足球教练员管理制度
维度足球教练员管理制度
一、教练员工作职责
1、关心俱乐部的建设和发展，热忠教练员工作，遵守公司制定的各项规章制度；
2、教练员要有高度的责任心和敬业精神，服从俱乐部和宗教工作分配，努力工作；高标准、严要求地做好俱乐部训练工作。
3、教练员在训练时坚决贯彻从难、从严、从实战出发的科学训练原则，训练时严格要求，以身作则，并注意调动学员的积极性和主动性，培养良好的作风、队风、赛风。
4、教练员要认真进行科学研究，努力钻研业务，掌握当前国内外科学训练的发展动态，训练中要不断改革创新，运用科学的专业知识指导训练。
8、教练员应按俱乐部规定制定好训练计划，训练时做好安全防护措施，避免出现不必要的伤害事故。
二、教练员工作要求
1、教练员应当努力完成本人岗位责任规定的计划，同时还应积极完成公司俱乐部安排的其他任务。
2、教练员在训练前要认真备课，准备训练计划和教案，按规定时间于课前30分钟到达训练场，准备场地与器材，训练时要科学地安排训练，努力提高学员的竞技能力。
3、教练员训练时要严格要求自己，以身作则，训练中必须穿运动服、运动鞋，不迟到、不早退，公、事、病假事先请假。
4、教练员要认真制定公司各个项目训练计划，学期训练计划，学员个人培养方案，做好训练教案、训练记录、比赛记录、学员考勤记录。
三、教练员守则：
(1)思想要求进步，有高度的敬业精神，为人师表，以身作则，勇于探索，团结协作，讲团结、讲正气。
(2)严格管理，注重思想工作，关心学员的全面发展。
(3)发扬民主，爱护学员，不准打骂、变相体罚、侮辱人格。
(4)科学的制定训练大纲和计划，并努力完成训练任务。训练中严格要求自己，不迟到、不早退、不无故缺席。
(5)以事业为重，处理好教学、群体和训练工作的关系。
(6)坚持真理，发扬正气，在训练、学习、生活等方面做学员的表率。
(7)教练员之间要相互学习、相互支持，团结协作。
(8)做好赛前和临场指挥工作，赛后及时认真总结。
(9)服从俱乐部及总教练组织分配，实行主要教练员负责制。
四、教练员的奖励与处罚
1、对教练员实行目标管理，学期末根据教练员履行本岗位职责和完成任务情况进行综合考评，考评等级分为优秀、称职、基本称职、不称职，并对优秀的进行相应的奖励。
2、任期内对教练员实行年度定期考核，对思想素质好、责任心和事业心强、训练质量高、完成任务和业绩突出的教练员在年度考核中给予表彰和奖励，对在年度考核中未完成任务和业绩不突出的教练员给予相应的处罚，直至解聘。
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驾校教练员管理规章制度
K1+478～K1+568段左侧片石混凝土挡土墙 驾校教练员管理制度 1、遵守学校相关管理制度，必须牢固树立安全第一、预防为主的安全原则。负责自己培训车辆的技术管理工作，在训练中要严格按照程序进行，精心培训，发现问题应立即纠正。 2、教练员在平时工作过程中，要爱护车辆、做到勤检查，勤保养，发现问题及时排除。对出现故障的车辆须及时上报并讲明故障原因，及时维修，确保不误训练进程。 3、在训练中必须认真执教，抓训练质量，不准吃、拿、卡、要，不准做与训练无关的事情，提高学员单位时间合格率。 4、教练员需不断钻研业务，提高自身的业务水平，做到认真备课、认真讲解、认真示范、重点突出、语言精炼、通俗易懂。同时结合每个学员实际情况，有针对性地开展个性化教学工作。 5、教练员要做到文明执教、尊重学员、爱护学员，对学员以诚相待，一视同仁。严禁以任何名义、借口收取学员钱物或暗示学员请吃、请喝、送礼。不准对学员冷言冷语、刁难、辱骂或使用暴力。 6、教练员在培训过程中要做好学员管理，要求学员出示并佩带学员证，学校将不定期抽查，教练员在培训过程中不得以任何理由收取学员现金，对于违反规定的教练员，情节较轻者全校通报批评并处以罚款，情节严重影响恶劣的的教练员，由学校做出书面决定向全校公布予以开除。被开除的教练员，学校不再聘用。 7、科目二教练车辆无故不得出教练场，出教练场必须由培训管理人员开具便函，科目三训练车辆放置于指定地点，所有车辆责任到人，在平时工作过程中要注意车况及卫生，有问题要及时修理，由管理人员随时抽查。 8、建立定期考核制度，从合格率、驾驶技术、教学方法、车况卫生、学员满意度等方面定期考核排名，并将结果对外公布，排名倒数第一的教练员转为实习教练，教学车辆收回并发实习工资，脱岗培训，由考核第一名的教练员带领学习，学习后仍不能适应教练员岗位的，予以辞退。 9、注重教学方式方法提升，每位教练员除自身具有过硬技术外，要求熟悉考试操作要求及评判标准，熟悉机动车驾驶人教学大纲，同时要加强自身道德素质修养，培训过程中要注意方式方法及语言等。 10、在学员培训过程中，对学校的培训流程及相关政策规定的宣传解释到位，要求学员要熟悉学校学员管理制度、教练员管理制度，平时教学过程中要注重学员良好的驾驶人职业道德素质培养。 精品文档word文档可以编辑！谢谢下载！ 1页脚内容
公司驾驶员管理制度
