汽车总体设计说明书
重型载货汽车离合器设计说明书
目录1前言 (1)2总体方案论证 (2)2.1离合器总成的结构和有关组件的结构 (2)2.1.1从动盘数及干、湿式的选择 (2)2.1.2压紧弹簧的结构型式及布置 (2)2.1.3 压盘的驱动方式 (4)2.1.4分离杠杆的结构型式 (4)2.1.5分离轴承的类型 (5)2.1.6离合器的通风散热措施 (5)2.1.7从动盘的结构型式 (6)2.1.8 离合器的操纵机构选择 (6)2.2 结论 (7)3汽车离合器的设计计算 (9)3.1离合器主要参数的选择 (9)3.2摩擦离合器主要零件的设计计算....................... 错误!未定义书签。
3.2.1压紧弹簧的设计计算............................... 错误!未定义书签。
3.2.2压盘的设计计算................................... 错误!未定义书签。
3.2.3从动片与从动盘毂的设计计算....................... 错误!未定义书签。
3.2.4分离杠杆的设计计算............................... 错误!未定义书签。
3.2.5离台器盖的设计计算............................... 错误!未定义书签。
3.3离合器操纵机构设计................................. 错误!未定义书签。
3.3.1离合器操纵机构的结构型式选择..................... 错误!未定义书签。
3.3.2离合器分离行程及性能计算......................... 错误!未定义书签。
4结论................................................. 错误!未定义书签。
参考文献 ........................................... 错误!未定义书签。
旅居房车设计说明书
THD5040XLJ 旅居车设计计算书编制:审核:批准:辽宁华驰专用汽车制造有限公司2014年5第1章绪论1.1 旅居车的发展现状旅居车是集住宿、餐饮、运输、娱乐为一体的旅行车，最初起源于吉普赛人的大篷车（Caravan）。
之后，随着世界范围内旅游业的发展和航空动力学在房车制造技术上的运用，便捷且时尚的现代旅游房车得到了迅速的发展。
美国房车工业协会近期发布了2010年7月房车新车销售数据统计，根据统计报告，相对于2009年7月，2010年7月美国房车新车销售总量增加53%，其中自行式房车销售增加125%，拖挂式房车销售增加48%。
随着销售高峰季节的过去，相对于2010年上半年，房车销售增长速度趋于缓和。
与2010年6月26,600辆相比，2010年7月自行式房车销量为25,600辆；拖挂式房车由241,600辆下降到201,800辆。
在欧洲，卡尔文俱乐部（The Caravan Club）是颇具规模的房车俱乐部。
它拥有近80000个房车会员、200个营地，提供旅游服务、旅游咨询、保险等服务项目。
英国的大篷车俱乐部（Motor Caravanners’Club）是有42年悠久历史的唯一一个房车爱好者自我服务的俱乐部，它拥有近3000个营地，大部分在乡村，靠近小酒馆、公园、体育俱乐部、游船地等。
最早登陆中国大陆地区的房车是原装进口豪华配置的高档次旅行休闲车，每台最低售价在70多万元左右，最高可达100多万元。
金黄河旅行车有限责任公司成立于1999年，是中国国内首家从事房车租赁、制造研发、房车经营代理和旅游项目的股份制公司。
至2000年时，又有多家公司正式投产旅居车。
中国的房车产业在这一年真正迈出了自己的步伐。
房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活的一部分。
由于欧美的福利制度比较完善，房车消费的主要市场是退休人群，因为他们有时间、积蓄和想脱离城市喧嚣，走进大自然放松的诉求。
美国的家庭房车拥有率在2005年时已经达到9%-10%，这个数字还在增长，个人购买在数量上要多于租赁，在最近的5年中，新车销售量达140多万辆，每年生产的房车30多万辆（拖挂式居多），每年新房车零售额可到90亿美元左右。
汽车杯托项目设计说明书综述
汽车杯托工程设计说明书一、工程介绍：该工程是用于中控台的一个类似储物盒的作用，里面有两个放置茶杯或者饮料，一个放置一些卡片的，外部是一个帘子，用于盖住里面的东西，防止放置水杯或者其他物品震惊出来，起到一个便利的作用。
既充分利用了中控台的空间，而且增加美观性。
