悬臂起重机

悬臂起重机
悬臂起重机

柱式旋臂式起重机

《安装·维护·使用》

说明书

新疆塔林投资(集团)有限公司

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目录

1、总则

2、产品简介

3、结构简图及组成

4、主要技术规格

5、安装

6、试车

7、安全操作规程

8、维护保养

9、随机资料

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一、总则

1、本旋臂起重机是按照GB/T3811-1983《起重机设计规范》和JB/T8906-1999《旋臂起重机》标准设计并制造的。

2、为了确保设备的正常运转和使用,避免操作错误,保障人身安全,操作和维修人员首先请仔细阅读下列资料:

a、电动葫芦使用说明书

b、立柱式或旋臂起重机安装使用说明书

c、安全操作规程

3、若因您的错误操作和违反安全规程造成的损失责任自负。

二、产品简介

1、BZD/BZDB5.0(及以下型立柱式电动转臂旋臂起重机),外形美观,灵活可靠,可广泛用于车间加工、装配生产线、仓库、维修工段、试验室等各种场合,起吊物料并在一定范围内运输移位,他们将使您的岗位工作更方便,更快捷和更高效率。

2、环境条件为:

a起重机的电源为三相交流,额定频率为50Hz,额定电压为380V,允许电压波动的上限为额定电压的+10%,下限为额定电压的-10%.

b起重机安装地点的海拔高度不超过2000米。

c起重机的工作环境温度-25℃~+40℃。

d起重机不允许吊运熔融金属有毒物品和易燃易爆物品。

三、结构简图及组成

1、BZD/BZDB5.0(及以下)型立柱式旋臂起重机(见图1),回转角度300°,主要组成有:

a、旋臂,包括运行小车组件,电缆滑块,缓冲器,端盖等。

b、立柱,包括上、下支承板,轴承和立轴

c、电气部件,包括主开关、电缆护套、扁电缆等。

d、额定起重量标牌,制造厂标牌。

e、环链电动葫芦。

f、地脚螺栓或安卡锚栓(视用户安装条件而定)。

四、主要技术规格

BZD5.0/BZDB5.0(及以下)型立柱式电动转臂起重机额定起重量(T)有效半径R(m) 起升高度h(m)

回转角度(°)

运行方式回转方式工作级别备注 1 2 3 4 5 6 2

3 4.5 5

300 电动

电动

A3

3 4

5

注:1上述性能参数为标准产品参数。

2、起升速度和运行速度视用户所配电动葫芦的型号规格而定。

五、安装

1、组装和安装的安全规则:

所有高强度螺栓连接的紧固必须正确拧紧,高强度螺栓不能被其他型式的普通螺栓代替。螺栓紧固件在拆转五次后必须更换。

高强度螺栓只有适当的拧紧力矩才能确保螺栓紧固不松脱。除非规定的拧紧力矩太高,否则,不准润滑螺栓禁固件。

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在投入使用后1~2个月,重新拧紧所有的螺栓紧固件。有缺陷的螺栓紧固件必须被更换掉。检查销子连接的配备情况。弹性销的槽口必须向外,否则会导致磨损。葫芦、吊具和载荷

必须采用柔性连接方式悬吊在小车上,钢性连接会产生无法控制的力,导致疲劳断裂。对于拖缆,全部采用耐寒冷塑料的扁电缆,绝缘电线和电缆的接地保护导体应全部漆成黄绿色。

接地保护导体不准连接到紧固用螺栓或螺钉上,接地联接点必须防止松脱(如:使用锯齿形防松垫片),接地保护导体不准通导工作电流。

应提供一个供电电源开关,用于连接电源与旋臂起重机的电源线,它应能切断旋臂起重机电源的所有相线,该开关应当置于靠近悬臂起重机且容易接近的地方,该处应有醒目标志。进行维护和安全工作时,供电电源连接开关必须用挂锁锁住,以防止意外或非许可的供电。2、安装立柱式悬臂起重机的立柱。

根据地基尺寸图校核混凝土基础地脚螺栓与立柱底盘孔尺寸。

将供电电缆(用户提供)从基础敷设电缆管中拉出足够长度(一般约2~5m). 将供电电缆从底盘板的开口中穿过,引到开关开口并系牢。

将立柱向上,安装在地基上。将立柱调整至垂直。一般使用经纬仪或测锤在立轴上核查立柱的垂直度调整情况(不能以立柱的柱身作为调整基准)。

用螺栓将立柱固定在基础上,确保适当、均匀地拧紧,立柱调整完毕后拧紧。 3、安装壁式悬臂起重机的托架:

根据用户现场的建筑物体结构(一般为钢筋混凝土或转墙体和钢筋混凝土H型钢柱体)(设计并制作足够强度和刚性的托架和可靠连接方式。

将托架安放到位,拧紧螺母。确保托架处于垂直状态,以便旋臂能在任意位置上停留。一般使用经纬仪或磁力线坠磁力渐坠在旋臂立轴上检查托架垂直度并调整。

可靠地将托架拧紧在立柱或墙壁上,确保所有螺栓均匀正确拧紧。

调整完毕后,将螺母锁紧。

4、旋臂的安装

回转角=300°悬臂起重机的安装方法:

此种悬臂的安装结构主要有支承通轴+支承锥轴(半轴)+复合轴承式两种。支承通轴+推力轴承式安装步骤如下:

从立柱上端取下预装好的支承通轴+推力轴承。

将悬臂置于上、下支承板之间,并将推力轴承放在支承板上面,确保轴套孔和轴承孔于旋臂纵向轴线的同轴度。

在支承通轴上涂抹少量的润滑油,从上向下将带保持板的同轴插入通孔,至保持板与上支承板密贴为止。

转动通轴,调整保持板位置,用螺栓将通轴的保持板固定在上支承上。旋臂试转动灵活后,将电缆滑块(或电缆滑架)、运行小车、缓冲器等装入臂架上,并拧紧所有螺栓和螺母。为了补偿调整,应在交付使用后1~2个月检查和重新拧紧螺栓连接件。支撑轴承+复合轴承式的安装步骤:

在安装悬臂前,去除锥形孔中的保护性油脂和油漆,清洁和干燥通孔。在复合轴承的润滑凹槽内注入润滑脂,优先使用不易老化的锂基润滑脂,具有颗粒添加剂不得使用。

将悬臂置于上、下支承板之间,在下支承板与旋臂之间装入推力轴承。将支承锥轴通过

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复合轴承孔插入旋臂的锥形孔中,应确保锥轴与锥轴孔的粘合。

将回转锥轴用M12*140螺栓,垫片和锁紧螺母与旋臂联接,并拧紧(上下相同)。悬臂转动灵活后,将电缆滑块(或电缆滑架)、运行小车、缓冲器等装入臂架上,并拧紧螺栓连接件。

回转角≤300°悬臂起重机旋臂的安装方法:

将驱动装置(减速电机)与旋臂上的转臂器用螺栓联接并拧紧。

将整体悬臂吊起,一方面使转臂器上的滚轮对准立杆上的圆形轨道,另一方面,使转臂上的轴承对准立柱上端轴承室孔,两者确定合适后,将旋臂慢慢拉下,使轴承到位并落实后,注入润滑脂,带上轴承压盖螺丝。

可用临时电源接线,使旋臂转动无阻后,在适当位置安装转臂当块。

将电缆滑块、缓冲块、运行机构等装入旋臂上,并拧紧所有螺栓、螺母。为了补偿调整,应在交付使用后1~2个月内核查和重新拧紧所有螺栓连接件。

悬臂起重机电气设备的安装(附电气原理图、接线图)

旋臂为KHB轨道的电器安装

将小车移动到旋臂端头,使扁电缆穿过滑块的槽口。当小车处于此位置时,二个滑块相距1m时的电缆下垂约30mm。

拧紧平头螺钉,将扁电缆固定在滑块上。

将拧紧型电缆连接套套在扁电缆上。将扁电缆插入立柱前的开口,将连接套固定在开口上。最后一个滑块与电缆连接套之间的扁电缆下垂度必须足够大,以保证旋臂在整个回转范围内转动时,电缆没有张紧,与立柱下支承板没有摩擦。

将扁电缆从立柱开口拉出与开关连接,同时将电源电缆连接到开关上。将扁电缆的接地线和电源电缆的接地线用螺栓螺母固定在立柱的开口下方的孔上。在开关上套上保护套,用自攻螺钉开关固定在立柱上。

将第二个电缆连接套套在扁电缆松弛端,用于连接环链电动葫芦。旋臂为工字钢或H型钢轨道的电器安装(主要介绍电动转臂)首先检查异型槽电缆滑道,是否牢固。在悬臂的适当位子安装控制箱。

将电缆穿过电缆滑块,以1米间距固定,并将两端套上连接套。按照电气图对开关、控制箱及葫芦等的线路接线。悬挂葫芦

吊眼的安装位置必须保证葫芦电源接线口对着旋臂回转支承方向。将电动葫芦的吊眼放在小车吊板间,插入承载销轴后用弹性销固定。

确保弹性销口向外,否则会导致磨损,在重新拆装葫芦时,需更换新的弹性销。其他请参见电动葫芦的使用手册。

商标和额定起重量标牌

所有起重机必须在悬臂侧标有商标和额定起重标牌。葫芦的额定起重量必须与旋臂的额定起重量一致。

将额定起重量标牌和商标标牌可靠地粘在旋臂上。

说明:上述安装顺序和方法并非使唯一的,允许用户采用更好的安装方式。

六、试车

待安装完毕后:

检查电缆接线正确性。检查供电电源相序正确性

起重机电气设备的外壳必须有效接地。主回路对地绝缘电阻在一般环境下≥1.0兆欧(用500V兆欧表检查)

欧式起重机技术设计方案

设计技术方案 一、设计执行标准 1.1 结构及机械 欧洲物料搬运学会重型起升设备起升机构设计规则第三版FEM1001,与最新DIN、ISO、BS、CMAA标准相似。但可能与FEM标准存在微小差异。 1.2 钢结构制造 焊接标准:DIN18800,BLATT7 起重机部件设计和结构标准:DIN15018,BLATT2 焊接等级:DIN8563,BLATT3 1.3 制动器和联轴器 按DIN15434,VDE0580,DIN15431标准。 1.4 吊钩 DIN15401 单钩 DIN15402 双钩(锚钩) DIN15404 吊钩的检验证书 1.5 电器设备 VDE0113,VDE0100和CEE 1.6 电动机 IECRecommendations34-1,34-5和72-1。根据FEM标准选择电机,并完全符合瑞典起重机部件标准IKH6.30.01。 1.7 减速箱 按ISO/DIS6336/II-6336/V(DIN51150)标准设计。 注:在确定最终设计参数时,起重机部件注重当地客户的要求及安全准则,故其产品在运行时,均能到达FEM及中国的相关标准。 二、整体结构 整机采用最先进优化技术、欧式设计; 整机高度矮,降低厂房高度、节省建筑成本;

整机自重轻,减少地基和牛腿成本; 整机吊钩极限尺寸小,增加有效工作面积; 整机模块化制造,部件标准化程度高,可替换性强; 整机采用螺栓结构连接和接插式电气联接,安装及维护方便; 整机采用柔性结构,运行柔和、平稳。 三、桥架 起重机钢结构设计合理、结构优化、符合规范和标准,满足强度、刚度和稳定性的要求,设计中充分考虑现场的工作环境。钢结构的设计满足制造、检查、运输、安装和维护等方便与可能性。 起重机桥架主要由主梁、端梁等组成。主、端梁均采用箱形结构,具有良好的强度、刚度及稳定性。 双梁起重机在沿主梁方向的主电控箱一侧设有安全、方便的维修平台(兼通道作用),以便工作人员可安全顺利地进入各检修部位,并且有足够的作业空间。通道宽度不小于800mm,踏面采用花纹钢板,厚度不小于3mm。在走道旁设置有栏杆,栏杆高度不低于1000mm,底部设计有高度不小于70mm的围护板,栏杆上任何一处都应能承受1KN(100kgf)来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。 3.1 主梁 主梁由钢板焊接成型,主梁腹板应整体下料成拱形。钢板材料符合国家的相应规范,刚度满足国家标准要求,主要钢结构材料具有良好的焊接工艺性,主要钢结构材料采用不低于Q235B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。钢结构的制造、焊接、检验应按相应标准进行。重要受力对接焊缝采取开坡口对接焊接工艺,并按规定进行外观检查和无损探伤,主要结构件的焊工均持有有相应的等级证书。主要焊缝均进行无损探伤,并出具探伤报告。 主梁在设计制造时考虑上拱,合理确定主梁组装时的初始上拱度以及桥式起重机安装完成以后计入自重的上拱度,要符合现行有关规范标准。 3.2 端梁 3.2.1 欧式模块化设计,自重轻、体积小; 3.2.2 端梁由箱型梁体、轴承座、调心轴承、车轮、缓冲块、 连接板、扫轨板组成;

