蚌埠铃木奥拓乞丐版音响改装成豪华版
汽车音响改装之基础知识与一般主流接线法扫盲贴ohn
汽车音响改装之基础知识与一般主流接线法扫盲贴【汽车音响】改装之【基础知识篇】汽车音响在我们中国大陆发展已有十多年的历史了，但对于技术方面还是比较薄弱的。
为此，我在此先谈谈个人对汽车音响技术方面的浅见，希望大家来共同探讨。
汽车音响的基本构成一、音源目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。
其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大；DVD机的图象相对比较清晰。
二、喇叭喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。
（一）汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭。
１、高音喇叭（1）、频响范围：2048—20KHZ其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多彩；8192-16384HZ聆听感觉为层次分明；16384-20KHZ聆听感觉为纤细。
（2）、表现特征：指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。
2、中音喇叭（1）、频响范围：256-2048HZ其中256-512HZ聆听感觉为有力；512-1024HZ聆听感觉为明亮；1024-2048HZ聆听感觉为透亮。
（2）、表现特征：人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。
3、低音喇叭（1）、频响范围：16-256HZ其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼；16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。
（2）、表现特性：具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。
（二）按类型分可以分为套装喇叭，同轴喇叭1、同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳。
2、套装喇叭高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。
（三）低音炮低音炮可分为有源低音炮和无源低音炮1、有源低音炮：低音喇叭+箱体+功放，一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。
汽车音响改装知识
汽车音响改装知识由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰,对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。
1.汽车音响配线的选择汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。
即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。
线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。
线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。
电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值2.音频信号线的布线用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。
保持音频信号线尽可能短。
音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。
注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。
音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少20cm。
如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。
最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。
注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。
3.电源线的布线所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。
如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。
电源线可能会发热而燃烧。
当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。
