车辆维护保养制度(4篇)
车辆维护保养制度(五篇)
车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作：1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；3、检查轮胎气压是否合乎规定；4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。
对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。
车辆维护保养制度（二）是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。
以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。
2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。
3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。
4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。
5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。
6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。
7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。
8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。
9. 定期检查和评估：定期对车辆进行检查和评估，发现问题及时处理，确保车辆的安全和性能。
2024年机动车维修保养制度（三篇）
2024年机动车维修保养制度一、车辆维修保养，按部里规定到指定厂点维修或购件。
部办公室按规定和车辆行驶里程安排级别保养和小修，特殊情况安排强制保养。
司机持部办公室开据的进厂维修、购件单随车进行维修或购件，司机对自己车辆维修项目的质量和购件的数量把关，并在结算单上签字，做为单位结算的凭据，否则单位不预结算。
二、进行级别保养的车辆，除按周期性更换配件外，发现其它配件损坏时，司机不得自行决定更换，必须同部办公室打着呼同意或经过检查鉴定同意后方可更换。
三、车辆有故障申报小修项目，部办公室与司机共同检查分析，确定维修方案，司机持小修单按项目进行维修，涉及需更换大小总成件必须由部办公室分析鉴定后确定。
不得自行做主。
四、外出长途车辆发生故障需要维修或购件，方便的情况下与部办公室联系说明原因，选择就近维修与购件，司机要监督修理质量，乘车人做为验收人在维修或购件发票上签字做为报销凭证。
五、车辆需要购置配件和附属材料，司机持部办公室开据的购件单到指定厂点选购，采购不到的配件或材料由部办公室申请外购，部领导同意后由部办公室组织采购。
六、末经部办公室同意或开据修理、购件单，所发生的修理、购件费用和责任由当事人自负。
2024年机动车维修保养制度（二）标题：2024年机动车维修保养制度研究摘要：机动车维修保养制度对于保障车辆运行安全、延长车辆使用寿命具有重要意义。
本文对2024年机动车维修保养制度进行研究，从政策目标、监管机制、技术标准等方面进行论述，并探讨未来可能存在的问题和解决途径。
通过对机动车维修保养制度的深入分析，有助于提高机动车维修服务的质量和效率，为保障道路交通安全和环境保护作出积极贡献。
一、引言随着现代社会的发展，机动车已成为人们日常生活不可或缺的交通工具。
然而，机动车在长时间的使用过程中，由于自然磨损和不当使用等原因，难免会出现各种故障和损坏。
为了保障车辆运行安全、延长车辆使用寿命，机动车维修保养制度应运而生。
车辆维护管理制度(四篇)
车辆维护管理制度是为了保证车辆安全、稳定运行，延长车辆使用寿命，规范车辆维修保养流程和责任分工的一套制度。
1. 车辆维护计划：制定一个详细的车辆维护计划，包括定期保养、大修和紧急维修等内容。
根据车辆使用情况和厂家要求，确定保养周期和维护内容。
2. 维修记录：对每一次维修保养都要进行详细记录，包括维修项目、维修时间、费用等信息。
这样可以及时了解车辆的维护情况和维修历史。
3. 质量要求：明确车辆维修保养的质量要求，包括维修工作的规范、维修配件的选择和使用等。
所有的维修工作必须符合相关标准和规范。
4. 责任分工：明确车辆维护管理的责任分工，包括维护人员的职责和权力。
需要指定专门的人员负责车辆维护管理工作，并对其绩效进行评价和考核。
5. 预算管理：制定专门的车辆维护管理预算，用于购买维修配件、支付维修费用和更新车辆等。
