ALE算法研究

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ale评价指标

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1.精确度是ALE评价指标的一个重要方面。

2. ALE评价指标可以帮助评估算法的准确性。

3.准确率是ALE评价指标中非常重要的衡量指标之一。

4. ALE评价指标还包括召回率,用于衡量算法的覆盖能力。

5. F1分数是一个综合考虑准确率和召回率的评价指标。

6. ALE评价指标还关注算法的稳定性。

7.算法的效率也是ALE评价指标的一个考量因素。

8. ALE评价指标可以评估算法在多个任务或数据集上的性能。

9.一致性是另一个ALE评价指标需要关注的方面。

10. ALE评价指标可以帮助选择最适合特定任务的算法。

11.可扩展性是ALE评价指标中需要考虑的一个重要因素。

12. ALE评价指标还包括算法的容错性。

13.算法的可解释性也是ALE评价指标的一个重要方面。

14. ALE评价指标还可以用于对比不同算法的性能优劣。

15.算法的复杂度是ALE评价指标中需要考虑的一个因素。

16. ALE评价指标还可以衡量算法对噪音数据的健壮性。

17.算法的可控性是ALE评价指标的一个关注点。

18. ALE评价指标还可以衡量算法对不平衡数据的处理能力。

19.算法的可用性也是ALE评价指标需要考虑的一个方面。

20. ALE评价指标还可以用于评估算法在不同场景下的适应性。

21.算法的可训练性也是ALE评价指标需要关注的一个因素。

自适应网格

自适应网格

ALE adaptive mesh单元:AC1D2, AC1D3, AC2D3, AC2D4, AC2D6, AC2D8, AC3D4, AC3D6, AC3D8, AC3D10, AC3D15, AC3D20, ACAX3, ACAX4, ACAX6, ACAX8CPS4, CPS4T, CPS3CPE4, CPE4H, CPE4T, CPE4HT, CPE4P, CPE4PH, CPE3, CPE3HCAX4, CAX4H, CAX4T, CAX4HT, CAX4P, CAX4PH, CAX3, CAX3HC3D8, C3D8R, C3D8H, C3D8RH, C3D8T, C3D8HT, C3D8RT, C3D8RHT, C3D8P, C3D8PH, C3D8RP,C3D8RPH从列表来看,ALE自适应网格不适用于壳(S4、S4R等),另外对于实体单元也不适用于四面体(C3D4)。

问题1: The requested number of domains cannot be created due to restrictions in domain decomposition.措施:job---Editjob---Parallelization---Number of domains: 设为1问题2:ALE算法和CEL算法有什么区别?措施:①CEL只能用于explicit,AEL在implicit(声畴、冲蚀、磨损)和explicit都能用;②ALE方法最初出现于数值模拟流体动力学问题的有限差分方法中。

这种方法兼具Lagrange方法和Euler方法二者的特长,即首先在结构边界运动的处理上它引进了Larange方法的特点,因此能够有效的跟踪物质结构边界的运动;其次在内部网格的划分上,它吸收了Euler的长处,即是使内部网格单元独立于物质实体而存在,但它又不完全和Euler网格相同,网格可根据定义的参数在求解过程中适当调整位置,使得网格不致出现严重的畸变。

安全气囊展开的三种数值模拟方法的对比

安全气囊展开的三种数值模拟方法的对比

安全气囊展开的三种数值模拟方法的对比车凯凯;王美松【摘要】在安全气囊实际开发中,利用仿真技术可降试验成本,缩短开发周期。

针对控制体积法(CV)、任意Lagrange-Euler法(ALE)和粒子法(CPM)3种模拟方法,该文对比了各自的适用范围和优缺点,给出了各方法的理论模型以及有限元建模方法;结合某车型驾驶员侧折叠气囊,仿真对比了各方法的展开效果、温度、压力分布等主要参数。