此工程的组成局部根本可分为杯托本体，左右导轨，卷帘门，装饰条，杯托构造。
二、设计思路：通过争论，我们对于这个工程进展了分析，首先上网查找一些相关资料，以及分析工程的要求。
依据要求来分析工程。
首先，我们依据A 面进展了端面分析，用A 面绘制了拉帘，在利用已有卷帘做出左右两侧的限位挡板依据导槽与杯托本体之间的构造设计出杯托本体。
已有面与卷帘门之间的关系设计；卷帘门与限位导轨之间的关系；限位导轨与杯托本体之间的协作；三、设计图纸：四、设计流程：〔一〕设计任务了解杯托构造原理以及组成部件。
了解常用杯托构造形式。
充分考虑副仪表板杯托各部件的成型工艺。
要求构造能实现根本使用。
各部件之间有充分的空间，无干预。
把握各部件的一般使用材料以及性能要求。
〔二〕设计要求卡位构造使用簧片构造形式。
储物空间满足90%以上杯子尺寸。
材料需求构造要求。
满足生产制造要求。
〔三〕数据设计1.装饰条设计首先依据CAS 面和图纸要求，利用三维软件，将装饰条画出来。
在建模过程中会消灭装饰条如何和下边的构造协作，以及如何装配等问题。
所以要知道防错措施以及模具方面的学问，还有厚度等等。
在设计过程中，首先明确 CAS 面的出模方向，利用软件将面加厚，在参考原来的构造，对装饰条进展构造布置。
为了防止工人装错，所以在设计过程中会设计防错构造，利用看卡销构造，通过滑动到达效果。
2.拉帘门设计首先依据CAS 面和图纸要求，利用三维软件，将拉帘门构造设计出来。
在建模中，留意拉帘门与导轨、骨架、以及装饰条的协作关系。
在设计过程中，应当留意以下问题：骨架与导轨处于相切位置。
设计中可以承受对称，加快建模过程。
奔驰4S店设计说明书
奔驰4S店设计说明书实习名称：专业方向能力训练系部名称：汽车与交通工程学院专业班级：汽车服务工程 08-2班第一章品牌分析 (2)第二章建筑地址选择 (5)第三章生产厂区设计 (8)第四章4S店整体规划 (10)第五章人员分配 (15)第六章主要设备配置 (17)第七章成本计算 (20)本设计根据黑龙江省哈尔滨市消费者对汽车车型和汽车风格的需求，通过分析城市交通道路和路段的特点，选择了在靠近市中心地段建设奔驰4S店。
并根据其年销售量、年维修量及进、出车辆的流通方便性进行了研究，设计了黑龙江之星奔驰汽车4S店的总体规划布局及主厂区规划，从而提出了黑龙江之星奔驰4S店的建设目的、建设性质、企业的生产纲领、企业的工作制度和管理制度等指标，并将奔驰的企业文化与企业要求融入了对 4S店的设计中，力求本4S店能够充分展示奔驰的品牌形象，为广大消费者提供优质服务。
关键词：总体规划布局；主厂区规划；企业文化第一章品牌分析一、汽车4S店汽车4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件供应（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。
它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。
由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。
汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。
4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
发展现状：①汽车4S店完全是汽车厂家的附庸；②没有自身的品牌形象；③完全靠汽车品牌吃饭；④经营成本过高，利润低；⑤专业的人才队伍素质不高，团队不稳定；⑥4S店的经营重销量，轻售后和美容加装；⑦汽车4S店自身可控制的经营因素有限。
汽车制动系统设计说明书
目录第一章绪论 (1)1.1 本次制动系统设计的意义 (2)1.2 本次制动系统应达到的目标 (2)1.3 本次制动系统设计容 (3)1.4 汽车制动系统的组成 (3)1.5 制动系统类型 (3)1.6 制动系工作原理 (3)第二章汽车制动系统方案确定 (4)2.1 汽车制动器形式的选择 (5)2.2 鼓式制动器的优点及其分类 (6)2.3 盘式制动器的缺点 (8)2.4 制动驱动机构的结构形式 (8)2.4.1 简单制动系 (9)2.4.2 动力制动系 (9)2.4.3 伺服制动系 (10)2.5 制动管路的形式选择 (10)2.6 液压制动主缸方案的设计 (12)第三章制动系统主要参数的确定 (14)3.1 轻型货车主要技术参数 (14)的确定 (14)3.2 同步附着系数的3.3 前、后轮制动力分配系数 的确定 (15)3.4 鼓式制动器主要参数的确定 (16)3.5 制动器制动力矩的确定 (18)3.6 