对预算的使用进行监控和审计，确保资金的合理利用。
6. 周期检查：定期对车辆进行检查和维护，发现问题及时修复。
可以制定检查周期和内容，进行车辆全面的检查和维护，提高车辆的安全性和稳定性。
7. 紧急故障处理：对于发生紧急故障的车辆，需要采取快速响应措施，确保车辆及时维修和恢复正常运行。
制定紧急故障处理流程，明确故障处理的责任人和时间要求。
8. 维护技术培训：对维护人员进行定期的技术培训，提高他们的维护技能和安全意识。
保持与维修技术的更新，提高车辆维护管理的水平。
车辆维护管理制度的执行和落实是非常重要的，可以通过监督和检查等措施来确保制度的有效执行和运行。
通过合理的维护管理，可以提高车辆使用寿命，降低运营成本，保障车辆安全运行。
车辆维护管理制度（二）为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。
营运车辆定期维护制度范本(四篇)
营运车辆定期维护制度范本为了加强车辆的维修管理有计划地做好车辆的维护和保养工作，有效地延迟车辆的使用寿命，确保车辆的安全运行，遏制重特大交通事故，减少一般事故的发生。
提升行业的整体形象，特制定本制度。
一、驾驶员对车辆要定期进行保养，保持车辆清洁，每日在出车前对车辆的性能进行细致的检查，例如；机油、冷却液、方向、制动系统等。
保证车辆各项性能良好才能出车，杜绝病车上路。
二、驾驶员必须爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障必须及时修复，不要等到大故障才修复三、每____公里必须对车辆进行一次强保作业。
____公里进行一次二保作业。
公司应建立车辆技术档案，保存维修、保养记录。
四、车辆维修时，驾驶员须在旁跟进，发现问题及时反映，以便车辆更快，更好地修复。
五、车辆维修结束后。
驾驶员须对车辆进行检查试驾，六、为严格管理从车辆源头抓安全，驾驶员须认真按制度执行，若拒绝和延期，造成车辆脱保、漏检公司将追究其驾驶员责任，并对该驾驶员做停职处理。
七、车辆回场检查时相关职能负责人必须积极配合，认1真负责严肃对待。
八、检查内容包括车容车貌、营运设施、标志、驾驶员着装、车辆安全性能等。
九、安全办要严格按照行业标准对车辆的车容车貌、营运设施、标志、着装的检查。
十、安全管理人员检查车辆安全技术状况；确保各部位连接有无松动、灯光、雨刮、转向、制动、轮胎波、玻璃等功能是否完好，符合技术指标。
十一、在检查过程中发现有不符合车容车貌、营运设施、标志、着装要求的车辆及驾驶员要立即下达整改通知书，在规定时间内完成整改。
十二、对不符合技术要求的车辆要立即记入安全生产隐患台帐。
同时下达《整改通知书》在规定时间内完成整改内容，检查人员要监督整改完成情况，并做好相应记录。
十三、车辆回场的检查，负责检查人员要在《车辆检查登记表》做好详尽记录，不得由任何遗漏。
负责检查的人员不得以任何借口和理由拖沓、推诿。
嘉峪关市双辉工贸有限责任公司____年____月____日营运车辆定期维护制度范本（二）1. 目的：营运车辆定期维护制度的目的是确保车辆始终处于良好的运行状态，减少故障发生的可能，提高车辆的安全性和可靠性，确保正常的运营活动进行。
车辆维修保养管理制度5篇
车辆维修保养管理制度5篇车辆维修保养管理制度1为保证在对车辆实施修理和一、二级保养工作中的安全，确保修质量安全运行，避免各类机械事故，特制定本制度：1、凡车辆进车间进行各类修理和保养，其修理质量和安全工作有修理车间负责，安全科负责监督、检查、考核；2、在实施车辆保修过程中，全体修理人员均应严格落实修理工各种“安全责任制”、“安全操作规程”和“车间安全防火责任制”，严禁“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”，凡由于违章造成各类事故，将按有关规定追究当事人责任和车间责任；3、车辆总件大修(发动机)和二级保养后行驶30000公里以内，一级保养行驶1500公里以内，以及平时小修，由于确系修理质量问题，造成1000元以上经济损失的机械事故(指返修费用)或由于修理质量引发的行车事故造成的经济损失，承修人负责赔偿以上损失的20%：4、凡因修理人员操作错误或违章操作造成造成机件损坏，承修人负责赔偿经济损失的30%；5、车辆保修中拆下的零部件，承担人员负责妥善保管，如果由于保管不善发生零部件丢失或灭失事件，承修人负责照价赔偿；6、对机械事故和车辆零部件事件的调查，确认和处理，由安全管理部门负责，根据调查事实写出调查报告和处理意见，报公司经理审批后执行。
车辆维修保养管理制度2为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。
