雄楚大道快速化改造规划方案ppt课件
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上阶段工作概述
RESEARCH IDEAS AND METHODS
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现场气 氛问题
PART 02.
已完成工作情况
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拆迁工作计划PPT
提前评估拆迁风险，制定应对措施 ，确保项目顺利进行。
03
02
法律法规
熟悉相关法律法规，确保拆迁工作 合法合规。
团队合作
加强团队成员之间的协作与配合， 提高工作效率。
04
未来发展趋势预测
城市更新需求
随着城市发展，拆迁工作将面临更多城市更 新需求。
技术创新应用
新技术、新方法的应用将提高拆迁工作的效 率和质量。
引导正面舆论
积极宣传拆迁工作的正面意义，树立政府良好形象。
媒体合作与沟通机制建立
与主流媒体建立合作关系
邀请主流媒体参与报道，确保信息准确传播。
建立居民沟通机制
通过座谈会、问卷调查等方式，收集居民意见，解答疑问 。
加强网络媒体合作
与网络媒体合作，拓宽信息传播渠道，提高传播效率。
PART 07
总结与展望
风险影响程度评估
社会影响
评估拆迁对社会稳定、居民生活等方 面的影响程度。
经济损失
预测可能出现的资金短缺、项目延期 等经济损失。
法律后果
分析可能引发的法律纠纷及其对项目 的影响。
技术难度
评估拆迁过程中Leabharlann 能遇到的技术难题 及其对项目的影响。
风险应对策略制定
社会风险应对策略
加强与居民沟通，听取意见 ，合理制定补偿安置方案，
入住安置房。
PART 05
风险评估与应对策略
可能出现的风险点识别
社会风险
拆迁可能引发社会不满、抗议等，影响社会 稳定。
法律风险
拆迁涉及土地使用权、房屋产权等法律问题 ，可能引发法律纠纷。
经济风险
拆迁补偿、安置费用等可能导致资金短缺， 影响项目进度。
技术风险
03
02
法律法规
熟悉相关法律法规，确保拆迁工作 合法合规。
团队合作
加强团队成员之间的协作与配合， 提高工作效率。
04
未来发展趋势预测
城市更新需求
随着城市发展，拆迁工作将面临更多城市更 新需求。
技术创新应用
新技术、新方法的应用将提高拆迁工作的效 率和质量。
引导正面舆论
积极宣传拆迁工作的正面意义，树立政府良好形象。
媒体合作与沟通机制建立
与主流媒体建立合作关系
邀请主流媒体参与报道，确保信息准确传播。
建立居民沟通机制
通过座谈会、问卷调查等方式，收集居民意见，解答疑问 。
加强网络媒体合作
与网络媒体合作，拓宽信息传播渠道，提高传播效率。
PART 07
总结与展望
风险影响程度评估
社会影响
评估拆迁对社会稳定、居民生活等方 面的影响程度。
经济损失
预测可能出现的资金短缺、项目延期 等经济损失。
法律后果
分析可能引发的法律纠纷及其对项目 的影响。
技术难度
评估拆迁过程中Leabharlann 能遇到的技术难题 及其对项目的影响。
风险应对策略制定
社会风险应对策略
加强与居民沟通，听取意见 ，合理制定补偿安置方案，
入住安置房。
PART 05
风险评估与应对策略
可能出现的风险点识别
社会风险
拆迁可能引发社会不满、抗议等，影响社会 稳定。
法律风险
拆迁涉及土地使用权、房屋产权等法律问题 ，可能引发法律纠纷。
经济风险
拆迁补偿、安置费用等可能导致资金短缺， 影响项目进度。
技术风险
施工方案ppt课件
明确项目的总体目标和具体目标，包 括时间、质量、成本等方面的要求。
阐述项目目标的可衡量性和可达成性 ，确保项目实施过程中的监控和评估 。
项目范围
确定项目的范围，包括项目所涉及的工作内容、地域范围和 时间跨度等。
说明项目与其他相关项目的区别和联系，强调项目的独特性 和差异性。
