海运的一些基本知识
海运的一些基本知识
海运的一些基本知识一、海运涉及的相关人1.基本相关人承运人：承担运输的船公司。
发货人：企业、外贸公司收货人：国外客户、内贸客户。
2.主管机关海关：征税主管机关。
三检：商检、动植检、卫植检。
（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检）各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关）3.协作单位各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。
（就是原来的港务公司）4.其它相关人（统称为代理）报关行：专门代理报关报检。
船代：负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。
有专业的船代，也有的船代会涉足货代业务。
货代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。
有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。
如外代，中运物流等等二、海运的装载方式1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
通常都用散装船运输。
2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。
它改变了世界的贸易格局。
其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。
20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。
船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。
当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封锁上，每个铅封都有号码。
一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。
船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。
集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。
（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。
外贸海运相关知识点总结
外贸海运相关知识点总结一、海运基本知识1. 海运的定义海运是指利用船舶、轮船等交通工具在海上进行货物或人员运输活动。
海运是国际贸易中最主要的一种运输方式，其承担着大多数贸易产品的运输任务。
2. 海运的优势（1）运输能力大：相比其他运输方式，海运能够运输更多的货物；（2）成本低廉：海运的运输成本相较于空运和陆运要低很多；（3）环境友好：海运比空运和陆运对环境的影响要小得多，符合现代可持续发展的要求；（4）能够承载大型设备和货物：海运是运输大型设备和货物的主要方式，尤其是超大型货物。
3. 海运的基本术语（1）船东：指船舶所有者或船舶承租人；（2）船舶：运送货物或乘客的水上载具；（3）港口：进行货物装卸和停靠的地方；（4）舱单：载有货物详细信息的清单；（5）提单：货物的装载证明，货代或船东出具。
4. 国际贸易中海运的重要性海运是国际贸易中最常用的一种运输方式，约占国际贸易货物总运量的80%以上。
海运为国际贸易提供了便利、经济、高效的货物运输方式，是国际贸易中不可或缺的一部分。
二、海运操作流程1. 货物预订及订舱（1）货物预订：买家或卖家通过货代公司或船东代理公司预订舱位；（2）确认订舱：货代公司或船东代理公司确认舱位，并提供相关文件。
2. 货物装船（1）货物上船前的准备工作：包括货物包装、验货、办理报关等；（2）货物上船：将准备好的货物装船并进行相应记录。
3. 提单和货代操作（1）提单发放：船东或货代公司将提单交与货主；（2）报关文件：货代公司或船东代理公司办理货物的报关手续。
4. 货物运输货物装船后，开始海上运输过程，等货物到达目的地港口后进行卸货处理。
5. 货物卸船（1）货物到达目的港：进行卸船、验货、通关等操作；（2）货物交付：货物交付给收货人或货代公司。
6. 货物清关及派送卸船后，货物需要进行清关，并进行派送到最终目的地。
三、海运货物保险1. 货物运输保险的重要性即便海运是一种相对安全的运输方式，但货物在运输过程中仍然面临各种风险，如海难、火灾、腐蚀等。
海运的基本知识点总结
海运的基本知识点总结一、海运的历史海运作为最古老的运输方式之一，其历史可以追溯到数千年前。
早在古代，人们就已经开始利用船只进行海洋贸易和运输。
在欧洲的大航海时代，海上贸易得到了进一步的发展，世界各地的商品得以通过海路相互交流。
随着工业革命的到来，航海技术得到了飞速发展，海运业也进入了快速发展的阶段。
如今，海运已经成为全球贸易中不可或缺的一部分。
二、海运的优势1.运输能力强：相比其他运输方式，海运拥有更大的运输能力，可以同时运输大量的货物和人员。
2.运输成本低：海运的运输成本相对较低，货物的装卸和运输费用相对较低。
同时，海运也可以批量运输大量的货物，进一步节约了成本。
3.运输范围广：海运可以覆盖全球范围，几乎任何地方都可以通过海运来进行货物运输。
4.环境友好：相比其他运输方式，海运对环境的影响相对较小，减少了空气和土地污染。
三、海运的主要航线全球海运主要分为国际航线和地区内航线。
