第6章 国际陆路货运代理操作实务
第六章国际陆路货运代理操作实务
一、单选题
1.下列哪项不是TIR道路运输的操作程序环节（）
A.起运
B.出境
C.入境
D.抵达
答案：C
解析：TIR道路运输包括起运、出境、过境、抵达四大环节。
知识点：国际道路运单
难度：2
2.国际货协运单由五联组成,下列( )单据的流转程序为发货人→发站→到站→收货人。
A.运单正本
B.运单副本
C.运行报单
D.货物交付单
答案：A
解析：运单正本领收人是收货人，并且是随同货物至到站。
知识点：国际道路运单
难度：1
标签：教材习题
3.我国与下列哪个国家尚未开通正常的集装箱货物运输?( )
A.越南
B.朝鲜
C.俄罗斯
D.蒙古
答案：B
解析：受朝鲜本国的政策制约。
知识点：国际铁路联运
难度：1
标签：教材习题
4.我国国际道路货物运输企业应使用的运输单据为( )。
A. CMR运单
B. 国际道路货物运单
C. 国内道路运单
D. 出入境汽车载货清单
答案：B
解析：根据我国《国际道路运输管理规定》,从事国际国际道路运输的车辆应当使用国际道
路运单,一车一单,在规定期限内往返一次有效。
知识点：国际道路运单
难度：1
标签：教材习题
5.自越南、中国和朝鲜运送时，国际铁路联运运单采用（）
A.英语
B.汉语
C.朝鲜语
D.越南语
答案：B
解析：自越南、中国和朝鲜运送时，采用中文。
知识点：国际道路运单
难度：1
6.TIR制度作为一种国际化制度，目前缔约方达到( )个
A.72
B.73
C.74
D.75
答案：B
解析：TIR制度作为一种国际化制度，目前缔约方达到73个。在与我国接壤或相邻的周边国家中，俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、蒙古、阿富汗、韩国、日本、印度都已经加入了TIR公约，并相应开展了TIR证运输。
知识点：国际道路运输业务操作实务
难度：2
7.中国除昆明以外的其他铁路以及朝鲜、德国、波兰、捷克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚等国铁路轨距均为（）
A.1520mm
B.1524mm
C.1000mm
D.1435mm
答案：D
解析：俄罗斯铁路轨距为1520 mm、蒙古铁路轨距为1524 mm、越南铁路和中国昆明铁路轨距为1000 mm，中国除昆明以外的其他铁路以及朝鲜、德国、波兰、捷克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚等国铁路轨距均为1435 mm
知识点:国际铁路联运
难度：1
8.根据交通部《国际道路运输管理规定》（2005年交通部令第3号）的规定，国际汽车运输行车许可证分为A、B、C及特别行车许可证四种。其中（）行车许可证可以一年多次往返有效。
A.A种
B.B种
C.C种
D.特别
答案：A
解析：根据交通部《国际道路运输管理规定》（2005年交通部令第3号）的规定，国际汽车运输行车许可证分为A、B、C及特别行车许可证四种。A种行车许可证:用于定期旅客运输，一车一证，一年多次往返有效。
知识点：国际道路运输类型与行车许可证
难度：1
二、多项选择题
1.国际道路运输与其他运输方式相比，有（）特点。
A.机动灵活、运输方便、点多面广、流动分散
B. 运载量小，单位成本相对较高、不适宜长距离运输、易造成货损货差
C.送达速度快，可实现“门到门”的直达运输
D.原始投资少，资金周转快，回收期短。
答案：ABCD
解析：教材原文
知识点：国际道路运输概念与特点
难度：1
2.道路运单具有( )的基本特点。
A.道路运输合同证明
B.物权凭证
C.货物收据
D.可以转让
答案：AC
解析：国际铁路联运运单，属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单(road,rail or inland waterway transport documents)的范畴，具有运输合同证明和货物收据的功能，但与海运提单不同，它并不具有物权凭证的功能，不具有流通性。
知识点：国际铁路联运运单
难度：1
标签：教材习题
3.下列国家的铁路不是标准轨( )。
A.越南
B.朝鲜
C.俄罗斯
D.蒙古、
答案：ACD
解析：俄罗斯铁路轨距为1520 mm、蒙古铁路轨距为1524 mm、越南铁路和中国昆明铁路轨距为1000 mm，中国除昆明以外的其他铁路以及朝鲜、德国、波兰、捷克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚等国铁路轨距均为1435 mm。
知识点：国际铁路联运
难度：1
标签：教材习题
4.目前,已有的横跨亚欧大陆的大陆桥包括( )。
A.西伯利亚大陆桥
B.新亚欧大陆桥
C.南亚亚欧大陆桥
D.北美大陆桥
答案：AB
解析：我国的国际铁路联运主要依托西伯利亚大陆桥和新亚欧大陆桥。
知识点：大陆桥运输与中欧班列概述
难度：1
标签：教材习题
5.我国铺划了( )中欧班列运行线
A.西
B.中
C.东
D.南
答案：ABC
解析：，我国铺划了西、中、东３条中欧班列运行线，西部通道由中西部经阿拉山口（或霍尔果斯）出境，中部通道由华北地区经二连浩特出境，东部通道由东南沿海经满洲里（或绥芬河）出境。
知识点：大陆桥运输与中欧班列概述
难度：2
6. 国际铁路联运费用由（）构成。
A. 发送路运送费用和
B.到达路运送费
C.国境口岸费
D.过境路运送费用
答案：ABD
解析：国际铁路联运费用由发送路运送费用、过境路运送费用和到达路运送费用三部分构成。
知识点：国际铁路联运费用
难度：2
7. 经过海上运输“上桥”后,西伯利亚大陆桥运输主要采用( )方式
A.铁/铁
B.铁/海
C.铁/卡
D.铁/空
答案：ABC
解析：经过海上运输“上桥”后,西伯利亚大陆桥运输主要采用如下三种方式:
第一,铁/铁(transrail)方式；第二,铁/海(transea)方式；第三,铁/卡(tracons)方式。
知识点：国际铁路联运
难度：1
8. 与全海运相比,西伯利亚大陆桥运输线具有( )优点
A.不受季节影响
B.运输距离缩短
C.途中运行时间减少
D.运输成本降低
答案：BCD
解析：与全海运相比,这条大陆桥运输线具有三个明显的优点:
第一,运输距离缩短。从远东到西欧,经西伯利亚大陆桥的路程是13 000km,比绕道非洲好望角的航程缩短约1/2;比经苏伊士运河的航程亦可缩短1/3。第二,途中运行时间减少。西伯利亚大陆桥在过境时间上有优势,而且与多个港口和多条铁路干线相连,运输潜力巨大。途经西伯利亚大陆桥的集装箱运输,一般比全程海运可提前15~35天。第三,运输成本降低。一般情况下,运输成本比全程海运便宜20%~30%。
知识点：国际铁路联运
难度：1
9. 目前，国际铁路联运运单包括（）
A.《国际货协》运单
B.《国际货约》运单
C.《国际货约》/《国际货协》统一运单
答案：ABC
解析：目前，国际铁路联运运单包括《国际货协》运单、《国际货约》运单和《国际货约》/《国际货协》统一运单三种。
知识点：国际铁路联运运单
难度：1
10. TIR道路运输包括（）环节
A. 起运
B. 出境
C. 过境
D. 抵达
答案：ABCD
解析：TIR道路运输包括起运、出境、过境、抵达四大环节。
知识点：国际道路运单
难度：1
三、名词解释
1.国际道路运输
答案：也称跨境道路运输或出入境道路运输，是指根据相关国家政府间有关协定，经过批准，利用载货汽车通过国家开放的边境口岸和道路完成货物运输活动。
知识点：国际道路运输概念与特点
难度：1
2.国际道路运单
答案：用以证明国际道路货运合同和货物已由国际道路承运人接管或装上国际道路运输工具的一种货运单证。
知识点：国际道路运单概念与特点