02
施工计划
施工时间表
合理安排施工机械和设备的使用，避免浪费，采用节能型设备。
减少排放
对施工产生的废气、废水、固体废弃物等进行有效处理，降低排 放。
资源循环利用
对可回收的废弃物进行分类回收，实现资源循环利用。
绿色施工方案
绿色建材使用
优先选择环保、节能的建筑材料，降低对环境的负担。
施工噪音控制
采取有效措施控制施工噪音，避免对周边居民和环境造成影响。
05
环境保护方案
环境保护措施
施工前环境评估
01
对施工区域进行全面的环境评估，了解当地生态状况和环境敏
感点。
减少水土流失
02
采取有效措施防止施工过程中的水土流失，如设置挡土墙、植
树种草等。
保护野生动植物
03
确保施工区域内野生动植物的安全，不破坏其栖息地，必要时
进行迁移或保护。
节能减排措施
能源节约
施工废弃物处理
建立废弃物分类处理制度，对可回收和不可回收的废弃物进行分类 处理。
06
质量保证方案
质量管理体系
质量方针
明确施工质量的总目标和要求，为整个项目提供指导。
质量目标
根据工程特点和要求，制定具体的质量指标和验收标准。
质量责任
明确各参与方的职责和权限，确保质量管理的有效实施。
质量控制措施
阐述项目目标的可衡量性和可达成性 ，确保项目实施过程中的监控和评估 。
项目范围
确定项目的范围，包括项目所涉及的工作内容、地域范围和 时间跨度等。
说明项目与其他相关项目的区别和联系，强调项目的独特性 和差异性。
02
施工计划
施工时间表
合理安排施工机械和设备的使用，避免浪费，采用节能型设备。
减少排放
对施工产生的废气、废水、固体废弃物等进行有效处理，降低排 放。
资源循环利用
对可回收的废弃物进行分类回收，实现资源循环利用。
绿色施工方案
绿色建材使用
优先选择环保、节能的建筑材料，降低对环境的负担。
施工噪音控制
采取有效措施控制施工噪音，避免对周边居民和环境造成影响。
05
环境保护方案
环境保护措施
施工前环境评估
01
对施工区域进行全面的环境评估，了解当地生态状况和环境敏
感点。
减少水土流失
02
采取有效措施防止施工过程中的水土流失，如设置挡土墙、植
树种草等。
保护野生动植物
03
确保施工区域内野生动植物的安全，不破坏其栖息地，必要时
进行迁移或保护。
节能减排措施
能源节约
施工废弃物处理
建立废弃物分类处理制度，对可回收和不可回收的废弃物进行分类 处理。
06
质量保证方案
质量管理体系
质量方针
明确施工质量的总目标和要求，为整个项目提供指导。
质量目标
根据工程特点和要求，制定具体的质量指标和验收标准。
质量责任
明确各参与方的职责和权限，确保质量管理的有效实施。
质量控制措施
城市道路与交通规划(全套课件757P)
第1章 行人和车辆基本知识
1.1 行人基本知识
选取1.4~3.7 ㎡/人的空间值作为临界点。
满足行人通行的道路最小净空高度为2.5m。
步幅：男性：66.6cm，女性60.6cm，平均63.6cm。
步速：30m/min到130m/min，集中于60~78m/min。
步速还受行人性别、年龄、出行目的和沿街建筑物的影响。
我国多采用“平形式”和“垂直式”。
第1章 行人和车辆基本知识
1.2 车辆基本知识 1.2.2 车辆的停放
停车设施类型：路边停车带和路外停车场。
路边停车场：单边单排的港湾式布置，有时可设分隔岛和通
道。
路外停车场：露天地面停车场和室内停车库。
机动车停放空间需求：净空需求、通道宽度、停放面积。
第1章 行人和车辆基本知识
1.2 车辆基本知识 1.2.2 车辆的停放
净空需求：纵、横向净距及净空高度需求。
通道宽度：车型、停发方式、车辆构造性能和机械性能、司
机水平等。多采用调查和车辆试验相结合的方式。
停放面积：用地总面积按人均 0.8~1㎡计算；地面停车场每
个车位25~30 ㎡，停车楼和地下停车库每个车位30~35 ㎡， 路边停车带每个16~20 ㎡。