塔式起重机传动机构设计

1.塔式起重机概述 在建筑安装工程中,能同时完成重物的垂直升降和水平移动的起重机很多,其中应用最广泛的是塔式起重机。塔式起重机具有其他起重机械难以相比的优点,如塔身高,起重臂长,有效作业面广,能同时进行起升,回转行走,变幅等动作,生产效率高;采用电力操纵,动作平衡,安全可靠;结构相对较为简单,运转可靠,保养维修业较为容易。因此,他是起重机已成为现代工业与民用建筑不可缺少的主要施工机械。 塔式起重机工作高度大,一般自升式塔机工作高度可在100m左右,特殊用途的可在300m以上。因此塔机的起升机构必须要有较大的容绳量。塔机起升起升机构的卷筒都采用多层缠绕的方式。塔机分为上回转塔机(本次设计题目)和下回转塔机两大类。其中前者的承载力要高于后者,在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机。按能否移动又分为:行走式和固定式。固定式塔机塔身固定不转,安装在整块混凝土基础上,或装设在条形式X形混凝土基础上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。 塔机机械通常结构庞大,机构复杂。塔机的工作机构有五种:起升机构(本次设计题目)、变幅机构、小车牵引机构、回转机构和大车走行机构(行走式的塔机)。 2.专业课程设计的题目 上回转自升式塔式起重机起身机构设计 型号:QTZ200 起重力矩(Kn·m):2000 最大幅度/起重载荷(m/KN):40/35 最小幅度/起重载荷(m/KN):10/200 起升高度(m):162(附着式)55(固定式) 工作速度(m/min):6~80(2绳)3~40(4绳) 起重臂长(m):40 平衡臂长(m):20 3.塔式起重机起升机构设计 起重机起升机构用来实现物品的上升与下降。起升机构是任何起重机必须具备的,使物品获得升降运动的基本组成。起升机构工作的好坏将直接影响整台起重机的工作性能。塔式起重机起升机构具有一般起重机起升机构的组成特点。起升机构应具备起升高度大、制动平稳、慢速就位、就位准确、起升速度可调等特点。 起升机构的组成和工作原理 起身机构主要由驱动装置(原动机)、传动装置(减速器)、卷筒、滑轮组、取

吊车吊装计算

8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 (一)下塔的吊装计算 (1)下塔的吊装参数 设备直径:φ4.2m 设备高度:21.71m 设备总重量:52.83T 附:上塔(上段)吊车臂杆长度和倾角计算简图 (2)主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重: P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中:P Q—设备吊装自重P Q =52.83t P F—设备吊装吊索及平衡梁的附加重量,取P F =3.6t ②主吊车性能预选用为:选用260T履带吊(型号中联重科QUY260) 回转半径:16m 臂杆长度:53m 起吊能力:67t 履带跨距:7.6 m 臂杆形式:主臂形式吊装采用特制平衡梁

钩头选用160t/100t吊钩,钩头重量为2.8吨吊车站位:冷箱的西面③臂杆倾角计算: α=arc cos(S-F)/L = arc cos(16-1.5)/53 =74.12°

式中:S —吊车回转半径:选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离,F=1.5m L —吊车臂杆长度,选L=53m ④净空距离A的计算: A=Lcosα-(H-E)ctgα-D/2 =53cos74.12°-(36.5-2) ctg74.12°-5/2 =2.1m 式中:H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度,选H=36.5m E —臂杆底铰至地面的高度,E=2m D —设备直径:D=4.2m,取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核: 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核,选用的主吊车能够满足吊装要求。 (3)溜尾吊车的吊装计算

用于移动式起重机的车辆框架和移动式起重机的制作方法

图片简介: 本技术涉及一种用于移动式起重机的车辆框架和移动式起重机,所述车辆框架具有框架,特别是具有在纵向车辆方向上延伸的中间框架部分,还具有用于支撑装置的至少一个滑动梁箱,该至少一个滑动梁箱可释放地螺栓连接到所述框架的后部的正端面,其中所述框架与所述滑动梁箱之间的螺栓连接部包括沿所述纵向车辆方向延伸的至少两个销和关于所述车辆方向横向延伸的至少两个销。 技术要求 1.一种用于移动式起重机的车辆框架,所述车辆框架具有框架,特别是具有在纵向车辆方向上延伸的中间框架部分,还具有用于支撑装置的至少一个滑动梁箱,所述至少一个滑 动梁箱可释放地螺栓连接到所述框架的后部的正端面, 其特征在于, 所述框架与所述滑动梁箱之间的螺栓连接部包括沿所述纵向车辆方向延伸的至少两个销 和关于所述车辆方向横向延伸的至少两个销。

