(完整版)汽车专业一体化教案(发动机)

任务一发动机总论

（教学过程）

授课班级教师：赵旻

一、组织教学

1、检查出勤情况;

2、检查学生着装是否符合要求；

3、引入教学情境，说明本次课程的主要任务及操作安全事项

二、新课导入（复习前次课内容）

在《汽车概论》这门课中简述了汽车的各个组成部分，现重点针对汽车发动机进行详述。

提问：（由学生回顾性回答）

1、汽车发动机的作用；

2、汽车发动机分类及组成；

三、新课讲授

（一)、学生自主环节：根据发动机实物进行划分知识点

1、识实物。

（要求：各小组通过学习过的汽车文化知识认识实物发动机)

2、查阅资料，根据实物，了解其类型及原理。

（要求：按照发动机特征，识别当前实物的类别，以小组形式进行相应的讲解或回答问题)

（二）、教师指导环节：

活动1 发动机总体构造

一、发动机的分类及常用术语

1．发动机的分类

(１) 按活塞的运动方式分类

(２) 按着火方式分类 (３) 按使用燃料分类

(４) 按冷却方式分类 (５) 按冲程数分类

(６) 按气缸数目分类 (７) 按气缸布置方式分类

(８) 按进气方式分类

2．发动机常用术语

二、发动机的工作原理1．四冲程汽油机的工作原理

2．四冲程柴油机的工作原理

3．四冲程汽油机与柴油机的比较

(１) 所用燃料不同。

(２) 混合气形成方式不同。

(３) 压缩比不同。

(４) 着火方式不同。

三、发动机总体构造及型号编制规则

1．发动机总体构造

(１) 汽油机的总体构造

１) 曲柄连杆机构。２) 配气机构。

３) 燃料供给系统。４) 点火系统。

５) 冷却系统。６) 润滑系统。

７) 起动系统。

(２) 柴油机的总体构造

四冲程水冷式柴油机由“两大机构、四大系统”组成。“两大机构”指曲柄连杆机构和配气机构，“四大系统”指燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。

柴油机的曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、起动系统与汽油机基本相同。由于柴油机采用压缩自燃的着火方式, 所以不需要点火系统。(３) 内燃机型号由四部分组成

（4）型号编制举例

汽油机型号示例如下：

1）lE65F：表示单缸、二冲程、缸径为65mm、风冷通用型。

2） 462Q：表示四缸、直列、四冲程、缸径为62mm、水冷汽车用。

3）CA6102：表示六缸、直列、四冲程、缸径为102mm、水冷通用型，CA 表示系列符号。

4）EQ6100-1：表示六缸、直列、四冲程、缸径为100mm、水冷通用型, １表示第一种变型产品， EQ 表示系列符号。

柴油机型号示例如下:

1）195: 表示单缸、四冲程、缸径，95mm、水冷通用型。

2）495Q: 表示四缸、直列、四冲程、缸径为95mm、水冷汽车用。

活动2 发动机检测与维修基础知识

一、发动机维修常用工具及设备的使用

1．常用工具

（1）呆扳手（2）梅花扳手（3）套筒扳手（4）扭力扳手（5）活动扳手（6）旋具（7）钳子（8）锤子（9）铜棒

2．专用工具

（1）顶拔器（2）火花塞套筒（3）桑塔纳张紧轮专用扳手

（4）活塞环拆装钳（5）滤清器扳手（6）气门弹簧钳

二、发动机故障诊断基本方法

1．发动机故障的定义

随着汽车发动机使用时间的增长，以及操作不当、维修质量和自然环境的影响，各机构、总成和系统因磨损、破损、固定松动、老化、接触不良、短路和断路等原因，使汽车发动机部分或全部丧失规定动能的现象，称为发动机故障。2．发动机的故障现象