二、汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆保养维修工作小组成员共同确认。
三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。
厂内车辆维修保养及操作制度(四篇)
厂内车辆维修保养及操作制度第一章概述1.1 本制度旨在规范本厂车辆的维修保养及操作，确保车辆使用安全、高效，并延长车辆的使用寿命。
1.2 本制度适用于本厂所有车辆的维修保养及操作，包括公司自有车辆和员工个人车辆。
1.3 所有车辆维修保养及操作工作必须遵守本制度的规定，违反者将受到相应的处罚。
第二章车辆维修保养2.1 所有车辆维修保养工作由专业的维修人员进行，并在维修记录中详细记录维修过程和维修内容。
2.2 车辆维修保养计划由车辆管理部门制定，包括定期保养、大修和紧急修理。
2.3 定期保养按照车辆使用情况和厂家要求进行，包括更换机油、滤芯、火花塞等常规保养项目。
2.4 大修由车辆管理部门根据车辆状况和使用年限决定，需要对车辆进行全面检修和更换旧件。
2.5 紧急修理是指车辆在使用过程中出现故障需要立即修理的情况，车辆使用人员应及时报修并按照维修人员的要求进行操作。
2.6 车辆维修保养过程中，维修人员必须佩戴个人防护装备，并按照安全操作规程进行操作，确保人员安全。
第三章车辆操作3.1 所有车辆使用人员必须具备相应的驾驶证和驾驶经验，且经过公司的培训和考核合格才能开车。
3.2 车辆使用人员在开车前必须进行车辆检查，包括检查燃油、润滑油、轮胎、制动器等。
3.3 车辆使用人员必须严格遵守交通规则，不得超速、闯红灯、酒后驾驶等违法行为。
3.4 车辆使用人员在行驶过程中要保持冷静，不得擅自超车、抢行、变更车道等危险操作。
3.5 在特殊气候条件下，如大雾、大雨、冰雪天气，车辆使用人员必须根据实际情况减速慢行或暂停行驶。
3.6 在发生事故或故障时，车辆使用人员应及时报告，并按照公司的紧急处理流程进行操作。
第四章外部车辆维修保养4.1 公司在需要外部车辆维修保养时，应选择具备相应资质和信誉的维修厂或服务商进行。
4.2 外部车辆维修保养工作必须有专人负责，并对维修过程进行监督，确保质量和安全。
4.3 外部车辆维修保养过程中，必须要求维修厂提供详细的维修报告和维修记录，以备查阅。
车辆维护保养管理制度范文(4篇)
车辆维护保养管理制度范文第一章总则第一条为确保车辆的正常运行和延长车辆的使用寿命，保障乘员安全及减少机动车对环境的污染，制订本制度。
第二条本制度适用于本单位所有的机动车，包括所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员等。
第三条遵守本制度是所有车辆使用者、驾驶员、保管人员、维修保养人员的责任和义务。
第四条本制度由本单位车辆管理部门负责监督执行，相关人员必须严格遵守本制度，不得有任何违规行为。
第五条对于违反本制度的行为，将按照相应的规定进行处理，并承担相应的责任。
第六条本制度的内容可以根据实际情况进行调整和修改，但必须经过车辆管理部门的审核和批准。
第二章车辆保管管理第七条所有车辆的保管人员必须具备相应的资质，严格按照相关规定进行车辆的保管工作。
第八条车辆保管人员必须做到以下几点：1. 负责车辆的安全保管，防止车辆被盗、损坏或丢失。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
4. 定期检查车辆的电瓶状态，并及时维护充电。
5. 定期检查车辆的雨刷、灯光等设备，并及时更换损坏的雨刷、灯泡等。
6. 负责车辆的清洁工作，保持车辆的整洁和卫生。
第九条车辆保管人员必须遵守以下规定：1. 不得私自使用车辆，且在工作时间内不得私自接管车辆。
2. 不得随意调换车辆的位置，且要确保车辆的停放位置安全。
3. 不得私自更换车辆的配件、设备等。
4. 不得私自拆卸车辆的零部件。
5. 不得私自对车辆进行维修和保养。
第三章车辆使用管理第十条所有车辆使用者必须具备相应的驾驶证件和资质，严格按照相关规定进行车辆的使用工作。
第十一条车辆使用者必须做到以下几点：1. 遵守交通法规，按照规定的路线和速度驾驶车辆。
2. 定期检查车辆的机油、冷却液、刹车油等液位，并按照要求添加相应的液体。
3. 定期检查车辆的轮胎气压、胎纹深度等，并及时更换磨损严重的轮胎。
厂内车辆维修保养及操作制度范文(三篇)
厂内车辆维修保养及操作制度范文第一章总则第一条为了规范厂内车辆的维修保养工作，确保车辆的正常运行，保证员工的交通安全，制定本制度。
第二条适用范围：本制度适用于所有进驻厂区的车辆，包括企业自有车辆、员工私家车辆等。
第三条维修保养原则：保养要勤、检查要常、故障要及时、维修要彻底。
