T梁施工技术交底

合集下载

T梁预制安全技术交底

T梁预制安全技术交底

T梁预制安全技术交底XX高速XX合同段项目经理部对部门安全生产交底卡进行记录,内容为T梁预制安全技术交底。

以下是交底内容:一、T梁浇筑的安全交底:1.浇注T梁属于高处作业,必须按照高处作业规定进行操作。

2.浇注作业必须由专人指挥,分工明确。

3.浇注混凝土前,必须检查振动器运转是否正常,电源线是否有破损。

如有破损,应由电工修复后再进行操作。

4.浇注高度超过2米的梁时,必须搭设脚手架或操作平台,并在上面进行操作。

5.使用输送泵输送混凝土时,应有2人以上人员牵引布料杆。

管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固,输送前应试送,检修时必须卸压。

6.浇注人员不得站在模板或支撑上操作,也不得直接在钢筋上踩踏、行走。

7.在模板仓内作业时,必须穿胶靴并戴安全帽。

8.向模板内灌注混凝土时,作业人员应协调配合,灌注人员应听从振捣人员的指挥。

9.预应力灌浆应严格按照规定压力进行,输浆管道应畅通,阀门接头应严密牢固。

10.模板仓内照明用电必须使用12伏低压。

11.混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。

开关箱内必须装设漏电保护器,插座插头应完好无损,电源线不得破皮漏电。

操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋),戴绝缘手套。

12.混凝土养护:1)使用覆盖物养护混凝土时,预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏,并设安全标志。

2)加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。

3)用软管浇水养护时,应将水管接头连接牢固,移动皮管不得猛拽,不得倒行拉移皮管。

4)蒸汽养护、操作和冬施测温人员,不得在混凝土养护坑(池)边沿站立和行走。

应注意脚下孔洞与磕绊物等。

5)覆盖物养护材料使用完毕后,应及时清理并存放到指定地点,码放整齐。

6)模板拆除后,必须确认T梁有足够的支撑后方能进行养生。

二、XXX作业的安全交底:在进行张拉作业前,必须确认T梁支撑好,梁的两侧没有人作业,XXX端挡板放置好。

1.TXXX属于高处作业,必须按照高处作业规定进行操作。

2.必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。

梁场T梁模板安装、拆除技术交底

梁场T梁模板安装、拆除技术交底

技术交底记录20xx年x月x日工程名称单位工程桥梁工程分部、分项上部构造预制和安装施工单位中铁****集团有限公司工程名称交底内容:T梁模板安装、拆除技术交底交底对象:****有限公司。

技术交底内容:T梁模板安装、拆除。

一、T梁模板数量表各型号T梁模板数量表编号T梁模板类型单位(套)数量130m边梁套2 230m中梁套2 340m边梁套2 440m中梁套1二、施工工艺流程模板工程施工程序为:模板试拼→模板除锈、刷脱模剂→测量放样→钢筋绑扎→模板拼装→模板校核→混凝土浇筑→模板拆除1、模板试拼装(1)根据设计图纸加工模板运至现场进行试拼装,现场采用90T龙门吊进行试拼装。

(2)拼装完成后,对模板进行除锈,清理加工毛刺、焊渣,并且均匀涂抹脱模剂。

2、测量模板应有足够的刚度以保证结构尺寸,同时应根据梁体压缩量的理论计算值及统计数据设置预留压缩量,底模板及侧模板应设置反拱,以保证主梁线性的平顺度。

采用水准仪测量底模板反拱,反拱值符合设计要求后方可安装钢筋和模板。

3模板拼装、校核T梁钢筋绑扎前如是伸缩缝端应先调支座板的纵坡,并且确认每片梁跨中到大小里程的距离,T梁肋板、横隔板钢筋、预埋件安装完毕后方可安装侧模、端模、梳齿板。

