涵洞 基坑回填施工方案

涵洞 基坑回填施工方案
涵洞 基坑回填施工方案

新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程MHTJ-2标段涵洞基坑换填、回填施工方案

目录

一、编制依据和参考资料 (1)

二、工程概况 (1)

三、施工部署............................................................................................................... 错误!未定义书签。

四、施工准备 (1)

4.1.施工机具 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。

4.2.材料 ............................................................................................................... 错误!未定义书签。

4.3.技术准备 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。

五、井点降水 (3)

5.1.降水参数 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。

5.2.井点系统布置................................................................................................ 错误!未定义书签。

5.3.基坑总涌水量计算 ........................................................................................ 错误!未定义书签。

5.4.计算井点管数量和间距 ................................................................................ 错误!未定义书签。

5.5.降水施工....................................................................................................... 错误!未定义书签。

六、质量要求及保证措施 (4)

七、安全保证措施 (5)

八、文明施工 (5)

九、应急措施 (6)

新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程MHTJ-2标段涵洞基坑换填、回填施工方案

涵洞基坑换填、回填施工方案

一、编制依据

1、本工程施工设计图纸及施工组织设计

2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010

3、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005);

4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009

二、工程概况

1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-2标段,本工区施工段里程DK143+000-DK166+150段,位于毛乌素沙漠中,地势总趋势北高南低,海拔高程一般1372.0~1115.0,地形起伏不大,高差一般5.0m~10m。总长23.15km。本区段全长23.15km,共有大桥1座,中桥4座,小桥4座,框构箱涵66座,盖板涵3座。

2、地下水埋深0.4-1.4m(高程1203.00-1207.87m)。地下水主要由大气降水补给,主要排泄方式为蒸发,水位季节变化幅度1-3m。

3、本段地基换填的桥涵共42座,见下表。

三、施工部署

1、施工组织机构

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2、施工道路

根据本标段的实施性施工组织设计及施工现场的实际地形地质情况,本段涵洞位生产需要的设备、材料等工程物资运至施工现场,需修建施工便道。施工便道均按大临便道要求进行修建。

3、施工用电、施工用水

本段涵洞地下水位较高;可在涵洞附近,施工红线内打设水井,利用水泵将水抽到施工现场,满足工地施工生产用水。施工生产用电均采用柴油发电机组进行发电,满足施工用电要求。

4、施工机具使用计划

主要施工机械配备表

5、劳动力组织计划

为了优质、高效地完成好本涵工程施工,施工队伍组建严格按铁道部、建指有关规定组建施工队伍。劳务工人大部分是与我集团公司各企业长期合作、铁路施工经验丰富的长期合同工人。

劳动力组织计划表

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四、施工准备

4.1.首先应根据设计要求选择

五、施工方法及方案

5.1基坑放样

由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置,根据基坑底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸每边各加宽1.5米。开挖边坡系数1:1.75,由测量人员定出开挖边桩,连接边桩为基坑开挖边线。在放样过程中适当加大基坑开口尺寸,已保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时,能够适当加大不稳定土层的坡率。

5.2.基坑开挖

5.2.1.基坑土方开挖采用挖掘机开挖与人工配合的开挖方式,自卸汽车运土至指定地点存放。基坑顶部无静荷载。根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度,开挖至设计基底以上30cm左右后,采用人工开挖整平,以免开挖过深影响涵底地层的扰动。人工整平时做好基坑排水,四周设排水沟,宽30cm,深30cm,两头设置集水坑,采用功率完好的水泵在集水坑中,排出地下渗水及下雨积水。

5.2.2.开挖过程中,随时注意基坑四周的土壁情况。当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时,立即加固支护及边坡卸载。基坑四周用土堆成30cm高土坝,防止地面水流入基坑,冲刷坑壁。

5.2.3.基坑开挖成型后,四周设置围栏,并用密目网封闭。同时在基坑周边及施工临时便道设置警示标志。

5.2.4.由测量队及时进行基底标高、平面位置复测,平面位置偏移不大时,人工修整,偏移较大时,机械辅助人工修整。

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开挖基坑检查项目

5.3.基坑降水

5.3.1.根据设计图纸及地勘资料,本段土质主要为粉沙、细沙,且地下水丰富。土方开挖前先降水,采用轻型井点降水,施工时地下水位控制在基坑底标高1m以下。

5.3.2. 井点降水采用轻型井点降水系统,井点管沿基坑顶部平面环状布置,距离边坡为0.8m,井点管长度为6m(井管长4.5m,滤管1.5m,直径0.05m),间距以计算数据布设。总管和井点布置在同一水平面上。

5.3.3.地基承载力

地质和地基承载力的检测,涵洞基础开挖后,基坑底地质承载力采用动力型触探仪检测,合格后。尽快通知监理等部门共同对基底进行验槽,办理验槽手续。

5.5.注意事项

5.5.1.基坑开挖一定要结合当地天气预报,基坑开挖至基底30-50cm时,

根据天气情况安排下一步工序,在天气晴朗时,将预留部分挖除,随机进行基坑检查,检验合格后马上进行基础的施工。

5.5.2.挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡,并及时检查基坑尺寸、高程、地基承载力,复合要求后,立即进行基础施工。

5.5.3.避免超挖。如超挖,将松动部分清除,其处理方案报监理、设计单位批准。

六、质量要求及保证措施

6.1.1.组织机构

(1)进行全面、全员、全过程的质量管理;按计划、实施、检查、总结四个阶段的工作方法进行管理;

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(2)制订各级质量管理机构或部门及质量管理人员的质量职责,做到职责明确、工作内容清楚,责任及具体工作落实到人,形成质量工作人人肩上有责任的工作范围。

