现代造船精度控制研究分析
船体分段无余量建造与分段合拢的实践分析
船体分段无余量建造与分段合拢的实践分析摘要：伴随目前船舶建造市场建造模式的快速发展,对于船舶中间产品的建造精度要求也随之有了明显提高，造船企业在客观建造条件下，最大化地扩大分段无余量建造程度，改善与提高中合拢的工艺技术以及各部门之间的管理协调，能有效遏制分段建造过程中出现的质量问题，提高船舶建造精度，扩大预舾装程度，缩短造船周期，降低造船成本。
本文主要对分段无余量建造和合拢工艺及各部分的协调管理的实践进行探究。
关键词：船体无余量建造中合拢工艺引言建造工艺主要研究船舶建造过程及其工艺技术，它通过分析船舶建造工艺技术及其生产过程，而获得最优的造船工艺技术，以保证产品质量、降低生产成本与改善生产生产条件。
其中，中合拢是“以中间产品为导向”为指导思想的现代船舶建造工艺流程中的主要中间环节和重要环节，中合拢工艺的好坏在很大程度上影响着整个造船工艺的优劣。
近阶段，以中间产品为导向的指导思想已经成为了船体建造工艺流程当中的最为关键与重要的部分，即合拢工艺技术。
合拢工艺的优良关系到整个船体建造工业流程当中的好坏，掌握好这个技术便能够很好的提高船体建造的质量。
一、船体分段无余量建造的实践分析1、我国与发达国家在造船精度管理上的差距对于船体建造过程当中的精度管理与控制技术，重要的便是船体分段无一辆建造。
自从 1995 年起，我国开始大规模的学习日本、韩国等造船技术比较先进的国家的船体建造技术与建造模式。
在这些先进的企业当中，大多数都已经实现了从下料开始，加工、分段建造、合拢，分段全方位建造模式。
对于传统建造模式当中的余量也已经用补偿量和焊接收缩量来代替，所以在合拢阶段基本不用切割余量。
由于这些先进的技术控制了船体建造的精度，所以舾装、管系的提前施工和机遇多控制能够很容易实现，大大的减短了船台的合拢周期。
我国虽然已经对船体建造过程当中的精度控制技术进行了多年的研究，但是由于进行的时间比较短，在这方面与国外先进的造船企业还有一定程度上的差距，但是我国各大造船厂的总体方向就是从分段无余量上船台向分段无余量建造转变。
中小船厂推行精度管理紧迫性与措施
中小 船厂 推行 精 度 管理 紧迫 性 与措 施
冷 艳 礼
（ 黄 海 造 船 有 限公 司 ，山东 威 海 ２ ６ ４ ３ ０ ９ ）
提
要
本 文根 据精 度 管理 在 国 内船 厂 的发 展 现 状 ， 分 析 了 中 小型 船 厂 推 行 精度 管 理 的 难 点 ， 阐述 了在 当
关 键 词 精 度管 理 紧迫 性
中 图分 类号 Ｕ６ ７ ３
实 施 步骤
竞 争 力
Ａ
文献标识码
Ｔｈｅ Ｕｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ ａ ｎ ｄ Ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｆ ｏ ｒ ｔ ｈ ｅ Ｉ ｍ ｐｌ ｅ ｍｅ ｎｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ａｃ ｃ ｕ ｒ ａ ｃ ｙ Ｃｏ ｎｔ ｒ ｏ ｌ ｉ ｎ
ｌ 引 言
国外 先进 的造 船 国家 ， 如 日本 、 韩国、 德 国、 究
船 标准 和规 范 相继 发 布 实 施 ， 又增 加 了 船 企 的 建 造 难度 和建 造 成本 。为 此 ， 造 船行 业 优胜 劣 汰 、 重 新洗
量 和建造 进度 ， 同时 ， 也极大 地提 高 了 自身在 造 船行
业 的竞 争 力 。
现 阶段 ， 一 方 面 国 内船 厂 面 临 订 单 少 、 船价低、 交船 难等 重重 压力 ， 形式 严 峻 ， 造船市场继续下滑 ；