国际航线主要分为远洋航线和近洋航线，远洋航线主要进行长途国际货物运输，而近洋航线则负责区域性的货物运输。
地区内航线则负责连接国内各个港口的货物运输。
四、海运的货物类型海运可以运输各种类型的货物，包括原材料、成品、冷藏货物、危险品等。
不同类型的货物需要采取不同的运输措施，以保证货物的安全和完好。
五、海运的运输方式1. 散杂货船：主要用于运输散装货物和杂货货物，如煤炭、矿石、麦类、棉花等。
2. 集装箱船：主要用于运输集装箱货物，是目前海运中主要的运输方式。
3. 油轮：主要用于运输石油和石油制品。
4. 散装船：主要用于运输散装货物，如粮食、建材等。
5. 多用途船：可以同时运输多种类型的货物。
六、海运的主要港口世界各地都设有大量港口用于海运。
一些著名的国际性港口如新加坡港口、鹿特丹港口、迪拜港口等，这些港口是世界货运中心，承载着全球大量的货物。
此外，各国的主要港口也是海运贸易的重要节点。
七、海运的运输手续海运的货物需要进行一系列的运输手续，包括订舱、报关、理货、装卸等。
海运基本知识
国际海运基础知识(2012-02-01 12:15:35) 转载▼标签： 国际海运 提单 入仓纸 托运单 询价 集装箱 杂谈分类： 昊泽国际物流操作客服 第一节海运基础知识一、集装箱种类及规格1. 普通集装箱，又称干货集装箱（dry container / general purpose ） 这种集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%。
2. 冷冻集装箱（reefer container ）分外置和内置式两种。
温度可在-28℃ ~ +26℃之间调整。
内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。
3. 开顶集装箱（open top container ）这种集装箱没有箱顶，装运时用防水布覆盖顶部。
适合于装载体积高大的物体，如玻璃板。
4. 框架集装箱（flat rack container ）没有箱顶和两侧。
以运载超重货物为主，还便于装载牲畜，以及免除外包装的裸装货。
5. 罐式集装箱（tank container ）又称液体集装箱。
其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。
6. 挂衣箱（dress hanger container ） 适合于装运服装类商品的集装箱。
集装箱规格1. 箱体内部尺寸 Internal dimensions6. DOOR/DOOR(门到门): 由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库7. CY/DOOR（场到门）：由起运地或装箱港的堆场至收货人的货仓或工厂仓库8. CY/CFS（场到站）：由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站9. CFS/CFS（站到站）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的集装箱货运站。
三、费用类型1. 海运费 OCEAN FREIGHT2. 海运附加费 SURCHARGE－燃油附加费 BAF / FAF－货币调节附加费 CAF / YAS－旺季附加费 PSS－紧急燃油附加费 EBS－战争附加费 WRS－一般性涨价 GRI3. 人民币费用整箱出口产生的一般相关费用：港杂费（固定费用，固定上调前会发统一通知）场站费（协议场站有协议价）码头操作费（THC）（固定费用）文件费：各个船公司收取的文件费标准不同，要确认电放费：各个船公司收取的电放费标准不同，要确认报关费商检换证费装箱费：视货物实际情况来定陆运费：根据公里数，货物重量箱型来定四、货运单证一）为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
海运基本知识
一．海运基本知识（一）运输条款1．FCL LCL FCL（FULL CONTAINER LOAD ）----整箱货：凡一批货物达到一个或多个集装箱容积的75%或集装箱负荷重量的95%，即可作为整箱货。
运费按整箱货支付。
一般由货主或货主代理装箱，由海关或海关代理加封，谁装箱谁填写装箱单；1.LCL （LESS THAN CONTAINER LOAD ）----拼箱货：不足整箱货的容积或重量的货载，即需要两批或两批以上同装一箱的货载，或是装有一个以上收货人或一个以上发货人货物的集装箱。
在集装箱站可以将拼箱货装一个集装箱作为整箱货交给收货人；也可以一个发货人装一个整箱货，交货时拆箱按拼箱货交，或按拼箱货装箱，拼箱交货。
运费按起码重量或尺码以及使用的容积支付，不支付整箱运费。
与FCL 不同的是由货运站装箱。
2．MY CY CFS TKL FO/FI DOOR（1）集装箱编排场（MY）：指集装箱船进港前，将准备装船的集装箱按制订好的船只积载图事先堆叠好，将卸下的集装箱按交货的要求排列而留起来的宽阔场地。
一般它与码头的前沿邻接。
在堆场一般划有白色或黄色线条标志，地面也按集装箱的规格画成棋盘的格式。
这个格子称为箱位（SLOT），各个箱位格子都编有号码。
按照船只积载图或交货顺序将集装箱排列编排的工作，被称为编排场调度，这种工作完全要根据箱位号码来进行。
（2）CY （CONTAINER YARD ）----集装箱堆场：指在港口或内陆点由承运人指定的用来交接、集中、保管和堆存集装箱（包括重箱和空箱）的场所。
在非集装箱专用码头装运集装箱货物的船边或承运人指定的船舶停泊码头附近的场所，用来交接、集中、保管、和堆存集装箱的地方叫集装箱堆场。
