控制性详细规划

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控制性详细规划与修建性详细规划的异同

控制性详细规划与修建性详细规划的异同

控制性详细规划与修建性详细规划的异同引言概述:控制性详细规划和修建性详细规划是城市规划中常用的两种规划方式。

尽管它们都是为了实现城市的可持续发展和提升居民生活质量而制定的,但在目标、内容和实施阶段等方面存在一些不同之处。

本文将从五个方面详细阐述控制性详细规划与修建性详细规划的异同。

一、目标的不同1.1 控制性详细规划的目标:控制性详细规划主要关注城市的整体发展方向和空间布局。

它的目标是通过合理的土地利用和功能分区,实现城市的有序发展和资源的合理利用。

控制性详细规划通常包括城市总体规划、土地利用规划等,以指导城市发展的方向和规模。

1.2 修建性详细规划的目标:修建性详细规划更加注重细节和实施性。

它的目标是在控制性详细规划的基础上,具体规划城市各个区域的建筑、道路、绿地等基础设施的布局和设计。

修建性详细规划通常包括建筑设计规划、交通规划、景观规划等,以确保城市的建设与控制性规划的目标相一致。

1.3 异同点:控制性详细规划和修建性详细规划的目标都是为了实现城市的可持续发展,但前者注重城市整体发展方向和空间布局,后者则更加注重各个区域的具体建设和设计。

二、内容的不同2.1 控制性详细规划的内容:控制性详细规划主要包括城市总体规划、土地利用规划、交通规划等。

它们通过对城市的功能分区、用地比例、交通网络等方面的规划,确保城市的发展符合可持续发展的原则。

2.2 修建性详细规划的内容:修建性详细规划主要包括建筑设计规划、道路规划、绿地规划等。

它们通过对建筑物的布局、道路的设计和绿地的规划,确保城市的基础设施和公共空间的合理布局,提升居民的生活质量。

2.3 异同点:控制性详细规划和修建性详细规划的内容有所不同。

前者主要关注城市的整体规划和布局,后者则更加注重具体的建筑和基础设施的规划。

三、实施阶段的不同3.1 控制性详细规划的实施阶段:控制性详细规划通常在城市总体规划确定后进行,它是整个规划过程的第一步。

在实施阶段,需要制定相应的规划方案,并经过政府的批准和管理部门的监督,以确保规划的顺利实施。

控制性详细规划与修建性详细规划的异同

控制性详细规划与修建性详细规划的异同

控制性详细规划与修建性详细规划的异同控制性详细规划和修建性详细规划是城市规划中常用的两种规划形式,它们在内容和目标上存在一些异同。

下面将详细介绍控制性详细规划和修建性详细规划的异同之处。

一、定义和目标1. 控制性详细规划:控制性详细规划是为了指导城市发展和土地利用而制定的,其主要目标是通过规划控制和约束,实现城市发展的合理性、可持续性和协调性,以达到提高城市品质和居民生活质量的目的。

2. 修建性详细规划:修建性详细规划是在控制性详细规划基础上,对具体建设项目进行规划和设计,其主要目标是在控制性规划的框架下,确定具体的建设方案和设计要求,以保证建设项目的顺利实施和质量达标。