难度：1
3.TIR
答案：根据国际道路运输手册进行国际货物运输的海关公约
知识点：国际道路运单
难度：1
4.CMR
答案：国际道路货物运输合同公约
知识点：国际道路运单
难度：1
5.大陆桥运输
答案：陆桥运输,是指将横贯大陆的铁路、公路运输系统作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来,形成跨越大陆、连接海洋的运输组织形式。
知识点：国际铁路联运
难度：1
6.中欧班列
答案：谓中欧班列（CHINA RAILWAY Express，CR Express）是指按照固定车次、线路、班期开行的集装箱国际铁路联运班列，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家。
知识点：国际铁路联运
难度：1
7.CIM
答案：国际货约
知识点：国际铁路联运
难度：1
8.SMGS
答案：国际货协
知识点：国际铁路联运
难度：1
四、判断题
1.我国的国际铁路货物联运费用由国内段费用、国境口岸费和国外段费用组成。
( )
答案：错
解析：国际铁路联运费用由发送路运送费用、过境路运送费用和到达路运送费用三部分构成。知识点：国际铁路联运费用
难度：1
标签：教材习题
2.国际铁路联运与大陆桥运输是同一概念。( )
答案:错
解析：国际铁路联运是指使用一份统一的国际铁路联运票据,在跨及两个及两个以上国家的铁路货物运送中,由参加国的铁路部门负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送货物的过程,由托运人支付全程的运输费用,而无须收、发货人参加的铁路运输组织形式。
大陆桥运输是指将横贯大陆的铁路、公路运输系统作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来,形成跨越大陆、连接海洋的运输组织形式。由于大陆起了两种运输方式之间的“桥梁”作用,因此人们从地理概念出发,形象地将这种海/陆/海联运中的铁路主干线和干线公路称为大陆桥,而将通过大陆桥实现的海/陆/海联运称为大陆桥运输。显然大陆桥运输时海陆海多式联运。
知识点：国际铁路联运
难度：1
标签：教材习题
3.我国尚未加入TIR公约。( )
解析：错
知识点：我国政府2016年7月向联合国递交公约加入文书并获得批准，《TIR公约》于2017年1月5日在我国正式生效。
难度：1
知识点：国际道路运单
标签：教材习题
4.TIR公约没有国际担保制度
答案：错
解析：为承担整个运输过程中的海关关税和费收的风险，TIR公约建立了国际担保制度，由国际道路运输联盟（IRU）管理。
知识点：国际道路运单
难度：1
5.我国的国际铁路联运主要依托西伯利亚大陆桥和新亚欧大陆桥。
答案：对
解析：大陆桥运输是海陆海多式联运，其中的“陆运”部分采用的组织方式为国际铁路联运。换言之，我国的国际铁路联运主要依托西伯利亚大陆桥和新亚欧大陆桥。
知识点：国际铁路联运
难度：1
6.目前，我国铺划了西、中、东3条中欧班列运行线。
答案：对
解析：目前，我国铺划了西、中、东３条中欧班列运行线，西部通道由中西部经阿拉山口（或霍尔果斯）出境，中部通道由华北地区经二连浩特出境，东部通道由东南沿海经满洲里（或绥芬河）出境。
知识点：国际铁路联运
难度：1
7.国际铁路联运运单具有物权凭证的功能
答案：错
解析：国际铁路联运运单，属于《UCP600》规定的公路、铁路或内河运单(road,rail or inland waterway transport documents)的范畴，具有运输合同证明和货物收据的功能，但与海运提单不同，它并不具有物权凭证的功能，不具有流通性。
知识点：国际铁路联运运单
难度：1
8.中蒙俄三国试运行国际道路运输的开通，对于冷链运输、肉制品、海产口运输是非常有利的。
答案：对
解析：这一国际道路线路的开通，对于冷链运输、肉制品、海产口运输是非常有利的，而且对于蒙古国来说，这是非常便捷的出海通道，也将成为俄中之间的最短路线。
知识点：国际铁路联运运单
难度：1
9. 根据交通部《国际道路运输管理规定》（2005年交通部令第3号）的规定，国际汽车运输行车许可证分为A、B、C及特别行车许可证四种。
答案:对
解析：（1）A种行车许可证
用于定期旅客运输，一车一证，一年多次往返有效。
（2）B种行车许可证
用于不定期旅客运输，一车一证，在规定期限内往返一次有效
（3）C种行车许可证
用于货物(含行包)运输，一车一证，在规定期限内往返一次有效。
（4）特别行车许可证
用于大型物件运输或危险货物运输，一车一证，在规定期限内往返一次有效。
知识点：国际道路运输类型与行车许可证
难度：1
10.国际汽车运输行车许可证可以转让
答案：错
解析：国际汽车运输行车许可证不得转让、伪造、倒卖。
知识点：国际道路运输类型许可证
难度:1
11. 为承担整个运输过程中的海关关税和费收的风险，TIR公约建立了国际担保制度。在担保总额方面，各缔约国可以确定担保金的限额，但是国际道路运输联盟最大担保限额是每张TIR运单20万美元。
答案：错
解析：限额最大5万美元
知识点：国际道路运单
难度：1
五、简答题
1.简述国际道路运输分类。
答案：
1.按作用不同划分
（1）独立实现门到门运输。
（2）进出口货物的集疏运短途运输。（3）参与国际多式联运。
2.根据运输车辆要求不同划分
（1）国际道路货物运输（普通货物运输、货物专用运输、大型物件运输)
（2）国际道路危险货物运输，
3.按其流向不同划分
（1）入境运输（2）出境运输（3）过境运输
4.按运输工具在口岸是否进行换装作业划分
（1）直通运输（2）非直通运输，口岸过驳运输
5.按海关监管模式不同划分
（1）公路口岸进出境直通模式（2）公路口岸进出境直通转关模式
（3）公路口岸进境卸货模式（4）公路口岸进境卸货转关模式
（5）公路口岸进境掏箱模式（6）公路口岸进境掏箱转关模式
（7）公路口岸进境卸箱模式（8）公路口岸进境卸箱转关模式
（9）跨境快速通关模式（10）进出境空车模式
（11）暂时进出境空集装箱公路直通模式（12）暂时进境空集装箱公路口岸卸箱模式
（13）非贸进出境货物公路口岸直通模式（14）出境散货公路口岸装车模式
（15）出境集装箱货公路口岸装车模式（16）过境货物快速通关模式
6.按运输区间的不同划分
（1）国界间运输（2）国内段运输
7.根据途径国家多少划分
（1）双边道路运输（2）多边道路运输
解析：教材原文
知识点：国际道路运输类型与行车许可证
难度：2
2.简述过境道路出口货运操作内容
答案：
（1）发货人备齐出口报关资料，填制报送单向海关报验(或由货运公司代理报关)。
（2）海关审核后放行。
（3）通知货运公司(行内又叫外运车队)发货。
（4）货运公司接受委托并安排车辆前往发货人仓库装车，在海关监管下封关，并填写国际道路货物运单，由发货人确认。
（5）车辆抵达边境口岸时，接受口岸国际道路运输管理机构的查验，查验车辆驾驶员的国际驾证、《国际汽车运输行车许可证》、《国际道路运输国籍识别标志》、国际道路运输有关牌证及货物出口相关单证。过境到对方口岸也要接受对等的查验。
（6）通过口岸查验后，按规定线路将货物运达境外国海关指定停车地点(其他要由收货人办理本国进口报关)，然后再将货运到收货人处，并与收货人进行货物与相关单证的交接与确认。
（7）货运公司凭相关承运单证与发货人进行运输费用的结算。
解析：教材原文
知识点：国际道路运输类型与行车许可证
难度：2
3.TIR制度的基本原则
答案：1）采用符合标准的运输车辆或集装箱 2）国际担保
3）TIR单证4）海关监管的相互承认 5）控制使用
解析：教材原文
知识点：国际道路运单
难度：1
4.简述国际铁路联运的特点。
