货运站货场信息管理系统
货运站货场信息管理系统
一、概述
随着经济全球化的加快和中国经济的腾飞，我国铁路运输业取得了巨大的发展。而货场是铁路货运站最基本的作业场所之一，工人数量多，作业任务重，作业种类多。而随着信息科技的发展，传统的管理模式逐渐被信息化及数字化的管理模式所取代，如何用先进的管理手段，提高货场的管理水平，已成为货运站货场的当务之急。面对信息时代的机遇和挑战，用科技手段提高货场管理水平无疑是一条行之有效的途径。
货运站货场信息管理系统的开发充分利用了信息技术和计算机技术，提高了货运站货场的管理水平、服务水平。系统实现了货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、客户服务管理，并拥有查询、录入、修改、打印等功能。该系统主要服务于货运站货场工作人员，除此之外也设置客户服务管理，来满足客户对货运信息的查询及对货物运输的反馈，更加丰富了货运站货场信息管理系统的内容，拓宽了使用范围。
二、需求分析
铁路货场是铁路运输企业面向社会办理货物运输业务的窗口和货物起止的集散地。为了安全、方便、快捷地运送货物，经济合理地利用铁路货场设备，充分发挥货场的作业能力，必须加强货场管理，从而实现货场作业标准化、管理科学化、服务文明化。
目前，一些铁路货运站虽然采用计算机工作，但是多数统计报表仍由人工处理，信息在不同实体之间没有实现共享，造成大量重复劳动。由于车站作业岗位多，实行手工登记装卸信息，使电话经常处于繁忙状态，导致其他作业点一直等待上报数据，造成时间浪费；而且手工登记容易出错，并且无法追查错误原因，作业效率低下。在此基础上，通过设计开发货运站货场信息管理系统，实现货运集中管理，信息高度共享，提高工作质量和工作效率。
三、系统设计
3.1系统功能
本系统功能模块分为：货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、客户服务管理。客户的操作权限仅限使用客户服务管理功能模块及修改密码，管理员操作权限可使用除客户服务管理和系统初始化全部功能模块，超级管理员可使用所有功能。
（1）货场计划管理：月计划查询及打印、运单查询及打印、货源信息查询；
（2）货场作业管理：货场出车查询、装卸车作业查询；
（3）货场设备管理：货区查询、货位查询、装卸机械查询、篷布使用查询；
（4）货场安全管理：货运事故查询；货运事故报告打印
（5）客户服务管理：信息查询、服务评价；
（6）系统管理：初始化系统、修改密码、数据备份、数据恢复、退出。
3.2系统功能结构
本系统共分6大部分、20个完整的功能模块。系统结构图如图1所示。
图1 货运站货场信息管理系统功能结构
四、主要功能模块设计
4.1数据库表设计
（1）创建一个标准项目，名称为货运站货场信息管理系统。
（2）在项目管理器下创建一个数据库，名称为datebase,在数据库中创建以下数据库表：czqx（操作权限）、fwpj（服务评价）、hccc（货场出车）、hcsg（货场事故）、hqhw（货区货位）、pbgl（篷布管理）、hwyd（货物运单）、yjh（月计划）、zxc（装卸车）、zxjx（装卸机械），创建完成后输入数据。具体内容见附录一。
4.2表单设计
设计的表单有登陆、服务评价、货场出车查询、货场事故查询、货区查询、货位查询、货物运单查询、货源信息查询、客户货物信息查询、篷布使用查询、数据备份、数据恢复、系统初始化、修改密码、月计划查询、装卸车查询、装卸机械查询。
4.2.1登陆界面设计
图2 登录界面设计图
「优质」2019-2020年铁路车站货运年终工作总结-推荐下载
铁路车站货运年终工作总结 铁路车站或简称铁路站，口语惯称火车站，是供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车。月台可粗略地分岛式月台、侧式月台、港湾式月台、跨站式站房、特殊车站、号志站。铁路车站货运年终工作总结范文，欢迎阅读。 铁路车站货运年终工作总结一：20**年一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将XX年度货运工作总结如下： 一、提高装载质量，保一路平安。安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每
个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆15xxxx车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款20xxxx，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。 二、积极服从大局，保增收创收。今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考
铁路货场设计说明