二、内容和要求1. 控制性详细规划:a. 土地利用规划:包括城市功能分区、用地类型、用地面积等规划内容,以及相应的土地利用政策和控制标准。

b. 建筑规划:包括建筑物的布局、高度、容积率、建筑风格等规划要求,以及建筑物的保护和改造措施。

c. 交通规划:包括道路网络、交通组织、公共交通设施等规划内容,以及交通流量、交通安全等方面的要求。

d. 环境规划:包括绿地系统、景观设计、水体保护等规划要求,以及环境保护和生态恢复的措施。

2. 修建性详细规划:a. 建筑设计:包括建筑物的平面布局、立面设计、结构设计等具体设计要求,以及建筑物的功能、形式和风格等方面的考虑。

b. 基础设施设计:包括道路、桥梁、给排水、供电等基础设施的具体设计要求,以及相关的技术标准和规范。

c. 绿化设计:包括公共绿地、景观绿化、植被配置等具体设计内容,以及绿化设施、植物选择等方面的要求。

d. 环境保护设计:包括噪音控制、污水处理、废物处理等环境保护设施的设计要求,以及环境影响评价和监测措施。

三、编制程序和参与主体1. 控制性详细规划:编制程序一般包括前期调研、规划编制、方案论证、公示听证、审批核准等阶段。

主要参与主体包括城市规划部门、相关专业设计院所、政府部门、社会公众等。

控制性详细规划

控制性详细规划

2.2用地性质的确定
确定用地性质应考虑的主要因素有: (1)、总体规划或分区规划土地使用控制要求。依据土地使用规划, 应首先把总体规划和分区规划阶段已明确的建设项目和用地性质分门别 类落实在相应用地上,保证土地使用规划的延续性。 (2)、公共设施配套建设要求。由于受深度限制,总体规划和分区 规划不可能对等级较低尤其是居住区级以下的公共设施作出详细周全安 排,规划时应根据控制区性质、规模和特点进一步确定公共服务设施的 项目、规模、分布,进行用地落实,这是深化规划进行用地细分的必备 内容。 (3)、市政设施配套建设的要求。市、分区级的市政设施在总体规 划或分区规划中有明确安排,规划一方面应予以落实,并协调好它们同 周围的用地关系,另一方面应根据规划控制区特点,完善区内配套的市 政设施,如环卫站、邮电所、变电所、垃圾收集点等设施项目、规模、 分布,进行具体用地定点。 (4)、其他方面要求。因工程地质条件、环境污染限制、现状条件、 用地周边条件、实际建设需要或上阶段规划不当等原因时,规划应调整 或重新修正某些地块用地性质。
2.5 配套公共服务设施控制


控制性详细规划所要确定的配套公共服务设施是指为满足居民物质和文化生活 所需,按居住区标准配套建设的公建项目。 公共服务设施定位应根据项目特点和用地特点给与不同控制要求。从项目特点 来看,有盈利性的和公益性的。盈利性项目,如商业服务设施在市场经济条件 下可自由调节,规划可以引导。非盈利性项目,如幼托,在开发过程中很容易 被排斥,必须加以严格控制。从用地特点看,有要求单独设置的项目,如中、 小学、菜市场等,需要严格控制;也有可混合设施的项目,如商业住宅混合用 地,办公住宅混合用地等,控制要求应有差别,根据配套公共服务设施特点, 有以下两种定位控制方式: (1)、指令性控制,是指对公共服务项目、规模、用地定点、定界实行严格 控制的方式 (2)、引导性控制,是指对公共服务设施项目、规模、设置地块与定位要求 不作强硬控制的方式。引导性控制只提出一定建议,指导规划实施。完全 引导控制的公建项目较少,对大部分公建的项目、规模、定界、定位控制 一般采用指令性与引导性相结合的方式。

《控制性详细规划》课件

《控制性详细规划》课件
引导建筑风格与城市整体 风貌相协调,保护历史建 筑和传统风貌。
建筑色彩
对建筑的颜色搭配提出建 议,以提升城市整体形象 。
道路交通规划
道路系统规划
交通组织与管理
构建高效、便捷的道路网络,满足交 通出行需求。
制定交通组织方案,加强交通管理, 减少交通拥堵现象。
停车设施规划
合理配置停车设施,缓解停车难问题 ,提高道路通行效率。
规划目的与意义
目的
通过制定控制性详细规划,明确城市用地性质、规模、开发 强度和配套设施等要求,实现对城市建设的有效控制和管理 。
意义
有利于优化城市空间布局,提高城市规划的科学性和可操作 性;有利于规范城市建设行为,减少违法违规行为的发生; 有利于实现城市可持续发展,提高城市综合承载能力和竞争 力。
模拟技术
利用城市模拟、环境模拟等技术手段对规划方案进行模拟和评估 ,提高规划的可操作性和可行性。
智能化工具
开发和应用智能化规划设计工具,提高规划设计的效率和精度。
政策法规的完善与调整
法规体系建设
完善控制性详细规划相关的法律法规体系,为规划的实施和管理 提供更加明确的法律保障。
政策调整
根据城市发展的实际情况和需求,适时调整相关政策,以适应城市 发展的需要。
根据城市总体规划,确定 各类用地的性质、范围和 比例等要素。
土地利用强度
对不同地块提出相应的开 发强度、建筑密度、容积 率等控制指标。
土地兼容性
允许一定程度的土地用途 转换,但需满足相关法律 法规和规划要求。
建筑形态与风貌规划
建筑高度
根据地块条件和城市天际 线控制要求,确定建筑的 高度限制。
建筑风格
监督与评估机制
建立规划实施的监督与评估机制,确保规划的有效实施和科学管理 。

