马歇尔试验。

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马歇尔试验标准尺寸

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马歇尔试验标准尺寸
马歇尔试验是一种用于评估沥青混合料强度和稳定性的试验方法，通常用于道路建设和维护。

马歇尔试验中使用的标准尺寸是根据规范要求确定的，可以根据不同规范的要求而有所差异。

然而，根据美国公路交通协会（AASHTO）的规范，马歇尔试验的标准尺寸如下：
1. 胶结料：总质量为1200克（± 15克）。

2. 碎石/沥青混合料：总质量为4000克（± 50克）。

3. 碎石/沥青混合料基板：直径为101.6毫米（4英寸），高度为63.5毫米（2.5英寸）。

这些标准尺寸有助于确保试验结果的准确性和可比性，以便评估混合料的性能和适用性。

同时，这些尺寸也符合行业标准和规范的要求。

1。

马歇尔试验作业指导书

马歇尔试验作业指导书B.5.1 配合比设计马歇尔试验技术标准按本规范第5章的规定执行。

B.5.2 沥青混合料试件的制作温度按本规范5.2.3规定的方法确定，并与施工实际温度相一致，普通沥青混合料如缺乏粘温曲线时可参照表B.5.2执行，改性沥青混合料的成型温度在此基础上再提高10℃～20℃。

表B.5.2 热拌普通沥青混合料试件的制作温度(℃)注：表中混合料温度，并非拌和机的油浴温度，应根据沥青的针入度、粘度选择，不宜都取中值。

B.5.3 按式 B.5.3 计算矿料混合料的合成毛体积相对密度γsb 。

nn sb γγγγP ++P +P = 2211100(B.5.3)式中：P 1、P 2、……P n 为各种矿料成分的配比，其和为100；γ1、γ2、……γn 为各种矿料相应的毛体积相对密度，粗集料按T 0304方法测定，机制砂及石屑可按T 0330方法测定，也可以用筛出的2.36mm ～4.75mm 部分的毛体积相对密度代替，矿粉(含消石灰、水泥)以表观相对密度代替。

注：← 沥青混合料配合比设计时，均采用毛体积相对密度(无量纲)，不采用毛体积密度，故无需进行密度的水温修正。

↑生产配合比设计时，当细料仓中的材料混杂各种材料而无法采用筛分替代法时，可将0.075mm 部分筛除后以统货实测值计算。

B.5.4 按式B.5.4计算矿料混合料的合成表观相对密度γsa 。

nn sa γγγγ'P ++'P +'P = 2211100 (B.5.4)式中：P 1、P 2、……P n 为各种矿料成分的配比，其和为100, 为各种矿料按试验规程方法测定的表观相对密度。

B.5.5按式B.5.5-1或按式B.5.5-2预估沥青混合料的适n γγγ'''、、、 21宜的油石比P a 或沥青用量为P b 。

(B.5.5-1)(B.5.5-2)式中：P a −−预估的最佳油石比(与矿料总量的百分比)，(％)；P b −−预估的最佳沥青用量(占混合料总量的百分数)，(％)；P a1 −−已建类似工程沥青混合料的标准油石比，(％)；γsb −−集料的合成毛体积相对密度；γsb1−−已建类似工程集料的合成毛体积相对密度。

马歇尔试验温度及试验技术指标

马歇尔试验温度及试验技术指标
为了使马歇尔试验击实温度和施工时温度相匹配，并考虑制作混合料马歇尔试件温度对试件技术指标、沥青混凝土力学性能和沥青面层实际使用寿命、性能等影响，在制作马歇尔试件时，应该严格掌握矿料沥青加热温度和沥青混合料击实温度。

试验技术指标包含：空隙率：空隙率是评价沥青混合料压实程度指标。

空隙率大小，直接影响沥青混合料技术性质，空隙率大沥青混合料，其抗滑性和高温稳定性全部比很好，但其抗渗性和耐久性显著降低，而且对强度也有影响。

沥青混合料空隙率是指空隙体积占沥青混合料总体积百分率，它是由理论密度和实测密度求得，应符合3%一4%.
沥青饱和度：是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外空间体积百分率，又称为沥青填隙率，应符合65%～75%.
稳定度：稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵御变形能力。