只接受已加封的FCL ；（3）CFS （CONTAINER FREIGHT STATION ）----集装箱货5运站：接受LCL ；（4）TKL （TACKLE ）----码头托运集装箱的卡车：卸船时船方责任到将集装箱卸至卡车上为止，装船时船方责任从将集装箱由卡车装船开始；（5）FO/FI（FREE OUT/FREE IN）----船方不负担装/卸货费；（6）DOOR----门。
海运的一些基本知识
海运的一些基本知识海运的一些基本知识一、海运涉及的相关人1.基本相关人承运人：承担运输的船公司。
发货人：企业、外贸公司收货人：国外客户、内贸客户。
2.主管机关海关：征税主管机关。
三检：商检、动植检、卫植检。
（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检）各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关）3.协作单位各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。
（就是原来的港务公司）4.其它相关人（统称为代理）报关行：专门代理报关报检。
船代：负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。
有专业的船代，也有的船代会涉足货代业务。
货代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。
有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。
如外代，中运物流等等二、海运的装载方式1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
通常都用散装船运输。
2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。
它改变了世界的贸易格局。
其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。
20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。
船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。
当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封锁上，每个铅封都有号码。
一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。
船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。
集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。
（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W 的表示进口。
国际海运知识点总结
国际海运知识点总结海运业是国际贸易的重要组成部分，它是一种安全、经济、环保的运输方式。
对于国际海运业务有许多知识点需要了解，包括船舶类型、船舶货物运输方式、海运运价计算等方面。
本文将重点对国际海运业务中的一些重要知识点进行总结。
一、船舶类型1. 散货船散货船主要用于运输散装货物，如煤炭、铁矿石、谷物等。
散货船有干散货船和液散货船之分，干散货船适用于运输干散货物，如粮食、矿产品等，液散货船适用于运输液体货物，如原油、化学品等。
根据散货船的大小和功能不同，还有散货船、超级散货船、压载机、多用途散货船等不同类型。
2. 集装箱船集装箱船主要用于运输集装箱货物。
集装箱船根据规模的不同可以分为小型集装箱船、中型集装箱船、大型集装箱船、超大型集装箱船。
集装箱船的货舱结构适合于装载标准集装箱，提高了货物的装卸效率和运输效率，是现代国际海运业最主要的船型之一。
3. 油船油船主要用于运输石油及其制品。
根据运输货物的不同，油船可以分为原油船、化学品船、液化气船等。
油船船体结构和货舱布置经过特殊设计，以保证货物的安全运输。
4. 散货船和集装箱船散货船和集装箱船是海运业中最主要的船型，它们分别适用于不同种类的货物运输，如煤炭、铁矿石、粮食等散装货物适合于散货船，而大宗货物、生产工业品等适合于集装箱船。
在实际操作中，散货船和集装箱船的使用取决于货物的种类、数量和运输需求，以及航线、货物输送速度、货运成本、装卸设施和其他因素。
二、海运货物运输方式1. 散货运输散货运输是指采用散装货物进行装货的一种运输方式。
散货船是专门用于装载和运输大批量散货物的船只，使用散货装载设备进行装卸操作。
散货运输便于大宗货物的装卸和运输，成本低、效率高，适用于煤炭、矿石、粮食等散装货物的运输。
2. 集装箱运输集装箱运输是指采用集装箱进行装货的一种运输方式。
集装箱船是专门用于装载和运输集装箱货物的船只，集装箱通过标准化设计，方便进行装卸、转运和储存。
海运业务员基本知识
海运业务员基本知识
海运业务员是指在海上运输领域中，负责洽谈、制定运输计划和安排，以及与港口、船东和客户之间的协调工作的专业人员。
他
们需要掌握基本知识，包括但不限于以下几个方面：
一、基础知识
1. 海运基本概念：了解海上运输的基本原理，包括集装箱、
散装货、舱位预订、提单等。
2. 港口知识：熟悉各大港口的地理
位置、装卸能力、航线分布等信息。
3. 船东信息：了解各大船东
的船型、运价、服务特点等，以便选择合适的运输方式。
二、业务知识
1. 运输方案：了解不同货物的运输特点和要求，根据客户需
求制定合适的运输方案。