第四条技术标准：车辆维修保养应按照相关的国家标准和要求进行操作，严禁违反规定进行维修保养。
第五条质量保证：所有维修保养工作必须符合相关技术标准和规定，保证维修质量。
第六条安全第一：在进行车辆维修保养时，必须保证安全，遵守安全操作规程，杜绝事故发生。
第二章维修保养管理第七条维修保养计划：厂内车辆维修保养工作按照计划进行，制定年度、季度、月度维修保养计划，保证车辆及时维修保养。
第八条维修保养记录：每次车辆维修保养工作完成后，必须填写维修保养记录，记录维修保养的具体内容，以备将来参考。
第九条维修保养人员：厂内维修保养工作由经过培训和授权的专业人员进行。
维修保养人员必须具备维修知识和技能，并定期接受培训，提高维修水平。
第十条维修保养设备：厂内车辆维修保养工作必须使用符合相关要求的维修保养设备，确保维修保养的质量。
第十一条配件采购：车辆维修保养所需的配件必须经过严格的质量检验，确保配件的质量安全。
第三章车辆维修保养第十二条维修保养周期：对于每一辆车辆，制定明确的维修保养周期，根据车辆使用情况和厂家要求进行。
第十三条维修保养项目：车辆维修保养包括日常保养、定期保养和特殊保养。
日常保养包括检查机油、刹车油、冷却液、轮胎气压等；定期保养包括更换机油、刹车片、空气滤清器等；特殊保养根据车辆故障情况进行。
第十四条维修保养标准：对于每一项维修保养项目，制定明确的维修保养标准，按照标准进行维修保养。
第十五条日常维护：每位车辆使用人员都要按照规定，定期对车辆进行日常维护，保持车辆的良好状态。
第十六条故障报修：若车辆发生故障，及时向维修部门报修，并按照要求进行处理。
车辆日常维护、保养及点检制度（5篇）
车辆日常维护、保养及点检制度一、日常维护保养车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。
日常保养的主要内容是：清洁、补给和安全查视。
(一)检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足；(二)检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；(三)检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求；(四)检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠；(五)检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况；(六)检查灯光信号、喇叭的工作状况；(七)检查轮胎气压是否正常；(八)检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求；(九)检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常；(十)检查各种仪表是否完好；(十一)消防器材固定牢靠，性能良好；(十二)排除行驶中出现的故障；(十三)每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱；(十四)有黄油咀的地方每周打黄油一次；(十五)清理空气滤清器；(十六)清洁、擦洗车辆。
驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收。
二、定期强制保养车辆必须定期强制保养。
车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养，必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养，车辆强制保养周期如下：(一)防爆车1、一级保养(紧固、润滑)：每周进行。
2、二级保养保养间隔：每行驶5000km。
3、三级保养(全面解体、清除隐患)：每行驶15000km。
(二)低污染车辆1、一级保养(紧固、润滑)：每周进行。
2、二级保养保养间隔：每行驶10000km。
3、三级保养(全面解体、清除隐患)：每行驶20000km。
(三)三级保养的内容1、一级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。
包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，更换、添加润滑油；清洗各滤清器等。
目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。
营运车辆定期维护制度范文(4篇)
营运车辆定期维护制度范文第一章总则为了保证营运车辆的安全运行和提高经营效益，制定本定期维护制度，明确对营运车辆的定期维护要求和程序。