在要求试验条件下，采取马歇尔仪测定沥青混合料试件达成最大破坏极限荷载，应大于7.5kN.
流值：流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力指标。

在马歇尔稳定度试验时，当试件达成最大荷载时，其压缩变形值，也就是此时流值表上读数，即为流值（FL），以0.1mm计，应符合20~40（0.1mm）。

残留稳定度：残留稳定度是反应沥青混合料受水损害时抵御剥落能力。

浸水马歇尔稳定度试验方法和马歇尔试验基础相同，只是将试件在60±10C恒温水槽中保温48h，然后，再测定其稳定度。

浸水后稳定度和标准马歇尔稳定度百分比即为残留稳定度，应大于75%.。

马歇尔试验操作流程

马歇尔试验操作流程马歇尔试验啊，这可是个很重要的事儿呢！咱就说做这个试验就像做菜一样，得一步一步来，还得掌握好火候。

先得准备好各种材料吧，就像做菜得有菜、有调料一样。

那些集料啊、沥青啊，都得精挑细选，可不能马虎。

然后把它们按照一定的比例放到那个专门的容器里，这就好比把菜和调料放到锅里一样。

接下来就是加热啦！这可得注意温度，不能太高也不能太低，不然就像做菜火大了糊了，火小了不熟。

得恰到好处，让沥青和集料充分融合在一起。

然后呢，把这混合好的东西做成试件，这就像是把菜做成一个漂亮的形状摆在盘子里。

这试件可得做得规整，不能歪七扭八的。

再之后就是关键的压实环节啦！这就好像是给试件来个“按摩”，让它变得结实紧致。

要用力均匀，不能这边压得狠了，那边还松松垮垮的。

等压实完了，就得测试啦！看看这试件的性能咋样，是不是符合要求。

这就跟尝尝菜的味道一样，得知道好不好吃，合不合标准。

你说要是试件不合格咋办？那咱就得找找原因啊，是材料不行，还是哪个环节出了问题。

就跟做菜不好吃，得想想是盐放多了还是火候没掌握好一样。

做马歇尔试验可不能马马虎虎，得认真对待。

这可是关系到工程质量的大事儿呢！要是试验没做好，那后面的工程说不定就会出问题，就像做菜不好吃，大家都不爱吃一样。

咱做这个试验，就得像个专业的大厨一样，每一步都要做到位，每一个细节都要注意到。

这样才能做出合格的试件，就像做出美味的菜肴一样。

你想想，要是道路啊、桥梁啊因为马歇尔试验没做好而出了问题，那多可怕呀！所以啊，大家都得重视起来，别不当回事儿。

总之呢，马歇尔试验看似简单，实则暗藏玄机。

只有用心去做，才能得到满意的结果。

大家可都别小瞧了它哟！。

标准马歇尔试件个数

标准马歇尔试件个数标准马歇尔试件个数是指在进行马歇尔试验时所使用的试件数量。

马歇尔试验是用来评定沥青混凝土抗压性能的一种常用方法，而试件的数量对试验结果的准确性和可靠性有着重要影响。

因此，确定标准的马歇尔试件个数对于沥青混凝土工程质量的评定具有重要意义。

首先，确定标准马歇尔试件个数需要考虑到试验的目的和要求。

一般来说，如果是对某一批次的沥青混凝土进行质量检验，那么试件的数量应该能够代表这批材料的整体性能。

而如果是对某一工程项目的施工质量进行评定，那么试件的数量应该能够反映出该工程项目的整体质量水平。