答案：（1）“两个国家”：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上国家、几个国境站。这是有别于国内铁路运输的重要标志。
（2）“一种方式”：国际铁路货物联运仅使用铁路一种运输方式。（3）“一人负责”：国际铁路货物联运运输责任方面采用统一责任制，全程由承运人负责。（4）“一张单据”：使用一份铁路货物联运票据完成货物的跨国运输。（5）有时需要换装作业或更换轮对。
解析：同答案
知识点：国际铁路联运
难度：1
标签：教材习题
5.简述国际道路运输行车许可证的类型。
答案：（1）行车许可证（2）国籍识别标志（3）人员资格证（4）行车路单（5）货物运单(6)车辆审批表（7）线路标志牌（8）道路运输证
解析：同答案
知识点：国际道路运输类型与行车许可证
难度：1
标签：教材习题
6.简述国际道路运输的特点。
答案：1）机动灵活、运输方便。2）点多面广、流动分散。3）送达速度快，可实现“门到门”的直达运输。4）原始投资少，资金周转快，回收期短。
5）载运量小、单位成本相对较高、不适宜长距离运输、易造成货损货差。
解析：同答案
知识点：国际道路运输概念与特点
难度：1
标签：教材习题
7.简述国际铁路联运运单的应用
答案：（1）在《国际货协》参加铁路或适用《国际货协》规定的铁路间的货物运送；(2)通过参加《国际货协》国的港口向其他国家运送货物；（3）《国际货协》与《国际货约》国之间的铁路货物运送；（4）《国际货协》国与未参加《国际货协》或《国际货约》国之间的铁路货物运送
解析：同答案
知识点：国际铁路联运运单
难度：1
8.简述中欧班列运价构成与特点
答案：（1）各国运价差别较大（2）可能会产生空想成本（3）班列自行议价，价捆绑尚未得到充分实施（4）依赖于地方政府补贴，各线路总运价不尽相同
解析：同答案
知识点：国际铁路联运费用
难度：1
9.简述过境道路出口货运操作流程
答案：（1）发货人备齐出口报关资料，填制报送单向海关报验(或由货运公司代理报关)。（2）海关审核后放行。
（3）通知货运公司(行内又叫外运车队)发货。
（4）货运公司接受委托并安排车辆前往发货人仓库装车，在海关监管下封关，并填写国际道路货物运单，由发货人确认。
（5）车辆抵达边境口岸时，接受口岸国际道路运输管理机构的查验，查验车辆驾驶员的国际驾证、《国际汽车运输行车许可证》、《国际道路运输国籍识别标志》、国际道路运输有关牌证及货物出口相关单证。过境到对方口岸也要接受对等的查验。
（6）通过口岸查验后，按规定线路将货物运达境外国海关指定停车地点(其他要由收货人办理本国进口报关)，然后再将货运到收货人处，并与收货人进行货物与相关单证的交接与确认。
（7）货运公司凭相关承运单证与发货人进行运输费用的结算。
解析：同答案
知识点：国际道路运输业务操作实务
难度：3
国际货运代理操作流程
国际货运代理操作流程标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
国际货运代理操作流程 （一）接受货主询价 （二）接单（接受货主委托） （三）订舱 （四）做箱 （五）报关（有时同时、有时先于做箱） （六）提单确认和修改 （七）签单 （八）航次费用结算 （九）提单发票发放 （十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 （十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料 （一）接受货主询价： 1、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ②主要船公司船期信息；
③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ②各港区装箱价格； ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 （二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 1×20'GP=31CBM 6** 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12** 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12** 1×45'GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装
（三）订舱： 1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 （四）做箱： 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） （五）报关（有时同时、有时先于做箱）： 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检 ②需配额
国际海上货运代理理论与实务___课后选择题
第一章国际海上货物运输概述： 【练习题及思考题】 一、单项选择题 1.我国某出口商托运一票货物通过海运去长滩( Long Beach，USA)， 通常应选择( )航线。 A.远东一北美西岸航线 B.远东一北美东岸航线 C.远东一欧洲航线 D.远东一地中海航线 2.根据《国际海运危险货物规则》的规定，油漆、清漆属于( )类的 危险品。 A.爆炸品 B.气体 C.易燃液体 D.有毒物质 3.国际海事组织目前下设( )个委员会。 A.3 B.5 C.7 D.9 4.以下组织中，( )和其他三者的基本性质不一样。 A.IMO B.BIMCO C.ICS D.CMI 5.目前国际海上货物运输业务中，集装箱货物通常选择由( )进行 运输。 A.多用途船 B.全集装箱船 C.杂货船 D.半集装箱船 一、判断题 1.货物积载因数的大小说明货物的轻重程度。( ) 2.国际海事组织IMO是政府间的国际组织，是联合国在海事方面的一 个技术咨询和海运立法机构，《国际海运危险货物规则》就是IMO制订的。( ) 3.液体危险货物的闪点越低，说明其危险性越大。( ) 4.《国际危规》规定，危险货物的所有标志均须满足至少一个月海水浸 泡后，既不脱落又清晰可辨。( ) 5.按照港口费收规定和运价本规定，通常将单件重量为9吨以上的货物 称为重件货物;将长度超过5米的货物视为长大件货物。( ) 三、多项选择题 1.准确计量货物对货物运输有着非常重要的意义，下列说法中错误的 有( )。 A.货物的量尺体积取货物外形平均长、宽、高的乘积 B.货物的准确计量直接决定集装箱货物的运价和运费计算 C.货物的重量一般以净重计算 D.货物的体积和重量可以通过测量货物的积载因数的方法计算出 2.现代海上运输的特征是船舶的( )。 A.多样化 B.专业化 C.大型化 D.高速化 3.班轮公会限制或调节班轮公会内部相互竞争的主要手段有( )等。 A.合同费率制 B.延期回扣制 C.协定费率 D.统一经营 4.为了促进海上货物运输事业的发展，逐步形成和发展并沿袭至今的特 殊制度包括( )等。 A.共同海损制度 B.海上救助制度 C.承运人责任限制制度 D.船舶所有人责任限制制度
国际货运代理操作流程精编版
最新资料推荐 国际货运代理操作流程 （一）接受货主询价 （二）接单（接受货主委托） （三）订舱 （四）做箱 （五）报关（有时同时、有时先于做箱） （六）提单确认和修改 （七）签单 （八）航次费用结算 （九）提单发票发放 （十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 （十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料 （一）接受货主询价： 1、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ②主要船公司船期信息；