制动器制动因数计算 (19)3.6.1 制动器制动因数计算 (19)3.6.1 制动器制动因数计算 (20)3.7 鼓式制动器零部件的结构设计 (21)第四章液压制动驱动机构的设计计算 (24)4.1 制动轮缸直径d的确定 (24)的计算 (25)4.2 制动主缸直径d4.3 制动踏板力F (26)P4.4 制动踏板工作行程Sp (26)第五章制动性能分析 (27)5.1 制动性能评价指标 (27)5.2 制动效能 (27)5.3 制动效能的恒定性 (27)5.4 制动时汽车的方向稳定性 (28)5.5 前、后制动器制动力分配 (28)5.5.1 地面对前、后车轮的法向反作用力 (29)5.6 制动减速度j (29)5.7 制动距离S (29)5.8 摩擦衬片（衬块）的磨损特性计算 (30)5.9 汽车能够停留在极限上下坡角度计算 (32)第六章总结 (33)参考文献 (34)一.绪论汽车工业是一个综合性产业，汽车工业的生产水平，能够代表一个国家的整个工业水平，汽车工业的发展，能够带动各行各业的发展，进而促进我国工业生产的总体水品。
福特领界说明书手册
福特领界说明书手册福特领界是一款豪华SUV，由福特汽车公司设计和生产。
它拥有时尚的外观设计，先进的技术配置以及优秀的动力性能。
本手册将会详细介绍福特领界的各种功能和使用方法，帮助用户更好地了解和操作车辆。
外观方面，福特领界采用了动感且大气的设计风格，外观线条流畅，车身线条简约而不失力量感。
前脸采用了家族式设计，具有立体感，配合独特的大尺寸进气格栅，搭配精致的大灯组和锐利的切割线条，使整车更具视觉冲击力。
车身侧面线条流畅，车窗宽大，搭配银色的车顶行李架，更显动感和时尚感。
车尾方面，福特领界采用了贯穿式尾灯设计，使整车更加大气魁梧，同时也提升了夜晚行车的安全性。
内饰方面，福特领界拥有宽敞舒适的驾驶舱，采用高级材质打造，线条简洁，做工精细。
中控台布局合理，采用了大尺寸触控屏，搭配精致的按键设计，操作简单方便。
驾驶座椅采用电动调节功能，能够满足不同尺寸的驾驶者需求，保证舒适性和稳定性。
后排座椅采用了可调节的设计，乘客可以自由调整座椅角度和靠背高度，提供更好的乘坐体验。
同时，福特领界还配置了舒适的座椅加热和全景天窗等配置，让驾乘者可以在冬季获得温暖，同时能够欣赏到宽广的天空风景。
福特领界拥有丰富的科技配置，为驾乘者带来更加智能化的驾驶体验。
车辆搭载了SYNC 4系统，能够实现语音识别和人机交互，驾驶者只需简单说出指令，就能够控制音乐、导航、电话等功能，提高了驾车的便利性。
此外，福特领界还配备了全液晶仪表盘和HUD抬头显示系统，让驾驶者能够时刻了解行车信息，有效提升行车安全性。
同时，车辆还具备自动泊车、盲点监测、自动紧急制动等智能驾驶辅助功能，提高驾驶的便利性和安全性。
动力方面，福特领界采用了2.0升涡轮增压发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩达到360牛·米。
发动机与8速手自一体变速器相匹配，换挡平顺迅捷，提供了出色的动力响应。
车辆还搭载了全时四驱系统，能够根据路况实时调整扭矩分配，保证了车辆在各种路况下的稳定性和操控性能。
从动盘设计说明书
从动盘总成设计计算说明书1 设计题目2 从动盘总成结构设计从动盘总成有两种结构形式：带扭转减振器的和不带扭转减振器的，本次设计中选取的是带扭转减振器的从动盘。
由发动机的总质量4095kg ，属于轻型的商用车，发动机的最大转矩一般不大，确定选择离合器的形式为单片干式。
从动盘总成主要由从动片、摩擦片和从动盘毂、扭转减振器等4个基本部分组成。
2.1摩擦片设计2.1.1摩擦片尺寸的确定摩擦片外径是离合器的基本尺寸，它关系到离合器的结构重量和使用寿命。
它和离合器所需传递的转矩大小有一定的关系，按发动机的最大转矩max e T （N ·m ）来选定D 时，可根据经验公式计算max e D T K D = 式中： D--摩擦片外径，mmmax e T --发动机最大转矩，N · mD K --为直径系数，取值范围见表2-3所给题目中的最大转矩为179N · m ，则摩擦片外径为mm D 3.1923.166108)5.180.16(→=→=按照我国摩擦片尺寸标准GB/T5764-2011中表A.1，知可选择的尺寸有180mm 和225mm ，最终选定摩擦片的尺寸为D ＝180mm 。
根据推荐的内径值选择d=120mm.摩擦片的厚度可选择3.2和3.5，选择b=3.5mm.摩擦片的内径d 不作为一个独立的参数，它和外径D 有一定的关系，用比值C 来反映，定义为错误!未找到引用源。
比值错误!未找到引用源。
关系到从动片总成的结构设计和使用性能。