2. 运输流程：熟悉货物从收货、检验、
装船、报关、运输到卸货的整个流程。
3. 风险控制：了解运输过
程中的风险因素，如货物损坏、丢失等，采取相应措施预防和解决。
三、沟通协调知识
1. 语言能力：具备一定的外语沟通能力，以便与船东、客户
和港口人员进行顺畅交流。
2. 谈判技巧：掌握洽谈业务时的沟通
技巧，包括如何报价、协商、达成协议等。
3. 应急处理：了解并掌握一些应急处理方法，如处理货物损坏、延误等突发事件。
四、法律法规知识
1. 海事法规：了解与海上运输相关的法律法规，如海商法、国际公约等。
2. 保险知识：了解货物运输保险的种类、投保流程和注意事项。
综上所述，作为一名海运业务员，必须具备扎实的专业知识，良好的沟通协调能力，以及强烈的责任心和敬业精神。
只有不断学习、积累经验，才能成为一名优秀的海运业务员。
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海运的一些基本知识一、海运涉及的相关人1.基本相关人承运人：承担运输的船公司。
发货人：企业、外贸公司收货人：国外客户、内贸客户。
2.主管机关海关：征税主管机关。
三检：商检、动植检、卫植检。
（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检）各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关）3.协作单位各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。
（就是原来的港务公司）4.其它相关人（统称为代理）报关行：专门代理报关报检。
船代：负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。
有专业的船代，也有的船代会涉足货代业务。
货代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。
有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。
如外代，中运物流等等二、海运的装载方式1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
通常都用散装船运输。
2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。
它改变了世界的贸易格局。
其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。
20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。
船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。
当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封锁上，每个铅封都有号码。
一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。
船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。
集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。
（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。
三、海运常用术语1.贸易术语：最常用的有FOB/CIF/CFR（知道就行了）FOB—－即船上交货(……指定装运港)。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
因此FOB货通常都是指定货，通常是国外客户指定发货人、收货人、通知人、指定的船公司、指定的海运销售价、销售成本，有时还会指定货代公司等等。
在这种情况下，货代只能赚个代理费，但如果货量稳定，利润也可观的。
目前采取FOB出口的货物已占中国整个出口货物的80%，并已形成海外客户在国内指定货运代理为其提供服务的格局。
国内由谁代理，选择权和控制权完全取决于国外买方。
这样国内的货运代理要想寻找生意，必须与海外买方建立联系，采取充当海外买方在国内的指定货运代理。
CFR或C＆F—－即成本加运费(……指定目的港)。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
CIF—－即成本、保险费加运费(……指定目的港)。
它指卖方除负有与成本加运费术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。
本术语适用于海运或内河运输。
2.FOB/CIF/CFR的相同点与区别它们的共同点是：1、都只适用于海运和内河航运，不适用于其他的运输方式。
2、交货地点都是在装运港，即卖方是在装运港完成交货。
尤其要注意CIF术语，是在装运港交货，而不是在目的港。
3、风险转移的界限都一样，都是在装运港货物越过船舷风险由出口方转给进口方。
4、都是象征性交货。
不同点有二：1、双方在运输和保险上的分工不同。
FOB术语中是进口方负责运输与保险，CIF是出口方负责运输与保险，CFR是出口人负责运输，进口人负责保险。
2、货物的价格构成不同。
FOB只是成本价格，CIF是“货物成本价＋保险费＋运费”价格，CFR是“货物成本价＋运费”价格。
四、集装箱（了解）1.装箱方式：１、整箱FCL－货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
