环保系统事业单位公车改革实施计划方案上报模板
事业单位车改方案范例（3篇）
事业单位车改方案范例___设计研究院车改方案一（草案）目录一、目的-----------------2二、用车改革的对象--2三、指导思想------------2四、车改规定：---------2（一）、高层领导配备专车专用----------------2（二）、购车补贴-----31、购车规定---------32、购车补贴标准--3五、用车补贴。
---------4六、相关说明：-----------4七、车改后的车辆管理：---------------------------5八、附件：---------------6一、目的为提高办公效率，降低企业运行成本，参考其他企业车改成熟经验，制定本办法。
二、用车改革的对象集团总经理、集团总监、集团副总、院长、副院长、总工；房产公司总经理、副总经理；部门主任、所长；以下简称“车改对象”。
车改对象由集团总经理核准。
三、指导思想在保证正常经营业务的前提下，实行公与私分开，压缩公司车辆，交通费用实行控制，用于公务方面，达到降低车辆费用支出从而提高企业经济效益的目的。
实行车改以后，保留必要的公务用车，公司不再配备高层管理层及特殊岗位公务用车。
四、车改规定：（一）、高层领导配备专车专用1、集团总经理、集团总工、集团总监实行公务专车专用原则，实行工作地专车专用，由司机负责及时接送上下班；2、集团副总、院长、房产公司总经理实行专车专用原则，实行工作地专车专用，由司机负责上下班及时接送；3、异地工作的高层人员，在公司无配置车辆及个人不能驾驶的人员；4、部门主任、所长的因工作需要配置车辆，且个人自行驾驶；（二）、购车补贴1、购车规定a、车辆购买价值___万元封顶享受车改，超出部分不享受车改。
b、购买二手车辆，按照评估价的基础，对照车辆车改价值封顶___万元上线对照级别折扣购买。
2、购车补贴标准1、房产公司总经理___万元2、副院长、总工；房产公司副总经理___万元。
2024年事业单位车改方案范本(二篇)
2024年事业单位车改方案范本____年事业单位车改方案一、背景介绍随着城市化进程的不断加快，交通拥堵、空气污染、能源消耗等问题日益凸显，推动交通方式变革已成为迫切的需求。
作为事业单位，我们应当积极响应国家的号召，推进车辆改革，促进绿色可持续发展。
本方案将针对我单位的车辆使用情况，制定具体的车改方案。
二、车辆情况分析我单位目前拥有一批机动车辆，包括公务用车、运输车辆、服务车辆等。
车辆数量较多，主要以燃油动力为主，能源消耗较大，同时尾气排放对环境造成一定污染。
根据我单位实际情况，进行车辆情况分析。
1. 车辆种类及数量根据我单位调查统计，目前共有机动车辆XX辆，其中公务用车XX辆，运输车辆XX辆，服务车辆XX辆。
2. 能源消耗与排放情况根据车辆类型和使用情况，我单位的机动车辆主要采用燃油动力，能源消耗较大，同时尾气排放也对环境造成一定污染。
3. 使用情况分析根据我单位对车辆使用情况的调查，发现部分车辆使用率较低，存在车辆闲置浪费的情况；同时，由于车辆种类较多，为管理带来一定困难，也需要进行合理化管理。
三、车改方案制定基于以上的分析，我单位制定如下车改方案：1. 优化现有车辆使用情况针对部分车辆使用率较低的情况，我们将对车辆使用进行优化，优先使用高使用率的车辆，合理分配车辆使用任务，避免车辆闲置造成资源浪费。
2. 推进燃油车辆的淘汰更新为减少能源消耗和尾气排放，我们将逐步淘汰老旧的燃油车辆，并引进新能源车辆，以推动绿色出行。
具体措施包括：（1）建立购置新能源车辆的经费支持机制，鼓励单位购买新能源车辆；（2）设立新能源车辆充电设施，并规划车辆停放区域，方便员工使用新能源车辆；（3）加强对新能源车辆的培训，提高员工对新能源车辆的驾驶技术，保证车辆的正常使用。
3. 优化车辆管理机制为加强对车辆的管理，提高管理效率，我们将推进车辆信息化管理，具体措施包括：（1）建立车辆管理平台，实现车辆信息的自动化采集和管理；（2）加强对车辆使用和维护的监督，建立完善的维修保养制度；（3）建立车辆使用审批制度，对车辆使用情况进行监控和审查。
