试述公路隧道施工中的常见地质灾害

摘要：随着我国经济的快速发展，以及我国基础设施的大规模建设，由于不同地段地质的需求，往往会修建许多公路隧道，因此使建设进入了一个高峰期。隧道围岩地质情况复杂多变,所以隧道在开挖过程中会遇到滑坡、膨胀性围岩、岩爆、瓦斯等多种不良和特殊地质。结合工程中不同地质灾害相关的病例,本文主要综合阐述公路隧道施工过程中的常见地质灾害及其防治措施。

关键词：公路隧道；地质灾害；整治措施

中图分类号：u459.2文献标识码： a 文章编号：

前言

由于我国经济的稳步发展，以及人们生活质量的日益提高，我国汽车普及率也越来越高，同时也提高了对我国公路基础工程建设的需求。公路隧道施工中由于工程地质的复杂性，隧道围岩地质情况复杂多变,各种不良地质所导致的工程事故屡见不鲜,因此针对不良地质隧道的设计与施工显得越来越重要。不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段等不利于隧道工程施工的不良地质环境。这些问题给公路隧道的设计施工带来了严重困难。本文主要阐述这些问题的现象及特点,以便定性地辨别地质灾害;同时也列举了灾害的防治及处理措施,为公路隧道设计施工提供参考依据。

1 滑坡、崩塌、泥石流

1.1 现象及特点

高速公路施工质量控制要点

质量通病精细化控制要点路基工程一、填方路基滑坡、塌陷表观现象在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段，土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。原因分析 a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。 b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到位。 c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑且处理不当。 e.路基顶面长期积水。 f.边坡较大路段未分层填筑。控制要点施工措施： 1.填筑前认真查阅地质报告，对地面以下埋深较浅的软土层要处理到位。 2.加强高填方填筑的沉降观测，发现问题及时处理。 3.高填路基应分层填筑，至少每填筑三层要测量一次中线偏位和填筑宽度。保证填筑宽度。 4.合理选择路基填料，严格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑顶面满足排水要求，加强雨水和地下水的排除，提高路基水稳定性。 6.严格控制填筑厚度，纵坡较大路段应开挖台阶分层填筑。管理措施：

1.在填筑前做好承载力试验，并报监理工程师认可。 2.严格执行分项工程开工审批制度，路基填筑前应确定填筑材料、填筑厚度和碾压设备，逐级上报，经总监办批准。 3.制定高填路基填筑作业指导书。 4.压实度每层必检，三层必报，监理验收。 5.明确填筑路段施工负责人、监理责任人，路基填筑完工之前不得随意换人。二、桥涵构造物端部路基沉陷表观现象小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀，桥头跳车，桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。原因分析 a.软土路基不均匀沉降，路基与构造物沉降量不一致。 b.桥头填筑材料选择不当，填料水稳定性差。 c.未分层填筑，压实度未有效控制。 d.桥头被雨水冲刷、淘空。 e.结构物附近压实机械无法靠近，局部压实度不足。控制要点施工措施： 1.认真选择填筑材料，做好填筑材料的各项试验，严格控制填料粒径，禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最佳，压实设备满足要求，保证压实效果 3.要求每层必检，监理抽检，并做好检测记录。 4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行，压路机碾压不到的位置，采取水泥或石灰稳定，机械夯实。 5.做好桥头回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和冲刷。

地质灾害治理工程施工合同

地质环境治理工程施工合同发包人：承包人：日期：二〇一三年11月8日

第一部分协议书发包人：承包人：依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，订立本合同。一、工程概况工程名称：工程地点：工程内容及承包范围：以建设单位提供的相关资料为依据。资金来源：企业自筹。二、合同工期开工日期以开工报告为准，2015年6月30日前完成承包范围内的土石方工程。四、质量标准工程质量标准：合格。五、合同价款（人民币）：本合同按固定综合单价法签订，在合同履行期不予整理： 1、000000治理范围土石方工程（在施工范围内内排）综合单价：

（大写）：壹拾陆元贰角/m3，（小写）：16.2元/m3 ； 2、00000范围土石方工程综合单价：（大写）：壹拾柒元肆角/m3，（小写）：17.4元/m3 ； 3、000000治理范围土石方工程综合单价：（大写）：壹拾捌元肆角/m3，（小写）：18.4元/m3。注：上述综合单价包括本工程施工所需的人工、材料（含炸材）、机械设备、措施项目、HSE、管理、保险、利润、税金、政策性文件规定及本工程包含的所有风险、责任等各项应有费用。六、组成合同的文件组成合同的文件包括：（一）本合同协议书；（二）相关会议纪要及附件；（三）本合同通用条款（略）；（四）本合同专用条款；（五）标准、规范及有关技术文件；（六）设计图纸。双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。七、承包人向发包人承诺按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任。

地质灾害治理工程竣工报告

目录一、概况 (2) 二、目的任务 (2) 三、治理情况综述 (3) 四、工程质量描述 (5) 五、结束语 (5)