当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。
当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。
如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。
汽车音响改装店浅谈改装中常见低频问题及解决办法
一套优秀的汽车音响改装，低频往往是让人最心动的地方，强劲有力的低频，既能带来震撼的音响效果，也能营造出宽大的声场效果。
汽车特定的环境，行驶中和发动机运转中会产生低频噪音从而抵消掉音响系统的一部分低频，单凭前声场安装在门板上的一对中低音单元，很多时候没法满足听者对低频的要求。
因此，在汽车音响改装的方案上，一般都会配置有一个大型的超低音喇叭，用来达到前面说到的效果。
不过很多时候，超低音喇叭带来的不仅仅是震撼的低频效果，往往还有扰人的低频问题。
一套带超低音喇叭的汽车音响系统改装好后，一般容易出现以下一些情况：超低音拖尾、低频在后备箱轰轰响、低频偏硬、低频无力、低音缺乏弹性等情况。
下面分析一下原因和提出一些建议：1、低音功放和低音喇叭匹配问题在保证供电充足的情况下，超低功放尽量选择额定功率比喇叭额定功率大一点的，有一定的功率盈余，可使低音喇叭完全在功放的控制下快速启动和及时刹车，会对喇叭控制得更好一点。
功放功率偏小，控制力不足，低音喇叭就容易控制不好，盆体会随着惯性做影响声音的多余运动，低频就容易出现散乱无力，低音拖尾的情况。
另外如果功率不足，满足不了超低喇叭对功率的需要，超低单元不能输出它能输出的最大声压，自然也就满足不了我们对声压的需要。
表面上，超低单元好像是安全的，只是声音不够和失真不好听而已，但实际情况是由于功放已产生了削波失真，它输出的已经是变成具有方波特性(也带有直流成分)的音频信号，过大的方波信号成份会给低音喇叭单元造成过载损坏。
超低功放功率过大，也有不利之处，除了大功率功放价格昂贵，尺寸偏大偏重外，汽车音响上的供电本来就是稀缺资源，过分强调功率储备，会造成耗费电流过多的情况，当超低系统部分的用电过大，必然会对前声场的用电造成影响。
所以，在一般情况下，建议玩家使用的超低功放额定功率比超低喇叭的额定功率大1/3左右就可以了。
2、超低箱体与超低喇叭的匹配超低箱体的设计和制作，要根据单元的特性来设计，根据听音风格可以适当调整，一般情况下，听DJ较多的，可以选择开孔箱(低频量感更大)，容积一般可稍偏小，以便获得较硬听感和快速的低频反应速度。
专业汽车音响改装技巧及施工注意事项
标准施工流程七
七、安装音响器材
1、安装器材安装标准规范安装喇叭及功放等 音响器材。 2、连接功放电源时必须先接地线，后接+B电 源线。 3、如有加装大容量电容，一定要安装规定对 电容器充电再连接+B电源。
标准施工流程一
一、接车，检查车辆的车身状况
1、车身的漆面是否有掉漆。 2、是否有碰撞过的凹痕。 3、是否有局部划伤的情况。
4、在施工单上标记清楚并跟车主确认。
标准施工流程二
二、检查仪表、功能、车内饰情况
1、仪表是否正常，故障灯是否有亮。 2、车内饰、真皮是否有破损。
3、空调、雨刮、灯光是否正常。
2、车主会非常在意你的工作是否专业，你的工作态度就直接体现出 你是否专业。
3、车主会非常在意有很多人围观，甚至围观的人会随意坐在车上， 虽然他不说出来，因为他是出于礼貌。 4、车主会非常在意车内的物品处理问题，哪怕不是什么贵重的物品， 但有可能是很有意义的物品，所以一定要保管好。 5、车主会非常注意施工完成后的清洁工作，这个工作做好了，他对 你的工作会加倍认可，如果不做，那你在车主心目中的印象将会大 打折扣。
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车音响改装技巧
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施工
注意事项！
------讲师：蒋周洲
问题
一、对于高档车的音响改装您是否有所顾虑？ 顾虑一：不知道该销售什么样的产品？ 顾虑二：担心技师的技术水平？ 顾虑三：担心改装后的效果不如原车效果？ 顾虑四：出现故障该怎么办？ 二、销售时如何为技术工作留活路？ 三、如何让客户对您的音响改装满意？
长安铃木新奥拓保养详解.(DOC)
长安铃木新奥拓保养详解[太平洋汽车网用车频道]铃木奥拓在国内作为家传户晓车型，不外乎时尚灵巧的外观，适中的价格，当然最重要的还是进入国内市场时间早。
铃木新奥拓上市以来，销量一直高居不下，虽说优惠甚少，但不影响新奥拓销量，新奥拓魅力在微型车中无“车”能及。
当新奥拓来到身边的时候，车辆保养就显得格外重要，比较三分修车七分养。
本期编辑将讲解铃木奥拓保养等细节。
保养手册（质保部分）：奥拓在整车质保期内分为营运车与非营运车，作为营运车，奥拓整车质保期为12个月或10万公里；而非营运车为3年或10万公里。
必须一提的是，在正常驾驶与保养情况下，而车辆未过整车质保期内，用户不维修费用为免费，但必要再长安铃木公司服务商处进行维休。
车辆易损件方面，铃木说明书上注明的易损件项目比较详细，但易损件保修时间比较短。
