汽车用玻璃
普通汽车玻璃的分类
普通汽车玻璃的分类一、前言汽车玻璃是指汽车上用来保护驾驶员和乘客的玻璃，也是汽车外观的重要组成部分。
根据不同的功能和性质，普通汽车玻璃可以分为多种类型。
本文将对普通汽车玻璃的分类进行详细介绍。
二、按用途分类1.挡风玻璃挡风玻璃是安装在驾驶室前方的玻璃，用于防止风雨、灰尘等物体对驾驶员和乘客造成伤害。
挡风玻璃一般采用钢化玻璃或夹层玻璃制作，具有较高的强度和耐冲击性能。
2.侧窗玻璃侧窗玻璃是安装在车门两侧的窗户，主要起到隔音、保温、通风等作用。
侧窗玻璃一般采用钢化玻璃或夹层玻璃制作，也有部分采用普通平板玻璃。
3.后视镜后视镜是安装在汽车左右两侧及内部的镜子，主要起到观察车辆后方情况的作用。
后视镜一般采用平板玻璃制作，也有部分采用凸面镜。
三、按材质分类1.钢化玻璃钢化玻璃是将普通平板玻璃经过加热处理后，再通过快速冷却而制成的一种强化玻璃。
钢化玻璃具有较高的强度和耐冲击性能，但一旦受到外力打击，会迅速碎裂成小颗粒，不会形成锋利的碎片，从而减少对人员伤害的风险。
挡风玻璃和侧窗玻璃中常用的是钢化玻璃。
2.夹层玻璃夹层玻璃是由两片或多片平板玻璃之间夹一层PVB薄膜而制成的一种复合型安全玻璃。
夹层膜具有很好的粘结性能，在发生碎裂时可以有效防止碎片散落，并且可以吸收部分撞击能量，从而减轻对人员伤害的程度。
挡风玻璃中常用的是夹层玻璃。
3.平板玻璃平板玻璃是指未经任何处理的普通玻璃，具有较低的强度和耐冲击性能。
侧窗玻璃和后视镜中常用的是平板玻璃。
四、按颜色分类1.透明玻璃透明玻璃是指无色、无味、透明的普通平板玻璃，具有良好的透光性和光学性能。
大部分挡风玻璃和侧窗玻璃都采用透明玻璃制作。
2.着色玻璃着色玻璃是在普通平板玻璃中加入一定比例的金属氧化物或其他染料而制成的一种带有颜色的特殊平板玻璃。
着色可以有效地吸收紫外线和红外线，从而减少车内温度升高和驾驶员眩光等问题。
部分挡风玻璃和侧窗玻璃采用着色玻璃制作。
3.夹层彩色玻璃夹层彩色玻璃是在夹层玻璃中加入一定比例的有机染料或其他颜料而制成的一种带有颜色的复合型安全玻璃。
汽车玻璃标准
汽车玻璃标准
汽车玻璃标准是指对汽车玻璃的相关规定和标准，包括汽车前风挡玻璃、侧窗玻璃、后窗玻璃、车顶玻璃等。
汽车玻璃标准主要包括以下内容：
1. 玻璃强度标准：汽车玻璃必须具有足够的强度和耐久性，以确保在车辆行驶过程中不会破裂或碎裂。
根据不同的用途和位置，玻璃的强度标准也有所不同。
2. 光透和光散标准：汽车玻璃必须具有良好的透光性，以保证驾驶员的视线清晰明亮。
同时，玻璃的光散要求也很高，以减少光线的散射和反射。
3. 防紫外线标准：汽车玻璃必须具有防紫外线功能，以保护驾驶员和乘客的视力和皮肤健康。
4. 防盗标准：汽车侧窗玻璃必须具有一定的防盗功能，以防止车内财物被盗。
5. 玻璃稳定性标准：汽车玻璃必须具有一定的稳定性和抗震性能，以确保在车辆行驶过程中不会因为振动和冲击而破裂或碎裂。
总之，汽车玻璃标准是保障汽车行驶安全和驾驶员、乘客健康的重要保障，它的制定和实施对于推进汽车产业的健康发展和提高人民生活质量也具有重要意义。
- 1 -。
汽车玻璃的安全与保护
汽车玻璃的安全与保护随着汽车的普及和发展，汽车玻璃作为车辆重要的组成部分，对于驾驶者和乘客的安全至关重要。