结果表明:CV法更适用于在位情况下的气囊仿真分析;而ALE法和CPM法可分析离位情况下气囊流场分布,且在气囊展开初期可考虑到气流效应对乘员的影响。

该研究结果可为对气囊仿真方法的选择及气囊设计提供参考。

%Numerical simulation technology is an important tool to reduce cost and time for safety airbag development. Three prevalent principal methods, i.e. the Control Volume Method (CV), the Arbitrary Lagrangian Eulerian Method (ALE), and the Corpuscular Method (CPM), were compared for the application and the characteristics of airbag. The deployment process, the temperatures, and the pressures were simulated using mathematic theories and ifnite element model for a developing vehicle with a folded driver side airbag. The simulation results of these methods show that the CV method is more suitable for airbag simulation under in position (IP) condition, while the ALE method and the CPM method are perfect for analyzing the lfow ifeld and its effects on passengers of airbag deployment under out of position (OOP) condition when taking into account lfow effect at the initial stages of airbagdeployment. These results wil provide references for the selection simulation method and actual design for airbag deployment.【期刊名称】《汽车安全与节能学报》【年(卷),期】2013(000)003【总页数】7页(P250-256)【关键词】汽车工程;被动安全;安全气囊展开;仿真模拟;控制体积法(CV);任意Lagrange-Euler法(ALE)和粒子法(CPM)【作者】车凯凯;王美松【作者单位】上海交通大学机械与动力工程学院,上海 200240,中国;深圳比亚迪汽车有限公司,深圳 518118,中国【正文语种】中文【中图分类】U461.91随着中国经济的发展,中国汽车销量逐年增加,并于2009年首次超越美国,成为世界汽车产销第一大国。

颗粒沉降动力学特性研究进展

颗粒沉降动力学特性研究进展

颗粒沉降动力学特性研究进展吴维新;苗子旭;龙佳;库建刚【摘要】矿物颗粒在流体中的沉降特性受流变学特性、流体惯性、颗粒形状及颗粒惯性的影响.针对广泛存在于矿物加工工程领域中的颗粒沉降现象,列举了几种用于研究颗粒沉降过程的常用方法,回顾了近年来关于颗粒沉降过程的相关研究,针对颗粒沉降的不同流场特性,按照沉降颗粒数量的不同,对处于层流、过度流、湍流及紊流区的颗粒沉降相应理论和研究成果进行了综述.结果表明:影响颗粒沉降的因素较多,包括沉降通道宽度、形状,沉降颗粒的密度、形状、大小和温度及沉降介质的密度、温度和黏度等,这些因素对颗粒的沉降轨迹、沉降速度和沉降过程中颗粒的振荡程度等都有一定的影响.目前,针对颗粒沉降机理的研究多数集中在规则形状的颗粒上,对不规则的真实颗粒沉降机理的研究还较为少见,采用数值模拟方法研究不规则的真实颗粒的沉降机理将是今后的主要研究方向.【期刊名称】《金属矿山》【年(卷),期】2019(000)006【总页数】6页(P27-32)【关键词】颗粒沉降;动力学;流场特性;研究方法;进展【作者】吴维新;苗子旭;龙佳;库建刚【作者单位】福州大学紫金矿业学院,福建福州350100;福州大学紫金矿业学院,福建福州350100;福州大学紫金矿业学院,福建福州350100;福州大学紫金矿业学院,福建福州350100【正文语种】中文【中图分类】TD853.37颗粒沉降是流体力学中的一个经典问题,在矿物加工领域中,颗粒沉降现象广泛存在于磨矿、分级、选别及精矿和尾矿的浓缩作业中。

颗粒沉降特性受流变学特性、流体惯性、颗粒形状及颗粒惯性的影响。

颗粒在流体中的沉降有自由沉降和干涉沉降2种,自由沉降是指颗粒在广阔介质中的沉降,干涉沉降是指颗粒在悬浮粒群中的沉降。

颗粒的沉降现象是重选、分级及尾矿处理等矿物加工工程作业中重点考虑的问题[1]。

目前,实验方法和数值模拟法是用于研究颗粒沉降机理的2种常用方法。

实验方法有粒子图像测速仪(particle image velocimetry,PIV)、粒子追踪测速仪(particle tracking velocimetry,PTV)和粒子动态分析仪(particle dynamics analyzer,PDA)等方法。