第二章定期维护要求1. 营运车辆应按照规定的维护周期进行定期维护，确保车辆的安全性能和可靠性能。
2. 定期维护包括但不限于以下内容：a. 发动机检查和维护b. 传动系统检查和维护c. 刹车系统检查和维护d. 悬挂系统检查和维护e. 电气系统检查和维护f. 轮胎和轮毂检查和维护g. 车身检查和维护3. 定期维护应在指定的维修点进行，维修点应具备相应的资质和技术水平。
4. 定期维护应由经过培训和授权的维修人员进行，确保维修质量和安全性。
第三章定期维护程序1. 维修点应根据营运车辆的维护周期，提前通知车辆运营管理部门进行定期维护安排。
2. 车辆运营管理部门应根据通知安排车辆进行定期维护，确保按时到达维修点。
3. 维修点按照维护制度的要求，对车辆进行全面检查和维护，并填写维护记录。
4. 维修点应按照维护记录进行必要的维修和更换，确保车辆的安全和可靠。
5. 维修完成后，维修点应出具维修报告，并将车辆返还车辆运营管理部门。
第四章维护记录管理1. 维修点应建立完善的维护记录管理系统，记录每辆车的维护信息和维修情况。
2. 维修记录应包括以下内容：a. 车辆基本信息b. 维护日期和维护里程c. 维护内容和维修情况d. 维修人员签字和维修工时e. 维修费用和发票3. 维修点应定期将维护记录报送车辆运营管理部门，便于管理和统计。
4. 车辆运营管理部门应对维护记录进行审查和归档，确保记录的完整性和准确性。
第五章违约和处罚1. 维修点未按照约定时间进行维护的，车辆运营管理部门有权采取以下处罚措施：a. 警告b. 罚款c. 暂停合作关系2. 维修点维护质量不合格的，车辆运营管理部门有权采取以下处罚措施：a. 质保返修b. 罚款c. 终止合作关系3. 维修点故意隐瞒车辆故障或篡改维护记录的，车辆运营管理部门有权采取以下处罚措施：a. 取消合作资格b. 追究法律责任第六章附则本定期维护制度的解释权归车辆运营管理部门所有，并根据需要进行修订，修订后需重新通知维修点和车辆驾驶员。
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车辆维护保养制度一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象。
二、检查柴油机机油量是否符合要求。
三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。
四、排除行驶中出现的故障。
五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。
六、清洗空气滤清器；七、清洁、擦洗车辆。
第三节车辆一级保养（紧固、润滑）一、仔细清洗车辆各总成外部。
二、清洗空气滤清器，清除滤芯积尘，必要时更换滤芯，清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗；三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；四、检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。
重要检查部件有以下：1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接；2、前后桥半轴与轮毂之间的连接；3、检查传动轴紧固情况；4、各轮螺母的紧固情况；5、前、后板弹簧的紧固情况；6、废气处理系统及进气系统的紧固情况；7、车厢与车架的紧固情况；8、转向纵、横拉杆铰链的连接；9、驾驶室与车架的联接。
五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度（在皮带中部用手压下时，皮带应被压下15mm~25mm），如过松或过紧都应予以调整。
第四节二级保养保养间隔：每行驶5000km保养项目：一、一级保养的所有项目；二、清洗机油滤清器和曲轴箱，并更换机油；三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体，如有堵塞变形应予以更换。