（1）异响（2）工作性能异常（3）渗漏

（4）排烟异常（5）消耗异常（6）过热

3．诊断故障的基本方法

（1）看（2）听（3）摸（4）嗅（5）试

4．发动机常见故障的一般诊断流程

三、发动机大修工艺流程

四、发动机维修安全知识

1．汽车维修作业安全

汽车维修作业安全主要包括用电安全、防火安全、个人安全防护、车下作业安全等方面。

2．汽车维修工具设备的使用安全

（1）手工工具使用安全

（2）动力工具设备使用安全

（3）举升机的使用安全

3．劳动保护

（1）安全鞋

汽车维修作业中，应穿着鞋头和鞋跟均带钢片的安全鞋，以防工具、零件掉落在脚上而砸伤。

（2）安全帽

新领的安全帽须具有劳动保障部门允许生产的证明及产品合格证。

（3）工作服

汽车维修作业的工作服无特殊的规定，但最好是穿连体工作服。

4．汽车维修作业注意事项

（1）在维修作业中，应穿紧身工作服，不宜戴手表、系领带。女士还应摘下项链、戴上安全帽，以防止头发、项链被旋转部件卷进而受伤。

（2）使用千斤顶时，一定要选择坚实路面并做好防护，以免车身下沉. 在车下

作业时，一定要注意眼睛的保护。

（3）使用工具时，一定要注意工具的使用方法，以免使用不当造成意外伤害。（4）用汽油清洗配件或修补油箱漏油时，一定要注意静电起火。

（5）制动液、电解液、防冻液及各种油料对人体都有不同程度的伤害，一定要避免其与眼睛等人体脆弱部位接触。

五、组织学生练习

1、组织学生对发动机实物进行识别熟记；

2、根据维修工具实物，辨别其作用及使用方法

六、课堂小结

1、对本部份内容进行总结

2、各组对完成的生产任务进行总结与互评

3、对同学们的学习情况进行总结

七、课外作业

1、对上课内容进行整理，并做好学习总结

2、下节课内容预习

3、收集各式各样汽车发动机的形式及维修工具

汽修专业理实一体化教学教案

任务一、循环球转向器的解体及各个零部件的认识一、学生拆解试验台上的循环球转向器，小组指导教师不做过多指导，提醒注意安全、规范操作。让学生自主探索拆卸的方法。 A、首先将转向器除去油污，把外部清洗干净； B、拆下转向器侧盖，取出齿扇及转向垂臂轴； C、拆下转向器前盖，取出转向螺杆与螺母总成; D、拆下循环球导管夹，拔出导管，取出全部钢球，再从螺杆上取下螺母。要注意的是：一般情况下，转向螺杆螺母总成不要分解，检查时，若转向不灵活，阻力较大，发卡或出现异常时，才能将其分解。二、循环球的结构不同，各个组拆卸下来的零部件会不同，要求每个组能够认识拆卸下来的零部件。三、主要部件：转向螺杆、转向螺母、转向齿条、齿扇轴、循环球、导管等。四、了解结构后，对照实物分析转向器的工作原理：（10分的加分项目，由此激起学生探索兴趣）当转动转向盘时，转向螺杆也随之转动，通过钢球将作用力传给螺母，螺母即产生轴向移动，同时，由于摩擦力的作用，所有钢球在螺杆与螺母之间滚动，形成“球流”。钢球在螺母内绕行两周后，流出螺母进入导管，再由导管流回螺母，随着螺母沿螺杆作轴向移动，其齿条带动齿扇运动，齿扇带动垂臂轴转动，从而使转向垂臂产生摆动，通过转向传动机构使转向轮偏转完成汽车转向。学生操作解体循环球转向器，分析循环球转向器的作用，组成（学生对照图形讲述名称，并指出实物）、及原理，教师引导。每组派代表阐述，教师考评转向螺母齿扇调整螺栓调整垫片

任务二、循环球转向器的装配装配要点： 1、装配前，应对所有零部件进行彻底清洗，橡胶零件均不可用汽油清洗。 2、装配时，首先按拆卸时的标记方向，把螺杆装入螺母中，然后装钢球，装钢球时，可用木棒或塑料棒把钢球轻轻敲人循环轨道内，并在导管口涂上润滑脂，要按标记一条滚道一条滚道的装复，切不可混装。 3、若没有异常，用导管夹把导管固定。然后把螺杆轴承内座圈装到螺杆轴颈上，并使其靠近止推面，再把轴承外座圈压装到上下盖止推面上，从壳体上端装入螺杆螺母总成。 4、转动螺杆螺母上的齿条处于中间位置。这时，再把摇臂轴装入壳体内，齿扇与齿条应相互啮合(装配时要注意，防止摇臂轴另一端油封弹簧跳出，造成漏油），最后按规定扭力拧紧侧盖上的紧固螺母螺栓，并在上、下盖及侧盖结合处及密封垫两面，涂以密封胶。每组同学由指导教师引导，制定出可行的循环球转向器装配方案，各组对转向器进行装配，教师考评各组学生学习情况和参与情况，装配过程中落实管理“5S”情况，并给予考核。

数控车精品课程教案

江苏省职业学校实习课程教师教案本（2010 —2011学年第二学期）专业名称课程名称授课教师学校

《数控车床加工工艺与编程操作》教案设计说明实训篇六——轴类零件的加工本节教学内容属于数控加工基础实训篇课题6的教学内容；根据本专业人才培养方案及教材要求将本节教学内容设计成适合理实一体化教学的四

课题名称实训篇六——轴类零件加工课题序号课题1——轴外圆加工授课日期第12周 2011年5月11日至2011年5月13日授课时数 4 授课班级10数控授课班级人数30 教学目的与要求1、能根据零件图要求，合理选择进刀路线及切削用量； 2、能根据零件图正确编制外圆、圆弧加工程序，并学会必要的尺寸计算； 3、掌握车削外圆对刀、进刀方法； 4、能正确的装夹毛坯、刀具。重点与难点1、合理的选择进刀路线； 2、正确的装夹毛坯； 3、刀具的选择； 4、能对加工质量进行分析和处理。示范内容1、多媒体软件仿真示范； 2、车床上的实际操作示范。巡回重点及注意事项1、教师巡视；（巡视学生操作的规范性、正确性） 2、对于不正确的学生，教师进行个别指导。实习课题图或操作工序安排

实习课日安排（分课题操作教学安排）

课题名称实训篇六——轴类零件加工课题序号课题4——阶段性综合训练授课日期第14周 2011年5月25 日至2011年5月27日授课时数 4 授课班级10数控授课班级人数30 教学目的与要求1、能根据零件图连贯的编出整个零件程序。 2、能根据零件图要求，合理选择进刀路线及切削用量。 3、合理采用加工技巧保证零件加工精度。 4、培养学生的综合应用能力。重点与难点1、轴类综合零件工艺分析及程序编制的能力。 2、能根据零件图要求，合理选择进刀路线及切削用量。 3、合理采用加工技巧保证零件加工精度。示范内容1、多媒体软件仿真示范； 2、车床上的实际操作示范。巡回重点及注意事项1、教师巡视；（巡视学生操作的规范性、正确性） 2、对于不正确的学生，教师进行个别指导。实习课题图或操作工序安排

汽车底盘(教案)

某某职业技术学校教师课时授课计划表（教案）科目：《汽车底盘》NO：1 本次授课目的及要求： 1.在汽车上传动系统的工作原理了解离合器在汽车上的作用。 2. 理解离合器的构造和工作原理。 3.了解离合器的拆装以及维修的基本内容。教学方法：一体化教学法教具、挂图：多媒体、离合器、离合器机构图、工具。考核（或提问）：无复习旧课要点：无新课难点、重点及解决措施：重点：离合器在汽车上的作用、构造。难点：离合器的工作原理。