控制性详细规划

控制性详细规划

一、控制性详细规划1.控制性详细规划定义:控制性详细规划主要以对地块的用地使用控制和环境容量控制、建筑建造控制和城市设计引导、市政工程设施和公共服务设施的配套,以及交通活动控制和环境保护规定为主要内容,并针对不同地块、不同建设项目和不同开发过程,应用指标量化、条文规定、图则标定等方式对各控制要素进行定性、定量、定位和定界的控制和引导。

2.控制性详细规划的作用:2.1承上启下,强调规划的延续性。

控制性详细规划的核心价值即在于“承上启下”。

2.2与管理结合、与开发衔接,作为城市规划管理的依据。

2.3体现城市设计构想。

控制性详细规划可将城市总体规划、分区规划中宏观的城市设计构想,以微观、具体的控制要求加以体现。

2.4城市政策的载体。

3.控制性详细规划的基本特征:3.1通过抽象的表达方式实现规划意图3.2具有法律效应和立法空间3.3综合性3.4刚性和弹性相结合的控制方式3.5规划性和引导性的结合3.6通则式与判例式的结合3.7动态控制与相互转化的可能(兼容性规定)3.8强制性内容的提出4.控制性详细规划的目标:控制性详细规划编制的目标是指在城市总体规划的指导下。

4.1明确所涉及地区的发展定位,与上位的城市总体规划、分区规划中的相应内容相衔接,使之能够进一步分解和落实,确定该地区在城市中的分工。

4.2依据上述发展定位,综合考虑现状问题,已有规划、周边关系、未来挑战等因素,制定所涉及地区的城市建设各项开发控制体系的总体指标,并在用地和公共服务设施、市政公用设施、环境质量等方面的配制上落实到各地块,为实现所涉及地区的发展定位提供保障。