事业单位车改方案例文（2篇）
事业单位车改方案例文尊敬的领导：我谨向贵单位呈上关于____年度事业单位车辆改革方案的参考框架，旨在为贵单位在规划与实施车辆改革时提供策略性的建议与思路。
随着我国改革开放的深入与经济的迅猛发展，汽车保有量急剧增长，由此引发的交通拥堵、能源消耗加剧及空气污染等问题日益严峻。
特别在事业单位中，公务车辆的管理与使用问题愈发凸显，亟待通过科学合理的改革加以解决。
为有效推进车辆改革，减少公车使用，提升单位形象及服务效能，特此提出以下参考方案：一、背景分析需对单位现有车辆资源进行全面调查与分析，明确车辆种类、保有量、日常使用情况及实际需求。
同时，需深入调研职工出行需求与特殊情况，确保改革方案既符合实际情况，又具备高度的合理性与可行性。
二、车辆使用管理规定1. 明确使用范围：严格界定车辆使用范围，仅限于公务出行，严禁职工私人使用。
2. 加强使用记录：建立健全车辆使用登记与审批制度，实施详尽的使用记录管理，包括出车事由、时间、里程及油耗等信息。
3. 限制私家车使用：明确禁止职工以单位名义使用私家车执行公务，且不得在单位加油。
4. 规范公务出行：完善公务出行审批与申请流程，要求提前申请并报备相关信息。
三、车辆调配与使用原则1. 优化配备：根据单位职能与车辆实际需求，合理配置车辆资源，减少重复购置，充分利用闲置车辆。
2. 强化服务意识：提升车辆使用人员的服务意识，确保公务出行的高效与便捷。
3. 维护保养：建立健全车辆维护保养体系，定期检修与保养车辆，保障其性能与安全。
4. 成本控制：优化车辆运营管理，降低油耗、维护费用及购置成本。
四、推行策略1. 宣传教育：加强对职工的宣传教育，深入阐释车改的意义与必要性，争取广泛的理解与支持。
2. 树立榜样：单位领导应率先垂范，积极采用公共交通或骑行等方式出行，引导职工效仿。
3. 奖惩机制：建立通报奖惩制度，对违反车改规定或公车私用的行为给予相应处理，同时表彰积极参与车改工作的个人与单位。
【参考借鉴】事业单位公车改革实施方案参考模板.docx
PP事业单位公车改革实施方案参考模板（供省属参改单位向主管部门报送车改方案时使用，各市、区参改单位可借鉴）PP单位（主管部门）：按照《陕西省省属事业单位公务用车制度改革实施方案》和PP （行业性改革方案）要求，经我单位PP会议研究同意，现将我单位的公车改革实施方案报告如下：一、单位基本情况单位名称，单位类型，财政拨款情况，人员编制情况，现有人员情况。
（需附编办印发的机构编制文件、单位财政拨款类型证明文件）二、参改人员情况本单位参改人员总数，各级别参改人员数，改革后继续保留工作用车人数，改革后领取公务交通补贴人数，领取公务交通补贴标准，报销公务交通费用的人数，采取其他符合规定的社会化方式保障公务出行的人数。
公务交通补贴或报销公务交通费用的保障范围。
（需附参改人员、岗位职务、改革后保障公务出行方式、公务交通补贴标准等具体明细表，具体见表1）三、车辆保留与取消情况本单位改革前现有车辆总数，改革后保留车辆数，其中，主要负责人工作用车、机要通信应急用车、后勤保障用车、必要的业务用车、特种专业用车、老干部用车、校车、班车数量。
改革后取消车辆数，车辆报废和公开拍卖等处置情况、车辆处置收入管理情况。
（需附保留车辆明细表、取消车辆明细表，具体见表2、表3）四、司勤人员安置情况本单位改革前现有司勤人员总数，各种用工方式的司勤人员数，改革后各种途径安置司勤人员的情况。
（需附司勤人员安置情况汇总表，具体见表4）五、车改节支情况改革前本单位公务交通总支出。
具体来看，公务用车更新购置费、运行费、司勤人员支出、公务交通报销费支出、已实行车改单位交通补贴支出、其他相关支出。
改革后公务交通总支出。
具体来看，保留公务用车更新购置费、运行费、司勤人员支出、公务交通报销费支出、公务交通补贴支出、其他相关支出。
改革后，本单位节约公务出行支出额和节支率。
（需附事业单位车改情况统计测算表，具体见表5）六、保留车辆管理规定保留公务用车（包括主要负责人工作用车、机要通信应急用车、业务用车、特种专业用车、老干部用车、校车、班车等）使用管理规定，明确使用情形和用车流程。