解决措施： 1.理解离合器的构造特点。 2.通过实操的形式检验学生对该知识点的掌握情况。教学过程及时间分配：新课导入（3分钟）以实训室现有的离合器结合现如今市面常见汽车离合器视频讲解导入课堂教学（7分钟）离合器的组成离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成知识讲解（20分钟）一、离合器的原理离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半连动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘及摩擦片分离，此时压盘及飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘及摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。最后一种是离合器的半连动状态，压盘及摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘及飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发

动机及驱动轮之间相当于一种软连接状态。实操教学（45）膜片弹簧离合器拆装小结（5分钟）实训过程中的5S要求课外作业：查看离合器工作原理。课后记：某某职业技术学校教师课时授课计划表（教案）科目：《汽车底盘》NO：2 本次授课目的及要求： 1. 掌握制动系统功用及类型。 2. 掌握制动系统的构成及工作原理。 3.了解制动系统的拆装以及维修的基本内容。

《汽车底盘构造与维修》教案

xx职业教育中心《汽车底盘构造与维修》教案 - （绪论 1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他

的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。 2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 ] 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时）一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1. 底盘是汽车的基础——骨骼 2. 作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。二、组成： 1. 四大系统：传动系行驶系转向系制动系 ^ 2. 各系统的作用：三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。六、布置预习作业。。

第1章汽车传动系第一节概述 1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。 2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影图片 — 6、教学过程及步骤：（2课时）一、汽车行驶的基本原理 1.汽车牵引力的产生 2.汽车行驶的阻力 3.汽车行驶的基本条件二、传动系的作用？将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。三、传动系的形式

1.按结构和传动介质分机械式液力机械式静液式电力式 2.按传动比变化分（有级传动系无级传动系 3.按传动比的变换方式分强制操纵式自动操纵式半自动操纵式四、传动系的布置形式 1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR） % 2.发动机后置、后桥驱动的传动系(RR) 3.发动机前置、前桥驱动的传动系(FF) 4. 发动机中置、后桥驱动的传动系（MR） 5.全轮的传动系(nWD) 五、总结本节课内容。 7、布置课后作业：课本P6 思考与练习（一）1、4 （三）3 @

汽车底盘一体化教案11-1

《汽车底盘构造与维修》教学设计学习任务名称离合器专业汽车运用与维修教学对象19级汽修班课时80分钟设计者沈伟一、教学内容分析教学内容1了解离合器操纵机构的功能、要求及类型 2、掌握典型离合器的结构 3、掌握离合器的工作原理重难点1、重点：离合器的操纵机构的基础知识 A、机械式操纵机构 B、液压式操纵机构 C、弹簧助力式操纵机构 2、难点：离合器常见故障的诊断方法二、学习目标 3、知识目标：离合器常见故障的诊断方法 A．离合器打滑—故障现象—故障原因—故障诊断 B．离合器分离不彻底—故障现象—故障原因—故障诊断 C．起步发抖—故障现象—故障原因—故障诊断离合器异响—故障现象-故障原因—故障诊断能力目标：能对汽车底盘的基本构造及特点有一个清晰的了解能对汽车离合器应用及工作特点进行掌握

德育目标：汽车6S常规管理实训室卫生处理实训室安全注意事项三全育人宣讲

课程体系架构图膜片弹簧离合器操纵机构离合器的概述汽车底盘构造与维修万向传动装置离合器手动变速器自动变速器驱动桥车架与车桥驱动桥离合器三件套介绍离合器的类型离合器的作用

“工学一体”示意图三、教学资源教案、教材、PPT 、图片、任务工单结束整顿总结评价实施任务任务分析明确任务学学学学学 2、分析获取资料内容 1、明确任务要求 3、完成任务工单内容 4、反思工作过程，改进不 5、培养品德和素养工作

四、教学过程教学环节及时间分配学生活动教师活动教学手段教学方法明确任务（15分钟）1.复习前面知识点 2.领取工作任务 3.组合小组成员，推选组长 4.听取任务要求 5.明确评价标准和要求 1.考勤，宣讲安全与课堂纪律 2.抽取学生提问，巩固学习前面知识点 3.安排任务工单，讲解任务要求 4.提出评价标准和要求 1.任务驱动（提高学生学习参与度） 2.目标导向（对任务明确，更具针对性）任务驱动目标导向信息收集（20分钟）1.结合任务工单，头脑风暴思考需要收集的资料的内容 2.向老师进行咨询所需信息 3.做好资料收集的记录 1.引导学生搜索任务所需资料 2. 点拨学生知识点的理解 3. 播放图片解答学生提问 1.图片展示（自主学习，观察分析资料内容） 2.小组协助，头脑风暴（培养学生团队协作能力，思考创造能力）小组合作探究学习头脑风暴引导分析任务实施（25分钟）1.头脑风暴小组讨论制定任务实施方案 2.团结协作，按照决策流程进行实施 3.过程遇到问题及时请教老师 4.完成任务，进行总结 1.组织学生进行抢答（有加分） 2.引导学生进行任务构架梳理 3.解答学生提问和难点分析 4.控制课堂氛围，穿插进行安全、素养、德育教育 1.小组合作（培养学生梳理、归纳、总结能力） 2.探究学习（学生自主学习，实践中获得创新和思维能力）小组合作头脑风暴探究学习总结评价（15分钟）1.小组互相进行成果观摩，进行讨论 2.小组自评 3.小组互评 4.听取老师评价，进行记录 5.反思工作过程，选取优秀作品 1.组织学生进行成果展示并互相观摩 2.组织学生进行自评 3.组织学生进行互评 4.进行各小组点评，汇总成绩，提出表扬和鼓励，三全育人教育 1.总结点评（梳理、巩固知识点，提出合理建议） 2.教学反思（引导学生总结思考，找到差距，弥补不足） 3.拓展创新（引导学生开拓思维，在社会归纳教学教学评价表

