空气预热器讲解
空气预热器培训教材
转子驱动装置
转子驱动装置是由驱动电机与减速箱组成， 减速箱与空预器短轴用鼓型联轴器进行连 接。 驱动装置上配置有主电机、附电机、气动 马达，主电机故障备用电机可以自动启动。 事故情况下可用气动马达进行盘车，或用 驱动装置配置的专用盘车装置进行手动盘 车，以保护空预器转子不受损坏。
吹灰装置
每台空预器在烟气侧热端及冷端分 别装有一台伸缩式吹灰器,吹灰器采用电 机驱动,齿轮-齿条行走机构，吹灰介质 为过热蒸汽。吹灰器在伸进预热器的行 程中吹灰约需时 40 分钟,退出时 进汽 阀关闭。吹灰操作过程可以程序控制或 单独操作. 预热器吹灰程序控制包括在 锅炉程序吹灰控制系统内.
空预器结构简图
空预器主要组成部分
1、底梁及顶梁 2、支撑轴承及导向轴承 3、中心筒及短轴 4、模数仓格和转子附件 5、密封部件 6、附属设备 7、电驱动装置 8、润滑系统
底梁及底部轴承
底部扇形板
端
柱
转子中心筒
顶梁及顶部轴承
转子外壳
顶、底三分仓结构
顶、底一次风过渡管道
顶、底二次风过渡管道
密封系统简图
轴向及径向密封装置
旁路密封装置
旁路密封又称周向密封，是防止空气从 转子外园筒的上下两个端部漏到转子外园 筒与空预器外壳之间的间隙内造成空预器 的漏风。 空预器在转子外园筒的上、下两端设 置了一圈锯齿形密封片，这些密封片与转 子外园筒上、下端的“T”钢构成了空预 器的周向密封。
旁路密封装置示意图
空气预热器基础知识
北仑培训基地初级教材
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空气预热器的作用和种类
空气预热器是用于锅炉系统热交换性能提 升的一种设备。空气预热器的主要作用是将锅 炉排出的烟气中的热量收集起来，并传导给进 入锅炉前的空气。空气预热器有三个大类，分 别是板式空气预热器、管式空气预热器和回转 式空气预热器。 板式预热器目前基本已经被淘汰，管式空 预器在一些小机组中还在使用。
管式空气预热器的工作原理
管式空气预热器的工作原理
管式空气预热器是一种常见的工业设备，广泛应用于锅炉、窑炉、干燥设备等热工设备中，其主要作用是通过回收烟气中的余热，将其传递给进入设备的新鲜空气，以提高燃烧效率和节约能源。
管式空气预热器的工作原理基于热量传递的基本原理。
它由一系列平行排列的管道组成，烟气从一端进入，新鲜空气从另一端进入，并在管道之间进行热量交换。
具体来说，管式空气预热器的工作可以分为以下几个步骤：
烟气从锅炉等热工设备的排烟口进入管式空气预热器的烟气侧。
烟气在管道内流动，同时，新鲜空气从空气侧进入，并在管道之间流动。
烟气和空气之间进行热量交换。
在管道内，烟气和空气通过管壁进行热量传递。
由于烟气的温度较高，而新鲜空气的温度较低，烟气中的热量会传递给新鲜空气，使其温度升高。
然后，经过热量交换后，烟气的温度下降，同时新鲜空气的温度升高。
烟气在管道内流动时，温度逐渐降低，从而减少了烟气的热量损失。
而新鲜空气在管道内流动时，温度逐渐升高，从而提高了空气的温度。
这样，通过管式空气预热器，烟气中的余热得以回收，用于提高新鲜空气的温度。
经过管式空气预热器的处理，烟气从烟气侧排出，而经过预热的新鲜空气从空气侧进入热工设备，以供燃烧或其他需要热源的过程使用。
这样，管式空气预热器实现了烟气中余热的回收和利用，提高了能源利用效率。
总的来说，管式空气预热器通过烟气和新鲜空气之间的热量交换，将烟气中的余热传递给新鲜空气，从而提高了新鲜空气的温度，减少了烟气中的热量损失，实现了能源的节约和环境的保护。
这种设备在工业生产中具有重要的应用价值，对于提高能源利用效率和降低生产成本具有积极的意义。
锅炉空气预热器