增加错误!未找到引用源。
有利于离合器的散热和减少摩擦片内外缘滑磨速度差。
但是，过分增加错误!未找到引用源。
会使得摩擦片面积减小，影响其传递转矩的能力。
按照目前的设计经验，70.0~53.0=C一般说来，发动机转速越高，错误!未找到引用源。
取值越大。
由离合器摩擦片的尺寸系列和参数表A.1取得67.0180120==C ，在推荐的范围之内，内径d ＝120mm 。
《汽车设计》课程设计指导书
《汽车设计》课程设计题目:汽车离合器设计专业：班级：学号：姓名：指导老师：完成日期：成绩:《汽车设计》课程设计指导书一、课程设计的题目：离合器的设计二、课程设计的要求请根据所给的基本参数，设计一套离合器装置。
具体完成任务：（1）离合器膜片弹簧（A3图）1张（2）设计计算说明书1份三、课程设计内容及步骤1、离合器主要参数的确定（1）根据已知参数，确定离合器形式。
（2）确定离合器主要参数：①后备系数；②单位压力；③摩擦片内外径D、d和厚度b；④摩擦因素f、摩擦面数Z和离合器间隙。
（3）摩擦片尺寸校核与材料选择。
2、扭转减震器的设计（1）扭转减震器选型（2）扭转减震器主要参数确定（3）减震弹簧尺寸确定3、膜片弹簧的设计（1）膜片弹簧基本参数确定（2）膜片弹簧强度计算四、设计要求1、设计计算说明书（1）设计计算说明书要包括：目录、任务书、设计内容、参考资料、对课程设计的心得体会等。
（2）设计内容要主要体现：①进行参数选择与计算时的理论依据、计算步骤及对计算结果合理性的阐述；②分析几种不同类型离合器方案，论证自己所选方案的合理性；③对课程设计结果的合理性进行分析。
（3）最终上交的课程设计说明书统一用A4纸打印或撰写，要求排版整洁合理，字迹工整。
2、设计图纸离合器膜片弹簧A3图纸一张。
尺寸标注、公差标注、技术要求、明细栏等完整。
图纸折叠装订在说明书最后一页。
七、成绩评定1、设计完成后于6月3日前由学习委员或班长收齐，6月4日下午4点交给指导老师。
2、成绩评定：指导教师按学生独立完成工作情况、设计计算说明书及图纸质量等综合考虑后给出成绩。
3、成绩分五等：优、良、中、及格、不及格。
八、参考文献1．汽车工程手册人民交通出版社2．陈家瑞汽车构造人民交通出版社3．王望予汽车设计机械工业出版社4．余志生汽车理论机械工业出版社5．机械设计手册机械工业出版社学号前1～11名同学的设计参数奥迪A3标准型主要性能参数学号前12～22名同学的设计参数东风阳光（M/T）的主要参数学号前23～33名同学的设计参数长城酷熊 09款1.5豪华型的主要参数学号前34～最后同学的设计参数捷达 GTI 16V参数表公共邮箱：gxgxyqc@密码：gxgxyqcx一张有错误并不完善的参考图标题栏格式学生名单。
双柱机械式汽车举升机设计说明书
摘要双柱机械式汽车举升机通过支撑汽车底盘或车身的某一部分，是使汽车升降的设备。
汽车举升机在维修保养中发挥至关重要的作用，无论是整车大修还是小修保养，都离不开他。
机械式汽车举升机作为整个汽车举升机中的一员，他有着其他举升机不具有的优势，例如它的工作范围广，可以维修高顶棚车辆，工作占用空间小等。
本文较全面的介绍了举升机的种类，在确定所要设计的方案之后，针对举升机的结构及特点要求进行了设计与说明。
具体说，涉及原动机分析选择，带传动分析设计，螺旋传动分析设计，导轨分析选择，支撑悬臂应力校核，锁紧机构的选择。
本课题所设计的是双柱机械式汽车举升机。
关键字：螺旋传动；带传动；汽车举升机；弯曲应力ABSTRACTTwo-sided mechanical automobile lift machine is equipment to make the car lifting by supporting a certain part of the automobile chassis or body. Automobile lift machine play a crucial role in maintenance of both the vehicle overhaul and minor repair and maintenance, which cannot be replaced. Mechanical lifters is a member of the car lifting machine family, it has advantages that other lifting machine does not have, such as its work scope is wide, being capable of repairing vehicles with high ceiling, work