铁路货场课程设计 学院：X X X 专业：X X X 班级：X X X 姓名：X X X 学号：X X X
目录 1、设计背景 (1) 2、分析与计算 (2) 2.1、场库设备规模 (2) 2.1.1、场库设备面积 (2) 2.1.2、装卸机械设备类型与货位宽度 (5) 2.1.3、场库设备尺寸 (5) 2.2、货物线规模 (7) 2.3、货区划分与货位布置 (7) 2.4、货场设备数量 (9) 3、总结 (11)
1 设计背景 城市XX拟在西北部的郊区新建一新货场，地形条件不受限制，主要风向为南向，货场要求承担的年货运量如表1所示。 表1 货运站A年度货物到、发量表 运量分析:发送年运量:41（万吨）；到达年运量:80（万吨）；总年运量：121（万吨）；发送百分比：33.8%；到达百分比：66.1%。分析得出结论：该货场到发货物均为整车，故为整车货场；货场年运量为121万吨，故属于大型货场；到达运量百分比66.1%，故为卸车性货场。 货场的配置图选择：货场的配置图的选择是应当根据货物种类、车流特点、作业量、取送车方式、货运站在枢纽内的位置、货场车站的相互配置方式和地形条件等因素进行选择。在一般情况下，大中型货物采用尽头式布置比较合适，货运量较小的中间站货场可采用通过式或混合式布置。
综合考虑以上三种方式，本大型综合性货场（货运量为121万吨）采用尽头式布置。由于地形条件没有限制，采用扇形布置克服了梳形布置取送调车作业的视线受阻的缺点，所以采用扇形布置。装卸线平行式限制少，布置规律，有利于布置货位及道路，所以装卸线采用平行式布置。即本货场采用扇形尽头式布置，装卸线为平行式 2 课程设计分析与计算 2.1 场库设备规模 2.1.1 场库设备需要面积 堆货场、货物站台、仓库和货棚等货场场库设备的面积包括有效面积和辅助面积两部分。有效面积是指直接用来堆放货物的面积，辅助面积是指用以搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。 1、场库设备种类： 成件包装货物：仓库； 集装箱和长大笨重货物：堆货场；
货运站与货场
货运站与货场 一、单项选择题 1、货运站的调车作业主要是( )。 A、向装卸地点取送车辆 B、解体列车 C、编组列车 D、机车整备 2、枢纽内货运站分工与专业化的方法不包括( ) A.按货物种类实行专业化 B、按铁路运输方向实行专业化 C、按与城市交通系统的联系实行专业化 D、按货运站吸引地区实行专业化 3、主要用以保管怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物的场库设备是( )。零担中转作业大多采用的场库设备是( )。主要用以存放怕湿、怕晒货物的场库设备是( )。主要用来存放不怕风雨及阳光等自然条件影响的成件包装货物的场库设备是( )。 A、仓库 B、货棚 C、普通货物站台 D、堆货场 4、下列设备中，不属于货场场库设备的是( ) A、仓库 B、装卸机械 C、货棚 D、货物站台 5、主要用来装卸能自行移动的带轮货物，如汽车、拖拉机等的场库设备是( )。主要用来装卸及短期存放煤炭、砂石、木材等散堆装货物及集装箱、长大笨重货物的场库设备是( )。 A、侧式站台 B、高站台 C、尽端式站台 D、堆货场 6、主要用于装卸长大笨重货物和集装箱的装卸机械是( )。主要用于装卸、搬运和堆码成件包装货物的装卸机械是( )。用来沿着一定的路线输送散堆装货物或成件包装货物的装卸机械是( ) A、起重机 B、叉车 C、输送机 D、翻车机 二、多项选择题 1、下列措施中，属于货运业务集中化形式的有( ) A、停办一些运量较小的车站的货运业务 B、封闭运量小的专用线 C、封 闭运量不足的运送方向 D、实行枢纽内货运站的专业化 E、限办一些运量较小的车站的货运业务 2、综合性货场按作业量大小可分为( )。 A、特大型货场 B、大型货场 C、中型货场 D、小型货场 E、货区 3、货场配置图型基本可分为( )。 A、环行式 B、尽头式 C、通过式 D、混合式 E、平行式 4、仓库、货棚、货物站台与装卸线的配置形式有( ) 站台仓库配置。 A、菱形 B、矩形 C、阶梯形 D、锯齿形 E、三角形 5、综合性货场为了便于货场管理，可根据货物品类、作业量及作业性质划分为( )。 A、成件包装货区 B、长大笨重及集装箱货区 c、散堆装货区D、危险品货区 E、其他货物作业区 6、下列装卸机械中，属于旋转起重机的有( )。属于运行式旋转起重机的有( )。 A、轨道起重机 B、履带起重机 C、轮胎起重机 D、汽车起重机 7、矩形站台仓库的布置形式常见的有（）配列形式。 A、一台一线 B、一台两线 C、两台一线 D、两台夹一线 E.两台夹两线
铁路货运场站及货运设备设计规范教材
Q/CR 中国铁路总公司企业标准 Q/CR××××—×××× 铁路货运场站及货运设备设计规范 Code for design of freight station and equipments （征求意见稿） 2014-××-×× 发布2014-××-×× 实施 中国铁路总公司发布