不同燃料种类和燃烧方式产生的烟气成分和温度不同，对 空气预热器的性能和选材有重要影响。
03 锅炉空气预热器设计方法 与优化策略
设计方法
热力计算
根据锅炉负荷、燃料特性 等参数，进行空气预热器 的热力计算，确定所需空 气流量和温度。
结构设计
根据热力计算结果，进行 空气预热器的结构设计， 包括受热面布置、支撑结 构、连接方式等。
促进燃料完全燃烧
02
预热后的空气有助于燃料的完全燃烧，减少了不完全燃烧产生
的污染物排放。
降低烟尘排放
03
锅炉空气预热器能够改善燃烧条件，减少烟尘的生成和排放。
未来发展趋势预测
01
高效节能技术
随着节能减排要求的不断提高，未来锅炉空气预热器将更加注重高效节
能技术的研发和应用，如采用先进的换热技术、优化预热器结构等。
强化燃烧过程
预热后的空气进入炉膛，提高了燃料的着火温度和燃烧速 度，使燃烧更加充分，进一步提高了锅炉热效率。
减少能源浪费
锅炉空气预热器能够回收烟气中的余热，减少能源浪费， 提高能源利用效率。
降低污染物排放
减少氮氧化物生成
01
通过降低燃烧温度和减少过量空气系数，锅炉空气预热器能够
减少氮氧化物的生成，降低对大气的污染。
04 锅炉空气预热器运行维护 与故障处理
运行维护
定期检查
对空气预热器进行定期巡视，检查设备运行状态，及时发现潜在 问题。
清洗与保养
定期清洗空气预热器受热面，去除积灰和结垢，保持受热面清洁， 提高传热效率。
润滑与紧固
对空气预热器的转动部件进行定期润滑，确保转动灵活；检查并紧 固各部件连接螺栓，防止松动。
空气预热器工作原理及分类
空气预热器空气预热器是利用锅炉尾部烟气的热量加热燃料燃烧所需空气以提高锅炉热效率的热交换器。
工作原理是：受热面的一次通过烟气，另一面通过空气，进行热交换，使空气得到加热，提高空气温度，同时使烟气温度下降，提高烟气的余热利用程度。
作用1、改善并强化燃烧经过余热器后的空气进入炉内，加速了燃料的干燥、着火和燃烧过程，保证了锅炉内的稳定燃烧，提高了燃烧效率。
2、强化传热由于炉内燃烧得到了改善和强化，加上进入炉内的热风温度提高，炉内平均温度水平也有提高，从而可强化炉内辐射传热。
3、减小炉内损失，降低排烟温度，提高锅炉热效率由于炉内燃烧稳定，辐射热交换的强化，可以降低化学不完全燃烧损失；另一方面空气预热器利用烟气余热，进一步降低了排烟损失，因此提高了锅炉热效率。
根据经验，当空气在预热器中升高1.5℃，排烟温度可以降低1℃.在锅炉烟道中安装空气预热器后，如果能把空气余热150-160℃，就可以降低排烟温度110-120℃，可将锅炉热效率提高7%-7.5%。
可以节约燃料11%-12%。
4、热空气可以作燃料干燥剂对于层燃炉，有热空气可以使用水分和灰分较高的燃料，对于电站锅炉，热空气是脂粉系统的重要干燥剂和煤粉输送介质。
二、空气预热器分类空气预热器一般分为板式、回转式和管式三种。
1、板式空气预热器这种空气预热器多用1.5-4mm的薄钢板制成。
将钢板焊接成成长方形的盒子，将若干盒子拼成一组，整个空气预热器由2-4个盒子组成。
烟气由上向下通过，经过盒子外侧，空气则横向通过盒子的内部，在下部转弯向上，两次与烟气交互传递能量，使烟气与空气形成逆向流动，获得较好的传热效率。
板式空气预热器由于耗用刚才较多，结构不紧凑；焊缝多且易渗漏，现在很少采用。
2、回转式空气预热器回转式空气预热器又可分为两种型式：一种是受热面旋转的转子回转式，另一种是风道旋转的风道回转式。
转子回转式空气预热器是由转动的圆形转子和固定的外壳组成，转子式受热面，它被分为许多仓格，里面装有蓄热板，蓄热板吸收燃气热量并蓄积起来，等到转至空气那面，再将袭击的热量释放给空气，自身温度降低。
：空预器
清洗步骤