space is small, etc. This paper comprehensively introduces the classification of the lifting machine and design the lift and make illustration based on the structure and characteristics of the lifting machine after deciding design scheme. Specifically, the paper involves the analysis of motor, belt transmission, screw transmission and guide rail, stress checking of cantilever and the choice of the locking mechanism. This topic is a design of two-sided mechanical automobile lift machine. Keywords: screw transmission; belt transmission; automobile lift; bending stress目录第一章绪论 (1)1.1 汽车举升机简介及发展概况 (1)1.2 汽车举升机分类 (2)第二章举升机设计任务和总体方案设计 (5)2.1 举升机设计任务 (5)2.2 举升机总体方案设计 (5)2.2.1 拟定设计方案 (5)2.2.2 确定总体设计方案 (6)第三章原动机分析选择 (9)3.1原动机的计算选择 (9)3.1.1 选择原动机类型和结构 (9)3.1.2原动机转速选择及功率计算 (9)第四章带传动分析设计 (10)4.1 带传动简介及类型选择 (10)4.2 带传动设计计算 (10)4.2.1 带传动设计初始条件 (10)4.2.2 带传动主要失效形式和设计依据 (11)4.2.3 带传动设计计算 (11)4.2.4 带轮结构设计 (12)第五章举升机构分析设计 (14)5.1 举升机构的分析选择 (14)5.2 滑动螺旋副的设计计算 (16)5.2.1 材料的选择 (16)5.2.2 耐磨性 (16)5.2.3 验算自锁 (17)5.2.4 螺杆强度：校核当量应力 (18)5.2.5 螺纹牙强度 (18)5.2.6 螺杆的稳定性 (18)5.2.7 横向振动-验算临界转速 (19)5.2.8 驱动转矩和效率 (19)第六章支撑机构结构分析设计 (20)6.1 支撑机构结构设计 (20)6.2 支撑机构应力校核 (21)6.2.1 校核弯曲切应力 (21)6.2.2 校核弯曲正应力 (22)第七章导轨结构分析设计 (24)7.1 导轨类型分析选择 (24)7.2 直线运动系统载荷计算 (25)7.3 滚动直线导轨副寿命计算 (26)7.3.1 寿命计算的基本公式 (26)7.3.2 滚动导轨副的寿命计算及选用规格 (27)第八章锁紧机构分析设计 (30)8.1 锁紧机构的必要性 (30)8.2 锁紧机构原理分析 (30)8.3 锁紧机构的选择 (32)8.4 锁紧机构的校核 (33)第九章螺栓连接件的校核 (35)9.1 升降台与剖分式螺母套的螺纹校核 (35)9.2 箱体与地基的螺纹校核 (36)第十章结论 (39)参考文献 (40)致谢 (41)第一章绪论1.1 汽车举升机简介及发展概况汽车举升机在汽车保养和维修行业中占有重要地位。
汽车的电气系统设计说明书
新骞车电气系统设计摘要电器与电子设备是方程式赛车的重要组成部分，其性能的好坏会直接影响到赛车的经济性、可靠性与安全性。
方程式赛车电气系统的设计主要针对各部分分别设计，由各部分的局部原理图绘制出整车电路原理图，在此基础上根据整车电路的实际连接情况绘制电器接线图，然后进行整车电气系统线束的布置设计。
根据线束的布置和车架的结构尺寸，确定线束的长度。
根据实际的接线图的连接情况，确定每一段的粗细与长度。
设计中绘图主要以autoCAD绘图为主，主要完成了对点火系统、起动系统、仪表系统以及充电部分的设计，并完成了整车电路原理图、电路接线图、整车线束布置图。
线束设计和绘制方面，将可靠性的要求结合传统的绘图方法，减少由设计不合理产生的可靠性缺陷，从根本上提高整车电气系统的可靠性。
在线束布置图的绘制方法上，总结绘图的经验，结合绘图软件的优势，使绘图更为高效、准确和合理。
此次方程式赛车电气系统设计严格按照大学生方程式赛车大赛规则进行，设计出的各个系统都能满足比赛要求。