今 船 市低 迷 、 竞 争 惨 烈 的 局 势 下 中小 型 船 厂 推 行 精 度 管 理 的 必 要 性 和 紧迫 性 ， 提 出 了适 合 中 小型 船 厂 推 行 精 度 管 理 的 实施 步骤 和措 施 ， 希 望 能 为 中小 型 船 厂 推 行 精 度 管 理 、 提 高其 整 体 管 理 水 平 和 竞 争 力 等 方 面有 所 启 示 。
造船厂可行性研究报告
造船厂可行性研究报告一、项目概述随着全球贸易和经济的发展，船舶运输一直扮演着举足轻重的角色。
作为船舶制造的基础，造船厂的建设和发展对于国家经济和海洋事业发展具有重要意义。
因此，本报告拟对建设一座现代化造船厂的可行性进行研究分析，并提出相应的建议。
二、市场分析1. 行业现状目前，全球造船业面临着需求疲软、供需失衡、产能过剩等困境。
造船市场整体低迷，导致全球造船企业普遍面临挑战。
然而，近年来一些新兴的市场如中国、印度、巴西、俄罗斯等国家的船舶需求量有所增加，其中中国的船舶市场持续增长，具有巨大的潜力。
2. 市场需求随着全球经济一体化和贸易自由化的推进，船舶运输市场呈现出日益增长的态势。
主要的船舶需求来自于货轮、油轮、集装箱船、散货船等各类商用船舶。
同时，随着海洋资源的不断开发和利用，渔船、矿砂船等特种船舶也呈现出增长的趋势。
三、技术分析1. 设备技术现代化造船厂需要配备先进的生产设备和工艺技术。
其中包括数控切割机、数控焊接机、数控加工机床等高精度加工设备，以及先进的造船材料和工艺技术。
此外，船舶设计、工程管理、质量控制等方面也需要具备较高水平。
2. 环保技术近年来，全球环保意识不断增强，船舶建造和运营也受到了更严格的环保法规的影响。
因此，现代化造船厂必须具备环保技术和设备，包括废水处理设备、废气处理设备、噪音控制等环保设施。
四、资源分析1. 人力资源造船厂需要大量的技术工人和管理人才。
技术工人需要具备工程机械操作技能、焊接技术、钢结构加工技能等，并具备相关证书和资格；管理人才需要具备造船管理经验和良好的沟通协调能力。
2. 资金资源建设一座现代化造船厂需要大量的资金投入，包括土地购置、厂房建设、设备采购、人力资源投入、研发投入等各个方面。
因此，需要充足的资金保障。
3. 市场资源造船厂建设之初需要明确市场定位和发展战略，建立健全的销售渠道和客户关系，确保市场需求和产能匹配。
五、风险分析1. 市场风险全球造船市场存在着需求不稳定、价格波动、竞争激烈等风险，值得重视。
造船精度管理的探索和实施
摘
要： 主要对造船精 度管理的实施方案 进行探索 ， 将精度管理的过程贯穿到整个船体建造的生命周期里 ， 通过
前期实施策划 、 中期落实前 道控制管理和后道 总组搭载定位操作 、 后期进行分析和改进的方法 ， 逐步提 高船体建 造精度管理水平 。
关键 词 ： 精度管理 ； 精度策划 ； 余量 ； 补偿量
消 除或减 少变形 。 １ ． ４ 施 工 图纸安 装信息 详细 施 工 图纸设计 过程 中对 每一 个分 段上 的构 件定
对 中国造船 业一 直 以来都 是采 取技术 封锁 。国 内船 厂经 历 了多年 的探 索 和 实践 ， 也 形成 了一 些 开 展造 船精 度控 制 的基 本 方法 。但 国 内船 厂 与 日韩两 国等 船 厂在 造船 精度控 制方 面 尚存在 着较 大 的差 距 。
第 ２期
江创宏 ： 造船精度管理 的探索 和实施
３ ７
生产 过程 中进 行 的 自我 控制 。 日本船 舶企 业 的员 工
度 管 理往往 就失 去作 用 。精度 管理 仅注重 现 场测量
管理 ， 并 没有 精度 策 划 ， 不 重 视 精 度 全 过程 控 制 ， 精 度 测控 员大 多忙 于 测量 和 阶段 性 的整 改 分析 ， 这样
１ 日本 和韩 国造 船 精 度 管 理
日本 和 韩 国船 厂 重 视精 度 设计 的实 施 ， 并 有专 门的《 建 造 精 度 控 制 图》 。这些 船 厂 已掌握 用 补偿 量 代替 余量 的设计 方 法 ， 通过 设 计 将 精 度管 理 的理 念 和控 制方 法写 进 图 纸 ， 从 源头 上 实 现 造船 的精 度