本文将探讨汽车玻璃的安全性问题，并提供一些保护汽车玻璃的有效方法。
一、汽车玻璃的安全性1. 高强度保护。
汽车前后挡风玻璃通常采用钢化玻璃，其经过特殊加工，使得玻璃具有更高的强度和抗击碎能力。
一旦发生意外碰撞，钢化玻璃不会产生尖锐碎片，减少了人员受伤的可能性。
2. 阻燃性能。
合格的汽车玻璃还具备优良的阻燃性能。
在发生车辆自燃或火灾时，玻璃的阻燃特性可以有效地延缓火势蔓延，为乘客逃生提供更多时间。
3. 抗紫外线和中紫外线能力。
良好的汽车玻璃应具备抗紫外线和中紫外线功能，能够有效阻挡有害的紫外线辐射，保护人体皮肤和眼睛不受伤害。
二、保护汽车玻璃的有效方法1. 定期保养和清洁。
定期清洗汽车玻璃可以去除表面的污垢和油脂，并保持玻璃的透明度。
建议使用专用的汽车玻璃清洁剂和柔软的纤维布进行清洁，避免使用有腐蚀性的溶剂或粗糙的物品擦拭。
2. 避免突然温度的变化。
突然的高温或低温可能导致汽车玻璃出现开裂或破碎的风险。
尽量避免让玻璃暴露在极端温度环境下，例如不要用热水直接冲洗冷却的玻璃。
3. 警惕外部碰撞。
避免与其他物体或其他车辆发生碰撞，以免造成玻璃破裂。
停车时要注意周围环境，避免停在枝叶茂密的地方或可能有掉落物的地方。
4. 防护膜的使用。
在玻璃上安装一层特殊的防护膜可以增加其抗冲击和防护能力。
这种膜可以在发生碎裂时起到固定碎片的作用，减少乘客被玻璃碎片划伤的风险。
5. 注意停车时的选择。
当停车时，尽量选择避免阳光直射的位置，以减少玻璃面临的紫外线辐射。
如果长时间停车，可以使用遮阳挡或者专门的玻璃罩进行遮盖。
综上所述，汽车玻璃的安全与保护是提高驾乘人员安全性的重要环节。
通过选用合格的高强度玻璃、定期保养和清洁、注意外部碰撞和使用防护膜等方法，可以有效地保护汽车玻璃，提高驾乘人员的安全保障水平。
因此，我们应该养成良好的习惯，重视汽车玻璃的安全保护。
福耀玻璃汽车玻璃生产工艺
福耀玻璃汽车玻璃生产工艺福耀玻璃是全球领先的汽车玻璃制造公司之一，其生产的汽车玻璃以其优良的性能和高质量而闻名于世。
福耀玻璃采用先进的生产工艺，确保生产出安全、可靠的汽车玻璃产品。
1. 材料选择福耀玻璃采用高质量的原材料，包括浮法玻璃、钢化玻璃和夹层玻璃。
浮法玻璃是最常用的玻璃类型，其制造过程中可以控制玻璃的厚度和平整度。
钢化玻璃通过热处理使其具有更高的强度和耐冲击性能。
夹层玻璃由两层玻璃之间夹层的PVB薄膜构成，具有抗冲击和抗紫外线的特性。
2. 切割和打磨首先，福耀玻璃将原材料按照产品规格进行切割。
切割过程采用先进的自动化设备，确保切割的精确度和效率。
切割后的玻璃坯料需要进行打磨，以去除边缘的毛刺和不平整。
3. 加热和成形福耀玻璃采用加热和成形工艺将切割后的玻璃坯料制成所需的形状。
加热过程中，玻璃坯料被放置在高温的炉子中，使其变得柔软并能够被成形。
成形过程中，玻璃坯料被放置在具有所需形状的模具中，通过重力或气压使其成型。
4. 钢化和夹层处理钢化是增强玻璃强度的重要步骤。
经过成形的玻璃经过快速冷却处理，使其表面形成压应力，从而提高其强度和耐冲击性能。
夹层处理是为了增加玻璃的安全性能。
夹层玻璃由两层玻璃之间夹层的PVB薄膜构成，通过热处理使其与玻璃紧密粘合。
5. 防紫外线和涂层处理福耀玻璃可根据汽车的需要进行防紫外线处理，以减少紫外线对人体的伤害。