4.3为各地块制定相关的规划指标,作为法定的技术管理工具,直接引导和控制地块内的各类开发建设活动。

5.控制性详细规划的管理:是通过指标的制定来实现的,其核心内容是其各项控制指标,可以分为规定性控制指标和引导性控制指标2大类。

控制性详细规划控制指标一览表控制性详细规划控制指标体系的确定通常是以建筑密度和容积率的确定为核心的。

总体规划,控制性详细规划,修建性详细规划的区别

总体规划,控制性详细规划,修建性详细规划的区别

总体规划,控制性详细规划,修建性详细规划的区别总体规划、控制性详细规划和修建性详细规划是城市规划中常用的三个概念。

它们在城市规划的不同阶段起着不同的作用。

本文将详细阐述这三个概念的区别。

一、总体规划总体规划是城市规划的第一步,也是最基础的规划阶段。

总体规划的目标是制定城市的发展方向和长远发展目标,为城市未来的发展提供指导。

具体来说,总体规划主要包括以下三个方面:1.1 城市发展定位:总体规划要明确城市的定位,即城市的功能定位和地位定位。

功能定位包括城市的主导产业、经济发展方向等,地位定位则包括城市在国家或地区中的地位和作用。

1.2 土地利用规划:总体规划要对城市的土地利用进行规划,包括城市的用地结构、用地布局等。

这是为了合理利用土地资源,提高土地利用效率,保障城市的可持续发展。

1.3 城市布局规划:总体规划要对城市的布局进行规划,包括城市的空间结构、交通网络等。

这是为了提高城市的居住环境和生活质量,优化城市的交通流动性,提高城市的可达性。

二、控制性详细规划控制性详细规划是在总体规划的基础上进行的,它是总体规划的具体细化和落实。

控制性详细规划的目标是为城市的具体发展提供具体的规划方案和控制措施。

具体来说,控制性详细规划主要包括以下三个方面:2.1 建筑物规划:控制性详细规划要对建筑物的规划进行控制,包括建筑物的高度、容积率、用地面积等。

这是为了保护城市的历史文化遗产,保持城市的整体风貌,提高城市的宜居性。

2.2 绿地规划:控制性详细规划要对绿地的规划进行控制,包括绿地的面积、布局、植被等。

这是为了提供城市的生态环境,改善城市的空气质量,增加城市的景观价值。

2.3 城市设施规划:控制性详细规划要对城市的设施进行规划,包括交通设施、水利设施、供电设施等。

这是为了提高城市的基础设施水平,提升城市的服务能力,满足城市居民的需求。

三、修建性详细规划修建性详细规划是在控制性详细规划的基础上进行的,它是控制性详细规划的具体实施和落地。

总体规划,控制性详细规划,修建性详细规划的区别

总体规划,控制性详细规划,修建性详细规划的区别总体规划、控制性详细规划和修建性详细规划是城市规划过程中的重要环节,它们各自具有不同的特点和作用。

本文将从总体规划、控制性详细规划和修建性详细规划的概念和特点出发,分别介绍它们的作用和区别。

一、总体规划1.1 总体规划的概念总体规划是城市规划的第一步,是对城市发展的战略规划和总体布局设计。

总体规划主要考虑城市的整体发展方向、空间结构、功能布局等内容。

1.2 总体规划的作用总体规划为城市的长远发展提供了指导和保障,为城市规划的后续工作奠定了基础。

总体规划综合考虑了城市的各种要素和需求,为城市未来的发展提供了方向。

1.3 总体规划的特点总体规划的时间跨度较长,通常是以10-20年为周期进行规划。

总体规划涉及的内容较为宏观,主要是对城市整体发展方向和空间布局的规划。

二、控制性详细规划2.1 控制性详细规划的概念控制性详细规划是在总体规划的基础上,对城市的具体区域或项目进行详细规划设计。

控制性详细规划主要考虑了城市的用地性质、建筑密度、道路交通等方面。

2.2 控制性详细规划的作用控制性详细规划为城市的具体区域提供了详细的规划设计,保证了城市发展的有序性和可持续性。

控制性详细规划是总体规划的具体落实,为城市的具体建设提供了指导。

2.3 控制性详细规划的特点控制性详细规划的时间跨度相对较短,通常是以5-10年为周期进行规划。

控制性详细规划涉及的内容相对细致,主要是对城市具体区域或项目的规划设计。

三、修建性详细规划3.1 修建性详细规划的概念修建性详细规划是在控制性详细规划的基础上,对具体建设项目进行详细设计和实施。

修建性详细规划主要考虑了建筑设计、景观规划、设施设备等方面。

3.2 修建性详细规划的作用修建性详细规划为具体建设项目提供了详细的设计方案和实施方案,保证了建设项目的质量和效益。

修建性详细规划是控制性详细规划的具体实施,为建设项目的顺利进行提供了保障。

3.3 修建性详细规划的特点修建性详细规划的时间跨度比较短,通常是以1-5年为周期进行规划。