公司驾驶员管理制度 公司驾驶员管理是如何的?那么，下面是小编给大家介绍的公司驾驶员管理制度，希望对大家有帮助。 公司驾驶员管理制度 为加强对驾驶员的安全管理，维护道路交通运输市场秩序稳定，增强驾驶员遵守交通法规的自觉性和责任感，减少违法违章行为，预防道路交通事故发生。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输》、《xx省道路运输管理条例》、《xx省安全生产条例》、《xx市客运企业及客运驾驶员管理暂行》等有关法律法规，结合公司实际，制定本制度： 第一章从业驾驶员招聘录用 一、驾驶员准入条件 第一条遵纪守法，作风正派，有良好职业道德和生活习惯，具有强烈的安全意识和优质服务意识，熟悉客运市场。驾驶技术优良，无劣迹行为。持有与准驾车型相对应的机动车驾驶证和道路旅客运输从业资格证书。 第二条年龄在25岁至60岁以下的男性(女性50岁以下)，身高1.60米以上，五官端正，听力、视力、无色盲、肢体运动能力正常，身体健康、心里状况良好，符合客运汽车驾驶的条件，符合驾驶营运车辆的体检。 第三条出示属地公安交警机关对驾驶证持有人证明三年内未发生较大以上的安全责任事故。有3年以上驾驶客运车辆的驾驶经历，同时安全行车30万公里以上。 第四条通过新入职驾驶员培训考试合格，审核后符合要求。 第五条爱岗敬业，工作责任心强，爱护车辆，具有良好的职业道德和良好品行。 二、驾驶员聘用条件及程序 第六条驾驶员必须提供本人身份证、驾驶证、从业资格证、职业资格证正本交安全科审查，经审理验证后交正副本复印件，并提供属地公安交警机关对驾驶证持有人证明三年内未发生较大以上的安全责任事故和近期一寸免冠照片二张。 第七条公司组建有由安全、车辆技术和营运管理方面的专业人员参加的营运驾驶员综合技能考核小组，对驾驶员进行岗前培训和考核合格后，填写《驾驶员资格审查表》，作为公司驾驶员档案资料，同时建立驾驶员档案和台帐，待公司在中心将其进入平台后上岗。
汽车驾驶员管理制度通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD507 汽车驾驶员管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
汽车驾驶员管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、驾驶人员必须自觉遵守道路交通管理条例及站队安全规定。 二、驾驶人员必须做好车辆日常保养工作，做好出车前，回场院后及行驶中的车辆检查，发现问题及时处理，不开带病车。 三、车队实行每周对所有车辆进行检查，作好记录，凡三次抽查日常保养工作没做好的驾驶员，轻者罚款，重者解除合同。 四、汽车在行驶途中发生的交通事故，由发生事故的责任者负责，除按交警队处理外，并做如下处理： ①、一般事故；损失100-500元，由驾驶员自行承担，全部责任者罚款50元，主要责任者罚款40元，次要责任者罚款30元，保险公司未赔偿部份，全部责任者赔偿20%，次要责任者赔偿15%。 ②、大事故：损失501-4000元，全部责任者罚款200元，主要责任者罚款150元，次要责任者罚款100元，保险公司未赔偿部份，全部责任者赔偿40%，主要责
驾驶员安全管理奖罚制度及管理规定
驾驶员安全管理奖罚制度及管理规定 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
驾驶员安全管理奖罚制度及管理制度为了加强公司管理，把安全工作纳入工作日，并作为评比先进的重要参考条，将对安全方面做出显着成绩的人员授予荣誉与物资奖励，对违反安全规定，导致事故发生的人员(包括机械事故)，根据事故性质，责任大小给予处罚。 一、奖励制度 1、积极参加安全例会、积极遵守公司各项规章制度的。 2、经常进行车辆安全检查，发现事故隐患及时正确处理避免事故发生的。 3、在驾驶过程中，认真遵守《中华人民共各国道路交通安全法》的有关规定，没有任何事故发生的。 4、工作积极，责任心强、经常关心车队工作，并提出合理化建议，成绩突出贡献较大的。 5、爱护车辆、文明驾驶、节约用油、对车辆保养较好的。 达以上5条的，年终奖励安全奖500元。 6、一年度内无任何刮擦司机奖励安全奖500元 二、处罚制度 1、对违反《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定的，一次罚款100元 2、对发生重大恶性事故的；造成重大损失，后果严重的；造成损失很大，影响极坏的，对当事人分别给予经济处罚，严重者追究法律责任。 3、违章指挥，迫使驾驶员带病出车，纵容驾驶员违反纪律造成事故的，根据情节轻重、损失大小，对当事人给予经济处罚。
4、严禁酒后驾车，对酒后驾车的，一次罚款500元，因酒后驾车造成事故的，由当事人赔偿一切经济损失。 5、严禁非驾驶员开车，发现电动机驾驶员开车的，一次罚款200元，造成事故的，由当事人赔偿一切经济损失。 6、事故损失费在100-500元，对负主要责任或全部责任者，赔偿损失费的50%；对负有同等责任者，除批评教育外，赔偿损失费的30%。 7、事故损失费在500-1000元，对负主要责任或全部责任者，赔偿损失费的30%；对负有同等责任者，除批评教育外，赔偿损失费的5% 8、事故损失费在1000元以上的，对负主要责任或全部责任者给予20%的经济处罚，对负有次要责任或同等责任者，除批评教育外，赔偿损失费的5% 9、事故损失费在万元以上的，对负主要责任或全部责任者给予损失费10%的经济处罚外，并给予调离岗位或解除劳动合同关系；对负次要或同等责任者，赔偿损失费1%或警告。驾驶员被吊扣驾照或在事故待处理期间，安排其他工作，对不听从安排的，停发工资。 10、司机无故不参加安全例会，一次罚款20元，无故迟到、早退经查出的一次罚款10元，年终累计5次取消年终安全奖和安全评先资格。 11、车辆在高速公路上行驶限速；工程作业车不得超过80公里/小时(异常路况按指令行驶)；其他车辆，轿车不得超过120公里/小时，面包车不得超过100公里/小时，专用车辆按照作业规定速度行驶，否则，对违反者一次罚款100元．
教练员日常管理制度
教练员日常管理制度