一、概况 **弃渣场位于安徽省黄山市徽州区呈坎镇官田村，距离徽州区政府地岩寺镇40余公里。弃渣场位于官田村西侧山沟，中心坐标为：经度：东经118°15′18″，纬度：北纬29°58′42″ 2013年6月下旬，徽州区连降大雨，其中6月30日徽州区北部杨村乡、洽舍乡、富溪乡、呈坎镇等三乡一镇范围内为特大暴雨，大强度的集中降雨造成山洪暴发，溪流小河水位陡涨，造成大面积的水土流失，形成大量地质灾害隐患，并引发众多滑坡、崩塌、泥石流地质灾害。弃渣场区域内受暴雨侵蚀及山洪冲刷，库区内回填的弃渣在山洪的冲刷下，形成泥石流地质灾害，冲毁沟谷处的人工堤岸，泥石流冲出沟口并造成弃渣场外的河沟堵塞。泥石流灾害发生后，安徽省交通投资集团公司黄山高速管理有限公司高度重视，并对现场进行了抢险处理，一方面对库区内弃渣进行清运，截止目前已清运出弃渣10万方；另一方面对沟口处的泥石流堆积物进行清运，将堵塞的河沟疏通。为避免极端天气下，泥石流地质灾害的再次发生带来的巨大危害，彻底治理弃渣场安全隐患，2015年元月中旬，安徽省**委托**勘查院，开展**治理工程勘查设计工作。我单位于2015年4月09日参与此项目的招投标活动，并有幸中标。二、目的任务及工作量 1、本工程任务根据设计要求，地质灾害治理工程按图进行施工。主要通过对泥

石流流通区进行支挡，阻挡泥石流物源（隧道开挖堆积的弃渣）的冲击，通知通过排导槽进行疏导，使水流及小量碎石通过排导槽排泄至受保护区域以外的地方，防止泥石流堆积物逐步堆积，威胁到高速公路连接桥的通过安全。 2、施工内容该工程具体内容分为片石混凝土主拦挡坝、片石混凝土副坝、浆砌片石护堤、浆砌片石排导槽。 3、完成工作量合同签订后，应业主单位要求，我单位于2015年4月15日进行了施工现场踏勘，并着手协调与当地村民村委的协调工作，此过程中遇到一定的阻碍，工程正式启动于2015年5月20日，工程正式完工时间为2015年9月20日。根据设计图纸，结合工程场地实际情况，我院主要完成工作内容及工作量如下表：

工程项目各施工阶段质量控制

工程项目各施工阶段质量控制工程项目各施工阶段的质量控制一、施工准备阶段的质量控制 1、建立高效能的项目经理部在全公司范围内挑选有学历，有丰富施工实践经验的同志承担现场的管理工作，实行竞争上岗；从而建立高效能的项目经理部。 2、选好操作人员操作人员必须持有有效的资质证书和上岗资格证书，不符合要求的队伍及无证人员严禁上岗操作。对现场的一般作业人员要进行必要的培训，在施工中严格监督，发现问题，立即令其整改。 3、加强合同学习和培训所有职工在正式上岗前，项目经理部均将组织其参加由项目经理和项目工程师组织上课的学习培训，主要目的是为了提高其质量意识和对本工程质量对其的相应要求，使其在上岗后能够充分意识到所在岗位的质量责任，通过提高其工作质量来提高工程质量。二、施工阶段的质量控制 1、检验和试验 ①、进场的材料、设备要进行验收。不合格的材料、设备不得投入使用。所有工程材料、设备均应有质保书／出厂合格证。同时对进场的材料和设备要按规定进行抽检和复试，经复试合格后才能用于工程之中。复试工作实行“见证取样、送样”。 ②、认真进行自检、互检、交接检。现场质量员要严把质量关，认真进行专职检。开展“下道工序就是用户”的活动，不符合质量标准的，“用户”可以拒绝验收，坚决返工直至达到要求为止。自检、互检、交接检由施工员组织各班组进行。专职检应在“三检”合格的基础上进行。专职检合格后，才能报请监理进行验收。未经检验（验收）合格的工序一律不准转序。外墙墙洞、拉墙筋、门窗周围塞缝、铁件防腐、穿楼面管道、墙洞一定要进行隐蔽验收，屋面要做蓄（淋）水试验。 2、技术复核和技术交底 ①、认真进行技术复核对工程平面控制网，高程控制网，轴线，标高及施工过程中的工艺中心线（如模板线、墙线、控制楼面砼浇筑的标筋等）预留洞、预埋件（管）位置、标高等要由质量员进行复核。经检查无误后签署意见并报项目工程师批准方可转序，否则一律不准转序。对各专业施工员的翻样图、料单、加工单、委托单等也必须经质量员复核，项目工程师批准后方能执行。关键项目（平面控制网、高程控制网、轴线、标高等）要报请监理进行复核。 ②、加强技术交底加强技术交底工作。在每道工序施工前，先做技术交底工作。技术交底要结合翻样图进行，可根据情况采用口头、示范、书面等形式。交底要详细，避免简单化。要求操作者“三上墙”，即操作者姓名、质量标准、质量偏差标识在操作对象上。 3、实行样板引路实行样板引路制度。对重要分项工程，施工前挑选有经验的老师傅先做样板，以实物交底。做到砌墙有样板墙，抹灰有样板间，装饰有样板房，贴砖有样板块。经项目部检查认可后，方可大面积展开。 4、加强工序控制加强对工序的控制。工序的质量，形成了工程的质量。没有好的工序质量，就没有好的工程质量，因此加强对工序的控制是工程质量上台阶，上水平的一个关键，对工序的质量控