(3)全面按照投标文件中确定的具有丰富的类似项目工程施工经验的队伍和技术、管理人员投入本项目,以保证施工顺利进行和质量创优。

(4)建立健全各种质量管理的规章制度及制订质量标准及操作工艺,并通过质量监督检查工作确保贯彻落实,每季度定期举行一次工程质量评比。

(5)强化质量意识的教育,组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。坚持岗前培训及持证上岗制度,坚持“三检、四按、五不准、六做到”。即:

三检:“自检、互检、交接检”;

四按:“按图纸、按规范、按工艺、按标准”;

五不准:“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量部闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”;

六做到:“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。

七、安全保证措施

7.1.建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制,制度明确、责任到人,奖罚分明。

7.2.编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”管理工作。

7.3.各工序开工之前及时做好施工安全技术交底,并在施工过程中督促检查,严格坚持特殊工种持证上岗。

7.4.进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决安全隐患,杜绝违章作业和违章指挥现象,同时加大安全教育及宣传力度。

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7.5.坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。

7.6.制定各项安全操作制度:

①机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。

②用电安全须知及电力架设、养护作业制度。

③开挖用风、水管路安设及养护制度。

④土方装运设备安全操作专项制度。

7.7.杜绝触电事故

①各种机械、电器的操作人员必须持证上岗,非操作司机及非机电操作者严禁擅自动用机电设备。

②加强施工现场临时用电管理,临时用电设施派专人看守,并设安全防护措施。

③施工用电缆采用埋地敷设,不能随地拖线及导线侵水或被土石掩埋,禁止导线随意绑在其它铁支架上。

④为防止漏电伤人,应采用三相五线制,“三级配电”、“两极保护”,实行“一机一闸一保险”,设备的照明线分开关安装在施工现场安全位臵,以便遇到紧急情况可及时拉闸。

⑤送电电缆、电线应绝缘良好,无破损,闸箱要有防雨设备并有接地装臵,较大容量的用电设备应加漏电保护器。电线接头应牢固,并使用绝缘胶布包扎,保险丝须按用点规范使用。

八、文明施工

工区部成立环保领导小组,工区长担任组长,副工区长主抓环保工作,安质部门负责人结合工程实际,制定环保规章、实施细则、检查、指导施工班组环保工作。建立健全岗位责任制,工区长对施工环保、水土保持工作负全面责任,监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况,定期进行评比、推动环保工作。专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实,及时上报环保工作动态,根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育,发动全体人员从我做起,消灭污染源头。

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新建铁路蒙西至华中地区煤运通道土建工程MHTJ-2标段涵洞基坑换填、回填施工方案工区安全部负责执行各项环保措施,检查工班环保工作是否到位,是否满足环保措施要求,确保环保工作不流于形式。

工区与施工班组签订文明施工责任书,把文明施工责任落到实处,增强文明施工意识,树立文明施工形象。

工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽,保护当地水源和建筑物,避免造成损失。对地方道路的使用,事先与地方道路主管部门协商好,并签订使用、维护、保洁协议。

施工前对工地周边场外道路进行详细的现状调查(主要包括路、桥面的损坏情况、沉陷情况及桥梁结构缺陷状况调查),并采集图片、录像资料备查。

实施工点挂牌施工。设置监督、举报电话和信箱,接受监督。工程施工中随施工进度在现场悬挂宣传标语,积极创造一个文明的施工环境。施工现场设置醒目的文明施工标语,作业场所有操作规章制度。临时场地布置科学合理,机具、材料堆放有序,布局合理,无造成污染的现象;夜间设红色警示灯。现场有排水设施,并由专人提前做好施区段内的排水工作。桥梁施工中产生废液的作业,及时清理,运至指定的地点排放,不得随地排放,以减少对农田和水源的污染。

对进场的材料、机具、安全禁令标志、配电箱、消防器材等严格按布置图位置进行堆放、设置,堆放设置要做到整齐有序,材料挂设标识牌,注明名称、品种、规格、检验状态。

工人在上岗前必须经过文明施工及环境保护教育培训,未经培训的工人,不得使用。所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育,增强文明施工意识。所有施工人员持证挂牌上岗作业。

工程完工后,要及时清理施工场地,设备及时运走,工程交付使用后,施工队伍文明撤离。

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涵洞台背回填

涵洞(右幅K17+ 8 40)台背回填 工技术方案 1、劳动组织 木分项工程由路基负责施工。安排技术人员2名,工人1 0个; 配备LG855B装载机2台,ZY18压路机1台,夯实机1台,自喷式洒水车一辆。 2、施工方案及方法2、1施工工艺流程 1、填前准备:基坑开挖,保证基底无浮土,并用小型夯实机械夯实基底。在构造物墙身上,竖向每隔1 5cm用红油漆画出横线以控制填筑厚度不超过规范要求; 2、基坑回填:采用透水性材料填筑,并用小型夯实机夯实,每层厚度不大于15 c m; 3、台背回填:严格控制每层层厚,对于压路机不能碾压得区域, 要用

小型夯实机械夯实至规范要求。压实从基底至顶而均需最小沉降。 2、3回填材料及回填区域 1、回填材料 填料选用级配较好得砾类土、砂类土或碎石土等透水性材料, 最大粒径不大于5 Ommo 2、回填区域 台背填筑:填筑高度为原地面至设计回填顶部,顺线路方向得填筑坡度分别为1:1与1:1、5,台背填筑底部宽度为顺线路方向距台(墙)身外侧具体尺寸见图1。 图1盖板涵洞涵背回填区域示意图 3、注意事项 在回填时必须做好防排水工作,在路基顶面以下2米范围得台背回填必须做好顶层封水工作,封水必须采用改良土,改良土厚度不小于2 0 cm。同时,台背施工时应注意如下问题: 1、压路机具必须配备1 8T以上大型压路机及小型夯实机两种,压路机压不到得边角处,使用小型夯实机配合施工; 2、在进行台背回填以前,应清除基坑内杂物,做好基坑排水清淤工作; 3、在回填之前,应在结构物背面用红油漆标好每层填料得界限、标明层次,分层厚度不超过15cm,并经现场监理确认;