通过下图我们可以看到2个关键点，第1个是易损件，第2个是零件质保期更换内容；第2点质保期为6个月或1万公里，其内容包括5大类：发动机类，变速箱类，车身与底盘类，电器类以及CNG。
第3部分零件质保期为12个月或2万公里，同样保护车辆5大类，但质保零件内容有所改变。
第4部分零件质保期为24个月或6万公里，相对前两项质保时间与里程更长，同样包含了5大类，但质保项目内容有所不同。
第5部分零件质保期为3年或10万公里，零件保养项目分别为发动机，变速器以及车身和底盘。
保养维修手册（保养部分）：奥拓可以享受2次免费保养，但保养手册上注明两次保养里程为2500公里以内进行第一次保养，尔后在6个月内或1万公里内进行二次保养。
两次免费保养项目包括更换机油，机油滤与齿轮油。
正常情况下，我们会整理出长安铃木的标准保养周期表格，但因长安铃木奥拓是按照厂家提供保养周期来实施，所以接下来会有详细表格说明。
零件参数一览：下面将为大家介绍一下长安铃木奥拓常规保养所使用零件的型号、参数与用量。
零件参数一览对象型号/标准类型生产商更换量机油SL 15W-40 矿物油原厂3L 机油滤-- -- 原厂1个空气滤-- -- 原厂1个空调滤-- -- 原厂1个汽油滤-- -- 原厂1个变速器油GL5-85W-90 MT 原厂MT：2.5L AT：3L方向机油75W-85 APIGL 原厂1L刹车油DOT3 -- 原厂1L火花塞NGKR -- 原厂4支制表：零件与工时费：我们为各位网友采集到长安铃木奥拓各保养零件价格及保养工时费。
长安铃木新奥拓左外后视镜不能上下调整维修案例
初步判断为电机损坏。
第4步
根据新奥拓维修手册9E-20的描述：在1号与3号针脚之间施加12V电源， 电机不工作;且通过测量发现1号与3号针脚之间的电阻仅为0.02Ω（测得1 号与2号针脚之间的电阻为36.6Ω）确认左侧外后视镜内起上下调整作用 的电机已经损坏（见图二）。（注：也可以利用排除法锁定故障点，即 根据新奥拓维修手册9E-19所述，测量后视镜开关处于左边上下工作位 置时，各端子的通断，确认后视镜开关无故障，间接锁定故障点为电机 损坏）。
8
下颠倒），这是更改之后的
线路图。
二、电机故障判断
端子
1
2
动作
向上 向下
向左
向右
左侧车门后视镜
在1号 与2号 之
3
间 施 加 12V电 源，电机工 作 ； 测 量 1号 与 2号 之 间 的 电 阻 为 36.6 Ω。
电动车门后视镜连接器J27
12 3
在1号 与3号 之 间 施 加 12V电 源，电机不工 作 ； 测 量 1号 与 3号 之 间 的 电 阻 为 0.03 Ω。电机有故 障。
L374 2 G341
WHT/BLK
G137 7
N LH L
R
UP DOWN
IG
GND
COM L
M2L
M1L
N RH
IG
GND
COM R
M2R
M1R
tch
5
3
2
6
4
1
BLK
PPL/WHT PPL
YEL
BLU/WHT BLU
G341 16 L374
3
7
YEL
22
10
G271 22
面包车音响改装方案
面包车音响改装方案1. 引言面包车音响改装是提升车辆音响系统音质和效果的一种方式。
通过合适的改装方案，可以使面包车的音响效果更加出色，满足车主对音乐的追求和享受。
本文将介绍面包车音响改装的基本原则以及一些常用的改装方案。
2. 改装选项2.1 更换音响主机音响主机是整个音响系统的核心。
面包车原装的音响主机通常功能简单，音质较一般。
因此，更换一个功能更强大的音响主机是一个不错的选择。
新的音响主机通常配备更多的音源输入接口，支持多种音频格式的播放，并且拥有强大的音效处理功能，比如均衡器和人声增强。
选择合适的音响主机可以提高音质和效果的表现。
2.2 更换扬声器扬声器是音响系统中最重要的组成部分之一。
面包车原装的扬声器通常是普通的低成本产品，品质有限。
通过更换高品质的扬声器，可以提升音质的表现和音量的输出。
选择合适的扬声器时，需要考虑扬声器的类型（分为低音炮、中音扬声器和高音喇叭）、尺寸和功率等参数。
2.3 安装功放功放是提供更强大音量输出的关键设备。
面包车原装的功放通常功率有限，并且不支持高品质音乐的输出。
通过安装高品质的功放，可以提升音量的输出和音质的表现。
选择合适的功放时，需要考虑功放的功率、通道数量和音频接口等参数。
2.4 添加低音音箱低音音箱是面包车音响改装中常见的增强音效的方式。
通过添加低音音箱，可以增强低音的表现，并且使整个音响效果更加饱满。
选择合适的低音音箱时，需要考虑音箱的尺寸、功率和响应范围等参数。
2.5 调校音效音效调校是面包车音响改装中最后一个环节。
通过调整音响主机中的均衡器、延迟和声场控制等参数，可以使音响的表现更加符合个人喜好和车内环境。
合适的音效调校可以使音质更加出色，并且提升乘车体验。
3. 改装前的准备工作在进行面包车音响改装之前，需要进行一些准备工作，以确保改装的顺利进行。
以下是一些常见的准备工作：1.查阅面包车的音响系统相关资料，了解原装音响设备的规格和接口类型。
2.测量车内空间，确定能否容纳所选择的音响设备。
面包车车辆音响改装方案
面包车车辆音响改装方案在现代社会，车辆的音响系统已成为许多人不可或缺的重要配置。
与此同时，面包车也越来越受到人们的关注和青睐，因其拥有较大的运载空间、舒适的乘坐体验和合理的价格。