教练员日常管理制度 为加强教练员队伍建设，提高全体教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量，根据交通部机动车驾驶培训规定，结合驾校实际情况，制定本制度。 第一章教练员的日常管理 一、教练员的聘用 1、驾校聘用的教练员必须符合交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资格条件》中的有关教练员的各项要求。 2、教练员若在聘用期内违反有关规定，被交通部门三次社会公告或多次违反学校规章制度的，驾校将终止与其签订的聘用合同，解除雇用关系。 二、教练员轮训 1、制定教练员轮训制度。 2、采取定期轮训与不定期轮训相结合。定期轮训每半年开展一次，不定期轮训随时开展。 3、轮训内容 （1）机动车驾驶员培训相关法律、法规及规章。 （2）教练员职业道德素质培训。 （3）规范化教学方法与新教学手段。 （4）驾驶考试新技术新知识及考试评判标准。 （5）《山西省机动车驾驶员培训管理条例》。 （6）科二、科三实际驾驶考试。 4、教练员轮训由分管校长负责，教学管理科组织实施。 三．教练员考核 1.建立对教练员年终考核制度。 2.考核内容 （1）执教能力。 （2）教学质量。 （3）职业道德。 （4）廉洁自律情况。 （5）学员举报情况。 3.考核办法 （1）由驾校考核小组负责。 （2）实施逐人考核。
第三章教练员培训管理规定 1．出车前10分钟检查车辆三漏、灯光、轮胎气压等技术状况，清理车辆卫生。 2．学员上车前三天必须在车上指导教学，严禁在车上吸烟。学员熟练后可以在车下但必须在场地范围内指导教学，严禁任由学员私自练车。 3．严禁吃拿卡要现象，严禁收取学员的钱物。 4．认真教学，耐心解答学员提出的有关学车中的疑难问题。 5．态度要和蔼，严禁粗暴教学，不辱骂学员，不讽刺挖苦学员。 6．严格不等于严厉，对不服从管理不遵守驾校管理规章制度的学员要耐心说服教育，不要用‘冷面孔’对待，不准推诿给驾校。 7．工作期间严禁饮酒，中午必须在食堂就餐，若有特殊情况必须经领导同意后方准外出。 8．严禁在训练中收听车载收音机、看报纸、打扑克、玩手机。 9．上班时间严禁迟到、早退，训练中严禁脱岗、串岗、空岗，交由他人代训必须经过领导批准。 10．时刻保持安全意识，场地训练车速不准超过20公里，实际道路训练车速不准超过60公里。 11．收车前15分钟清扫车内外卫生，保持车容车貌整洁，把车辆停放在指定地点，排放整齐，行列有序。 第四章教练员规范管理制度 一、仪容仪表规范 1．仪表大方，衣服无皱褶、油渍，衬衣领口无灰垢。 2．发型不前卫，经常进行修理。男士不留长发，胡子。 3．尽量统一着装，工作服换季要一致，不错穿。夏季衬衣须扎在裤子里，只解开上面一个纽扣。 4．每天必须佩带工作牌，用卡子扣在左上衣口袋处，工作牌要悬挂整齐。 5．衣服要定期更换，保证无异味。做到无汗渍，无灰尘，无油污，无破损。 二、教学标准规范 1．教学标准用语：应该用普通话教学——上车/下车/开始/请进/准备好了吗？/记得放手刹/要注意前方情况等等。 2．教学禁忌用语：禁止使用粗鲁或讽刺性语言——比如笨死了/
车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规范及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和甘肃省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行
询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。
4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以内由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先电话通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除
公司车辆及司机管理制度
一. 目的： 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理，规范车辆使用、维护和保养，保障安全行车，延长车辆使用寿命，降低车辆的使用成本，提高服务质量与工作效率，特制定本制度。 二. 职责： 2.1行政部：负责公司机动车辆及驾驶员的管理，负责公司车辆调配，确保车辆规范使用。 2.2各部门：各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三?作业内容： 3.1车辆调度管理： 3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司行政部负责管理。 3.1.2公司各部门需要使用车辆时，应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请 单经部门负责人同意后交由行政负责人批准，市内提前5小时提出申请，市外出差需 提前1天申请，然后由行政部统一安排调配；省外出差用车需分管副总经理批准，否则行政部不予派车。 3.1.3每车应设置“每日车辆出行情况记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用 车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政部车辆管理员每月进行不定期抽查，发现记载不实者严肃处理。 3.2车辆使用管理： 3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶，驾驶员必须具有驾照。 3.2.2外出车辆，未经领导同意，不得擅自搭载任何人；驾驶员也不得擅自将车辆交其他任 何人驾驶，违者公司将严厉处罚，直至辞退处理。 3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家，或做私用。 3.2.4车辆出行由行政部统一负责记录，车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫 处，门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。 3.2.5车辆无出车任务时，一律停放在公司指定的位置，违者按相关规定处罚。 3.3车辆保养、维修管理： 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养，确保车况良好，做到车病不上路，保证行车安 全。 3.3.2驾驶员发现所驾驶车辆有故障时，要立即向管理员汇报，提出维修意见，并填《车辆维修 保养申请单》，送定点厂维修。未经批准，擅自将车辆送至其他厂维修，全部费用由自己承担。