第1章 行人和车辆基本知识
1.2 车辆基本知识 1.2.2 车辆的停放
停放面积：单位停车面积与车辆尺寸、停放方式、通道的条
数及车辆集散要求有关。包括绿化、步行道及其附属设施所 需要的面积。 W停 = W道+2W车 A停 = W停×l车/2
机动车的回车用地：设置回车场，方便汽车调头、回转。
第11.2 章 行人和车辆基本知识 车辆基本知识
城市道路是城市中担负城市交通的主要设施，是行人和车辆来往的专用
旧城更新改造规划ppt课件
60% 40% 20% 0% -20% -40% -60%
1996
2004
图：各区就业人口增长情况
增长率
荔湾的整体下沉
越秀的过度集聚
备注：越秀区＝原越秀＋东山；荔湾=原荔湾+芳村； 番禺区＝现番禺＋南沙
海珠的冰火两重天
注：和平路、十三行路等批发产业带来的建筑 折旧、交通拥挤和外来低端就业
注：北京路步行街的人流与公园前站的拥挤
规划策略
采取以下方法调整规划方案：
第一，以全市统筹为基础调整规划，确定开发功能、强度，落实“中调”战略； 第二，以改善人居环境为基本任务，以设施评估为基础，突出基础设施与开发容 量双向匹配的思路； 第三，以优化城市功能为根本，强调功能结构调整应与就业岗位调整相结合，强 调质的提升而非量的提高，并确保经济发展的延续性； 第四，应加强历史文化名城保护，坚持红线避让紫线、红线协调特色街道风貌的 原则进行规划，强调采取“有保有放”的策略进行有选择性保护。 第五，确保公益设施可以落地：检讨已有规划设施实施用地的可行性，规划重点 在拆除重建区域内落实公益性设施。
3、规划重点内容
体系性规划
改造指引
目功空规 道公开历市
标能间模 路服敞史政
与定结和 系设空保设
策位构容 统施间护施
略
量
用政地 近 地策块 期 调分分 实 整区类 施 指指指 计 引引引 划
…
政策保障
组拆资新 织迁金旧 管安财城 理置政联
补保动 偿障
目标与策略
目标：
•改善旧城人居环境，建设宜居宜业城区
•第三产业增加值：占全市的40%左右，仅 越秀的商品销售总额就占全市的30％，消费 品零售额占全市的19％。
问题与原因
演示文稿雄安新区交通规划课件
第十三页，共14页。
雄安新区交通规划建议
其次，雄安新区内部交通系统的发展目标是建 设绿色交通主导的综合交通体系。新区应以轨道交 通为骨干提供通道运输服务，以常规公共汽车交通 为主体实现高可达性，以共享单车为补充，建设末 端交通绿色、先进、高度智能化的世界一流交通系 统。
第十四页，共14页。
第一页，共14页。
雄安新区交通规划课件
目录：
1.雄安新区的简介 2.已有特区交通规划经验 3.雄安新区交通规划建议
第二页，共14页。11.雄安新区的简介第三页，共14页。
雄安新区的简介
第四页，共14页。
设立的新区，位于河北省雄县、容 城、安新3县。雄安新区是以习近 平同志为核心的党中央作出的一项 重大的历史性战略选择，是继深圳 经济特区和上海浦东新区之后又一 具有全国意义的新区。
3 以人为本，货运交通与城市交通分离，使居民免受噪音干扰
第十一页，共14页。
雄安新区交通规
3
划建议
第十二页，共14页。
雄安新区交通规划建议
雄安新区与京津实现“零阻抗”的交通联系是新区建 设的重要目标之一。京津冀三地中，北京是人才最集中的 地方，充分利用北京的人才优势，是建设世界级城市群的 关键之一。雄安新区能否真正大量吸引高端人才投身新区 发展，关键有两点：一是交通方便；二是在新区能够充分 实现高端人才价值。为实现这一目标，雄安新区与京津之 间交通的高效便捷联系对雄安新区的发展将起到决定性作 用。同时，雄安新区要建设开放发展先行区，实现与京津 冀三地机场“无缝对接”也是必要之举。
天津。。
第五页，共14页。
2
2.已有特区交通规 划经验
第六页，共14页。
已有特区交通规划经验
1980年，深圳特区成立；1992年，上海市浦东新区成立