基于ANSYS_LS_DYNA的返回舱海面撞水动力研究

基于ANSYS_LS_DYNA的返回舱海面撞水动力研究

2382计算机测量与控制.2010.18(10) Computer Measurement &Control设计与应用中华测控网收稿日期:2010-03-31; 修回日期:2010-05-08。

作者简介:王永虎(1974-),男,山东烟台人,博士,讲师,主要从事航空安全与故障诊断、飞行性能和品质监控方面的研究。

文章编号:1671-4598(2010)10-2382-03 中图分类号:T P391文献标识码:A基于ANSYS/LS-DYNA 的返回舱海面撞水动力研究王永虎1,叶 露1,魏兆宇2(1.中国民航飞行学院,四川广汉 618307; 2.西北工业大学航海学院,陕西西安 710072)摘要:在理论分析刚形体垂直撞水动力特性的基础上,分别推导出基于von Karman 理论和通用Wagner 理论的圆球底返回舱撞水冲击过载公式,然后借助ANSYS/LS -DYNA 动力显式程序中ALE 算法的优势,进行返回舱海面垂直撞水动力数值仿真;针对数值仿真结果和理论分析预报结果的比较分析来验证数值仿真的可行性,同时给出数值计算弹性体模型垂直撞水的撞水冲击过载;结果表明:采用ANS YS /LS-DYNA 的ALE 算法可以有效地数值模拟返回舱撞水动力特性,为进一步控制返回舱海面回收以及数值分析撞水动力特性提供有力的技术支持,且大大节约了试验经费。

关键词:返回舱;撞水;动力特性;ANSYS/LS-DYNAWater Impacting Study on a Recovery Module during SeaLanding Based on ANSYS/LS -DYNAWang Yong hu 1,Ye Lu 1,Wang Shengw u 2,W ei Zhaoy u 2(1.Civ il Av iation Flight U niv ersity of China,G uanghan 618307,China;2.Co llege of M arine,No rthw ester n P olytechnica l U niver sity,Xi an 710072,China)Abstract:In ord er to investigate nu merical sim ulation of a recovery m odu le s dynamic ch araceristic during its w ater im pact,von Kar man-type and general Wagner-type overload formula are given using rigid pellet w ater impacting theory.Th e nu merical solution method of this study is b as ed on the ex plicit n on linear dynam ic finite element cod e-ANSYS/LS -DYNA.It particularly focuses on the strategy of th e application of the Eulerian-Lagrangian pen alty coupling algorithm and m ulti-material Eulerian formulation.And a flexib le m od el w hich floor is flexible structu re combin ed with the u pper rigid structure is adopted to compare the resultant n umerical s olutions and the theor etical solutions.Finally,conclu sions are sh owed that w ater impacting dynamic analysis of recovery module using ANSYS/LS -DYNA cod e are feasible.Itis helpfu l to sim ulate recovery module water im pactin g w ith a pitch angle and actuate control its w aterim pactin g practically.Key words :r ecovery m odule;w ater im pact;dynamic characteris tic;ANS YS /LS-DYNA0 引言自从上世纪20年代末水上飞机水面降落问题提出以来,结构物入水冲击的理论与试验研究开始得到了飞速发展,例如,水上飞机和宇宙飞船的水面着陆,卫星海面回收,空投雷弹入水冲击,船舶在风浪中的砰击和救生艇的海上抛落等。

基于ANSYS的金属切削过程的有限元仿真-

基于ANSYS的金属切削过程的有限元仿真-

金属切削理论大作业2017年04月1基于ANSYS金属切削过程的有限元仿真付振彪,2016201064天津大学机械工程专业2016级研究生机械一班摘要:本文基于材料变形的弹塑性理论,建立了材料的应变硬化模型,采用有限元仿真技术,利用有限元软件ANSYS,对二维正交金属切削过程中剪切层及切屑的形成进行仿真。

从计算结果中提取应力应变云图显示了工件及刀具的应力应变分布情况,以此对切削过程中应力应变的变化进行了分析。

关键词:有限元模型;切削力;数学模型;二维模型;ANSYS1 绪论1.1金属切削的有限元仿真简介在当今世界,以计算机技术为基础,对于实际的工程问题应用商业有限元分析软件进行模拟,已经成为了在工程技术领域的热门研究方向,这也是科学技术发展所导致的必然结果。