车辆入厂及司机安全管理制度范本
内部管理制度系列 车辆入厂及司机安全管理 制度 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-54170车辆入厂及司机安全管理制度 Vehicle entry and driver safety management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为了贯彻实施“安全第一，预防为主”的方针政策，规范外来人员及车辆的安全管理，特制定本制度。 一、外来人员、车辆进入公司时，必须先到门卫进行登记、完善安全手续，由门卫协调通知相关部门。严禁外来人员在公司内流串找人;未经许可，外来人员一律不准进入生产区大门，违犯者罚款50元。 二、因业务需要进入生产区的外来车辆，进门前应将随身、随车携带的火种(如烟、打火机、火柴、手机等)存放在门卫处，同时按要求认真戴好防火罩，防火罩不得歪戴、拖地或敷衍应付，并不得损坏。 三、外来车辆、人员在门卫处告知后不服从并擅自携带火种(包括烟、打火机、火柴、手机等)入厂者，一经查出，罚款200元。由于不认真造成的防火罩脱落或损坏，一经发
现，车辆应立即熄火，并负责将防火罩重新带好或更换，防火罩损坏者负责赔偿(每个防火罩按100元折价)。 四、外来人员严禁酒后进入公司办理业务或找人，如发现立即驱出厂区并对其进行相应罚款。 五、严禁在公司大门口及厂内吸烟、库区使用手机及携带易燃、易爆、有毒、腐蚀品进入厂区。严禁就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。严禁在易燃区内使用易产生火花的工具敲打、撞击和作业， 严禁外来人员在生产区修车。若发现有以上情况发生，公司将给予300元罚款。 六、外来车辆需进入生产区办理业务时，，应由相关业务人员带领进入。进入后必须服从生产管理人员指挥，做完准备工作后不需留人的应锁好车门跟随业务人员离开生产区。若需留人必须经生产经理同意。进入生产区不听从指挥者，罚款100元，若因此而造成事故者，追究其法律责任。 七、装、卸货的外来人员进入生产厂区后，要认真学习并遵守相关装、卸车安全操作规程，以保证装、卸车过程中的安全。若因不遵守其规程造成事故损失的，按损失大小追
教练员管理制度
教练员管理制度 为了树立九城驾校的良好社会形象，为社会提供更加优良的驾驶培训服务，特对全体教练人员的执教行为提出以下行为与纪律： 一、全体教练人员要严格遵守交通法规和驾校的各项规章制度，做遵纪守法的模范。 二、要牢记驾校“学员至上，注重质量，服务社会，提高效益”的办学宗旨，服从管理，顾全大局，团结友爱，以校为家，维护驾校的集体荣誉。 三、要作风正派、文明教学、严格按教学计划施教，恪守良好的职业道德，对学员高度负责，竭诚为学员提供良好的服务，积极提高培训质量。 四、要教学育人，廉洁自律。从严要求，处处为学员做表率。 五、要增强安全意识，节约意识。努力降低训练成本，杜绝安全事故。 六、要爱护车辆，妥善保管车辆工具和教学器材，保持车容整洁和技术状况良好。 七、教学时要着装整齐，佩戴工作证及教练证。 八、严格上下班制度，训练时不准擅离职守。如果发现学员独自练车，教练员脱岗现象，第一次提出口头警告，第二次发现扣 元。如在教练离岗期间发生交通事故，由此造成的经济损失概由教练员负责。
九、不准直接或变相向学员索拿卡要或接受吃、请。一经查实予以辞退，决不姑息迁就。 十、不准用教练车办私事或揩公家油，如有违反，第一次扣发工资元，第二次即予以辞退。如因教练员出私车发生安全事故，所造成的事故损失概由当事人全部负责。 十一、不准酗酒和酒后驾车。如有违反，一经发现即予以辞退。由此造成的事故损失概由教练员负责。 十二、不准瞒报交通事故，训练中造成交通事故，必须妥善处理，及时上报总校，否则，除扣教练员元外还要视情况加重处罚。不准私自更改训练路线和擅自缩短训练时间，如需延长训练时间必须报经总教练室同意，否则，一经发现予以扣发工资元。由于改变线路造成的事故和损失，完全由教练员负责。 十三、驾校将为每位学员发学员日记本，要求教练员每天对每位学员做学员日记，记载每位学员所学科目和学员所学科目优点与缺点，由教练员和学员共同签字。 十四、驾校将采用绩效考核制度，为调动驾校工作人员的工作积极性、公平、客观的评价每位教练员工作，薪酬按照“多劳多得、优质优酬”的原则，根据考核的工作成绩发放工资。 各位教练员需严格遵守以上的各项规章制度，做好自己应尽的职责。 我们的目标是：力争做湖南省的一流驾校，标榜驾校。 我们的执教口号是：诚信执教，廉洁执教，快乐执教。
车队驾驶员管理制度
