河南成立冷库生产制造公司可行性报告

河南成立冷库生产制造公司

可行性报告

投资分析/实施方案

报告摘要说明

冷库由于其应用场景的特殊性，所以在结构型式、功能定位、保温体系、货品类型等诸多方面与普通仓库存在很大差异。

xxx有限责任公司由xxx公司（以下简称“A公司”）与xxx集团（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资480.0万元，占公司股份80%；B公司出资120.0万元，占公司股份20%。

xxx有限责任公司以冷库产业为核心，依托A公司的渠道资源和B

公司的行业经验，xxx有限责任公司将快速形成行业竞争力，通过3-5

年的发展，成为区域内行业龙头，带动并促进全行业的发展。

xxx有限责任公司计划总投资7610.34万元，其中：固定资产投资5853.43万元，占总投资的76.91%；流动资金1756.91万元，占总投

资的23.09%。

根据规划，xxx有限责任公司正常经营年份可实现营业收入11773.00万元，总成本费用9017.40万元，税金及附加125.84万元，利润总额2755.60万元，利税总额3261.52万元，税后净利润2066.70万元，纳税总额1194.82万元，投资利润率36.21%，投资利税率

42.86%，投资回报率27.16%，全部投资回收期5.18年，提供就业职位242个。

在冷链物流中，冷库起到的节点作用明显。以农产品的流通举例，从田间到餐桌的整个供应链条中，冷库可以说是最重要的流通节点，也是企业最重要的业务载体。但早前，由于市场需求不足，我国冷库发展的情况一般，在商品流通过程中，有些地方的冷链基础设施不健全，冷库或冷柜设备并不完善。

第一章总论

一、拟筹建公司基本信息

（一）公司名称

xxx有限责任公司（待定，以工商登记信息为准）

（二）注册资金

公司注册资金：600.0万元人民币。

（三）股权结构

xxx有限责任公司由xxx公司（以下简称“A公司”）与xxx集团（以下简称“B公司”）共同出资成立，其中：A公司出资480.0万元，占公司股份80%；B公司出资120.0万元，占公司股份20%。

（四）法人代表

段xx

（五）注册地址

某某经济合作区（以工商登记信息为准）

河南省，简称豫，中华人民共和国省级行政区。省会郑州，位于中国

中部，河南省界于北纬31°23'-36°22'，东经110°21'-116°39'之间，

东接安徽、山东，北界河北、山西，西连陕西，南临湖北，总面积16.7万

平方千米。河南素有九州腹地、十省通衢之称，是全国重要的综合交通枢

纽和人流物流信息流中心。河南省地势呈望北向南、承东启西之势，地势

西高东低，由平原和盆地、山地、丘陵、水面构成；地跨海河、黄河、淮河、长江四大水系。大部分地处暖温带，南部跨亚热带，属北亚热带向暖

温带过渡的大陆性季风气候；河南地处沿海开放地区与中西部地区的结合部，是中国经济由东向西梯次推进发展的中间地带。河南省下辖17个地级市，1个省直辖县级市，21个县级市，83个县，53个市辖区。2019年，河南省实现地区生产总值54259.20亿元，同比增长7.0%；总人口10952万人，常住人口9640万人。

（六）主要经营范围

以冷库行业为核心，及其配套产业。

（七）公司简介

xxx有限责任公司由A公司与B公司共同投资组建。公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思

想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断

加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。公司致

力于一个符合现代企业制度要求，具有全球化、市场化竞争力的新型

一流企业。公司是跨文化的组织，尊重不同文化和信仰，将诚信、平等、公平、和谐理念普及于企业并延伸至价值链；公司致力于制造和

采购在技术、质量和按时交货上均能满足客户高标准要求的产品，并

使用现代仓储和物流技术为客户提供配送及售后服务。

依托A公司的渠道资源和B公司的行业经验，xxx有限责任公司将快速形成行业竞争力，通过3-5年的发展，成为区域内行业龙头，带

动并促进全行业的发展。

二、公司主营业务说明

根据规划，依托某某经济合作区良好的产业基础和创新氛围，充

分发挥区位优势，全力打造以冷库为核心的产业示范项目。

冷库是整个冷链的核心节点，起到储藏、转运的功能。根据实际需求，冷库大致分为大型库、中型库、小型库和微型库。中小型冷库一般用于超市、农贸市场这些冷链终端，或者田间地头这些冷链起点用于储藏刚收割