③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。 （水路危规） 1 .............................................................. ................................................ 最新资料推荐 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ②各港区装箱价格； ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 （二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 1 X 2O'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1 X 4O'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1X 40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1 X 45'GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装
(完整word版)《国际物流与货运代理》复习题(B10)(1)
《国际物流与货运代理》复习题 一、选择题（每题2分，共20 分） 1．国际贸易术语中“成本加保险费加运费”的英文缩写字母是( )。 A.CRF B.CIF C.FOB D.FAS 2．为货主（发货人或收货人）订舱、取送货、追踪、查询货物情况、代报关、代商检、仓储、包装、制单、分拨等，利用其专业人员、设施、设备和业务网络，从而大大减轻货主的物流业务难度的行业谓之( )。 A.报关行 B.承运人 C.货运代理 D.承运人代理 3．集装箱是（）。 A.运输设备 B.包装物 C.容器 D.仓储设备 4．最常用的国际运输方式（）。 A.空运 B.海运 C.多式联运 D.公路运输 5．货物装船后托运人要承运人签发的提单是（）。 A.已装船提单 B.收货待运提单 C.清洁提单 D.不清洁提单 6．海运提单的财务作用是（）。 A.海运物权凭证 B.货物付款凭据 C.向银行办理抵押 D.向银行办理议付和结汇 7．海运单（seway bill）是（）。 A.海路提单 B.不可转让海运提单 C.非联运提单 D.单程海运提单 8．集装箱提单是（）。 A.可议付提单 B.可转让提单 C.收货待运提单 D.与站场收据相同的物权凭证 9．航空运输与陆运或海运在单证流转方面的主要不同是（）。 A.托运单与货运单分离 B.报关单 C.配舱单与出仓单 D.空运无提单 10．以下（）不是国际多式联运所具有的特点。 A.签订一个运输合同 B.一次付费
C.采用一次托运 D.采用一种运输方式 1．FOB是指（）。 A.离岸价 B.货交承运人价 C.目的地交货价 D.目的港交货价 2．国际货运代理人与货主之间的关系是（）。 A.委托代理关系 B.承托关系 C.运输合同关系 D.买卖合同关系 3．信用证是由（）开证。 A.发货人 B.收货人 C.买方 D.卖方 4．CFS-CY集装箱运输条款是指（）。 A.一个发货人，一个收货人 B.一个发货人，多个收货人 C.多个发货人，一个收货人 D.多个发货人，多个收货人 5．托运人是指（）。 A.船务代理人 B.货运代理人 C.交货的人 D.与承运人签定合同的人 6．在定值保险中，保险金额都高于合同的CIF价值，国际上习惯按CIF价值的（）％投保。 A.150 B.120 C.l10 D.125 7．海运货物定期班轮主要装运（）货物。 A.数量多、价值低的非包装货 B.包装杂货 C.散杂货 D.泡货 8．船务代理按规定的收费标准向（）收取船舶和货物的代理费。 A.租船经纪人 B.承运人 C.委托人 D.收货人 9．无船承运人与货物代理的不同在于（）。 A.开立提单 B.国家批准资质 C.承运资格 D.业务范围 10．集装箱货物运输单证起点是（）。
国际货运代理操作流程
国际货运代理操作流程 （一）接受货主询价 （二）接单（接受货主委托） （三）订舱 （四）做箱 （五）报关（有时同时、有时先于做箱） （六）提单确认和修改 （七）签单 （八）航次费用结算 （九）提单发票发放 （十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 （十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料 （一）接受货主询价： 1、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ②主要船公司船期信息； ③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ②各港区装箱价格； ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 （二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45'GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装 （三）订舱：
1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 （四）做箱： 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） （五）报关（有时同时、有时先于做箱）： 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检 ②需配额 ③需许可证 ④需产地证 ⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦需提供商会核价章 2 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据，确保配载上船。 6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。 （六）提单确认和修改： 1、问明顾客“提单”的发放形式： ①电放：需顾客提供正本"电放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司电放。 ②预借(如可行)需顾客提供正本"预借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司预借。 ③倒签(如可行)需顾客提供正本"倒签保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
国际货运代理实务课程教学大纲
国际货运代理实务课程 教学大纲 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