车队驾驶员管理制度 第一章总则 第一条为促进运输车队持续、稳步发展充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。 第二条本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。 第二章安全行车管理规定 第三条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚。 1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶。由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任。 2、驾驶车辆时须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件。 3、严禁将车辆私自交由他人驾驶：一旦发现将处于200元罚款。如果发生事故由司机承担全部责任。 4、严禁驾驶带病车辆：严禁超载、超速、疲劳驾驶. 5、驾驶车辆时必须严格遵章守纪、做到各行其道、礼貌行车、安全行车、不得长期占用超车道、信守职业道德。 6、车辆加油时：驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。 7、发生行车事故时：驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理不得开车逃逸或伪造现场。 8、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人。 9、不开英雄车、斗气车不能满目追求产值相互追赶。违者：由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁。
10、坚决杜绝酒后驾车：一旦发现将扣除当月工资并予以辞退，如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任。 11、不得搭乘于无关的人员，修理人员、本运输车队工作人员除外。 第四条驾驶员工作规范及要求 一、车辆发车前：驾驶员在出车前认真实行六检：一检转向器，二检制动、手刹。三检喇叭、灯光电路。四检轮胎气压、螺丝紧固。五检机油、燃油、水。六检随车工具，保证良好车况。从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故。如出现因出车前检查不到位，而导致途中坏车，甚至事故的，当事驾驶员承担全部责任。 二、发车时 1、驾驶员上车必须系好安全带，以减少不必要的违章，缓解潜在事故可能对您造成的伤害。 2、车辆启动时，用怠速预热2至3分钟。严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。 3、为了您的人身安全，不驾驶机件失灵的车辆，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后方可起步。 三、车辆运行中 1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载疲劳驾车。 2、严禁私带旅客、货物。严禁自己亲属、朋友搭乘运营车。违者视同违约，按规定进行处罚直至辞退。 3、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员。并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。 四、车辆到站后 1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品。 2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作。完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行。 3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据或运费，做好其他交接工作。
车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度 一、安全行车规及要求 1、车队机动车驾驶员应严格遵守《中华人民国道路交通安全法》和省道路交通安全管理条例，严格遵守公司各项规章制度，服从统一调度。 2、驾驶员按规定准时参加公安交通管理部门的驾驶证年审和机动车年度检验工作，并做好各自的车辆保养工作，切实做到安全行车。 3、驾驶员应持有效证件出车，坚决杜绝无证驾驶机动车，杜绝酒后驾车现象。 4、实行驾驶员每月安全学习制度。车队在每月不定期组织驾驶员安全学习一次。安全学习应有记录，并实行签到制度。驾驶员业余时间要加强业务学习和安全知识学习，不断提高业务技术水平，增强交通安全意识。 二、车辆维修保养管理 1、车队驾驶员必须做好所保管车辆的日常维护、保养工作，保证按要求能随时出车。按各台车辆实际情况，一般按每行驶 8000～10000 公里二级维修保养一次。 2、维护保养时，驾驶员应在现场，确保机动车安全部件的可靠性。驾驶员应勤检查，发现车辆隐患应立即处理，使车辆处于完好性能状态。进行正常保养时，如：更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等，驾驶员应先申请，批准后再安排保养。 3、车辆维修保养须到指定地点进行。公司每年对维修服务点进行询比价或招投标，选择有资质、诚信、技术好、性价比优良的厂家作为定点维修厂。
4、维修费用（包括更换轮胎、更换配件等）1000 元以由车队长审核，办公室主任审批。超过 1000 元以上由驾驶员先填审批单或书面报告经车队长签意见后报办公室主任签署意见，经总主管领导审批同意后方可进行维修。 5、更换轮胎应根据车辆行驶公里数和实际磨损程度经车队长和办公室审核后方可办理审批手续。 6、车辆在行驶途中或出差期间出现故障，须紧急维修未能先办理审批手续时，应先通知车队长，并经随行人员证明后，可先进行维修，但返回后按本节第4条款补办审批手续，并将更换配件带回车队办公室确认。 7、维修保养更换的旧配件及旧轮胎应及时交回车队办公室，并建立车辆维修档案备查。 8、未经审批同意擅自维修的发票一律不得报支。 9、办公室车队每季度对台车维修费用进行考核，公布考核果，作为年终考评依据。 11、随着车龄的变化、台车每公里修理费限定也作相应的调整。 12 、严格执行修理费控制限定标淮，无故超支，驾驶员、车队长、办公室分主任承担超支部分的20%。 三、车辆油量管理 1、凡属公司车辆，一律实行一车一卡制度，并实行定车、定卡、定油品使用。原则上不得用现金加油（外省部份加油站除
