广西钦州港口集疏运体系建设研究2

广西财经学院 管理研究方法结课论文

2014-2015第2学期 院（系）名 称：管理科学与工程学院 专 业 名 称 ：物流管理 班 级 ：物流1421 * * * * ： *** 学 生 姓 名 ：王国草35 李秋兰28 黄有厅25 陈秋龙49 黄 萍31 冷燕婷29 莫海娟 4 于 庆20 管玉嫡14

2015 年 6月 目录 摘要................................................................ 1 【关键词】集疏运体系，钦州港，吞吐量................................ 1 一、绪论............................................................ 2 1.1研究的背景及研究的意义....................................... 2 1.1.1区位优势 ............................................... 2 1.1.2政策支持 ............................................... 2 1.2文献综述..................................................... 3 1.1.1前言 ................................................... 3 1.2.2国外文献综述 ........................................... 4 1.2.3国内文献综述 ........................................... 4 1.3文章构架思路................................................. 5 二、钦州港口集疏运系统分析.......................................... 6 2.1、国内外港口集疏运分析 ....................................... 6 2.1.1.新加坡港集装箱集疏运系统............................... 6 2.1.3.鹿特丹港集装箱集疏运系统............................... 6 2.1.4.天津港集装箱集疏运系统................................. 7 2.2钦州港概况................................................... 7 2.2.1运输节点 ............................................... 7 2.2.2钦州港运输通道及网络 ................................... 8 2.2.3钦州港组织运营与管理 ................................... 9 2.2.4钦州港航道现状 ......................................... 9 2.2.5钦州港口吞吐量 ......................................... 9 三、钦州港口集疏运系统存在的问题................................... 10 四、钦州港口集疏运系统优化......................................... 11 4.1加快沿海铁路建设,完善北部湾港口铁路集疏运网络，进一步提高铁路运力。 ........................................................... 11 4.2完善公路运输网络,提升港口公路集疏运能力..................... 12 4.3推进平陆运河的建设工作,实现西南腹地通江达海................. 13 4.4大力发展临港工业............................................ 13 4.5加快发展港航服务业.......................................... 13 4.6加强信息网络化平台建设...................................... 14 4.7加快物流园区和保税港区建设.................................. 14 4.8转变经营方式, 提高港口竞争能力.............................. 14 4.9发展大客户战略.............................................. 15 4.10改变港口物流经营模式,发展第三方物流企业.................... 15 4.11大力培养物流专业人才....................................... 16 五、结论........................................................... 16 参考文献：.......................................................... 16 1

广西钦州港口集疏运体系建设研究 摘要 2011年7月在《钦州区域性国际航运中心发展规划》中，将钦州定位为面向中国-东盟合作的区域性国际航运中心，钦州港口吞吐量的增长以及区域性国际航运中心的建设，对钦州集疏运系统的优化提出了更高的要求。港口的集疏运系统是港口经济能量传输的动脉，是港口与广大腹地相互联系的通道，是港口赖以生存与发展的主要外部条件。钦州提出到2015年将钦州建成亿吨大港，面对日益增长的吞吐量与港口落后集疏能力的矛盾，构建钦州港口集疏运体系就显得十分迫切。通过分析钦州港口集疏运存在的主要问题，借鉴大连港和新加坡港等著名大港集疏运构建的成功经验，对钦州集疏运体系建设提出具体建议。 【关键词】集疏运体系，钦州港，吞吐量 2