高速公路涵洞台背回填施工方案

K156+840涵洞台背回填施工方案 一、工程概况: 本标段为##至##(###)高速第##合同段,全长 3.92km。线路走向由北向南,是包头至茂名国家高速公路网“7918”的重要组成部分。线路起点为155+480,在K155+700处紧邻###省道,后沿山区绕行,途径临口村、杏花村,于K159+400处和##标相接。主要构造物有冲垄大桥、临口大桥、临口隧道、杏花村隧道。整个标段靠近S221,交通比较便利。 二、编制依据: 1、#####高速公路第##合同段两阶段施工图设计; 2、#####高速公路第##合同段施工招标文件; 3、##省高速公路精细化施工实施细则; 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 4、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95); 5、《公路路基施工技术规程》(JTG F10-2006); 6、##高速第七监理处《关于加强对涵、台背回填质量控制的通知》。 三、人员及机械设备配备: 1、主要人员进场情况: 主要人员进场情况表

2、主要机械配置情况 桥涵台背回填施工机械情况表 四、施工前准备: 1、技术准备 (1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求,全面领会设计意图;对现场实地勘察,做好原始资料的进一步调查分析,了解当地的自然条件,地方劳动力及材料状况,交通运输状况和可提供的施工用水用电状况;编制施工方案;对施工队伍进行工前培训和技术交底。

(2)施工放样:施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核,准确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩,误差值不能超过规范要求。 (3)原材的控制:试验室开工前做好进场原材料的试验。 (4)场地清理和平整:施工前用挖掘机对涵洞台背施工区域内的场地进行挖掘,挖掘至底面,尽量不要扰动原地面,然后由人工进行修整并夯实。 (5)地基承载力检测:人工修整到垫层工作面设计标高后,应对工作面地基承载力进行探测,地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。 2、场地准备 (1)盖板涵主体及附属已经施工完成,对于现浇盖板的盖板涵,需要现浇盖板的强度至少达到设计强敌的75%以上方可进行台背回填施工,对于预制盖板的盖板涵,则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上,且盖板安装完成,涵洞内部衬砌结构均已完成,沥青防水层施工已经完成。各项工程验收合格,场地已经清理完成方可进行台背回填施工。 (2)现场软基及排水工程完成,施工现场无积水,排水设施完备。 3、人员准备 成立以项目经理为组长的施工领导小组,全面负责施工进度、质量和安全,项目总工为副组长,路基工程师为施工负责人,小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。 4、工程材料准备 原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验,符合要求的填料方可进行施工。 5、现场准备

2、土方开挖与回填工程专项施工方案

第一章基础工程概况及特点分析 1.1 工程名称与地址 1.1.1 工程名称:恒生汇金广场 1.1.2 工程地址:通州区兴东镇解放路西侧,二环路南侧 1.1.3 参建主体 1. 建设单位:南通恒生投资有限公司 2. 设计单位:南通四建集团建筑设计有限公司 3. 勘察单位:南通四建集团建筑设计有限公司 4. 监理单位:南京新华泰建设工程项目管理有限公司江苏省苏通建工项目管理有限 公司 5. 施工单位:南通长城建筑安装工程有限公司 1.2 设计特点 1.2.1 建筑规模 本工程建筑总面积86541m 2,多层混合1+5+1 结构,底层车库顶层阁楼。由南通恒生投资有限公司筹建,南通长城安装工程有限公司承建。工期为154天,要求2010年7月6日开工。该工程由南通四建院设计。 1.2.2 基础结构特点 1.2.2.1 基础类型 A. 基础采用载体桩基础,柱下钢筋混凝土承台; B. 3#楼基础采用墙下条形基础,天然地基; C. 根据地质勘察报告,人防工程基础采用筏板基础。 1.2.2.2 材料选用 A. 1#楼:基础、地下室及电梯基坑底板、侧板、地梁:C40抗渗砼(垫层:C15 砼);

B. 2#楼:基础、地梁:C35砼(垫层:C10砼);电梯基坑底板、侧板、基坑处地梁:C35抗渗砼(垫层:C15砼); C. 3#楼:0.000以下部分:C30砼; D. 人防:垫层(厚100mm C15素混凝土;底板混凝土C30,顶板、墙板、柱 等混凝土均为C35,抗渗等级为P6;混凝土中均掺微膨胀剂,微膨胀剂用量待业主定好品牌后再由设计人员定;外墙墙板中另加12mm聚丙烯合成纤维,用量为 0.8Kg/M 。 1.2.2.3 基础垫层(底板)面标高 A. 1#楼底板顶面标高为:-1.55 B. 2#楼垫层顶面标高为:-1.950 C. 3#楼垫层顶面标高为:-1.100 D. 人防底板顶面标高为:-4.400,局部为:-4.900 第二章基坑土方施工方案 2.1 开挖前准备 2.1.1 现场勘察:摸清工程实地情况,对现场地形、地貌、地质、水文、运输道路、临近建筑、地下埋设物、管线、水电供应等情况,了解地质勘察报告显示的相关情况。 2.1.2 报请相关部门做好定位放线的核验工作,完善各项手续。 2.1.3 进行土方平衡计算,落实余土去向。 2.1.4 办理相关申报手续,落实文明施工措施。 2.1.5 掌握天气情况,准备足够的基坑排水设备及护坡材料,尽可能避免雨天开挖基础。 2.2 土方开挖施工方法 2.2.1 根据土方量和工期要求,并考虑合理利用系数,同时考虑到工程施工特点,本工程每个部分先由一台0.8m3挖土机进行开挖,然后采用人工清理、修整,使之达到施工要求和

土方回填专项施工方案

美的时代城13#、14#、17#住宅楼及地下车库 土方回填专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁七局集团郑州工程有限公司美的时代城项目 2017年4月

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工方法 (3) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)