四、用清洁柴油清洗柴油箱；五、清除活塞顶部积炭；六、检查调整气门间隙，必要时进行研磨；七、检查喷油压力以及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件；八、检查离合踏板和制动踏板自由行程，必要时进行调整；九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙，必要时进行调整；十、保养启动电机和发动机；十一、检查前束和方向盘自由转动量，必要时进行调整；第五节三级保养（全面解体、消除隐患）保养间隔：每行驶____0km保养项目：一、按二级保养所有项目进行保养；二、拆检柴油机总成，包括曲轴主轴承径向间隙，曲轴轴向间隙、配气相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴喷油压力，清洗气缸体、机油汲油盘滤网及主轴道；三、拆检调整离合器总成，润滑分离轴承及变速箱第一轴承；四、拆检变速箱总成，更换润滑油，润滑转向立柱上端轴承；五、拆检并清洗变速箱、后桥、差速器，按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况，更换润滑油；六、拆检停车制动及工作制动制动器；七、保养启动电机、水泵等；八、拆检转向器，润滑转向节及纵、横拉杆各接头。
九、检查并清洗液压系统各元件，如有损坏应予以更换；十、检查驾驶室、车厢和车架等是否有损坏或变形。
第六节保养注意事项一、凡全年最低气温在摄氏零度以下的地区，在入夏和入冬前，可结合一级保养或二级保养更换相应牌号的润滑油（脂）；二、加油前应清洗加油口油盖、油塞等上的污垢，同时保证加油工具清洁，避免加油时将油垢带入机体内部，加油完毕应擦净加油口附近的油渍。
第七节发动机保养一、10工作小时的保养。
检查发动机曲轴箱油平面，视需要添加机油，并加注润滑脂。
二、每50工作小时的保养：1、排空积尘杯并清洁管路，检查空气滤清器指示器，如果红色柱塞在“上”位置，则保养滤芯；2、检查燃油箱，排除水分和沉积物；3、检查水分离器，排除水和沉积物，当玻璃杯内变得混浊时，安装新件。
4、检查冷却液液面高度；5、检查离合器分离套筒，在多少环境中，需要更频繁的保养。
6、检查蓄电池组电解液液面高度。
三、每125工作小时的保养。
润滑离合器操作杆、离合器导轴承离合器主轴轴承。
四、每250工作小时的保养：1、检查发动机曲轴箱，更换涡轮增压发动机内机油和滤清器，清洁发动机通气孔。
2、向冷却系统添加防锈剂。
五、每500工作小时的保养：1、检查发动机曲轴箱，更换自然吸气式发动机内机油和滤清器，清洁发动机通气孔。
2、润滑燃油系统、套筒计量系统、新型斜槽燃油系统，清洁燃油粗滤清器并更换燃油细滤清器。
六、每1000工作小时的保养：1、润滑调速器并向同步马达加注机油；2、请车辆厂家检查停车控制装置。
3、润滑转速表驱动装置。
七、每____工作小时的保养：1、检查发动机气门间隙，必要时进行调整；2、在发动机怠速时观察气门的旋转情况；3、检查冷却系统并更换防冻液。
八、根据情况，在需要时保养：1、当冷却系统内溶液脏污时应排放并清洗；2、当空气滤清器指示器柱塞锁定在“上”位置，应清洁初滤清器并更换滤芯。
3、每500工作小时或发动机运转时，燃油压力表指示“不正常”（out），则更换滤清器并视需要对燃油系统充油排气。
4、清洁蓄电池组及其接头；检查认为有故障的电热塞；5、检查离合器，必要时进行调整。
6、检查空气启动器，加注马达加油器罐，排空收集罐，调节加油器供油量。
第八节其他部位保养一、每日应维护：1、润滑推—拉—倒铲斗销和油缸，检查销子、支点、座和油缸活塞杆端部；2、检查变矩器∕变速箱油位；3、检查车轮螺栓、螺母有无松动、脱落，轮胎有无损坏；4、检查电气系统是否正常；检查灭火系统是否完好；5、检查排气清洗箱和补给水箱，确认水位；检查并清洗进气真空阀。
二、每50工作小时应：1、检查进气一次、二次过滤器；2、检查轮胎压力及车轮、轮胎有无损坏情况；3、润滑传动系统、u连接装置、法兰轴承；4、对排气清洗箱进行停车操作检查。
三、每125工作小时应：1、更换进气系统外过滤器元件。
2、检查曲轴箱通气装置；检查前、后桥润滑油位及水位；3、检查轮胎螺母扭矩，检查液压系统和管路附件的损坏情况。
四、每250工作小时应：1、检查风扇和惰轮，注意润滑风扇轴承和惰轮轴承要极其小心，否则会导致密封损坏和轴故障；2、检查变速箱油过滤器；测验全部制动器功能；3、检查动力单元车架状态；4、检查中心润滑站。
5、检查动力传动系统接头扭矩；6、检查液压系统过滤器；检查油缸是否损坏、泄露、衬套是否松旷；7、检查并记录油缸升∕倾翻∕转向时间，润滑动力传动系统和水洗箱浮标杆。
五、每____小时润滑进气关断阀轴，注意要极其小心，过量的润滑会弄脏火焰阻隔器。
六、每1000工作小时应：1、检查变速箱，放空并重新注满油；2、检查变速箱、离合器压力；更换全部传动皮带；3、前、后桥放空再重新注满油；制动器、液压系统防空后再重新注满油。
4、检查减压阀、转向和举升主泄放阀，并根据需要调整压力；5、检查并实验灭火装置。
七、每____工作小时应。
放空并洗冷却系统；检查并调整发动机阀间隙。
八、每4000工作小时应：1、检查、清洗并重新安装燃油喷射器；2、对变矩器进行泄露检查；清洗油冷却管；3、拆下并更换所有液压、燃油及冷却系统的软管，更新所有u形接头。
