桥头搭板施工组织方案
桥梁桥头搭板施工方案
和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥头搭板施工方案中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥头搭板施工方案编制：审核：审批：中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部目录一、编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2 编制目的 (1)二、工程概况 (2)三、施工总体部署 (3)四、施工方案 (5)五、质量检验标准 (8)六、质量保证措施 (9)七、安全保证措施 (10)7.1 安全管理组织机构 (10)7.2 建立安全生产责任制 (10)7.3 安全保证措施 (11)八、文明施工及环境保护措施 (12)8.1环保、文明施工组织机构及体系 (12)8.2文明施工措施 (13)8.3环境保护措施 (14)台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900）桥头搭板施工方案一、编制依据1.1编制依据表1.1-1 方案编制主要依据标准、规范、文件序号标准编号标准名称一法律法规1 ﹝2014﹞第13号主席令《中华人民共和国安全生产法》2 ﹝2007﹞第1号交通部令《公路水运工程安全生产监督管理办法》3 省政府第259号令《浙江省建设项目安全设施监督管理办法》二规范标准1 JTG/T F50-2011 《公路桥涵施工技术规范》2 JGJ46-2005 《施工现场临时用电安全技术规范》3 JGJ80-91 《建筑施工高处作业安全技术规范》4 JTG F90--2015 《公路工程施工安全技术规范》5 JGJ33-2012 《建筑机械使用安全技术规程》6 GB∕T29639-2013 《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》三其他1 《浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段两阶段施工图设计》2 已批准的《浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段施工组织设计》3 《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》4 《台州湾大桥及接线工程PPP招标文件》-技术方案5 《合同段施工安全专项风险评估报告》6 《浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》（2013）通过本方案明确桥头搭板的施工工艺，明确施工过程的安全、质量控制要点，提高工程质量，确保施工安全，有效指导桥头搭板的施工。
桥头搭板施工方案
桥头搭板施工方案一、工程概况ZK21+264中桥跨径布置为5×13m，全长71、04m，交角120度，桥宽25、50m。
桥梁第二孔跨越沥青路，设置汽通。
上部结构采用跨径13m预应力混凝土空心板，桥面连续,全桥共一联,左右幅各布置7片中板，2片边板。
桥墩采用等截面柱式墩，单排桩基础，每幅桥墩设置墩柱二根，根据墩高不同，桥墩柱径分别采用100cm,110cm，桩径120cm,130cm。
桥墩盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。
桥台采用肋式台，桩基础，桩径120cm。
在0#与5#桥头设置10m长搭板，前1/2搭板长度内等厚度0、45m，后1/2搭板长度内厚度由0、45m变为0、24m。
二、编制依据（一）德商高速德州（鲁冀界）至夏津段施工《招标文件》、技术规范、设计图纸、标准化实施细则等。
（二）《公路工程施工安全技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《混凝土结构工程施工及验收规范》等现行公路工程施工技术规范、标准、规程等。
（三）业主、总监办、驻地办等有关文件要求。
（四）总体施工组织设计以及总体施工计划安排。
三、施工准备（一）技术准备1、根据有关规范、图纸要求，编制施工组织方案，报监理工程师批准后实施。
2、工程开工前，由技术负责人组织全体施工人员进行技术交底工作，针对主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求。
对主要人员进行书面交底工作，书面交底必须签字齐全。
3、项目经理部在施工过程中将严格贯彻执行技术规范要求，精心组织、严密施工，全面接受业主、总监办、现场监理工程师得监督，以确保工程质量优良与按期完工。
