广西城市物流发展情况(钦州)
钦州道路发展情况汇报

钦州道路发展情况汇报
钦州市位于广西壮族自治区东南部,是中国重要的对外开放城市之一。
近年来,钦州市道路交通建设取得了显著成就,为城市经济社会发展提供了有力支撑。
下面,我将就钦州市道路发展情况进行汇报。
首先,钦州市在城市道路建设方面取得了巨大成就。
截至目前,全市城市道路
总里程达到了1000多公里,其中高速公路、快速路、主干道等交通干道构成了完
善的城市道路网络。
这些道路的建设,极大地改善了城市交通拥堵状况,提高了城市交通运输效率。
其次,钦州市在农村公路建设方面也取得了显著成就。
通过实施“美丽乡村”
工程,加大了对农村公路的改造和建设力度,农村公路总里程已经超过3000公里。
这些农村公路的建设,为农民出行、农产品运输提供了便利,有效改善了农村交通条件,促进了农村经济的发展。
另外,钦州市在交通基础设施建设中,注重绿色环保理念。
在道路建设中,大
力推广绿色环保材料,注重生态环境保护,积极推进智慧交通建设,提高了城市交通管理水平,为城市可持续发展打下了坚实基础。
总的来看,钦州市道路发展取得了明显成绩,但也面临一些挑战。
未来,我们
将进一步加大对城市道路和农村公路的建设投入,不断完善道路网络,提高交通运输效率,为钦州市经济社会发展注入更大动力。
以上就是我对钦州市道路发展情况的汇报,希望各位领导和同事们能够给予指
导和支持,共同推动钦州市道路建设取得更大成就。
谢谢!。
广西钦州的发展现状

广西钦州的发展现状
广西钦州地处广西壮族自治区西南部,是该区域的重要经济中心之一。
近年来,钦州在经济社会发展方面取得了显著的成绩。
首先,在产业发展方面,钦州积极推动产业升级和结构调整。
特别是依托钦州港这一国际大港,加强与东盟国家的经贸合作,进一步提升了钦州的国际化水平。
钦州港已成为西南地区重要的国际航运枢纽,并且正在逐步发展成为世界级大港。
此外,钦州还加大了对新兴产业的扶持力度,如新能源、新材料、高端装备制造等领域,为经济增长提供了新动力。
其次,城市建设方面也取得了不俗的成就。
钦州市中心区的城市改造和建设进展迅速,现代化的高楼大厦、广场、公园等陆续建成。
城市交通也在不断完善,钦州市公共交通系统日益发达,方便了居民的出行。
此外,钦州还注重环境保护和生态建设,不断提升城市的宜居性。
再次,教育、医疗等社会事业也蓬勃发展。
钦州市通过加大教育投入,提高教育质量,为青少年提供了更好的教育资源。
医疗卫生方面,钦州市提升了医疗设施水平,丰富了医疗服务内容,进一步满足了人民群众的健康需求。
最后,钦州市加强了对文化、体育、旅游等方面的推广和发展。
通过举办各类文化艺术活动、体育赛事以及加强旅游资源的保护与开发,钦州为市民和游客提供了更多的文化娱乐和休闲选择。
综上所述,广西钦州在经济社会发展方面取得了令人瞩目的成就。
未来,钦州将继续努力,进一步推动各项事业的发展,为全面建设小康社会做出新的贡献。
广西北部湾经济区城市群物流经济联系的中心性城市分析

城 市 中心 性 是 指一 个 城 市 在某 个 特 定 区 域 内 的相 对 重 要 性 , 即对 周边 城 市 的 吸 引作 用 和 影 响力 ;中 心性 城 市 通 过 自
.