公路隧道施工技术及质量控制措施季文华

公路隧道施工技术及质量控制措施季文华发表时间：2019-04-16T11:45:30.613Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第35期作者：季文华 [导读] 通常来看，公路隧道的施工程序是极为繁琐和复杂的，鉴于其独特的施工环境，从而使其具体的施工过程通常会遇到诸多的困难龙泉市交通投资有限责任公司摘要：通常来看，公路隧道的施工程序是极为繁琐和复杂的，鉴于其独特的施工环境，从而使其具体的施工过程通常会遇到诸多的困难。而这样既不利于工程质量的达成，同时也可能会留下诸多潜在的质量漏洞和技术难题。而如要解决以上出现的问题，就务必要透彻了解公路隧道的具体特点，并切实了解其中可能存在的问题和疏漏，并采取行之有效的应对举措，从而把隧道施工中可能出现的事故等级降到最低或根本杜绝，以助力施工企业获得长效和稳定的发展。关键词：公路隧道；施工技术；质量控制 1公路隧道施工的特点对于公路隧道施工来说，其主要包括以下几个方面的特点:1) 对地质条件的依赖性比较明显。因为隧道工程通常都是在地下的环境中施工，所以对于地质的具体情况务必要做到透彻的了解，并切实分析可能出现的地质问题和突发情况，以确保隧道工程能够稳定安全地进行。2) 公路隧道工程的差异性。对于公路隧道工程来说，工程项目的具体设计与正式施工是两个十分重要的环节。在施工过程中，由于隧道中的地质条件和施工环境比较复杂，因而导致很多设计内容需要根据围岩的实际情况来进行修改与调整，进而使得工程设计的内容与施工的实际状况存在巨大的偏差。3) 施工难度系数较大。通常整个隧道的施工都是在洞中进行，而洞内的不可知因素太多，且环境极为复杂，施工的空间极为有限，大型的设备也不能有效地展开，稍有不慎极易出现碎石甚至于塌陷的情况，这样就给隧道工程的整体推进造成了很多的干扰。 2公路隧道施工常见问题 2 .1开挖质量问题在公路隧道的施工过程中，存在很多问题，其中开挖质量问题较为突出。例如，目前我国许多施工单位在开展公路隧道施工时并没有做好隧道拱部爆破的控制工作，导致爆破过程出现问题。很多施工人员对初喷的作用缺乏正确的认识，导致在此过程中由于操作不当而引发边墙质量问题，从而给开挖质量造成一定的影响。 2.2支护质量问题在开挖过程中，应确保开挖全面、彻底，切忌出现部分开挖现象。较常用的一种开挖方式是台阶式开挖，但是这种开挖方式会使开挖纵向距离较大，时间久了会导致围岩与初期支护相脱离，并且经过长期的作用，如果地基支撑的稳固性不足，极易引发空洞问题，从而能导致拱角悬空。 2.3防水问题在公路隧道施工中，还要特别注意防水问题。防水问题不但会对公路隧道的施工质量产生直接的影响，还会影响公路隧道的功能性与安全性，如防水卷材质量不合格、防水卷材的使用方法不当、防水卷材的黏结性能不好等。因此，在施工过程中，应对每一个环节进行严格的质量控制，避免这些问题的出现。 3公路隧道施工质量控制要点分析 3.1完善施工工艺从现实的角度来讲，施工工艺控制是施工质量控制的重要内容之一，只有不断地完善公路隧道施工工艺才能够准确有效的保证隧道的质量，进而建设质量达标的隧道。为此，相关的施工人员在实际施工的过程当中必须要将一些新型的施工工艺应用到实际工作当中，并且不断的对施工工艺进行创新，保证施工工艺能够为质量控制工作提供必要的支持。公路隧道施工当中较为传统的施工工艺为先拱后墙，这种施工工艺主要适用于地质有断层且极为复杂的环境当中。但是随着人们对于隧道施工的要求不断提升，这种较为传统的施工工艺已经很难满足人们的施工需求，在这种情况下，人们逐渐的研究出了一种新型的施工工艺，该种施工工艺为台阶法施工，这种施工工艺是在先拱后墙施工工艺的基础上创新而得出的，有效的将这种施工工艺应用到实际工作当中不仅可以极大的提升施工的质量，在一定程度上还可以极大的降低成本支出。 3.2做好施工安全控制从本质上来讲，安全控制是公路隧道施工质量控制的核心内容所在，它主要强调的是施工的安全性，只有在安全施工标准下才能够准确有效的完成质量控制目标。隧道安全控制的要点主要体现在以下几个方面当中: 其一为通风控制，通风控制主要指的就是依照施工人数以及呼吸所需的氧气情况，设置出不同数量的通风口，保证相关的施工人员能够正常的呼吸。其二为环境控制，这一控制主要指的就是相关的施工单位在实际施工之前必须要对地质环境进行勘测，了解施工环境当中的地质情况，并在此基础上预估出可能出现的风险以及施工难点，结合这些信息制定出完善的风险防范措施，同时还要对施工人员进行安全施工培训，提升他们的安全意识。其三为建立起完善的监督系统，在施工环境当中的各个关键部位设置一些摄像头等监督设备，保证监管人员能够全面的了解到整个工程的施工全过程，并且要做到及时有效的发现施工质量控制问题所在，并及时的制定出解决措施。 3.3完善开挖方法通常情况下，在开挖隧道之前，应充分了解围岩的具体状况，从而保证开挖符合预期设定的标准。该文主要以Ⅴ级围岩为例，进而介绍了公路隧道的具体开挖方式。由于长久的风化和侵蚀的作用效果，进而使得Ⅴ级围岩中岩石的整体稳定性出现大幅度的下降，同时也会造成其传递荷载的能力严重下降。而为了处理这样的情况，就需要使用短台阶施工的方式实施开挖，以控制台阶的高度等各个方面的内容。通常台阶的高度应为 3 m 左右，而长应达到 5 m。此外，以下几个方面的问题也需要引起足够的重视:1) 科学控制进尺的大小程度。通常应把进尺设定为 1 m，而之所以这样做是开挖的便捷性的考虑。2) 在对台阶进行施工的时候，为了减少爆破的频率，应尽量使台阶能够在同一时间段施工。爆破频率的减少有助于确保岩石本身整体的稳定性和坚固性，另外也能推动工作效率的大幅度提升。3) 在完成开挖作