2.根据权利要求1所述的车辆框架,其特征在于,在所述纵向车辆方向上延伸的所述销垂直地位于所述框架的或所述滑动梁箱的相应接触表面的正端面上。 3.根据权利要求1或2所述的车辆框架,其特征在于,在沿所述纵向车辆方向上延伸的至少一个所述销周围的区域中的表面用作力传递表面,并且所述力传递表面优选具有在所述至少一个所述销周围的区域中的接触表面,并且在所述螺栓连接状态下对应的对立接触表面与所述接触表面接触。 4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆框架,其特征在于,所述滑动梁箱的所述接触表面由与所述框架的轮廓形式相对应的转接板形成。 5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆框架,其特征在于,在所述纵向车辆方向上延伸的所述至少两个销布置在所述框架的或所述滑动梁箱的顶弦区域处。 6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆框架,其特征在于,关于所述车辆方向横向延伸的所述至少两个销被布置在所述框架的或所述滑动梁箱的底弦区域处。 7.根据权利要求5或6所述的车辆框架,其特征在于,所述顶弦的销之间的距离不同于所述底弦的销之间的距离;所述顶弦的销之间的距离尤其大于所述底弦的销之间的距离。 8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆框架,其特征在于,设置至少一个挡块以用于传递横向力,所述挡块优选布置在所述框架或所述滑动梁箱的底弦区域处,理想地布置在关于行进方向横向延伸的所述至少两个销之间,并且所述挡块和所述销的布置优选地以对称方式设计。 9.根据权利要求8所述的车辆框架,其特征在于,所述一个或多个挡块被布置在所述框架的底弦区域处,并且能以形状匹配方式连接到所述滑动梁箱的底弦区域处的互补挡块接收器,其中相对于所述框架的纵向轴线使用两个或更多挡块而将至少一个相应的挡块布置在销连接部区域处。 10.根据前述权利要求中任一项所述的车辆框架,其特征在于,用于组装所述滑动梁箱的至少一个定中心辅助装置设置在所述框架上,其特别是用于接收横向销的支撑点的形式,其中所述支撑点例如通过横向附接到所述框架的向上开口的突片而形成。

塔式起重机抗倾覆计算及基础设计

塔式起重机抗倾覆计算 及基础设计 公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

塔式起重机抗倾覆计算及基础设计 一、基础的设置:根据塔式起重机说明书基础设置要求的技术参数及对地基的要求 选用基础设计图,基础尺寸采用××,基础砼标号为C35(7天和28天期龄各一组), 要有砼检测报告,基础表面砼平整度要求≤1/1000,塔式起重机预埋螺栓材料选用40Cr 钢,承重板高出基础砼面5~8㎜左右,要有排水设施。 二、塔式起重机抗倾覆计算 ①、塔式起重机的地基为天然地基,必须稳妥可靠,在表面上平整夯实,夯实后的 基础的承压能力不小于200kPa,基础的总重量不得小于80T,砼标号不得小于 C35,砼的捣 制应密实,塔式起重机采用预埋螺栓固定式。 ②、参数信息:塔吊型号:QTZ5510,塔吊起升高度H:,塔身宽度B:,自重F K :453kN,基础承台厚度h:,最大起重荷载Q:60kN,基础承台宽度b:,混凝土强度等级:C35。 ③、塔式起重机在安装附着前,处于非工作状况时为最不利工况,按此工况进行设计计算。塔式起重机受力分析图如下: 根据《塔式起重机说明书》,作用在塔吊底座荷载标准值为:M K =1654kn·m, F K = 530KN,Fv K =,砼基础重量G K = 835KN ④、塔式起重机抗倾覆稳定性验算: 为防止塔机倾覆需满足下列条件: 式中e----- 偏心距,即地基反力的合力至基础中心的距离; M K ------ 相应于荷载效应标准组合时,作用于矩形基础顶面短边方向的力矩值; Fv K ------相应于荷载效应标准组合时,作用于矩形基础顶面短边方向的水平荷载; F K -------塔机作用于基础顶面的竖向荷载标准值; h ---------基础的高度(h=); G K ----------基础自重; b---------矩形基础底面的短边长度。(b= 将上述塔式起重机各项数值M K 、Fv K 、F K 、h、G K 、b代入式①得: e =< b/3= 偏心距满足要求,抗倾覆满足要求。 三、塔式起重机地基承载力验算:根据岩土工程详细勘察报告资料,1#塔吊基础底板处承载力特征值为372Kpa。取塔式起重机基础底土层的承载力标准值为372Kpa,根据《TCT5613塔式起重机使用说明书》,采用塔式起重机基础:长×

液压汽车起重机工况核算计算书

液压汽车起重机工况核算计算书计算依据: 1、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012 2、《起重吊装计算及安全技术》主编卜一德 3、《钢结构设计规范》GB50017-2003 一、基本参数 起重机种类液压汽车起重机起重机型号QY-50 起重臂顶端至吊钩底面最小距离h1(m) 2.5 起重臂宽度d(m) 1.2 起重臂铰链中心至地面距离h b(m) 3 起重机外轮廓线至起重机回转中心距 离b2(m) 2.8 起重臂铰链中心至起重机回转中心距离b3(m) 2 吊钩底面至吊装构件顶部距离h 2(m) 1 吊装构件顶部至地面距离h3(m) 5 吊装构件中心至起重机外轮廓线最小 距离b1(m) 2 吊装构件直径S(m) 6.2 吊装构件与起重臂的间隙f(m) 0.4 幅度R(m) 6 二、计算示意图

参数示意图

起重臂坐标示意图 三、起重机核算 建立平面直角坐标系:以穿过起重臂铰链中心的水平线为X轴,以穿过吊装构件中心的竖直线为Y轴, A点坐标: x A=R+b3=6+2=8m y A=0m B点坐标: x B=S/2=6.2/2=3.1m y B=h3-h b=5-3=2m C点坐标: x C=0m

y C=h1+h2+h3-h b=2.5+1+5-3=5.5m 直线AC的倾角: α1=arctg(y C/x A)= arctg(5.5/8)=34.509° 经过点A与(以B点为圆心,f+d/2为半径的圆)相切的点形成的直线的倾角:α2=arctg(y B/(x A-x B))+arcsin((f+d/2)/ (y B2+(x A-x B)2)0.5)=arctg(2/(8-3.1))+arcsin((0.4+1.2/2)/(22+(8-3.1)2)0.5)=33.095°起重臂仰角:α=α1=34.509° 最小臂长:L= x A/cosα=9.708 m 幅度:R=6m