到 了一定 水平 ， 其他 各 项 工 艺 的实 施 才 能 得 以发 展
造船精度管理探索
精 度管理专案 小组负责整个 精度实施 的全过
程 ， 承担 策 划精 度 实施 的计 划 、 并 步骤 、 目标 ， 善精 完
度 管理 体 系 的任务 。 ２ ２ 精 度 目标 设定 及 分解 过 程 ．
①分析图纸资料 ， 按建造要求设定船体精度 目
差等 ；
作者简介 ： 曾宪诚 （ ９ ６一） 男 ， 门船 舶 重工 股份 有 限公 司 ： 程 １７ ， 厦 Ｉ ＝ 师， 主要从事造船精度管理 工作 。
②将精度 目标要求逐层分解落实到下料 、 加工 、 制作及合拢等工序 ；
维普资讯
江 苏 船 舶
度 目标 提 出 改进 建议 。 ２ １ 成立 精 度管 理 专案 小组 ．
造船模式 ， 各有侧重点 ， 能说哪种造船模式就是绝 不
对 的好 与不好 。作 者 认 为 ， 目前 我 国造 船 模 式 在 实 施过 程 中 与 日韩 造 船 模 式 比较 起 来 还 是 少 了一 个 “ ” 。何谓 “ ” 精 字 精 ？就 是 精 心 组 织 、 确 管 理 、 精 精 度控 制 。我 国造 船水 平 、 量要想 在 未来 ｌ 内超 总 ５年 越 日韩就 必须 在 “ ” 精 字上 下 工夫 。 回顾 我 国造船 技 术 ２ Ｏ多 年 的发 展 ， 体 建造 技 船 术有 了很 大 突破 ， 在 精 度 管 理 水 平 上 一 直 没 有 很 但
分析 ， 不断积累建造经验数据 、 不断修正错误 、 逐渐 逼 近设定 精 度 目标 ， 大 化 的 减少 无 效 劳 动 和 不 必 最
要 浪费 ， 到高 效率 、 速度 、 成 本 的造 船 目的。 达 高 低
精度管理的理念和实践
等 的过程 控制 ， 并且负责对数据进 行收集与整理 ， 问题分析 的成功 实施 ， 使我厂生产设计水平有 了较 大的提高， 我们应
４７三维报检 ．
对于分段我们要求进行焊前、 焊后的三维精度检测 ， 报 ， 检流程如下：
Ｅ 查 ｌ 检 ｈ
２ 精度始于加工 。 ） 加工环节的施工人员要转变观念 ， 自己切割或 加工出来 的构件就 是 自己生产出来 的产品， 应该 对其质
业界前瞻 ・
精度管理的理念和实践
■ 范克惠
摘 要： 本文 主要 介绍 了 精度管理 内 涵及作用， 度管理 国内、 精 外的基本 概 况， 船精度管理体 系的内容 造 介绍 了 精度管理工作在金
陵船厂的开展情况和对精度管理工作的认识体会。
关键 词 ： 船精度管理； 造 三维测量技 术
发。
合拢 等方面均 实现了以补偿量代替余量。 ⑤从２ ０ 年， ０ １ 韩国 （ ） 体精度 好可 以提高船 舶营 运的经 济性 和安 全 三星 巨济船厂开展巨型总段建造模式的研究 ， ２船 这对精度造船
提 出新的要求 ， 国大宇造船厂 已逐 步开发出巨型总段的精 韩 （） ３ 能够减少结构修割 ， 船坞 （ 船台） 作业平台做 ， 高空 度控制和激 光三维定位测量技术 。 ０ ０ ５ ０ 吨的巨型总 使２ ０ — ０ ０ 段能够无余量下坞搭载， 缩短船坞周期， 降低造船成本 。
２ 精度管理国外、 国内概况
船体建 造精度管理 在国外经历下 列发展历程 ： 早在 ①
曲变形和角变 形。 其内涵包括健全精度管理体系、 建立精度 １４ 年起 ， ９０ 人们开始把公差概念 引入造船业 ， 探索各个工序
管理制度、 完善精度检测手段与方法、 出精度控制 目 、 提 标 确 合理的公差； 五十 年代起根据公差要求在工件装配边加放一 定精度计划 、 制订精度标准、 制订预防尺寸偏 差的工艺技术 定的余量 ， 装配 时修割 。 ５ 年代末 ， ② ０ 前苏联成功使 用激 光
现代造船模式名词解释