道路工程质量控制要点

道路工程质量控制要点一、施工质量控制（一）路基 1．路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、草及树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎； 2．土基在含水量较大，难以压实或受冰冻局部翻浆时，必须进行处理，处理时每层压实厚度不得超过30cm，深处理层和下基层不得同次碾压； 3．路基应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮的现象； 4．路基施工完成后须经高程、压实度、弯沉等质量指标检验合格，方可进入下道工序施工。（二）石灰稳定土、二（三）灰碎石基层 1．基层结构混合料中石灰等级应达到三级（含三级）以上，粉煤灰的SiO2和AL2O3含量、烧失量及粗集料压碎值等必须满足规范要求； 2．二（三）灰碎石一律采用工厂化集中拌合工艺，不得在施工现场“路拌”； 3．二灰碎石、三灰碎石基层施工应采用粒料摊铺机摊铺，分料器内应始终充满混合料，摊铺宽度应小于机器最大摊铺宽度的2/3,摊铺速度小于4m/min；

4．二（三）灰碎石结构层密实度不得小于97％，平整度必须满足规范要求； 5．基层结构层厚度偏差值、纵向高程偏差值和横向坡度偏差值均应控制在-10mm～0mm范围内； 6．基层结构层的强度须经取芯试验合格，方可进入下道工序施工。（三）沥青砼面层 1．沥青混合料应选择经配合比设计、检验高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性指标合格，具有合格证的产品； 2．沥青砼面层纵向接缝应采用热接缝（将已铺混合料部分预留10至30cm宽暂不碾压，作为后铺部分基准，作跨缝碾压）；横向接缝应错位100cm以上，接铺时应涂洒粘层沥青，保证粘结牢固、压实充分、连接平顺； 3．严格控制沥青混合料的施工温度，城市快速路、主干路沥青路面一般应不得在低于10℃（其它等级道路不得低于5℃）、雨天和路面潮湿的状态下施工；碾压终了的路表面温度普通沥青砼不得低于55～60℃，改性沥青砼不得低于90℃； 4．沥青路面施工应配备满足配套使用的摊铺机和压路机，一台摊铺机的铺筑宽度宜控制在6m至7.5m以内，最宽不超过9m；摊铺机配备数量应根据设计要求、铺筑宽度、摊铺速度和保证路面纵向热接缝等要求确定，单台摊铺机配置的碾压设备至少包括双钢轮振动式压路机、胶轮式压路机（压路机总质量不低

地质灾害治理工程施工安全管理(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改地质灾害治理工程施工安全管理(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

地质灾害治理工程施工安全管理(通用版) 施工安全管理存在的问题: 1、管理程序广西建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范（DB45T618-2009）安全管理施工安全是关系到整个治理工程是否能顺利进行的关键，因此在工程管理过程中应加强施工安全管理，应做好如下工作: A.要对是否落实施工组织设计或施工方案中各项安全技术要求、是否严格执行安全技术措施审批制度、是否执行施工项目安全交底制度及设备设施交接、验收、使用制度进行检查。 B.各施工单位除编制施工组织设计或施工方案中应包含有施工安全管理措施外，对抗滑桩竖井开挖、危岩清除、高边坡施工等还应编制专门的施工安全管理细则，每日上工前有安全培训记录和安全交底记录、施工期间应有安全检查记录。

C.地质灾害治理工程施工场地地处高危险区域，应有针对性地编制有雨季地质灾害防御预案和施工安全应急预案(特别对泥石流沟道内施工、高边坡下施工、危岩体附近施工的必须编制两预案)，对上述预案未编制或编制不合理的可要求其停工完善后再复工。 D.施工期间应加强对地质灾害体的安全检测工作，业主代表要检查个施工点是否配有专职安全员和监测员，是否有安全检查记录和监测记录。 E.应要求施工单位随时掌握安全生产动态、监督并保证安全生产保障体系的正常运转、定期和不定期组织安全生产检查，及时消除事故隐患与不安全因素，制止违章指挥和违章作业、定期对职工进行安全生产教育。 F.对施工中发生因工伤亡及重大未遂事故，要做好现场保护，及时上报，并协助事故调查组参加事故的调查处理，制定并落实各项防范措施，认真吸取教训，从技术上分析事故原因，提出防范措施、意见;不定期进行安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法，予以消除。