（二）人员准备为确保工程优质高效、进展顺利，我项目经理部组建了专业施工队伍，负责多孔隙水泥碎石盲沟得具体施工。
（三）机械设备准备水泥混凝土拌合站1座，装载机1辆，砼运输车5辆，运输汽车1辆，发电机1台，钢筋加工设备1套，50振动棒3个，电抹子1个。
（四）试验准备试验室已通过标定验收，已完成各种原材料得试验检测工作，水泥采用德州中联大坝水泥有限公司生产得P、O42、5普通硅酸盐水泥，碎石为济南章丘岭子乡官庄石料场生产。
桥头搭板施工方案
桥头搭板施工方案1. 引言桥头搭板施工是建设桥梁过程中的一个重要环节，它为桥梁的建设提供了一个稳定的工作平台，方便施工人员进行各项工作。
本文档将介绍桥头搭板施工方案的设计和实施细节，旨在确保施工的顺利进行。
2. 施工前准备工作在进行桥头搭板施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下内容：2.1 材料准备施工所需的搭板材料应提前准备，包括搭板、螺栓、支撑杆等。
这些材料应经过检查，确保质量合格。
2.2 设计方案根据桥梁的结构和施工需求，制定桥头搭板的设计方案。
在设计方案中，需要考虑搭板的布置、支撑结构等，保证施工期间的安全性和有效性。
2.3 勘测和标识在桥梁上进行勘测工作，确定搭板的布置位置和支撑点。
在勘测完毕后，需要对搭板布置位置进行标识，以便施工人员按照设计方案进行施工。
3. 施工过程桥头搭板施工过程主要包括以下步骤：3.1 搭建支撑结构根据设计方案，在桥梁上搭建起支撑结构，用于支撑搭板。
支撑结构应牢固可靠，确保搭板的稳定性和安全性。
3.2 安装搭板在支撑结构上安装搭板。
搭板应按照设计方案进行布置，确保施工人员有足够的工作空间，并考虑施工过程中的安全防护措施。
安装完搭板后，需要对搭板进行固定，以确保施工过程中不会发生移动或倾斜。
固定方式可以使用螺栓、钢丝绳等。
3.4 安全检查在搭板安装和固定完毕后，需要进行安全检查，确保搭板的稳定性和安全性。
检查包括对支撑结构、搭板连接点等进行检查，确保没有松动或破损的情况。
3.5 施工作业完成安全检查后，施工人员可以根据需要进行各项施工作业，如安装脚手架、施工喷涂等。
在施工作业过程中，需要严格按照安全操作规程进行操作，确保施工的质量和安全。
4. 施工后处理桥头搭板施工完成后，需要进行后期的处理工作，包括以下内容：在桥梁建设完毕后，需要对搭板进行拆除。
拆除过程中需要注意安全，避免对桥梁结构造成损害。
4.2 清理场地完成搭板拆除后，需要对施工场地进行清理，清除多余的杂物和垃圾，恢复场地的整洁。
桥梁桥头搭板施工方案
国防大桥桥头搭板施工方案—、工程概况工程名称：国防大桥改建工程工程地点：安丘市管公镇工程概况：国防大桥桥头搭板采用C30絵，搭板底采用C20栓。
主要工程量：C30混凝土79.9m3；C20 混凝土45.6m3二、施工组织lx主要管理人员：2、施工人员人根据工程量和工期安排，共计安排施工工人20人，各工种施工人员悄况如下：钢筋工10人、混凝土工9人、电工1人。
3、施工进度计划2011 年11 月30 S-2011 年12 月15 H三、施工方案1、施工准备项LI部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、釆集和试验工作。
碎石和砂采用重泉石料厂，水泥采用诸城杨春水泥，钢筋采用莱钢的钢材。
桥头搭板所用的C30、C20混凝土配合比已经试验完成，所有试验准备工作已经满足施工要求。
项口部所用混凝土釆用集中拌和，拌合站采用一台750型拌合机。
混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。
2、工艺流程测量定位一绑扎搭板钢筋一安装侧模一浇注混凝土一拆模养护3、操作工艺a、测量定位：采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置。
b、钢筋制作：钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量，按设计要求在现场加工成型，并分类堆放，挂牌标识。
C、钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作到横平竖直，间距准确。
为使骨架有足够的刚度，釆用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。
在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。
钢筋接头釆用搭接电弧焊（搭接长度大于等于5d）,两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头釆用双面焊，焊缝长度不小于5d （d为钢筋直径）,釆用单面焊时，焊缝长度不小于10d （d为钢筋直径）。