控制性详细规划


三、控规文本基本内容要求
(1)总则 (说明规划目的、依据、 规划原则、规划范围、适用范围、 执行主体和管理权限等内容)
(2)规划目标、功能定位、规划 结构;
(3)土地使用;
(4)道路交通;
(5)绿化与水系;
(6)公共服务设施规划
(7)五线规划 (8)市政工程管线; (9)环卫、环保、防灾等控制要求 (10)地下空间利用规划 (11)城市设计引导; (12)土地使用、建筑建造通则; (13)其他;
土地使用控制即是对建设用地 上的建设内容、位置、面积和 边界范围等方面做出规定。
用地面积单位为公顷,一般为 小数点后两位,每块用地不可 有重叠部分。
用地面积(Ap)和征地面积(Ag) 是有区别的
代征地——Ag-Ap,代征道路用地面积、代 征绿化用地面积、代征其他用地面积
用地边界
征地边界
一、用地面积
资料收集简单,计算简易、依赖性强,适应 性不够,只适应与居住为主的地块
三、典型实验法
形态规划
计算规划 控制指标
根据经验 指标确定
指标
先进行城市设计,确定出主要的城市控制要素和 指标
然后编制控制性详细规划
缺陷在于工作量大并有较大的局限性和主观性
四、类比法
分析比较与规划建设在性质、类型、规模等方面 相类似的控规案例,选择相关控制指标
14.2 规定性控制要素
控 制 性 详 细 规 划 控 制 体 系
6个方面,12 个控制指标
土地使用 环境容量 建筑建造 城市设计引导 配套设施
行为活动
用地面积 用地边界 用地性质 土地使用兼容
容积率 建筑密度 居住人口密度 绿地率
建筑限高 建筑后退 建筑间距
建筑体量 建筑形式 建筑色彩 建筑空间围合 建筑小品

控制性详细规划

控制性详细规划控制性详细规划是指在项目实施过程中,对项目进行细化、分解,并制定相应的控制措施和规范,以确保项目的顺利进行、质量达标。

本文将详细介绍控制性详细规划的内容和步骤,并提供一些编写规划的指导。

1. 制定目标在制定控制性详细规划之前,首先需要明确项目的目标和需求。

目标可以是时间、成本、质量等方面的要求,需求可以是项目所要实现的功能和特性。

明确目标和需求对于后续的规划和控制非常重要。

2. 划分工作包将项目拆分成若干个工作包,每个工作包对应一个具体的任务或阶段。

划分工作包的原则是明确、具体、可行可控制。

3. 制定时间计划根据项目的目标、需求和工作包的划分,制定项目的时间计划。

时间计划应该明确每个工作包的开始时间、结束时间和里程碑节点。

通过时间计划可以掌握项目的进展情况,并及时调整资源和优化其他计划。

4. 制定成本计划在项目控制性详细规划中,制定成本计划是必不可少的。

成本计划包括项目的总预算、各个工作包的预算和相关资源的成本管理。

通过合理的成本计划,可以控制项目的成本,防止超出预算。

5. 风险管理项目实施过程中,面临各种风险和不确定性。

为了确保项目的顺利进行,需要制定风险管理计划。

风险管理计划包括对可能出现的风险进行分析、评估和响应措施的制定。

通过风险管理,可以及时应对风险,减少项目的损失。

6. 质量管理高质量是项目成功的关键要素之一,因此在控制性详细规划中,需要制定质量管理计划。

质量管理计划包括对项目各个阶段的质量要求、验收标准和质量控制措施。

通过质量管理,可以保证项目交付物的质量符合要求。

7. 人力资源管理项目的顺利进行需要充足的人力资源支持,因此在控制性详细规划中,需要制定人力资源管理计划。

人力资源管理计划包括项目团队的组建、培训、绩效评估和奖惩机制等。

通过有效的人力资源管理,可以提高项目团队的效率和凝聚力。

8. 沟通管理项目的成功离不开沟通的良好管理。

因此,在控制性详细规划中,需要制定沟通管理计划。

控制性详细规划的主要内容

控制性详细规划的主要内容首先,控制性详细规划的主要内容包括项目目标和范围的确认。

在项目实施之前,需要明确项目的目标和范围,即确定项目要达到的成果和项目的工作内容。

只有明确了项目的目标和范围,才能有针对性地进行后续的规划和控制。

其次,控制性详细规划还包括资源的分配和利用。

在项目实施过程中,需要合理地分配和利用各种资源,包括人力资源、物质资源、财务资源等。

这需要对项目的各项工作进行分解和排列,确定各项工作的时间和资源需求,从而合理地安排资源的使用,确保项目能够按时完成。

另外,控制性详细规划还涉及到项目进度的安排和控制。

在项目实施过程中,需要制定详细的工作计划,包括各项工作的开始时间、完成时间、工作量等,并且需要对项目的进度进行实时监控和调整,及时发现并解决进度偏差,确保项目能够按计划进行。

