平面静压气浮轴承的超声速流场特性

合集下载

带有锥形气腔的平面气浮轴承的流场计算分析

维普资讯
１４
液压与气动
２００８年第１期
带有锥形气腔的平面气浮轴承的流场计算分析
孙昂，马文琦，王祖温
ＣａｃｌｔｏｆＥｘｅｎｌｙＰｒｓｕｉｅｓＬｕｒｃｔｄｌｕａｉｎｏｔｒａｌｅｓｒｚｄＧａｂｉａｅ
了理论上的研究。通过通流面积和马赫数的计算深入分析了随着气膜厚度的变化，承流场内压力的变化轴
及变化机理。通过实验证明，轴承间隙很小时两种方程求得的压力值与实验结果是一致的。但随着气膜在厚度的增加，用纯黏性润滑方程计算的偏差很大，采而采用Ｎｓ方程计算的结果与实验结果基本一致。并．通过与环面节流的平面轴承的压力对比，明增大气膜入口处的节流面积，可以增加轴承的质量流量，高表提
作者简介：昂（９ｏ＿，，孙１７＿）女吉林辽源人，士，博主要从事流体传动与控制方面的研究工作。
［］陈其纯．３可编程序控制器应用技术［．Ｍ］北京：高等教育
出版社，０３２０．
［］韩勇．６基于ＰＣ的粉料包装称重系统［］ＬＪ．测量与设备，
２０．０１
［］张启玲，８何玉安．Ｐ动，２０（）３ —３．０５１：１３
维普资讯
２００８年第１期
开发高压重载气浮轴承奠定理论基础。
１流道结构

静压气体球轴承动态特性的实验研究

ＡｂｔａｔＥｑｉａｅｔｍａｈｍａｉａｄｌｏｓｒｃ：ｕｖｌｎｔｅｔｃｌｍｏｅｆ￣ｅｕｎｙｒｓｏｓｕｎｔｏｏｘｅｎｌｒｓｕｚｄｓｈｒｃａｅｒｎｑｅｃｅｐｎｅｆｃｉｎｆｒｅｔｒａｌｐｅｓｒｅｐｅａｇｓｂａｇｙｉｉｌｉｗｉｎｅｅｔｃｍｐｎａｉｎｗａｕｌ．ｅｒｓｌｏａｃｌｔｎｓｏｈｔｆｅｕｎｙｒｓｏｓｈｒｃｅｉｔｃｆｔｓｅｒｎｔｉｈｒｎｏｅｓｔｓｂｉＴｈｅｕｔｆｃｌｕａｉｈｗｓｔａｑｅｃｅｐｎｅｃａａｔｒｓｉｓｏｅｔｂａｉｇｈｏｔｏｒｃａｇｔａｅｙｏｐｒｔｇｐｉｔｎｒｕｂｔｎｆｅｕｎｙ，ｔｉｎｉａｅｈｔｔｅｆｌｌａｓｓａｓｒｎｏ・ｈｎｅｗｉｈｖｒｔｆｏｅａｉｏｎｓａｄｐｅｔｒａｉｑｅｃｉｓｉｄｃｔｄｔａｈｍ・ｏｄｍａｓｉｔｏｇｎｎｉｎｏｒｉ
郭良斌包
（．武汉科技大学１
钢
黑龙江哈尔滨１００）５０１
湖北武汉４０７；２哈尔滨工业大学３００
＋
摘要：建立了静压气体球轴承气膜位移－动态力频响函数的数学模型。计算结果表明，轴承气膜频响函数的幅相频；
ｆ率特性随轴承工作点和摄动频率的变化而变化，表明气膜系统是一个强非线性系统。介绍了特性实验动装置的工作原｛理；及系统固有模态对测试结果的影响。测试结果表明，２４０ｚ频段内，在２ — ０Ｈ的当气膜高度不大于７ｍ时，用作者ｉ０，ｖ采ｉ提出的静压气体球轴承频响函数计算方法，准确地讣算出气膜位移・可以动态力频响函数的幅频特性。实验装置尚不ｉ具