确 定 城 市 的 中心 性 。 即选 取 与物 流 经 济 密 切相 关 的 指标 来 计
算 中 心性 指 数 ,包括 基 本 指 标 、流 量 指 标 和开 放 指标 三 大 类
身发 展 的 优势 聚 集 周边 地 区的 人 才 、技 术 、 资源 等 ,实现 规 模 化 增长 来 形 成 增 长极 ,再 发 展到 一 定 程 度 后开 始 对 周边 地 区实 行产 业 、 技术 、人 才 扩 散 ,带 动 周 边地 区 的快 速 发展 。 《 西 北部 湾 经济 区发 展 规 划 的实 施 、 中 国一 东 盟 自由 贸 广
西 北部 湾经 济 区城 市群 物 流 经 济发 】城 市群 ;物 流 经济联 系; 区位 商 ;城 市 中心性
【中图分 类 号 】F 5 22 【 献 标 识码 】 A 文 【文章 编 号 】 1 7 - 9 3 ( 0 1 3 0 5 - 2 4 4 9 2 1 )0 - 0 1 0 6
城 港 、玉 林 、 崇左 等 市 增 强其 城 市 中 心性 指 数 提 供 了无 限可
能。
城 市 与腹 地 之 间 的物 流 经 济 联 系作 为 城 市群 发展 的主 要 动力 之 一 ,而 广 西 北 部 湾经 济 区城 市群 是 一 个新 兴 城 市 群 ,
合理 准 确 划分 城 市 与 其 影 响 区域对 广 西 北部 湾经 济 区经 济 发
s m er f rnc o o e e e ef rGua g i u Gu fEc no i n iy g o n xi Be b l o m cZo e ct r up’ o sise on m i e eop e t Sl gitc c o cd v l m n .
广西物流业现状分析和发展对策分析报告

广西物流业现状分析和发展对策分析报告一、广西物流业现状分析1.产业规模不断扩大:广西作为中国西南地区对外开放的门户,物流业的发展势头迅猛。
根据广西壮族自治区政府发布的数据显示,广西物流总收入已连续多年保持20%以上的增长率,2024年物流总收入达到9869亿元,同比增长11.2%。
2.物流网络不断完善:广西积极打造物流枢纽中心,加快物流设施建设。
广西南宁卓越中心、钦州物流枢纽、柳州物流管理区等一批物流园区相继建设,物流网络不断完善。
同时,广西还通过优化仓储设施、加强运输保障等举措,提高物流效率。
3.物流服务水平提升:广西物流企业通过引进、培养高素质物流从业人员,加强信息化建设,提升物流服务水平。
物流企业提供的集货、配送、仓储等服务得到了广大客户的高度认可,推动了广西物流市场的稳步发展。
二、广西物流业发展对策分析1.加强物流基础设施建设:需要继续加大投入,提高基础设施的建设水平。
加快物流枢纽和园区的建设,完善配套设施,提高物流效率。
同时,加强交通基础设施的建设,提升物流运输能力。
2.加大物流人才培养力度:加强物流从业人员培训,提高从业人员的专业素质。
引入更多高素质、高技能的物流专业人才,提升广西物流业的整体水平。
3.推动物流企业创新发展:鼓励物流企业加大科技创新力度,推动物流业的智能化发展。
引导企业加强信息化建设,建立起全链路的信息管理体系,提高物流服务水平。
4.加强政府引导和服务:政府应加强对物流企业的引导和服务,提供政策支持,降低企业运营成本。
同时,加大监管力度,规范物流市场秩序,确保市场健康发展。
5.拓宽物流市场广度:积极扩大物流市场,拓宽物流服务范围。
加强与川渝、云南等西南地区的物流合作,形成互利共赢的合作格局。
同时,积极参与国际物流合作,拓展跨境物流业务。