事业单位车改方案样本(三篇)
事业单位车改方案样本____年事业单位车改方案序言：随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，私家车的普及程度越来越高，交通拥堵和环境污染问题也日益突出。
为了解决这一问题，提升城市交通运输效率和环保水平，____年事业单位车改方案应运而生。
本文旨在提出一种参考范文，建议事业单位采取一系列措施推进车改。
一、背景分析今年我国汽车保有量达到了一个新的历史高点，私家车成为重要的城市交通工具之一。
然而，大量的私家车给城市交通带来了诸多问题。
首先，交通拥堵严重影响了人们的出行效率和生活质量。
其次，汽车尾气排放带来的环境污染令人担忧。
再者，大量停车位的占用使得城市空间利用率低下，导致城市面貌不佳。
所以，采取有效措施推进车改势在必行。
二、目标与原则1.目标（1）减少交通拥堵：通过车改，减少私家车使用，改善交通状况，提高出行效率。
（2）降低环境污染：减少汽车尾气排放，改善城市空气质量，为城市居民创造更好的生活环境。
（3）合理利用城市空间：通过推行共享交通和发展新能源交通工具，减少停车位需求，提高城市空间利用率。
2.原则（1）科学规划：根据不同城市的特点和需求，制定相应的车改方案，确保科学性和可行性。
（2）利益平衡：充分考虑各方利益，保护公众利益的同时，合理保障私家车用户的权益。
（3）渐进推进：逐步推进车改，稳定市场预期，为社会各界适应和接受车改创造条件。
三、主要措施1.建立和发展共享交通（1）推广共享单车：加大共享单车投放量，提高投放密度，覆盖更多的城市区域，方便市民出行。
（2）推动共享汽车发展：鼓励企业投资发展共享汽车平台，提供便捷新能源汽车共享服务，满足市民多样化出行需求。
（3）鼓励个人共享出行：打造交通出行平台，鼓励市民互相分享出行资源，减少个人汽车使用频率。
2.发展新能源交通工具（1）加大新能源汽车推广力度：为新能源汽车提供购车补贴和免费停车等优惠政策，鼓励市民购买和使用新能源汽车。
（2）改善充电设施建设：加大充电设施建设投入，完善充电服务网络，提高新能源汽车充电便利度，增加市民购车的动力。
事业单位(国有企业)公务用车制度改革实施方案(参考模板)
事业单位/国有企业公务用车制度改革实施方案（参考模板）根据XX市公务用车制度改革领导小组《关于推进全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》（X车改〔2017〕1号）要求，按照《XX市事业单位公务用车制度改革实施方案》/《XX市国有企业公务用车制度改革实施方案》规定，结合本单位/本公司实际，制定公务用车制度改革具体实施方案。
一、基本情况1.事业单位/企业名称、性质、任务、主要职责、编制数量/经营规模，下属机构/子属企业情况，人员数量及结构（包括司勤人员数量及结构）；2.事业单位/企业公务用车（包括一般公务用车、特种专业技术用车、生产经营和业务保障用车等）数量及结构、主要用途、管理方式、经费来源；3.事业单位/企业公务用车运行费用（包括车辆购置及更新、运行维护费用）、司勤人员劳务支出（工资、X贴、福利等）、其他相关公务交通费用支出情况；二、改革方案1.事业单位/企业本部纳入改革范围的人员数量及结构、拟采取的改革方式等，其中：保留实物保障公务用车人员为：发放公务交通补贴人员为：实行公务交通费用报销额度人员（事业单位提供）为：2.拟保留公务用车、生产经营和业务保障用车的数量、类别、用途、配备标准、管理方式；3.拟取消公务用车、生产经营和业务保障用车的数量、类别、处置方式；4.公务交通补贴的发放范围、发放标准、发放方式、计发时间、年度发放总额等；5.公务交通费用报销额度的使用范围、标准、管理方式等（事业单位提供）；6.拟留用司勤人员配备情况；7.拟安置司勤人员的数量、安置途径；8.节支率的测算依据、测算方式、测算结果和测算说明；9.拟保留公务用车、生产经营和业务保障用车标识化办法；10.改革起止时间；11.对下属机构/子属企业公务交通补贴、公务交通费用报销额度、保留必要业务用车、节支率测算预期等方面的原则性规定（在不同步实施改革情况下提供）。