建筑工程施工各阶段的质量控制内容

建筑工程施工各阶段的质量控制内容 1.1.1.事前质量控制在正式施工前的质量控制重点是做好施工准备工作。施工前在安全文明施工、混凝土工程、砌体工程、抹灰工程门窗及幕墙工程、装饰装修工程、建筑节能工程、给排水工程、建筑电气工程应按照碧桂园工程质量样板引路工作手册做好样板先行工作。 1)施工准备工作应贯穿于施工的全过程，包括全场性施工准备、单位工程施工准备，分项、分部工程施工准备，项目开工前的施工准备，项目开工后各施工阶段的施工准备。 2)所有的施工准备工作均由专人负责，项目管理人员集体参加编制施工准备工作计划，每一计划均落实专人负责，明确最迟应完成的时间。 3)每一施工准备计划的编制均包括以下内容： a.技术准备工作：包括设计图纸的落实、技术交底、图纸会审等。 b.物质准备工作：包括建筑材料准备、构配件和制品加工准备，施工机具准备、生产工艺设备的准备等。 c.组织准备工作：主要是对各阶段参加的施工人员进行

包括各项内容在内的入场教育。 d.施工现场准备工作：针对各阶段施工情况的变化，对现场做出相应的调整，并制定相应的现场管理措施。 1.1. 2.事中质量控制本工程事中质量控制的策略是：全面控制施工过程，重点控制工序质量。 1)对各施工工序之间的交接检查均由专职质量员参加监督。使各专业队伍之间的交接检养成一种习惯。 2)对可能产生质量问题的重点工作：如钢筋工程、模板工程、砼工程、砌砖工程等均编制质量预控对策，做到以“预防为主”的原则。（见质量控制程序表）。 3)任何单项工程施工前或施工当中均由技术员负责进行书面的技术交底及现场的实物交底。 4)所有材料的配合比均由质监站指定的试验室配制。 5)隐蔽工程的验收，提前一天通知监理方及建设方，做到有一定的回旋余地。 6)计量、测量器具等定期送检测站检测，每次使用前均由测量员仔细复核，做好复核记录。 7)任何质量问题的处理均要由责任人填写质量问题处理单，并由专人进行复查，填写复查结果。

道路工程主要的施工工序质量控制要点

道路工程主要施工工序质量控制要点道路主体工程主要施工顺序为：施工准备→雨污水工程→管涵工程→电力工程→道路结构工程→工程扫尾交工验收。道路工程施工应本着：①先地下后地上、先深后浅的原则，先进行雨污水管道、电缆沟等路面结构层以下工程的施工，再进行道路结构层的施工。②在依照原则①的同时可采用平行作业法，即在排水作业的同时，具备施工条件的管涵工程、电缆沟工程、道路工程中拌和站建设、备料等工序可以科学统筹安排、同时平行作业。一、路基工程质量控制要点路基范围内及借方区内土方开挖采用挖掘机开挖，人工配合刷坡，推土机配合装载机、挖掘机装土，自卸汽车运输。路堤采用分区分层填筑，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实。重点应做好路基填方施工工作： 1）基底处理（1）填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基地整平压实。（2）地面自然横坡或纵向陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于1m，台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。

（3）路基交界为填方时，从路面边部位置开始连续开挖台阶至坡底，台阶宽度不小于1米，台阶顶面应以4%的坡度向内倾斜；路基交界为挖方时，从挖方边部位置超挖换填处理，超挖换填厚度为路床以下80厘米，以减少路基横向不均匀沉降。 2）路堤填筑应采用“四区、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、涵洞边及桥梁台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。二、雨污管网工程质量控制要点管网施工的原则：①是先深后浅，先主管后支管，自下而上依次施工； ②是先建后拆，不间断使用；③采取有力措施,保护既有的管线,作好新旧管线衔接工作。 1）施工顺序为：图纸审核→测量放线→基槽开挖→沟槽支撑→基底处理→平基→下

地质灾害治理项目施工组织设计

永靖县大沙沟泥石流灾害治理项目施工工程技术部分目录第一章前言 2 第一节编制说明 2 第二节编制依据 3 第二章工程概括及工程特点 4 第一节工程概括 4 第二节工程特点 5 第三章进度计划及保障措施 6 第四章主要工程项目的施工方案 9 第一节施工测量 9 第二节防洪排导堤施工方案 11

第三节土石方开挖 22 第三节清淤工程施工方案 24 第四节主要施工机械、仪器设备的选型 25 第五章雨季施工措施 26 第六章技术组织措施 29 第七章质量控制及保证措施 30 第八章施工总平面布置 34 第九章劳动力安排计划 35 第十章安全文明措施 36 第一节安全生产措施 36 第二节文明施工管理措施 39 第十一章环境保护管理措施 40 第十二章施工现场管理 43 第十三章新技术新艺新材的应用 47 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 49 附表二：劳动力计划表 50 附表三：计划开、竣工日期和施工进度横道图 51