模板相接处采用止浆条或泡沫剂密封。

通过端模、元宝垫、侧模拉杆等来调节模板的尺寸以达到设计要求。

固定在模板上的预埋构件和孔洞不得遗漏。

4、模板拆除非承重模板在混凝土强度达到2.5MP以上,且其表面及棱角不应拆模而受损时,方可拆除。

对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除,底模应在预应力完成后方可拆除。

拆模时应松掉所有对拉杆和元宝垫使模板落下,再用龙门吊将模板吊离台座之间的通道上。

模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序拆除模板。

模板在拆除过程中不得有尖锐的构件刮到面板上,以免模板面板损坏。

模板拆除后及时将模板外侧残余混凝土清除,并打磨面板刷上脱模剂,并模板进行检查,发现问题需及时修补,以免影响后续混凝土浇筑质量。

T梁运输架设施工安全技术交底范文

T梁运输架设施工安全技术交底范文

T梁运输架设施工安全技术交底范文一、前言本次施工工程涉及到T梁的运输和架设,对于施工作业人员的安全意识和专业技能要求较高。

因此,为了保证施工的顺利进行,确保作业人员的安全,特进行安全技术交底。

二、施工前的准备工作1. 制定详细的作业方案:施工前应制定详细的作业方案,明确工程的组织、安全、质量要求等内容。

2. 安全防护设施的设置:在施工现场设置必要的安全防护设施,包括警示标识、安全网、安全绳等。

3. 进行施工现场的检查:在施工前对施工现场进行全面检查,确保施工现场的安全和环境符合要求。

4. 检查设备和工具的完好性:对于用于运输和架设的设备和工具进行检查,确保其完好并符合使用要求。

5. 熟悉施工图纸和工艺要求:施工人员应仔细研究施工图纸和工艺要求,了解作业的具体要求。

三、运输阶段的安全技术措施1. 装车前的检查:在装车前,应对T梁进行详细检查,确保其不存在损坏和缺陷。

2. 合理布置运输线路:根据具体情况,合理确定T梁的运输线路,避免过窄的道路、弯角过小和路况复杂的路段。

3. 限速行驶:在运输过程中,严格遵守交通规则,控制车辆的行驶速度。

4. 安全操作:在车辆行驶过程中,保持车辆平稳,避免急加速、急制动等危险操作。

5. 安全保护:在运输过程中,对T梁进行适当的保护,防止其受到外力损坏。

6. 提前预警:在运输过程中,及时发现交通堵塞、路况不良等情况,提前预警,以便采取相应措施。

四、架设阶段的安全技术措施1. 架设前的准备工作:在进行T梁架设前,应对施工区域进行清理,保证无障碍物,以保证作业安全进行。

2. 安全用具的使用:在架设过程中,应正确使用安全带、安全绳等安全用具,确保作业人员的安全。

3. 工作人员的防护:在架设过程中,应戴上安全帽、安全鞋等个人防护用品,保护自己的安全。

4. 协同作业的安全:在架设过程中,各个工种之间应密切协作,遵守相应的指挥和规范,确保作业顺利进行。

5. 现场秩序的维护:保持施工现场的秩序,避免堆放杂物和乱扔垃圾等行为,以免影响作业和安全。

T梁运输架设施工安全技术交底

T梁运输架设施工安全技术交底

T梁运输架设施工安全技术交底,2000字尊敬的各位工友,在进行T梁运输架设施工过程中,保障施工安全至关重要。

为了确保每个人的人身安全以及保护项目的顺利进行,我们需要对相关安全技术进行交底。

以下是T梁运输架设施工的安全技术交底,请大家认真阅读并严格遵守。

一、安全责任1.1 每个参与T梁运输架设的工人都有安全责任,包括遵守安全操作规程、提高安全意识等。

1.2 项目管理人员有责任对施工现场进行安全管理,确保没有安全隐患。

1.3 安全员负责监督并指导工人进行安全操作,及时发现并处理安全问题。

二、作业场地安全2.1 施工现场应设置明确的管控区域,非相关人员禁止进入。

2.2 施工现场应保持整洁,道路和通道不得有障碍物。

2.3 环境物品应摆放整齐,不得堆放危险物品。

三、安全防护措施3.1 工人必须佩戴符合要求的安全防护用具,包括安全帽、安全鞋、安全带等。

3.2 使用机械设备时,必须按照规定的程序操作,并做好相应的防护措施。

3.3 进行高空作业时,必须使用安全网、安全绳等相关防护设施。

3.4 严禁超载作业,确保运输设备的安全性。

四、T梁运输安全4.1 在运输过程中,必须确保T梁扎紧,防止倾翻或脱落。

4.2 在设备运输过程中,必须保持适当的行车速度,避免剧烈刹车和急转弯。

