建 立 和质 量 … 。安 全 、 济 、 用 的桁 架 结 构 是 我 们 在 设 计 过 程 中追 经 适 。材料采用钢 材 , 弹性模 量为 2 0G a泊 松 比 0 P , 求 的 目标 , 但是桁架结 构在 动态荷 载 的作用下 往往 出现断 裂 、 损 的结构模型见图 1 为 0 2极 限抗 拉 强度 采 用 30M P。 ., 0 a 伤等 , 对桁架结构 的动态分析研究具 有重要 的意义。桁 架 的动态 性能直接关 系到整 个架桥 机 的运行 , 其强 度 、 刚度 和稳定性 设计 计算 的准确性是 十分重要 的。同时 , 在架桥 过程 中, 整体 系统始
仿真计算 。
2 仿 真结果表 明 , 比例阻 尼隔震结构 与传统 结构相 比 , ) 非 隔 震结构上部的加速度 和层 问位移反应 均 比普通结 构小得多 , 结构 L D J 的高频反应 更小 , 明显有 效地 减轻 了结构 的地震 反应 , 提高 了整
Yo g e g Du Hu , l e F, t . fc f n n p p rin l n fn , i Li Bi i l ec Efe to o — r o t a o o
a 整体模型 b 正视图 ) ) c 俯视图 ) d 节点 大样 图 )
2 有 限元分 析计算
出于控制效果方面的考虑 , 还是 出于技术 、 经济方面 的考虑 , 隔震 结构的隔震层 阻尼 比应尽量控制在合理 的范 围内。
图 1 结 构 的 三 维模 型
apdl桁架结构计算

apdl桁架结构计算APDL桁架结构计算引言:APDL(ANSYS Parametric Design Language)是一种用于ANSYS有限元分析软件的脚本语言,可以通过编写APDL脚本来进行桁架结构的计算。
桁架结构是一种由许多直线杆件和节点组成的结构,具有良好的刚度和强度,广泛应用于建筑、桥梁、航空航天等领域。
本文将介绍如何使用APDL进行桁架结构的计算。
一、建立模型在进行桁架结构的计算前,首先需要建立模型。
在APDL中,可以使用节点和杆件来描述桁架结构。
首先,定义节点,可以通过指定节点的坐标来创建节点。
然后,定义杆件,可以通过指定杆件的起点和终点节点来创建杆件。
通过不断添加节点和杆件,可以构建出完整的桁架结构模型。
二、施加边界条件在进行桁架结构计算前,需要施加边界条件。
边界条件可以分为约束和荷载两种。
约束用于限制节点的自由度,例如固定节点的位移为零。
荷载用于施加外部力或力矩,例如在某个节点施加垂直向下的力。
通过施加适当的边界条件,可以模拟实际工程中的各种约束和荷载情况。
三、定义材料和截面属性在进行桁架结构计算前,需要定义材料和截面属性。
材料属性包括杨氏模量、泊松比等参数,用于描述杆件的材料性质。
截面属性包括截面面积、惯性矩等参数,用于描述杆件的截面形状。
通过定义适当的材料和截面属性,可以准确地描述桁架结构的材料特性和几何特性。
四、施加载荷在进行桁架结构计算前,需要施加加载。
加载可以通过在节点上施加力、力矩等方式进行。
可以根据实际工程需求,在适当的节点上施加相应的加载。
加载将影响桁架结构的应力和变形分布,通过加载可以模拟实际工程中的各种工况。
五、求解方程在进行桁架结构计算前,需要进行求解方程。
通过APDL提供的求解器,可以对桁架结构进行静力学分析。
求解方程将根据施加的边界条件和加载,计算出桁架结构的位移、应力等结果。
通过求解方程,可以得到桁架结构在不同加载情况下的响应。
六、结果分析在进行桁架结构计算后,可以对结果进行分析。
空腹钢桁架有限元分析(全)

图1.2空腹钢桁架模型有限元模型图1.3a BEAM189模型剪力图图1.3b BEAM189模型弯矩图图1.4a BEAM189模型轴力图图1.4b BEAM189模型轴向位移图1.2.2采用BEAM4单元进行建模计算图1.5a BEAM4模型剪力图图1.5b BEAM4模型弯矩图图1.6a BEAM4模型轴力图图1.6b BEAM4模型轴向位移图表一:空腹钢桁架模型静力计算数据(单位:kN m)单元类型弯矩值剪力值轴力值x向位移BEAM18941.5741.40194000.58 BEAM442.4742.25195000.51从上图及表一可以看出,对该空腹钢桁架模型有限元模型进行静力分析有以下结论:图1.7a BEAM4/189模型振型图(一阶)图1.7b BEAM4/189模型振型图(二阶)图1.8a BEAM4/189模型振型图(三阶)图1.8b BEAM4/189模型振型图(四阶)以上两种模型约束了所有节点平面外的平动自由度,支撑处均为简支梁支撑形式。