２、拼箱LCL－承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。
2.交接方式：1、整箱交整箱接（FCL/FCL）。
承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。
２、拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。
货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
３、整箱交拆箱接（FCL/LCL）。
４、拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
3.交接地点：注：'门'指发收货人工厂或仓库。
'场'指港口的集装箱堆场。
'站'指港口的集装箱货运站。
1、门--在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整接。
(DR/DR)2、场站--从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。
(DR/CY) 3、站到门--由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。
(FO/DR)4、场站到场站--，适宜于拼箱交拼箱接。
(CFS/CFS)4.海运费用构成1、整箱――FCL通常按箱型20GP、40GP、40HC来报价其费用构成为美金费用+人民币费用1.美金费用为：包括-基本海运费+附加费用常见附加费有BAF：燃油附加费（大部分航线都有，标准不一，最近一直在涨）CAF：货币贬值附加费（大部分航线都有，也在涨）GRI：全面上涨费用（常见南美航线、美线、欧线有时也有）PSS：旺季附加费（船公司乱收费）YAF：日元升值附加费（日本线专用）AMS信息费（美加线专有）等等。
其它附加费：如战争附加费、港口拥按挤附加费（以色列、印度），破冰费（北欧线）。
只要记住常用的附加费即可。
通常客户询海运费就是指以上费用。
为了报价方便，常见的做法是将基本海运费和附加费用加在一起报给客户，称为ALLIN价。
一些懂行的客户会只要基本海运费，因为附加费用原则上都是实报实销的。
2.人民币费用：包括-订舱费+安保费+THC+拖车费+代理报关报检+单证费+操作费+其它产生的各种费用原则上除拖车费外，其余的费用都应向客户实报实销。
THC是指码头操作费（严格应属海运附加费，因为是用人民币结算的，所以归到人民币费用里）如客户只订舱，委托其它代理做箱报关，只要报美金费用+订舱费+THC即可其它产生的费用：如查验费、电放费、改港费、提单更改费、AMS信息更改费、落箱费、冲港费、冲关费等。
其它费用在订舱时是不能预估的，报价时不用考虑进去。
2、海运拼箱――LCL拼箱简介：象空运一样，拼箱也是按毛重和体积来收费的，操作流程也差不多。
主要不同之处在于：1.拼箱最小计量单位为1吨或1立方。
例：托运1KG的货，也要按1吨来计费。
2.海运拼箱判断重货泡货的一般标准为1吨＝1立方=1000公斤，也就是1立方小于1000公斤，属于轻货，大于则属于重货。
此标准不是绝对，货多船少的时候1立方要小于800KG，去一些偏港小于600KG才算是轻货。
3.第三点不同，海运拼箱针对的客户范围通常都是企业，加工贸易企业、外贸公司。
4.提单要求和报关要求相对空运更加严格拼箱运费构成：对应基本运费X重量（体积）+报检费注一、拼箱免报关费和电放费注二、关于仓库杂费直接由发货人或其委托的车队现付各船公司的优势航线1.非洲航线地中海航运，南非航运2.澳大利亚航线中远集运，日本邮船，铁行渣华，韩进海运，大阪三井，川崎，长荣，立荣，以星，达飞，东方海外，阳明，现代，中海3.美东线中远集运，阳明，韩进，中外运，川崎，东方海外，赫伯罗德，日本邮船，铁行渣华，胜利船务，韩进，北欧亚，阿拉伯联合，川崎4.美西线意大利邮船，达飞，长荣，中远集运，阳明，川崎，地中海，中外运，海华轮船，以星，中海，北欧亚，智利南美，韩进，中外运，川崎，朝阳，北欧亚，中海5.美加线意大利邮船，达飞，长荣，中远集运，川崎，阳明6.西北欧川崎，韩进，中远集运，胜利船务，法国达贸7.欧洲线中海，韩进，中外运，川崎，阳明，胜利船务，中远集运，川崎，阳明，中外运，意大利邮船，立荣，长荣8.地中海航线铁行渣华，日本邮船，赫伯罗德，威球船务，中远集运，阳明，川崎，韩进，以星，达飞，北欧亚，以星，胜利船务，沙特船务，侨丰，英之杰，中海，以星，北欧亚，中9.西非线大阪三井，铁行渣华10.中东线万海，东方海外，中远集运，立荣，长荣，达飞，北欧亚，以星，韩进，铁行渣华，赫伯罗德，中海11.日韩、东南亚线烟台海运，山东海丰、中海、韩进12.南美航线汉堡南美各航线费用组成美西O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC美东O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS东南亚线O/F+BAF+WRS+PCS欧洲O/F+BAF+CAF+PSS(旺季时候会加）日本O/F+PSS(EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）韩国O/F+PSS+EBS五、海运业务常用缩语简称中文解释A/W全水路ANER 亚洲北美东行运费协定B/L海运提单B/R买价BAF燃油附加费C&F成本加海运费C.C运费到付C.S.C货柜服务费C.Y.