附表四：施工总平面布置图 51 附表五：临时用地表 52 第一章前言第一节编制说明本施工组织设计，严格按照设计文件和招标文件及相关规范、标准的要求进行编制。在组织机构、施工方案、质量控制、安全要求、人力资源、机械配备、材料调配、工期进度等方面统一部署，保证重点、统筹兼顾；根据施工现场的地质、地貌、水文、气候等实际情况，结合公司的施工力量和管理模式，本着以机械为主，人工施工为辅的施工方法，科学组织，充分发挥我项目的优势，达合格工程，确保工程发挥抗阻山体、泥石流等地质灾害发挥重要作用的原则编制的，其内容涉及淤泥砂清理、防洪排导堤（护堤）工程及工程监测等。根据永靖县大沙沟泥石流灾害治理项目施工工程的设计特点及功能使用要求，本着对人民生命安全负责、政府资金合理利用，对工程质量的终身负责，以“科学、经济、优质、高效、适用”为编制原则。认真负责，严谨求实的理性态度向建设单位提供关于资金利用、保证工程质量、缩短工期等方面以最优化建议达到交付满意工程的目的。公司对此次施工组织设计的编制，组织具有丰富山区地质灾害治理施工经验的施工管理人员，在仔细研究图纸，了解设计意图的前提下，成立编制小组，集思广益、博采众长，思路敏锐，力求本方案切合工程实际、重点突出、具有针对性、呼应性和可操作性等特点，确保质量、工期能够顺利实现，同时保证良好的周边环境和施工环境，为政府及公司在当地人民群众中建立良好的社会形象。第二节编制依据一、全套施工图纸；

工程施工阶段质量控制方法及措施

施工阶段质量控制方法及措施: 1、质量控制的基本原则：（1）了解工程功能要求、技术特点，明确工程质量标准，严格检查。（2）坚持事前控制为主，从材料投入开始至工程建设全过程，对影响工程质量的因素进行全面的系统控制，把质量问题消灭在未发生之前或消灭在萌芽状态。（3）对关键工序和工程部位，制定质量预控措施，实行重点监理。对工作量大的分项工程，先做样板，在进行大面施工。做好巡视和平行检验。 2、质量的事前控制：（1）设计交底前，熟悉施工图纸，并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议。（2）参加设计交底及图纸会审，签认设计技术交底纪要。（3）开工前审查施工承包单位提交的施工组织设计或施工方案，签发《施工组织设计（方案）报审表》，并报建设单位批准后实施。（4）审查总承包单位所选择的专业分包单位的资质、特工种人员的上岗证，符合要求后专业分包单位可进场施工。（5）开工前，审查施工承包单位（含分包单位）的质量管理、技术管理和质量保证体系，符合有关规定并满足工程需要时给予批准。（6）审查施工承包单位报送的测量方案，并进行基准测量复核。（7）建设单位宣布对总监理工程师的授权，施工承包单位介绍施工

准备情况，总监理工程师作监理交底并审查现场开工条件，经建设单位统一后由项目总监理工程师签署施工单位报送的《工程开工报审表》。（8）对符合有关规定的用于工程的原材料、构配件和设备，使用前施工承包单位通知监理工程师见证取样和送检。（9）负责对施工承包单位报送本企业试验室的资质进行审核，合格后予以签认。（10）负责审查施工承包单位报送的其他报表。 3、质量的事中控制：（1）关键工序的控制： A、应在施工组织设计中或施工方案中明确质量保证措施，设置质量控制点； B、应选派与工程技术要求相适应等级的施工人员；施工前应向施工人员进行施工技术交底，保存交底记录； C、专业监理工程师负责审查关键工序控制要求的落实。施工承包单位应注意遵守质量控制点的有关规定和施工工艺要求，特别是停止点的规定。在质量控制点到来前通知专业监理工程师验收。（2）检验批工程质量的控制。（3）分项工程质量的控制。（4）分部工程质量的控制。（5）质量控制的具体措施：施工过程中工序质量检查和控制。根据不同的质量控制点采取相

高速公路隧道二衬质量控制措施

高速公路隧道二衬质量控制措施王东中铁航空港集团第二工程有限公司摘要：随着国民经济持续、稳定、高速的发展，高速公路建设蓬勃向上，正处在一个前所未有的建设高潮中。同时，高速公路隧道工程对二次衬砌的质量提出了较以往更高的要求，尤其是隧道的防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）规定的一级防水等级标准，要求衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍，二次衬砌混凝土必须具有强度高、耐久性好等性能。因此，隧道二次衬砌的施工质量控制尤为重要，且在高速公路建设中占据举足轻重的位置。本文结合望安高速公路上新寨隧道二次衬砌施工的实例与以往的经验，对高速公路隧道二次衬砌施工的质量控制要点进行探讨。关键词：高速公路；隧道二衬；质量；控制措施二、工程概况上新寨隧道为分离式长隧道，左幅长度1640m，隧道进口段位于半径为2588m的圆曲线上，出口段位于半径为1900m的圆曲线上，纵坡坡度为-2.5%，最大埋深约为222m；右幅长度1603m。隧道进口段位于半径为2500m的圆曲线上，出口段位于半径为1800m的圆曲线上，纵坡坡度为-0.6457%，其余的纵坡坡度为-2.5%，最大埋深约为229m。进口位于单斜破体中部，洞身段横穿山体，出口位于一缓坡中部。隧道前半段坡度较陡，基岩零星出露，植被较发育，后半段坡度较缓，覆盖层较厚，植被发育。属于构造侵蚀-剥蚀型低山地貌。场区属珠