的农产品。

2019年7月30日，中共中央政治局会议召开，释放出多个重磅信号。与今年4月份的政治局会议相比，此次会议提出，实施城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设等补短板工程，加快推进信息网络等

新型基础设施建设。值得注意的是，城乡冷链物流设施建设作为补短板工程，首次写入中央政治局会议，国家推动冷链物流设施建设的意图明显。

第二章公司组建背景分析

一、冷库项目背景分析

在冷链物流中，冷库起到的节点作用明显。以农产品的流通举例，从田间到餐桌的整个供应链条中，冷库可以说是最重要的流通节点，

也是企业最重要的业务载体。但早前，由于市场需求不足，我国冷库

发展的情况一般，在商品流通过程中，有些地方的冷链基础设施不健全，冷库或冷柜设备并不完善。

不过，近年来，伴随着冷链物流的成熟，我国冷库在总容量等方

面取得了较为明显的进展。根据中物联数据，2013年全国冷库总容量

为2411万吨，折合6027万立方米；到2017年全国冷库总容量相比2013年已经翻番，达到4775万吨，折合11937万立方米，同比增长13.7%，2013-2017年复合年均增长率为18.63%。

我国冷库产业虽然在近年取得了长足的进步，但是与发达国家相比，仍然处于较低水平，尤其是人均冷库拥有量方面，我国仍然比较

落后。我国目前冷库总量已经与美国持平，但人均拥有量只占美国的

1/4；日本冷库总量约为3300万立方米，人均冷库拥有量是我国的3倍；德国人均冷库水平是我国的2.5倍；法国是我国的2倍；荷兰是

我国的1.5倍。

虽然冷库总容量近年来不断增长，但是区域分布不平衡的问题仍然比较严重。2017年华东、华东、华中、华南区域的冷库容量占全国冷库总容量的的比值分别为43.6%、15.88%、15.11%、11.36%，而承担全国大部分生鲜农产品批发的西南和西北区域合计占比仅14.02%，缺乏原产地区域化生产冷链体系建设。

从人均冷库容量来看，上海、天津、北京三个直辖市人均冷库保有量位列前三，分别达1282吨、1091吨、725吨；而重庆的人均冷库保有量仅430吨，差距明显。不过，判断一个地区冷库水平高低不能仅看冷库的绝对总量，也要看该地区的人口数量以及区域性特征（是产地还是销地）。新疆、宁夏的冷库容量相比其他省市较少，但由于这两个地区的人口数量并不多，因此这两个地区的人均库容仍排在全国中上等水平。

目前我国各类产品使用冷库的占比情况是，果蔬和肉制品占比最高，分别为30%和24%，两者合计占比超过50%；水产品占比为17%。果蔬产品因为销量巨大，在冷库市场占据30%的比重并不算高，其中主要以樱桃、葡萄、杨梅这类高价值水果和冷冻蔬菜为主。

而目前乳制品使用冷库仅占6%，比重很小。可以预见，随着消费能力的升级，生鲜电商带动乳制品、水产品以及高价值水果的销量，

未来乳制品的冷库占比会有所提高，果蔬产品和水产品的冷库占比会进一步提高。

冷库可以按照其使用目的、使用场景以及使用主体的不同分为交易型和周转型两种类型。

交易型冷库涵括“冷链物流园区”、“农批市场”等，这种类型冷库的优势在于使用的土地多是自有土地，并且规模大、集中度高，融资能力很强。但同时，缺点也依旧明显，自动化程度低、建造水平偏低等。

周转型冷库涵括“第三方仓储”、“配送中心”、“中央厨房”等,这种类型冷库的优势在于其自动化水平高，建造水平高，能够提供增值服务以及供应链管理服务。缺点在于土地是租用的，存在一定的限制，而且单体规模偏小、集约化程度较低，进而导致融资能力较差和冷库网络不够健全等。