此外,控制性详细规划还包括风险的识别和控制。

在项目实施过程中,可能会面临各种各样的风险,包括技术风险、市场风险、人力资源风险等。

因此,需要对可能出现的风险进行识别和评估,并制定相应的风险应对措施,以降低风险对项目的影响。

最后,控制性详细规划还需要进行成本的估算和控制。

在项目实施过程中,需要对项目的成本进行详细的估算,并且需要对项目的成本进行实时监控和控制,确保项目能够在预算范围内完成。

综上所述,控制性详细规划是项目管理中非常重要的一环,它涉及到项目的目标和范围的确认、资源的分配和利用、进度的安排和控制、风险的识别和控制、以及成本的估算和控制等方方面面。

只有做好了控制性详细规划,才能确保项目能够按照计划顺利进行并达到预期的目标。

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一、控制性详细规划1.控制性详细规划定义:控制性详细规划主要以对地块的用地使用控制和环境容量控制、建造建造控制和城市设计引导、市政工程设施和公共服务设施的配套,以及交通活动控制和环境保护规定为主要内容,并针对不同地块、不同建设项目和不同开辟过程,应用指标量化、条文规定、图则标定等方式对各控制要素进行定性、定量、定位和定界的控制和引导。

2.控制性详细规划的作用:2.1 承上起下,强调规划的延续性。

控制性详细规划的核心价值即在于“承上启下2.2 与管理结合、与开辟衔接,作为城市规划管理的依据。

2.3 体现城市设计构想。

控制性详细规划可将城市总体规划、分区规划中宏观的城市设计构想,以微观、具体的控制要求加以体现。

2.4 城市政策的载体。

3.控制性详细规划的基本特征:3.1 通过抽象的表达方式实现规划意图3.2 具有法律效应和立法空间3.3 综合性3.4 刚性和弹性相结合的控制方式3.5 规划性和引导性的结合3.6 通则式与判例式的结合3.7 动态控制与相互转化的可能(兼容性规定)3.8 强制性内容的提出4.控制性详细规划的目标:控制性详细规划编制的目标是指在城市总体规划的指导下。

4.1 明确所涉及地区的发展定位,与上位的城市总体规划、分区规划中的相应内容相衔接,使之能够进一步分解和落实,确定该地区在城市中的分工。

4.2 依据上述发展定位,综合考虑现状问题,已有规划、周边关系、未来挑战等因素,制定所涉及地区的城市建设各项开辟控制体系的总体指标,并在用地和公共服务设施、市政公用设施、环境质量等方面的配制上落实到各地块,为实现所涉及地区的发展定位提供保障。

4.3 为各地块制定相关的规划指标,作为法定的技术管理工具,直接引导和控制地块内的各类开辟建设活动。

是通过指标的制定来实现的,其核心内容是其各项控制指标,可以分为规定 性控制指标和引导性控制指标 2 大类。

控制性详细规划控制指标一览表控制性详细规划控制指标体系的确定通常是以建造密度和容积率的确定为核 心的。

5.1 环境容量:根据建造条件、道路交通设施、市政设施、公共服务设施的状 况及可能的发展规模和需求,按照规划人均标准推算出可容纳的人口规模及相应注解用于普通建造/住宅建造用于沿道路的地块用于地块之间用于城市分区、片的社会停车主要用于重点地段、 文化保护区、 历史街区、特色街道,城市公园 以及其他城市开敞空间周边地区指标 用地性质用地面积建造密度 容积率 建造高度/层数 绿地率( 30% ) 公建配套项目 建造后退道路红线 建造后退用地边界 社会停车场库 配建停车场库 地块出入口方位、数 量和允许开口路段 建造形体、色采、风 格等城市设计内容分类 规定性 规定性 规定性 规定性 规定性 规定性 规定性 规定性 规定性 规定性 规定性 规定性引导性编号1 23 4 5 6 7 8 9 10 1112135.控制性详细规划的管理:的容积率等各项指标。