4.3 运输过程中,必须与其他运输车辆保持安全距离,避免碰撞和刮蹭。

4.4 检查运输车辆的制动系统、转向系统等重要部件,确保其正常运行。

五、搭设安全5.1 施工过程中,如果需要搭设临时设备或桥墩支撑,必须按照相关规范进行。

5.2 搭设设备时,必须确保稳定性,避免倾覆和坍塌。

5.3 搭设设备上方严禁站人,以免发生意外伤害。

六、紧急情况应对6.1 在发生紧急情况时,必须及时采取应急措施,确保工人的安全。

6.2 发生火灾时,必须立即通知消防部门,并采取灭火措施。

6.3 发生人员伤害时,必须及时进行急救,并通知相关部门。

以上就是T梁运输架设施工的安全技术交底内容,希望大家严格执行,确保施工安全。

T梁安装技术交底

T梁安装技术交底

T梁安装技术交底1、大簸箕中桥上部结构为预制T梁半幅每孔5片。

2、左幅0#台、3#台;右幅0#台、3#台设置伸缩缝,安装GJZF4250*350*54板式橡胶支座。

其余墩为GJZ400*400*84板式橡胶支座,架梁时,安装临时支座,临时支座采用砂箱。

3、架梁顺序:先架设一片中梁;再架一侧边梁和中梁,最后架另一侧的边梁和中梁。

二、准备工作1、检查架桥设备运行情况,钢丝绳有无磨损,轨道是否顺直、稳固,确保设备能安全运行。

2、施工队准备墨斗线、水平尺、线坠,5/50m钢卷尺、水准仪、塔尺等检测工具,项目部将临时砂箱、支座运至现场。

3、检查T梁外形和构件的预埋件尺寸和位置,其允许偏差不得超过设计规定,并检查T梁的尺寸,同一孔选择龄期、起拱度相近的梁,并检查连续端梁端部和梁两侧是否凿毛,凿毛后方可架设。

4、在盖梁及台帽上放出每片梁的纵向中心线、临时支座及永久支座位置纵横中心线,梁端位置横线及支座底部轮廓线,同时在支座上标出十字线。

5、清除支承垫石顶面的杂物,表面应清洁、平整、无油污。

检查垫石顶面标高是否符合设计要求。

6、预制梁与支座接触的底平面应保证水平与平整,若有蜂窝状或倾斜度应预先处理好。

三、架桥机过孔1、架桥机过孔准备:首先将前横移轨道移到前一墩盖梁安装好,将1#、2#两个吊梁天车移到架桥机尾部停放;开动液压系统使千斤顶升起,将中、后行走轮转到纵向轨道上,然后收起千斤顶;启动前支腿液压系统,使架桥机前支腿悬空。

交底内容:2、架桥机过孔:同时启动架桥机的中、后行走轮,使架桥机前行;待架桥机的前支腿到达前一墩盖梁轨道的正上方时停止前行;启动前支腿液压系统,使架桥机前支腿慢慢下落并支立稳定;同时开启中、后支腿液压系统,支立稳定中后支腿。

3、T梁出座:T梁在预应力张拉压浆后浆体强度达到规范要求后,用两台龙门吊将其吊起出座。

首先开动龙门吊到T梁起吊位置,启动卷扬机下放吊钩等起吊装置,在预留吊孔内安装吊索将T梁兜底,且为防止起吊时将T梁破坏,在吊索与T梁接触处均应设置角钢包边,再将吊索挂在起吊天车的吊钩上。

预制混凝土T型梁技术交底

预制混凝土T型梁技术交底
模板维护
定期对模板进行清理、涂刷脱模剂,保持模 板的完好状态。
钢筋质量控制
钢筋选购
选择合格的钢筋供应商,确保钢筋质 量符合设计要求。
钢筋加工
按照设计图纸对钢筋进行加工,确保 钢筋尺寸、形状准确。
钢筋绑扎
将加工好的钢筋按照施工图纸进行绑 扎,确保钢筋位置准确、间距均匀。
钢筋验收
对钢筋的规格、数量、位置等进行验 收,确保符合设计要求和施工规范。
施工用水管理
合理利用施工用水,减少 浪费,同时对废水进行处 理后再排放。
施工材料堆放
合理规划施工材料的堆放 位置,保持场地整洁有序, 防止材料散落对环境造成 影响。
05
T型梁预制技术创新与发 展趋势
新材料的应用
高性能混凝土
采用高强度、高耐久性的高性能混凝土,强材料
拆模
养护完成后,对模板进行拆除, 确保T型梁的完整性。
02
T型梁预制质量控制
模板质量控制
模板设计
根据T型梁的尺寸和结构要求,进行模板设 计,确保模板的强度、刚度和稳定性。
模板安装
按照施工图纸和规范要求进行模板安装,确 保模板位置准确、拼接严密。
模板制作
选用优质材料制作模板,确保模板平整、光 滑,无变形、裂缝等现象。
遵循用电规范
详细描述
在预制混凝土T型梁的生产过程中,需要使用到各种电气设备,因此用电安全至关重要。应遵循国家 和地方的用电规范,确保用电设备和线路的安全可靠。同时,应定期对电气设备进行检查和维护,确 保其正常运行。在使用临时电源时,应采取相应的安全措施,如设置漏电保护器等。
机械操作安全控制
总结词
正确操作和维护
施工废弃物处理
01
02