驾驶员和车辆安全生产管理制度
编号：SM-ZD-16600 驾驶员和车辆安全生产管 理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
驾驶员和车辆安全生产管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （一）驾驶员安全生产管理制度 1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。 2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求： （1）须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照； （2）年龄不超过60周岁； （3）取得道路运输管理部门颁发的货物运输驾驶员从业资格证； （4）经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。 3、驾驶员的管理、宣传、教育 （1）驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷的运输服务； （2）牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到
教练员管理制度
教练员管理制度 按照成都市足球体育项目管理中心、金牛区教育局、金牛区体育局、成都市第十八中学四方共同联办成都市女足三级班并放在成都十八中的要求，主要由成都十八中的负责人作为领队，具体负学生的学习、思想教育、比赛安排以及教练员的训练管理等日常工作，对于教练员的管理具体要求如下： 1.依照教练员管理制度，每年冬训前10天将/年/月训练计划和教案的制定完善，并上交于领队，领队根据训练计划进行督训。 2、教练员每周星期六应将下周的训练计划交于领队，领队应根据学校以及奥林体育场的具体情况，给出具体意见，杜绝影响学校正常教学秩序的情况出现。 3、外出冬训、比赛前一定先将比赛通知告知领队，领队根据比赛的时间上报学校，做好请假工作，以及学生的学习安排。另外，作为领队应该统筹管理、安排好外出冬训、比赛的经费。 4.教练员应提前_15_分钟到达训练场地,检查训练设施,做好训练前的准备工作； 5、严格按照教案内容，完成好训练任务； 6对待学员一视同仁，耐心、细致、热情、周到； 7、选择合理、有效、实用、针对性强的训练手段和方法，保证训练质量； 8、加强安全意识，合理安排训练强度，防止伤亡事故的发生； 9、按时上、下课，保证训练时间，不得无故缺席或提前结束训练； 10训练结束后，整理、归放好训练设施和训练器材，避免遗失； 11、认真作好每次课后小结，为下一次课做准备； 12、与学员建立正当的联系,保证信息的畅通； 13、迟到1次，罚款50元，累计5次（含5次）解除教练员培训资格； 12、无教案训练，1次罚款50元，累计5次（含5次）解除教练员培训资格；（教案或训练计划不实际，不认真制定，不合格一次罚款50元） 14、提前下课，1次罚款50元，累计5次（含5次）解除教练员培训资格； 15、给学校造成不良影响者，解除教练员培训资格，扣除当期全部劳务费； 16.教练员因课程安排不当，内容不完善，兴趣不突出，致使学员中途放弃参加培训，罚款100元，累计3次（含3次）解除教练员培训资格。 1
驾驶员管理制度方案
驾驶员管理制度方案 一般是指不以驾驶作为职业的只具备一般驾驶技能的驾驶员。如公务员驾车去参加公务活动，市民驾车去上班等。此时的驾车者都是驾驶人。需要遵守交通法则。驾驶人要遵守规则。现在，就来看看以下三篇关于驾驶员管理制度的方案吧! 驾驶员管理制度方案 、安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 二、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作 规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全 知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守 道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行 车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。驾驶员管理制度。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规 定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违:不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员 和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 三、安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及 会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发 现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