由上述结果可以看出,采用三种不同单元的模型振型均相同。
Timoshenko梁的频率低于Eluer梁频率,且振型阶数越高,下降越明显。
附:模态分析命令流如下(BEAM4):/prep7*do,i,1,15图1.9精细化模型示意图结合上述模型,运用SOLID95单元单独建立了该节点的有限元模型如下图所示,在边界型心处施加位移荷载,并通过建立MPC刚性区域的方法,将节点位移传递到模型边界截面上,从而模拟节点的受力状态。
同时,施加Y轴正向的重力加速度,模拟节点的重力行为。
图1.10节点模型示意图节点处施加位移命令流如下,其中ux,uy,uz,rotx,roty,rotz后的数值为从整体结构静力计算中提取的节点处的位移:d,2,uz,0d,2,rotx,0d,2,roty,0d,2,rotz,-0.59848E-02d,3,ux,0.38562E-02d,3,uy,-0.12243E-01d,3,uz,0图1.11a BEAM189+SOLID95模型弯矩图图1.11b BEAM189模型弯矩图图1.12a BEAM189+SOLID95模型剪力图图1.12b BEAM189剪力模型图图1.13a BEAM189+SOLID95模型轴力图图1.13b BEAM189模型轴力图由上图可以看出,对拥有节点细部模型钢桁架进行静力计算后,得到的结果与使用纯梁单元的模型计算结果十分接近,这说明精细化模型较好的模拟了此梁的受力情况,现节点分图1.14节点细部Mises等效应力云图该图显示了整体模型中由SOLID95单元建立的节点,从Mises等效应力云图可以看出,节点大部分区域(蓝色)处应力为0.45MPa,越靠近拐点处应力越大,在节点处出现了应力集中的情况,最大应力达到490MPa。
有限元分析1

有限单元法的形成与发展
我国的力学工作者为有限元方法的初期发展做出了许多贡献,其 中比较著名的有:陈伯屏(结构矩阵方法),钱令希(余能原理), 钱伟长(广义变分原理),胡海昌(广义变分原理),冯康(有限 单元法理论)。遗憾的是,从1966年开始的近十年期间,我国的研究 工作受到阻碍。
有限元法不仅能应用于结构分析,还能解决归结为场问题的工程 问题,从二十世纪六十年代中期以来,有限元法得到了巨大的发展, 为工程设计和优化提供了有力的工具。
根据结点的平衡条件,得
( Fxie ) FLxi å e ( Fxje ) FLyi å e
e
单元e的结点力,用结点位移表示,代入得到用结点位移 表示的平衡方程。 K FL 单元综合的目的就是要求出结点位移。结点位移求出后, 可进一步求出各单元的应力。
3 单元位移函数
2 有限单元法的计算步骤
弹性力学平面问题的有限单元法包括三个主要步骤: 1、离散化 2、单元分析 3、单元综合
¼ Í
2-7
2 有限单元法的计算步骤
1、离散化 有限单元法的基础是用所谓有限个单元的集合体 来代替原来的连续体,因而必须将连续体简化为由 有限个单元组成的离散体。对于平面问题,最简单, 因而最常用的单元是三角形单元。这些单元在结点 处用铰相连,荷载也移置到结点上,成为结点荷载。
有限单元法的形成与发展
第二类问题,通常可以建立它们应遵循的基本方程,即微分方程 和相应的边界条件。例如弹性力学问题,热传导问题,电磁场问题 等。由于建立基本方程所研究的对象通常是无限小的单元,这类问 题称为连续系统。 尽管已经建立了连续系统 的基本方程,由于边界条件 的限制,通常只能得到少数 简单问题的精确解答 。对于 许多实际的工程问题 ,还无 法给出精确的解答,例如图 示V6引擎在工作中的温度分 布。为解决这个困难 ,工程 师们和数学家们提出了许多 近似方法。
桥梁的ansys有限元分析

(一)研究背景桥梁在一个国家的交通运输和经济发展中占有十分重要的位置 ,而桥梁桁架结构是保证桥梁安全运营的重要手段。
随着技术的发展,桥梁桁架结构己经发展成为桥梁领域中必不可少的专用结构,桥梁桁架结构更是代表了桥梁的主流发展方向,具有广阔的市场前景。
木文的研究对象为桥梁桁架结构,采用有限元法对该车结构进行了有限元分析。
(二)研究目的本文认真研究了桥梁的结构组成和工作原理,对桥梁各组成部件进行了合理的模型处理和简化,利用有限元分析软件ANSYS的APDL语言,建立了各部件的有限元参数化模型。