1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《美的时代城设计施工图》 2、工程概况 邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程,位于邯郸市中华大街与南环路东南,南临支漳河,东临邯大路,西临左西街,由邯郸市美的地产有限公司开发建设,河北拓朴建筑设计有限公司设计,河北新隆基项目管理有限公司监理,中铁七局集团郑州工程有限公司承包。该工程集住宅用房、车库等功能。总建筑面积约57944.08万平方米。主楼地下均为2层,13#楼地上25层,14#楼地上27层,17#楼地上26层;剪力墙结构,筏板基础。 3、施工部署 3.1施工总体安排 回填土土料采用粘土。采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场,基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶,地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。 回填土压实工具采用机械碾压。 3.2施工程序 基坑底清理(地下室外墙、顶板防水层验收)——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。

桥涵台背回填施工方案

桥涵台背回填施工方案 一、工程概况 同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300?K36+900,全长 6.6km 。主要工程项目为:路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为:路基挖土方73.25 万方,填土方64.33 万方;桥梁工程515.5m ,圆管涵2座 57m ,盖板型通道9道593.47m ,拱涵1座83.37m ;跨线天桥5 座378m ;板通1 座。总投资1.12 亿元。 二、编制依据 (一)、我公司与大同至浑源高速公路建设管理处签订的大同至浑源高速公路第七合同段《工程施工合同》。 (二)、同源高速公路第七合同段两阶段施工图路基分册。 (三)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10 —2006 )、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 —2004)、《公路工程施工安全技术规程》(JTG 076—95)。 (四)、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。 三、桥涵台背回填施工方案 (一)、施工工艺框图 台背回填施工工艺框图

(二)、现场整理 构造物施工完成后,对施工现场进行整理,清除回填范围内的杂物、垃圾。 (三)、回填范围、台阶开挖及下承层准备 台背回填范围为:底宽4m ,顶宽4m+2 X台高,从填方基底或涵洞顶部至路床顶面,路堤填筑时按1 : 2坡度预留台背回填部分。 台背回填前对已完成路堤结合部位必须挖台阶,台阶尺寸宽1m,高45cm,且形成2 ~4%的内倾斜度。所有台阶采用人工配合机械开挖,开挖到压实度满足要求为止,并全部清理台背回填区域开挖出的土方。 开工前对回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理,压实度 为93%。基坑超挖部分采用素土分层夯实回填,层厚不得超过20cm,压实度为93%。 (四)、填料选择

涵洞-基坑回填施工方案

涵洞-基坑回填施工方案

目录 一、编制依据和参考资料 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署.............. 错误!未定义书签。 四、施工准备 (1) 4.1.施工机具.......... 错误!未定义书签。 4.2.材料.............. 错误!未定义书签。 4.3.技术准备.......... 错误!未定义书签。 五、井点降水 (3) 5.1.降水参数.......... 错误!未定义书签。 5.2.井点系统布置 ...... 错误!未定义书签。 5.3.基坑总涌水量计算 .. 错误!未定义书签。 5.4.计算井点管数量和间距错误!未定义书签。 5.5.降水施工.......... 错误!未定义书签。 六、质量要求及保证措施 (4) 七、安全保证措施 (5) 八、文明施工 (5) 九、应急措施 (6)

涵洞基坑换填、回填施工方案 一、编制依据 1、本工程施工设计图纸及施工组织设计 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 3、《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005); 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 二、工程概况 1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-2标段,本工区施工段里程DK143+000-DK166+150段,位于毛乌素沙漠中,地势总趋势北高南低,海拔高程一般1372.0~1115.0,地形起伏不大,高差一般5.0m~10m。总长23.15km。本区段全长23.15km,共有大桥1座,中桥4座,小桥4座,框构箱涵66座,盖板涵3座。 2、地下水埋深0.4-1.4m(高程1203.00-1207.87m)。地下水主要由大气降水补给,主要排泄方式为蒸发,水位季节变化幅度1-3m。 3、本段地基换填的桥涵共42座,见下表。 三、施工部署 1、施工组织机构

土方回填专项施工方案66203

平湖塘延伸拓浚工程(独山干河新王圩—郭村段河道工程) 土方回填专项施工方案 一、工程概况 平湖塘延伸拓浚工程位于浙江省嘉兴市平湖市,由建于出海口的独山闸及由独山干河、南市河、东市河、上海塘、北市河、平湖塘和南郊河等河道构成的排水干河组成。本工程为独山干河新王圩—郭村段河道工程,施工范围为独山干河新王圩—郭村段河道堤防,起点为新王圩东市河,终点为黄姑闸(DG11+911—DG2+900),整治河道长约9010m,其中新建两岸堤防长12.38Km(左岸3.84Km,右岸8.54Km),以及为实施上述工程所需的措施项目及其他项目。 二、编制依据 1、招投标文件和施工承包合同 2、平湖塘延伸拓浚工程(独山干河)河道部分施工图设计 3、《水利工程施工质量检验与评定规程》 4、《地基与基础工程施工质量验收规范》 5、《疏浚与吹填施工规范》 三、施工方案 1、土方回填施工的准备工作 (1)根据本项目工程的具体情况,做好施工组织,确保技术力量和工人数量(特殊工种要有上岗证)、设备、电力等。并认真研究设计图纸《地势及土方计算》等。 (2)利用现场测量控制网,对场区内地势情况进行复核。根据地势及场区地质复核情况,对场区内土方进行计算。制定出详细的土方调配方案。 (3)为保证土方工程质量,有效控制投资,土方调配应遵循如下原则:⑴根据设