d、模板：模板采用钢模板。
模板（板厚5mm）的加工儿何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工规范要求。
模板接缝平整、严密、不漏浆。
模板使用前对其刚度、儿何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用。
桥头搭板的施工方案
桥头搭板的施工方案引言桥头搭板是在桥梁施工中常用的一种工具。
它可以提供临时的工作平台，便于施工人员在桥头上进行操作。
本文将介绍桥头搭板的施工方案，包括材料准备、搭设流程、施工安全等方面的内容。
材料准备在开始搭设桥头搭板之前，需要准备以下材料：1.钢管：选择强度和可靠性较高的钢管作为支撑结构。
2.链条：用于连接钢管和搭板，确保稳固性。
3.搭板：选择耐久、防滑等性能良好的材料作为搭板材料。
搭设流程下面是桥头搭板的搭设流程：1.确定搭设区域：根据施工需要，确定桥头搭板的搭设区域，并进行必要的测量和标记。
2.架设支撑结构：根据测量结果，将钢管依次搭设在桥头两侧，并确保其稳固。
3.连接链条：将链条连接在钢管之间，形成一个稳定的支撑结构。
4.铺设搭板：将搭板平铺在支撑结构上，确保搭板与支撑结构之间的连接牢固。
5.检查和调整：在完成搭设后，对桥头搭板进行检查，并根据需要进行调整，确保其平整和稳定。
施工安全在进行桥头搭板施工时，施工人员需要注意以下安全事项：1.佩戴安全帽和防滑鞋：为了确保施工人员的安全，所有进入施工区域的人员都应佩戴安全帽和防滑鞋。
2.防护栏和扶手：在桥头搭板的两侧设置防护栏和扶手，预防施工人员从搭板上摔落。
3.稳定支撑结构：在搭设支撑结构时，要确保钢管的连接紧密，并使用链条进行加固，以确保整个结构的稳定性。
4.搭板表面处理：在搭板表面进行防滑处理，以防止施工人员因滑倒而发生意外。
结论通过本文介绍的桥头搭板施工方案，我们可以了解到搭设桥头搭板的基本流程和安全注意事项。
在实际施工过程中，我们应严格按照该方案进行操作，确保施工人员的安全，并提高施工效率。
桥梁桥头搭板施工方案
国防大桥桥头搭板施工方案一、工程概况工程名称：国防大桥改建工程工程地点：安丘市管公镇工程概况：国防大桥桥头搭板采用C30碌，搭板底采用C20碌。
主要工程量：C30混凝土79.9m3; C20 混凝土45.6m 3二、施工组织1、主要管理人员:、施工人员人根据工程量和工期安排，共计安排施工工人20人，各工种施工人员情况如下：钢筋工10人、混凝土工9人、电工1人。
3、施工进度计划2011年11月30日-2011年12月15日二、施工方案1、施工准备项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。
碎石和砂采用雹泉石料厂，水泥采用诸城杨春水泥，钢筋采用莱钢的钢材。
桥头搭板所用的C30、C20混凝土配合比已经试验完成，所有试验准备工作已经满足施工要求。
项目部所用混凝土采用集中拌和，拌合站采用一台750型拌合机。
混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。
2、工艺流程测量定位T绑扎搭板钢筋T安装侧模T浇注混凝土T拆模养护3、操作工艺a、测量定位：采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置。
b、钢筋制作：钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量，按设计要求在现场加工成型，并分类堆放，挂牌标识。
C、钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作到横平竖直，问距准确。
为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。
在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。
钢筋接头采用搭接电弧焊（搭接长度大于等于5d）,两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d （d为钢筋直径），采用单面焊时，焊缝长度不小于10d （d为钢筋直径）。
d、棋板：棋板采用钢模板。
棋板（板厚5mm）的加工几何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工规范要求。
棋板接缝平整、严密、不漏浆。
棋板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用。