按照真实情况采用合理的方式模拟各部件间的连接关系,将各部件组成一个整体。
通过以上工作建立了桥梁的有限元分析模型,对桥梁桁架结构进行静力学分析,分析桥梁桁架结构在静态情况下的位移变形,应力应变分布,为桥梁桁架结构的设计与制造提供理论依据。
(三)有限元分析过程1.定义材料属性,包括密度、弹性模量、泊松比。
点击主菜单中的"Preprocessor'Material Props >Mat erialModels” ,弹出窗口,逐级双击右框中“Structural、Linear\ Elastic\ Isotropic n前图标,弹出下一级对话框,在"弹性模量” (EX)文本框中输入:2. Oell ,在“泊松比” (PRXY)文本框中输入:0. 3,如图所示,点击“0K”按钮,同理点击Density输入7850即为密度。
A define Material Model BehaviorMaterial Edit Favorite HelpA Linear I&otropic Properties for P/aterhl Number 1Linear Isotropic Ifaterial Propertiesfor Kat erial NuiTber 1T1Terrperatures |0 EX PRX7|o.3Add Temper attire | Delete TeiuperatureGraphOKdree] |HebA Define Material Model Behavior Matenal Edit Favorite Help2. 定义单元属性,包括单元类型、单元编号、实常数。
钢桁架桥梁结构的ANSYS分析
钢桁架桥梁结构的ANSYS分析摘要本文中采用有限元分析法,在大型有限元分析软件ANSYS平台上分析桥梁工程结构,很好地模拟桥梁的受力、应力情况等。
在静力分析中,通过加载各种载荷,得出结构变形图,找出桥梁的危险区域。
1、问题描述下面以一个简单桁架桥梁为例,以展示有限元分析的全过程。
该桁架桥由型钢组成,顶梁及侧梁,桥身弦杆,底梁分别采用3种不同型号的型钢,结构参数见表1-1。
桥长L=32m,桥高H=5.5m。
桥身由8段桁架组成,每段长4m。
该桥梁可以通行卡车,若这里仅考虑卡车位于桥梁中间位置,假设卡车的质量为4000kg,若取一半的模型,可以将卡车对桥梁的作用力简化为P1 ,P2和P3 ,其中P1= P3=5000 N, P2=10000N,见图1。
1图1桥梁的简化平面模型(取桥梁的一半)2、模型建立在桥梁结构模拟分析中,最常用的是梁单元和壳单元,鉴于桥梁的模型简化,采用普通梁单元beam3。
实体模型的建立过程为先生成关键点,再形成线,从而得到桁架桥梁的简化模型。
3、有限元模型3.1单元属性整个桥梁分成三部分,分别为顶梁及侧梁、弦杆梁、底梁,三者所使用的单元都为beam3单元,因其横截面积和惯性矩不同,所以设置3个实常数。
此外,他们材料都为型钢,材料属性视为相同,取为弹性模量EX为2.1e11 ,泊松比prxy为0.3,材料密度dens为7800。
3.2网格划分线单元尺寸大小为2,即每条线段的1/2。
4、计算4.1约束根据问题描述的要求,该桁架桥梁在x=0处的边界条件为全约束,x=32处的边界条件为y方向位移为0(即UY=0)。
如下图所示。
4.2载荷卡车对桥梁的压力视为3个集中载荷,因为模型只取桥梁的一般,所以3个集中载荷的力之和为20000N,分别为p1=5000N,p2=10000N,p3=5000N。
并将载荷施加在底梁的关键点4,5,6上。
如下图所示。
5、静力分析的计算结果5.1查看结构变形图显示y方向位移显示x方向位移5.2结论从加载后的结构变形图中可以看出,在载荷作用下,桁架桥的中间位置向下发生弯曲变形最为明显而两侧的侧梁变形最小,载荷引起的位移最大处在桥中间位置,随跨中间向两侧递减。
含模糊参数桁架结构的有限元分析
刊
辽 宁工程技 术 大 学学报 (自然科 学版 )
J u n l f a n n eh ia iest ( t rl ce c o r a o igT c n c l o Li Unv ri y Nau a in e) S
2 1 年 5月 01
Ma V 20l 1
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ转化为模糊信息熵 , 从而使得模 糊问题转化 为用概率方法进行分析 , 在建立桁架模 型进行有 限元分析 中说 明该方