三、保障措施1.改革组织实施的工作机制；2.改革后公务出行保障的社会化替代方式；3.改革后保留公务用车的管理办法、相关监督措施；4.事业单位/企业对不同步实施改革的下属机构/子属企业改革方案的审核办法。
2024年合肥市事业单位车改方案模板(2篇)
2024年合肥市事业单位车改方案模板合肥市2024年事业单位车改方案一、背景和目标近年来，合肥市交通拥堵和环境污染问题日益突出，车辆尾气排放成为重要的环境污染源之一。
为构建绿色、低碳、环保的城市交通体系，提高城市空气质量，合肥市决定开展事业单位车改工作。
本方案旨在推动合肥市事业单位车改工作的顺利实施，减少车辆总数、提高车辆使用效率，推动事业单位绿色出行。
二、工作原则1.科学合理：根据各事业单位实际情况，制定差异化、个性化的车改方案，确保方案能够落地实施。
2.分类指导：依据不同行业、单位性质和工作需要，精细分类指导各单位进行车改，确保方案符合各单位的实际需求。
3.保障服务：确保车改后事业单位工作不受影响，提供车辆维修、保养、更新等服务，保证单位正常运转。
4.激励约束：通过合理的激励机制和约束措施，推动事业单位车改工作的积极性和主动性。
三、主要措施1.车辆淘汰和更新（1）确定车辆淘汰标准：根据车辆年限和排放标准，制定车辆淘汰标准，并与各事业单位沟通协商，确保标准合理可行。
（2）加强车辆更新工作：鼓励事业单位使用新能源车辆和节能环保车辆，根据实际情况给予相应的补贴和优惠政策。
（3）建立车辆回收和报废制度：完善车辆回收、报废和处置机制，确保淘汰车辆得到合理利用和处理，降低环境负荷。
2.优化车辆使用（1）推广共享出行：通过政府采购、企事业单位内部共享等方式，推动车辆共享出行，提高车辆使用效率。
（2）优化车辆调度：事业单位内部建立统一的车辆管理平台，实现车辆调度的统一安排和优化运行，降低车辆空驶率。
（3）科技支撑：利用信息技术手段，建立车辆使用数据监控系统，对车辆使用情况进行实时监控和分析，提供科学决策依据。
3.激励约束机制（1）激励机制：建立鼓励节约用车、绿色出行的奖惩机制，通过提供车辆使用费用补贴、能源补贴等方式，激励事业单位积极推进车改工作。
（2）约束措施：对未按照方案要求进行车改的事业单位，根据实际情况采取相应的约束措施，如停止车辆购置资金的拨付等。
事业单位车改方案（三篇）
事业单位车改方案一、背景介绍随着中国经济的快速发展和城市化进程的加快，交通拥堵和环境污染问题日益突出。
为了改善交通状况和保护环境，各地开始实施车辆管理和车改措施。
事业单位作为城市交通的重要组成部分，也需要积极参与交通改革，提高车辆管理水平，减少对环境的影响。
二、车改目标1.降低车辆保有量：通过限制新增车辆数量、提高车辆报废标准等措施，逐步减少事业单位车辆的保有量，缓解交通压力。
2.推广新能源车辆：通过鼓励事业单位购买和使用新能源车辆，逐步减少传统燃油车辆的数量，改善空气质量。
3.优化车辆使用效率：通过建立合理的用车制度和管理机制，提高车辆使用效率，减少闲置车辆和空驶率。
4.加强车辆管理：加强对事业单位车辆的日常管理和维护，提高车辆使用寿命，降低车辆维护成本。
三、具体措施1.限制新增车辆数量：根据事业单位的实际需求和交通状况，制定明确的车辆配备标准，限制新增车辆的数量。
以公共交通工具和公共租赁等替代方式满足事业单位的出行需求。
2.提高车辆报废标准：逐步提高车辆的报废标准，减少老旧车辆的使用。
对于超过规定年限的车辆，给予补贴和优惠政策，鼓励事业单位更新车辆。
3.鼓励购买新能源车辆：通过政策扶持和减免税费等方式，鼓励事业单位购买和使用新能源车辆。
同时，建设新能源车辆的充电基础设施，提供便利条件。
4.建立用车管理制度：建立科学合理的用车制度，明确车辆使用权限和管理责任。
制定车辆使用计划和用车申请流程，加强对车辆使用情况的监管和控制。
5.加强车辆维护和管理：建立专门的车辆维护部门，定期进行车辆的检修和保养，延长车辆使用寿命。
加强对车辆维修保养情况的监督和考核。