桥头搭板施工
桥头塔板施工方案一、工程概况桥头搭板的一端搭在桥台上，另一端搭在基层上。
当发生不均匀沉降时，桥头搭板可以在其范围内起到过渡作用，从而起到防治桥头跳车的效果。
我部的桥头搭板长度共分为6米、8米、10米和12米，宽度为11.75米，从桥头到中心厚度为45cm，从中心到末端厚度渐变为24cm，其上面为一层E10冷扎带勒钢筋焊接网，下面为就地绑扎钢筋，混凝土采用C25。
二、执行的标准和依据1、《招标文件》2、《公路工程质量检验评定标准》。
JTC F80/1-20043、《公路工程桥涵施工技术规范》。
JTJ 033-954、监理工程师下发的有关管理文件三、施工准备根据规范要求，对基层顶面进行处理，将松散的部位全部清除，施工前用清水冲洗一便，并报请监理工程师验收。
并将D10冷扎带肋钢筋焊接网进行外委试验，合格后再进行铺设。
四、施工方案1.测量放样由项目部测量组对塔板平面位置及标高进行全面检测。
2.绑扎钢筋、安装钢筋网片钢筋进场应分批验收，钢筋应有出厂合格证，并按分批进场、分批进行检验，且必须通过试验合格后方可下料加工制作。
在制作前须调直除锈，钢筋表面应洁净。
钢筋接头采用对焊或搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得出现在最大弯距处同一截面主筋搭接数量超过主筋数量的50%。
在钢筋加工场地按设计要求加工各种序号的钢筋或半成品，在现场进行安装。
施工时首先在基层上按设计图纸弹线标出下层钢筋的纵横位置，按此位置布放钢筋，并加以绑扎固定，放置砼垫块。
同时点焊固定施工用的4号钢筋，组成架力骨架并在此骨架上安装D10冷扎带勒钢筋网片。
3.支立模板采用新购的大块优质竹胶板，模板的后面采用方木作为背棱进行加强。
为保证拼缝的平整、严密，模板采用在场地内先按5～6m组装成块。
模板后的方木要统一规则,特别是方木的高度要求一致。
对高度不一致导致模板表面出现的高差可用薄铁皮进行调整。
模板在使用前应进行清洁，去除表面的污迹并用洗衣粉水擦净，因模板表面较为光滑，所以内模板不用脱模剂。
桥头搭板施工方案范文
桥头搭板施工方案范文一、工程概况ZK21+264中桥跨径布置为5某13m，全长71.04m，交角120度，桥宽25.50m。
桥梁第二孔跨越沥青路，设置汽通。
上部结构采用跨径13m预应力混凝土空心板，桥面连续,全桥共一联,左右幅各布置7片中板，2片边板。
桥墩采用等截面柱式墩，单排桩基础，每幅桥墩设置墩柱二根，根据墩高不同，桥墩柱径分别采用100cm,110cm，桩径120cm,130cm。
桥墩盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。
桥台采用肋式台，桩基础，桩径120cm。
在0#和5#桥头设置10m长搭板，前1/2搭板长度内等厚度0.45m，后1/2搭板长度内厚度由0.45m变为0.24m。
二、编制依据（一）德商高速德州（鲁冀界）至夏津段施工《招标文件》、技术规范、设计图纸、标准化实施细则等。
（二）《公路工程施工安全技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《混凝土结构工程施工及验收规范》等现行公路工程施工技术规范、标准、规程等。
（三）业主、总监办、驻地办等有关文件要求。
（四）总体施工组织设计以及总体施工计划安排。
三、施工准备（一）技术准备1.根据有关规范、图纸要求，编制施工组织方案，报监理工程师批准后实施。
-1-2.工程开工前，由技术负责人组织全体施工人员进行技术交底工作，针对主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求。
对主要人员进行书面交底工作，书面交底必须签字齐全。
3.项目经理部在施工过程中将严格贯彻执行技术规范要求，精心组织、严密施工，全面接受业主、总监办、现场监理工程师的监督，以确保工程质量优良和按期完工。
（二）人员准备为确保工程优质高效、进展顺利，我项目经理部组建了专业施工队伍，负责多孔隙水泥碎石盲沟的具体施工。
项目经理质检负责人安全工程师厂拌负责人冉维彬孙进伟张洪波刘玉珍技术负责人试验工程师施工负责人施工队负责人王守斌温天卿张健马学增（三）机械设备准备水泥混凝土拌合站1座，装载机1辆，砼运输车5辆，运输汽车1辆，发电机1台，钢筋加工设备1套，50振动棒3个，电抹子1个。
二标桥头搭板施工方案