同时，福耀玻璃还可为玻璃表面施加涂层，使其具有防刮、防污和抗雨水滴等功能。
6. 检验和包装福耀玻璃对每个生产批次的产品进行严格的质量检验。
检验包括对玻璃的外观、尺寸和性能等方面进行检测。
合格的产品将被包装，以确保在运输和安装过程中不受损坏。
7. 质量控制福耀玻璃强调质量控制，通过严格的生产工艺和质量管理体系确保产品的质量。
福耀玻璃拥有先进的实验室设备和测试方法，对产品进行全面的检测和分析。
此外，福耀玻璃也与汽车制造商紧密合作，根据其要求定制产品，并对产品进行定期的质量追踪和监控。
汽车玻璃解决方案(3篇)
第1篇随着汽车工业的快速发展，汽车玻璃作为汽车的重要组成部分，其安全性能、隔热性能、防紫外线性能等日益受到人们的关注。
为了满足现代汽车对玻璃性能的要求，国内外许多企业纷纷投入大量研发资源，推出了一系列汽车玻璃解决方案。
本文将从以下几个方面介绍汽车玻璃的解决方案。
一、汽车玻璃的安全性能1. 安全玻璃安全玻璃是指在受到冲击或温度变化时，不会因破碎而飞溅伤人的玻璃。
目前，常用的安全玻璃有钢化玻璃、夹层玻璃和热弯玻璃。
（1）钢化玻璃：通过物理或化学方法将普通玻璃加热至软化点，然后迅速冷却，使玻璃表面和内部产生压应力，从而提高玻璃的强度。
当钢化玻璃破碎时，碎片呈钝角，不会飞溅伤人。
（2）夹层玻璃：由两层或多层玻璃通过夹层材料粘合而成。
当夹层玻璃破碎时，碎片会被夹层材料粘住，防止飞溅伤人。
（3）热弯玻璃：通过加热玻璃，使其弯曲成所需形状。
热弯玻璃具有良好的安全性能，广泛应用于汽车天窗、车门玻璃等部位。
2. 安全玻璃的应用（1）汽车前挡风玻璃：前挡风玻璃是汽车的主要安全部件，应选用高强度、高抗冲击性的钢化玻璃或夹层玻璃。
（2）汽车侧窗玻璃：侧窗玻璃应选用安全性能较好的钢化玻璃或夹层玻璃，以防止在发生事故时飞溅伤人。
（3）汽车天窗：天窗玻璃应选用高强度、高抗冲击性的热弯玻璃，以确保安全性能。
二、汽车玻璃的隔热性能1. 隔热玻璃隔热玻璃是指在太阳辐射下，能有效降低车内温度的玻璃。
目前，常用的隔热玻璃有中空玻璃、Low-E玻璃和夹层隔热玻璃。
（1）中空玻璃：由两片或多片玻璃通过密封胶条和干燥剂构成。
中空玻璃具有良好的隔热性能，广泛应用于汽车天窗、车门玻璃等部位。
（2）Low-E玻璃：Low-E玻璃是一种具有特殊镀膜的玻璃，能有效地反射太阳辐射，降低车内温度。
Low-E玻璃广泛应用于汽车前挡风玻璃、侧窗玻璃等部位。
（3）夹层隔热玻璃：夹层隔热玻璃是一种在夹层材料中添加隔热层，以提高隔热性能的玻璃。
夹层隔热玻璃广泛应用于汽车天窗、车门玻璃等部位。
汽车玻璃知识
汽车玻璃知识一．玻璃的结构当代的玻璃结构，不管是家用还是车用，主要有两种。
（1）单层强化玻璃，也就是TEMPERED GLASS比如大家的侧车窗和后风挡，AGC的TEMPERLITE。
这种玻璃对比最普通的家用无强化玻璃有什么区别呢？首先要说的是，玻璃破坏是由于一点的破损，导致真个面的破裂。
这个弱点，对于玻璃，就是受拉的那一个面。
形象的说，你用手去压一面平的玻璃，玻璃会产生微弯曲，你压的这个面受到的是挤压应力，反面受到的是拉伸应力。
玻璃的首先破损就在于受到拉伸应力的那个表面，也就是说，玻璃就怕有一个面受拉！明白了玻璃的脆弱点，聪明的科学家们就发明了如下方法，来加强玻璃的表面抗拉性能。