汽车汽车维修技术教案

教案课程名称：车身控制技术课程类型：□理论课□√理论、实践课□实践课学时： 48 学分： 3 授课教师：莫明立授课班级： 10汽车检测技术 (1\2) 授课学期：2011至2012学年第 1学期教材名称：汽车车身电子与控制技术参考资料：1．谭本忠《汽车安全舒适系统原理与维修技术》山东科学技术出版社 2．张军.《汽车舒适安全与信息系统检修》.【M】.北京理工大学出版社 2011年9 月1 日

教案编制说明一、教师上课前必须写出所授课程的教案，不能无教案或借他人教案进行授课；授课教案应根据专业技术领域发展、教学要求变化、学生实际水平，以及教师以往教学的课后小结、批注等进行补充、修改或重写，以保持教学内容的先进性和适用性，不得使用未经任何补充、修改的陈旧教案进行授课。二、实践教学的教案与理论教学的教案分开编写；对于公共课，难课、新课，提倡由教研室组织进行集体备课；公共课教案主体（教学目的和要求，教学进度，重点难点内容，教学内容及过程等）应相同。三、教案编写要求内容简明、条理清楚、教学目的明确、教学内容设置合理、重点难点清晰。四、教案应采用统一格式书写或打印（建议使用A4纸），不同专业的授课教案可有自己的特色，但应包含教案基本内容。教案必须含首页，与各单元教案形成一个整体。参考格式见附件。五、提倡教师利用计算机进行教案编写，与教学过程中的手写批注相结合，形成不同时期，不同版本（注意分别存盘和存档）的教案。六、妥善保存各阶段的教案，并配合好学院的教学检查和归档等工作。 1 / 47

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汽车维修技术课程教案

汽车底盘构造与维修教案

汽车底盘构造与维修一体化校本讲义上册前言

本书结合我校学生实际和专业设施设备情况，以突出实用为原则，着重培养学生的实际操作能力；发现问题、分析问题、解决问题的能力；创新思维能力。促进学生养成良好的职业理想、职业道德、职业纪律。在教学过程中，根据工作任务，尽量应用一体化教学方法，贯穿“7S”理念，突出职业教育的特色。希望通过师生的使用和实践，能够适应学校专业特色需要，有利于促进学生成才、教师专业成长、学校发展。寻找传统教学和职业教学的突破口和结合点，为推动学校教学改革和作出努力。在编写过程中，由于本人水平有限，难免有错误疏漏之处，敬请广大师生提出宝贵意见。任务一工作安全规范和工量具正确使用任务目标：1、了解工量具的类型及功用。2、掌握工量具正确使用方法。

3、掌握7S并学以致用。问题导入：如果你是一名汽修员工，你要具备哪些素质注意事项：1、注意安全，自觉维护课堂秩序，认真执行7S管理。 2、积极参与，主动学习。严格遵守课堂纪律。课时分配：4学时。工作准备：1、常用汽修工具、量具各一套。一、基本知识（一）、7S理念 7S是保持工作环境，实现轻松快捷、安全可靠工作的关键。其内容是：整理（要与不要，一留一弃）；整顿（科学布局，取用便捷）；清扫（清除垃圾，美化环境）；清洁（干净整洁，公开透明）；素养（形成制度，养成习惯）；安全（消除隐患，安全生产）；节约（节约为荣，浪费可耻）。 7S理念是现在多数知名企业的管理理念，它还可以扩展到自律、自强、创新、进取等多个内容。各位同学只有认真领会含义，积极实践，将这些理念都运用到学习、工作、生活中，毕业后才称得上是一个汽修4S 店（或5S、6S、7S等标准店）的员工，能成为标准店员工的人，会尊重他人，使他人感到舒心，同时，也会使自己感到成功和快乐。（二）、工作安全 1、着装规范、仪表端庄、文明礼貌、服从管理。 2、工具正确选择使用，掌握规定力矩，逐渐用力。摆放有序。 3、量具正确选择使用，轻拿轻放、操作认真、检查仔细、读数准确。 4、防滑防摔、防砸防刺、防饺防划、防火防腐、防电防汤。 5、清洁场地、垃圾分类。二、常用工量具识别使用（一）、扳手类 1、作用： 2、分类：

数控理实一体化实训室建设实施方案{项目}

数控实训室建设方案机械加工技术重点专业建设项目组

数控理实一体化实训室建设方案目前企业对各种数控应用人才都有大量需求，随着现代化工业的快速发展，高新技术的不断引入，使传统的机械行业的产业结构和生产工艺发生了巨大变革，数控加工正向高速、环保、精密、多轴及高自动化发展，职业教育应不断调整人才培养目标，实现与时俱进，使学校培养的人才更能够适应制造业发展的需要。目前，职业教育大力提倡的理实一体化教学模式是培养高技能型人才的有效途径。理实一体化教学是一种基于工作过程，以行动为导向的新型教学模式，克服了传统教学中理论讲授与实践操作相脱离的弊病，能够将教、学、做有机的融于一体，促进了课堂教学效率和学生实践技能的提高。应此，需要一种将教室与实训、实习场所相融合的“一体化实训室”来承载相应的教学工作。这样的“一体化实训室”既是学生学习理论知识的教室,又是学习操作技能的实训车间,又是进行实践锻炼的企业,又是学生进行创业、科技制作的基地。目前，对我校原有的数控实训室进行理实一体化改造建设，方案如下：一、理实一体化实训室构建的原则 1.教学性原则。一体化实训室的构建必须突出教学目标,以教学为主要目的,只是通过实际工作任务来完成教学。学生不能仅做简单工作,要参与有挑战性的工作,可以将学生分成层次,高年级的有经验的学生指导低年级的初学者做简单工作。 2.与专业结合原则。一体化实训室的建立必须符合专业的发展方向,能够培养学生的专业核心能力,学生受益面广。 3.长期性原则。实训室要有稳定的工作、研究方向,要长期坚持运行,