计单位提供的土方计算图,合理规划土方调配方案。⑵不同土质的应分别开挖、运输、堆放,以便回填利用。⑶本着“减少干扰、就近平衡”的原则,进行土方调配。⑷争取做到土方调配一次到位,减少土方堆存二次转运,同时应充分考虑施工进度影响等因素。 (4) 施工注意要点 a填方作业由低到高分段分层进行摊铺,并确保压实度。不同填料分层填筑,每层土需铺厚度25~30cm,墙后1m范围内回填土必须用人工或小型压实机具夯实,铺土厚度宜为15~20cm。并尽可能减少层数,每种填料层总厚度严格按设计和有关要求进行控制。 b 在两个相邻填筑区段交接处,应控制其标高差,控制在一层的差别上,并分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。 c 严禁将砂(砾)料或其他透水材料与粘土料混杂,土料中的杂质应予以清除。d土方填筑前地面须做表土清理,清基深度不小于30cm,清基边界应超出设计边线30~50cm。清基后进行倒毛、平整、碾压,土方填筑的树根、杂草、垃圾、腐殖土、淤泥、积水等应清除干净。 3、施工机械、设备、器材的准备

台背回填-施工方案(最终版)

涵背、台背回填施工方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 (1)国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。 (2)湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320~K64+308.5)《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。 (3)湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法(试行)》。 (4)《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》(JTG F80/1-2004) (5)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) (6)《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95) (7)湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质(2013)171号文件,关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。 (8)本单位拥有的科技成果、机械设备,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 (9)结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。 1.2、编制原则 (1)严格遵守招标文件所规定的工程施工工期,招标合同条款以及招标文件的各项要求,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成。 (2)确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量,防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂,从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。 (3)合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理,突出重点,全面展开,平行流水作业;

正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。 (4)施工进度安排注意各专业间的协调和配合,并充分考虑气候、季节对施工的影响,特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。 (5)坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法动态管理,按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地,不占或少占农田,不破坏植被。严格组织、精心管理,文明施工,创标准化施工现场。 (6)严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》,满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。 (7)坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针,建立健全质量保证体系,确保本项目“全面实施精品战略,打造国优工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率100%,各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格,竣工验收评定为优良”的质量管理目标。 (8)建立健全安全保证体系,制定安全保证措施和防护措施,坚持标准化作业,确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故,确保交通运输安全,消灭等级火灾事故,杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故,创安全生产、文明施工的标准化工地’”的安全目标。 1.3、编制范围 本方案适用于麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段K62+214.5、K62+701、K63+850、SK0+170、AK0+440钢筋砼盖板暗涵的涵背回填,适用于本合同段内桥头路基处理以及挡土墙的墙背回填。 二、工程概况 2.1 工程简介 (1)本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座,钢筋砼暗盖板通道2座,钢波纹管涵1座,具体设置情况见下表1。 表1(涵洞一览表)

土方回填施工专项方案 P18

一.工程概况 本项目位于常德市屈原公园改造项目第二标段,属滨水休闲区,有紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头工程,此施工方案是桩基基础施工部分,基础地质与现场情况如下: 1.地质情况:淤泥:灰黑色,主要是粘性土组成,含有有机质,有异味,干强度及韧性中等,厚度0.8m- 2.3m;粉质粘土:黄褐色,主要粘性土组成,稍有光泽,无震荡反应,干强度及韧性中等,厚度: 3.5m-5.0m;圆砾:黄褐色,灰白色,主要成分石英质及砂岩质,粒径一般大于2mm,级配较好,含少量粘性土和细砂,饱和,中密。 2.淤泥深度:根据地质报告点ZK37、ZK43、ZK44堪布点接近本工程施工部位,其钻孔柱状图所得淤泥厚度分别如下:2.3m、0.6m、0.8m,取其平均厚度为1.23m。 3.现场实测标高:湖面黄海标高为31.6;湖底黄海标高为30.0;打桩操作平台需要高出湖面1m,黄海标高为32.6;因此素土回填厚度为3.33m,表层砖渣回填厚度为0.5m(表层用于桩机承载),回填总厚度为3.85m;经测量需要填土面积为3537.86㎡;填土临水边线全长287.39m,全部从护城湖驳岸边延伸至湖面。 根据以上地质与现场实际情况对紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头基础土方回填施工方案如下: 二.施工前的准备工作 施工组织机构及人员配置全部到位,并进行全面的技术交底。机械设备、测量仪器全部到场,并做好检修工作。 1.施工的目的 首先通过回填给紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头的桩基础工程施工提供施工作业面,同时也给打松木桩与土袋围堰提供了工作平台。 2.施工前准备 1、测量准备工作 1.1测量仪器的校准 进场前,已将水准仪和全站仪交有资质的单位进行校核,并出具校准合格报告。 1.2导线水准点的测量依据 根据已批复的导线、水准点复测结果,对首件段进行施工测量。 3.施工设备和现场情况 3.1在施工现场左右两侧修建施工便道,用来满足施工所需的土方量及施工机械的进出。 3.2准备供电设备和抽水机械。 三、施工工艺流程

基坑回填专项施工方案

目录 第一章编制依据-----------------------------------------------------------2 1、施工图纸--------------------------------------------------------------2 2、主要规范、标准--------------------------------------------------------2 3、主要参考书目----------------------------------------------------------2 4、本公司质量、环境、职业健康安全管理体系文件----------------------------2 第二章工程概况-----------------------------------------------------------2第三章施工部署及准备-----------------------------------------------------4 1、计划安排·------------------------------------------------------------4 2、劳动力及机具安排------------------------------------------------------4 3、基坑及地下室回填分区(见附图)----------------------------------------5 第四章主要施工方法及要求-------------------------------------------------5 1、工艺流程:------------------------------------------------------------5 2、回填准备:------------------------------------------------------------5 3、填土方式--------------------------------------------------------------6 4、压实方式--------------------------------------------------------------6 第五章质量控制及检验-----------------------------------------------------7第六章安全文明施工措施---------------------------------------------------7