6.控制性详细规划的编制内容:6.1 确定规划范围内不同性质用地的界线,确定各类用地内适建、不适建或者有条件地允许建设的建造类型。

6.2 确定各地块建造高度、建造密度、容积率、绿地率等控制指标,确定公共设施配套要求、交通出入口方位、停车泊位、建造后退红线距离等要求。

6.3 提出各地块的建造体量、体型、色采等城市设计指导原则。

6.4 根据交通需求分析,确定地块出入口位置、停车泊位、公共交通场站用地范围和站点位置、步行交通以及其他交通设施。

规定各级道路的红线、断面、交叉口形式及渠化措施、控制点坐标和标高。

6.5 根据规划建设容量,确定市政工程管线位置、管径和工程设施的用地界线,进行管线综合。

确定地下空间开辟利用具体要求。

6.6 制定相应的土地使用和建造管理规定。

7.控制性详细规划成果应当包括规划文本、图件和附件。

图件有图纸和图则两部份组成、规划说明、基础资料和研究报告收入附件。

7.1 控制性详细规划图纸7.1.1 规划用地位置图(区位图)(比例不限)7.1.2 规划用地现状图( 1: 1000~1:2000 )7.1.3 土地使用规划图( 1: 1000~1:2000 )7.1.4 道路交通及竖向规划图( 1: 1000~1:2000 )7.1.5 公共服务设施规划图( 1: 1000~1:2000 )7.1.6 工程管线规划图( 1: 1000~1:2000 )7.1.7 环卫、环保规划图( 1: 1000~1:2000 )7.1.8 地下空间利用规划图( 1: 1000~1:2000 )7.1.9 五线规划图( 1: 1000~1:2000 )7.1.10 空间形态示意图(比例不限,平面普通比例为 1: 1000~1:2000 )7.1.11 城市设计概念图(空间景观规划、特色与保护规划)( 1:1000~1:2000 )7.1.12 地块划分编号图( 1:2000~1:5000 )7.1.13 地块控制图则( 1: 1000~1:2000 )7.2“七线”“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网;“橙线”轨道交通管理;“黄线”市政设施用地及点位控制线;“绿线”绿化控制线;“蓝线”水域用地控制线;“紫线”文物用地控制线;“红线”城市道路用地控制线。

8.控制性详细规划文本基本内容要求总则:8.1 规划背景和目标8.2 规划依据和原则8.3 规划范围和概况9.城市设计引导:根据规划区环境特征、历史文化背景和空间景观特点,岁城市广场、绿地、水体、商业、办公和居住等功能空间,城市轮廓线、标志性建造、街道、夜间景观、标识以无障碍系统等环境要素方面,重点地段建造物高度、体量、风格、色彩、建造群体组合空间关系,及历史文化遗产保护提出控制、引导的原则和措施。

10.规定性控制要素10.1 控制性详细规划控制体系:10.1.1 土地使用10.1.1.1 用地面积10.1.1.2 用地边界10.1.1.3 用地性质10.1.1.4 土地使用兼容10.1.2 环境容量10.1.2.1 容积率10.1.2.2 建造密度10.1.2.3 居住人口密度10.1.2.4 绿地率10.1.3 建造建造10.1.3.1 建造限高10.1.3.2 建造后退10.1.3.3 建造间距10.1.4 城市设计引导10.1.4.1 建造体量10.1.4.2 建造形式10.1.4.3 建造色采10.1.4.4 建造空间围合10.1.4.5 建造小品10.1.5 配套设施10.1.5.1 市政设施10.1.5.2 公共设施(行政、商业、文教体卫)10.1.6 行为活动10.1.6.1 交通活动交通方式出入口方式、数量其他交通设施停车泊位10.1.6.2 环境保护规定噪声水污染水污染物允许排放浓度废弃污染物允许排放量固体废弃物控制其他10.2 土地使用控制10.2.1 用地面积概念:即建设用地面积,是指城市规划行政部门确定的建设用地边界围合的用地水平投影面积,包括原有建设用地面积及新征建设用地面积,不含代征用地的面积。