• 送风机、引风机、一次风机停止并断电。 • 空预器入口烟气挡板关闭，空预器出口一、二次风挡 板关闭，将空预器底部放水阀全部开启。 • 停止空预器火灾监控装置。 • 开启一次风机、送风机底部放水阀及出口处放水阀。 • 根据需要投入空预器定期或连续低转速运行。 • 开启空气预热器清洗水门。 • 待空预器清洗合格，关闭清洗水门及底部放水门。 • 待水流尽后关闭送风机、一次风机出口处的放水阀。 • 关闭空预器底部各放水阀。 • 启动送引风机或自然通风对空预器进行干燥。 • 待空预器完全干燥后，停止送、引风机运行。
油循环系统的运行
部位 型号 最高工 作压力 Mpa 温 启 动 60 0.49 50 度 停 止 50 45 ℃ 报 警 80 70 ＜30 0.2 冷 温 度 ℃ 却 水 压 力 Mpa
导 向 轴 承 支 承 轴 承
OCS-8A OCS-8A
e） 双筒式过滤器的网片滤芯，首次投运或每次换油后一小时，必须从筒体内 取出清洗，并仔细检查滤芯，发现网片损坏，必须立即更换，绝不允许装入投 运。本双筒过滤器，每筒自带压差发讯装臵，当过滤器的两侧压差达到0.35 MPa时，发讯装臵就道通报警，此时维护人员必须立即到现场，切换过滤器的工 作筒，然后清洗过分堵塞的滤芯。一般每三个月左右拆洗一次，以去除滤芯上 的污垢，用户亦可根据实际情况调整拆洗保养周期。 f）列管式冷却器在出厂前均经过气密试验，用户初装时不得擅自拆卸。如长期 不用或遇冷却器周围环境温度在冰点以下，必须切断水源，并开启其壳体上的 管堵，放尽腔内的剩余冷却水。防止壳体冻裂！ G)定期或不定期地检查轴承座底部的润滑油，发现润滑油变质，则需换油； 不变
预热器工作原理及其主要构件
• 三分仓式空气预热器的密封区将受热面分为一 次风通道、二次风通道、烟气通道，每个密封 区所占角度为15度，一次风通道所占角度为35 度，二次风通道所占角度为115度，烟气通道 为165度。 • 在回转式空预器中，转动的转子与固定的外壳 之间有间隙，而空气侧和烟气侧之间又有相当 大的差压，所以总是要漏风的。为减少空气预 热器的漏风，均装有密封设置，可分为径向密 封、轴向密封、旁路密封、中心筒密封。
空气预热器的工作原理
空气预热器的工作原理和应用价值空气预热器（air preheater）也被简称为空预器，是提高锅炉热交换性能，降低热量损耗的一种预热设备。
空气预热器的作用，是将锅炉尾部烟道中排出的烟气中携带的热量，通过散热片传导到进入锅炉前的空气中，将空气预热到一定的温度。
1、空气预热器的工作原理空气预热器在工作时会缓慢的旋转，烟气会进入空预器的烟气侧后再被排出，而烟气中携带的热量会为空预器中的散热片所吸收，之后空预器缓慢旋转，散热片运动到空气侧，再将热量传递给进入锅炉前的空气。
空气预热器在锅炉中的应用多为三分仓式，附带有火警报警系统、间隙调整系统和变频控制系统。
空气预热器的使用方便、操作简单、运行安全，并能提高锅炉系统的热交换性能，因此在烟气锅炉系统中有很普遍的使用。
2、空气预热器的应用价值空气预热器是收集和利用烟气余热的设备。
空气预热器的应用能直接降低锅炉排烟的温度，减少系统内的热能损失。
同时，空气预热器的散热片能够吸收和传导热能，相当于增加了锅炉的受热面，提高锅炉的热效率。
空气预热器在锅炉中是有加热燃料所需空气的作用，空气预热器的使用能改善高温空气的燃烧条件，减少燃料不完全燃烧而造成的热量损失。
空气预热器的应用还可以提高炉内温度，提高辐射传热水平和受热效率。
空气预热器的常见问题及处理空气预热器是用来传导锅炉系统中排出烟气热能的一种装置。
空气预热器的应用能提高锅炉系统的热交换性能，因此在锅炉系统中使用的较为广泛。
空气预热器在运行中会出现一些故障和问题，以下是其中常见的几种。