能实现可持续发展,逐渐形成特色、形成亮点,逐步取得标志性成果。 4.实用性原则。采用产学结合的模式，一边进行生产一边使学生通过实习操作学会技能，生产实习两不误。要因地制宜、因时制宜,结合实际情况采取灵活的方式构建教室。同时还要有合适的师资力量来承担指导工作。二、理实一体化实训室的构成 1.教学区。承担传统的教室功能,教师传授知识或学生讲述工作方案、展示个人工作成果的区域,配备有桌椅、黑板、讲台、讲桌、多媒体投影设备等。 2.讨论区。供学生讨论的区域,一般为圆形布置,学生围座在一起讨论方案或制定计划,教师也可以参与学生的讨论并进行指导。 3.演示区。教师操作演示、学生汇报表演的区域,根据项目的功能配备相应的工作台和设备。 4.工作区。可在生产车间中进行，学生独立完成工作任务的区域,每一个工作岗位上都要有相应的常用设备,对于贵重的设备和不常用的设备可以单独放置,供大家一起使用。但在学生进行生产操作的过程中，都要有教师参与，对其进行生产和安全指导。三、理实一体化数控实训的教学组织将《数控加工工艺》、《数控编程》等课程知识的学习，进行拆散、分解，纳入《数控技能实训》各个生产任务（项目）的教学训练中，每个项目任务按照“明确任务---任务密切知识与技能讲解---教师示范---学生实操---产品评价---归纳分析总结---拓展知识讲解---布置任务”

汽车运用与维修专业教案

冷却系组成与冷却过程班级：汽车运用与维修班题目：第四章发动机冷却系 A :冷却系组成与冷却过程第一周本讲教学目标：知识点 ·冷却系的功用与分类 ·水冷系的组成 ·水冷系的冷却过程能力点： ·正确理解冷却系的功用与分类·正确掌握水冷系的冷却过程本讲主要内容： ·冷却系的功用 ·冷却系的类型 ·水冷系的组成与水路循环·冷却液本讲教学要求及适合专业：·启发分析冷却系的功用 ·对比分析冷却系的类型 ·重点讲解水冷系的组成与水路循环教学重点：·水冷系的组成与水路循环教学难点：·水冷系的组成与水路循环教学方法及手段：导入、启发分析、简要分析、对比分析、重点介绍、归纳小结、多媒体本讲教学内容：

由发动机总体构造导入发动机冷却系统启发分析：一、冷却系的功用与类型简要分析：·要求学生理解发动机过热、过冷的危害及发动机冷却系的功用1．冷却系的功用（1）发动机过热、过冷的危害 1）发动机过热的危害 ·充气效率低，早燃和爆燃易发生，发动机功率下降 ·运动机件易损坏 ·润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损 2）发动机过冷的危害 ·燃烧困难，功率低及油耗高 ·润滑油粘度增大，零件磨损 ·燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且机油变稀，从而导致功率下降，磨损增加（2）冷却系功用 ·使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷、过热 ·以保证发动机在正常的温度范围内工作对比分析：2．冷却系的分类

·要求学生理解风冷却系统组成、原理及特点图1：风冷却系统（1）风冷却系统（图1） ·冷却介质是空气，利用气流使散热片的热量散到大气中 ·组成：风扇、导流罩、散热片、气缸导流罩、分流板。 ·工作情况：缸体、缸盖均布置了散热片，气缸、缸盖都是单独铸造，然后组装到一起，缸盖最热，采用铝合金铸造，且散热片比较长，为了加强冷却，保证冷却均匀，装有导流罩、分流板 ·分类：采用一个风扇时，装在发动机前方中间位置；采用两个风扇时，分别装在左右两列汽缸前端。 ·特点：结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。难以调节，消耗功率大、工作燥声大。

汽车电器一体化教案

汽车电器一体化教案一体化课程单元教案至学年第学期第周授课顺序【课题名称】单元九全车电路检修【课时安排】 12课时【授课日期】【授课班级】【教学目标】知识目标1．了解汽车整车线路的组成、各部作用、线路特征。2．熟悉汽车整车电路的工作原理、识图方法。3．掌握汽车电路的回路原则，正确分析线路故障。4．了解CAN、LIN等车载网络的组成构造、工作原理及系统的控制方法和原理。能力目标1．掌握汽车电气线路的查找方法、检测步骤和要领。2．掌握汽车电气线路故障诊断和排除方法。3．会分析诊断和排除CAN、等LIN总线系统常见故障。素质目标1．形成良好的纪律观念，遵守行业法律法规；2．树立工具、设备使用的安全意识；3．形成良好的团队协作精神；4．锻炼组织沟通能力，能够与团队其他成员协同解决问题；5．培养良好的5S习惯【重点难点】

1．汽车电路图识图、分析。2．汽车电气线路故障诊断和排除。【教学准备】 1、教案、教学课件、任务规划、设备仪器检查调试、场地布置、学员分组等。 2、学习、技术资料、学习工单、场地布置整理。 3、维修车辆、CAN试验台、检测仪器设备、检修工具。【教学方法】通过任务教学法实施教学，结合情景创设法、引导文教学法、分组讨论法、角色扮演法、案例教学法等微观教学法：每个子任务按照“资讯－计划－决策－实施－检查－评价”六步法来组织教学，在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估；学生通过真实的车辆故障（载体），体验实际的汽车维修工作过程：发现故障－诊断故障－排除故障－维修质量评估。教学过程中体现以学生为主体，教师进行适当讲解、并进行引导、监督、评估。【课堂情况】应到人数：实到人数：请假名单：旷课名单：课堂情况记录：【布置作业】完成学习工单中的习题预习下一次课的学习内容【教学后记】