货柜场C/(CNEE)收货人C/O产地证CAF货币汇率附加费CFS散货仓库CFS/CFS散装交货（起点/终点）CHB报关行CIF成本，保险加海运费CIP运费、保险费付至目的地COMM商品CPT运费付至目的地CTNR柜子CY/CY整柜交货（起点/终点）D/A承兑交单D/O到港通知D/P付款交单DAF边境交货DDC目的港码头费DDP 完税后交货DDU未完税交货DEQ目的港码头交货DES目的港船上交货Doc#文件号码EPS设备位置附加费Ex工厂交货F/F货运代理FAF燃料附加费FAK各种货品FAS装运港船边交货FCA货交承运人FCL整柜FeederVessel/Lighter驳船航次FEU40'柜型FMC联邦海事委员会FOB船上交货GRI全面涨价H/C代理费HBL子提单I/S 内销售IA各别调价L/C信用证Land Bridge陆桥LCL拼柜M/T尺码吨（即货物收费以尺码计费）MB/L主提单MLB小陆桥，自一港到另一港口Mother Vessel主线船MTD多式联运单据N/F通知人Notify NVOCC无船承运人O/F海运费OBL海运提单Ocean(or original)B/L OCP 货主自行安排运到内陆点OP操作Operation ORC本地收货费用（广东省收取）P.P预付PCS港口拥挤附加费POD 目地港POL装运港PSS旺季附加费S/(Shpr)发货人S/C 售货合同SS/O装货指示书S/R卖价SC服务合同SSL船公司T.O.C码头操作费T.R.C码头收柜费TT/S转船，转运Trans-Ship T/T航程TEU20'柜型THC码头操作费TTL总共TVC/TVR定期定量合同VOCC船公司W/M即以重量吨或者尺码吨中从高收费W/T重量吨（即货物收费以重量计费）YAS码头附加费货运用语中英文对照货物goods||freight||cargo运输transportation||transit||conveyance运送to transport|| to carry||to convey运输业transportation business|| forwarding business||carrying trade运输代理人a forwarding agent承运人a freight agent||a carrier船务代理人a shipping agent陆上运输transportation by land海上运输transportation by sea货物运输goods traffic|| freight traffic||carriage of freights||carriage of goods货轮cargo boat||freighter||cargo steamer||cargo carrier 火车goods-train||freight-train卡车goods-van||goods wagon||freight car||truck货运办公室goods-office|| freight-department运费率freight||freight rates||goods rate运费carriage charges||shipping expenses||express charges车费cartage||portage运费预付carriage prepaid ||carriage paid运费到付carriage forward||freight collect 运费免除||免费carriage free协定运费conference freight|| freight rate运费清单freight account托运单way-bill|| invoice运送契约contract for carriage装运shipment|| loading装上货轮to ship||to load||to take on a ship装运费shipping charges||shipping commission装运单||载货单shipping invoice装运单据shipping documents大副收据mate's receipt装船单shipping order提货单delivery order 装船通知shipping advice包裹收据parcel receipt准装货单shipping permit租船契约charter party租船人charterer程租船||航次租赁voyage charter期租船time charter允许装卸时间lay days||laying days工作日working days连续天数running days||consecutive days滞期费demurrage滞期日数demurrage days速遣费despatch money空舱费dead freight退关short shipment| |goods short shipped||goods shut out||shut-outs赔偿保证书(信托收据)letter of indemnity||trust receipt装载loading卸货unloading||discharging||landing装运重量shipping weight||in-take-weight卸货重量landing weight 压舱ballasting压舱货in ballast舱单manifest船泊登记证书ship's certificate of registry航海日记ship's log船员名册muster-roll(船员，乘客)健康证明bill of health光票clean bill不清洁提单foul bill有疑问提单suspected bill六、小知识1.一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。