按照“生产地”和“销售地”来区分冷库，可以把区域分拨型、城市配送型以及市场型冷库归类为“销售地”冷库，产地型冷库和生产型冷库则归类为“生产地”冷库，区域分拨型、城市配送型冷库、市场型冷库占比分别为20%、27%和13%，即“销售地”冷库合计占比

为60%，但“生产地”冷库合计占比仅24%。说明当前冷链“产地一公里”水平比较薄弱，田间地头冷库、预冷间等有很大的发展空间。

二、冷库项目建设必要性分析

冷库由于其应用场景的特殊性，所以在结构型式、功能定位、保

温体系、货品类型等诸多方面与普通仓库存在很大差异。

一是采用砌块和钢筋混凝土结构加保温建造的土建冷库，优点是

坚固、承重高、寿命长，防火和耐久性好，但是施工期长，有效容积

也比较低。根据中冷联盟数据显示，在我国，土建型冷库仍旧引领行

业潮流，占比为70.3%。

二是轻钢结构加装配式冷库型式，装配式冷库近年来有了很大的

发展，在中小型冷库建造中应用广泛，占比为21.6%。钢结构冷库则具有建设周期短、容量空间大、使用灵活、便于实现自动化等优势。

三是土建或钢混结构加装配式冷库，这种结构一定程度上避免了

以上两种结构的缺点，近年来应用较多，占比为8.1%。

按照冷库的温度可以将冷库划分为低、中、高温冷库、气调库以

及速冻库。高温冷库温度区间为（-2°~+8°），适合果品蔬菜类保鲜；中温冷库温度区间为（-23°~-10°），适合冻结后的食品冷藏；低温

冷库的温度区间为（-30°~-23°），适合冻结水产、禽肉类食品的冷藏；速冻库为温度在-30°以下的冷库，适合在鲜品冷藏前的快速冻结。

目前，我国低温库最多，占比超过七成，达到71.8%；中温库其次，占比12.7%；高温库占比10.5%，速冻库占比0.5%，其他类型占比

4.3%。

与普通仓库相比，冷库的建设成本及运营费用高昂。普通的钢结

构仓库造价约400元/㎡，土建库造价约300元/㎡，而中端装配式冷

库（对应钢结构仓库）造价为5000元/㎡，中端土建冷库造价4000元

/㎡，冷库造价是普通仓库的10倍不止。按照容积为3000吨的中端冷

库来测算，土建库的建造成本约为153.3万元，装配式（即钢结构冷库）造价约为191.58万元。

目前使用较多的是土建冷库和装配式冷库，这两种冷库由于建设

原材料和保温材料的差异，建造成本差异较大，总体来说，轻钢结构

加装配式冷库的造价更高。并且随着冷库产品质量的提升，土建冷库

和装配式冷库之间造价的差异也逐渐增加，两种结构的低端冷库造价

相差500元/平米，特殊冷库造价相差2000元/平米。

除了建造成本，冷库在经营过程中也会产生较大费用。这些费用

主要由电费、折旧费或租金、人力成本和修理费用构成；其中占比最

大的是电费和人力成本，分别占运营成本的45%和40%，折旧费用和修

理费占比较小，分别为7%和8%。冷库的建设成本和运营成本较高，但

修建完成后通常能够使用15-20年，盈利周期长；并且目前我国冷库

整体供求关系是供不应求，冷库出租率在100-120%。从冷库出租价格

来看，冷库价格比较高的城市主要有南京、北京、上海、昆明、海口，价格偏低的城市主要有济南、合肥、银川、太原等，其他城市价格相

差不大。

不过，值得注意的是，冷库的使用需求及价格变化有明显的季节性。例如，二季度入夏以后，北京及其周边地区天津，上海及其周边

地区杭州，广州等地，由于人口密集、消费需求高，冷库供不应求，

租金价格会有明显的上浮。

三、鼓励中小企业发展

国家支持民营经济发展，是明确的、一贯的，而且是不断深化的，不是一时的权宜之计，更不是过河拆桥式的策略性利用。对于非公有

制经济的地位和作用，“三个没有变”的判断：“非公有制经济在我

国经济社会发展中的地位和作用没有变，我们毫不动摇鼓励、支持、

引导非公有制经济发展的方针政策没有变，我们致力于为非公有制经

济发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变。”同时，公

有制为主体、多种所有制经济共同发展，是写入党章和宪法的基本经

济制度，这是不会变的，也是不能变的。进入新时代，中国的民营经

济只会壮大、不会离场，只会越来越好、不会越来越差。改革开放以来，我国非公有制经济发展迅速，在支撑增长、促进就业、扩大创新、增加税收，推动社会主义市场经济制度完善等方面发挥了重要作用，