现代造船模式名词解释现代造船模式是指在现代船舶制造过程中所采用的一套工艺和方法，旨在提高船舶制造的效率、质量和环保性能。
现代造船模式包括了许多关键技术和理念，如数字化设计与建模、模块化制造、自动化装配、智能制造和绿色环保等。
首先，数字化设计与建模是现代造船模式的重要组成部分。
通过使用计算机辅助设计软件，设计师可以在虚拟环境中进行船舶的设计和模拟。
这种数字化设计和建模的方法不仅提高了设计的精度和效率，还可以对船舶的性能进行全面的评估和优化，从而降低了制造过程中的风险和成本。
其次，模块化制造是现代造船模式的另一个重要特点。
模块化制造将整个船舶制造过程分解为多个模块或部件，并在专门的工厂中进行制造。
每个模块都经过严格的质量控制，然后在船台上进行组装。
这种模块化制造的方法不仅能够提高制造的效率，还可以减少现场施工的时间和风险。
自动化装配也是现代造船模式的重要内容之一。
通过引入自动化装配设备和机器人技术，可以实现对船舶各个部件的自动化组装。
自动化装配不仅可以提高装配的速度和精度，还可以减少人力成本和提高工作安全性。
智能制造是现代造船模式中的新兴概念。
通过引入人工智能技术和互联网技术，可以实现对船舶制造过程的智能化管理和监控。
智能制造可以实现对制造过程的实时监控和数据分析，提高生产效率和质量控制水平。
最后，绿色环保是现代造船模式的一个重要关注点。
船舶制造过程中产生的废水、废气和废料会对环境造成污染。
现代造船模式倡导采用环保材料、节能技术和废物处理技术，以降低船舶制造对环境的影响，推动船舶制造业的可持续发展。
综上所述，现代造船模式是一种综合了数字化设计与建模、模块化制造、自动化装配、智能制造和绿色环保等技术和理念的船舶制造方法。
通过采用现代造船模式，可以提高船舶制造的效率、质量和环保性能，推动船舶制造业的进步和发展。
船舶建造工艺的发展现状及改进方案
化 、高效化 、绿色化、数字化 、加工成形技术 向全 面 自动化方 向发展等特点 ，并且造船精度控制技术
得 到 重视 和发 展 。
目的科技 自主创新 。不 断提高技术的研究体 系．积 极鼓励生产 ，学习和研究 ，结合实际应用进行科学 研究 。技术创新。除此之外 ，还应当不断建立健全
［ ４ 】 马新柱 ． 中小型船舶 分段 无余 量建造 工艺的 实践 卟 中国
科技信息， ２ ０ １ ３ （ １ ０ ） ： １ ３ ７ ．
造体系建设 ，优化结构 ，形成一个布局合理 、资源 共享 、高效和有效的技术研究和开发系统。在实际
操作过程 中，应进一步加强基础研究 的过程 。根据
都得 以降低 。而船体装配一般分为部件装配、分段
装配 、船体装配 ３ 个步骤 。目前 。先进造船国家船 厂的船体部件和曲面分段装配基本上采用 了流水线 生产 。因为在焊 接厚板船 舶制造 ．提高 了焊 接难
度 ，对焊接材料及焊接工艺提出了更高 的要求 。搅 拌摩擦焊接 、激光焊接等先进 的焊接技术和应用开
３ ． １ 加强工艺工作顶层设计
当前 。造船行业竞争 日益 白热化 ．于是各大生
产商开始着 眼于安全控制 ，以技术安全作为竞 争的 核心机制。因此迫切要求及时转变观念 ．做好工作 过程 的顶层设计。支持政策和制度制定 ，基础设施 建设 ，人员培训 ，激励政策 ，技术创新 ，推广和技 术储备 ，独立 投资相连 ，创作 的过程 中 ，技术创 新 ，技术先进 ，创新氛围。对 目标系统建立工作责 任制 和相应 的绩效考核制度 ，注重加强团体成员 间 的相互合作 ，不断加强现场检查。 ３ ． ２ 大力 投入 工艺 体 系建设 过程标准化 以操作标准化为 目标 ，加强船舶制
船体分段无余量建造与分段中合拢的实践
四、精度控制的应用案例分析
以某型船舶的船体分段建造为例，探讨精度控制在实践中的应用。该型船舶 的船体分段划分较为复杂，对精度控制的要求较高。在建造过程中，采用了以下 精度控制方法：