数控车理实一体化教案

数控车理实一体化教案 2012.2（浙江）第一章数控机床基本知识一、数控机床的产生 1947年，美国巴森兹（）公司在生产直升机机翼检验样板时，提出了数控机床的初始设想，这一设想迎合了美国空军为开发航天及导弹产品的需要，于是在1949年及麻省理工学院（）合作，开始了三坐标铣床的数控化工作，到1952年3月公布了世界上第一台数控机床的试制成功，取名为：“”,这就是第一台数控机床。从此，其它一些国家，如德国、日本、英国等国都开始研制数控机床，其中发展最快的还是日本，当今著名的数控系统厂商有：日本的法那科（）、德国的西门子（）等公司。1959年美国公司研制出具有刀库、换刀装置和回转工作台的新一代数控机床——加工中心（）诞生了，并成为数控机床的主力。自1952年开始，经历多次的发展演变，数控机床的发展大至可分为几下六个阶段：第一阶段：1952年公司及合作开发的第一台电子管数控系统。第二阶段：1960年出现晶体管和印刷电路板的数控系统。第三阶段：1965年出现小规模集成电路的数控系统。第四阶段：1970年小型计算机数控系统硬件的出现，并以软件形式开始实现数控功能的数控系统。

第五阶段：1974年出现了微处理器或微型计算机数控系统。第六阶段：20世纪90年代后出现的智能数控系统。二、数控技术的基本概念数字控制（），简称，是用数字化信息实现机床控制的一种方法。数字控制机床（）是采用了数字控制技术的机床，也称数控机床。这种机床是由硬件来实现数控功能。计算机数控（）,简称，它是采用微处理器或专用微机的数控系统，由事先存入在存储器中的系统程序来控制，从而实现部分或全部数控功能，这样的机床一般称为机床。三、数控机床的组成现代数控机床一般由控制介质、数控装置、伺服系统、测量反馈装置和机床主机组成，如图1-1所示。图1-1 数控机床的组成 1、控制介质控制介质是存储数控加工所需程序的介质，目前常用的控制介质有穿孔带、穿孔卡片、磁带和磁盘等。早期常用的控制介质是8单位标准穿孔带。 2、数控装置

汽车底盘维修理实一体化模块教案

汽车底盘维修理实一体化模块教案教师：董森日期：2006.8.25

汽车底盘理实一体化模块教学总体方案设计教师：董森一、概述（一）讲述汽车在国民经济中的地位和汽车发展历程。（二）讲述汽车底盘承担的任务及其重要性。（三）强调按规程操作，正确装配，认真负责，诚实守信等职业道德。职业操守是汽修从业人员必须具备的素质之一。（四）讲述安全操作规程，强调安全生产对于保护自己和他人的人身安全及顺利完成生产任务的极其重要性。说明：这一届学生上学期已学过《汽车构造》，故我们将对《构造》进行必要的复习。本模块主要学习汽车底盘各总成、部件的拆装、分解的方法；拆装、分解时的注意事项；对各零件、总成的技术要求；以及一般常见故障的分析和诊断排除。就知识、技能方面而言，进行理论学习的同时，重点是对学生进行动手能力的培养和训练，在“应会”上进行重点突破。二、教学组织设计（一）将学生组成5人左右的学习小组，便于形成学生之间互帮互助、互教互学的学习氛围，也便于教师有效管理和服务。（二）在学习每一个课题之前，先对这个课题的要点进行概述，并复习上一课题的相关内容，做好两个课题之间知识的衔接。让学生有一个系统的认识和分析。（三）按教科书组织顺序将底盘模块主要分为以下4个单元10个课题来讲授。第一单元：传动系 1、离合器拆装、检测，一般常见故障分析。 2、手动变速器拆装、检测、一般常见故障分析。 3、万向传动装置拆装、检测、一般常见故障分析。 4、主减速器拆装、检测、一般常见故障分析。第二单元：行驶系

1、车架与悬架的拆装与检测。 2、与车轮的拆装、检测、一般常见故障分析。第三单元：转向系 1、转向器的拆装、检测、一般常见故障分析。 2、转向传动机构的拆装、捡测、一般常见故障分析。第四单元：制动系 1、制动传动机构拆装、检测、一般常见故障分析。 2、制动器的类型、拆装、检测、一般常见故障分析。三、课时计划（一）总的计划、每组学生在本模块学习总课时为108个课时。（二）分课时计划：课时数 1、底盘概述及安全操作：2 2、传动系概述：1 3、离合器概述：9 4、变速器概述：11 5、万向传动装置：4 6、主减速器构造：12 7、行驶系概述：1 8、车架与悬架：8 9、车桥与车轮：14 10、转向系概述：2 11、转向器：6 12、转向传动机构：6 13、制动系概述：2 14、制动传动机构：10 15、制动器：12 其中理论课30个课时，占总课时的30%，实作70个课时，占总课时的70%，机动6个课时，2个课时考试。至此，底盘模块学习结束。说明：根据实习设备，教具以及学生数量。学生掌握技能情况有所不同，课时时间可能会有出入，教师应掌握好节奏、和时间的安排以及重点、难点的突破。

数控车理实一体化教案

数控车理实一体化教案 2012.2 （浙江ningbosh）第一章数控机床基本知识一、数控机床的产生 1947年，美国巴森兹（Parson）公司在生产直升机机翼检验样板时，提出了数控机床的初始设想，这一设想迎合了美国空军为开发航天及导弹产品的需要，于是在1949年与麻省理工学院（MIT ）合作，开始了三坐标铳床的数控化工作，到1952 年3月公布了世界上第一台数控机床的试制成功，取名为：“ Numerical Control ” ,这就是第一台数控机床。从此，其它一些国家，如德国、日本、英国等国都开始研制数控机床，其中发展最快的还是日本，当今著名的数控系统厂商有：日本的法那科（FANUC ）、德国的西门子（SIEMENS ）等公司。1959年美国Keaney&Treckre公司研制出具有刀库、换刀装置和回转工作台的新一代数控机床一一加工中心（Machining Center）诞生了，并成为数控机床的主力。自1952年开始，经历多次的发展演变，数控机床的发展大至可分为几下六个阶段：第一阶段：1952年Parson公司与MIT合作开发的第一台电子管数控系统。第二阶段：1960年出现晶体管和印刷电路板的数控系统。第三阶段：1965年出现小规模集成电路的数控系统。第四阶段：1970年小型计算机数控系统硬件的出现，并以软件形式开始实现数控功能的数控系统。第五阶段：1974年出现了微处理器或微型计算机数控系统。第六阶段：20世纪90年代后出现的PC+NC智能数控系统。、数控技术的基本概念数字控制(Numerical Control ),简称NC,是用数字化信息实现机床控制的一种