江流域之北盘江水系，进口处无常年地表径流。出口处为深切冲沟，属雨源型山间溪流，流量受大气降水控制，雨季流量较大，低于隧道底边，对隧道无影响。该隧道围岩类别分为V级围岩和Ⅳ级围岩，隧道洞身初期支护采用喷锚支护，二次衬砌采用C25防水钢筋混凝土结构，拱墙衬砌厚度设计为：IV级围岩40cm，V级围岩50cm。三、影响二次衬砌施工质量的主要因素（一）施工工艺或现场操作不规范 ①隧道开挖成型差，欠挖或初期支护侵入衬砌断面，造成衬砌混凝土厚度不均匀或局部厚度不足； ②隧道监控量测工作不到位，未能充分发挥其作用，二次衬砌的施作时间安排不够合理，造成二次衬砌荷载承受围岩压力较大，安全可靠性受到影响。 ③混凝土拌合时原材料计量误差较大，尤其外加剂的掺加不够准确，施工用水量未能准确根据砂、石料的实际含水率及时调整，造成混凝土水胶比增大。 ④在混凝土运输及泵送过程中加水现象时有存在，严重影响混凝土综合性能。 ⑤采用整体式钢模板衬砌台车施工时，台车变形或加固不到位，以及混凝土浇筑时局部不振捣或漏振等现象普遍存在，致使混凝土平整度、密实度、均质性差。 ⑥隧道局部衬砌混凝土背后存在脱空现象。

市政道路工程质量控制要点

市政道路工程质量控制要点从现在的施工管理模式上看，不论是甲方、监理、项目经理等管理人员，还是现场的机械操作手及工人，真正的负责技术统计和现场技术交底及施工指导的人，其实只有现场技术负责人。一人而已，如果一个项目部的技术负责人经验丰富，技术全面，则施工质量有所保证，反之则会出现施工现场混乱，甚至出现质量问题，基于以上问题我提议现场监理切实复核工程数据，甲方按监理程序层层监督，以尽量避免由于现场技术负责人的自身技术缺陷而引起的不必要的失误，并针对工程的各分部分项工程都提出质量控制点及控量方法：灰土质量控制通过几年灰土施工工艺的推广，现在昆山灰土施工的技术及工艺已基本成熟，但是从现在的检测手段上看还是不足以反映质量的真实情况，而且从业人员的自身经验及技术也是良莠不齐为了加强灰土施工的质量，建议亮化质量控制点及控制方法。 1、灰土原槽开挖： a、排水沟的开挖标准（宽度1米、深度米、线形要直）现场监理要进行测量。 b、作用：1、排明水

2、降低地下水位 c、在灰土前两层施工期间必须随时保证明沟无积水。排水沟做的好坏直接影响到第一层灰土质量。 2、第一层灰土施工第一层灰土多用于稳定路床，只能用轻型压路机，碾压稳住路床，用重型压路机，更容易产生弹簧。根据现场情况局部路段要适当加大灰土填筑厚度。 3、明暗浜施工灰土施工：不同河塘处理方案有不同的标准，一般情况，只要挖除黑色淤泥质土就可以了。如抛石挤淤泥就不需要挖除太多的淤泥。（正常路面以下1.5米深度，车辆行驶的作用力几乎影响不到的）灰土必须是闷好的灰土，在等待回填，这样回填进度和质量保证。挖机与压路机在河浜段碾压误区：挖机重量达到标准但接触面积太大，压实功达不到要求，能上压力机时不可用挖机。台阶标准修筑的台阶台接长度最少要达到1米以上，灰土回填两层要挖一个台阶，不然台阶起不了作用。

施工各阶段质量控制要点一览表

施工各阶段质量控制要点控制阶段控制环节控制要点主要控制内容主要控制人工作依据工作见证施工准备工作1 审图 1 图纸会审图纸的完整性、合法性、合理性项目工程师施工图及技术文件会审记录 2 制定施工工艺文件 2 施工组织设计合理性、先进性、可行性，对工期、质量有保证技术科企业施工能力、技术水平、图纸施工组织设计 3 分项施工工艺对分部、分项工程要有其可行先进的工艺文件技术科施工组织设计、图纸工艺文件 3 技术交底 4 每个分项工程均有内容齐全，有交接人签字技术科图纸、工艺文件交底书 4 机具、材料进与发 5 计划进场验收有计划、质量合格方可进场材料、机械科材料预算、进度计、质量标准合格证证实 6 保管与发放按要求保管，按定额发料库管员用料计划定额领料单 5 人员资质审查 7 施工队伍素质审查有无持证上岗、有无施工执照、施工能力、技术资质项目经理有关上级文件资质证书等8 焊工、试验特殊工种资质特殊工种必须持证上岗项目经理有关上级文件操作许可证 6 材料检验、试验 9 材料检验及试配各种原材料必须进行复验与试配试验员材料、试验标准复验报告、试验报告 7 开工报告 10 确认施工条件查“三通一平”情况，准备工作情况项目经理企业标准开工报告

8 轴线标高垂直度 11 楼层定位放线、标高引测测量员控制点线放线记录施工阶段9 基础工程 12 钢筋制作绑扎钢筋连接合格，规定、尺寸准确，布筋合理钢筋工长图纸、技术交底试件试验合格 13 基础混凝土拌料计量，浇筑密实混凝土工长图纸、技术交底试块试验合格 10 主体结构施工 14 模板组装组装正确、模板刚度一致项目技术负责人模板设计方案技术复核 15 柱模施工控制垂直偏差项目技术负责人施工组织设计有关技术资料 16 梁板模板支撑是否牢靠，标高是否正确木工工长图纸、技术交底隐蔽验收 17 楼梯斜度、踏步级数木工工长图纸、技术交底技术复核 18 钢筋绑扎钢筋配料单准确无误，焊接原材和绑扎质量钢筋工长图纸、技术交底隐蔽验收 19 砼配制与浇筑砼原材料质量控制，控制凝结时间和浇筑顺序，外加剂掺量控制。混凝土工长图纸、技术交底合格证、复试报告 11 屋面防水 20 防水层施工基层含水率，防水层符合要求，防水材料质量控制防水专业队长图纸技术交底试验检查报告 12 装饰工程 21 楼地面面层、门窗安装粘结牢固，线条顺直，颜色协调装饰专业队长图纸、技术交底质检单