6.推进绿色物流发展:加大绿色物流的推广和应用,提高物流业的环境友好性。
鼓励使用清洁能源车辆,推广物流包装的可循环利用,减少物流过程中的能源消耗和污染。
广西物流行业报告

广西物流行业报告一、行业概况。
广西物流行业是指在广西地区从事货物、信息、资金等流通、仓储、配送、加工、包装、贸易、信息服务等一系列活动的行业。
随着广西经济的不断发展,物流行业也得到了迅猛的发展,成为了支撑广西经济发展的重要产业之一。
二、发展现状。
1. 基础设施建设。
广西物流行业的发展得益于广西政府对基础设施建设的大力支持。
广西拥有多条高速公路、铁路和航道,形成了便捷的交通网络。
同时,广西还在不断完善物流园区和物流中心的建设,提高了物流效率。
2. 企业规模。
广西物流企业呈现出规模逐渐扩大的趋势。
一些大型的物流企业如广西物流集团、广西交通物流集团等在广西地区拥有较大的市场份额,同时一些中小型物流企业也在不断壮大。
3. 信息化水平。
广西物流行业的信息化水平也在不断提高。
随着物流信息平台的建设,物流信息的采集、传输、处理和利用能力得到了大幅提升,提高了物流行业的智能化水平。
三、面临的问题。
1. 运输成本上升。
随着国内外燃油价格的上涨,运输成本不断攀升,给物流企业带来了较大的经营压力。
2. 人才短缺。
物流行业需要大量的专业人才,但目前广西地区的物流专业人才相对短缺,给企业的发展带来了一定的制约。
3. 竞争激烈。
随着广西物流行业的发展,竞争也变得越来越激烈。
一些中小型物流企业在市场竞争中面临较大的压力。
四、发展趋势。
1. 加强合作。
广西物流企业应该加强与其他企业的合作,构建共享资源、共同发展的合作模式,提高整体竞争力。
2. 提升服务水平。
广西物流企业应该注重提升服务水平,提高客户满意度,通过提供高质量的服务来赢得市场。
3. 推动信息化。
广西物流企业应该加快信息化进程,提高信息化水平,提高物流效率,降低成本。
五、发展建议。
1. 政府支持。
广西政府应该继续加大对物流行业的支持力度,加大对基础设施建设的投入,为物流企业提供更好的发展环境。
2. 加强人才培养。
广西地区应该加强物流专业人才的培养,提高人才储备,满足物流行业发展的需求。
钦州发展调研报告

钦州发展调研报告钦州发展调研报告一、引言钦州位于中国广西壮族自治区西南部,是该区的沿海开放城市。
近年来,钦州市积极推动经济发展,为加速实现经济转型与升级,吸引了大量投资和人才流入。
本报告旨在通过对钦州市的发展状况进行调研,分析其发展潜力和存在的挑战,为城市的全面发展提供参考。
二、经济发展状况1. 经济增长:钦州市在过去十年里保持了稳定的经济增长。
2019年,该市的GDP达到了600亿元,同比增长了8.5%。
这得益于钦州市政府的积极措施,如加强与周边地区的合作,引进外资和技术等。
2. 产业结构:钦州市目前的主要产业包括钢铁制造、石化、电力和冶金等。
然而,这些传统重工业产业面临着环境污染、资源消耗等问题。
因此,将产业结构调整为高新技术、现代服务业和绿色制造业是钦州市未来发展的趋势。
3. 外贸发展:钦州市的外贸经济也取得了长足发展。
2019年,该市的外贸总额达到了200亿元,同比增长了15.2%。
尤其是与东盟国家的贸易合作不断加强,为钦州市的经济发展增添了动力。
三、发展潜力与挑战1. 发展潜力:作为临近东盟国家的沿海城市,钦州市具有良好的地理位置和经济环境。
此外,其丰富的自然资源和广阔的市场需求也为其发展带来了潜力。
在国家“一带一路”政策的推动下,钦州市成为中国与东盟之间贸易合作的重要节点,为其发展提供了新的机遇。