因此，在确定标准马歇尔试件个数时，需要充分考虑试验的具体目的和要求，以确保试验结果的准确性和可靠性。

其次，确定标准马歇尔试件个数还需要考虑到试验的经济性和实用性。

试件的制备和试验过程都需要耗费一定的时间和成本，因此试件的数量不能过多，否则会增加试验的成本和周期。

但试件的数量也不能过少，否则会影响试验结果的可靠性。

因此，在确定标准马歇尔试件个数时，需要在试验成本和试验结果可靠性之间进行权衡，以找到一个经济实用的平衡点。

最后，确定标准马歇尔试件个数还需要考虑到试验的统计学原理。

根据统计学原理，试验样本的数量越大，试验结果的可靠性就越高。

因此，在确定标准马歇尔试件个数时，需要考虑到试验结果的统计学意义，以确保试验结果能够代表整体性能。

综上所述，确定标准马歇尔试件个数是一个复杂而又重要的问题，需要考虑试验的目的和要求、试验的经济性和实用性以及试验的统计学原理等多个方面的因素。

只有在综合考虑了这些因素之后，才能够确定出一个合理的标准马歇尔试件个数，以确保试验结果的准确性和可靠性。

马歇尔稳定度流值

马歇尔稳定度流值
摘要：
1.马歇尔稳定度流值的定义
2.马歇尔稳定度流值的测量方法
3.马歇尔稳定度流值的应用领域
4.马歇尔稳定度流值的影响因素
5.马歇尔稳定度流值的测量结果分析
正文：
马歇尔稳定度流值是一种用于衡量沥青混合料抗塑性变形能力的指标，它能够反映沥青混合料的耐久性和抗疲劳性能。

马歇尔稳定度流值的测量结果可以为道路设计和施工提供重要的参考依据。

马歇尔稳定度流值的测量方法通常采用马歇尔试验。

该试验通过在特定条件下对沥青混合料施加荷载，并测量其变形量来计算马歇尔稳定度流值。

根据试验结果，可以评估沥青混合料的抗塑性变形能力，从而为道路设计和施工提供参考。

马歇尔稳定度流值的应用领域主要涉及道路工程、桥梁工程和机场工程等。

在这些领域，马歇尔稳定度流值作为评价沥青混合料性能的重要指标，对于保证道路桥梁等工程的安全性和耐久性具有重要意义。

马歇尔稳定度流值受多种因素影响，包括沥青类型、骨料类型和沥青与骨料的比例等。

为了获得理想的马歇尔稳定度流值，需要在设计和施工过程中充分考虑这些因素，通过合理的配合比设计来满足工程需求。

通过对马歇尔稳定度流值的测量和分析，可以更好地了解沥青混合料的性能特点和劣化规律，从而为道路桥梁等工程的设计、施工和维护提供科学依据。

马歇尔试验所用公式

马歇尔试验所用公式公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-1、试件毛体积密度，取3位小数毛体积相对密度=干燥试样的质量/（试样的表干质量-试样的水中质量）毛体积密度=毛体积相对密度*水的密度2、试件的空隙率，取1位小数试件空隙率=（1-试件毛体积相对密度/沥青混合料理论最大密度）*1003、试件吸水率，取1位小数试件的吸水率=（试件表干质量-干燥试件质量）/（试件表干质量-试件水中质量）*1004、矿料的合成毛体积相对密度，取3位小数矿料的合成毛体积相对密度=100/（各种矿料占总质量的百分比除以与之相对应的矿料相对密度的和）5、对于非改性沥青，采用真空法实测理论最大相对密度，取平均值。