1、空气预热器的振动问题空气预热器在运行中容易出现振动的问题，这个问题的根源主要在于空预器的设计。
空气预热器在设计时就要考虑其运行中的振动问题，避免空预器发生振动，需要合理的选择空气流动的速度，或沿着空气流动的方向加装防振隔板。
2、空气预热器的堵灰问题空气预热器另外一个常见问题是堵灰。
空预器在工作时会接触到锅炉排出的烟气及其中所携带的颗粒型灰尘，长时间灰尘堆积即会形成堵灰。
三分仓回转式空气预热器ppt课件
静密封卷筒， • 旁路密封 • 沿着转子外壳的内侧，在空气预热器转子的出口和入口处装有旁路密封片。这些密封
片在空气预热器的转子外壳的热端和冷端的空气侧和烟气侧呈圆周分布。
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空预器蒸汽吹灰和水冲洗 半伸缩吹灰清洗装置 w请el在co此m添e t加o u段se落t内he容se…P…owerPoint templates, New Content design, 1请0 在ye此ars添e加xp段er落ien内c容e ……
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空预器蒸汽吹灰和水冲洗 空预器的蒸汽吹灰
对预热器受热面进行吹灰是使其安全经济运行所必须的， 吹灰的频率取决于预热器的沾污情况（积灰情况），最 初可每24小时进行一次，连续运行后视实际情况减少或 增加吹灰的次数。
空预器的水冲洗
若空气预热器积灰严重，停炉时就需要对空气预热器进 行清洗，清洗的介质为水。当受热面上沉积物不能除去 且预热器烟风阻力已比设计值高出70～100毫米水柱时， 正常停炉时，需对预热器进行一次清洗。
的冷热端温差而呈蘑菇形，使转子外缘的漏风间隙增大。空气预热器的设计中采用挠 性扇形板的径向密封装置。扇形挠性板的小端由转子轴筒作轴向定位，大端可以随施 加的力作上下浮动，与转子的蘑菇形变形相应，使转子与挠性板间的间隙和径向漏风 量大幅的下降。 • 沿着每个转子径向隔板的热端和冷端径向边缘安装有径向密封片，（运行时尽量使径 向密封片和扇形板之间的间隙最小。径向密封片上开腰形螺栓孔用螺栓固定径向隔板 上，密封片可沿着轴向方向上（靠近或远离热端或冷端扇形板）调节，假如运行时这 些密封片和扇形板接触，密封就开始磨损，当密封磨损到不够轴向调整时，密封片就 需要更换。产的三分仓回转式空预器空气预热器，三 分仓回转式空预器是在二分仓的基础上，将空气通道一分为二，一、二次风中 间由径向密封片、轴向密封片将它们隔开，成为分开的一次风和二次风通道， 以适应系统需要，烟气通道不变，一次风的角度可任意变化，以适应不同燃料 的需要，目前已有的标准化角度为35°和50°，大致结构如图下图：
板式空气预热器工作原理
板式空气预热器工作原理
板式空气预热器是一种常用于工业设备中的热交换器，其作用是为进入设备的空气提供预热。
板式空气预热器的工作原理如下：冷空气从设备外部进入预热器，并通过一个金属板束。
这个板束由许多平行金属板组成，每个板之间相隔一定距离，称为板间距。
板上通常有细小的孔，让空气通过。
当冷空气穿过板束时，热量被传递到板上，然后再传递到下一层板上。
这样，空气会逐渐被加热，直到达到所需的温度。
空气预热器中的金属板通常是由铝或不锈钢制成，能够承受高温和高压。
此外，板式空气预热器还有一个重要的特性，就是它能够利用废气中的余热，提高能源利用率。
总之，板式空气预热器的作用是为进入设备的空气提供预热，以提高设备的工作效率和能源利用率。
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空气预热器——精选推荐