汽车底盘教案：总论、传动系概述

课程名称：汽车底盘一体化总论导入新课： 1886年1月29日汽车诞生（德国工程师卡尔·本次），汽车已成为现代文明的重要标志汽车类型（按用途与结构特征分） 1、轿车（排量）微型轿车（1升以下）、普通级轿车（1~1.6升）、中级轿车（1.6~2.5升）、中高级轿车（2.5~4.0升）、高级轿车（4.0升以上） 2、客车（长度）：微型（3.5m以下）、轻型客车（3.5~7m）、中型客车（7~10m）、大型客车（10~12m）、特大型客车（>12m） 3、载货汽车（总质量）微型货车（<1.8t）、轻型货车（1.8~6t）、中型货车（6~14t）、重型货车（>14t） 4、牵引车（全挂、半挂） 5、自卸车（自动倾翻） 6、越野车：驱动方式：“车轮总数×驱动轮数”或“车轴总数×驱动轴数” 7、专用车（特种车）——装有特殊装置，完成特殊任务。一、国产汽车型号编制规则首部中部尾部企业自定代号列表

企业名称代号车辆类别代号（见P4表0—1）（汉语拼音字母2~3个）二、汽车的总体构造（四大部分）发动机、底盘、车身、电气设备（电气课中讲述）详细了解掌握各部分的作用。传动系概述一、作用和组成作用：将发动机发出的动力传给驱动轮，使路面对驱动轮产生一个牵引力，从而推动汽车行驶。组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等。二、布置型式：发动机前置，后轮驱动（用于大重型载货汽车，传动轴很长）； 1、发动机前置，前轮驱动；省略了纵惯汽车前后的传动轴，降低了重心，有利于提高汽车行驶的稳定性。横置发动机：无需在动力传递中扭转90°（如：捷达—高尔夫）；纵置发动机：减轻前轮负荷（桑车、奥迪）。 3、发动机后置，后轮驱动；一般发动机是位于驱动桥之后，传动轴大为缩短，前轴不易过载，中心低，行驶稳定；但操纵复杂，发动机散热条件差（大型客车用）。 4、四轮驱动（越野车）课堂小结： 1、汽车类型及分级（单位）。

(完整版)汽车维护与保养教学大纲

四、本专业专业课课程教学大纲（一）汽车维护与保养教学大纲 1.课程性质《汽车维护》课程是汽车运用与维修专业专业技能培养的一门核心课程，是汽车维修企业维修项目最多的工作任务。本课程构建于《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。 2.课程目标通过本课程的学习，学生应能够了解汽车维护意思、具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。（一）知识教学目标 1、掌握汽车日常维护基础知识。 2、掌握各级维护工艺。 3、掌握运行材料基础知识。（二）能力培养目标 1、具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。 2、根据车俩状况制定维护工作计划的能力。 3、具备车俩整车全面维护的能力。 4、具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。（三）思想教育目标 1、具备与客户沟通和协商的能力。 2、具有团队精神和协作精神。 3、具有良好的心理素质和客服困难的能力。 4、具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。 5、具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。 6、具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。 3.课程内容

4.教学实施建议本课程实践性较强，可运用PPT视频、动画等多种呈现手段、以汽车维护工作过程为导向，以直观形象、简单易操作为原则，细致编排汽车维护各个作业项目和作业流程。可采用集中上课、分组实习。也可2人一组合作学习，自编维护作业流程，各自完成维护内容。本课程题材多样，内容丰富，技能点相对独立又直观易学，作为汽车专业的一个重要资源，可以为其他专业或课程提供优质的素材。

汽车底盘教案文件

第一章汽车底盘技术的进展概况汽车底盘是汽车的四大组成部分之一。它包括传动系、行驶系、转向系和制动系四个系统。随着汽车的进展，底盘技术也不断进展。早年，汽车底盘设计只考虑能量的转换，以保证汽车的正常使用； 20世纪60年代，由于汽车保有量的增加，交通事故的频发成了严峻的社会问题。因此汽车底盘改造了制动装置，也添加了许多安全装置； 20世纪70年代，能源危机和环境爱护是汽车业的重大问题。底盘设计应考虑如何减少行驶阻力，现在以机械操纵和液压操纵系统为主。 20世纪80年代，随着电子技术的进展，汽车底盘也采纳了许多电子操纵技术。现在，汽车底盘差不多引进了电脑操纵技术，使汽车的安全性、舒适性和环保性大大提高，尤其在汽车的安全性和操作智能化方面更加突出。

第二章汽车传动系概述第一节汽车传动系的作用与组成一、汽车传动系的功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。二、汽车传动系的类型按结构和传动介质不同，汽车传动系分为机械式、静液式、液力机械式和电力式等。本书只介绍机械式和液力机械式。三、汽车传动系的组成汽车传动系的组成与传动系的类型、布置形式及汽车驱动形式等因素有关。机械式传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴）。液力机械传动系：液力机械变速器（液力变矩器和齿轮变速机构）、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴）。

四、传动系各总成的功用 1、离合器：按照需要适时地切断或接合发动机与传动系间的动力传递。 2、变速器：变速、变扭和变向，并能临时切断发动机和传动系的动力传递。 3、万向传动装置：传递动力并能适应两轴间的距离和夹角的变化。 4、主减速器：增扭减速，并能改变动力的传递方向。 5、差速器：将动力分配给左右两半轴，并同意两半轴以不同的转速转动。 6、半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮。第二节传动系的布置形式传动系的布置形式决定于发动机的安装位置和汽车驱动形式。一、汽车驱动形式表示方法全部车轮数×驱动轮数或：全部车桥数×驱动桥数