预制t梁技术交底

预制t梁技术交底预制 T 梁技术交底一、工程概述本次预制 T 梁施工项目位于_____,预制 T 梁共计_____榀,用于_____桥梁的建设。

T 梁的规格分别为_____,设计荷载等级为_____。

二、施工准备1、技术准备(1)熟悉施工图纸,进行详细的技术交底,让施工人员了解预制T 梁的结构特点、施工工艺和质量要求。

(2)编制施工方案,明确施工流程、施工方法、质量控制要点和安全保障措施。

(3)进行测量放线,确定预制台座的位置和高程。

2、材料准备(1)钢筋:选用符合设计要求的钢筋,其品种、规格、性能应符合国家现行标准的规定。

钢筋应具有质量证明书和检验报告,并按规定进行抽样检验。

(2)水泥:采用_____水泥,其强度等级、安定性等性能应符合国家现行标准的规定。

水泥应有出厂合格证和检验报告,并按规定进行抽样检验。

(3)砂:选用质地坚硬、级配良好、细度模数在_____的中砂,其含泥量、泥块含量等应符合国家现行标准的规定。

(4)石子:选用质地坚硬、级配良好的碎石,其粒径、压碎值等应符合国家现行标准的规定。

石子的含泥量、泥块含量等应符合要求。

(5)外加剂:选用符合设计要求和国家现行标准的外加剂,其品种、性能应符合要求,并按规定进行抽样检验。

3、设备准备(1)预制台座:根据预制 T 梁的数量和尺寸,设置足够数量的预制台座。

台座应具有足够的强度、刚度和稳定性,表面平整、光滑。

(2)模板:采用定型钢模板,模板应具有足够的强度、刚度和稳定性,尺寸准确,表面光滑,接缝严密。

(3)起重设备:配备龙门吊等起重设备,用于吊运钢筋、模板和T 梁。

(4)混凝土搅拌设备:采用强制式混凝土搅拌机,保证混凝土的搅拌质量和生产效率。

(5)混凝土运输设备:配备混凝土搅拌运输车,确保混凝土在运输过程中不发生离析。

4、场地准备(1)预制场地应进行平整、硬化,设置排水系统,保证场地内不积水。

(2)合理规划材料堆放区、钢筋加工区、预制区和存梁区,保证施工有序进行。

后张法T梁施工技术交底

紫荆大桥预应力T梁后张法施工技术交底T梁预制一、模板安装(1)将模板表面除锈干净,用脱模剂(鲜机油:鲜柴油=1 :4)将模板表面湿润(湿润即可,不让模板表面出现油团)。