静压止推气浮轴承动特性的微扰动法研究

静压止推气浮轴承动特性的微扰动法研究卢志伟;马方杰;刘波;张君安【摘要】为了实现对静压气浮轴承的动特性进行研究,提出并设计了一种具有可变截面积均压槽的静压气浮轴承,结合气浮轴承的力学振动模型采用微扰动法建立了气浮轴承动态控制方程,运用有限差分法对气浮轴承动态控制方程进行了数值求解,得到了气浮轴承的动态刚度和阻尼.计算结果表明:当振动较小时静压止推气浮轴承的动态刚度值与静态刚度值相当,在气膜间隙为5.5 μm左右时,气浮轴承的动、静刚度均达到最佳值;在同一供气压力下,随着气浮轴承气膜间隙的增大,其动阻尼呈非线性减小,气膜间隙对气浮轴承动阻尼系数的影响较大.【期刊名称】《兵工学报》【年(卷),期】2016(037)001【总页数】6页(P149-154)【关键词】机械学;气浮轴承;微扰动;动刚度;动阻尼;有限差分【作者】卢志伟;马方杰;刘波;张君安【作者单位】西安工业大学机电工程学院,陕西西安710032;西安工业大学机电工程学院,陕西西安710032;西安工业大学机电工程学院,陕西西安710032;西安工业大学机电工程学院,陕西西安710032【正文语种】中文【中图分类】TH133.36DOI:10.3969/j.issn.1000-1093.2016.01.022随着精密、超精密技术的发展,对气体静压轴承的刚度、精度及稳定性都提出了更高和更迫切的要求[1-2]。

由于气体的可压缩性,对提高气体静压润滑轴承的气膜刚度带来很大的困难,因此提高气体静压轴承的刚度是气体静压轴承研究领域的难点和热点之一,属于前沿问题[3-4]。

传统的气体静压止推轴承都采用小孔、环面、狭缝等节流阻抗固定的节流器,其承载能力和刚度的提高非常有限。

对气浮轴承刚度进行反馈控制是实现高刚度甚至无穷静刚度的一条有效途径,近十几年来国内外开展了不少这方面的研究,但是在气浮轴承应用方面的进展并不明显[5]。

为使气浮轴承刚度的提高有新突破,根据气膜间隙变化或相应的压力分布变化改变均压槽的截面积,在承载面采用弹性薄板来实现可变截面均压槽的气浮轴承是一种很有应用前景的新型高刚度气浮轴承[6]。

气浮推力轴承支撑平台平衡机制及静特性分析

ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ．Ａｉｒｄｙｎａｍｉｃｌｕｂｉｃｒａｔｉｏｎｃｏｕｐｌｅｍｏｄｅｌｓｗｅｒｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅａｉｒｉｆｌｍｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎａｎｄｌｏｆｗｖｅｌｏｃｉｔｙ，ｔｈｅｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｐｒｅｓｓｕｒｅｄｉｓｔｉｂｒｕｔｉｏｎａｎｄｇａｓｌｆｏｗ，ａｎｄＲｅｙｎｏｌｄｓｅｑｕａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃｏｍｐｒｅｓｓｉｂｌｅｇａｓａｎｄｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐｒｅｓｓｕｒｅａｎｄｌｏａｄ．Ｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｂｅｔｗｅｅｎａｉｒｖｉｓｃｏｓｉｔｙｃｏｅｉｃｆｉｅｎｔｓｉｎｔｙｐｉｃａｌｗｏｒｋｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｓｐｅｅｄａｎｄｌｏａｄｉｎｇｏｆ
２０１７年９月
润滑与密封
ＬＵＢＲＩＣＡＴＩＯＮＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
Ｓｅｐ．２０１７
第４２卷第９期
Ｖｏ１．４２Ｎｏ．９
ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．０２５４ — ０１５０．２０１７．０９．００４