2. 发展挑战:钦州市面临着多种挑战,如环境污染、资源短缺、技术创新不足等。
同时,由于缺乏优质人才和科研机构的支持,钦州市的创新能力和竞争力还有待提升。
另外,基础设施建设和城市规划也需要进一步完善。
四、发展建议1. 拓展产业结构:为了实现可持续发展,钦州市应加快调整产业结构,推动发展高新技术产业和现代服务业。
政府应提供相应的政策支持,积极引进高级技术人才和科研机构。
2. 加强环保措施:为了解决环境问题,钦州市应加强环保治理,鼓励企业采用环保技术和绿色生产方式。
此外,要加强对资源的合理利用和保护,推动可持续发展。
钦州港口物流发展SWOT分析

钦州港口物流发展SWOT分析前言随着中国加入WTO 、中国——东盟自由贸易区的建立、国家西部大开发战略的实施、我国泛珠江三角洲区域经济合作的全面推进及自治区政府《在广西南北钦防经济区域发展规划纲要》中把钦州市定位为临海工业城市[1],钦州港为临海工业港的契机,将极大地促进钦州港港口建设和临港工业的发展,钦州港将跨进亿吨级世界大港行列,同时形成大港口、大工业、大物流、大旅游良性、互动发展格局,进而发展成为工业、生态、旅游、人居协调和谐发展的现代化综合性港口,因此,钦州作为一个新兴的港口城市,大力发展现代港口物流对推动临海工业的快速发展和带动城市经济的发展发挥着至关重要的作用。
一钦州港口物流发展SWOT分析(一)钦州港口物流发展的优势(1)区位优势钦州港位于中国南部沿海的北部湾,处于广西南( 宁) 北( 海) 钦( 州) 防( 城) 沿海经济区的地理中心位置,距广西首府南宁仅128 公里,东南距海南省海口市149 海里,到越南海防港163 海里,距香港456 海里。
大西南货物从钦州港进出,铁路运距比湛江港短约145 公里( 走黔贵线) 、294 公里( 走南昆线) ,比广州港短约517 公里( 走黔贵线) 、667 公里( 走南昆线) ,面向东南亚,处于两大经济走廊的交汇点上,是我国大西南和湘西、鄂西地区通往东南亚最便捷的出海通道之一。
随着中国—东盟自由贸易区的建立,钦州港将成为中国内地与东盟地区合作的重要窗口和前沿阵地[1]。
是广西及“三南”地区对外开放,参与经济全球化,全面实现小康社会的重要平台,对钦州及大西南的经济发展有极大的带动作用。
因此,钦州港成为广西规划发展中的以南宁—钦州为中轴的临海工业带的南部海陆运输枢纽。
(2)广阔的经济腹地钦州港腹地广阔、资源丰富、品种齐全,其直接腹地为广西整个北部湾及沿南海地区,间接腹地为南昆线、黔桂线、昆贵线、黔湘线及枝柳线沿线的广西、云南、贵州、四川、湖南等五省部分地区。
广西北部湾钦州保税港物流园区发展建设研究

么连接物流园 区的公路 、铁路、水路就是线 。物流 园区 的快速
反应 的基本条件就是线的通达度 。 目前 ,仅有钦州港进港一级
公路 ,在建 的六景至钦州港高速公路还未完工 。物流园 区的建
片空 白。园区内缺乏协作 ,这是由于竞争 型的企业 出于对商
地 的生态造成影 响,为 了减小城市温室效 应 ,降低对周 围环境
的污染 和破坏程度 ,应 当在物流园区的外围建设绿 化带 。
业 机密的保 密而采取 自我保 护措施 ,具体体 现为信息不共享 , 使得 资源也很难共享 。物流服务提供者 ,缺乏第 三方物流服务
设 目标就是为 了缓解交通压力而建在城市郊 区 ,而钦州港 的物 流园区大多规划在大榄坪和金鼓江一带 ,进港 大道必须经过人 流 、车流众多 的钦州港商业居 民区 ,因此建设进港 大道 时考虑
流场站 、仓库 、流通加工区等根本不 能开工建设 ,缺少构成一 个完 整的物流园区必要 的物质 条件 。物流 园区的设备如货架 、 进 出库设备 、加工设 备 、运 输设备 、装卸 机械 、起重机 、叉