移动式起重机吊装作业安全管理规定

移动式起重机吊装作业安全管理规定

移动式起重机吊装作业安全管理规定 1 目的 为规范移动式起重机吊装作业安全管理,避免发生起重伤害,特制定本规定。 2 适用范围 本规定适用于公司所属各单位移动式起重机的安装、维护和吊装作业管理。 3 术语和定义 3.1 移动式起重机 移动式起重机即轮胎起重机以及额定起重量不超过1吨的起重机。 3.2 上限位装置 起重机上的一种能防止吊物或吊钩提升过高的安全装置。 3.3 起重指挥人员 能够辨识吊装作业危害,并能熟练使用起重机特定手势信号的人。 4 管理要求 4.1 HSE部组织制定、管理和维护本规定。 4.2 作业部负责与移动式起重机服务商签订服务合同,明确职责,吊装前的技术交底,提供咨询、支持和审核。

4.3 服务商保证移动式起重机性能合格,起重工按照操作规程操作。 4.4 超载、重量不清的物货和埋置物件不吊,起重物捆绑不牢不吊,无人指挥不吊,警报器报警不吊,在大雪、暴雨、大雾等恶劣天气及风力达到六级时应停止起吊作业,并卸下货物,收回吊臂。 4.5 任何情况下,严禁起重机带载行走; 4.6 在可能产生易燃易爆、有毒有害气体的环境中工作时,应进行气体检测。 4.7起重机应接受政府特种设备主管部门的定期检验。定期检验留检验记录。 4.8 使用者或单位不得修改或添加移动式起重机安全设施,其最大起重量不允许超过额定起重量。 4.9 起重机处于工作状态时,禁止进行维护、修理及人工润滑。 5 吊装作业 5.1 吊装作业安全要求 5.1.1 在吊装作业前,司机确认千斤支撑是否可靠,发现问题应及时整改。 5.1.2 较复杂的吊装作业由作业单位编制吊装作业方案,经作业部审批。 5.1.3 需在电力线路附近使用起重机时,起重机与电力线路的安

桥式起重机毕业设计

桥式起重机毕业设计 由于工业生产规模不断扩大生产效率日益提高以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加促使大型或高速起重机的需求量不断增长起重量越来越大工作速度越来越高并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作容易维护而且安全性要好可靠性要高要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性,起重机的出现大大提高了人们的劳动效率以前需要许多人花长时间才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果尤其是在小范围的搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置桥式起重机是不可获缺的。桥式起重机作为物料搬运机械在整个国民经济中有着十分重要的地位。经过几十年的发展我国桥式起重机制造厂和使用部门在设计、制造工艺设备使用维修、管理方面不断积累经验不断改造推动了桥式起重机的技术进步。本论文主要通过电气系统的设计使5t桥式起重机规定的各种运动要求。现根据起重机的新理论、新技术和新动向结合实例简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。 1.1起重机的特点和发展趋势现根据起重机的新理论、新技术和新动向结合实例简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。1.1.1大型化和专用化由于工业生产规模的不断扩大生产效率日益提高 以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加促使大型或高速起重机的需求量不断增长。起重量越来越大工作速度越来越高并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作容易维护而且安全性要好可靠性要高要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。目前世界上最大的浮游起重机起重量达6500t最大的履带起重机起重量达3000t最大的桥式起重机起重量为1200t集装箱岸边装卸桥小车的最大运行速度已达350m/min堆垛起重机最大运行速度是240m/min垃圾处理用起重机的起升速度达100m/min 。工业生产方式和用户需求的多样性使专用起重机的市场不断扩大品种也不断更新以特有的功能满足特殊的需要发挥出最佳的效用。例如冶金、核电、造纸、垃圾处理的专用起重机防爆、防腐、绝缘起重机和铁路、船舶、集装箱专用起重机的功能不断增加性能不断提高 适应性比以往更强。德国德马格公司研制出一种飞机维修保养的专用起重机在国际市场打开了销路。这种起重机安装在房屋结构上跨度大、起升高度大、可过跨、停车精度高。在起重小车下面安装有多节伸缩导管与飞机维修平台相连并可作360度旋转。通过大车和小车的位移、导管的升降与旋转可使维修平台到达飞机的任一部位进行飞机的维护和修理极为快捷方便。 1.1.2模块化和组合化用模块化设计代替传统的整机设计方法将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途有相同联接要素和可互换的标准模块通过不同模块的相互组合形成不同类型和规格的起重机。对起重机进行改进只需针对某几个模块。设计新型起重机只需选用不同模块重新进行组合。可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产实现高效率的专业化生产企业的生产组织也可由产品管理变为模块管理。达到改善整机性能降低制造成本提高通用化程度用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品充分满足用户需求。目前德国、英国、法国、美国和日本的著名起重机公司都已采用起重机模块化设计并取得了显著的效益。德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后比单件设计的设计费用下降12% 生产成本下降45%经济效益十分可观。德国德马格公司还开发了一种KBK柔性组合式悬挂起重机起重机的钢结构由冷轧型轨组合而成起重机运行线路可沿生产工艺流程任意布置可有叉道、转弯、过跨、变轨距。所有部件都可实现大批量生产再根据用户的不同需求和具体物料搬运路线在短时间内将各种部件组合搭配即成。这种起重机组合性非常好操作方便能充分利用空间运行成本低。有手动、自动多种形式还能组成悬挂系统、单梁悬挂起重机、双梁悬挂起重机、悬臂起重机、轻型门式起重机及手动堆垛起重机甚至能组

塔式起重机设计毕业设计

塔式起重机设计毕业设计 目录 第一章关于塔式起重机…………………………………… 1.1 设备特点与安全装置 (1) 1.2 塔式起重机的安全使用与管理…………………(1-4) 1.3 塔式起重机的检验要点 (5) 第二章塔机小车吊臂设计………………………………… 2.1吊臂的主要结构形式及主要寸 (5) 2.2 吊臂的主要材料 (5) 2.3 吊臂的机构形式 (5) 2.4 吊臂的尺寸…………………………………………(5-6) 2.5 吊点位置的确定 (6) 2.6 吊臂运输单元划分…………………………………(6-7) 2.7 吊臂计算简图、载荷、内力计算及在和组合 (7) 2.8 吊臂自重小车及变幅机构引起的内力………… (7-8) 2.9 吊重引起的内力……………………………………(8-10) 2.9.1 水平反力HA(HB)产生的偏心弯矩…………… (10-11) 2.9.2 风载引起的内力…………………………… (11-12) 2.9.3 回转水平惯性力……………………………… (12-13) 2.9.4 起升绳牵引力产生的轴心压力 (13) 2.9.5 小车轮压产生下弦局部弯矩 (14) 第三章吊臂截面的选择计算………………………