涵洞台背回填首件施工方案

目录 二、编制依据 (1) 三、施工准备 (1) 1、主要管理人员 (1) 2、主要机械配置情况 (2) 3、填筑材料 (2) 4、台背回填施工范围 (3) 5、技术准备 (3) 6、现场准备 (4) 四、施工方案 (4) 1、施工工艺流程 (4) 2、施工工艺 (5) 五、质量控制 (6) 1、试验 (6) 2、检测 (6) 六、资料整理 (7) 七、质量保证措施 (7) 八、安全、文明、环保措施 (7)

涵洞台背回填首件施工方案 一、工程概况 广东省龙川至怀集高速公路TJ21合同段由湖北省路桥集团有限公司承建,起讫桩号K175+184.147~K183+100,全长7.9158Km,起于英德市桥头镇许屋村,经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村。 本标段共有钢筋砼盖板涵22道,通道2道,线外圆管涵一道。本合同段首件台背回填选择K179+600涵洞,涵长53.75m,填土高度8.98m,涵高3m,进出口形式均为八字墙。 二、编制依据 1.招商局重庆交通科研设计院有限公司提供的两阶段施工图设计图纸; 2.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50–2011); 3.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004); 4.《公路工程施工安全技术规程》(JTGF9-2015); 5.连英管工[2015]111号连英管理处关于印发《工程建设标准化管理指南(试行)》(第一册、第二册)的通知; 6.南粤交通投资建设有限公司连英管理处编制的各项管理性文件; 7.湖北省路桥集团有限公司质量管理体系、环境管理体系和安全管理体系文件; 8.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备,技术能力,以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。

既有线涵洞基坑回填技术交底

技术交底记录 施工单位:中铁十局山西中南部铁路通道ZNTJ-15标项目部编号:ZNTJ15-2-KJH01-20110712 工程名称既有线下结构物交底类别基坑回填 技术交底内容: 后附: 1、桥涵过渡段基坑回填技术交底 2、既有线施工安全技术交底 交底单位山西中南部铁路通道 ZNTJ-15标二分部 交底人审核/批准人 接受单位桥涵施工作业班接受人接受时间

1 过渡段填料要求 1.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 1.2过渡段基坑填料采用碎石土分层填筑夯实封闭,避免积水。回填至既有线轨枕以下60cm处后采用道砟回填,道砟填料应符合规范要求。 1.3施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定,使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 2 施工工艺及技术要求 5.1主要机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。 2.2一般规定 2.2.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。 2.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 2.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 2.2.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于30cm,每层压实厚度不宜大于20cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求,无积水现象。 2.2.5 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中,应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 2.2.6 过渡段地基采用水泥搅拌桩等加固时,宜先进行水泥搅拌桩等施工,再进行桥涵桩基施工。 2.2.7过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 2.3施工方法及工艺 2.3.2路堤、路堑与横向结构物过渡段 2.3.2.1 施工方法 ⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,并应与相邻路堤同步施工。⑵涵洞

土方回填专项施工方案

成都市锦江大面桥政府保障性住房工程建设项目(A)标段 土方回填专项施工方案 审定: 审核: 编制: 2011年7月1日 目录 第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、施工准备工作 第四章、回填土施工方法 第五章、质量标准与控制措施 第六章、安全措施 第一章、工程概况 1.1、工程概述 工程名称:成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目(A标段) 工程地点:成都市锦江大面桥三桥村10组、粮丰村1、6、8组 工程规模:总建筑面积约281814.45m2,建筑层数:地面32、33、34层,地下一层。地下车库面积约25079.84m2。 结构形式:大直径素砼灌注置换桩复合地基、筏板基础;塔楼主体为剪力墙结构。 建设单位:成都市住房保障中心、成都市住房储备中心 项目管理:四川建科工程建设管理有限公司 监理单位:四川康立项目管理有限责任公司

设计单位:中国建筑西南设计研究院有限公司 成都市人防设计院 地勘单位:成都四海岩土工程有限公司 施工单位:中建七局成都市锦江大面桥政府保障性住房项目经理部 1.2、建筑概况 “成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目(A标段)”工程位于成都市锦江大面桥三桥村10组、粮丰村1、6、8组;该高层建筑群由11栋高层建筑组成。其中1#、2#、3#、9#、10#、11#楼地下室组成一地下车库(其中一部分为“平战结合”人防工程)。地下车库外墙防水为SBS卷材防水。 4#、5#、6#、7#、8#楼为独立地下室,地下室外墙无防水。 第二章、编制依据 2.1、中国建筑西南设计研究院有限公司设计的施工图纸; 2.2、2、成都四海岩土工程有限公司的《成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目岩土工程勘察报告》; 2.3、编号055#《技术核定单》; 2.4、现场实际环境情况。 第三章、施工准备工作 3.1、施工道路畅通:水电送至现场,配置好电柜、电箱,安装好临时照明。 3.2、基坑周围设安全警示标志,作好安全保护措施。 3.3、清理基坑底建筑垃圾如木枋、多层板、塑料等;对于基坑积水提前抽水,清除干净积水、淤泥等杂物。 3.4、由于回填土时间在夏季,故应备好彩条布、塑料薄膜等防水材料。 3.5、材料及主要机具:

涵洞-基坑回填施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (1) 六、质量要求及保证措施 (4) 七、安全保证措施 (5) 7.1.建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制,制度明确、责任到人,奖罚分明。 (5) 7.2.编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”管理工作。 (5) 7.3.各工序开工之前及时做好施工安全技术交底,并在施工过程中督促检查,严格坚持特殊工种持证上岗。 (5) 7.4.进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决安全隐患,杜绝违章作业和违章指挥现象,同时加大安全教育及宣传力度。 (5) 7.5.坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。 (5) 7.6.制定各项安全操作制度: (5) ①机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。 (6) ②用电安全须知及电力架设、养护作业制度。 (6) ③开挖用风、水管路安设及养护制度。 (6) ④土方装运设备安全操作专项制度。 (6) 7.7.杜绝触电事故 (6) ①各种机械、电器的操作人员必须持证上岗,非操作司机及非机电操作者严禁擅自动用机电设备。 (6) ②加强施工现场临时用电管理,临时用电设施派专人看守,并设安全防护措施。 (6) ③施工用电缆采用埋地敷设,不能随地拖线及导线侵水或被土石掩埋,禁止导线随意绑在其它铁支架上。 (6) ④为防止漏电伤人,应采用三相五线制,“三级配电”、“两极保护”,实行“一机一闸一保险”,设备的照明线分开关安装在施工现场安全位臵,以便遇到紧急情况可及时拉闸。 (6) ⑤送电电缆、电线应绝缘良好,无破损,闸箱要有防雨设备并有接地装臵,较大容量的用电设备应加漏电保护器。电线接头应牢固,并使用绝缘胶布包扎,保险丝须按用点规范使用。 (6) 八、文明施工 (6) 工区部成立环保领导小组,工区长担任组长,副工区长主抓环保工作,安质部门负责人结合工程实际,制定环保规章、实施细则、检查、指导施工班组环保工作。建立健全岗位责任制,工区长对施工环保、水土保持工作负全面责任,监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况,定期进行评比、推动环保工作。专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实,及时上报环保工作动态,根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育,发动全体人员从我做起,消灭污染源头。 (6) 工区安全部负责执行各项环保措施,检查工班环保工作是否到位,是否满足环保措施要求,确保环保工作不流于形式。 (6) 工区与施工班组签订文明施工责任书,把文明施工责任落到实处,增强文明施工意识,树立文明施工形象。 .. 6

土方回填专项施工方案

土方回填专项施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:南通建工集团股份有限公司 编制时间:年月日

目录 一、概况 (3) 1.1. 工程概况 (3) 1.2设计概况 (3) 1.3根据地质勘察报告 (4) 1.4施工策划 (5) 1.5编制依据 (6) 二、施工现场平面布置图及施工道路设计 (6) 三、土方回填冬季施工措施.................................. 错误!未定义书签。 四、土方回填施工顺序与工艺 (6) 1、回填顺序: (6) 2、施工准备 (6) 3、车辆道路的选择 (7) 4、土方回填操作工艺 (8) 5、回填顺序 (9) 6、技术保证措施 (8) 五.土方回填施工进度计划 (9) 5.1土方回填施工进度计划编制说明 (9) 5.2施工计划实施保证措施 (9) 5.3施工进度计划 (10) 六、质量安全环境措施 (10) 1. 质量管理措施 (10) 2.夜间施工技术措施 (11) 3.安全管理措施 (11) 4.保洁措施 (12) 七、项目管理组织体系及各部门职责 (13) 7.1项目管理组织机构 (13) 7.2主要管理人员 (13)

土方回填专项施工方案 一、概况 1.1.工程概况 项目名称:金佰利(天津)新建个人护理用品工厂一期项目 项目建设单位:金佰利(天津)护理用品有限公司 项目管理公司:生特瑞(上海)工程顾问有限公司 项目设计单位:机械工业第六设计研究院有限公司 项目监理单位:天津开发区泰达国际咨询监理有限公司 项目施工单位:南通建工集团股份有限公司 金佰利(天津)新建个人护理用品工厂一期项目位于天津市空港经济开发区,经三路、纬六路、经四路、纬五路,所围地块。由金佰利(天津)护理用品有限公司开发建设。本项目一期工程,分别为1#原材料仓库、1#生产联合厂房和1#物流中心、1#2#门卫、垃圾站、自行车棚,其中1#生产联合厂房包括消防水池。1#生产联合厂房占地面积24360.75㎡建筑面积为34122.18㎡;1#原材料仓库占地面积约为11748.39㎡,建筑面积为,11842.45㎡,1#物流中心占地面积11801.44㎡,建筑面积12393.71㎡,1#门卫室总长度16.525m,总宽度9.9m,建筑物占地面积129.5㎡,建筑面积105.27㎡。2#门卫室总长度8.85m,宽度8.9m占地面积为68.38㎡,建筑面积56.02㎡。 各建筑物如下表: 1.2设计概况 1#生产联合厂房占地面积约为 24360.75平方米,建筑面积约为34122.18平方米,车间建筑高度(室外地坪至女儿墙)14.1米;建筑物长度为173.48米,宽度为 147.15米,

土方回填专项施工方案

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (3) 4、施工方法 (4) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)

1 、编制依据

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《顶琇两湖世家设计施工图》 2、工程概况 顶琇两湖世家位于武汉市江汉区青年路348 号,本工程为1 栋三十层商品住宅楼,建筑全高98.9m,总建筑面积30251.15 〃。一层士0.00相对绝对标高为 21.000m,室外地面+0.45 m。 本工程地下室底板回填约250厚炉渣, ABCD 单元架空层及EFGH 公用部 位回填约550厚LC7.5轻骨料混凝土,地下室周边回填粘土4.8~5.1m厚分层回填。 地下室顶板景观有石材或花砖地面,嵌草板地面,沥青砼地面(回填粘土厚度根据平面标高, 在回填土上铺300厚三七灰土)、种植土地面(回填400~900 厚田园土)、除种植土地面外,其他地面回填土密实度不小于94%,各种地面结构层及平面布置详景观设计图。 本工程室外回填土根据施工进度情况需分二步施工,基础结构验收后即刻 进行地下室周边的回填土施工,在2014 年11 月完成地下室顶板面回填土,以便进行景观施工。室内回填土根据施工进度及验收情款逐步完成。 本工程回填土工程量大只能夜间施工,回填土空间狭窄,施工工期要求比较紧,严格按规范施工难度较大。 3、施工部署