《国际货运代理实务》课程教学大纲课程名称：国际货运代理实务课程编码： 学时：40学时学分：2.5学分 开课学期：第6学期 课程类别：选修 课程性质：专业成组选修课 适用专业：经济学（运输经济方向） 先修课程：经济学、管理学、国际贸易理论与实务 一、课程的性质与任务 《国际货运代理实务》是经济学（运输经济方向）专业教学计划中重要的一门专业基础课，是一门理论与实务相结合的课程。通过该课程的教学，使学生了解货运代理所涉及的概念、理论、流程、运作等，掌握货运代理企业的经营特点与策略，掌握货运代理工作流程、文件信息流转，旨在具备解决实际问题的工作能力的培养。 二、课程的基本要求 1.国际货运代理概述 了解国际货运代理行业现状；理解并掌握国际货运代理基本概念、特征等基础知识；了解现代国际货运代理及其业务的发展历程；掌握国际货运代理制度的法律规定。 2.水路货运代理基础 了解水路运输的特点；了解水路运输工具的特点；掌握国际货运代理的分类和主要业务范围；掌握国际货运代理企业设立程序与条件。 3.海运货运代理操作实务
了解国际海上运输经营方式和海运代理运作流程，掌握班轮业务操作流程，了解运费与各种附加费结构；掌握提单的主要种类、作用及主要内容；掌握海运运费的查询与计价制作规范的HOUSEB/L。 4.海运经纪操作实务 了解海运经纪人基本知识，理解租船合同与租船提单操作实务，掌握滞期费与速遣费的计算方法；理解租船合同的分析，掌握相关时间和费用的计算方法。 5.陆运货运代理操作实务 了解铁路货运及代理掌握公路运输代理方式，内河货运及代理；掌握公路运费计价。 6.空运货运代理操作实务 熟悉航空代理业务的基本知识，掌握空运运价的类型和运费计价，了解空运包舱包板、空运集中托运等业务；掌握空运运价的类型和运费计价。 7.国际多式联运操作实务 了解集装箱运输、大陆桥运输、国际多式联运的内容与方式，掌握国际多式联运单证与计费业务；了解国际多式联运方案的影响因素，掌握方案的设计技巧。 三、教学内容 1.国际货运代理概述 国际货运代理行业现状；国际货运代理基本概念、特征等基础知识；现代国际货运代理及其业务的发展历程；国际货运代理制度的法律规定。 2.水路货运代理基础 水路运输的特点；水路运输工具的特点；国际货运代理的分类和主要业务范围；国际货运代理企业设立程序与条件。 3.海运货运代理操作实务 国际海上运输经营方式和海运代理运作流程，班轮业务操作流程，运费与各种附加费结构；提单的主要种类、作用及主要内容；海运运费的查询与计价及制作规范的HOUSEB/L。 4.海运经纪操作实务
货运代理操作实务：正确理解海运保险的“仓至仓”条款
货运代理操作实务：正确理解海运保险的“仓至仓”条款 1993年,江西赣南卷烟厂从德国进口总价值299.8 万西德马克的佛克卷烟包装机组，按照价格条件向中国平安保险总公司投保。平安保险公司于1993年7月22日签发了货物运输保险单，启运日期为1993年7月22日，承保条件为一切险及战争险。进口设备于9月12日顺利运抵到岸口岸－广州黄埔港，同月16、17日卸离海轮，存放于黄埔港头。赣南卷烟厂于10月21日向中国人民保险公司南康县支行办理了国内陆上货物运输保险，11月3日前往黄埔提货，11月4日装载进口设备的6辆大货车行驶在广东新丰路段上，由于一辆卧铺大客车强行超车，一辆大货车为防止正面碰撞采取紧急刹车右转，但车尾仍然相撞，造成大货车冲出车道，附入深谷。大货车上装载的一台透明纸卷烟机、3台电器控制设备被摔得支离破碎。事后，赣南卷烟厂向南康人保公司报告并要求赔偿，但遭拒绝。在索赔无果情况下，为技改项目上马发挥效益，赣南卷烟厂贷款重新购买遭损设备，设备购置费折合人民币497.5万多元。后来，法院在审理该案过程中，将中国平安保险公司追加为本案第三人，通知其参加诉讼并判决其赔偿损失。 在这起事故纠纷中，平安保险公司承保的是海洋运输货物保险，而事故的发生是在陆上运输过程中，那为什么平安保险公司还要承担赔偿责任呢？这就涉及到如何正确理解海洋运输保险条款的相关规定。 海洋运输保险是指经海上用轮船运输于各国港口之间的货物保险，从定义上很容易理解为保险公司只对海洋运输过程中的出险负责，但事实不尽如此，海洋运输的保险范围并不局限在海上运输这一段距离内。中国人民保险公司于1981年作出的海洋货物保险条款，对此作出了相当具体的规定：“保险从保险货物离开保险单指定的仓库或存放地点开始，在正常的运输过程中（包括海上、陆上以及内水运输和用轮船运输）持续有效，一直到保险货物运送到保险单指定的目的地－托运人的最终仓库或存放地点，或者送到通常运输过程以外的投保人用于分配货物或用于存放的其他任何地点。
国际物流与货运代理范文
2007——2008学年第二学期 《国际物流与货运代理》试卷B 考试班级：普高05物流管理1、2、3班 参加考试人数： 75人＋65人＋39人 出题教师：余新萍 考试时间： 2008年4月17日 出题时间： 2008年3月18 一、名词解释（4×5=20分） 1、包销—— 2、货运保险—— 3、班轮运输—— 4、国际多式联运—— 5、保税区—— 二、单选（1×10=10分） 1、（）是当前国际贸易中应用范围最广、影响最大的一种惯例。 A、《华沙——牛津规则》 B、《贸易术语解释的国际通则》 C、《1941年美国贸易修订本》 D、《1990通则》 2、我国进口货物的报关期限为自运输工具申报进境之日起（）日内。 A、14 B、15 C、一个月 D、三个月 3、（）是海关诸多业务制度中最基本、最核心的一项业务制度。 A、监管制度 B、关税制度 C、保税制度 D、稽查制度 4、下列哪个港口是中国最大的港口？ A、大连港 B、上海港 C、连云港 D、香港 5、（）被称为国际物流的动脉所在。 A、包装 B、储存 C、运输 D、检验 6、下列哪类货物不能存入保税仓库？（） A、转口贸易货物 B、加工贸易备料 C、寄售商品 D、一般进口货物 7、保税仓库所存货物的储存期限一般为（） A、三个月 B、一年 C、两年 D、三年 8、（）是国际贸易中最为广泛应用的一种支付方式。 A、汇付 B、托收 C、汇票 D、信用证 9、以下哪种商品适宜于用拍卖的方式出售？（） A、电子产品 B、精密仪器 C、服装 D、古画 10、下列哪些物品适宜国际邮政运输？（）
A、电子产品 B、新鲜水果 C、机械设备 D、金银首饰 三、多选（2×10=20分） 1、国际物流系统由商品的（）等子系统构成。 A、包装 B、储存 C、运输 D、检验 E、外贸加工 2、国际贸易实务涉及的范围有（） A、法律法规 B、国际惯例 C、国际结算 D、市场营销 E、国际运输 3、检验条款一般涉及检验货物的（）内容？ A、时间和地点 B、检验机构 C、检验内容 D、检验证书 4、我国海洋运输货物保险的基本险别有哪些？（） A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、拒收险 5、口岸按运输方式进行分类可以分为（） A、一类口岸 B、港口口岸 C、陆地口岸 D、航空口岸 6、国际货物运输对象按货物形态分类，可分为（） A、包装货物 B、裸装货物 C、件装货物 D、成组装货物 E、散装货物 7、国际航空货物运输方式主要有哪些？（） A、班机运输 B、包机运输 C、集中托运 D、航空快件传送 E、送交业务 8、对商品包装的要求来自于以下（）几个方面 A、装卸 B、保管 C、运输 D、使用 9、仓储保管的基本环节有（） A、入库验收 B、在库管理 C、出库复核 D、包装管理 10、出口单证按性质和用途分类可分为（） A、自用单证 B、官方单证 C、商业单证 D、货运单证 四、简答题（3×5＝15分） 1、请简述寄售方式的优缺点？ 2、请简述保税制度的主要内容？ 3、简述发展我国综合运输体系的要点有哪些？ 五、案例分析（1×15＝15） 某公司与外商洽谈农副产品出口交易，价格条件为CIF，经往来电传磋商，就合同的主要条件全部达成协议。但鉴于这种农副产品的季节性强，到货迟早直接影响货物的价格，外商要求我方“保证运货轮船不迟于某月某日到达目的港”。当我方考虑是否接受该条件时，适逢国际市场上该项产品价格上涨，外商随即开出即期不可撤销信用证，催我方发货，试问：（1）我方是否应该发货，为什么？ （1）一般情况下，我方是否可以接受这类限定到货期的条件，为什么？ 六、论述题（1×20＝20） 请你谈谈国际贸易中货运代理人通常所扮演的角色？