1、数字化建模与仿真：利用CAD软件进行船体分段的数字化建模，并进行仿 真建造，以预测和修正可能出现的误差。
2、精密测量与定位：利用激光跟踪仪和全站仪进行分段的三维测量和定位， 确保分段的几何精度和质量。
船体分段无余量建造与分段中 合拢的实践
01 引言
03 技术细节 05 参考内容
目录
02 分节描述 04 质量控制
引言
船体分段无余量建造与分段中合拢是现代造船业提高船体建造精度和效率的 重要技术手段。船体分段无余量建造能够减少船体建造过程中的冗余材料和工艺， 提高船体结构的安全性和稳定性。而分段中合拢技术则能够优化船体建造流程， 提高船体建造质量和效率。本次演示将详细介绍船体分段无余量建造与分段中合 拢的实践过程及注意事项。
质量控制
想要实现高效且质量过关的船体分段无余量建造与分段中合拢,首先需要在 整个过程中进行全面的质量管理,包括以下几个要点:
1、分段建造的过程管理,制定明确的工作流程和技术标准,确保每个环节的 质量都符合预期要求;
2、强化对工作人员的培训和技术交底,提升工人的技能水平和安全意识;
3、制定科学合理的质量检查制度,对分段建造的质量进行全程跟踪和监控, 确保所有问题都能及时发现并解决; 4.对于关键工艺环节,例如焊接和螺栓连接 等,除了需要进行常规的质量检查外,还需要进行专项的质量检测,以防止潜在的 质量问题影响整体建造质量; 5.在分段中合拢阶段,应以精度控制为核心,
参考内容
随着海洋工程的不断发展，对船体建造的精度控制要求越来越高。船体分段 建造的精度控制是保证船舶整体质量、提高建造效率及降低成本的关键因素。本 次演示将就船体分段建造的精度控制进行深入探讨。
造船流程再造与数字化造船的研究
造船流程再造与数字化造船的研究造船是一个古老而又现代的行业，随着科技的发展和社会的进步，造船行业也在不断进行着变革和创新。
数字化技术的应用正是造船行业转型升级的重要手段之一。
本文将从造船流程再造和数字化造船两个方面展开研究，探讨数字化技术在造船行业中的应用和未来发展趋势。
一、造船流程再造造船行业的流程再造是指通过对整个造船生产流程进行优化和改进，实现高效、精准的生产方式，提高造船企业的核心竞争力。
传统的造船流程通常包括设计、材料采购、生产制造、出厂检验等环节，各环节之间相对独立，信息流动不畅，效率低下。
对造船流程进行再造是非常有必要的。
1. 设计优化在传统的造船行业中，设计环节的工作通常需要耗费大量的时间和人力，而且设计效率低下。
随着计算机辅助设计技术的不断发展，现代数字化设计软件已经能够实现对船舶外形、结构以及其他关键部件进行数字化建模和仿真分析。
这使得设计工程师可以更加迅速、精确地完成设计工作，大大节约了造船时间和成本。
数字化设计也为船舶的性能优化提供了便利条件，提高了船舶的整体性能和安全性。
2. 制造精细化传统的造船制造过程中，往往需要依赖人工进行大量的测量、切割、焊接等工序，容易出现误差和质量问题。
而数字化制造技术的应用可以实现船舶制造的精细化管理，包括数控切割、自动焊接、智能装配等。
这些技术的应用可以提高船舶制造的精度和质量，同时也能够大幅度缩短制造周期，提高生产效率。
3. 智能化管理传统的造船管理方式往往依赖于人工进行生产计划、物料管理、质量控制等工作，效率较低且容易出现错误。
数字化技术的应用可以使得整个造船生产过程变得更加智能化。
通过数字化管理系统，可以实现对生产计划的优化、对物料的智能化管理、对生产过程的实时监控、对质量的自动检测等功能，从而提高了船舶生产的经济效益和竞争力。
二、数字化造船数字化造船是指通过数字化技术对整个造船生产过程进行信息化、智能化和网络化的管理和控制。
它不仅仅是对传统造船流程的再造，更是对整个造船行业进行了全面的技术革新和体系重构。
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现代造船精度控制研究分析
引言