已成为我国经济社会发展的重要基础。但部分民营企业经营管理方式

和发展模式粗放，管理方式、管理理念落后，风险防范机制不健全，

先进管理模式和管理手段应用不够广泛，企业文化和社会责任缺乏，

难以适应我国经济社会发展的新常态和新要求。公有制为主体、多种

所有制经济共同发展,是我国的基本经济制度；毫不动摇巩固和发展公

有制经济，毫不动摇鼓励、支持和引导非公有制经济发展，是党和国

家的大政方针。今天，我们对民营经济的包容与支持始终如一，人们

在市场经济中创造未来的激情也澎湃如昨。

四、宏观经济形势分析

当前，我国经济已由高速增长转向高质量发展阶段，正处在转变

发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济

体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。国家统计局最近

发布的数据显示，2015年至2017年我国经济发展新动能指数分别为

123.5、156.7、210.1，分别比上年增长23.5%、26.9%和34.1%，呈逐年加速之势。

第三章市场营销

一、冷库行业分析

冷库是整个冷链的核心节点，起到储藏、转运的功能。根据实际需求，冷库大致分为大型库、中型库、小型库和微型库。中小型冷库一般用于超市、农贸市场这些冷链终端，或者田间地头这些冷链起点用于储藏刚收割的农产品。

近年来，随着我国冷链物流行业的快速发展，我国冷库设计与建设市场也步入行业发展的快车道。据中物联冷链委统计数据显示，2014-2018年，我国冷库总容量保持在10%以上增速平稳增长，截至2018年底，全国冷库总量达到5238万吨(折合约1.3亿立方米)，新增冷库容量为488万吨，同比增长10.3%。由于我国冷库市场处于新旧动能转换的过度阶段，很多旧冷库面临淘汰整顿和拆迁，因此从增速上来看，近年来，我国冷库容量增速有所放缓，预计2019年，我国冷库容量将达到5814万吨。

据中物联冷链委统计数据显示，2018年，我国冷库容量最大的地区为华东地区，总容量达到1898万吨，占全国冷库总容量的36.2%。随后依次是华中地区14.3%，华北地区12.0%，华南地区10.4%，西南地区9.7%，西北地区9.1%以及东北地区8.2%。