二标桥头搭板施工方案保阜高速公路LJ-02标段分项工程开工报告（第169号）合同段：保阜高速公路第二合同段分项工程名称: 界河大桥桥头搭板分项工程编号：里程桩号：K10+643项目经理部（盖章）：申报日期：2009年6 月12日分项工程开工申请报告监理单位：河北省公路工程技术咨询有限公司保阜高速公路JL-01驻地合同号：LJ-02承包单位：江西中煤建设工程有限公司保阜高速公路LJ-02项目经理部编号：工程分项开工申请批复单承包单位: 江西中煤建设工程有限公司保阜高速公路LJ-02项目经理部合同号:LJ-02监理单位: 河北省公路工程技术咨询有限公司保阜高速公路JL-01驻地 编 号:施工技术方案申报批复单承包单位：江西中煤建设工程有限公司保阜高速公路LJ-02项目经理部合同号：LJ-02监理单位：河北省公路工程技术咨询有限公司保阜高速公路JL-01驻地编号：进场人员报验单监理单位：河北省公路工程技术咨询有限公司保阜高速公路JL-01驻地合同号：LJ-02 承包单位：江西中煤建设工程有限公司保阜高速监理单位：河北省公路工程技术咨询有限公司保阜高速公路JL-01驻地合同号：LJ-02承包单位：江西中煤建设工程有限公司保阜高速公路LJ-02项目经理部编号：进场材料报验单监理单位：河北省公路工程技术咨询有限公司保阜高速公路JL-01驻地合同号：LJ-02承包单位：江西中煤建设工程有限公司保阜高速公编号：保阜高速公路LJ-02标K10+643界河大桥桥头搭板施工方案编制：审核：江西中煤建设工程有限公司保阜高速公路LJ-02标项目经理部2009年6月桥头搭板施工方案一、工程概况：K10+643界河大桥，与主线交角700。
上部结构采用18×30M预应力混凝土预制箱梁，下部结构为柱式墩、肋式桥台、钻孔灌注桩基础。
搭板工程量：142.8m3。
二、施工进度计划安排及人员情况1、K10+643界河大桥桥头搭板计划于2009年6月13日开工，2009年6月23日完工，工期10天。
桥梁桥头搭板施工方案(7)
桥梁桥台搭板施工方案 (1)桥台搭板施工组织方案 (8)桥头搭板施工方案 (13)桥头搭板施工方案 (17)桥梁桥台搭板施工方案目录一、工程概况2二、编制依据2三、施工准备31、主要管理人员：32、施工人员33、技术准备3四、施工进度计划4五、具体施工方案41、施工准备42、主要工艺流程43、操作工艺4六、质量检验标准5七、质量保证措施6八、安全保证措施61、安全生产管理措施62、安全管理原则73、安全生产技术措施8九、环境保护措施91、文明施工措施92、环保措施10一、工程概况宣曲髙速公路是国家高速公路网G56杭瑞髙速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县境内，主线全长94. 392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线：连接线公路等级为高速公路，设汁时速100公里，路基宽度33.5m.起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13. 523公里。
本项目桥头搭板浇筑采用35cm厚C35钢筋磴，下铺设20cm厚夯实砂层+20cm厚夯实碎石层, 结构层总厚75cm搭板宽度及长度统汁如下表：二、编制依据1、《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设讣》：2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20U；3、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；4、《公路工程质量检验评泄标准》(JTGF80/1-2012)；5、本公司以往的施工经验。
三、施工准备1、主要管理人员：3、技术准备施工前项目部对现场技术人员进行桥梁搭板的二级技术交底，现场技术人员在此基础上对现场作业班组和施工人员进行三级技术交底，特別对施工中需要注意的技术问题和相关施工技术标准对作业班组进行详细交底。
四、施工进度计划桥台搭板施工时间计划：2015年10月30日开始，2015年12月30日结朿。
五、具体施工方案1、施工准备项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。
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XX低速公路L14合同段 桥台搭板施工方案 1 桥台搭板施工技术方案 一、编制说明 1.1、施工合同及附件（含工程质量责任合同和安全施工合同以及评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）； 1.2．招标文件中的《合同条款》、《技术通则》及业主管理文件汇编； 1.3、业主提供的设计施工图纸； 1.4、交通部现行桥梁施工技术规范、规程、验标等技术性法律、法规文件； 1.5、现场调查所得的有关资料。 1.6、公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