研究金属切削的核心是研究切屑的形成过程及其机理,有限元法就是通过对金属切屑的形成机理进行模拟仿真,从而达到优化切削过程的目的并且可用于对刀具的研发。

有限元法对切屑形成机理的研究与传统的方法相比,虽然都是对金属切削的模拟,但是用有限元法获得的结果是用计算机系统得到的,而不是使用仪器设备测得的。

有限元法模拟的是一种虚拟的加工过程,能够提高研究效率,并能节约大量的成本。

1.2研究背景及国内外现状最早研究金属切削机理的分析模型是由Merchant [1][2],Piispanen[3],Lee and Shaffer[4]等人提出的。

1945 年Merchant 建立了金属切削的剪切角模型,并确定了剪切角与前角之间的对应关系这是首次有成效地把切削过程放在解析基础上的研究,成功地用数学公式来表达切削模型,而且只用几何学和应力-应变条件来解析。

但是材料的变形实际上是在一定厚度剪切区发生的,而且它假设产生的是条形切屑,所以该理论的切削模型和实际相比具有很大的误差。

1951 年,Lee and Shaffer 利用滑移线场(Slip Line Field)的概念分析正交切削的问题。

一种新的自适应谱线增强算法

一种新的自适应谱线增强算法杨瑞民;宋长宝;李永生【摘要】In order to overcome insufficient of the traditional adaptive line enhancer(ALE)to restrain Gauss noise under the condition of low SNR,a new adaptive spectral line enhancement algorithm based on thetime⁃domain coherent accumulation technology is proposed. Based on the equivalent of space and time,the received long data is segmented by the algorithm,and then the adaptive spectral line of the segmented data is enhanced after coherent cumulative process. It improves the performance of adaptive spectral line enhancement algorithm under the condition of low SNR. Computer simulation results show that the algo⁃rithm has a good performance of restraining Gauss noise and enhancing adaptive spectral line. The performance of the algorithm in the adaptive spectral line enhancement of narrowband signals under low SNR conditions is much better than that of the tradi⁃tional ALE algorithm. The spectral line enhancement algorithm for the wideband time⁃varying signal still needs further research.% 为了克服传统的自适应谱线增强器(ALE)在低信噪比条件下抑制高斯噪声效果差的不足,提出一种基于时域相干累积技术的自适应谱线增强新算法。

ABAQUS+ALE自适应网格技术

ABAQUS ALE自适应网格技术为了方便理解,先整体介绍一下ALE网格自适应方法的基本过程,一个完整的ALE过程可以分为若干个网格remesh子过程,而每一次remesh的过程可以分为两步:1生成一个新的网格(create a new mesh),利用各种算法以及控制策略生成一个良好的网格,主要包括划分的频率和算法。

2环境变量的转换(advection variales),也就是将旧网格中的变量信息利用remapping技术转换到新网格中,也有不同算法,其中包括静变量(应力场,应变场等)的转换与动变量(速度场,加速度场等)的转换。

上面的两步在软件设置上面,可认为是对网格划分区域的控制(ALE Adaptive Mesh Domain)和算法的控制(ALE Adaptive Mesh Controls)。

1 ALE区域的控制(1)几何区域选择(set)※ No ALE adaptive mesh domain for this step该分析步没有使用ALE技术。

※Use the ALE adaptive mesh domain below将以下区域定义为ALE区域。

(2)ALE Adaptive Mesh Controls自适应技术控制选项,后面介绍(3)Frequency频率控制,主要是对整个step time中网格remesh的次数进行控制。

Reme sh次数n可以由n=Increment number /Frequency来表达其意义,当frequenc y的值为i时,表示每i个增量步进行一次remesh。

一个典型的ALE过程,在每5-100个增量步就需要一次remesh,对于拉格朗日问题,改参数默认值为10,若变形实在太大,可适当调高,以增加网格重画的强度,对于爆炸,碰撞等变形时间极短的问题求解,则在每一个增量步都需要一次remesh,这时Frequency的值需要设置得很小,比如设为1,当然,adaptive remesh过程的强度也很高,也会很废时。