中国铁路总公司企业标准 铁路货运场站及货运设备设计规范Code for design of freight station and equipments Q/CR××××—×××× 主编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 批准单位：中国铁路总公司 施行日期：2014年××月××日 中国铁道出版社 2014年·北京
前言 本规范是根据中国铁路总公司《关于印发2014年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁总建设函【2014】176号）的要求，在《铁路站场客货运设备设计规范》中货运部分和《铁路货运中心设计规范》基础上进行编制。 本规范结合铁路货运快速发展和集装箱运输、直通运输、现代物流发展的需求，编制中吸纳了原规范执行以来铁路设计、运营的成功经验和科研成果，注重体现安全优先、系统优化、协调设计的原则，强化采用现代化机械设备，提高了铁路运输效率和服务质量。 本规范共分16章，主要包括：总则、术语、基本规定、货运站、货场、集装箱作业区、长大笨重作业区、包装成件作业区、商品车作业区、散堆装货物作业区、其它货物作业区、物流功能区、货运设备、场地与道路铺面、信息、其它设施等。 本规范主要内容如下： 1. 总则部分主要包括编制目的、适用范围、设计年度划分、货运设备规划、分期建设等方面的内容。 2. 术语部分将《铁路货运场站客货运设备设计规范》和《铁路货运中心设计规范》中的术语进行整合。 3. 铁路货运场站选址、货场分类、货场布置原则、物流功能区功能、规模及平面布置要求进行了规定。 4. 货运站和货场线路的平面及纵断面、主要设备配置的规定，对货运站、货场布置图型给出了基本参考图型。 5. 货运场站货区配置原则、作业区划分及布置要求等规定。 6. 货场线路、站台、仓库、雨棚、货位、货场道路、铺面等具体设计
西南交通大学货物货场铁路货场平面设计
铁路货场平面设计 姓名： 学号： 专业：交通运输 年级： 学院：交通运输与物流学院 指导教师： 2020年4月
铁路货场平面设计任务书 第一章货场平面设计任务书 第一节设计题目 某城市需设置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为210万吨。所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示： 货物种类占总货运量 比重（%） 其中（万吨）附注 发送到达 成件包 装货物 整车404143 长大笨重货物1516.515包括带轮货物散堆装货物203012 集装箱货物151417.5 整车危险货物1021 合计100122.587.5 第二节设计背景 货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。 铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。
第三节设计要求 1.课程设计应按照《铁路工程设计技术手册站场及枢纽》、《铁路货运规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程技术规范》的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务； 2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理； 3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则； 4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等； 5.建议用CAD绘制设计的货场平面、断面图，且要清晰整洁。 第四节设计内容 1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。 根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。 2、分析货场各项技术设备及其需要量。 3、选择装卸机械类型，并确定所需机械台数。 根据该货场办理货物的种类、性质与货运量，分析确定装卸机械的类型。根据所选装卸机械的工作性质（间断型、连续型），计算确定每一种装卸机械的数量。 4、计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。 根据货运量、货物种类、装卸机械类型和平均一次来车的需要，计算各条装卸线的长度，确定股道间距和装卸线的连接。 5、确定各项技术设备的合理布置。 根据设计要求，确定各项技术设备的合理布置，并完成该货运站货场平面图的合理布置。 6、绘制1：1000货场平面图及1：500横断面图。 7、编制设计说明书。