驾驶员行车安全管理规定
驾驶员行车安全管理规定 为尽量避免道路交通事故的发生，确保公司营运安全正常有序的开展，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《湖南省道路交通安全实施办法》，结合我司实际，特制定此规定。 一、出车前检查，发现问题如不能自行解决的请及时报修。 1、检查车辆外观有无破损。 2、检查轮胎气压是否正常。 3、检查车内扶手、拉环、座椅有无松动。 4、检查车内安全锤、灭火器是否齐全有效。 5、检查方向有无松旷，行车制动、驻车制动是否有效。 6、检查仪表各项显示是否正常。 7、检查门泵开闭是否有效，有无漏气现象。 8、检查灯光、雨刮器、内外后视镜是否齐全有效。 9、检查车载监控器、GPS系统是否齐全有效。 二、行车中的注意事项，必须严格遵守道路交通安全法及公司相关规定。 10、车辆行驶中，必须严格按照道路交通标志、标线、标速行驶，最高车速不得超过50公里/小时。 11、车辆行驶中，严禁熄火、空挡滑行。 12、在划有双向四车道或六车道上，车辆必须在右侧（慢）车道上行驶，严禁在左侧（靠近中心线的快车道）车道内行驶，严禁连续变更两条以上车道行驶。 13、在划有公交专用和优先车道的道路上，必须在车道内行驶。 14、车辆行经有交通信号灯的路口时，应在导向车道内等候信号灯，严禁穿插、占道、闯红灯和黄色闪烁信号灯。 15、严禁压、越道路中心实线强行超车或行驶，严禁超越同线前车。 16、车辆调头或者左转弯时应当提前进入导向车道或者提前100米至50米处驶入最左侧车道。 17、车辆在道路上行驶，遇行人、非机动车横穿道路应当减速让行；遇行人行经人行横道必须停车让行。 18、车辆进站必须提前100米至50米减速至20公里/小时，同时开启右转向灯。 19、车辆进站必须按顺行方向单排停靠，严禁向右插队进站。 20、车辆进站停靠，前头于站牌平齐，右侧距道路边缘不得超过30厘米。 21、车辆出站必须开启左转向灯，并依次按顺序出站，严禁向左强行甩头出站。 22、车辆在站内上下客必须停稳，拉好驻车制动后方可开门上下客，严禁从后门上客，前门下客（高峰期：上午7时至8时，下午5时至6时除外）
驾校教练员聘用及安全管理制度
驾校教练员聘用及安全管理制度为加强教练员队伍建设，提高全体教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量，根据交通部机动车驾驶培训规定，结合我校实际，制定本制度。 一、教练员分类 教练员分为理论教员和实际操作教员。 二、教练员聘用 （一）学校聘用的教练员必须符合交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资格条件》有关教练员的要求。 （二）学校聘用新教练员采取社会招聘、民主推荐和定向培养等形式。 （三）聘用教练员应按下列程序： 1．申请人向学校提出书面申请。 2．学校总教办、行政部对申请人面试和测试。 3．对申请人进行定向培训。 ．参加全市统一的教练员考试。4． 5．申请人考试合格后由行政部门负责办理聘用劳动合同。（四）聘用合同期限一般为一年。聘用合同期的前一个月为试用期。 三、教练员解雇、辞职、开除 （一）学校在聘用期内对违反有关规定，被交通管理部门一
次社会公告或多次违反学校规章制度的教员，终止聘用合同，解除聘用关系。 学校解聘教练员时应与当事人签定解聘协议书。 （二）辞聘 在聘用合同期内教练员因某种原因向学校提出申请终止聘 用合同，解除聘用关系的行为。 教练员提出辞聘应以书面形式并提前30天通知学校。 教练员辞聘应按聘用合同规定承担责任。 （三）开除 在聘用合同期内，学校对违反管理部门和学校规定，情节 严重影响恶劣的的教练员，予以开除。． 被开除的教练员由学校做出书面决定。 被开除的教员，学校不再聘用。 四、操作教练员教学工作规范 （一）培训工作规范 1．必须按训练规程认真执行教学大纲，按学校编写的教案 制定并认真执行每期《单车教学实施计划》。 2．严格按照教学顺序教学。教学顺序为：基础驾驶训练、 桩训、路训、场训和路训，然后参加考试。 3．必须落实训练内容和训练时间。在情况允许下，让学员 体会应变和应用驾驶训练。 4．各车每天训练前，要组织学员列队听取“一分钟讲话”。
驾驶员规章制度范本
驾驶员规章制度范本 【篇一：驾驶员管理规章制度】 驾驶员管理规章制度 1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交 通安全管理的规章规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应 采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不 得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，驾驶员应承担相应 后果和责任。驾驶员酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事 故后果均由驾驶员本人承担，并给予行政处罚。 2、驾驶员应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主 要机件。每半个月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保 车辆正常行驶。每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的 清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。