第7章 国际航空货运代理操作实务
第七章国际航空货运代理操作实务 一、单项选择题 1.从上海运往大阪的一票航空货物,品名是报纸,计费重量是65千克,请问选择的适用运价是( )。 A.Normal GCR B.50% of the Normal GCR C.45千克的运价 D.100千克的运价 答案：C 解析：CCR是指在规定地区范围内,在普通货物运价的基础上附加或附减一定百分比作为某些特定货物的运价,包括附减等级货物运价(运价种类代号为R)和附加等级货物运价(运价种类代号为S)两类。前者适用于报纸、杂志、作为货物运送的行李等,后者适用于活体动物、贵重物品、尸体、骨灰等。 知识点：航空货物运价计算 难度：1 标签：教材习题 2.大宗货集装器运价的英文缩写是( ) A.BUC B.ULD C.SCR https://www.360docs.net/doc/ce18168251.html,R 答案：B 解析：集装器(Unit Load Device，ULD)，也称单位装载容器，是指装载航空货物的标准化集装设备，主要分为航空集装箱、集装板&集装网的组合两大类。 知识点：航空货物运价计算 难度：1 标签：教材习题 3.国际航空货物的计费重量以( )为最小单位。 A. 0.3kg B. 0.5kg C. 0.8kg D. 1kg 答案：B 解析：空运计费重量以0.5kg为单位,尾数不足0.5kg者,按0.5kg计 知识点：航空货物运价构成 难度：1
标签：教材习题 4.通常将航空销售代理称为（）代理。 A.一级 B.二级 C.三级 D.地面 答案：A 解析：实务中,通常将航空销售代理称为一级代理(俗称一代),而将航空货运代理称为二级代理(俗称二代) 知识点：国际航空货运代理的种类与业务范围 难度：1 5.将航空货运代理称为（）代理。 A.一级 B.二级 C.三级 D.地面 答案：B 解析：实务中,通常将航空销售代理称为一级代理(俗称一代),而将航空货运代理称为二级代理(俗称二代) 知识点：国际航空货运代理的种类与业务范围 难度：1 6.航空货物的重货与轻泡货的具体界限是以（）cm3/kg为基准的。 A.3000 B.4000 C.5000 D.6000 答案：C 解析：重货与轻泡货的具体界限是以6 000cm3/kg为基准。当货物每千克体积小于6 000cm3时为重货;反之,当货物每千克体积不小于6 000cm3时为轻泡货。 知识点：航空运价概述 难度：2 7.SCR运价一般比GCR运价（） A.高 B.低 C.相等 D.不清楚 答案：B 解析：SCR是针对某些从指定始发地至指定目的地的指定商品而公布的运价。SCR是一种优
国际物流与货运代理
第一部分课程标准 课程名称：国际物流与货运代理 适用专业：物流管理 一、课程性质和任务 《国际物流与货运代理》是物流管理专业学生必修的一门专业技能课程。本课程设置的性质就是面向高等职业教育系统的实际情况，按需施教，讲究实效，既保持理论体系的系统性和方法的科学性，更注重教材的实用性和针对性，强调以实例为引导、以实训为手段、以实际技能为目的，通过本课程的设置能培养出基层和业务第一线的技术应用型人才。 通过实践部分的实际操作与练习，加强学生对知识点的理解，使学生更好的理解理论知识，能理论联系实际。通过实际操作使学生掌握进出口货物贸易合同操作、进出口货物报检报关操作、国际海运托运订舱操作、国际运输保险操作、国际海运进出口代理业务操作等技能。 二、学习领域描述 国际物流是不同国家之间的物流，是当供应和需求分别处在不同的地区和国家时，为了克服供需时间上和空间上的矛盾而发生的商品物质实体在不同国家之间跨越国境的流动。而国际货运代理是接受进出口收货人、发货人的委托，以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。货运代理是服务行业，其典型的工作任务是接受货主或承运人的委托，在授权范围内办理国际货物运输代理业务，包括签订合同、报关、报检、订舱、办理保险、海运出口代理、进口代理等。 该课程内容是依据海峡西岸经济区发展区域港口物流和临港企业物流，培养具有多种基层物流岗位操作技能，从事集装箱码头堆场、国际货代、报关员、单证员、跟单员等工作的需要而选取的。该课程对我院物流管理专业学生的职业核心能力培养和职业素养养成确实起到了主要支撑作用。 三、课程目标 课程的内容结构根据国际物流运作过程的事件组合成工作任务，按照完成各项工作任务应经过的工作过程设定相关职业岗位，分析各工作岗位的相应职能，完成工作任务所需要的理论知识和实践技能，并让学生模拟运作。通过本课程理论讲授、案例分析、现场教学、生产性模拟实训相结合的形式，使学生能够较快掌握国际货运代理的基本知识和技能，并培养职业素质。 学习完本课程后，学生应当能够进行基本的国际物流货运代理技能。
国际货代操作流程
国际货代操作流程
《国际货运代理操作流程》 第一节出口货运代理业务流程如图2 －2 所示。 （一）接受委托 1．揽货人员或客户服务人员在对客户报价时，必须核实相
关运价、运输条款、船期，在确定有能力接受委托的情况下，如实告知客户完成此次委托所需时间和船期，并按公司对外报价表向客户报价，如所报价格低于本公司公布运价，则按公司《运价管理规定》执行。 2．当客户接受报价并下委托时，揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单，也可接收客户自己的托运单；但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款，如托运单上无运价，则需将有关书面报价附于其后（对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托运单上显示）。同时要求客户在托运单上签字、盖章（境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可），如客户不能及时提供内容详细的托运单，则必须在装船前补齐，否则由此产生的费用由客户负责。 3．接受客户的委托后，揽货人员应详细填写业务联系单。揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时，把业务联系单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。 4．对不符合本控制程序的订舱委托，客户服务人员可以拒绝接受订舱，并有义务向部门经理汇报。
（二）操作 1．一旦接受客户订舱，应尽快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜（客户自拖、自报除外），并从拖车公司那里获取箱号、封条号； 2．尽快按委托书要求制单，并传真给客户确认。如有需要，还应将目的港代理打印在提单上，并在货物装船前完成单证校对工作； 3．认真填写操作过程记录，对需换单转船、电放的委托应有记录，并提供给相关部门； 4．客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户（或揽货人员）；揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同（或协议）规定，定期向客户催收运费； 5．客户服务人员应及时通知报关行等分承包方，退回有关资料，如出口退税核销单、报关手册等，这些资料需退还给客户，揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒； 6．当客户或揽货人员询问二程船信息时，客户服务人员应
第十章第二节国际货代操作流程.