第九节维修工操作规程一、检修前的准备：1、检修工必须穿戴配用规定的劳动保护用品进入岗位并做好工作前的各项准备工作。
2、检修工必须充分了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录、故障记录等。
3、听取司机介绍机车故障要点，判断机车故障记录等。
4、由当班司机负责将机车开到制定的检修位置，停车制动。
5、详细进行各项动态测试，准确找出故障环节。
6、针对故障进行层层分析，找出导致故障的直接原因。
7、根据故障部件和损坏程度，做出检修或更换的决定。
二、检修、排除故障1、检修开始前，必须将检修设备及工作场地打扫干净，洒水防尘，根据实际情况配备工作台，以便放置拆卸下来的零部件。
2、更换轮胎时，要使用千斤顶，并选好作用点，掌握好重点，避免千斤顶或工件歪倒伤人，利用专用工具将所有的夹紧螺母松开后拿掉，用撬棍缓慢动轮胎，直到轮胎落地。
3、卸下的旧轮胎由其他人员协助放到一定的位置，以便检修后回收，严禁随意抛或滚动轮胎。
4、柴油机修理，调整三角皮带时，用手指垂直下压皮带，自测挠度值一般以15—25mm为宜。
自测挠度时，张紧轮应处于静态。
5、清洗柴油机滤清器时，先甩掉滤油盖，取出滤芯，用柴油漂洗。
清洗后晾干，装入滤清器内进行安装。
6、柴油机排气栅栏清洗时，用毛刷清洗栅栏表面及夹缝中间的杂物，用柴油清洗干净，晾干后，安装于柴油机排气处。
7、柴油机液压路维修时，先打开机器外罩，仔细检查管路的完好状况，发现有接头弯曲变形，漏油滴油时，要及时更换或检查。
8、拆卸机器前，必须了解该部件的性能及连接方法，拆卸下来的零部件一定要有秩序的存放并加以标记，用柴油清洗干净后，用细白布擦干，清洗轴承箱和齿轮箱时，必须注意不使其中留有任何杂物。
9、检修机车底盘时，可使用地沟，地沟内有油和积水时必须及时清除，严禁堆放杂物，沟上、下工作人员必须互相照应，往地沟内检修部件和工具需用绳索或直接传递，严禁抛递。
10、安装固定轮胎时，应对正连接孔，上好轮胎，拧紧螺母，确保四个轮胎处于一个平面。
11、检修时必须注意保护防爆电气设备的防爆面不受损伤。
防爆面应定期涂凡士林，不得涂黄油。
12、机车检修后必须经过试验，质量符合《煤矿机电设备检修质量标准》，发现不符合要求的部位要重新检修或更换，直至合格为止。
13、试运行前要对机车的各个部件进行全面的清检，检查确认无问题后，方可起车试运行。
14、起车必须按操作规程进行，试运行时，应观察整个机车的外表和所检修部件及各仪表是否动作灵活、可靠完好，确认无问题后，方可交付费用。
三、检修结束1、检修机车试运行合格后，要填写检修记录，写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等有关内容和存在问题。
2、试车合格后，填写完记录后，交付司机运行生产，司机试车后填写交接班手续。
3、工作结束后，清理场地，做到整洁有序，然后向值班领导汇报，并做记录后方可下班。
车辆维护保养制度（二）一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象。
二、检查柴油机机油量是否符合要求。
三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。
四、排除行驶中出现的故障。
五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。
六、清洗空气滤清器；七、清洁、擦洗车辆。
第三节车辆一级保养（紧固、润滑）一、仔细清洗车辆各总成外部。
二、清洗空气滤清器，清除滤芯积尘，必要时更换滤芯，清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗；三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；四、检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。
重要____部件有以下：1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接；2、前后桥半轴与轮毂之间的连接；3、检查传动轴紧固情况；4、各轮螺母的紧固情况；5、前、后板弹簧的紧固情况；6、废气处理系统及进气系统的紧固情况；7、车厢与车架的紧固情况；8、转向纵、横拉杆铰链的连接；9、驾驶室与车架的联接。
五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度（在皮带中部用手压下时，皮带应被压下____mm~____mm），如过松或过紧都应予以调整。