静压止推气体轴承性能分析

计算流体力学在 20 世纪 80 年代取得了重大进展。在高速可压缩流动方面，基于总变差减小(Total Variation Diminishing，TVD)与矢通量分裂(Flux VectorSplitting)、通量差分分裂(Flux Difference Splitting)等方法的高精致格式 (High Resolution Scheme)终于较好地解决了流体力学的一大难题——跨、超音速计算的激波精确捕获。而采用传统的人工黏性方法的 Jameson 格式等在这方面也取得很大的成功。多重网格与残差光顺(Residual Smoothing)等加速收敛技术有效地减少了三维流动模拟的巨大计算工作量。而在低速不可压流动方面，利用人工可压缩性方法与压力校正法等对纳维尔-斯托克斯方程组的直接求解取代了局限性很大的流函数-涡量法等传统解法，从而也促进 CFD 技术向流体传热、多相流、燃烧与化学反应流等领域迅速扩展与深入。这些进展为通用 CFD 软件的发展奠定了良好的理论基础。计算流体力学按照求解的方程可以分为两大类，一类是求解传统的 NS 方程。另一类是近一二十年发展起来的方法。这类方法直接求解波耳兹曼方程，NS 方程可以看作是波耳兹曼方程在一定条件下进行统计平均的结果。波耳兹曼方程在微观尺度上按照概率统计的方法描述了流体微团的运动。这类方法的优势是，在低于 0.3 马赫数以下的计算中可以达到非常高的计算精度，所以被广泛的应用于汽车领域。但是，在超过 0.3 马赫数的问题中，其本身的理论基础不是十分成熟，限制了其在航空航天领域的应用。本文还是求解传统的 NS 方程。对于 NS 方程常用的离散方法有限体积法 (FVM)、有限元素法(FEM)、有限差分法(FDM)和谱方法等等。
计算流体力学和相关的计算传热学，计算燃烧学的原理是用数值方法求解非线性联立的质量、能量、组分、动量和自定义的标量的微分方程组，求解结果能预报流动、传热、传质、燃烧等过程的细节，并成为过程装置优化和放大定量设计的有力工具。计算流体力学的基本特征是数值模拟和计算机实验，它从基本物理定理出发，在很大程度上替代了耗资巨大的流体动力学实验设备，在科学研究和工程技术中产生巨大的影响。不但如此，计算流体力学还能够处理一些实验和理论分析都难以解决的问题。 NASA 曾经研究一种新型飞机(Aerospace Plane)，这种飞机将以 20 倍音速以上的速度飞行。因为这样的马赫数远远超过现在风洞的能力，所以无法使用风洞实验满足研究

静压球面气体轴承工作特性数值分析

静压球面气体轴承工作特性数值分析
张珂;刘大鹏
【期刊名称】《润滑与密封》
【年(卷),期】2024(49)6
【摘要】针对传统的主控雷诺方程推导过程中使用的连续性方程在静压气体轴承
的节流孔处并不适用的问题,对雷诺方程进行修正。

基于保角变换方法、牛顿迭代法、有限差分法和松弛迭代法对轴承气膜流场区域修正雷诺方程进行计算,得到在
不同供气压力下节流孔分布锥顶角处气膜压力沿周向的分布,分析供气压力、径向
偏心率和节流孔直径对静压球面气体轴承径向承载力、轴向承载力和耗气量的影响。

结果表明:静压球面气体轴承的径向和轴向承载力受到静压效应和动压效应的耦合
影响;供气压力越大,径向和轴向承载力越大,耗气量量越大;径向偏心越大,径向和轴
向承载力越大,径向偏心率对耗气量影响很小;节流孔直径越大,径向承载力、轴向承载力和耗气量越大。