1 容克式空气预热器概述1．1主要构件及其作用容克式空气预热器是热交换器。
它是由上下连接板、刚性环、转r、传热元件、三向密封、外壳、主支库、副支座、传动装置、上卜轴承和附件等组成。
下连接板中的冷端中间梁、主支座和副支座是支撑整个预热器重草的主要构件。
尤其是冷端中间梁，约支承整个预热器90％的重量。
转子是由多个扇形模块组成，它是装载传热元件的重要构件。
传热元件是成千上万张、经过特殊加华工的高效率的传热波形薄板，并由框架固定而成。
它是热交换的主要构件。
三向密封，是指径向、轴向和周向密封。
它们由径向密封片与扇形板、轴向密封片与轴向圆弧板以及旁路密封片与转子密封角钢组成。
是阻止空气向烟气泄漏的主要构件。
上下轴承分别是指：导向轴承和支承轴承。
它们是传递来自转子径向力和重力，并产生滚动磨檫的构件。
传动装置是维持转子旋转的动力构件。
上下连接板、刚性环秆和外壳卡构成烟、空气通道，防止工质外泄。
1．2预热器工作原理空气预热器热交换原理，是通过连续转动的转子，缓慢地载着传热元件旋转，经过流入预热器的热烟气和冷空气，而完成热交换的。
传热元件从烟气侧的热烟气中吸取热量，通过转子的转动，把已加热传热元件中的热量，不断地传递给空气侧进来的冷空气，从而加热空气。
转子转动，是通过传动装置的人齿轮，带动转子外侧的围带销而完成。
从传动性质看，属销轮传动，有较人的摩擦，所以，对传动副的表面硬度有一定的要求。
预热器的密封有动密封和静密封之分。
为阻止于烟空气压差而引起的空气向烟气泄漏，在动、静之间设置了动密封，即三向密封；在扇形板、轴向密封板与连接极、主支座之间设置了静密封，其形式多为迷宫式密封。
l 1．3预热器的漏风预热器的漏风分直接漏风和携带漏风两种。
直接漏风就是由丁烟空气压差引起的窄气向烟气的泄漏，减小引起漏风的密封间隙、空洞或乐筹，是降低预热器漏风的主要途径如采用双道密封技术，就是把密封副两侧的压差降低，达剑减小漏风的一种措施。
空预器简介及原理
空预器概述空气预热器热交换原理，是通过连续转动的转子，缓慢地载着传热元件旋转，经过流入预热器的热烟气和冷空气，完成热交换。
传热元件从烟气侧的热烟气中吸取热量，通过转子的转动，把已加热传热元件中的热量，不断地传递给空气侧进来的冷空气，从而加热空气。
由于它工作在烟气温度最低的区域，回收了烟气热量，降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率。
同时由于燃烧空气温度的提高，有利于燃料着火和燃烧，减少了不完全燃烧损失本厂空预器结构参数：转子内径418100 mm 传动装置减速机型号B4SV311-100C主电机 QABP-22554A-B3 37KW 1480 r/min.备用电机 QABP-J1-22554A-B3 37KW 1480 r/min.双出轴空气马达 92RB045 5.89KW 103 r/min.主减速比103.259 : 1出轴转速：正常运行14.31r/min额定输出扭矩30000 N-m预热器转速：正常1.069 r/min.副电机：0.268 r/min.空气马达：0.0745 r/min 支承轴承球面滚子推力轴承型号294/800导向轴承双列向心球面滚子轴承型号23192K1.4.6油循环系统1.4.6.1导向轴承稀油站型号OCS-8E-3电动机 Y90L-4B3 1.5 KW 1380 r/min.三螺杆泵 3GR 30X4 1.6 m 3 /h 1.0 MPa线隙式油过滤器SXU-A100X50S列管式油冷却器GLC2-1.3支承轴承稀油站型号OCS-8E-3电动机 Y90L-4B3 1.5 KW 1380 r/min.三螺杆泵 3GR 30X4 1.6 m 3 /h 1.0 MPa线隙式油过滤器SXU-A100X50S列管式油冷却器 GLC2-1.3吹灰装置伸缩式吹灰器由于预热器的传热元件布置紧密，工质通道狭窄，所以，在传热元件上易积灰，甚至堵塞工质通道，致使烟空气流动阻力增加，传热效率降低，从而影响预热器的正常工作。