首先，在制作玻璃的时候，高温的流体塑型成玻璃后，在玻璃的冷却过程中，在两个表面喷洒水雾，让2个表面迅速冷却，而内部还是比较软的状态。
表面首先冷却收缩硬化，随后内部让他慢慢自然冷却。
由热胀冷缩的简单原理，表面已经硬了，而内部在逐渐冷却过程中，就相当于受到了两个硬表面的拉伸做工，阻碍他的冷缩现象。
这样全部冷却之后，玻璃的表面由于内部冷却时候的收缩，就有了压应力。
而玻璃中心，就有了拉应力。
这叫做，玻璃的预应力处理。
看下图，最上边的这个1，就是玻璃经过这种冷却方式之后的预应力图：随后，当预应力的玻璃受到弯曲应力(也就是挤压或者冲击)的时候，如上图2.的应力。
1+2就会得到如图3的下过，可以显而易见的看到，玻璃地面本来的拉应力，被预应力抵消。
就说明此玻璃可以承受更大的载荷和冲击，变得不易损坏了！这是个非常简单也非常有效的方法！而且这种方法会让玻璃在一点首先产生破损的时候，由于内部应力的存在，其他地方也会自动破损开来，形成众多小碎片，防止像一般玻璃一样破损后的锋利刀口，伤人。
这也是这种玻璃，用于车上的重大意义，因为车上的玻璃相比建筑物，离乘员更近，更加容易划伤。
（2）双层强化玻璃,LAMINATED GLASS.和单层强化玻璃不同的是，双层强化玻璃是由两层薄的单层强化玻璃组成，中间夹着（粘着）一层很有韧性的PVD膜（聚氯乙烯膜）。
汽车玻璃知识
汽车玻璃知识
③欧盟认证。2002年10月起，根据欧盟指令72／245／ EEC及修正指令95／54／EC的要求，凡是进入欧盟市场进 行销售的汽车电子电器类产品，必须通过EEC(E—Mark，欧 洲经济共同体汽车法规)相关测试认证，标贴E标志，欧盟各 国海关才会予以放行，准许进入当地市场。
（5）透光率标识
标识“ASl”“AS2”为美国标准“Sootvetstvie”的简写 ，它表明的信息如下：
① “ASl”表示这块玻璃的透光率大于等于70％，即“
清楚的玻璃”，可用于前风挡(见图4-18左)。
②“AS2”代表透光率小于等于70％，按规定它可用于除前 风挡外的任何部位
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汽车玻璃知识
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汽车玻璃知识
（1）玻璃类型 ①夹层玻璃：LAMINATED，用字母L表示。 ②钢化玻璃：TEMPKRED，用字母T表示。 ③隔热玻璃：TEMPSAFETYCLASS。 ④着色玻璃：▲TINTED▲(“TINTED”表示为带彩条的
，“▲”表示向上安装)。 （2）玻璃表示方向：F表示前方，R表示后方，LH表示左
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汽车玻璃知识
4．其他类型 在夹层与钢化玻璃基础上衍生的其他类型汽车玻璃，主要
包括： （1）中空玻璃 将两片或多片玻璃以有效支撑均匀隔开并周边黏结密封，
使玻璃层间形成有干燥气体空间的玻璃制品。 使用镀膜中空玻璃，可获得冬暖夏凉的最佳效果。它可用
于汽车的边窗，以及需创建空调和隔音的地方。 （2）防弹玻璃 将玻璃或有机玻璃与优质工程塑料经特殊加工得到的一种
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汽车玻璃知识