岩土工程中物质点法的发展及应用

岩土工程中物质点法的发展及应用摘要:选择能够模拟大变形问题并获得破坏过程中流体动力特征的数值方法很重要,大变形问题主要采用无网格法,在众多元网格法中,物质点法(MPM)已显示出其一定的优越性,需要在今后进一步提出一个全耦合模型。

关键词:物质点法;岩土工程;无网格法1物质点法概述物质点方法的研究最早可以追溯到1964年,Harbw通过物质点在面定背景网格内移动成功模拟了流体流动问题,之后Sulky等用该方法模拟土力学问题,并且第一次正式称之为物质点法materialPointMelhod,MPM)。

MPM可以认为是有限元法中的一种任意拉格朗日一欧拉方法(ALE),发挥了纯拉格朗曰算法和欧拉算法的优点,避免了普通欧拉方法中,由于非线性对流项所产生的数值求解困难,也克服了传统拉格朗日方法中,由于网格畸变所产生的数值精度下降问题。

MPM法的基础思想是拉格朗曰质点(材料点)在欧拉背景网格(通常为矩形网格)内移动,虽然存在网格,但其目的只是用于求解控制方程,为了计算方便而设置。

材料参数被赋给质点,并由质点携带,网格不携带固定信息,因此,MPM法也被认为是一种无网格法。

MPM多采用显式时间积分,多用于固体力学分析。

虽然MPM方法作为无网格法存在的时间不长,已被研究人员成功用于模拟土力学问题。

基于物质点法的特点,模拟一些岩土工程问题的发生过程,如边坡或地基失稳、泥石流、海底滑坡、面结过程、深基坑或地铁施工时土体的涌入等,均可得到比较有趣的结果。

2相关模拟成果(1)模拟不同材料的相互作用。

York等采用MPM方法模拟薄膜材料,模拟流体与薄膜的相互作用。

流体与薄膜之间的边界条件采用无滑移边界,并且不需要额外的附加条件,求解动量方程获得连续速度场保证了不会有流体渗透通过薄膜。

MPM方法显示了采用无滑移边界模拟不同类型相互作用的材料方面的优势,如果是模拟滑动边界条件则需要考虑一些特殊的方法(2)模拟干煤土体。

Bardenhagen采用MPM显式时间积分提出一种连续模型来模拟内部颗粒变形和颗粒同的接触问题。

信息安全风险评估模型及方法研究

信息安全风险评估模型及方法研究一、本文概述本文主要研究信息安全风险评估模型及方法,旨在提高整体的信息安全管理水平。

随着信息科技的日益发展,信息资产的安全性变得越来越重要。

当前我国的信息安全水平普遍不高,与西方国家存在较大差距。

本文认为,要提高信息安全水平,不能仅仅依赖于传统的安全技术手段,而应该从组织整体的信息安全管理水平入手。

信息安全风险评估是信息安全管理的起始工作,但目前的评估手段存在单一化、难以定量化等问题。

本文将探讨如何采用VAR风险定量分析和概率论等数学方法来分析和评估信息安全风险,以达到资源的最佳配置,降低组织的整体信息安全风险。

同时,本文还将介绍风险评估的要素关系模型以及各要素和属性之间的关系,并从信息网络风险分析的基本要素出发,阐述风险分析的原理和评估方法。

本文的研究内容分为三个部分:概述信息安全以及信息安全风险评估的相关标准利用系统工程的理论和方法建立基于层次结构的信息安全评估模型研究基于资产、威胁和弱点的信息安全风险评估量化模型。

这三个部分紧密相连,逐层深入地对信息安全风险评估过程中的风险量化进行了科学的研究。

本文的创新之处在于对信息安全风险评估方法进行了两个方面的创新性研究:一是借鉴灰色理论等方法,对风险进行更准确的评估二是提出了基于层次结构的信息安全评估模型,为信息安全风险评估提供了新的思路和方法。

二、信息安全风险概述信息安全风险评估是信息安全领域中至关重要的一环,其目的是指导决策者在“投资成本”和“安全级别”之间找到平衡,从而为等级化的资产风险制定保护策略和缓解方案。