第二节国际货运代理操作流程 一、集装箱班轮运输操作流程 集装箱运输是指将零散的货物合并装入具有一定规格和强度的专为周转使用的大型货箱进行的一种现代运输方式。船舶在特定的航线上，按照公布的船期进行规则的、反复的航行运输。 集装箱运输的优点: (l)提高货物运输质量和安全系数，减少被盗。 (2)使用集装箱装运货物，可简化运输包装或直接使用商品包装，节省包装材料，降低产品成本。 (3)便于开展多式联运。 (4)集装箱运输简化了点件、检斤等货运手续和中转。 集装箱班轮运输是指集装箱班轮公司按事先制定的船期表，在固定航线的固定挂靠港口之间，按规定的操作规则为非固定的广大货主提供规范的、反复的集装箱货物运输服务，并按“箱运价”来计收运费的一种营运方式。 国际货代集装箱班轮运输操作流程如下： 1、订舱 是货代托运人向承运人（或其代理人）申请舱位，承运人对这种申请给予承诺的行为。一般由货代根据货主提供的《国际货物托运委托书》，首先向承运人（或其代理人）口头申报出运计划，并随后以书面《托运单》纸质形式或电子报文形式正式向承运人订舱托运。 2、备货 托运人取得承运人确认订舱后，应将所运货物齐集在海关监管的船公司指定的港区、堆场或仓库，以便海关放行后及时装运。无论以何种方式备货，都需在货物进入海关监管区后，才允许向海关申报货物出口。海关在核查货、单无误后放行，方可装船。 3、备单 通常承运人或其代理人根据托运单，以书面盖章确认或发送电子回执方式签发装货单，以表示接受订舱。只有持凭海关放行的装货单才被承运人接受装运 4、装运 国际货物运输装运是指装有货物的集装器被装载到运输工具上，并驶离装运港。 在集装箱班轮运输中，由于班轮船公司基本上是以装运港集装箱堆场到卸货港集装箱堆场作为货物的交接方式，因此集装箱货物的装船工作一般由班轮公司或其代理人负责。 5、取得装运文件 货代托运人在货物被装船后持凭大副收据便可到承运人或其代理人处换取装船提单或
货运代理的操作流程
货运代理的操作流程 随着物流业的快速发展，运输行业也很快发展起来，很多人对于货代不是很清楚，货代操作流程又是怎么样的呢?一起来看看! 一、接受货主询价 1 、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格; ②主要船公司船期信息; ③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2 、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。 3 、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1 、船期、件数 2 、箱型、箱量 3 、毛重 4 、体积各项型最大体积为：（长*宽*高）可装体积，可装重量1 X 20' GP=31CBM6*2.38*2.382517MT140' GP=67CBM12*2.38*2.385525MT X40' HC=76CBM12*2.7*2.38X 45'
GP=86CBM注:GPgeneralpurpose 普通箱;CBMcubicmetre 立方 米;MTmetricton 公吨;HChighcubic 高箱） 5 、付费条款、货主联系方法 6 、做箱情况，门到门还是内装 三、订舱 1 、缮制委托书（十联单）; 制单时应最大程度保证原始托单的数 据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2 、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3 、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1 、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、 中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2 天排好车班。 2 、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2 天排好车班。 3 、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） 五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1 、了解常出口货物报关所需资料。①需商检②需配额③需许可证 ④需产地证⑤需提供商标授权、商标品名⑥出口香港地区货值超过$10
第4章国际海上货运代理操作实务
第四章国际海上货运代理操作实务 、单选题 1. 若货主与承运人之间采用FCL/LCL 的组织方式，下列哪项可以作为他们的交接方式。( ) A. DR/CY B. DR/CFS C. CY/CY D. CY/DR 答案：B 解析：由于FCL货物由发货人/ 收货人在工厂装拆箱, 而LCL货物由承运人委托的货运站装拆箱。因此FCL货物的交付地点必定为DR或CY,LCL 货物的交付地点必定为CFS。知识点：海上班轮运输概述 难度级别：1 2. 接受货主、承运人或其他有关方的委托, 负责接管运输货物，并为这些货物提供与货物运 输有关服务的企业是( ) 。 A. 班轮公司 B. 船舶代理 C. 场站经营人 D. 外轮理货公司答案：C 解析：场站经营人是指接受货主、承运人或其他有关方的委托, 负责接管运输货物, 并为这些货物提供或安排包括堆存、仓储、装载、卸载、积载、平舱、隔垫和绑扎等与货物运输有关服务的企业, 包括码头与货运站。 知识点：海上班轮运输概述 难度级别：1 3. 提单不具有( )功能 A. 合同证明 B. 货物收据 C. 交付单据 D. 物权凭证 答案：C 解析：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船, 以及承运人保证据此交付货物的单证。基于此, 提单具有合同证明、货物收据和物权凭证三大功能。知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务 难度级别：1 4. 最常见的订舱单证是( )
A. 场站收据 B. 托运单 C. 装货单 D. 收货单 答案：A 解析：目前,最常见的订舱单证是场站收据,通常制成联单形式, 包括托运单、装货单、收货单及其副本等各联。因此, 由于这套单证的第一联为托运单, 所以有时也称托运单。 知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务 难度级别：1 5. 国际货运过程中甩箱造成的货损应由( )来承担 A. 货运代理 B. 委托人 C. 承运人 D. 收货人 答案：C 解析：根据我国《海商法》第四十六条、第四十八条的规定, 承运人对因其积载不当而造成 的甩箱应当负赔偿责任。 知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务 难度级别：2 二、多选题 1. 除固定船舶外，海上班轮运输还有( )等特点。 A. 固定航线 B.固定港口 C. 固定船期 D. 相对固定的费率 答案：ABCD 解析：海上班轮运输的特点可概括为“五固定、一负责”。“五固定” , 即固定船舶、固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的运费率。 知识点：海上班轮运输概述 难度级别：1 2. 国际海上货运代理按业务性质不同划分，可分为( ) A. 操作性代理 B. 订舱代理 C. 中转代理 D. 综合代理 答案：ACD 解析：国际海上货运代理按货源不同划分，可分为集装箱海运货代和散杂货海运货代。按业务性质不同划分，可分为操作性代理、订舱代理和综合代理。 知识点：国际海上货运代理概述 难度级别：1
《国际物流与货运代理》实训指导书
广州华南商贸职业学院 实训指导书 系别：商管系 专业：物流管理 课程：国际物流与货运代理制定人：张皓 教研室审核： 系审批：