( 2)将地胎面清理干净。

( 3)模板按设计图纸安装,调整各拼装块位置、尺寸、高程和竖直度正确后,两侧模顶上设钢筋拉杆对拉定位。

底部则用圆木支顶在两侧支撑墙上将模板和地胎顶紧,两端模在钢筋安装完成后通过螺栓与侧模固定,并用海绵将接缝挤压密实。

保证各接缝密闭不漏浆。

( 4)模板安装完成后,应进行检查验收,合格后才能安装钢筋。

二、钢筋安装( 1)钢筋根据设计图纸下料和加工。

主筋长度不够时,可采用闪光对接接长,但必须按规范要求抽样检验合格。

( 2)梁肋钢筋先在仓库内焊接拼成骨架,经质检人员和监理检验合格后,再用龙门吊将其吊入模板内,吊入前按适当的密度加绑水泥砂浆垫块,保证保护层正确。

(3)翼板钢筋按图纸现场安装,为使施工方便,部分伸出的I级钢筋可适当弯折,在脱模后将其根部砼凿除弯回原位。

( 4)钢筋应绑扎牢固,焊缝、保护层等应符合要求,并在安装通过验收后才能浇注砼。

( 5)要注意安装伸缩缝、防撞栏、人行道栏杆预埋构件。

并预埋吊环,吊环采用©20圆钢筋每端两个,预埋在翼板靠近梁肋位置,埋入深度要大于25 cm,埋入段弯折防脱。

三、砼浇注( 1)除水泥采用袋装水泥外,其他材料必须严格称量后才能进料,进料按施工配合比要求进行。

(2)砼拌和时间不少于3min,其坍落度、和易性满足要求后才能进行浇注。

( 3)砼浇注前,应做好防雨工作。

砼一次连续浇注到位,以保证浇注质量。

(4)砼分层浇注,松铺厚度不超过30 cm,腹板两端以插入式振捣为主,辅以附着式振动器振捣,中间腹板较薄的位置采用附着式振动器为主,辅以插入式振动器,捣注至密实、表面平整泛浆、无气泡止,但应注意过振导致离析。

上层砼振捣时,振捣棒要插入下层 5 cm以上,翼板因砼层薄,不易起浆,更应加密振捣,避免漏振出现蜂窝麻面。

T梁交底

• 5.1 试验准备工作 • C50砼施工前必须进行配合比试验,工期安排、环境影
响等各种因素,通过实验保证砼强度,减少砼收缩徐变 影响,并应注意砼强度试件的取样及养生条件需与主梁 梁体相吻合。同一座桥的砼应采用同一厂家同品种水泥 浇筑。砼用粗骨料应采用连续级配,砼用的石料强度不 低于砼强度的2倍,碎石宜采用锤击式破碎生产,碎石 最大粒径不大于25mm,以防砼浇筑困难或振捣不密实。 • 主梁梁体砼耐久性要求:最大水灰比0.55,最小水泥用 量350kg/m3,最大氯离子含量0.06%,最大碱含量 1.8kg/m3. • 5.2 T梁施工前材料送检项目 • 1、金属波纹管:径向刚度、集中渗漏。 • 2、预应力砼用钢绞线:规定非比例延伸力、抗拉强度、 最大力、最大力总伸长率、弹性模量、1000小时松弛值。 • 3、锚具、夹片:硬度
图6-3 钢筋大样图
(5)各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行 标识(图6-4)。 图6-4 材料标识牌
• (6) 波纹管、锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加 工,做到有物必有区,有区必有牌,做好防锈、防腐、防火、防盗工 作。
• 6.2 机械设备 • (1)进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求;安装调试
序号
1 2 3 4 5 6 7
8
验收项目
梁场规模及平面布置(面积、台座、梁 片数量) 场地及便道硬化是否满足要求
场地排水设施是否满足要求
施工用电设施是否满足要求 材料堆放及标识牌是否满足要求 材料加工制作设施是否满足要求 施工辅助设施(钢筋定位架等)是否配 备 养生设施(自动喷淋养护等)是否配备 及数量
• 图5-2 台座边防漏浆措施
图5-3 T梁纵坡调节
预埋钢板 四周采用 木条或钢 楔块调节 坡度,内 侧采用砂 子或低标 号砂浆填 充,以防 镀锌钢板 翘曲变形

T梁张拉施工方案(技术交底)

一、工程概况湖南省衡阳至炎陵高速公路是湖南省“五纵七横”公路骨架的重要组成部分,是国家规划的高速公路网中泉州至南宁公路的重要组成部分。

本项目是湘赣两省区域发展的重要运输通道。

本合同段位于株洲市茶陵县浣溪镇由义村和飞盐村,标段起止里程为:K106+200~K108+920,线路全长2.72km。

由我部承建的第15合同段由义隧道出口端共设计桥梁2座(按单幅计),桥梁孔跨式样见表1。

桥梁孔跨式样表1本合同段预应力T梁120片,其中中梁80片,边梁40片。

中梁的尺寸为:梁高200±100icm(i为桥面横坡),梁顶面宽200cm,底面宽42cm(详见中梁图纸)。

边梁的尺寸为:梁高200±100icm(i为桥面横坡),梁顶面宽200cm,底面宽42cm (详见边梁图纸)。

二、预制场的选址与建设1、预制场选址我标段由义隧道出口端线路有106m路基,结合现场实际情况,经多次比选后将预制场布置在由义隧道出口端中心偏右K108+490~K108+564挖方路段上。