用地面积是控规中各种规定性指标要素计算的基础。

10.2.2 用地边界即规划用地与道路或者其他规划用地之间的分界线,用来划分用地的范围边界。

10.2.3 用地性质即对城市规划区内的各类用地所规定的使用用途。

用地性质包含两方面的意思:一是土地的实际使用用途,如绿地、广场等;二是附属于土地上的建造物的使用用途,肉商业用地、居住用地等。

大部份用地的使用性质要通过土地上的附属建造物的用途来实现。

10.2.4 土地使用兼容性包括两方面的涵义 ;其一是指不同土地使用性质在同一土地中公出的可能性 , 即表现为同一块城市用地上多种性质综合使用的允许与否 ,反应不同土地使用性质之间亲和与矛盾的程度 .其二是指同一土地 ,使用性质的多种选择与置换的可能性.表现为土地使用性质的弹性、灵便性与适建性,主要反映该用地周边环境对于该地使用性质的约束关系。

即建设的可能性和选择的多样性。

10.2.5 环境容量控制环境容量控制是为了保证良好的城市环境质量、对建设用地能够容纳的建设量和人口会萃量作出合理规定。

10.2.6 容积率又称楼板面积率,或者建造面积密度,是衡量土地使用强度的一项指标,英文缩写为 FAR,是地块内所有建造物的总建造面积之和 Ar 与地块面积 Al 的比值(万 m2/hm2)10.2.7 容积率与建造密度、建造平均层数的关系建造密度=用地内所有建造的基地面积总和/用地面积建造平均层数=用地内所有建造的总建造面积/用地内所有建造的基底面积总和因此,容积率=建造密度*建造平均层数10.2.8 建造密度定义:建造密度是指规划地块内各类建造基底面积占该块用地面积的比例。

建造密度=(规划地块内各类建造基底面积之和/用地面积)*100%注重的是建造基底面积,保证一定的空地率、绿地率。

10.2.9 绿地率定义:绿地率指规划地块内各类绿化用地总和占该用地面积的比例。

绿地率= (地块内绿化用地总面积/地块面积) *100%绿地率指标是以控制其下线为准。

绿地包括公共绿地、中心绿地、组团绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地(道路红线内的绿地),不包括屋顶、晒台的人工绿地,公共绿地内占地面积不大于百分之一的雕塑、亭榭、水池等绿化小品建筑可视为绿地。

通过绿地率的控制可以保证城市的绿化和开放空间,为人们提供休憩和交流的场所。

10.2.10 建造后退定义:建造后退是指在城市建设中,建造物相对于规划地块边界和各种规划控制线的后退距离,通常以后退距离的下限进行控制。

10.2.11 建造间距定义:建造间距是指两栋建造物或者构筑物外墙之间的水平距离。

建造间距的控制使建造物之间保持必要的距离,以满足防火、防震、日照、通风、采光、视线干扰、防噪、绿化、卫生、管线敷设、建造布局形式以及节约用地等方面的基本要求。

10.2.12 日照间距定义:指先后两排房屋之间,为保证后排房屋在规定的时日获得所需日照量而保持的一定间隔距离。

根据各地区的气候条件和居住卫生要求确定的,居住建造正面向阳房间在规定的日照标准日获得的日照量,是编制居住区规划确定居住建造间距的主要依据。

普通要求在冬至日中午先后至少要有 2 小时的连续日照时间。

10.2.13 交通出入口方位、数量地块出入口方位要考虑周围道路等级及该地块的用地性质。

通常不行出入口的设置需要考虑于公交站点、轨道站点、公共服务设施等相互衔接。

10.2.14 干道网密度定义:城市道路系统中交通干道应占有一定比例。

市中心区规划的公共交通路线网的密度,应达到 3~4km/km^2;城市边缘地区应达到 2~2.5km/km^2。

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