隧道工程施工质量及安全控制要点[全面]

隧道工程施工质量及安全控制要点 1审核方案,检查“三通一平”和各种设备准备情况重点审核隧道场地布置方案、地方料使用情况、交通运输状况、电力、通讯、供水、进场施工设备和检测设备; 1.1审核重点隧道施工场地总布置图方案施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况,本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行,并符合下列要求: (1)以洞口作业区为中心布置施工场地.施工场地应事先规划,分期安排,并减少与现有道路交叉和干扰. (2)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地. (3)机械设备、附属车间、加工场应相对集中.仓库应靠近公路,并设有专用线. (4)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置. (5)生活服务设施应集中布置在宿舍、保健和办公室用房的附近,洞口段为不良地质时,不应在洞顶修建房屋高压水池和其他建筑. (6)运输便道、场区道路和临时排水设施等,应统一规划,做到合理布局、形成网络. (7)危险品库房按有关规定办理. (8)检查开工准备条件,审批开工报告. 1.2对地方料的使用进行审核 (1) 审查进场原材料质量证明文件.建设单位供应的原材料质量证明文件应齐全.施工单位自行采购的原材料,检查采购合同复印件、生产厂家资质证明等. (2) 通过外观检查、见证取样检测或平行检验等方式,按现行“验标”的规定对实物进行检查验收. (3) 检查原材料存放.要求施工单位对原材料进场时间、产地、数量、批次、品种、规格和检验情况分别作出明显标识. 1.3交通运输状况对重点隧道洞口施工作业区的交通运输状况进行审核,重点审核运输方式、运输道路、运输路线、运输管理及运输设备满足施工需要,最大限度的减少施工中的相互干扰. 1.4电力

高速公路施工质量控制要点与注意事项

高速公路施工质量控制要点及注意事项第一章路基工程一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4、雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。

二、路基填方（一）、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实，且层厚应相应减小。（二）、施工准备 1、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm，并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。 2、试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准的路段自费修筑不小于1000m2（长度不小于50m）的试验路段，以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾

地质灾害治理工程施工图设计文件编制要点

地质灾害治理工程施工图设计文件编制要点地质灾害治理工程设计总体原则：查明病因，分析病理，对症下药。 (1) 查明病因是基础——强调地质分析和地质认识； (2) 弄清病理是关键——注重坡体稳定性分析； (3) 对症下药是目标——设计方案应具有针对性。主要内容：一、施工图设计思路二、施工图设计基本要求三、施工图设计各图件应表达的基本内容四、主要工程构筑物施工图设计应注意事项一、施工图设计思路遵循初步设计方案进一步复核：工程治理的有效性：控制灾害体，保护对象构筑物结构的安全性：工程等级，设计标准工程造价的合理性：主体工程、辅助费用施工可行性：施工工序、工艺、机械。以初步设计图纸为基础进一步深化、细化设计深化设计：综合考虑工程有效性、安全性、造价、施工可行性、完善设计方案，使治理方案能够落地。

细化设计：工程间的衔接、工程分部结构、特殊部位、施工做法、不同地段开挖断面、外观要求等。二、施工图设计基本要求（一）施工图设计现场踏勘复核要求施工图设计人员必须进行现场踏勘，复核与设计有关的工作。 1、现场复核：地质灾害治理范围、灾害体基本特征、明确保护对象；治理工程布置地段和位置、工程结构形式；评估治理工程施工可行性和治理预期效果。复核基准点、地形图、剖面图与实地的吻合性，必要时应修测或补测。对存在异议或疑问的应及时与勘查（可研、初设）成果编制人员沟通。 2、施工图设计定测：现场查看工程布置位置的施工可行性，对各工程构筑物中轴线两端点、中心点等固定工程位置的测量关键点必须打桩标识（埋木桩或水泥桩并编号、补测其坐标、高程）；测桩和测量数据表作为设计交底资料之一。补测施工图设计所需的各分部工程、结构变化部位、连接处等控制部位的大比例尺地形地质断面图。 3、施工条件复核：地质灾害治理工程的永久和临时占地、施工用电、用水、原材料来源、施工弃渣堆放及相关费用、价格等进行调查，并与当地国土资源局、当地乡镇政府沟通、会商、协调，形成《施工图设计踏勘会商记录表》（附表），记录表附在施工图设计文件扉页后，作为施工图设计成果送审的要件。（二）施工图细化深化设计在初步设计方案的基础上，施工图设计应充分考虑施工现场条件、环境限制因素、原材料来源及实际价格因素，合理选择施工方法、工艺，合理安排工序及工期。（三）施工图设计文件组成由施工图设计说明（或设计报告）、施工图纸、设计计算书（另册装订）、施工图预算书（另册装订）等四部分内容组成，不得缺项。施工图设计说明（或设计报告）与施工图纸可合订，扉页责任栏签字齐全，加盖公章，并附设计资质证书、委托书、勘查可研专家评审意见及修改说明、本单位专家组内审意见、施工图设计踏勘会商记录表等。