目录 项目一：货运代理人擅自扣留提单案例分析 (1) 项目二：国际货运代理人是否存在代理过错案例分析 (3) 项目三：国际货运代理报检案例分析 (5) 项目四：报关企业在进口货物申报中的责任分析 (7) 项目五：转运港口规定笼统索赔案 (9) 项目六：货损责任不清索赔案 (11) 项目七：物流公司承揽业务方案设计 (13) 项目八：物流公司代收货款纠纷案 (15) 项目九：货运代理谎报货损案例分析 (17) 项目十：航空运输致损索赔案 (19) 项目十一：航次租船合同下运杂费争议案 (21) 项目十二：国际物流租船业务知识应用 (23) 项目十三：保税物流主要功能分析 (25) 项目十四：保税区“一日游”暴利案例 (27) 项目十五：国际贸易出口单证的制作知识应用 (29)
实训项目一：货运代理人擅自扣留提单案例分析 一、实训目标 运用所学“国际物流实务”的理论与实务知识研究相关案例，培养和提高在特定业务情境下分析解决问题与决策设计的能力。 二、项目（实训）中的具体任务 根据《货运代理人擅自扣留提单案例分析》，进行分析讨论，出具《案例分析报告》。 三、背景知识 国际货运代理人法律地位的识别 四、实训工具与设备 （1）准备好笔记本，笔；国际物流货运代理人工作职责； （2）多媒体教室（含可供学生上网查资料的计算机、多媒体教学设备、课件和动画等教学资料）； （3）网络资源，包括：法律部门网站，物流网站等。 五、实训步骤、内容及学时 1.关于知识点的分析 1）小组成员分别分析国际货运代理人的法律地位识别方法。 2）小组讨论各成员提出的国际货运代理人法律地位识别的识别方法，由组长汇总。 3）小组讨论本案例“背景与情境”是如何涉及上述知识点的。 4）组长汇总讨论“国际货运代理人法律地位识别”的阶段性成果。 2.关于“调查资料的来源与方法”分析 1）小组成员应用国际货运代理人法律地位识别知识，逐一分析国际货运代理人法律地位判定的方法。 2）小组讨论各成员分析的调查资料的来源与方法，由组长汇总。 3.关于“索赔方案的确定”设计 4.小组成员讨论并总结国际货运代理人法律地位的识别方法。 5.撰写、讨论与交流《分析报告》 6.在班级讨论、交流各组的《分析报告》
第4章 国际海上货运代理操作实务
第四章国际海上货运代理操作实务 一、单选题 1.若货主与承运人之间采用FCL/LCL的组织方式，下列哪项可以作为他们的交接方式。( ) A.DR/CY B. DR/CFS C. CY/CY D. CY/DR 答案：B 解析：由于FCL货物由发货人/收货人在工厂装拆箱,而LCL货物由承运人委托的货运站装拆箱。因此FCL货物的交付地点必定为DR或CY,LCL货物的交付地点必定为CFS。 知识点：海上班轮运输概述 难度级别：1 2.接受货主、承运人或其他有关方的委托,负责接管运输货物，并为这些货物提供与货物运输有关服务的企业是( )。 A.班轮公司 B.船舶代理 C.场站经营人 D.外轮理货公司 答案：C 解析：场站经营人是指接受货主、承运人或其他有关方的委托,负责接管运输货物,并为这些货物提供或安排包括堆存、仓储、装载、卸载、积载、平舱、隔垫和绑扎等与货物运输有关服务的企业,包括码头与货运站。 知识点：海上班轮运输概述 难度级别：1 3.提单不具有( )功能 A.合同证明 B.货物收据 C.交付单据 D.物权凭证 答案：C 解析：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据此交付货物的单证。基于此,提单具有合同证明、货物收据和物权凭证三大功能。知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务 难度级别：1 4.最常见的订舱单证是( )
A.场站收据 B. 托运单 C. 装货单 D. 收货单 答案：A 解析：目前,最常见的订舱单证是场站收据,通常制成联单形式,包括托运单、装货单、收货单及其副本等各联。因此,由于这套单证的第一联为托运单,所以有时也称托运单。 知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务 难度级别：1 5.国际货运过程中甩箱造成的货损应由( )来承担 A.货运代理 B.委托人 C.承运人 D.收货人 答案：C 解析：根据我国《海商法》第四十六条、第四十八条的规定,承运人对因其积载不当而造成的甩箱应当负赔偿责任。 知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务 难度级别：2 二、多选题 1.除固定船舶外，海上班轮运输还有( )等特点。 A.固定航线 B.固定港口 C.固定船期 D.相对固定的费率 答案：ABCD 解析：海上班轮运输的特点可概括为“五固定、一负责”。“五固定”,即固定船舶、固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的运费率。 知识点：海上班轮运输概述 难度级别：1 2.国际海上货运代理按业务性质不同划分，可分为( ) A.操作性代理 B. 订舱代理 C. 中转代理 D. 综合代理 答案：ACD 解析：国际海上货运代理按货源不同划分，可分为集装箱海运货代和散杂货海运货代。按业务性质不同划分，可分为操作性代理、订舱代理和综合代理。 知识点：国际海上货运代理概述
国际货代操作流程
《国际货运代理操作流程》 第一节出口货运代理业务流程如图2 －2 所示。 （一）接受委托 1．揽货人员或客户服务人员在对客户报价时，必须核实相关运价、运输条款、船期，在确定有能力接受委托的情况下，如实告知客户完成此次委托所需时间和船期，并按公司对外报价表向客户报价，如所报价格低于本公司公布运价，则按公司《运价管理规定》执行。 2．当客户接受报价并下委托时，揽货人员或客户服务人员有责任向客户提供该公司的空白集装箱货物托运单，也可接收客户自己的托运单；但此类托运单应包括该公司托运单的主要条款，如托运单上无运价，则需将有关书面报价附于其后（对合约客户、公司的老客户已在电话中确认的运价可不在托运单上
显示）。同时要求客户在托运单上签字、盖章（境外客户、托运私人物品的非贸易订舱者签字即可），如客户不能及时提供内容详细的托运单，则必须在装船前补齐，否则由此产生的费用由客户负责。 3．接受客户的委托后，揽货人员应详细填写业务联系单。揽货人员在通知客户服务人员订舱的同时，把业务联系单和上述客户订舱资料交给客户服务人员。 4．对不符合本控制程序的订舱委托，客户服务人员可以拒绝接受订舱，并有义务向部门经理汇报。（二）操作 1．一旦接受客户订舱，应尽快安排向船公司订舱及安排拖车、报关事宜（客户自拖、自报除外），并从拖车公司那里获取箱号、封条号； 2．尽快按委托书要求制单，并传真给客户确认。如有需要，还应将目的港代理打印在提单上，并在货物装船前完成单证校对工作； 3．认真填写操作过程记录，对需换单转船、电放的委托应有记录，并提供给相关部门； 4．客户服务人员将计费人员已签字盖章的收费单交给客户（或揽货人员）；揽货人员有责任及时向客户催收运费或按合同（或协议）规定，定期向客户催收运费； 5．客户服务人员应及时通知报关行等分承包方，退回有关资料，如出口退税核销单、报关手册等，这些资料需退还给客户，揽货人员有责任对客户服务人员给以提醒； 6．当客户或揽货人员询问二程船信息时，客户服务人员应给予提供。 （三）提单签发 提单签发人员必须核实货物已装船离港，验证运费收取满足合同（协议）中运费支付条款后，才能签发此次委托所对应的提单，具体操作按提单签发管理规定进行。 第二节进口货运代理业务流程 进口货运代理业务分为船舶到港前的准备工作和船舶到港后的准备工作，然后是审查提单等有关单证，签发提货单给收货人提货，最后，还要做好每一航次船的文件归档工作。 进口货运代理业务程序如图2 －3 所示。 （一）船舶到港前的资料准备及电脑初步录入工作 1．建立航次档案。船舶到港前，收到船公司或其代理的传真舱单／放货特别指示（如有）等有关资料，建立相应的船舶航次档案。 2．初步审核相关资料。初步审核传真舱单，主要根据海关要求审核舱单上每票货的中文货名、收货人、