铁路货场管理工作
铁路货场管理工作 一、货场管理的基本要求 车站货场是铁路办理货物运输的场所，也是货运产品的营销窗口，并以铁路承运人资格代表铁路运输企业参与市场经营，履行铁路运输企业赋予的权利和义务。它由场库、配线、道路以及办理相应货运作业所需要的货运设施所组成。 货场管理，一般是车站对有关货运作业场所全部货物运输生产过程进行计划、组织、指挥、协调和控制，从而使整个车站的货运生产有秩序、有节奏地进行。 除铁路运输主业外，其他任何单位都无权以铁路承运人资格和名义办理铁路货运业务。 为满足货物运输的需求，安全、方便、快捷地运送货物，货场应严格执行规章制度，加强安全基础工作，完成运输生产经营任务，不断提高管理水平。 货场应由主业实行生产和经营的统一管理、统一费率、统一收费、统一清算，对外一体化经营，对内一体化考核，发挥货场整体经营的基本功能，积极开展货运营销，不断增强铁路在市场中的竞争能力。 车站要应用现代化管理方法和新技术、新设备管理货场，不断提高工作质量和服务质量。货场要努力创优，不断改进装备设施，提高现代化管理水平；经常保持安全、文明、整
洁、畅通；做到：服务文明化，管理科学化，作业标准化，不断提高运输集装化和装卸机械化水平。 货场内应建立适应货主办理运输手续的作业流程，加强各环节间内部衔接，实行一个窗口办理、一次收取费用、一张支票。开办货运信息服务项目，利用电话、电传、计算机等现代化手段，为货主提供进货、到货、运赞等信息咨询。零星小件货物实行就地检斤、就地收货、就地承运。 车站应根据货运设备、装卸机具和办理货物种类等情况合理划分货区、确定货位分工，充分发挥货场的作业能力；应协调好货运、装卸、运转部门间的关系，明确分工，密切配合。 货场内禁止闲杂人员进入，货区内严禁吸烟。 未经铁路局批准，货场内不允许其他单位设点办公。 铁路装卸管理部门应对货场内的委托装卸实行统一管理、统一派班、统一费率、统一收费、统一清算的“五统一”管理。需用机械装卸至汽、马车或船舶的货物(包括集装箱)，应由货场内设置的铁路装卸机械作业。货场允许托运人、收货人以自备交通工具进出货物。铁路局规定由铁路负责零担货物出入库的车站，托运人、收货人不得进库取货、送货。收货人领取整车货物时，车站应督促收货人将货位清扫干净，并将残留的货底、衬垫物搬出货场。 货场应对经营、安全、技术业务、设备、消防、收入、
货运站货场信息管理系统
货运站货场信息管理系统 一、概述 随着经济全球化的加快和中国经济的腾飞，我国铁路运输业取得了巨大的发展。而货场是铁路货运站最基本的作业场所之一，工人数量多,作业任务重，作业种类多。而随着信息科技的发展,传统的管理模式逐渐被信息化及数字化的管理模式所取代,如何用先进的管理手段，提高货场的管理水平,已成为货运站货场的当务之急。面对信息时代的机遇和挑战，用科技手段提高货场管理水平无疑是一条行之有效的途径。 货运站货场信息管理系统的开发充分利用了信息技术和计算机技术,提高了货运站货场的管理水平、服务水平。系统实现了货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、客户服务管理，并拥有查询、录入、修改、打印等功能。该系统主要服务于货运站货场工作人员,除此之外也设置客户服务管理,来满足客户对货运信息的查询及对货物运输的反馈,更加丰富了货运站货场信息管理系统的内容，拓宽了使用范围。 二、需求分析 铁路货场是铁路运输企业面向社会办理货物运输业务的窗口和货物起止的集散地。为了安全、方便、快捷地运送货物,经济合理地利用铁路货场设备，充分发挥货场的作业能力，必须加强货场管理,从而实现货场作业标准化、管理科学化、服务文明化。 目前,一些铁路货运站虽然采用计算机工作，但是多数统计报表仍由人工处理,信息在不同实体之间没有实现共享,造成大量重复劳动。由于车站作业岗位多，实行手工登记装卸信息,使电话经常处于繁忙状态，导致其他作业点一直等待上报数据,造成时间浪费;而且手工登记容易出错,并且无法追查错误原因,作业效率低下。在此基础上，通过设计开发货运站货场信息管理系统,实现货运集中管理，信息高度共享，提高工作质量和工作效率。 三、系统设计 3.1系统功能 本系统功能模块分为：货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、客户服务管理。客户的操作权限仅限使用客户服务管理功能模块及修改密码，管理员操作权限可使用除客户服务管理和系统初始化全部功能模块,超级管理员可使用所有功能。 （1）货场计划管理：月计划查询及打印、运单查询及打印、货源信息查询； （2)货场作业管理:货场出车查询、装卸车作业查询; （3）货场设备管理：货区查询、货位查询、装卸机械查询、篷布使用查询； (４）货场安全管理：货运事故查询;货运事故报告打印 (5)客户服务管理：信息查询、服务评价； (6)系统管理:初始化系统、修改密码、数据备份、数据恢复、退出。 3.2系统功能结构 本系统共分6大部分、2０个完整的功能模块。系统结构图如图1所示。