关键词：电气系统，线束，可靠性，设计FORMULA RACING ELECTRICALSYSTEM DESIGNABSTRACTElectrical and electronic equipment is an important part of formula car, its performance will directly affect the economy , reliability, and safety of the formula car.Formula car electrical system design is for each major parts design.drawing a vehicle of the circuit principle diagram In the basis Each part of the local principle.According to the actual situation of the whole circuit connection drawing electric wiring diagrams, Then the vehicle electrical wiring system layout design. According to the layout and wiring frame structure size determine the length of the wire. According to the actual connection on circuit wiring diagram, determine each section of the size and length.Mainly drawing in autoCAD in the design having finished the design of the ignition system，starting system, instrument and the design of charging system. Meanwhile finished the electric schematic diagram, circuit wiring diagram, wiring harness arrangement diagram of the whole car in the aspect of wiring harness and drawing, Combining reliability with traditional drawing method to reduce the shortage of reliability caused by unreasonable design , improve the reliability of the electrical system , in the method of drawing circuit wiring diagram, summarizing drawingThe design of electrical system of formula car in strict accordance with the rule of Students formula racing series，and every system can satisfy the demands of the racing。
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中北大学课程设计说明书学生姓名：学号：学院（系）：机械工程系专业：车辆工程题目：一汽大众宝来乘用车总体设计及各总成选型综合成绩：指导教师：职称: 教授2013年 12 月 30 日中北大学课程设计任务书2013/2014 学年第 1 学期学院（系）：机械工程专业：车辆工程学生姓名：学号：课程设计题目：一汽大众宝来乘用车整体设计及各总成选型起迄日期：12 月20 日～ 1 月 3 日课程设计地点：指导教师系主任：下达任务书日期: 2013 年12月20日课程设计任务书1．课程设计教学目的：（1）培养学生专业思想。
使学生了解以前所学理论知识和参加过得金工实习、工艺实习及专业生产实习等环节，都是为今后的专业设计、生产做准备，每一个环节都是为了培养一名合格的车辆工程专业人才而设置，车辆工程专业需要有扎实的专业基础知识和实践能力。
（2）提高结构设计能力。
通过课程设计，使学生学习和掌握汽车驱动桥的主减速器设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立的、全面的、科学的工程设计的能力。