2 . 2 物流 服务 发展 水平 较低 2 . 2 . 1 第三 方物流 企业发 展 仍不 成 熟
“ 中石 化” “ 金桂浆 纸有 限公司” “ 大洋 粮油公司 ” “ 中 粮钦州油脂有 限公 司”是物流 园区 目前 的场地 、仓库 使用者 , 这些公 司 的物 流活动属 于 自营为主 ,且多 为仓 储活 动 ,占地 大 。第三方物流公 司起步晚 ,软 、硬件都 比较缺 乏 ,规模小 , 没有真正全 国性的第三方物流公 司。钦州港港 口集 团有限公司 主营散杂货和集装箱及重大件等多种货物 的装卸 ,虽然是服务 于交易双方 的第三方物流 ,但是公司在陆路物流方 向却几乎是
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• 亚热带海洋性气候,温润宜人,降水丰富。常年平均气温22.5℃ ,无霜期为364.2 天,平均年降雨量2173.9毫米,日照1710.4小时,适合常年开展旅游。
钦州 ——城市及辖区概况
钦州是一座拥有1400年历史的岭南古城,文化底 蕴深厚,是古代海上丝绸之路始发港之一,是民 族英雄冯子材、刘永福故里,是中国优秀旅游城 市,是闻名遐迩的中国“荔枝之乡”、“奶水牛 之乡”、“大蚝之乡”和“坭兴陶都”。钦州坭 兴陶是中国四大名陶之一,1915年在美国旧金山 举行的巴拿马万国博览会上获得金奖。
近几年来,钦州市工业园区的开发建设,坚持以临海工业建设为中心,以加快 发展为主题,狠抓园区的基础设施建设和招商引资,各项工作取得了明显的成效, 园区投资环境得到了进一步改善,大型临海工业初具规模,产业集群逐步形成, 重大项目取得了突破,进驻企业迅速增加,园区经济总量快速扩张,推动了全市 工业经济持续高速发展。截止到2010年12月底,全市四个工业园区共累计完成基 础设施和公共服务设施建设总投资139.06亿元,平整园区土地面积1468.13公顷, 修建园区道路106.57千米,铺设给排水管道211.15千米,架设供电线路309.27千米。 入园企业达到285家,其中投产企业161家,在建企业66家,签约但未开工企业58 家,落户工业项目总投资达659.34亿元。建成投产工业项目及在建项目227个,完 成项目总投资291.23亿元。
在上述高速布局之下,国家高速公路纵 8 兰海线、广西地方 高速六景至钦州港、陆川至钦州等3条高速以共同组成环线的过 境模式在钦州交汇。过境高速公路具备服务过境交通和连接城市 道路的双重功能。
钦州 ——城市物流基础设施情况
铁路
经过市境的铁路已有南(宁)防(城)铁路、钦 (州)北(海)铁路、黎(塘)钦(州)铁路、 钦州至钦州港等数条铁路。钦州港已建成10万吨 级码头,港口吞吐能力扩大到4343万吨,并建成 相应配套设施,万吨轮船可通全国和世界各地海 港。2013年钦州港累计完成港口吞吐量6035.2万 吨,同比增长7.3%。[1] 全市拥有民用营运汽车 9088辆。已开通汽车客运班线342条,年运输旅客 3111万人次。民用营运船舶197艘。辖区内航道 386公里。
钦州 ——城市物流基础设施情况
公路 铁路 港口 物流园区
钦州 ——城市物流基础设施情况
公路
钦州至灵山、浦北两县均由一级、二级公路连通,距离分别是 110、140公里,行车时间需要1~2个小时。
251公里高速将连通珠江三角洲与广西北部湾。规划显示,拟新增的北 流(宝圩)至钦州高速公路,全长 251 公里(其中重复里程 32公里) 该路线起于北流市宝圩镇附近与广东省规划的阳江至高州高速公路相接 往西经陆川、博白、浦北、灵山、钦州,终点接桂海高速公路钦州段