【总页数】8页(P169-176)
【作者】张珂;刘大鹏
【作者单位】上海应用技术大学机械工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TH133
【相关文献】
1.球面螺旋槽动静压气体轴承动态特性分析
2.静压径向气体轴承静态特性数值分析
3.基于CFD的球面动静压气体轴承稳态性能及动态特性分析
4.单节流孔静压球面气体轴承动态特性的有限元分析
5.单供气孔静压球面气体轴承特性分析
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

高速气浮静压轴承节流孔孔径的设计

高速气浮静压轴承节流孔孔径的设计
张俊红;郭军华
【期刊名称】《机械设计》
【年(卷),期】2004()z1
【摘要】在分析一类高速气浮轴承工作原理的基础上,建立其轴径轴承的静态承载力模型,并据此分析出轴承间隙中气体流量、压强与节流孔孔径间的相互关系,以及在低速运转下受离心力作用的轴径中心运动轨迹.最后,通过模拟仿真并考虑实际工况给出了轴承间隙和节流孔孔径两个关键尺寸.此举为高速气浮轴承的国产化奠定了一个良好的基础.
【总页数】3页(P183-185)
【关键词】气浮轴承;结构设计;转子-轴承系统
【作者】张俊红;郭军华
【作者单位】天津大学,机械工程学院,天津,300072 天津大学,机械工程学院,天津,300072
【正文语种】中文
【中图分类】TH122
【相关文献】
1.高速气浮静压轴承的结构设计 [J], 张俊红;孙少军;郭军华
2.小孔节流空气静压止推轴承节流孔出口流场特性研究∗ [J], 赵晓龙;董皓;方舟;张君安
3.双面薄膜反馈节流径向静压轴承及小孔节流推力静压轴承的设计与计算 [J], 李恩祥
4.节流孔分布对矩形止推气浮静压轴承承载力的影响 [J], 庄泽伟;尹自强;姚建华;孟松涛
5.用于微型涡轮机的节流孔式静压气浮轴承实验 [J], 黄国平;王跃;梁德旺
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

静压空气平面轴承特性与节流器间距关系的仿真研究

中图分类号：２１ＴＩＶ１；Ｈ１７文献标志码：Ａ文章编号：６１８５（００００６０１７ — ７５２１）４— ０２— ６
ＳｍｕａｉｎＲｅｅｒｈｏｔｌｔｏｓｉｅｗｅｎＯｒｆｃｐａｉｎｄｉｌｔｏｓａｃｎｈｅＲｅａｉｎｈｐｂｔｅｉｅＳｃｎｇａｉｔａａｔｒｓｉｓｏａｄＡｅｏｔｔｃＢｅｒｇｈｅＣｈｒｃｅｉｔｃｆＦｌｔＰａｒｓａｉａｉｎ
ＣＨＥＮｉｇ，ＹＡＮＧｏ，ＣＨＥＮＨＡＮｎＧａ— ｅＴａＬｉ，Ｂｉ
（．ＳｈｏｎｏｍｔｎＥｇｎｅｎＳｕｗｓＵｉｒｔｃｎｅａｄＴｃｎｌｙ１ｃｏｌｆＩｒａｉｎｉｅｒｇ，ｏｔｅｎｖｓｙｏｉｃｎｅｈｏｏ，ｏｆｏｉｈｔｅｉｆＳｅｇ
流量、气膜压力分布、速度分布等，为优化节流器间距提供了依据。采用Ｐｖ和ＨｘＷｅｇｏｐｒａｅｅ／ｄｅＣｏｅ方法划分阵列的几何模型得到非均匀体网格，然后基于三维双精度标准ｋ—ｓ黏性湍流两方程模型实现了计算流体力学仿真。仿真结果表明：在一定范围内增大节流器间距，气膜静压力平均值减小但气膜承载力增大，增速逐步减缓；节流器间距的调整不影响阵列的质量流量；随着节流器间距的增加，气膜压力从最大值向环境大气压递减的速度变小，气体平均出口速度按比例减小，气体速度死区的面积增大。关键词：压空气平面轴承；静节流器间距；计算流体力学；气膜分布

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。