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空气预热器讲解空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。
由于它工作在烟气温度最低的区域，回收了烟气热量、降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率；而且还由于空气的预热强化了燃料的着火和燃烧过程。
减少了燃料的不完全燃烧热损失，进一步提高了锅炉效率：此外，空气预热还能提高炉膛内烟气温度，强化炉内辐射热，因此，空气预热器已成为现代锅炉的一个重要组成部分。
空气预热器按照传统方式可分为两大类：导热式和蓄热式（再生式）。
在导热式空气预热器中，热量连续地通过壁面从烟气侧传给空气，且烟气和空气各有自己的通路。
钢管式空气预热器是导热式空气预热器中最常用的一种。
在蓄热式空气预热器中烟气和空气交替地流过蓄热面。
当烟气流过蓄热面时，热量由烟气传给蓄热面金属，并由金属蓄积起来。
当空气流过受热面时，金属就将蓄积的热量传给空气。
依靠这样连续不断地循环来加热空气。
回转式空气预热器就是依靠蓄热方式来传热的。
一.我厂回转式空气预热器的技术规范本体型号：32.5-VI-79SMRTRI型式：三分仓转子回转再生式数量：2台/炉组件总成直径：14.25m总受热面积：（有效）47,845m2组件总成高度：2.97m转速：0.85rpm制造厂家：ABB公司电机及其它电机功率（主要/备用）：30/30kw转速：1475r/min电源要求：380V∕3⅛∕50HZ电机额定电流（主要/备用）:68/68A绝缘等级（主要/备用）：F/F定子绕组接法（主要/备用）：Y电机制造厂家：Siemens气动马达型式：活塞式制造厂家：Ingersoll-Rand为ABBADI气动马达气源压力：0.4・0.7MPa减速器制造厂家：ABB的分包商SUmitomO转速比：152.985:1导向轴承油循环电机功率：0.37kw制造厂家：Siemens电源要求：380v∕3相/50HZ油泵制造厂家：RoPer过滤器制造厂家：CUnO热交换器制造厂家：ThermalTranSfer■冷却水压：0.8MPa冷却水流量：0.2—L45kg∕s恒温器制造厂家：Fenwal单相z50HZ支持轴承油循环电机功率：0.37kw制电源要求：220VACz造厂家：Siemens电源要求：380v∕3相/50HZ油泵制造厂家：Viking过滤器制造厂家：PTITechnologies热交换器制造厂家:ThermalTransfer冷却水压：0.8MPa冷却水流量：0.2-1.45kg∕s恒温器制造厂家：Fenwal电源要求：220VAC,单相，50HZ空预器元件材料厚度（mm）高度（mm）温度（平均/最低）℃热端元件中碳钢0.51067295.9/215.9中间元件中碳钢0.5635160.3/107.0冷端元件低合金高强度钢或相当者1.230584.3/74.7随着电站锅炉参数的提高和容量的增大，钢管式空气预热器也随着显著增大，这给尾部受热面的布置带来了很大困难，因而大容量锅护常采用结构紧凑，重量较轻的回转式空气预热器。
回转式空气预热器与管式预热器相比，有如下特点：(1)结构紧凑，体积小，节省场地和金属。