中国汽车行业高速发展，随之而来的是中国汽车玻璃行业需 求增大，每年以20％的增长率不断增加。中国汽车玻璃行业 龙头企业——福耀集团是中国最大的汽车玻璃制造商，占有 全球10％的汽车玻璃市场份额，在国内OEM市场，占有率高 达60％。市场方面，汽车玻璃市场分为整车配套市场(OEM) 和售后维修更换市场(AGR)；从全球范围来看，汽车玻璃的 OEM市场约为AGR市场的5倍左右。
车用安全玻璃生产工艺和加工技术
车用安全玻璃生产工艺和加工技术引言车用安全玻璃是现代汽车制造中至关重要的一部分。
它不仅为车辆提供了视野，还起到了保护车内乘客的重要作用。
在汽车行业中，车用安全玻璃的生产工艺和加工技术被广泛研究和应用，以确保其质量和可靠性。
本文将介绍车用安全玻璃的生产工艺和加工技术，包括原材料选择、生产工艺流程和加工技术的要点。
原材料选择车用安全玻璃的基本原材料是玻璃和层压膜。
玻璃主要有钢化玻璃和夹层玻璃两种类型，而层压膜通常由聚氨酯或聚乙烯醇等材料制成。
钢化玻璃钢化玻璃是一种特殊加工的玻璃，经过加热处理后迅速冷却，使得玻璃表面形成压缩应力，从而增强了其耐冲击性和抗压能力。
钢化玻璃在车辆碰撞时破裂成小颗粒，减少了对乘客的伤害风险。
夹层玻璃夹层玻璃是由两层玻璃中间加入一层层压膜制成的复合材料。
层压膜起到了粘合两层玻璃的作用，当夹层玻璃破裂时，碎片会被层压膜粘合在一起，降低了对乘客的伤害风险。
夹层玻璃还具有良好的隔音和隔热性能。
生产工艺流程车用安全玻璃的生产工艺流程通常包括原材料准备、加工制作和后续处理三个过程。
原材料准备在原材料准备阶段，需要对玻璃和层压膜进行筛选和检验。
玻璃需要经过切割和钢化处理，并确保其表面无划痕和裂痕。
层压膜需要经过裁剪和热压处理，确保其粘结性和稳定性。
加工制作加工制作阶段是将玻璃和层压膜进行组合，形成夹层玻璃的过程。
首先，将层压膜放置在两片玻璃的中间。
然后，通过压合机将层压膜与玻璃加热压合，使其紧密粘合在一起。
最后，使用切割机将夹层玻璃切割成所需形状和尺寸。
后续处理后续处理阶段是对制作好的夹层玻璃进行检验和精加工的过程。
首先，对夹层玻璃进行外观检查和尺寸测量，确保其符合相关标准和要求。
然后，进行破碎实验和冲击实验，测试夹层玻璃的破裂性能和抗冲击能力。
最后，对夹层玻璃进行清洁、包装和质量控制，以确保其质量和可靠性。
加工技术要点车用安全玻璃的加工技术涉及到切割、钻孔和抛光等操作，以下是一些加工技术的要点：切割在切割玻璃时，需要使用专业的玻璃切割工具。
汽车玻璃十大品牌简介
产品特点
福耀集团主要生产浮法玻璃、钢化玻璃、中空玻璃等产品，广泛应用于汽车、建 筑、轨道交通等领域。
福耀玻璃具有高强度、抗冲击、耐高温、耐低温等优良性能，能够满足各种复杂 环境下的使用需求。
行业地位
福耀集团在国内汽车玻璃市场的占有率超过70%，是众多知名汽车制造商的合作伙 伴。
安全可靠：采用先进的安全设计，如防 爆、防雾、防水等功能，确保驾驶安全 。
节能环保：具有低辐射性能，有效降低 车内温度，减少空调能耗，达到节能减 排的效果。
优质材料：采用优质硅酸盐玻璃材料， 具有高强度、耐磨损、抗冲击等特性。
多样化设计：提供多种款式和颜色选择 ，满足不同车型和消费者需求。
行业地位
汽车玻璃十大品牌简介
汇报人： 日期:
contents
目录