二、工程概况 QU NI MADA大桥（右3）桥台搭板设计宽度为12m，长度6m，厚度30cm，采用C30钢筋混凝土结构，每个搭板工程数量为C31：21.6m3，钢筋25565.8kg。 三、施工方案 总体施工方案：在完成台后回填，经检查满足要求后，铺设碎石垫层进行调平，在调平层上放样绑扎钢筋，安装模板，浇筑30cm厚C30钢筋混凝土搭板，采用整体施工。 3.1施工工艺流程
测量放样→基底整平→碎石垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→养生 XX低速公路L14合同段 桥台搭板施工方案
2 桥台搭板施工工艺程序框图
3.2基底整平工作 台背回填结束后，经各方检查合格后，安排测量人员进行测量放样，并根据放样，经搭板基底平整。平整时将搭板基底表层松散填料清除干净。
3.3钢筋施工 搭板钢筋主要为Φ12、Φ16、Φ22，钢筋按照施工交底和技术规范要求，在钢筋加工棚内制作成品。现场在搭板基底根据钢筋布置图进行放样。绑扎钢筋时根据搭板钢筋布置图定出每根钢筋尺寸、形状和安装位置，纵横向钢筋跳点绑扎，绑扎无松动。
3.4模板安装 模板安装前必须进行涂刷脱模剂，模板安装后。模板的接头处要平整、防止漏浆。
碎石垫层 支立模板 绑扎钢筋
基底整平
养生 混凝土浇筑 XX低速公路L14合同段 桥台搭板施工方案
3 3.5混凝土的浇筑 混凝土拌合站搅拌，混凝土运输车运输至现场，插入式振动棒振捣。
搭板顶面混凝土采用刮杠将大面刮平，再配合人工抹面进行收光。
混凝土初凝后，安排人员对搭板顶面进行刷毛，已露出错骨料为宜。
3.6 养生 混凝土上表面终凝后应立即覆盖土工布并洒水养生，并不少于7天，在达到设计强度前不允许任何机械车辆在上面通行。 四、施工技术要求 4.1、所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定配合比施工。 4.2、桥头搭板换填后的地基的强度和压实度必须满足要求。 4.3、不得出现露筋和空洞现象。 4.4、在搭板铺装钢筋网前，应将地面顶面清理洗干净。 4.5、用水准仪将搭板的设计高程测设出来，然后用钢筋头加密点位，以确定浇注后的搭板厚度及标高。 4.6、搭板铺装钢筋网片要保证其位置的正确及保护层厚度。浇筑混凝土时，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。 4.7、搭板混凝土浇注时，采用插入式振捣棒振实。在整平过程中，缺料处应使用混凝土拌和物填补，不得用纯砂浆填补，料多的部位应铲除。 4.8、混凝土浇注完毕后要对其表面进行拉毛处理。 4.9、搭板修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。洒水养护时间不少于7天，每天洒水的次数以能保证混凝土XX低速公路L14合同段 桥台搭板施工方案 4 表面潮湿为准。混凝土在养护期间，强度未达到1.2MPa之前，不得上人加载。 五、质量保证措施 5.1 桥梁施工的技术保证措施 5.1.1、加强测量、试验、检测等基础性技术工作。挑选精干的施工队伍，制定详细的、切实可行的技术管理制度，采用先进的测量、试验检测仪器，保证工程质量。 5.1.2、加强桥梁隐蔽工程的质量检查，对桥梁进行检查签证。上道工序合格后方可进行下道工序施工。 5.1.3、钢筋工程质量的控制 ⑴严把材料关，不合规范的钢筋，坚决不予验收、使用。同时严格控制钢筋的加工质量和钢筋的存放管理。 ⑵施工中保证钢筋的绑扎和焊接质量，使用到工程中的钢筋质量全部达到设计和规范的要求。 5.1.4、混凝土质量的控制 ⑴首先，把好原材料的质量关，对不合格的水泥、碎石、砂等坚决不予使用。 ⑵混凝土配料采用自动计量。 ⑶混凝土浇筑中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距、振动时间等要符合规范要求。 5.1.5、材料采购的质量保证措施 ⑴原材料采购须制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定，采购前后均须报监理工程师审批签认。 ⑵工程材料（包括施工用料）和设施的采购文件包括以下内容: ①项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求; ②施工合同规定的质量保证规范、标准; XX低速公路L14合同段 桥台搭板施工方案 5 ③工程标技术规范的要求; ④运输和交货条件; ⑤质量鉴定和检查方法。 ⑶按采购计划制定书面的采购定货单，选择平价合格的供应商，预定交货地点和日期。 