城市文化
钦州 ——城市及辖区概况
钦州是绿色、低炭环保的宜商宜居滨海城市,钦州的投资软 环境调查评比连续三年排在广西第一名,四次荣膺“中国十 佳投资环境城市”。全市林地面积890多万亩,森林覆盖率 52.88%,中心城区绿化覆盖率34.13%,人均绿地面积达7.05 平方米。近年来,深入实施“园林生活十年计划”,努力创 建国家生态园林城市,加快建设集“江、海、湖、山、岛” 为一体的110平方公里滨海新城,打造北部湾产业服务中心、 滨海旅游休闲度假基地、高品味时尚居住区,将使钦州成为 一座推窗见海、出门见水、山青岸绿、低碳环保、宜商宜居 的魅力之城、生态之城。
钦州 ——城市主要发展产业
今年以来,钦州市全面开展“项目推进和招商引资攻坚年”活动, 发挥投资对经济增长的强劲拉动。前5月,全市固定资产投资完成214.6 亿元,增长22.1%,其中工业投资完成108.1亿元,增长32.5%,占全市投 资比重50.4%,对全市投资增长贡献率达69.1%。
在项目推进方面,市层面统筹推进600个重点项目,选择47个重大建 设项目由市四家班子领导联系协调推进,同时成立中船钦州基地等20个 重大项目建设指挥部。上半年,我市成功争取到中石油芳烃项目列入国 家石化产业布局规划,华谊煤化工、北部湾发动机等项目落户并启动前 期工作,国投燃煤电厂二期上报国家核准。截至目前,600个重大项目完 成投资90.5亿元,占全市投资比重42.1%,242个新开工项目实现开工99 个,开工率41%;全市总投资500万元以上新开工项目690个,竣工424个, 拉动投资快速增长一季度,全市县域工业实现规模以上工业总产值 118.65亿元,拉动全市规上工业增长8.95个百分点。其中,灵山县、浦北 县、钦南区、钦北区规上工业分别实现产值36.11亿元、26.63亿元、 26.08亿元、29.82亿元,同比分别增长37.3%、0.5%、41.3%、10.4%。
钦州 ——城市物流基础设施情况
港口
钦州港港口物流园区整体开发项目 钦州港航线开发运营合作项目 工业管廊项目
钦州 ——城市物流基础设施情况
钦州港港口物流园区整体开发项目
钦州港规划到2020年,港口吞吐能力达到3亿吨,集装箱 吞吐能力达到800万标箱。2025年至2030年,港口吞吐能力达 到5亿吨,集装箱吞吐能力达到1200万标箱以上。规划建设一 个面积约2平方公里;在大环作业区配套1个10万吨级码头。主要 建设内容有:1).发展集装箱物流。2.)发展集装箱拆拼装业 务。3).建设仓储、堆场、厂房等设施,发展储存、加工、包 装、配送等业务。4).建设大宗货物交易信息平台。5.建设1个 10万吨级集装箱泊位。
优惠政策
钦州 ——城市及辖区概况
当前,钦州拥有中马钦州产业园区、千亿元石化产业园、 千亿元装备制造业产业园、钦州保税港区、高新技术开发 区这六大重点园区,产业定位不同、服务功能各异、发展 前景广阔,值此加快跨越发展的机遇期和关键期,希望马 来西亚企业家能到六大重点园区来,推进全方位、多领域 的合作交流,实现融合发展、互利共赢。钦州市将以更完 善的机制、更优惠的政策、更高效的服务,为各企业发展 创造最优环境。
钦州 ——城市主要发展产业
钦州工业园区 港石化发展
林浆纸产业发展
钦州 ——城市主要发展产业
钦州 ——城市主要发展产业