6.推行共享用车：建立事业单位之间的共享用车机制，充分利用现有车辆资源，提高车辆使用效率。
通过信息化技术手段，实现车辆的智能调度和管理。
四、推广思路1.政策宣传：通过多种渠道，向事业单位和公众宣传车改政策的重要性和意义，积极营造良好的舆论氛围。
2.示范引导：选取一些典型事业单位进行车改示范，推广其经验和做法，引导其他单位主动参与车改。
环卫车辆改革方案范文
环卫车辆改革方案范文 背景 随着城市建设的不断发展，环境卫生问题越来越受到关注。而环卫车辆是城市环境卫生工作的重要工具之一。然而，目前一些地区的环卫车辆存在着车龄较长、排放高、维修成本高等问题，不能满足城市环境卫生工作的需求。因此需要对环卫车辆进行改革升级。
目标 通过改革升级环卫车辆，达到以下目标： 1. 提高环卫车辆的环保性能，减少污染 2. 减少环卫车辆的维修成本，提高使用寿命 3. 提高环卫车辆的作业效率，减少作业时间 4. 提高城市环境卫生水平，提高城市形象
方案 1. 车辆淘汰更新 针对车龄较长、排放高的环卫车辆，应该进行淘汰更新。具体实施方案如下： 1. 制定车辆淘汰更新计划，对车辆的年限、排放标准等进行规定。 2. 对符合淘汰更新要求的车辆进行鉴定和评估，确定补贴标准。 3. 给予财政资金和税收优惠等支持，补贴企业进行更新的成本。
2. 使用新能源环保车 针对环保标准不达标的环卫车辆，进行新能源车的替换。具体实施方案如下： 1. 推广使用新能源环保车，在规定的时间内逐步淘汰使用传统燃油车。 2. 制定环保车车型标准，对新能源环保车进行认定。 3. 给予财政补贴，提高新能源环保车的使用率。
3. 车辆保养维修 为了保障环卫车辆的运营和使用寿命，建议加强车辆保养维修管理，具体实施方案如下：
1. 建立完善的车辆保养维修管理制度，规范保养周期和维修标准。 2. 对维修企业进行认证和资质评定，提高维修企业的服务质量。 3. 加强对车辆保养、维修情况的监管，确保车辆保持良好的状态。 4. 环卫建设 为了提高城市环境卫生水平，除了对环卫车辆进行改革升级以外，还应该加强环卫设施的建设。具体实施方案如下：
1. 在市区内增设更多的垃圾桶和分类垃圾桶，减少垃圾的乱扔现象。 2. 积极推广“厨余分类处理”等绿色环保理念，减少垃圾量，提高回收利用率。 3. 完善环卫设施建设，提高城市环卫的整体水平。
单位公务用车制度改革实施方案范文(2篇)
单位公务用车制度改革实施方案范文按照《____机____务用车制度改革实施方案》精神，特制订单位公车改革实施方案。
一、____机构成立了____公务用车制度改革领导小组，负责协调、____本单位公务用车制度改革工作，确保按期完成改革任务。
领导小组组成人员如下：组长：(姓名、职务)副组长：(姓名、职务)……成员：(姓名、职务)……二、参改人员情况本单位现有人员编制人，实有人员人，其中不参加车改人(有允许不参加车改人员的单位填报)。
藏爱人员：正县级领导干部人、调研员人、副县级领导干部人、副调研员人、镇科技领导干部人、主任科员人、副科级领导干部人、副主任科员人、科员级以下人、工勤人员人。
三、参改车辆情况本单位现有一般公务用车辆，改革后保留一般公务车辆(有允许保留车辆的单位填报)，取消一般公务用车辆。
(单位如没有车辆，填报“本单位没有一般公务用车”)。
(一)保留车辆信息。
车牌号、车辆品牌、排气量(升)、车架号、购车价格(万元)、购置时间、行驶里程(公里)、车辆类型。
(按保留车辆数量分别填报)(二)取消车辆信息。
车牌号、车辆品牌、排气量(升)、车架号、购车价格(万元)、购置时间、行驶里程(公里)、车辆类型。
(按取消车辆数量分别填报)本单位现有执法用车辆，改革后保留执法用车辆，取消执法执勤用车辆。
(由____个允许保留执法执勤用车的单位填报，其他单位不需填报)(一)保留车辆信息。
车牌号、车辆品牌、排气量(升)、车架号、购车价格(万元)、购置时间、行驶里程(公里)、车辆类型。
(按保留车辆数量分别填报)(二)取消车辆信息。
车牌号、车辆品牌、排气量(升)、车架号、购车价格(万元)、购置时间、行驶里程(公里)、车辆类型。