法 解 决 了基 于 扩 张 原 理 的 模 糊 数 和 模 糊 值 函 数运 算存 在 的遍 历 性 网难 ,是 解 决工 程 模 糊 问题 有 效 途 径 。 关键 词 :框 架 结 构 ;模 糊 有 限 元 ; 数 值 模 拟 ;模 糊熵 中 图分 类号 :T 7 u35 文献 标 识 码 :A
[ { = ) () 1 式 中 , 【 是 模糊 刚度矩 阵,[ 是模 糊位 移 向 阚
统计 的办法 外 ,这种 不确 定性 问题 也属 于模 糊数 学
范 畴 。吕恩琳解 决 了区 间数方 程组 解 的定义 与结 构
量, } 是模糊 载荷 向量 。当采用 L R型模 糊数 作模 — 糊 信 息 的 描 述 和 处 理 时[ , , ) 的 元 素 均 为 [ 中
Fii lm e t n lss f r s m cu ewi z yp r mees n t ee n ay i o s t t r t f z aa tr e a t e s h u
MAY nu n a j a ,GA L a h i o in a
( iiR o o e h ia p rme tSn maE eg n ev t nL d, in i 0 4 0 C ia C vl o m f c nc l a t n, io n r yCo sr ai t.Ta j 3 0 0 , hn ) T De o n
桁架(有轴力图)
硕士研究生课程论文(或读书报告)课程名称:有限元分析及应用题目:桁架的有限元分析题目类型:课程论文学院:土木建筑学院专业名称:建筑与土木工程姓名:马国喜学号:2016200207任课教师:刘延彬授课时间:2016年11月~2017年1月提交时间:2017年1月6日桁架的有限元分析摘要:本文采用间接法建模,该方法通过点、线、面、体,先建立有限元模型,再进行实体网络划分,以完成有限元模型的建立。
如图1所示的桁架,给定结构的各个参数,和其受力情况,使用ansys有限元软件建立模型,分析该结构的变形和结构内力。
关键词:桁架,ansys分析,有限元Truss girder finite element analysisAbstract: In the paper, using the indirect method modeling, by the metho dof point, line, surface, body, first set up the finite element model, then t -he entitynetwork division, to establish a complete finite element model.A -s shown in the truss girder, all the paramet-ers for a given structure, an-d the stress condition, using ANSYS finite element software to establish the model, analysis of the deformationand force of the structure.Key words:truss girder, the ansys analysis, finite element .1 有限元及ANSYS简介有限元法(FEM,即Finite Element Method)是采用计算机进行数值模拟计算的一种方法。
基于Ansys Workbench的圆管带式输送机桁架结构的有限元分析
目的 。
关键词 :圆管 带式输送机 ;桁架 ;A n s y s ;Wo r k b e n c h ;结构优化设计 中图分 类号 :T H 2 2 2 文献标识码 :A 文章 编号 :1 0 0 1— 0 7 8 5( 2 0 1 3 )0 3— 0 0 0 6— 0 4
0 引 言
圆管带式输送机 ( 以下简称管带机 )是一 种
将物 料包 裹 在 强 制 形 成 管 状 胶 带 内进 行 输 送 的 特 殊带 式 输 送 机 ,与 普 通 带 式 输 送 机 相 比 ,具 有 物
1 有 限元 模 型 的 建 立
D e s i g n Mo d e l e r是 A n s y s Wo r k b e n c h 的 建 模 平 台 ,其 功 能 类 似 于 一 个 C A D 的 工 具 ,但 与 普 通 C A D软件 不 同 ,它 主 要 用 于有 限 元 网格 划 分 ,所 以它 的一 些 功 能 也 是 一 般 C A D软件所不具备 的 ,