所占容积接近管式的十分之-；管式预热器管子壁厚为1.5mm,而回转式蓄热板只不过0.5-1.25mm,故回转式金属用量约为管式的l∕2-l∕3o(2)回转式空气预热器布置方便，容易得到合理的布置方案。
(3)漏风量大。
管式空气预热器的漏风量一般不超过5%,而回转式空气预热器在设计良好时漏风约为8%,密封不好时可达30%或更高。
(4)结构复杂，制造工艺要求高。
运行维护工作较多，检修也较复杂。
回转式预热器有两种不同的设计:一种是受热面回转式,烟道固定不变；另一种是烟风罩转动，而较重的受热面固定不动。
随着锅护容量增大,回转式预热器的直径增大，重量也较大。
为了减小转动部件的重量，减轻支撑轴承的负荷，很多大容量机组采用了风罩回转式预热器。
二.回转式空气预热器的构造我厂每台锅炉中配有两台50%容量,立式布置、受热面旋转、三分仓回转式空气预热器，由英国ABB公司制造。
其特点是将低压头大流量的二次风和高压头小流量的一次风分开加热，实现风机的合理配置。
烟气自上而下流过受热面，而一、二次风流向则与烟气流动方向相反，形成逆流换热。
空预器主要有转子、蓄热元件（波纹板）、壳体、梁、扇形板、烟风道、密封系统、驱动装置、轴承润滑油系统、吹灰和清洗装置、消防系统和热点监测系统组成。
其中转子部分主要有传动围带、导向耳轴、导向轴承、支撑耳轴和支撑轴承组件、蓄热元件及其隔板等组成的转子框架。
蓄热元件分为热段、中间段和冷段三部分。
其中热段和中间段传热元件采用普通碳素钢材质，冷段则采用耐腐蚀性较强的低合金耐蚀钢材质。
密封主要包括轴向密封、径向密封、中心筒密封和环向密封四部分。
每台空预器包括一套由主、辅驱动电机、空气马达、减速机、传动齿轮、联轴器和液力偶合器等组成的传动装置。
主、辅驱动电机和空气马达分别布置在减速机的两侧，与同一根减速机输入轴相连接。
空预器正常运行中主驱动电机通过液力联轴器和减速机带动下部传动齿轮旋转，下部传动齿轮与转子传动围带相啮合进而带动转子转动。
在水冲洗和检修过程中使用辅助空气马达通过机械联轴器和减速机带动传动齿轮和转子转动。
导向轴承和支撑轴承组件均采用油浸方式润滑和冷却。
轴承循环润滑油系统由轴承油室、油室油位计、油室温度计、油室温度调节器、电动循环油泵、循环润滑油冷却系统、油泵出口安全阀、油泵出口过滤器、油泵入口温度表、油泵出口压力表、供回油截止阀及管道等组成。
空预器在烟气侧转子冷端设有一套摇臂式蒸汽吹灰装置。
驱动单元位于冷端中心部分内侧，由电动马达驱动，吹灰所用蒸汽取自屏式过热器出口联箱和辅助蒸汽。
空予器设有消防水装置,消防管道进入空预器后,分成三路安装在烟气、一次风和二次风侧热端位置形成母管，母管上装有喷嘴。
在每个通道上提供每平方英寸每分钟不低于2.27升的消防水量。
由于容克式预热器的传热元件布置紧密，很容易造成积灰堵塞，使气体的流动阻力增加，从而使风机电耗增加。
此外，由于锅炉在点火和启动初期时的炉膛温度较低，烟气从炉膛带来的未燃尽的油雾和煤粉也容易沉积在传热元件上，而这些可燃物在一定的条件下（一定的温度和足够的氧气）会引起二次燃烧。
因此在预热器的冷端（烟气出口）设置了往复式蒸汽吹灰器来控制沉积物的聚集。
在锅炉点火和启动初期，当锅炉负荷小于10%时，吹灰器进行连续吹灰。
锅炉正常运行后，可根据预热器的积灰情况定期进行吹灰。
考虑到吹灰器不能去除的沉积物，在预热器烟气仓的冷端和热端各设置了一根水冲洗管，冲洗管上装有一排射流喷嘴，使冲洗水能够均匀的覆盖传热元件。
冲洗水量为每支管83.2kg∕s,冲洗水压力为0.62Mpa o空预器的冲洗必须在锅炉停炉期间进行，冲洗时，转子转速可在正常转速，亦可在低转速。
为了有效的去除沉积物和减少冲洗时间，冷热端冲洗应同时进行，冲洗前应确认所有疏水阀开启，疏水管道内无障碍物，喷嘴无堵塞。