一、绪论 1.1研究的背景及研究的意义 1.1.1区位优势 钦州港作为大西南重要的出海通道，拥有广阔的经济腹地，而港口是带动钦州经济发展的支柱，随着经济发展伴随着吞吐量的不断增长，致使集疏运能力不足，多类货物不能顺畅流通，因此钦州港口集疏运体系的构建就迫在眉睫了。便捷高效快速的集疏运系统能促进港口多式联运的发展，提高货物流通速度，缩短货物的周转时间，减少货物在港口的停留时间，缓解由于大量货物滞留对码头堆场造成的堆存压力，减少船舶在码头或锚地的等待时间，最终实现降低运输成本，促进钦州经济繁荣发展。 近年来，随着国际贸易的迅速发展，商品的进出口物流量增加迅速，给物流的国际化发展带来了新的机遇。贸易的全球化，必将导致贸易物流地位更加重要。商品的流通离不开港口，世界贸易的最终还是靠出口来实现。港口是国际贸易最主要的节点，是综合运输网络的枢纽，是所在城市和腹地经济区域繁荣发展的重要战略组成部分以及发展物流的重要资源。 近几年来我国的各大港口吞吐量及货运量呈现快速增长的趋势，这不但是港口的基本设施建设带来了很大的压力，也对港口的集疏运系统提出了更高的要求。目前我国的港口集疏运系统普遍存在集疏运能力不足、技术等级偏低、各种运输方式分担不合理以及相互衔接不畅等问题。因此，对港口集疏运系统的研究是很有必要的。 便捷高效快速的集疏运系统能促进港口多式联运的发展，提高货物流通速度，缩短货物的周转时间，减少货物在港口的停留时间，缓解由于大量货物滞留对码头堆场造成的堆存压力，减少船舶在码头或锚地的等待时间，最终实现降低运输成本，促进钦州经济繁荣发展。 1.1.2政策支持

在经济全球化以及一带一路的背景下，港口的功能不断丰富和完善，现代港口物流系统是国际物流和区域物流系统的有机组成部分。集疏运系统与港口接卸系统的有机衔接与协调配合，是港口能力得以发挥的前提条件，港口的集疏运系 3

统快速高效的运转，可以在很大的程度上减少船舶的随时到港，货物不均衡而引起的压船压货现象，也可以降低货物在集散对码头仓容的要求。良好的集疏运组织运营能提高货物的效率；合理的集疏运分工及运输节点布局可降低集疏运的成本，增强港口的辐射能力；集疏运能力的不断增强也会在一定程度上弥补了港口其他系统的不足。 “广西要主动参与‘一带一路’建设，深入实施北部湾经济区和西江经济带‘双核驱动’战略。我们正集中力量，一手抓挖掘自身潜能、强化内生动力，一手抓对外开放合作、增强发展活力，进一步释放‘海’的潜力，激发‘江’的活力，钦州港拥有广西北部湾经济区唯一的保税港区，已于2014年8月全面建成封关运营，进口酒类等保税物流业务快速发展，已成为广西北部湾经济区保税物流体系的龙头。钦州已建立了中国—东盟港口城市合作网络基地，构建与东盟国家47个港口城市的互联互通网络。依托石化等大型临港产业，钦州港已发展成为北部湾及西南地区重要的石化、油气集散中转港和南方最大的进口锰矿交易、集散地及全国重要的进口煤炭中转港，已形成功能完善的港口物流体系。 2014年10月30日，广西出台《关于深化北部湾经济区改革若干问题的决定》，提出创新港口建设管理运营机制的具体方案，明确了5个方面的改革目标，即推进“一港三域”协同发展、建立统筹高效的管理运营机制、突破瓶颈完善集疏运体系、创新港口合作开发模式、培育拓展港航服务业。

1.2文献综述 1.1.1前言 在国际贸易快速增长的21世纪，现代化的高效港口已成为促进贸易发展的重要保证。现代港口必须为船、车和货物提供优质高效的物流服务，以保证货物在全球运输网络中实现及时、畅通的集散。 涉及港口物流的国家和地区，都十分重视研究、构建、改善以港口为枢纽的内地集疏运系统，一些发达国家已在港口地区建立货物配送中心、物流中心，以处理货物的仓储、待运和转运等集疏运问题，从而实现增强班轮运输公司在国际航运市场竞争力，同时为货主提供全面、便捷的综合物流服务等目的。同时，也有一部分学者针对港口集疏运系统进行了专门的研究，并取得了显著的功效。