Ab s t r a c t :Wi t h o n e s e c t i o n o f t r u s s b e a m o f t h e p i p e b e l t c o n v e y o r a s t h e s t u d y o b j e c t ,3 D m o d e l f o r t h e t us r s b e a m
i z i n g t h e p u r p o s e o f c o s t r e d u c t i o n . Ke y wo r d s :p i p e b e h c o n v e y o r ;t us r s s t uc r t u r e;An s y s ;Wo r k b e n c h;s t uc r t u r l a o p t i ma l d e s i n g
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有限元上机分析报告
~
学院:机械工程
专业及班级:机械设计及其自动化08级7班
姓名:***
学号:
题目编号: 2
》
1.题目概况
结构组成和基本数据
结构:该结构为一个六根杆组成的桁架结构,其中四根杆组成了直径为800cm的正方形,其他两根杆的两节点为四边形的四个角。
材料:该六根杆截面面积均为100cm2,材料均为Q235,弹性模量为200GPa,对于直径或厚度大于100mm的截面其强度设计值为190Mpa。
载荷:结构的左上和左下角被铰接固定,限制了其在平面内x和y方向的位移,右上角受到大小为2000KN的集中载荷。
结构的整体状况如下图所示:
分析任务
】
该分析的任务是对该结构的静强度进行校核分析以验算该结构否满足强度要求。
2.模型建立
物理模型简化及其分析
由于该结构为桁架结构,故认为每根杆件只会沿着轴线进行拉压,而不会发生弯曲和扭转等变形。
结构中每根杆为铰接连接,有集中载荷作用于最上方的杆和最右方杆的铰接点。
单元选择及其分析
由于该结构的杆可以认为是只受拉压的杆件,故可以使用LINK180单元,该单元是有着广泛工程应用的杆单元,它可以用来模拟桁架、缆索、连杆、弹簧等等。
这种三维杆单元是杆轴方向的拉压单元,每个节点具有三个自由度:沿节点坐标系X、Y、Z方向的平动。
就像铰接结构一样,不承受弯矩。
输入的数据有:两个节点、横截面面积(AREA)、单位长度的质量(ADDMAS)及材料属性。
输出有:单元节点位移、节点的应力应变等等。
由此可见,LINK180单元适用于该结构的分析。
模型建立及网格划分
(
(1)启动Ansys软件,选择Preferences→Structural,即将其他非结构菜单过滤掉。
(2)选择单元类型:选择Preprocessor→Element Type→Add/Edit/Delete→Add,在出现的对话框中选择Link→3d finit stn 180,即LINK180,点击“OK”
(3)选择实常数:选择Preprocessor→Real Constants→Add/Edit/Delete→Add,在出现的对话框中的Cross-sectional area中输入100,点击“OK”。
(4)材料定义:Preprocessor→Material Props→Material Models→Structural→Linear→Elastic→Isotropic,出现以下窗口,在EX即弹性模量处输入2e7,点击“OK”。
(5)建立线模型:Preprocessor→Modeling→Create→Keypoints→In active CS,由
于坐标值在不输入情况下默认为0,故直接点击“Apply”则出现坐标为(0,0)的1点,再在X项输入800,则出现坐标为(80,0)的2点,依次得到坐标为(0,80)和(80,80)的3点和4点最后选择“OK”。
最后可在绘图区域看到4个点。
>
选择Preprocessor→Modeling→Create→Lines→Straight Line,选择点两点做一条线,完成后图形如下所示:
(6)划分网格:选择Preprocessor→Meshing→Mesh Attributes→Picked Lines,选择桁架结构的六根杆点击“OK”。