随着信息科技的日益发展和人类社会对信息的依赖性增强,信息资产的安全性受到空前重视。

当前我国的信息安全水平普遍不高,与西方国家存在较大差距。

在信息安全管理中,主要遵循“三分技术,七分管理”的原则。

要提高整体的信息安全水平,必须从组织整体的信息安全管理水平入手,而不仅仅是依赖防火墙、入侵检测、漏洞扫描等传统信息安全技术手段。

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e computation of fluid forces acting on a rigid or deformable structure constitutes a major problem in fluidstructure interaction. However, the majority of numerical tests consists in using two different codes to separately solve pressure of the fluid and structural displacements. In this paper, a monolithic with an ALE formulation approach is used to implicitly calculate the pressure of an incompressible fluid applied to the structure. The projection method proposed by Gresho is used to decouple the velocity and pressure
12th International LS-DYNA® Users Conference
FSI/ALE(2)
ALE Incompressible Fluid in LS-DYNA®
Nicolas Aquelet, Mhamed Souli
Livermore Software Technology Corporation 7374 Las Positas Road Livermore, CA 94551 Université de Lille, Laboratoire Mécanique de Lille, France
,t c.
.
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FSI/ALE(2)
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12th International LS-DYNA® Users Conference
where is the material time derivative, and ,t is the time derivative when freezing coordinates in the reference domain, c is the convective velocity. (2) c v v mesh mesh is the mesh velocity. In the Eulerian description, the mesh v is the fluid velocity, and v mesh velocity is zero, v 0 , whereas in the Lagrangian description v mesh v , and c 0. In the ALE formulation, the mesh nodes move with an arbitrary velocity. The choice of the mesh velocity constitutes one of the major problems with the ALE description. Different techniques have been developed for updating the mesh in a fluid motion, depending on the fluid domain. For problems defined in simple domains, the mesh velocity can be deduced through a uniform or non uniform distribution of the nodes along straight lines ending at the moving boundaries.
S
2 ui ij u , j S g i t 2
(3)
with initial and boundary conditions:
u i u i on DS 0, T

(4)
Two points of view are generally considered to describe the movement of a fluid. The first is Lagrangian where the speed of the mesh follows that of the fluid. The disadvantage of this description is to generate great distortions of mesh. The second is Eulerian and consists in studying the movement of the fluid in fixed positions. The domain of study is fixed and the fluid is updated constantly in this one. This method introduces a term of convection into the equations to be solved. It avoids the great distortions of mesh. However, the difficulty is deferred to the interface where it is difficult to represent the boundary conditions for a problem of interaction fluid-structure.
Governing equations
The Lagrangian formulations are frequently used to solve the structural behaviour. Indeed, displacements of the nodes and the elements on a Lagrangian mesh correspond to the movements of material. The material edges always coincide with the edges of the elements. Thus, if the material sharply becomes deformed, the mesh is subjected to distortions. In general, the structural deformations are weak so that the Lagrangian mesh remains regular and is not subjected to distortions. The boundary conditions are easily imposed because the edges of the mesh represent the limits of the physical domain during calculation. For these reasons, the Lagrangian formulations are much appreciated. In the Cartesian coordinate system, the displacement of the structure u in a domain S (see Fig.1) is governed by:
ALE Description
The ALE description for incompressible viscous flows has been developed by Hughes at al [1], to solve free surface flows and fluid-structure interaction problems. The general kinematics theory developed in [1] serves as the basis of the Lagrangian-Eulerian description. For this purpose, the authors define three domains in space, and mappings from one domain to the other. The first one, called the spatial domain, is considered as the domain on which the fluid problem is posed. The spatial domain is generally in motion, because of moving boundaries. The second domain, called the material domain, is to be thought of as the domain occupied at time t=0 by the material particles which occupy the spatial domain at time t. The third domain, called the reference domain, is defined as a fixed domain throughout. From these domain descriptions, we can see that the Eulerian description is obtained when the spatial domain coincides with the reference domain, whereas the Lagrangian reference is obtained when the material domain coincides with the reference domain. Both the material and spatial domains are generally in motion with respect to the reference domain; it is convenient to express the material time derivative of a physical property in the reference configuration.
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