（3）在课程设计实践中学会查找、翻阅和使用标准、规范、手册、图册和相关技术资料等。
2．课程设计的内容和要求：1、内容：一汽大众宝来乘用车整体设计及各总成选型2、具体参数：车型7 长宽高/mm前悬/后悬/mm前轮距/后轮距 / mm轴距/mm总质量/kg整备质量/kg一汽大众宝来437617351446873/990 1513/1494 2513 1830 1280额定承载人数发动机型号排量/mL发动机功率/kW轴数最高车速/(km/h)轮胎规格5 BJH 1595 74 2 182 195/65R153、要求：为给定基本设计参数的汽车进行总体设计，计算并匹配合适功率的发动机，轴荷分配和轴数，选择并匹配各总成部件的结构型式，计算确定各总成部件的主要参数，详细计算指定总成的设计参数，绘出指定总布置草图和乘员舱布置草图。
（1）驱动形式及主要参数的选择：驱动形式，布置形式，汽车主要参数的选择（2）发动机的选择（3）外形设计及总体布置：整车布置的基准线（面）—零线的确定，各部件的布置3．课程设计成果形式及要求：完成内容：（1）总布置草图1张（1号图）（2）驾驶舱布置草图1张（3号图）（3）零件图1张（3号图）（4）设计计算说明书1份4．主要参考文献：【1】王望予主编.汽车设计. 北京.机械工业出版社.2006【2】余志生主编.汽车理论. 北京.机械工业出版社.2007【3】龚微寒主编.汽车现代设计制造.北京.人民交通出版社.1995【4】刘维信主编.汽车设计.北京.清华大学出版社.2001【5】中国汽车工业经济技术信息研究所编.中国汽车零配件大全.机械工业出版社.2000【6】陈家瑞主编.汽车构造.北京.机械工业出版社.20055．工作计划及进度：2013 年 12 月20日~ 12 月 23日：设计与计算12 月 24 日~ 12 月 27日：编写设计说明书12 月28 日~ 12 月 31日：绘制CAD图2014 年 1 月 1 日~ 1 月 3日：设计答辩系主任审查意见：签字：年月日目录目录 (1)摘要 (3)1 汽车简介 (1)1.1前汽车时代 (1)1.2汽车登上历史舞台 (4)1.3西方的汽车发展 (4)1.4日本汽车发展 (4)2 汽车主要技术参数的确定 (5)2.1 汽车设计参数 (5)2.2汽车主要尺寸的确定 (5)2.2.1汽车的主要尺寸 (5)2.2.2 汽车的外廓尺寸 (6)2.3汽车主要性能参数的确定 (6)2.3.1 汽车动力性参数的确定 (6)2.3.2 汽车燃油经济性参数的确定 (6)2.3.3 汽车通过性性参数的确定 (6)3 汽车主要部件的选择及布置 (7)3.1 发动机的选择与布置 (7)3.1.1 发动机型式的选择 (7)3.1.2 发动机主要性能指标的选择 (7)3.2轮胎的选择 (10)3.3离合器的选择 (10)3.4万向传动轴的选择 (10)3.5主减速器的选择 (10)4 总体布置的计算 (11)4.1 轴荷分配及质心位置计算 (11)4.1.1平静时的轴荷分配及质心位置 (11)4.1.2 水平路面上汽车满载行驶时各轴的最大负荷计算 (13)4.1.3 制动时各轴的最大负荷计算 (14)4.2 驱动桥主减速器传动比的选择 (15)4.3 变速器传动比的选择 (15)4.3.1 变速器一档传动比的选择 (15)4.3.2 变速器档数和各档传动比的选择 (15)5 汽车动力性及燃油经济性计算 (17)5.1 汽车动力性能的计算 (17)5.1.1驱动平衡的计算 (17)5.1.2动力特性的计算 (19)5.2功率平衡计算 (22)5.3汽车燃油经济性的计算 (24)5.4 汽车不翻倒的条件计算 (25)5.4.1汽车不纵向翻倒的条件计算 (25)5.4.2 汽车不横向翻倒的条件计算 (25)5.5 汽车的最小转弯半径 (25)总结 (27)参考文献 (28)摘要本次课程设计的主要内容有：汽车的总体设计，主要包括设计顺序，轴数、驱动形式、布置形式的选择等；汽车主要技术参数的确定，包括汽车主要尺寸的确定（外廓尺寸、轴距等），汽车质量参数的确定（质量系数、总质量等）；发动机的选择；轴荷分配及质心位置的计算和轮胎的选择；主减速器传动比和变速器传动比的计算及变速器的选择；动力性能的计算，包括驱动平衡技算，动力特性计算，功率平衡计算；燃油经济性的计算；汽车稳定性的计算等。
关键词：设计；发动机；轴荷；动力性；燃油经济性1 汽车的总体设计1．1 前汽车时代人类使用汽车已有4000多年的历史。
在漫长的历史岁月中，车辆一直是由人力或畜力驱动，直至18世纪发明了动力机械后，才出现了机动车。
1765年英国的瓦特发明的蒸汽机迅速推广，揭开了工业革命的篇章。