出现下图所示对话框,Real Constant Set Number 为1为要求的,故不需修改,直接点击“OK”。
选择Preprocessor→Meshing→MeshTool,在Size Control中的global中点击“Set”进行单元设置,出现下图所示对话框,在element divisions中填入1,即每个杆为一个单元。
点击“OK”。
/
选择Preprocessor→Meshing→MeshTool→Mesh,在弹出的对话框中,选择“Pick All”,即将所有杆进行单元划分。
此时选择List→Elements→Nodes+Attributes,即可列出单元,如下图:
(7)施加载荷:
施加约束:选择Solution→Defined Loads→Apply→Structural→Displacement →On Nodes,选择节点1和2,在弹出的对话框中选择ALL DOF,点击“OK”。
施加力:选择Solution→Defined Loads→Apply→Structural→Force/Moment →On Nodes,输入数据,如下图所示:
荷载施加完成后的图如下所示:
[
3.计算分析
求解
选择Solution→Solve→Current LS进行求解,求解过程很快结束:
选择PlotCtrls→Style→Size And Shape,出现以下对话框,在Display Of Element
Shape Based On Real Constant Descriptions后面的复选框中点击,则“Off”变为“On”,此时显示为实体模型。
再选择General Postproc→Plot Results→Deformed Shape,在弹出的对话框中选择“Def+undef edge”,点击“OK”,此时则可显示出桁架结构变化前后的位置,如下图:
选择General Postproc→List results→Nodal Solution,在弹出的对话框中选择
dispacement vector sum,列出的节点位移如下(单位为cm):
|
按照书上例题所计算的公式,将载荷、长度、弹性模量以及面积带入得到的结果为:节点1和2的位移为0,节点3的位移为(,)cm,节点4的位移为(,)cm,此结果与例题计算结果相符,说明了该计算是正确的。
选择General Postproc→Plot Results→Countour Plot→Nodal Solu,在弹出的对话框中选择Nodal Solution→DOF Solution→Displacement vector sum,即出现桁架杆件的总位移矢量图,最大位移出现在施加载荷的附近,为,如下:
应力和应变分析
选择General Postproc→Element Table→Define Table,出现如下对话框,点击“Add”,出现如下对话框,在User label for item中输入Axial stress-i,在Item, Comp Results data item中选择By sequence num,选择“LS,”并在其后加1,表示节点i。
同样的添加轴向应变项目,即在User label for item中输入Axial strain-i,在Item, Comp Results data item中选择By sequence num,选择“LEPEL,”并在其后加1,表示节点i点击“OK”,如下图所示:
(注:sequence num由帮助文件得到,LINK180单元的Sequence numbers如下图:)
|
选择General Postproc→Element Table→List Elem Table,出现对话框:
选择AXISSTRE和AXIALSTR,点击“OK”,则列出了每个单元节点i的轴向应力和轴向应变,见下图:
对于桁架杆单元,其应力在整个杆内的分布是完全相同的,即节点j和节点i 相同,对于应变也是如此。
所以单元1的应力为0,单元2的应力为11155N/cm2,即,单元3为,单元4的应力为,单元5的应力为,单元6的应力为。
Q235的抗拉强度为190Mpa,故每根杆的强度均满足要求。
对单元1至6,其轴向应变分别为0,,,,,。
4.关于结构设计的改进意见及分析
由计算结果可见,杆1没有受力,杆3和4的受力较小,从节约材料的角度考虑,可以适当减小杆1、杆2以及杆3的截面尺寸,这不但不影响结构的可靠程度,并尽可能的做到了等强度。
%。