出车前，要例行检查车辆的水、电、油及货物装载等性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或 调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应经申请同意 后立即加油，不得出车时才临时去加油。 3、驾驶员必须每天坚持出车前、行驶中、收车后的检查工作。 4、必须保持电话24小时畅通，违者罚款10元一次。 5、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立 即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要 的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意停放在规定地点和位置。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。不准私自 用车。 7、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设 法通知管理人员，并说明原因。任何时候，驾驶员必须随身携带手机。 8、驾驶员未经管理人员批准，不得将自己保管的车辆随便交给其 他人驾驶；如管理人员同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事驾驶员 应负责检查开车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车 型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。
车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度 1.车辆日常使用管理规范： 1.1.1所有车辆在作业时要严格按照规定的车速行驶，避免因超速出现的扬尘或作业质量下降现象，驾驶员可根据路面情况适当调整车速并保证作业质量。 1.1.2作业过程中如需停车进行作业必须在离车辆4米外放置警示牌或雪糕桶，警示过往车辆、行人。 1.1.3工作时间驾驶员不得从事与岗位无关的事情，不准停在路边睡觉不得漏扫。 1.2车辆日常管理： 1.2.1车辆必须按时保养、维修并做好车辆“一车一档”登记管理。 1.2.2司机每天需保证车辆各项性能良好主主可出车，发现隐患及时报告，如因司机粗心大意、不负责任或人为地造成车辆损坏的，交由司机个人承担全部维修费用。 1.2.3日常出车要做到符合标准。检查转向、制动、传动系统各部位紧固螺母是否牢固可靠、灵敏有效。启动后听察有无异响，各仪表、灯光工作是否正常，有无漏水、漏油情况，扫地车、清扫车、自卸车、水车等相关系统是否灵敏有效，禁止车辆带病工作。 1.2.4行驶或作业中：应注意各仪表、警示装置的工作情况，发动机底盘在运转中有无异响和异味、转向、制动系统的作用是否灵敏有效，同时应注意清扫车扫盘适度清扫情况。 1.2.5收车后：视情况补充燃油、润滑油、冷却水等，并将电源总开关切断，存在故障的车辆必须及时报修，保证次日以最佳状态投入生产。 1.2.6车辆须保持清洁, 驾驶员应每天擦洗自己驾驶的车辆，保持车辆干净整洁(包括车箱内、车身及其他配置设备)，反光标贴清晰干净（反光标贴陈旧模糊不清，应由车队立即申领更换）。严禁出现“驾驶室脏乱、车厢内油腻、车辆外观不整洁、遮挡牌照”等现象。 1.2.7车辆专人专车、严禁私自挪用，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等工作；严禁转借或私自调换驾驶车辆。特殊原因（如代班等）需经车队长同意；因特殊作业需求，一名司
驾驶员车辆安全管理制度范本
内部管理制度系列 驾驶员车辆安全管理制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-25517驾驶员车辆安全管理制度 Driver vehicle safety management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章总则 为加强本公司驾驶员及车辆安全工作的管理，落实车辆安全责任制，特制订此制度。 第二章驾驶员安全生产管理制度 第一节驾驶员准入条件 第一条凡是在本公司从事道路旅客运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度，并且符合以下条件: (一)取得相应资格《机动车驾驶证》和相应准驾资质《从业资格证》，且证件须在审验有效期内，能熟练掌握驾驶机动车技能，拥有5年以上专职旅客运输驾驶经验; (二)具有较强的安全意识和良好的职业道德，品行端正，遵纪守法;
(三)年龄在22周岁以上60周岁以下，具有初中以上文化程度，且身体健康，无影响安全行车的各种疾病; (四)熟悉业务技能，对所驾车辆机械构造及安全部位的性能有基本认识，懂得机动车维护保养; (五)熟悉掌握道路运输法规和旅客急救知识; (六)三年内无同等责任以上(含同等)重大交通安全事故的; (七)一年内无2次以上(含2次)重大交通违法行为记录的; (八)交通违法记分未满6分的; (九)未纳入行业管理部门黑名单的; 第二节驾驶员准入程序 第二条由驾驶员向公司提交自愿申请驾驶我公司客运车辆，从事道路旅客运输，并申请办理公司上岗证的申请书; 第三条驾驶员本人提交以下证件、证明原件及复印件: (一)《居民身份证》、《机动车驾驶证》、《从业资格证》，年审身体体检证明回执，工作简历表; (二)一寸近期半身正面免冠彩色照片3张;