汽修一体化教学的反思

汽车维修专业教学反思一体化教学【摘要】：中职学校汽车维修专业发展存在生源质量、师资设备、课程设置等诸多问题。加强专业设置，扩大专业内涵，强化技能训练，走合作办学之路是办特色专业、创品牌学校的必由之路。【关键词】：教学反思汽车维修专业一体化教学社会需要什么样的人才？针对当前的社会现状，我们又该培养什么专长的人才？我认为职业教育是为就业服务的教育，技能教学质量是中职学校教学的关键。我们必须走“以就业为导向，能力为本位”的道路。汽车维修专业的培养目标应是实用性人才。现在社会要求毕业生有很强的实践能力和适应能力，企业希望人才“拿”来就用。所以，我们必须要根据社会发展，贴近企业需求，培养学生的动手能力和适应能力。一、中职学校汽车维修专业目前存在的问题 1、学生质量不够理想。这主要是由于学生底子薄，师资条件欠完善，课程设置欠合理，教学设施不够先进，考核方式陈旧等因素造成的，尤其是“重理轻实”，导致培养出来的学生动手能力欠佳，虽然毕业时能拿到技能中级证书，但事实上幷没有达到相应的水平，等级证的“含金量”明显不够，影响了职业资格证得权威性，也影响了企业的聘用，更影响了学校的声誉。 2、课程设置不太合理。受应试教育的影响，课程的安排按传统的教学模式，重文化课，轻专业理论课，动手实践课少。并且，在使用教材上还是老一套，传统教学模式已不适应现代社会发展需要，学生毕业后不能满

足用人单位的要求。 3、专业无特色、学生无动力。专业特色明显不足，不能很好地吸引高素质的生源来中职学校就读，再加上学校对专业设施设备投入不足，对学生的管理不到位，造成了专业无特色，教师教学无热情，学生学习无动力。 4、对社会需求不甚了解，培养的学生与企业脱节。由于受教材和传统教学模式的束缚，老师无法摆脱按部就班的教学模式，虽然学校开设汽车维修专业，但未形成自己学校特色的校本专业教材。虽然提倡“订单式”教学，但由于种种原因一直未得到实施，这都大大的影响了职业学校汽车专业的发展。二、应积极采取应对措施 1、改革课程体系，调整课程内容。我们要树立“以能力为本位，以就业为导向”的职教办学指导思想，遵循教学内容和形式以职业需求为依据，贴近市场，贴近企业，优化教学。实现学校和市场的“零接触”，课程设置能够满足企业的需求为限。围绕企业的需求，确定学校的培养目标;围绕培养目标，确定设置哪些专业理论课;围绕专业理论课，确定设置哪些专业基础课；围绕专业基础课，确定设置哪些文化课；围绕文化课，确定讲解哪些知识点，以保证培养效果。专业理论课突出综合化，即将两门或两门以上的专业理论课，经过一定的调整、剔删、补充，有机重组为一门课，以构建新的课程体系。教材是学校实施教学的主要依据，教材的配套和建设必须跟上。由于统编教材周期长，一些知识老化，学校必须要及时了解和收集最新的汽车信息，以贴近企业、适应市场。因此我们首先应选用符合实际情况的有专业特色的教材，特别是实训课，还要组织教师开发校本

数控车课程教案

习的主体性、教师教学的主导性，在学习活动中，学生主动参与、认真观察、比较思考、动手操作、合作交流、大胆表述，充分体现学生是学习的主人，教师是学习活动的组织者、引导者和合作者。

实习课日安排（分课题操作教学安排）

汽车底盘课程建设计划

《汽车底盘构造与维修》精品课程建设计划现代汽车机械与电子技术高度一体化，汽车维修技术的不断更新，以及为适应市场要求汽车维修企业组织所进行的不但调整，都对汽车维修技术人员提出了更高的要求。先理论后实践的传统教学模式，已不能适应技术和社会的发展，而使学生在学习性工作中发现问题，在从理论中找寻答案，即项目教学法，越来越受到学生的欢迎，企业的认可。目前，国家大力发展中等职业教育，大力倡导中等职业学校专业建设及改革。要抛弃传统的理论和实践分离的教学方法，以任务引领的模式，让学生在做中学，学中做。这对于专业课教学方法及内容提出了新的要求。为适应这种中等职业教育发展新趋势，我校的传统教学方法面临这变革，为实现这种变革，就应按照人的职业成长规律，以项目教学法为根本的教学内容改革。通过专业课教学内容的改革提升我校汽车专业老师教育教学水平。目标： 1、完成市场调研并撰写调研报告 2、编写本课程标准 3、编写出用于实际教学的校本教材 4、完成本课程电子教案及电子课件 5、完成本课程资源库建设 6、完成本课程对应试题库建设内容：根据中等职业教育发展的新方向，结合我校实际情况，完成《汽车底盘构造与维修》精品课程开发方法：市场调研、集体讨论、集体拟定教材体系、集体编写、集体审定

步骤：本课题的研究周期为1年，主要分五个阶段完成：第一阶段——准备阶段：市场调研、组建课题组。第二阶段——开题阶段：确定方案，明确分工，开展工作。第三阶段——研究阶段：制定方案、完成各项成果。第四阶段——实施阶段：把改革方案落实到个人及每个学生。第五阶段——总结阶段：总结成果，请领导、专家评审鉴定。完成的成果形式： 1、《汽车专业市场调研报告》及相关调研素材 2、汽车专业教学内容样本教材一本（注：《汽车底盘构造与维修》 3、《汽车底盘构造与维修》课程电子教案及电子课件 4、《汽车底盘构造与维修》资源库 5、《汽车底盘构造与维修》课程试题库最终完成时间： 2013年3月拟解决的关键问题：