雄安新区交通规划建议
其次，雄安新区内部交通系统的发展目标是建 设绿色交通主导的综合交通体系。新区应以轨道交 通为骨干提供通道运输服务，以常规公共汽车交通 为主体实现高可达性，以共享单车为补充，建设末 端交通绿色、先进、高度智能化的世界一流交通系 统。
第十四页，共14页。
第一页，共14页。
雄安新区交通规划课件
目录：
1.雄安新区的简介 2.已有特区交通规划经验 3.雄安新区交通规划建议
第二页，共14页。11.雄安新区的简介第三页，共14页。
雄安新区的简介
第四页，共14页。
设立的新区，位于河北省雄县、容 城、安新3县。雄安新区是以习近 平同志为核心的党中央作出的一项 重大的历史性战略选择，是继深圳 经济特区和上海浦东新区之后又一 具有全国意义的新区。
3 以人为本，货运交通与城市交通分离，使居民免受噪音干扰
第十一页，共14页。
雄安新区交通规
3
划建议
第十二页，共14页。
雄安新区交通规划建议
雄安新区与京津实现“零阻抗”的交通联系是新区建 设的重要目标之一。京津冀三地中，北京是人才最集中的 地方，充分利用北京的人才优势，是建设世界级城市群的 关键之一。雄安新区能否真正大量吸引高端人才投身新区 发展，关键有两点：一是交通方便；二是在新区能够充分 实现高端人才价值。为实现这一目标，雄安新区与京津之 间交通的高效便捷联系对雄安新区的发展将起到决定性作 用。同时，雄安新区要建设开放发展先行区，实现与京津 冀三地机场“无缝对接”也是必要之举。
天津。。
第五页，共14页。
2
2.已有特区交通规 划经验
第六页，共14页。
已有特区交通规划经验
1980年，深圳特区成立；1992年，上海市浦东新区成立
城市道路网规划讲义课件(ppt 29页)行业)PPT文档31页
谢Байду номын сангаас！
城市道路网规划讲义课件(ppt 29页)行 业）
21、静念园林好，人间良可辞。 22、步步寻往迹，有处特依依。 23、望云惭高鸟，临木愧游鱼。 24、结庐在人境，而无车马喧；问君 何能尔 ？心远 地自偏 。 25、人生归有道，衣食固其端。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
城市街道立面改造PPT课件
由公众选出的CLEVELAND 大道 未来的愿景与街道需要的元素： 历史街道立面、雨棚形式、户 外茶座、阳伞、人行道、街道 景观
2）理念 concept
咖啡生活 café society
“当我们想到一些伟大的城市——例如巴黎、巴塞罗那、威尼斯，我们总能 联想到路边咖啡店、露天餐饮，坐在街边小憩，看着来往的城市生活。这不 仅仅是旅游的一部分，城市本身的生活就该如此。”
THANK
YOU
SUCCESS
2019/4/20
案例经验
1）对历史建筑应该恢复原有风格，发掘街道的自身特色，保持街道的“真实 性”。
2）关注立面改造的商业效应，鼓励业主合作改造。
3）设计导则十分详细，对墙面、门窗、店招的风格、色彩、灯光的比例、位 置、形式都提出了明确的要求。
4）对每个建筑进行改造，由不同建筑师负责，从而达到整体的多样性。
在南浔镇泰安路沿街立面改造设计项目中立面改造具体运用的技术有： 更换饰面材料、外包立面、更换立面。更换饰面材料是指通过改变饰 面材料材质或者色彩的方式在一定程度上调整建筑立面的视觉形象， 改变 原有建筑的立面视觉效果；或者通过外部造型的变化， 比如横 竖线条，纹理墙面腰线、窗套、花饰等方面。对 于建筑立面构成方 式在视觉语言上进行重新组织，调整 建筑的比例、尺度等因素，改 变原有建筑的立面视觉效 果。
1. 2. 3. 4. 5.
6.
7.
门窗的更换。采用传统的门窗式样代替近期新加的门窗。根据准确的历史资料采用精 确的历史式样。一层商业性门面需要采用玻璃或铝门，二层或以上采用木门。
修缮老化的飞檐。 采用节能材料可以得到补助。