冲洗结束后应确认进水阀关闭无泄漏，疏水阀关闭，并立即设法干燥传热元件，以免锈蚀。
四、空气预热器的低温腐蚀和预防烟气进入低温受热面后，其中的水蒸汽可能由于烟温降低或在接触温度较低的受热面时发生凝结.常压下燃用固体燃料的烟气中，水蒸汽的露点在50。
C左右.因此，一般不易在低温受热面上结露.当燃用含硫燃料时，硫燃烧后形成二氧化硫，其中一部分会进一步氧化成三氧化硫,三氧化硫与烟气中水蒸汽结合成为硫酸蒸汽,酸露点比水露点要高得多烟气中三氧化硫含量愈多酸露点就愈高酸露点可达140-160℃或更高.烟气中三氧化硫本身对受热面金属的工作影响不大，但当它在壁温低于酸露点的受热面上凝结下来时，就会对受热面金属产生严重腐蚀作用.强烈的低温腐蚀通常发生在空气预热器的低温段（冷端）.低温腐蚀造成空气预热器波纹板穿孔，空气大量漏至烟气中，致使送风不足,炉内燃烧恶化，锅炉效率降低，同时腐蚀也加重堵灰，使烟道阻力增大，严重影响锅炉的经济运行.低温受热面上凝结的液态硫酸.不仅会腐蚀金属，而且还会粘结烟气中的灰粒子,使其沉积在潮湿的受热面上.严重时将造成烟气通道堵灰.堵灰主要发生在空气预热器冷端.如果除尘器进口烟温低到酸露点时.也会造成除尘器堵灰.堵灰不仅影响传热，使排烟温度升高，降低锅护的运行经济性.而且由于烟气阻力剧增，致使引风机过载而限制了锅炉出力.腐蚀和堵灰往往是相互促进的.堵灰使传热减弱，受热面金属壁温降低,这势必会加速腐蚀过程，预热器受热面腐蚀泄漏后，将导致漏风.漏风使烟温进一步降低，从而加速腐蚀和堵灰过程的进展.以致形成恶性循环.为预防和减轻空气预热器出口端的低温腐蚀和堵灰，常采用下列措施(1)提高空气预热器受热面的壁温实践中提高壁温最常用的方法是提高入口空气温度，采用暖风器或热风再循环.把冷空气温度适当提高后，再送入空气预热器.选种方法行之有效，因而得到了广泛应用.但这种方法会使预热器传热温差变小，造成排烟温度上升.因此.最后使锅炉效率会有所降低.(2)冷端受热面采用耐腐蚀材料.(3)减少S03的生成量.烟气中过剩氧会增大S03生成量.因此，为防止低温腐蚀应尽可能采用较低的过量空气系数和减少烟道的漏风，以减少火焰中氧原子的浓度,抑制S03的生成.本锅炉空气预热器的冷端受热面波纹板采用了耐腐蚀的低合金高强度钢，并予以加厚（Imm）,以提高波纹板的使用寿命.为保护预热器不受腐蚀，在每台送风机入口管道内有一台暖风器，加热蒸汽由辅助蒸汽母管供给.暖风机在下列工况下投入运行：Q）送风机启动和非满载运行时；.⑵锅炉烧油时由于出口烟气温度不足而影响锅炉性能时（热空气温度低）：⑶产生低温腐蚀时；（4）环境温度较低时.暖风器安装在垂向的管道中.上面安装着向水平方向倾斜的管子.以保证疏水畅通.暖风器蒸汽管采角碳钢鳍片管，其上的鳍片是镶嵌上去的铝片.管束中的管子按三排排列，管子胀接在管板中，管束安装在一个钢质框架内.壳体侧面用螺栓与通气道连接.管子的排列方式能保证良好的传热.同时又使空气侧的压降保持在最小.五TTMD（热电偶温度监测装置）1.总体介绍绝大部分的预热器小范围着火都是由于沉积在传热元件表面的不完全燃烧引起的。
试验表明，如果金属温度达到70O--760。
C时，能够引起内部着火。
TTMD系统是监测离开空预器的温度，如果转子上存在〃热点〃空气温度会不正常的升高。
当TTMD系统监测到就地空气出口温度不正常地升高时，会向操作员发出报警。
这个系统设计允许操作员在事故中采用调查和纠正措施。
TTMD装置用热电偶测量空气和烟气流温度。
一组热电偶测量空气入口温度，一组热电偶测量烟气入口温度，一组热电偶被安装在空气出口管上测量各种径向位置的空气出口温度。
测空气出口温度的热电偶尽量靠近传热元件表面，那儿最接近就地着火温度。