为了提升面包车的乘坐体验，许多车主选择将车辆音响进行改装。
本文将为大家介绍面包车车辆音响改装方案，帮助你打造出最适合自己的面包车。
第一步：确定预算车辆音响改装的预算非常重要，它涉及到改装方案的选择、零部件的选择和安装服务等问题。
在确定预算之前，应该考虑到面包车的车型、年份、音响系统本身的情况等。
一般来说，预算越高，可选择的改装方案越多，提升音响效果越明显，但是预算也不宜太高，否则会带来经济负担。
第二步：选择合适的改装方案面包车车辆音响改装方案的选择非常关键，它直接影响到改装的效果和安装的难度。
常见的车辆音响改装方案有以下几种：方案一：更换音响主机更换面包车原装的音响主机是最简单且最常见的改装方案之一。
主机是整个音响系统的基础部件之一，更换后可以提升音质和体验。
更换主机需要同步更换车载喇叭，否则效果无法体现。
方案二：升级车载喇叭面包车原装的车载喇叭一般功率较低，常常会出现声音太小、音质差的情况。
升级车载喇叭可以较明显地提升音质和音量，同时也可以更好地适应音乐的不同风格。
方案三：增加功率放大器如果你希望获得更加强劲的音响效果，可以尝试增加车辆的功率放大器。
功率放大器可以让音响系统得到更大的功率支持，让音乐的音量和渲染效果更好，同时也可以让低音更加明显。
方案四：安装低音炮如果你希望获得更加震撼的音效，可以尝试安装低音炮。
低音炮可以将低音效果进一步提升，让整个音响效果更加全面、丰富。
但是安装低音炮需要较大的空间和功率输出支持，所以需要在预算和空间方面进行充分的考虑。
第三步：选择合适的零部件面包车车辆音响改装涉及到很多的零部件选择，包括喇叭、音响主机、功率放大器、低音炮等，选择合适的零部件能够更好地充分发挥整个音响系统的效果。
在选择零部件时应注意以下几个方面：•品牌与质量：选择知名品牌，可以提高质量和服务保障。
改装音响工艺流程
改装音响工艺流程
《改装音响工艺流程》
改装音响是一门专业的工艺流程，可以让原本普通的音响系统焕发出全新的生命力，提升音质和表现力。
下面我们将介绍一下改装音响的工艺流程。
首先，要选择合适的音响设备。
根据音响的用途和空间大小，选择适合的功率和型号的音响设备非常重要。
常见的音响设备包括喇叭、音箱、功放、线缆等，选择不同品牌和型号的音响设备，可以产生不同的音效效果。
其次，进行音响设备的安装。
音响设备的安装需要一定的技术和经验，要确保音响设备安装牢固、线路连接正确、电源接地良好，以保证音响系统的正常工作。
然后，进行音响设备的调试。
通过调整音响设备的参数和位置，可以使音响系统的音效达到最佳状态。
通过调试，可以提升音响系统的音质和表现力，使其更加符合用户的需求和喜好。
最后，进行音响系统的调音和调试。
通过对音响系统的音效参数进行调整，可以达到音乐表现力的最佳状态。
调音和调试是改装音响工艺流程中非常重要的一环，可以使音响系统的音质得到最大程度的提升。
综上所述，改装音响是一个专业的工艺流程，需要经过一系列的步骤来完成。
选择合适的音响设备、进行安装、调试和调音
调试，都是改装音响工艺流程中非常重要的环节，只有经过精心的设计和工艺流程，才能达到音响系统音质的最佳状态。
这是一张让人看不懂的汽车音响改装接线图……音响改装优嗨皮
这是一张让人看不懂的汽车音响改装接线图……音响改装优嗨皮1、主电源线（BAT）主电源线需要通过中心保险盒直接连接至电瓶的正极，它的作用是为车载主机提供电源，一般是红色或者黄色的粗线，自带保险管，拔掉车钥匙的时候，电压依旧为12V。
2、防盗线（SAFE）防盗线与主电源线一样，需要通过中心保险盒直接连接至电瓶的正极。
顾名思义，它主要的作用自然就是防盗，当有人把车载主机拿走后，需要重新输入密码方可重新使用。
防盗线一般为黄色或者红色，自带保险管，拔掉车钥匙的时候，电压依旧为12V。
3、启动线（ACC/SE/开关符号/钥匙符号）启动线需要通过车钥匙的开关才可以连接到电瓶正极，它的作用有两个，第一是通知主机开始工作，第二是当车钥匙拔掉后，主机就会立即或者延时停止工作，防止其电量耗光。
启动线一般为黄色或者红色，自带保险管，拔掉车钥匙的时候电压为0V，插入车钥匙的时候电压为12V。
4、地线（GND）地线直接连接车体（一般车体都接电瓶负极），它与主电源线（BAT）一进一出，构成车载主机的供电回路。
地线一般为黑色粗线，与车体金属或者主机金属外壳完全相通。
5、喇叭线喇叭线一般有四对+/-线，分别标着FR、FL、RR和RL，对应的意思是FRONTRIGHT（前右）、FRONTLEFT（前左）、REARRIGHT （后右）和REARLEFT（后左）。
喇叭线通常成对出现，一条为纯色，一条为杂色，当你用5号电池接通这两条线的时候，就会听见喇叭特有的劈啪声。
另外，喇叭的正负极千万不能接反，不然低频的表现力会很差。
6、照明线（ILLU/小灯泡符号/小太阳符号）照明线直接连接仪表盘的照明电源正极，当你打开仪表盘灯或者大灯的时候，车载主机面板按键就会全亮。
照明线在仪表盘照明关闭的时候电压为0V，仪表盘照明或者大灯打开时，电压为12V。
7、天线控制线（ATN/小天线符号）天线控制线的作用是升起收音机的天线，接通主机时，它的电压为12V，关闭主机时，电压为0V。