3.0 吊臂的几何特征尺寸计算…………………… (14-19)

3.1 整体稳定性的计算……………………………(19-23) 3.2 单肢(上、下弦杆)验算………………………(23-26) 3.3 缀条的计算……………………………………(26-28) 3.4 整体强度计算…………………………………(28-29) 参考文献……………………………………………………… 致谢……………………………………………………………

吊车吊装计算

吊车吊装计算 公司内部档案编码:[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]

、主冷箱内大件设备的吊装计算 (一)下塔的吊装计算 (1)下塔的吊装参数 设备直径:φ 设备高度: 设备总重量: (2)主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重: P=P Q +P F =+ = 式中:P Q — 设备吊装自重 P Q = P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量,取P F = ② 主吊车性能预选用为:选用260T 履带吊(型号中联重科 QUY260) 回转半径:16m 臂杆长度:53m 起吊能力:67t 附:上塔(上段)吊车臂杆长度

履带跨距: m 臂杆形式:主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩,钩头重量为吨吊车站位:冷箱的西面③臂杆倾角计算: α=arc cos(S-F)/L = arc cos()/53 =° 式中:S —吊车回转半径:选S=16m F —臂杆底铰至回转中心的距离,F= L —吊车臂杆长度,选L=53m ④净空距离A的计算: A=Lcosα-(H-E)ctgα-D/2 =°-°-5/2 = 式中:H —设备吊装时距臂杆最近的最高点b至地面的高度,选H= E —臂杆底铰至地面的高度,E=2m D —设备直径:D=,取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤主吊车吊装能力选用校核: 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=67=% 经过校核,选用的主吊车能够满足吊装要求。 (3)溜尾吊车的吊装计算

①受力计算 F= (9-1)×= ②溜尾吊车的选择 辅助吊车选用为:75T汽车吊 臂杆长度:12m; 回转半径:7m; 起吊能力:36t; 吊装安全校核:因为〈36t,所以75T汽车吊能够满足吊装要求。(二)、上塔(上段)的吊装计算 (1)上塔上段的吊装参数 设备直径:φ设备高度:设备重:安装高度:45米

施工用缆索式起重机设计计算教材

施工用缆索式起重机设计计算Design and simplified calculation for cable crane 攀钢集团冶金工程技术有限公司机电安装工程分公司 Pangang Group Metallurgical engin eeri ng tech no logy co,,ltd Electromecha nical subsidiary compa ny 朱明 2012年3月7日

一、概述 缆索式起重机(架空索道)在我公司的工程施工中被广泛运用,我们曾承建了会理锌矿 长距离架空索道及设备安装、502电厂架空索道的安装,由于我市及周边地区处于山区,运 输条件极为不便,在设备安装施工中也广泛采用了缆索式起重机运送设备和管道的运送方式,如会理县云甸乡20t渡槽安装、会理黎溪电站水轮机组吊装(分解后设备单件重5t),攀钢白马铁矿至西昌二基地精矿压力输送管道管廊吊装、攀钢耐密煤气管线敷设吊装、大直 径浓缩池中心耙架及设备吊装等,自己多次参与架空索道的选择及计算应用实例,现结合现场实际情况将有关计算理论附列如下: 支架1 图1施工用缆索式起重机要件构成 图2 白马矿至西昌基地精矿压力输送管通廊吊装 有关型式及说明: 在此以攀钢白马矿至西昌精矿浆长输管线施工用缆索起重机为例,见图1、图2,起吊 重量G=5t,水平运距150m,运送点与支架1落差约150 m,安装点在深山峡谷间无路可往,在支架1处有临时便道公路通往,支架2未采用,而是直接在峡谷对面山上埋桩代替。 二、缆索起重机结构及计算 1、支架高度H=h1+h2+h3+h4+h5+h6+f

hl —所需最大起重咼度,此处取 0.2 m ; h2 —上述咼度与所吊起构件间的间隙, 一般采用2m ; h3—被吊装构件的最大高度,在此取 1.2 m ; h4—吊索的栓系绑扎高度,一般采用 1 m ; h5—起重滑轮组的最小长度,在此取 0.5 m ; h6—起重小车净高,一般采用 1m ; £ L L f —缆索(承重索)在跨度中央的下垂度,可按经验选取 f =0.05~0.07L 或- 一 ■— 1S 20 L 表示跨距,按150m 代入,相对垂度f/L 的数值越小,承重钢丝绳的拉力越大, f/L 数 值过小,贝U 所需支架高度就比较高,同时运行阻力较大,牵引索要加大。根据以上数值,可 取 H=10 m 。 2、承重索计算及依据 悬挂在两支点上的钢索, 在其均布荷载的作用下所呈现的线形如图 3所示,在其上取一 微小线段dL 进行受力分析,由力的平衡原理得钢丝绳微段在平衡静态时的方程为: T cos ( 0 +d 0 ) =Tcos 0 =H T sin ( 0 +d 0 ) =Tsin 0 +qdL 又由于 y =tg 0 ; dy =dtg 0 , 联立这几个式子得微分方程式: 当x=0时,一 一 小的,可以省略不计,并将曲线的坐标原点移动一个 a 值的位置,则得悬挂钢索曲线的近以 A( q 为悬索单位长度的质量 , ) V — 7 T' +d H' H ■ r ―=— qdL T --------- V = -=:称为补偿函数,即可解得 ■,将此式展开为代数函数的形式有: 在上式中若补偿函数 a 值较大,即悬挂钢索的挠度系数较小时, 第三项以后的值是很微