为保证龙门吊行走,将该段路基炎陵端超挖衡阳端超填使线路纵坡降至1%,详见标预制T梁梁厂平面图1。

2、预制场地的建设(1)场地布置轨道布置:龙门吊行走轨道沿K108+490~K108+564中心偏右布置跨度为20m 龙门吊走行轨道,轨道纵坡1.0%。

制梁台座:设置1、2两个制梁台座区,1#区考虑架桥机喂梁设2#、3#两个制梁台座,2#区设1#、2#、3#、4#四个制梁台座。

预制场设两台跨径为20米,净高约7米,50吨级的门架式龙门吊(在其上各配一台5吨级的电动葫芦),主要负责T型梁预制施工和移梁存放等工作。

预制场设6个预制梁台座(台座与梁模比例为2.4:1)。

钢筋加工场地、钢绞线加工场地、线状材料堆放场地、小型机具修理库:受场地限制,布置在龙门吊轨道外测,加工好后用人工搬运至梁区安装。

拌合站:设置在两制梁区中间的轨道外测,离轨道1.5m,混凝土直接以溜槽卸入轨道内的料斗中,用龙门吊提升浇筑混凝土。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

双江口水电站建设征地【S211线复建公路】Ⅲ标段 40mT梁施工预应力施工专项技术交底

编制: 复核: 批准: 接收:

中铁四局集团有限公司双江口水电站项目经理部·工程部 二OO九年九月 40mT梁施工预应力施工专项技术交底 1、施工准备 1.1 材料及主要机具 ⑴、预应力筋预应力用的钢绞线的品种、规格、直径,必须符合设计要求及国家标准,应有出厂质量证明书反复测试报告。冷拉Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋还应有冷拉后的机械性能试验报告。 ⑵、预应力筋的锚具、夹具和连接器的形式,应符合设计及应用技术规程的要求,应有出厂合格证,进入施工现场应按《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定进行验收和组装件的静载试验。 ⑶、灌浆用的水泥不得低于425号、普通硅酸盐水泥或按设计要求选用,应有出厂合格证书和复试报告单。 ⑷、主要机具有:液压拉伸机、电动高压油泵、灌浆机具、试模等。 1.2 作业条件 ⑴、对轴向弹性收缩有约束作用的梁侧模板要拆除,否则会给拆除模板增加困难,有时也会成为梁产生裂缝的原因。 ⑵、 只有在施加了以承受自重的预应力后,才能解除支架与底模板的约束。 ⑶、要详细检查模板与支架有无约束支座在顺桥方向的移动和旋转,以及固定支座的旋转等,应使支座的活动不受约束。 ⑷、施加预应力的千斤顶需经过校验并有记录。试车检查张拉机具与设备是否正常、可靠,如发现有异常情况,应修理好后才能使用。检查项目:油泵油量应充足,并应使用油泵用优质矿物油;千斤顶与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘应予以清除;抽出高压油泵内的空气;不应有漏油的现象;灌浆机具应准备就绪。 ⑸、混凝土构件的强度必须达到设计要求(100%),构件的几何尺寸、外观质量、预留孔道及埋件应经检查验收合格,要拼装的块体已拼装完毕,并经检查合格。 ⑹、锚夹具、连接器应准备齐全,并经过检查验收。 ⑺、预应力钢丝束已制作完毕。 ⑻、灌浆用的水泥浆(或砂浆)的配合比以及封端混凝土的配合比经试验确定。(砂浆标号不低于主梁砼标号) ⑼、张拉平台应平整、通畅,张拉的两端有安全防护措施。 ⑽、预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写在牌上,并挂在明显位置处,以便操作时观察掌握。 2、操作工艺 2.1、工艺流程 检查构件预应力筋制作穿预应力筋锚具检验安装锚具及张拉设备张拉设备预检张 拉孔道压浆制作水泥浆试块压水泥试块封端施工 2.2、检查构件:尤其要认真检查预应力筋的孔道。其孔道必须保证尺寸与位置正确,平顺畅通,无局部弯曲;孔道端部的预埋钢板应垂直于孔道轴线,孔道接头处不得漏浆,灌浆孔和排气孔应符合设计要求的位置。孔道不符合要求时,要清理或作好处理。 2.3、穿预应力筋 ⑴、穿筋前,应检查钢筋(或束)的规格、总长是否符合要求。 ⑵、穿筋时,钢筋束或钢丝束应将钢筋或钢丝顺序编号,并套上穿束器。先把钢筋或穿束器的引线由一端穿入孔道,在另一端穿出,然后逐渐将钢筋或钢丝束拉出到另一端。 ⑶、钢筋穿好后将束号在构件上注明,以便核对。 2.4安装锚具及张拉设备 ⑴、安装锚具前,应将钢绞线表面粘着的泥砂及灰浆用钢丝刷清除,锚环或锚板表面的防锈油可不再清除,但锥形孔必须保持清洁,不得有泥土、沙砾等脏物。 ⑵、安装锚具时,应注意工作锚环或锚板对中,夹片均匀打紧并外露一 致。对群锚体系,可采用穿在钢绞线的工具套管打紧。 ⑶、安装千斤顶时,应特别注意其活塞上的工具锚的孔位和构件端部工作锚的孔位排列一致。严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉,以免张拉时出现断丝等事故。 ⑷、工具锚的夹片,应注意保持清洁和良好的润滑状态,新的工具锚片第一次使用前应在夹片背面涂上润滑脂,以后每使用5-10次,应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下,向锚板的锥孔中重新涂上一层润滑剂,以防夹片在退楔时被卡住。 ⑸、安装锚具及张拉设备时,对直线预应力筋,应使张拉力的作用线与孔道中心线在张拉过程中相互重合;对曲线预应力筋,应使张拉力的作用线与孔道末端中心点的切线相互重合。 2.5、张拉: ⑴、预应力筋的张拉程序,应按设计规定进行: 0→10%σcon →20%σcon→50%σcon →100%σcon →103%σcon→持荷2min→锚固。(σcon为预应力筋的张拉控制应力) ⑵、预应力筋的张拉顺序应符合设计要求: 按N1、N2、N3、N4、N5、N6、N7的顺序张拉。 ⑶、预应力钢丝束采用双作用千斤顶张拉锥形锚锚固时,应按下列要求操作: ①、预拉:将钢丝拉出一小段长度后,检查每根钢丝是否达到长度一致,如有不一致时,应退下楔块进行调整,然后再用力打紧楔块。 ②、张拉及顶压:预拉调整以后方可按规定张拉程序张拉。张拉完毕,测出钢丝伸长值,若与规定符合,就可进行顶压锚塞。顶压锚塞时必须关闭大缸油路,给小缸进油,使小缸活塞猛顶锚塞。 ③、校核:将千斤顶装入未张拉的一端进行张拉,张拉到控制应力后,猛顶锚塞。当两端都张拉顶压完毕后,应测量钢丝滑入锚楦中的内缩量是否符合要求,如果大于规定数值,必须再张拉,补回损失。 ④、钢丝断丝和滑脱的数量,严禁超过构件同一截面钢丝总数的3%,且一束钢丝只允许一根。如超过上述规定,必须重新张拉,这时应把钢丝拉到原来的张拉吨位,拉松锚塞,用一根钢钎插入垫板槽口内,卡住锚塞,然后大缸回油,锚塞被拉出,取出整个锚楦。分别检查锚 环是否被抽成凹槽,锚塞的细齿是否被抽平,若有这类情况,要调换锚具,重新张拉,如果锚环、锚塞仍然完好无损,则只要在顶压时加大压力顶紧锚塞。 ⑷、预应力张拉采用伸长量和张拉力双控,实际伸长量与理论伸长量的差值应控制在正负6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取相应措施予以调整后,方可继续张拉。 ⑸、填写施加预应力记录。 2.6孔道灌浆: ⑴、压浆应使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气。压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准,开始压力要小,逐步增加,一般为0.5MPa-0.7MPa,当输浆道较长或采用一次压浆时,应适当加大压力。 ⑵、灌浆孔道应压水清洗干净,并检查灌浆孔、出气孔是否与预应力筋孔道连通,否则,应事先处理。 ⑶、预应力筋张拉完后应尽早进行孔道灌浆,一般不宜超过7天,以减少预应力损失。 ⑷、压浆一般分两次进行,每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度,一般宜为30min-45min。 ⑸、灌浆顺序应先下后上,避免上层孔道漏浆把下层孔道堵住,待排气孔冒出浓浆后,即堵死排气孔,再压浆至0.6MPa,保持l~2min 后,即可堵塞灌浆孔。 ⑹、制作试块并注意养护。 2.7浇筑封端混凝土或端部防护处理,并注意混凝土养护。 ⑴、孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除支撑垫板、锚具及端面砼的污垢,并将端面砼表面凿毛。 ⑵、设置端部钢筋网,可将部分箍筋点焊在支撑垫板上。 ⑶、妥善固定封端模板,以免在浇注砼时模板走动而影响梁长。立模后校核梁体全长,其长度应符合允许偏差的规定。封端砼强度,应符合设计规定,若设计无规定时,不宜低于梁体砼强度标准的80%。 ⑷、浇注封端砼时,要仔细操作并认真插捣,务使锚具处的砼密实。 3、质量标准 3.1保证项目: ⑴、预应力筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。 检验方法:检查出厂质量证明书和试验报告单。 ⑵、冷拉钢筋的机械性能必须符合设计要求和施工规范的规定。 检验方法:检查出厂质量证明书、试验报告和冷拉记录。 ⑶、预应力筋所用的锚具、夹具和连接器质量必须符合设计要求和施工规范及专门规定。检查数量:按《公路工程质量检验评定标准》中的相关规定抽取试件。 检验方法:检查锚具、夹具和连接器的出厂合格证、硬度、静载锚固性能及外观尺寸检查报告。 ⑷、混凝土强度及块体立缝混凝土(砂浆)强度,必须符合设计要求和