具体到各个省份及直辖市来看，2018年，我国主要地区冷库容量

超过500万吨的仅有山东地区；冷库容量在200-500万吨的地区一共

有8家，分别为上海、广东、江苏、福建、湖北、辽宁、浙江以及河南；另有13个地区冷库容量在100-200万吨之间。

从人均冷库容量排名情况来看，2018年，我国人均冷库容量排名

前三的分别是上海、天津和青海，其中上海地区以人均冷库容量1546

吨/万人遥遥领先于其他地区。

按照冷库的不同用途，我国冷库可划分为农批冷库、分拨配送冷库、生产加工冷库以及其他类型冷库。其中农批冷库的总量在我国冷

库中占比最高，达到40%；分拨配送冷库及生产加工冷库分别占比36%

和16%。

根据统计显示，2018年农产品批发市场冷库规模前20强的企业下

辖各地农批市场超过150个，冷库容量达到2273万立方米。全国农批

冷库总容量为4750万立方米，前20强约占全国农批冷库总容量的

47.8%。

港口作为我国进出口贸易的重要中转站，在我国冷链物流国际贸

易中占据重要地位，据统计，2018年我国港口冷库容量为327.35万吨，

其中海港占比最大，约为180万吨，占比达到55%；其次是空港，占比为25%，约为81万吨；陆港占比15%，约为49万吨。

从全国各地港口的冷库总量情况来看，大连港、天津港、青岛港、上海港以及厦门港等港口冷库容量较大。截至2018年底，大连港冷库

容量为37.3万吨，；青岛港冷库容量为22.3万吨；天津港冷库容量

达到19.3万吨。

二、冷库市场分析预测

2019年7月30日，中共中央政治局会议召开，释放出多个重磅信号。与今年4月份的政治局会议相比，此次会议提出，实施城镇老旧

小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设等补短板工程，加快

推进信息网络等新型基础设施建设。值得注意的是，城乡冷链物流设

施建设作为补短板工程，首次写入中央政治局会议，国家推动冷链物

流设施建设的意图明显。

冷链由一系列环节构成，在冷链的多个环节比如产地预冷、生产

加工、储藏、配送等环节中，冷库都起着核心作用，冷库是冷链承上

启下重要的中转环节。

冷库主要由制冷系统和库房组成，制冷系统是冷库的核心，保证

冷库的冷源供应，库房的作用是保温隔热，最大限度减少制冷机组制

造的冷量向外泄露以维持低温环境。从分类来看，按库容可分为大、中、小型冷库，按冷藏设计温度可分为高温库、中温库、低温库和超低温库等，另还有其他类型的分类。

2018年全国冷库总量达到5238万吨（折合约1.3亿立方米），新增库容488万吨，同比增长10.3%。近5年来我国冷库市场快速发展态势明显，2018年冷库的增长稳中趋缓，但仍保持了10%以上的增速，主要原因是整个冷库市场处于新旧动能转换的过渡时期，有很多旧冷库面临整顿和拆迁。

我国冷库设备集中度相对较高。在2015年以前，我国冷库设备的主要参与者有大冷股份、冰轮环境两家上市公司，以及沈阳沈一冷、武新制冷，四家公司并称为“中国四冷”。在大冷股份和冰轮环境两家企业上市以后，沈阳沈一冷的市场份额逐步被挤占，至2015年大冷股份收购武新制冷剩余股权之后，大冷股份和冰轮环境两家上市公司成为我国冷库设备行业的龙头企业。

我国人均冷库面积较低，，远低于英美日等发达国家以及人口大国印度，反映出国内冷链基础设施建设的不完善。

从我国３０个省市区（不含西藏、香港、澳门、台湾）的冷库总量变化及增长情况来看，青海、内蒙古、吉林、贵州等地区冷库增幅

明显，一方面是由于这些地区冷库总量基数小，另一方面也切实反映

出随着全国消费水平的整体提升，以及全国性的生鲜、冷藏冷冻食品

需求上涨，冷库作为各地区食品流通的基础配套设施的重要性正在凸显。

北京、上海、山东、天津等地区冷库增速有所下降，主要是这些

地区的冷库总量已基本能够满足存储需求，同时由于市场监管政策的

收紧和客户要求的提高，部分存量旧冷库面临整改或关停，而适合现

代冷链物流发展需求的新冷库建设尚需周期

目前华东地区冷库占比最高，为36.2%，随后依次是华中地区

14.3%，华北地区12.1%，华南地区10.4%，西南地区9.7%，西北地区9.1%，东北地区8.2%。通过冷库的区域占比情况可以看出，看华东地

区的冷库市场基本饱和，华东地区的生鲜电商平台发展是未来冷库市

场的重要看点。西北、西南等地区冷库市场缺口较大，是冷库行业发

展的重点地区。我国冷库发展一方面同各地区的经济发展水平成正比，另一方面各地区之间的冷库总量差距越来越小，这说明我国冷库整体

水平在不断提升，冷库结构和资源布局趋于合理化。

冷库的使用方可以大致可以分为餐饮企业、（食品、药品、工业

品等）生产加工销售企业、以及零售企业。值得注意的是，近年来目

前以生鲜电商为主的线下零售平台迅速成长，生鲜电商的冷库需求占

比达到了16%。从应用产品来看，目前我国冷库应用中食品的占比最高，果蔬、肉制品和水产品分别占比30%、24%和17%。目前生鲜电商已经

成为了冷库需求的重要增长点，生鲜电商的发展也将继续推动食品冷

库需求的增加。此外，在“调猪”转“调肉”的大趋势下，肉产品冷

库需求的增长也将成为行业发展的重要看点。

冷库是冷链物流中最重要的基础设施，从中长期来看，我国冷库

建设升级步伐加快，有利于市场格局的改善。