塔式起重机设计说明书讲解

设计题目:QTZ40塔式起重机总体及塔身的优化设计设计人: 设计项目计算与说明结果 前言 塔式起重机概述 塔式起重机发展情况 第1章前言 1.1 塔式起重机概述 塔式起重机是一种塔身竖立起重臂回转的起重机械。在工业与民用建筑施工中塔式起重机是完成预制构件及其他建筑材料与工具等吊装工作的主要设备。在高层建筑施工中其幅度利用率比其他类型起重机高。由于塔式起重机能靠近建筑物,其幅度利用率可达全幅度的80%,普通履带式、轮胎式起重机幅度利用率不超过50%,而且随着建筑物高度的增加还会急剧地减小。因此,塔式起重机在高层工业和民用建筑施工的使用中一直处于领先地位。应用塔式起重机对于加快施工进度、缩短工期、降低工程造价起着重要的作用。同时,为了适应建筑物结构件的预制装配化、工厂化等新工艺、新技术应用的不断扩大,现在的塔式起重机必须具备下列特点: 1.起升高度和工作幅度较大,起重力矩大。 2.工作速度高,具有安装微动性能及良好的调速性能。 3.要求装拆、运输方便迅速,以适应频繁转移工地的需要。 QTZ40型自升式塔式起重机,其吊臂长40米,最大起重量4吨,额定起重力矩40吨米。是一种结构合理、性能比较优异的产品,比较目前国内外同规格同类型的塔机具有更多的优点,能满足高层建筑施工的需要,可用于建筑材料和构件的调运和安装,并能在市内狭窄地区和丘陵地带建筑施工。整机结构不算太大,可满足中小型施工的要求。 本机以基本高度(独立式)30米。用户需高层附着施工,只需提出另行订货要求,即可增加某些部件实现本机的最大设计高度100米,也就是附着高层施工可建高楼32层以上。 1.2 塔式起重机发展情况 塔式起重机是在二次世界大战后才真正获得发展的。战后各国面临着重建家园的艰巨任务,浩大的建筑工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重机。欧洲率先成功,1923年成

起重机小车设计说明书

机械课程设计说明书 题目:50/10吨通用桥式起重机小车设计 班级:机自041218 姓名: 学号:200422060

目录 设计任务书-----------------------------------------------------------------------------------------------1 概述------------------------------------------------------------------------------2第1章小车主起升机构计算-------------------------------------------------------------7 1.1 确定传动方案,选择滑轮组和吊钩组---------------------------------7 1.2选择钢丝绳-------------------------------------------7 1.3确定卷筒尺寸并验算强度--------------------------------8 1.4初选电动机-------------------------------------------10 1.5选用标准减速器---------------------------------------11 1.6 校核减速器输出轴强度--------------------------------------------------11 1.7 电动机过载验算和发热验算--------------------------------------------11 1.8选择制动器--------------------------------------------12 1.9选择联轴器-------------------------------------------13 1.10验算起动时间-----------------------------------------13 1.11验算制动时间-----------------------------------------14 1.12高速轴计算------------------------------------------15 第2章小车副起升机构计算------------------------------------------------------------17 2.1 确定传动方案,选择滑轮组和吊钩组--------------------------------17 2.2钢丝绳的选择------------------------------------------17 2.3确定卷筒尺寸并验算强度--------------------------------18 2.4初选电动机-------------------------------------------21 2.5选用标准减速器---------------------------------------21 2.6校核减速器输出轴强度----------------------------------22 2.7 电动机过载验算和发热验算-------------------------------------------22 2.8选择制动器--------------------------------------------23 2.9选择联轴器-------------------------------------------23 2.10验算起动时间-----------------------------------------24 2.11验算制动时间-----------------------------------------25 2.12高速轴计算------------------------------------------25 第3章小车运行机构计算-----------------------------------------------------------------------27

塔式起重机课程设计说明书

目录 摘要-------------------------------------------------------- 3 1.绪论------------------------------------------------------- 5 1.1 动臂塔式起重机发展状况---------------------------------------------- 5 1.2 动臂塔机发展趋势---------------------------------------------------- 5 2.整机方案设计----------------------------------------------- 7 2.1 设计原则和参数------------------------------------------------------ 7 2.1.1工作级别-------------------------------------------------------- 7 2.2部件方案的确定------------------------------------------------------ 8 3.整体稳定性校核-------------------------------------------- 13 3.1 钢筋混凝土基础的选择----------------------------------------------- 13 3.2 钢筋混凝土基础的计算----------------------------------------------- 15 3.2.1 计算理论------------------------------------------------------- 15 3.2.2 15°固定式基础计算-------------------------------------------- 16 4.起重臂的稳定性计算---------------------------------------- 36 4.1 起重臂材料的选择与截面特性的计算----------------------------------- 36 4.2:拉杆拉力计算------------------------------------------------------- 40 4.3起重臂自重引起的载荷计算------------------------------------------- 42 4.4风载荷计算--------------------------------------------------------- 43 4.5起升时拉杆拉力产生的弯矩------------------------------------------- 45 4.6回转时的臂节离心力和回转惯性力和回转惯性力力矩的计算--------------- 46 4.7起升钢丝绳拉力,水平惯性力等的计算--------------------------------- 51

桥式起重机设计毕业设计分解

新鄉学院 2012届 毕业论文(设计) 题目:桥式起重机设计(小车运行机构设计) 学位申请人姓名陈金龙 学号0905031067 所在学院名称机电工程学院 专业名称数控技术 指导教师姓名唐军 指导教师职称 完成时间:2012年5月9日

目录 内容摘要 (1) 关键词 (1) Abstract (1) Key words (1) 1. 绪论 (2) 1.1起重机发展展望 (2) 1.2现状及国内外发展趋势 (4) 1.3起重机设计的总体方案 (4) 2.起重机的种类 (4) 2.1轻小型起重机设备 (4) 2.2桥式起重机 (4) 2.3门式起重机 (5) 2.4其它类型起重机 (6) 3.小车运行机构的计 (7) 3.1主要参数和机构布置简图 (7) 3.2轮压的计算 (7) 3.3电动机的选择 (8) 3.4制动器的选择 (11) 3.5减速器强度验算 (12) 3.6联轴器的计算 (12) 3.7车轮计算 (13) 3.8车轮轴的计算 (14) 4.小车架的计算 (15) 4.1小车架设计要求,计算说明及布置简图 (15) 4.2小车架的计算 (16) 参考文献 (27)