砂砾石-涵洞台背回填施工方案

涵背回填工程施工方案 一、工程概况: 延川县马家河至苏亚河三级公路工程连接延水路,起止马家河村,终止苏亚河村,总长30.614公里(完全利用延延高速588.538m,延黄公路1094.682m),实际建设里程28.556公里。采用三级公路标准,设计速度30公里/小时,路面采用沥青混凝土路面,路基宽度7.5米,路面宽6.9米,主要建设内容:大桥1座,中桥2座,涵洞60座,路基土方开挖108万m3,路基石方开挖40万m3,土方回填33万m3,石方回填4万m3,浆砌工程4.4万m3。 2、主要工程数量 台背回填主要工程数量如下:台背回填数量为1700m3。 二、主要人员、机械设备、进场材料配置表 1、组织机构 试验段组织机构总负责人由项目经理部生产副经理刘银伟担任,项目经理部工程、实验、测量、物资、安质等部门全力配合施工,并适时进行监控(组织机构如图)。 2、职责与权限 (1)、试验段组长:孙文华,负责施工现场的总指挥调度; (2)、安质工程师:李煜国,负责现场工序质量检查和施工车辆、人员的交通安全检查控制; (3)、工程部:毛国文,负责施工现场的作业技术指导,汇总各类技术数据为试验段总结做准备; (4)、试验工程师:齐东,负责施工现场试验的全面工作,把室内技术数据转移至施工现场,实施检验; (5)、物资部:冯广军,负责施工现场所需物资的供应,合理调配。 (6)、测量工程师:史玮,负责施工现场的中线、标高控制和测量技术工作; (7)、挖装司机:按技术交底要求,按时完成挖装任务,并注意自身施工安全; (8)、推土机司机:按施工技术人员提供的作业指导书标准数据要求,平整填土厚度,并注意自身施工安全; (9)、压路机司机:根据施工技术人员提供的碾压技术标准工作,听从现场指挥,确保碾压质量合格,并 11

土方回填专项施工方案模版

萍乡市第二人民医院门急诊大楼工程建设项目 土方回填专项施工方案 审定: 审核: 编制: 2016年4月15日 目录

第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、施工准备工作 第四章、回填土施工方法 第五章、质量标准与控制措施 第六章、安全措施 第一章、工程概况1.1、工程概述

工程名称:萍乡市第二人民医院门急诊大楼工程建设项目 工程地点:江西省萍乡市萍安南大道南面,南临规划十路、东临规划九路 工程规模:总建筑面积22137m2;地下1层,地上5层;其中地下室建筑面积为4479.4m2,地上建筑面积为17658m2,建筑占面积为4165m2。 结构形式:人工挖孔桩及独立承台基础;主体为框架结构。 建设单位:萍乡市第二人民医院 监理单位:萍乡市同济工程咨询监理有限公司 设计单位:浙江省现代建筑设计研究院 地勘单位:江西华昌地质工程勘察有限公司 施工单位:兴润建设集团有限公司 1.2、建筑概况 本工程为框架结构建筑,本工程正负零相当于黄海高程120.30m,属普通公共建筑,结构按六度抗震设防,建筑结构及桩基安全等级为二级,安全使用年限50年。其中地基基础设计等级为丙级,地下室防水等级为一级。 桩基采用Φ800~Φ1200的人工挖孔桩,基础为独立承台+人工挖孔桩基础,全部结构砼按现场泵送砼考虑。基坑采用自然放坡。 主体为框架结构,地下车库外墙防水为APF自粘卷材防水。 第二章、编制依据 2.1、浙江省现代建筑设计研究院设计的施工图纸; 2.2、2、江西华昌地质工程勘察有限公司的《萍乡市人民医院门急诊大楼工程岩土工程勘察报告》; 2.3、现场实际环境情况。 第三章、施工准备工作 3.1、施工道路畅通:水电送至现场,配置好电柜、电箱,安装好临时

借土回填专项施工方案

珞璜工业园马垭路道路工程 借土回填 专 项 施 工 方 案 编制单位:远海建工(集团)有限公司 编制人: 审核人: 审批人: 编制日期:二〇一四年三月 目录

第一章工程概况............................................. 错误!未定义书签。 一、概况................................................. 错误!未定义书签。 二、施工要求和技术保证条件............................... 错误!未定义书签。 第二章编制依据............................................. 错误!未定义书签。 第三章施工准备............................................. 错误!未定义书签。 第四章施工方法............................................ 错误!未定义书签。 一、施工准备............................................. 错误!未定义书签。 二、施工工序............................................. 错误!未定义书签。 三、施工便道............................................. 错误!未定义书签。 第五章进度保证措施...................................... 错误!未定义书签。 一、施工进度安排原则..................................... 错误!未定义书签。 二、计划工期保证措施..................................... 错误!未定义书签。 第七章安全、文明施工.................................... 错误!未定义书签。 一、安全、文明施工....................................... 错误!未定义书签。 二、安全生产、文明施工保障措施........................... 错误!未定义书签。 第八章特殊季节施工保证措施............................. 错误!未定义书签。 一、雨季施工注意事项..................................... 错误!未定义书签。 二、夏季施工注意事项..................................... 错误!未定义书签。 第一章工程概况 一、概况 珞璜工业园区位与交通优势日益明显,已逐渐成为重庆市以及沿海地区重大项目布局地和新的投资热点。规划建设好珞璜工业园已成为江津“十一五”期间工业发展的重心。 马垭路一期道路工程,起点接规划道路K1+300,终点K2+与规划道路相接,道路全长。采用城市主干路设计,道路两侧地块将逐步开发利用。道路路幅宽度为36m,5m+10.5m+5m +10.5m+5m=36m,双向六车道,设计车速40Km/h。 根据马垭路道路工程施工设计图纸, K2+300-K2+600为挖方路堑。其中,挖方约15万立方(该段土石方调配至K2+100-K2+300)。K1+300-K2+100为高路基路堤,填筑方约45万。根据建设单位要求,马垭路路基填筑所需一切土石方均在建设单位指定区域,进行爆破取土、借土回填施工。

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