计算合成矿料的有效相对密度合成矿料的有效相对密度=100-沥青用量（即沥青质量占沥青混合料的总质量的百分比）/（（100/实测的沥青混合料理论最大相对密度）-（沥青用量/25度时沥青的相对密度）6、对于改性沥青或SMA混合料计算沥青混合料对应油石比的理论最大相对密度①计算沥青混合料对应油石比的理论最大相对密度=（100+油石比）/（（100/合成矿料的有效相对密度）+（油石比/25度时沥青的相对密度））②计算沥青混合料对应油石比的理论最大相对密度=（100+油石比+纤维用量，即纤维质量占矿料总质量的百分比）/（（100/合成矿料的有效相对密度）+（油石比/25度时沥青的相对密度）+（纤维用量/25度时纤维的相对密度）7、试件的空隙率、矿料间隙率VMA和有效沥青的饱和度VFA,取1位小数①沥青混合料试件的空隙率=（1-试件毛体积相对密度/沥青混合料理论最大密度）*100②矿料间隙率=（1-试件毛体积相对密度/矿料的合成毛体积相对密度*（各种矿料占沥青混合料总质量的百分比之和/100））*100备注：各种矿料占沥青混合料总质量的百分比之和=100-沥青用量③沥青混合料试件的有效沥青饱和度=（沥青混合料试件的矿料间隙率-沥青混合料试件的空隙率）*100/沥青混合料试件的矿料间隙率8、计算沥青结合料被矿料吸收的比例及有效沥青含量、有效沥青体积百分率，取1位小数①沥青混合料中被矿料吸收的沥青质量占矿料总质量的百分率=（（合成矿料的有效相对密度-矿料的合成毛体积相对密度）/（合成矿料的有效相对密度*矿料的合成毛体积相对密度）*25度时沥青的相对密度*100②沥青混合料中的有效沥青含量=沥青用量—沥青混合料中被矿料吸收的沥青质量占矿料总质量的百分率/100*各种矿料占沥青混合料总质量的百分比之和）备注：各种矿料占沥青混合料总质量的百分比之和=100-沥青用量③沥青混合料试件的有效沥青体积百分率=试件毛体积相对密度*沥青混合料中的有效沥青含量/25度时沥青的相对密度沥青混合料试件的矿料间隙率压实沥青混合料试件中矿料部分以外的体积占混合料总体积的百分率，简称VMA,以百分率表示。

马歇尔试验所用公式教学内容

马歇尔试验所用公式教学内容
马歇尔试验所用公式
精品资料
1、试件毛体积密度，取3位小数
毛体积相对密度=干燥试样的质量/（试样的表干质量-试样的水中质量）
毛体积密度=毛体积相对密度*水的密度
2、试件的空隙率，取1位小数
试件空隙率=（1-试件毛体积相对密度/沥青混合料理论最大密度）*100
3、试件吸水率，取1位小数
试件的吸水率=（试件表干质量-干燥试件质量）/（试件表干质量-试件水中质量）*100
4、矿料的合成毛体积相对密度，取3位小数
矿料的合成毛体积相对密度=100/（各种矿料占总质量的百分比除以与之相对应的矿料相对密度的和）
5、对于非改性沥青，采用真空法实测理论最大相对密度，取平均值。