目前,我市正在开发建设的工业园区(开发区、工业集中区)共有四个,分别为 钦州港经济技术开发区、河东工业园区、灵山工业区和浦北县工业集中区。四个 工业园区总规划面积209.89平方公里。其中,钦州港经济技术开发区为国家级经 济技术开发区,河东工业园区、灵山工业区和浦北县工业集中区属自治区A类产业 园区。
港口
钦州 ——城市物流基础设施情况
钦州港航线开发运营合作项目 此项目位于钦州保税港区内。主要的建设内容有:1).引
进港航企业、航运公司和大型物流公司开拓内外贸直航线。2). 发展集装箱内外贸同船运输业务,发展集装箱拆拼装业务。 3).开通钦州港至新加坡、巴生、越南海防、胡志明、韩国仁川、 日本东京、大阪等直达集装箱班轮航线。4).开通内贸集装箱直 航线:钦州港-上海-天津-营口南北航线。
为构筑广西北部湾经济区高速公路支撑体系,加强港口与内陆腹地沟通 ,增加陆川~钦州高速公路,形成钦州港往玉林、梧州、贵港、贺州方 向辐射的大通道,缩短灵山、浦北等县市与钦州港之间运营里程。
钦州 ——城市物流基础设施情况
公路
北流(宝圩)~钦州段还是合浦(山口)至那坡(弄内)高速 公路的组成部分,该线起于粤桂交界山口镇,经合浦、钦州、上 思、崇左等地终于滇桂交界弄内。其中山口至钦州段 118 公里, 属于国道主干线重庆至湛江的路段,也是国家高速公路网“纵 8” 兰州至海口高速公路的组成部分。路线跨越广西桂南、桂西 2个 经济区,连通 3 个沿海城市及崇左、5 个县和四个国家一类口岸。 大大缩短崇左与钦州、北海、防城港之间的距离。
地理位置
钦州 ——城市及辖区概况
城市区划
• 钦州市辖灵山县、浦北县、钦南区、钦北区、钦州港经济技术开发区和三娘湾旅游 管理区。全市陆地总面积1.08万平方公里,海岸线562公里,总人口396万。
自然资源
• 钦州钦州市集沿江、沿海优势,雨量充沛,阳光充足,温暖湿润,肥沃的土地和丰 富的海洋资源使钦州市的农耕和渔业十分发达,盛产大蚝、青蟹、对虾、石斑鱼、 荔枝、火龙果、香蕉等特产。矿产资源质优量多,目前已探明的矿产有锰、钛铁、 铜、铁、铅、锌等30多种。
港口
钦州 ——城市物流基础设施情况
物流园区
钦州物流园区及配送中心的发展建设情况如下表
钦及配送中心的发展建设情况如下表
钦州 ——城市物流基础设施情况
物流园区
钦州物流园区及配送中心的发展建设情况如下表
钦州 ——城市物流基础设施情况
物流园区
另外钦州港综合物流加工区是钦州市重点推进的重大项目之一, 规模大,时间紧。为了加快施工进度,项目业主及施工单位根据工程 吹填总量,大力倡导“精卫填海”、“愚公移山”精神,统筹安排, 倒排工期,迅速组织大量运输车辆及吹填船舶昼夜不断进场作业,掀 起了大规模施工高潮。目前钦州港综合物流加工区一期工程已完成投 资3.5亿元,形成陆域2平方公里。
钦州港综合物流加工区紧临我国第6个保税港区钦州保税港区而 建,规划总面积18平方公里。园区全部通过填海造地方式形成,重点 规划布局汽车整车及零部件生产、重型机械装配、现代物流、商品现 货及期货交易等产业。园区前方配套有深水岸线约21.5公里,可建设 1-30万吨码头约65个,年中转货物能力约2亿吨。
合作模式主要是以投资方独资开辟航线与运营、投资方与 广西方合资开辟航线与运营; 和投资方引进第三方合作开辟航 线与运营为主。
港口
钦州 ——城市物流基础设施情况
工业管廊项目
钦州将建设35平方公里的石化产业园,总投资 5000(万元)大力发展石化产业集群。园区水、电、 路等配套设施齐全,外部交通条件好。本项目是石 化产业园的公共管廊,经济效益好。建设规模及内 容:在主要道路旁的防护绿地内建设产业园的工业 管廊,一期建设管廊长度12km,管廊宽度9m。合作 方式是已独资合资合作为主。