造船是一个复杂且耗时的过程，通常涉及到数百种不同的零部件和系统。
在制造船舶的过程中，精度控制是非常重要的，因为任何偏差都可能影响船舶的性能和安全。
随着技术的进步，现代造船业对精度控制的要求越来越高，这也促使了相关研究的不断深入和发展。
本文将对现代造船精度控制的研究进行分析，探讨其重要性、现状和未来发展趋势。
一、现代造船精度控制的重要性
1.1 提高船舶性能
船舶的性能受到多种因素的影响，其中精度控制是其中之一。
在造船过程中，如果零部件或系统的精度无法满足设计要求，可能会导致船舶在航行时出现一系列问题，比如阻力增加、能源消耗增加、稳定性下降等。
精度控制对于提高船舶的性能具有重要意义。
1.2 保障船舶的安全
船舶的安全是船舶制造的首要考虑因素之一，而精度控制对于保障船舶的安全起着至关重要的作用。
如果船舶的零部件或系统存在偏差，可能会导致船舶在航行时出现结构破坏、设备故障等问题，从而危及船员的生命和财产安全。
精度控制是确保船舶安全的重要保障。
1.3 提高制造效率
在传统的造船过程中，精度控制通常需要花费大量的人力和物力成本，而且往往无法达到设计要求。
而现代造船精度控制的研究旨在利用先进的技术手段，提高零部件和系统的精度，并降低成本。
这不仅可以缩短造船周期，提高制造效率，还可以降低制造成本，提高竞争力。
二、现代造船精度控制的研究现状
2.1 数字化造船技术的应用
数字化造船技术已经成为现代造船精度控制的重要手段之一。
通过数字化技术，可以将设计和制造过程中所涉及的数据全部数字化，从而实现对零部件和系统精度的实时监控和控制。
这样不仅可以提高精度控制的精度和稳定性，还能够大幅度提高制造效率。
2.2 先进制造技术的应用
随着先进制造技术的发展，现代造船精度控制的研究也得到了极大的促进。
比如激光切割技术、3D打印技术等在造船过程中的应用，可以大大提高零部件和系统的精度，并且能够实现更为复杂和精细的结构和形状，从而满足更高的设计要求。
2.3 先进材料的应用
现代造船精度控制的研究还受益于先进材料的应用。
相比传统的材料，先进材料通常具有更高的机械性能和更好的加工性能，从而可以更容易地实现精度控制。
高强度钢材、复合材料等都可以应用于船舶制造中，提高船体结构的精度和稳定性。
2.4 机器学习与人工智能的应用
机器学习和人工智能技术的应用也对现代造船精度控制起到了至关重要的作用。
通过大数据的分析和挖掘，机器学习和人工智能可以识别零部件和系统的精度问题，并提供有效的解决方案，从而提高精度控制的准确性和稳定性。
三、现代造船精度控制的未来发展趋势
3.1 智能化制造技术将得到进一步应用
随着智能化制造技术的不断进步，现代造船精度控制将得到进一步的优化和提升。
比如智能化加工装备、智能化生产线等将逐渐普及，提高制造过程的自动化程度和精度控制的精度。
3.2 完善数字化制造系统
数字化制造系统将得到更加完善和优化，实现从设计到制造的全流程数字化管理和控制。
这样可以使得制造过程中的每一个细节都能被精准监控和控制，从而提高精度控制的准确性和稳定性。
3.3 精密加工技术的不断突破
随着先进制造技术的不断发展，精密加工技术将得到进一步的突破和完善，使得更为复杂和精细的结构和形状得以实现。
这将有助于满足更高的精度控制要求。
3.4 人工智能技术的应用将更加深入
随着人工智能技术的不断发展，将有望在现代造船精度控制中得到更加深入的应用。
通过人工智能的辅助，可以更容易地发现并解决精度控制中的问题，提高制造过程的稳定性和可靠性。
结论
现代造船精度控制的研究已经取得了显著的进展，数字化技术、先进制造技术、先进材料的应用都为精度控制提供了新的思路和方法。
未来，随着智能化制造技术、数字化制
造系统的完善以及精密加工技术和人工智能技术的深入应用，现代造船精度控制将得到进一步提升，从而实现更高水平的船舶性能和安全。
相关研究还需要密切关注制造成本的控制和降低，以进一步提高现代造船业的竞争力。