六、安全保证措施 6.1、编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高全员的安全意识。 6.2、作业人员做到持证上岗，并不断进行安全技术培训和考核。 6.3、现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明措施、警示牌(灯)和围栏等，并派专人看守。 6.4、施工现场的安全用电工作。工地电力杆线采用非裸导线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线；钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，严禁带电移动电焊机。 6.5、起吊要做好防护，就位后要支撑稳固。 6.6、过程中要有专人指挥，严禁超重起吊，所用钢丝绳应经常检查，并及时更换。 6.7、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施；强风、大雾等恶劣气候不得从事高空作业；大风大雨过后，应对高处作业设施逐一进行检查，并及时修复损坏、松动处。 6.8、高处作业必须设置防护措施，设置安全网和操作平台围栏，操作人员必须佩戴安全帽、系安全带。 6.9、其他安全保证措施 6.9.1、作业人员不得在班前、班中饮酒。 6.9.2、每班作业时间控制在4小时为宜，入超过4小时，孔内外作业人员应进行替换作业，尽量不安排在深夜进行孔内作业，作业时间不超过当晚12点。 XX低速公路L14合同段 桥台搭板施工方案 6 6.9.3、加强安全交底工作，有安全技术人员向每个作业人员交底，每个作业人员均应知晓作业中存在的危险因素及防范措施，知晓安全操作规程。 6.9.4、加强现场安全检查，配备专职安全员，负责现场安全指挥、检查和监督，并负责班前检查设备、用具等是否存在安全隐患、各种安全措施是否落实到位，班中检查作业人员是否按安全操作规程作业，同时做好检查记录。 6.9.5、空压机等特种设备必须通过当地技术监督部门的检验检测，合格后方可投入使用。 七、环境保证措施 7.1制定环境保护计划 遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，制定本项目《环境保护计划》贯彻到整个施工过程中，严格按涿鹿市政府所提出的环保规定进行施工。 7.2教育和学习环境保护法规 施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环保计划的落实。 7.3落实责任 施工现场划分责任区，明确每个责任区责任人,责任人由项目部领导担任，从而落实责任区的管理责任。 7.4减少环境污染 7.4.1、临时用地使用完毕，及时恢复并尽量达到原来状况。 7.4.2、施工区域，各种临时设施，施工完毕后，做到“工完、场清、料尽”。 7.4.3、遵照国家环境保护政策和本合同段环境保护的要求，严格组织施工和管理，保护周围环境。 7.4.4、在工地现场设置足够的临时设施，做好施工现场卫生管XX低速公路L14合同段 桥台搭板施工方案 7 理工作，生活垃圾按照批准的方法在指定的地点进行处理。 7.4.5、对施工中可能遇到的各种公共设施，制定出可靠的防止损坏移位的实施措施，并向全体施工人员交底。 7.4.6、所有机械废油回收利用，不随意泼倒。 7.4.7、对管段内的公路、灌渠等建筑物严格保护，并加强保养维修。 7.4.8、圬工施工时，不污染附近区域，工程完工后，清除所有的杂物和废弃物，保持和恢复原貌。 7.4.9、各施工场所及临时性住地建造的厕所，卫生部门定期进行消毒和检查，预防疾病发生和流行，保证环境达标。 7.4.10、生活、采暖用燃料均用清洁燃料如天然气、液化石油气等，减少对大气的污染。工地不得随意燃烧废弃物。 7.5 减少声音污染降低施工噪音 7.5.1、保证工程施工期间的噪音满足国家和交通部有关法规要求，同时必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求。 7.5.2、为了减少噪音，在选择施工设备及施工方法时，尽量选择低噪音设备，使之对施工人员和周围居民的影响减小到最低限度。 7.5.3、机械车辆鸣笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。 7.5.4、在居民区附近施工时，注意作业时间，防止噪音扰民。 7.6 防止大气污染措施 7.6.1、施工区域运输道路每天专人清扫，晴天洒水，防止车辆行驶时扬起尘土。 7.6.2、所有施工机械及运输车辆安装尾气净化装置，保证尾气达标。 7.6.3、为防止烟尘污染，各种运输车辆使用符合国家卫生标准的净化装置，每次使用前对其状况进行检查，确保合格后才可使用，