• 福耀玻璃 • 皮尔金顿 • 圣戈班 • 信义玻璃 • 耀皮玻璃
contents
目录
• 金晶玻璃 • 洛玻玻璃 • 南玻玻璃 • 中航玻璃 • 旭硝子
福耀玻璃
01
公司简介
福耀玻璃工业集团股份有限公司，简 称福耀集团，由曹德旺先生于1987 年在中国福州注册成立。
产品特点
01
金晶玻璃生产的汽车玻璃产品具 有以下特点
02
优质材料：采用高品质的硅酸盐 玻璃材料，具有优异的耐候性和
抗冲击性能。
先进工艺：采用先进的生产工艺 和技术，确保产品质量和安全性 。
03
多样化产品线：提供多种类型的 汽车玻璃产品，包括前挡风玻璃
、侧窗玻璃和后挡风玻璃等。
04
行业地位
• 金晶玻璃在汽车玻璃行业中具有较高的知名度和市 场占有率。其产品质量和性能得到了广泛认可，是 众多汽车品牌的指定供应商。此外，金晶玻璃还积 极参与国际市场竞争，拓展海外市场。
钢化类汽车用安全玻璃-2023标准
钢化类汽车用安全玻璃1范围本文件规定了钢化类汽车用安全玻璃的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、包装、贮运和标志。
本文件适用于钢化类汽车用安全玻璃的生产、检验和销售。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T1216外径千分尺GB/T5137.1汽车安全玻璃试验方法第1部分：力学性能试验GB/T5137.2汽车安全玻璃试验方法第2部分：光学性能试验GB9656机动车玻璃安全技术规范GB/T18144玻璃应力测试方法QC/T1119汽车安全玻璃术语3术语和定义QC/T1119界定的术语和定义适用于本文件。
4要求4.1性能要求4.1.1可见光透射比用于驾驶员视区部位的可见光透射比应不小于75%，其余风窗以外玻璃的可见光透射比可由供需双方商定。
4.1.2抗冲击性能冲击后试样不应破坏。
4.1.3碎片状态钢化安全玻璃碎片状态应符合下列a）～c）的规定。
试样边缘20mm范围内以及以冲击点为圆心、以75mm为半径的圆内为非评价区。
除去非评价区后，如果试样的评价区内不能完整包含50mm×50mm的正方形评价框时，碎片状态应符合下列b）和c）的规定：a)在任一50mm×50mm的正方形内的碎片数应不少于40块；b)不应有超过3cm²的碎片；c)不应有长度超过100mm的长条碎片。
对于长度不大于100mm的长条碎片，其端部不应是尖角状。
当长条碎片的一端进入试样边缘20mm范围时，该碎片或其延长线与边缘形成的角度应不大于45°。
4.1.4表面应力各测量点表面应力110MPa～140MPa。
4.2尺寸及厚度4.2.1尺寸偏差尺寸偏差应符合表1的要求。
表1尺寸偏差要求种类基准边的偏差周边偏差长边的长度L(mm)L≤12001200<L≤1800L>1800钢化玻璃±0.5±0.75±1.0±1.54.2.2厚度厚度及厚度偏差须符合表2的要求。
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⑵夹层玻璃 指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶黏剂粘接在一起的玻 璃制品，当玻璃破碎时，碎片不易伤人。
钢化玻璃破碎--夹层