浸水残留马歇尔稳定度

浸水残留马歇尔稳定度马歇尔稳定度是一种用于评估沥青混合料抗水损失能力的指标。

在道路使用中，沥青混合料常常会暴露在雨水中，如果混合料的稳定性不足，就容易导致水损失，甚至出现路面龟裂、坑洼等问题。

因此，浸水残留马歇尔稳定度成为了评估沥青混合料抗水损失能力的重要指标之一。

浸水残留马歇尔稳定度是通过将经过特定试验条件的沥青混合料浸泡在水中，然后进行马歇尔稳定度试验，评估混合料在浸水条件下的稳定性。

这一指标可以反映出混合料在实际道路使用中遇到雨水冲刷的情况下的抗水损失能力。

浸水残留马歇尔稳定度试验的具体步骤如下：1. 准备试验样品。

按照一定的比例将沥青、骨料和填料混合均匀，制备成试验样品。

2. 浸泡试验样品。

将试验样品放入水中，浸泡一定的时间，通常为24小时。

3. 取出试验样品。

将浸泡后的试验样品取出，去除多余的水分。

4. 进行马歇尔稳定度试验。

将试验样品放入马歇尔试验机中，施加一定的压力，测量样品在压力下的变形和破坏情况。

5. 计算浸水残留马歇尔稳定度。

根据试验数据，计算出混合料在浸水条件下的马歇尔稳定度值。

浸水残留马歇尔稳定度的结果一般以百分比形式表示，即浸水后的马歇尔稳定度与未浸水时的马歇尔稳定度之比。

如果浸水残留马歇尔稳定度越高，说明混合料在浸水条件下的稳定性越好，抗水损失能力越强。

浸水残留马歇尔稳定度的值对于道路工程的设计和施工具有重要意义。

在道路使用中，经常会遇到雨水冲刷的情况，如果混合料的抗水损失能力不足，就会导致路面损坏，影响道路的使用寿命和安全性。

因此，在沥青混合料的选材和设计中，评估浸水残留马歇尔稳定度是非常重要的。

浸水残留马歇尔稳定度还可以用来评估混合料的质量稳定性。

混合料的质量稳定性是指混合料在使用过程中的稳定性和持久性。

如果混合料的浸水残留马歇尔稳定度较高，说明混合料的质量稳定性较好，能够更好地适应道路使用环境的变化。

浸水残留马歇尔稳定度是评估沥青混合料抗水损失能力的重要指标之一。

马歇尔试验所用公式

1、试件毛体积密度，取3位小数毛体积相对密度=干燥试样的质量/（试样的表干质量-试样的水中质量）毛体积密度=毛体积相对密度*水的密度2、试件的空隙率，取1位小数试件空隙率=（1-试件毛体积相对密度/沥青混合料理论最大密度）*1003、试件吸水率，取1位小数试件的吸水率=（试件表干质量-干燥试件质量）/（试件表干质量-试件水中质量）*1004、矿料的合成毛体积相对密度，取3位小数矿料的合成毛体积相对密度=100/（各种矿料占总质量的百分比除以与之相对应的矿料相对密度的和）5、对于非改性沥青，采用真空法实测理论最大相对密度，取平均值。

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马歇尔试验
1K411040 城镇道路面层施工
沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。

首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后击实制成规定尺寸试件，12h之后测定其物理指标（包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等），然后测定稳定度和流值。

▌1 . 项目
（1）空隙率：评价沥青混合料压实程度的指标。

（2）沥青饱和度：压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率，又称为沥青填隙率。

（3）稳定度：用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验，检验沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，在规定试验条件下，采用马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到最大破坏的极限荷载。

（4）流值：评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标。

（5）残留稳定度：浸水马歇尔稳定度试验，检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。

▌2 . 试验仪器设备
沥青混合料马歇尔试验仪、恒温水槽、真空保水容器、烘箱、天平、温度计、卡尺。

对应案例题练习
给大家做道案例题感受下这个知识点是怎么考的↓
▌【例题·案例节选】背景资料
A工程公司承建一道路工程，基层为180mm水泥稳定碎石，面层为80mm沥青混凝土。

项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：
（1）项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。

（2）单位工程、分部工程和分项工程开工前，项目负责人对全体人员进行书面技术交底。

（3）对发包人提供的材料和设备，项目经理部随机抽选批次进行检验和验收。

基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，碾压时采用先重型后轻型压路机碾压。

面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。

摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。

▌【问题】
1.指出项目经理强调内容中不妥之处并说明理由。

2.指出道路基层施工设备配置存在的问题，并说明应如何调整。

3.面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。

4.沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容？
▌问题1答案
不妥一为“项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划。

”
理由：项目负责人为工程质量的第一负责人，质量保证计划应由施工项目负责人主持编制，项目技术负责人、质量负责人、施工生产负责人应按企业规定和项目分工负责编制。

不妥二为“单位工程、分部工程和分项工程开工前，项目负责人对全体人员进行书面技术交底。

”
理由：单位工程、分部工程和分项工程开工前，项目技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。

技术交底资料应办理签字手续并归档。

不妥三为：“对发包人提供的材料和设备，项目经理部随机抽选批次进行检验和验收。

”
理由：对发包方提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行检验和验收。

▌问题2答案
存在的问题：运输中没有采取防止水分蒸发和防扬尘措施；用沥青混凝土摊铺机铺筑，碾压时采用先重型后轻型压路机碾压。

调整：运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施；应该采用水泥稳定碎石混合料摊铺机摊铺；碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。

▌问题3答案
平接缝施工时不应该先用熨平板预热接缝。

正确的方法是：宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。

清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料，接槎软化后，先横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。

前一天停放在摊铺机后面的压路机不对。

正确的要求是：在当天成型的路面上，不得停放任何机械设备或车辆。

碾压从中心向外侧碾压不对。

正确的方法是：压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度稳定而均匀。

▌问题4答案
设计中采用的马歇尔试验技术指标有: 稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。