1769年法国炮兵工程师尼古拉蒂·古诺把蒸汽机装在一辆木质的三轮车上，制成了最早的机动车。
这也是最早的机动交通工具，成为古代交通运输与近代交通运输的分水岭蒸汽机是外燃机，燃料在汽缸之外燃烧，热效率很低，并且蒸汽车辆庞大笨重，操纵不灵，安全性差。
1809年，法国人菲利普·勒本提出了以煤气为燃料的内燃机的工作循环原理。
1860埃蒂内·列诺尔制成了煤气机并成批量生产，是内燃机商品化。
1866年德国工程师尼古拉斯·奥托制造出往复活塞四冲程内燃机，并为现代汽车内燃机发展奠定了四冲程工作循环的理论基础。
当时热效率大12%-14%，之后人们放弃了热效率只有3%左右的煤气机而使用奥托内燃机。
1．2 汽车登上历史舞台18世纪真正的汽车诞生了。
1885年卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和一辆三轮汽车，并在1886年获得了专利。
1886年德国工程师哥特里布·戴维斯将自制的单缸四冲程内燃机装在一辆改装的马车上，也制成了汽车。
奔驰和戴维斯随后共同创办了自己的公司，开始小规模的批量生产内燃机和汽车。
他们二人首先把汽车与工业生产联系在一起，并把汽车推向了历史舞台，这具有划时代意义的功绩。
从那时起，汽车迅速跃升为道路的主角，很快便淘汰了马车。
1．3 西方的汽车发展汽油内燃机以其功率的不断升高，轻巧等优点脱颖而出，很快成为了汽车的主要动力。
随后一大批汽车生产厂在欧洲崛起，标致、欧宝、雪铁龙等品牌先后涌现。
汽车的春天到来了。
汽车虽然诞生在欧洲，但在美国依靠自然条件以及宽松的政策，又利用欧洲在当一次世界大战遭受破坏的时机，迅速崛起并超过了欧洲。
此后数十年，美国的汽车工业一直遥遥领先，雄踞榜首。
亨利·福特于1903年创立了福特汽车公司。
1908年，福特推出了著名的T型车，并于1913年在汽车行业率先采用流水生产线大批生产，是这种车型产量迅速上升和成本大幅下降，促使汽车这种只是少数人享用的奢侈品变为普及到千家万户的经济实惠的产品。
20年间T型车工生产了1500万辆，具有极大地社会影响力，福特亦被称为“汽车大王”。
1908年，威廉·杜兰特以戴维·别克的公司为基础，组建了通用汽车公司，合伙人包括兰森·奥兹、亨利·雷兰德以及后来的路易斯·雪佛兰等先驱者。
通用汽车公司还在1925年和1929年先后兼并了英国的沃克斯科尔汽车公司和德国的欧宝公司。
1923-1956年，杰出的企业家销阿尔弗雷德·斯隆长期担任通用汽车公司的最高领导，推出了一系列重大改革措施，使该公司迅速上升为世界最大的汽车企业。
他提出了“分期付款、动态报废、年度车型更新、闭式车身”等促销措施，对美国汽车产业产生了深远影响。
沃尔特·克劳斯特原是通用汽车公司的高级职员，1920年接任了濒临破产的麦克斯韦尔汽车公司的领导大权，励精图治，使该公司起死回生。
1925年，克劳斯勒汽车公司正式成立，合并了道奇、普利茅斯、地索多等汽车公司，发展成美国第三大汽车公司。
大众汽车公司成立于1937年。
当时定的德国政府为了使人民都买得起轿车，下达了生产一种大众化轿车并建立工厂的指令，由费迪南德·保时捷博士主持设计，推出了著名的大众甲壳虫型轿车。
1940年工厂建成投产，至1974年该厂换型生产高尔夫轿车时，甲壳虫轿车仍未停产，转至墨西哥继续生产，至1981年累计总产量超过2000万辆，成为世界上生产时间最长和产量最多的车型。
从汽车开始大批生产至20世纪30年代末，被称为汽车技术发展的黄金时代。
那时，汽车已成为社会生活中不可缺少的交通工具。
由于汽车速度提高，道路建设亦渐趋完善。
社会对汽车的大量需求，使汽车结构、性能和制造工艺的改进和各项研究蓬勃发展！汽车在第二次世界大战中起到的作用是巨大的，差不多承担了战争的全部陆上运输任务，大大提高了部队的机动性和后勤供应能力。
第一次世界大战是欧洲和日本遭受巨大创伤，其汽车生产一落千丈，而没有遭受战火的美国则以其绝对优势填补了世界汽车市场的空白。
1950年美国汽车产量比英、苏、法、德、意、日6国的产量总和还多好几倍。
由于社会经济的影响，欧洲汽车的设计思想开始于美国分道扬镳。
当时欧洲社会经济处于恢复阶段，人民生活简朴，要求汽车尺寸紧凑实用；美国人民生活富裕，汽车设计追求宽松期气派。
这样，世界汽车设计和造型风格就开始显现出欧洲和美国两大留派。
1．4 日本的汽车发展日本的汽车工业在二战前规模较小，战争后期的猛烈轰炸使40%的城市成为废墟，经济完全崩溃。
1950年美国发动朝鲜战争，日本成了他的后方工厂，这给复苏中的日本注入了强心剂，得以喘息并站稳了脚跟。
通过10年的恢复调整，20年创业投资和高速发展，日本这个资源匮乏的国家依靠引进国外先进技术和科学的经营管理方法二取得成功，奇迹般的一跃成为经济大国。