⑶钢化玻璃 将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的 强度和热稳定性，一旦玻璃破坏，碎片无尖锐棱角。但整体破碎，严重影 响驾驶人的视线，易引发二次车祸。
课后作业
请你观察自己家中的汽车或邻居家的汽车完成 以下内容：
车型 玻璃标识 玻璃标识的信 息采取
(照片)
作业用e—mail方式发送至： 824846751@
考一考
“SAINT GOBAIN SEKURIT”代表圣戈班韩格拉斯世固锐特 玻璃(上海)有限公司 “DOT772，E000472”代表圣戈班（上海）有限公司玻璃 “TEMPERED GS”表示隔温玻璃 "43R-000076"指荷兰交通部颁发的证书，符合ECE 第43号法 规，证书号是0076号。前两个0指的是这43号法规的版本号。 “TRANSP.70%MIN”代表透光率，说明玻璃的最小透光率 不小于70%，它与“AS1”的意义相同 “.....2”说明这块玻璃为2012年2月份生产。
安全、美观、多功能、轻而薄等。
50年代后——全钢化玻璃 60年代时—— 区域钢化玻璃 现在——夹层玻璃、功能化玻璃等
二、汽车用玻璃的种类、特点
安全玻璃 夹层玻璃
汽车玻璃
钢化玻璃
区域钢化玻璃
⑴安全玻璃 汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品， 和耐 磨性都有规定。
类型
隔温安全玻璃
夹层玻璃
用途
AS1：透光率不小于70%，即“清 楚的玻璃”“可用于前风挡”
AS2：光线传输率不小于70% 的玻璃，可用范围是“可用于 除前风挡外的任何部位”
安装 方向
表示向上安装
考一考
“FY”表示该玻璃的生产厂家为国内福耀汽车玻璃厂 “E000137”表示的是福耀集团长春有限公司。 “LAMINATED”表示夹层玻璃。 “.....0”说明这块玻璃为2010年2月份生产。
表
汽车 玻璃
格
价格 应用
你认识它吗？
长 安 福 特 福 克 斯
FORD……是专门为福特配套生产的贴牌产品
-
五、汽车用玻璃的识别
长安福特-福克斯
福特配套生产的贴牌产品 （DMLQA）DOT814：美国交通部认证的 工厂代码 E000666：欧洲ECE(Economic Commission for Europe)的认证代码 CCC：中国3C强制性认证的标志 M532 AS2：美国交通部DOT认证代码以 及玻璃分类代码 TEMPSAFETY GLASS：安全玻璃类型(隔温) “.8”：8表示年份，黑点在“8”前，表示上半 年生产，计算公式是“7-黑点数”，反之表示 下半年的则是“13-黑点数” ▲TINTED▲：表示向上安装，着色玻璃。
考一考
“FUYAO”表示玻璃生产厂家为国内福耀汽车玻璃厂 “DOT747，E000090”玻璃的产地是福耀上海有限公 司。 “LAMINATED”表示夹层玻璃 "43R-000364"指荷兰交通部颁发的证书，符合ECE 第 43号法规，证书号是0364号。前两个0指的是这43号法 规的版本号。 “TRANSP.70%MIN”代表透光率，说明玻璃的最小透 光率不小于70%，它与“AS1”的意义相同
三、功能化玻璃
1、防爆、防弹玻璃 这是一种特制玻璃，具有较大的抗冲击强度及透光性好、耐热、耐寒 等特点，当遇到爆炸或弹击时，轻者玻璃可以完好无损，重者即使玻璃破 裂，子弹不易穿透玻璃，玻璃碎片不会脱落伤人，用于防弹车的玻璃。