内容摘要 起重机械用来对物料作起重、运输、装卸和安装等作业的机械设备,它可以减轻体力劳动、提高劳动生产率和在生产过程中进行某些特殊的工艺操作,实现机械化和自动化。 本设计通过对桥式起重机的小车运行机构的总体设计计算,以及电动机、联轴器、缓冲器、制动器的选用;运行机构减速器的设计计算和零件的校核计算及结构设计,完成了桥式起重机的回转小车运行机构机械部分的设计。通过本次设计,完成了一台30t起重量、桥跨度为31米的设计要求,并且整个传动过程比较平稳,且小车运行机构结构简单,拆装方便,维修容易,价格低廉。 关键词桥式起重机;小车运行机构;小车架 Abstract Crane is a kind of mechanical equipments used for lifting, moving, loading/unloading, and installing. It can low the manual workload and upgrade productivity. It can be operated in some special environment, and work with high automatic level. This paper is main deal with mechanical design for crab of crane, including all design calculation selection of electrical motors, clutch, buffer, and brakes, the design and calculation of the reducer, calibration and verification of the calculation for the parts, and structure designs. Through a series of work, the design is satisfied with the functional requirements, 30 t lifting power and 31 meter bridge span. The course of drive is quite smooth. The mechanical structure of crab of crane is simple, easy to install/disassemble, and to be maintain. And it has low cost. Key words Bridge crane;crab of crane;trolley frame

塔式起重机基础设计方案

塔式起重机基础施工方案 一、工程概况 1、财富天地·澜湾3#楼,位于哈尔滨市呼兰区通河路与沿河路交汇处,建筑面积为14476m2,地下1层,地上30层,总高度为90m,宽14.6m,长36.4m;地下室底板顶标高为-6m;框架-剪力墙结构,基坑深度4.706m,塔吊QTZ-800型基础形式为b×h=1300×900mm十字梁。 2、根据施工现场情况,设1台QTZ-800型塔吊可以满足施工要求。 二、编制依据 1、起重机使用说明书 2、施工图纸 3、《钻孔压灌超流态混凝土桩技术规程》 DB23/T1389-2010 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2011

三、塔吊平面位置图 四、基础施工技术措施 本工程地处呼兰区,呼兰河边,根据2014年9月18日哈尔滨新中建岩土工程勘察有限公公司《岩土工程勘察报告(详勘)》,地下水位为自然地面下3.7~4.7m,塔吊基础位于第2层粉质粘土,地基承载力100kpa,不满足塔吊地基承载力要求。为了确保塔吊安装及正常使用,本工程塔吊基础采用四根超流态灌注砼桩,桩长为22m,桩径为600mm,桩端进入持力层900㎜,持力层为第7层粗砂,桩顶标高为-6.9m,钢筋为8根C14通长布置,螺旋箍筋为ф6@100/200,箍筋加密区长度为3m, 加强箍筋C12@2000,桩身钢筋保护层为75mm,桩伸入梁50mm。钢筋笼伸入梁500mm。单桩承载力设计值为1500KN。桩位置见下图:

塔吊基础挖土至-7m(高程114.45m),放坡系数1:1.5。塔吊基础位于地下室内,与地下室底板浇筑在一起,并与地下室底板顶标高一平,底板与塔吊基础梁外边缘一齐为方形。为了施工方便,塔吊基础先施工,将底板钢筋及基础梁钢筋先预埋在塔吊基础内,并甩出搭接长度。为了保证防水要求,在塔吊基础四周均做3mm厚SBS改性沥青防水卷材,与地下室底板防水层搭接;施工缝处设置3mm厚200mm宽止水钢板。具体做法见下图: 根据塔吊安装基础图,塔吊梁b×h=1300×900mm,下设100mm 厚C15混凝土垫层,梁顶标高为-6m。配筋为上下各配10根C25,箍筋采用ф8@150mm,混凝土强度等级为C35,抗渗等级P6,模板采用120mm厚砖墙、M10水泥砂浆砌筑。

悬臂吊操作规程

YCA-CZ-0007 定柱式悬臂起重机安全操作规程 荏原机械(中国)有限公司烟台分公司 1. 适用范围 本规程适用于荏原机械(中国)有限公司烟台分公司内所有的定柱式悬臂起重机。 2. 安全操作 ① 操作者应由经过培训并考核合格,取得操作资格的人员来操作悬臂起重机。 ② 操作者应熟悉起重机的构造、性能、操作方法,严禁超负荷使用。 ③ 操作者在使用前应检查确认启动按钮是否在停止位置,各电器、机械部分是否安全好用。 ④ 吊运工件前,应先开动空车,进行空负荷运转,并检查下列项目: 1.按钮能否可靠的控制葫芦的升降和运行; 2.运转时有无异常的声音和异味; 3.钢丝绳能否在卷桶上正确缠绕。 当检查上述项无问题后,才能使用。 ⑤ 吊运工件时必须吊挂牢固平稳,吊运时应先点动按钮,使重物拉紧钢丝绳后再行起吊,看绳扣有 无扣牢,使重物稍离地面,经试吊无问题后再吊运。 ⑥ 必须在垂直位置上起升重物,禁止斜拉斜吊。 在使用中发现制动器失灵而重物迅速坠落时,操作者应立即按上升按钮,使重物上升一段距离,再急速按下降按钮,使重物能以正常速度下降,然后在卸载后,请维修人员查明原因,不修好,绝对禁止使用。 ⑦ 吊装过程中,禁止吊装物从人头顶上越过,禁止任何人员处在吊装物正下方。 ⑧ 旋转吊装时不能猛烈拉动起重机手链,避免吊运过程中吊装物惯性失控。 ⑨ 禁止用电动葫芦将重物长时间悬挂在空中,以防零件发生永久变形。 ⑩ 要保持组合按钮的整洁和干燥,禁止手上带水时操作组合按钮。 ? 限位开关是作为发生事故的保险装置,不应作为行程开关经常使用,更不得拆卸。 ? 操作者在使用过程中如发现有异常现象,应停止使用并关闭总电源开关,通知维修人员查明原因, 等待修复后再使用。 2008.05.07 制定 2008.05.10 实施 修改 实施 修改 实施 批准 审核 起草 制定部门 生产技术课

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