施工规范和规定。 检验方法:检查同条件养护混凝土(砂浆)试块的试验报告。 ⑸、锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量必须符合混凝土施工规范中的相关规定。 检验方法:检查施加预应力记录。 ⑹、孔道水泥浆强度必须符合设计要求或施工规范的规定。 检验方法:全面观察检查和检查水泥浆试块的试验报告。 ⑺、实际建立的预应力值与设计规定值偏差的百分率应不超过±5%。 检查数量:按预应力混凝土工程不同类型件数各抽查10%,但均不少于3种。 检验方法:检查施加预应力记录。 ⑻、预应力筋(钢丝、钢绞线或钢筋)断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面预应力总根数的3%,且一束钢丝不超过一根。 检查数量:全数检查;检验方法:全面观察和检查施加预应力记录。 4、应注意的质量问题 4.1、预应力锚固后的外露长度,不宜小于30mm。并应保证钢绞线端头砼保护层厚度不小于20mm,锚具应用封端混凝土保护,如需长期外露,应采取措施防止锈蚀。 4.2、预应力筋张拉后,孔道应尽快灌浆。用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆,应张拉完一跨随即灌筑一跨,不应在各跨全部张拉完毕后一次连续灌浆。 4.3、孔道灌浆应采用标号不低于425号的普通硅酸盐水泥 配置的水泥浆;对孔隙大的孔道,可采用砂浆灌浆。水泥浆及砂浆强度,应满足设计要求,且均不应低于20N/mm2。 4.4、灌浆水泥浆水灰比为0.4~0.45,搅拌后3h泌水率宜控制在2%,最大不得超过3%,水泥浆中可掺入对预应力筋无腐蚀作用的外加剂。一般可掺入0.05%~0.1%的铝粉或0.25%的木质素磺酸钙减水剂。 5、安全注意事项 5.1张拉现场应有明显标志,与该工作无关人员严禁靠近。 5.2、张拉或退楔时,千斤顶后面不得站人,以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。 5.3、油泵运转有不正常情况时,应立即停车检查。在有压情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。 5.4、张拉作业应由专人负责指挥,操作时严禁摸踩及碰撞力筋,在测量伸长及拧螺母时,应停止开动千斤顶或卷扬机。 5.5、冷拉或张拉时,螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必须有足够长度,夹具应有足够的夹紧能力,防止锚具不牢而滑出。 5.6、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称,严禁多加垫块,以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。 5.7、在高压油管的接头应加防护套,以防喷油伤人。 5.8、已张拉完而尚未压浆的梁,严禁剧烈震动,以防预应力筋裂断而酿成重大事故。 5.9、孔道压浆时,操作人员应戴防护眼睛,以免水泥浆喷伤眼睛。 6、文明施工 6.1、材料有序堆放,不得随意乱丢,做到工完料尽。 6.2、不得随便丢弃杂物,清理出的杂物应集中处理。 6.3、保持施工区域周边环境的整齐、洁净。

相关文档
最新文档