2、中空玻璃 用胶粘将双层或多层平板玻璃粘在一起，使玻璃之间形成中空的一 种特殊玻璃。中间充以干燥空气，因而具有隔音、隔热、保温、不结霜、 不产生凝结水以及吸收紫外线的作用，在高档客车的侧窗上有着十分广 泛的应用。
3、防水玻璃（斥水） 玻璃的表面涂覆一层化学耐久性优异的含氟薄膜，落上的水滴会在 风压的作用下迅速滚落，车内的人像和物像不会映射到风挡玻璃上而影 响司机的视线。
4、特种风挡玻璃 玻璃表面涂有金属氧化物层，可以防止 车内的热量向车外传递，保持车内温度。
四、新型玻璃材料
1．天线夹层玻璃 天线夹层玻璃主要用于电视、AM和FM收音机以及电话和导航用。 2．调光夹层玻璃 一种光的透射率和散射度可变的玻璃，可达到遮挡太阳能、适当的采光、 隐蔽保护等。典型的几种调光玻璃有镀铬玻璃（EC）、热玻璃（TC）、光致 变色玻璃（PC）和液晶玻璃（LC）。 3．热线反射玻璃 用喷镀或其它方法使金属薄膜镀在玻璃表面或把喷镀了金属薄膜的聚酯 薄膜夹在夹层玻璃中间的方法，使玻璃具有反射功能。 4．除霜玻璃 采用网板印刷法将导电性胶印刷在玻璃上，然后在玻璃加热成型时黏附， 这种印刷电路可加热玻璃起到除霜作用。
最美司机吴斌
车用玻璃这么脆弱？
汽车玻璃主要有前风挡玻璃、侧面玻璃和后玻璃等.
？它们对于玻璃材料的
性能有些什么要求呢？
汽 车 用 玻 璃
学习要求
1、汽车用玻璃的要求 2、汽车用玻璃的种类和特点 3、汽车用玻璃的识别
一、汽车用玻璃的要求及发展概况
最初要求：抵御风寒、雨水、尘土等 成熟要求：提供良好的视野； 遇到突发事故时不会伤害驾驶人员及乘员； 现代汽车玻璃的发展趋势： 轻量化及功能化。 发展历程：20世纪50年代初——普通平板玻璃
• DOT认证标志：美国 国家安全认证标志
（美国交通部认证的工厂代码）
1、ECE代表各国的证书相应的编号：
E1—德国 E2—法国 E3—意大利 E4—荷兰 E5—瑞典 E6—比利时 E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙 E10—南斯拉夫 E11—英国 E12—奥地利 E13—卢森堡 E14—瑞士 E16—挪威 E17—芬兰 E18—丹麦 E19—罗马尼亚 E20—波兰 E21—葡萄牙 E22—俄罗斯 E23—希腊 E25—克罗地亚 E26—斯洛文尼亚 E27—斯洛伐克 E28—白俄罗斯 E29—爱沙尼亚 E31—波黑 E37—土耳其 • 认证机构
钢化玻璃破碎--无夹层
（4）区域钢化玻璃 分区域控制钢化程序的钢化玻璃，一旦破坏，总体上符合安全玻璃对所 裂碎片的要求，即当突然受到外力作用使玻璃破碎时，有的部分碎片大，有 的部分碎片小。这样一来，既保证了驾驶员和乘员的安全，同时又提供一个 不妨碍驾驶的视区，将车及时开到修理站进行修理。主要用于前风挡玻璃。
认证
用途
信息
Text
类型
安装 要求
认证
国产汽车玻璃上的标志可分为四大类： 1 国家安全认证标志 2 国外认证标志 3 玻璃生产企业标志 4 汽车生产厂标志
1
国家安全认证标志
CCC： 中国国家认证标志 （中国3C强制性认证的 标志）
2
国外认证标志
• ECE认证标志：欧洲 国家安全认证标志
• （欧洲的汽车玻璃审核代码）