(按取消车辆数量分别填报)四、司勤人员情况本单位现有正式司勤人员人，改革后提前离岗(距法定退休年龄____年以内)人，留用(允许留用车辆单位)人，转岗人。
现有临时司勤人员人，改革后继续聘用(留用司勤人员不足的单位)人，转入公务用车服务平台人，终止、解除劳动关系人。
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学习参考
渭南市环境
关于上报公车改革实施方案的请示
市环保局：
根据渭南市公务用车制度改革领导小组《关于印发<渭南市
事业单位公务用车制度改革指导意见>的通知》（渭车改发
[2018]2号）和《关于印发<渭南市市属事业单位公务用车制度
改革实施方案>的通知》（渭车改发[2018]3号）相关规定和要
求，经我单位XX会议研究同意，现将我单位的公车改革实施方
案报告如下：
一、单位基本情况
单位名称为 科级财政全额拨款事业单位，隶属 环境保
护局，编办批复事业编制 人，实有人员 人，其中：编内 人，
编外列支 人。（详见附件1）
二、参改人员情况
本单位参改人员共计 人，其中：正科级 人，副科级 人，
科员及以下 人，全部采取报销公务交通费用的方式参加车改。
（详见附件2）
三、车辆保留与取消情况
我单位改革前现有车辆 辆，改革后保留车辆数 辆，其
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学习参考
中：必要的业务用车 辆，主要用于 业务，特种专业用车 辆，
主要用于 专业技术业务。改革后取消车辆数1辆，已于 月
日，停驶封存于 ，并将按照国有资产管理相关规定，上报资
产管理部门进行处置。（详见附件3、附件4）
四、司勤人员安置情况
我单位改革前现有司勤人员 人，其中：正式编制人员
人，临时人员 人。改革后按照业务需要保留车辆 辆，根据
工作需要，改革后继续从事本职工作，无需另行安置。（详见
附件5）
五、车改节支情况
改革前本单位公务交通总支出 万元，其中：公务用车更新
购置费 万元，车辆运行费 万元，司勤人员支出 万元，公务
交通报销费支出 万元，其他相关支出 万元。
改革后公务交通总支出 万元。其中：保留公务用车更新
购置费 万元，车辆运行费 万元，司勤人员支出 万元，公
务交通报销费支出 万元，公务交通补贴支出 万元，其他相
关支出 万元。
改革后，本单位节约公务出行支出 万元，节支率 %。（详
见附件6）
六、保留车辆管理规定
我单位保留的车辆为 用车，按照市事业单位车改相关要
求，对保留车辆喷涂标识，并加装卫星定位系统，纳入全市公
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学习参考
务用车信息化平台，实行集中管理。车辆使用由 负责统一调
度。各室用车前先提出用车申请，填写派车审批单，注明用车
时间、用车事由、用车地点，经主管领导审批后由 统一派车。
填写派车单，驾驶员凭借派车单出车。（详见附件7）
七、报销公务交通费用的具体办法
改革后，事业单位人员城区工作出行，我单位采取报销公
务交通费的方式予以保障，报销票据为公交车、出租车等正规
的公共交通合法票据，个人交通费报销额度不得超过相应层级
的公务员全年交通补贴标准，根据节支要求，事业单位报销交
通费用加车辆运行费用等交通费用总额，不超过改革前本单位
公务交通费年度总额，具体办法详见（详见附件8）
八、其他情况
根据渭南市事业单位车改相关规定和要求，现将车改方案
上报市局，请予以审批。
附件1：编办印发的机构编制文件
附件2：参改人员情况明细表
附件3：保留车辆明细表
附件4：取消车辆明细表
附件5：司勤人员安置汇总表
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学习参考
附件6：事业单位车改情况统计测算表
附件7：保留车辆使用管理规定
附件8：报销公务交通费用的具体办法
渭南市
2018年7月19日
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学习参考