人工铺轨作业指导书
人工换铺法铺轨施工作业指导书
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX人工换铺法铺轨施工作业指导书编制：审核：XXXXXXXXXX项目部第二项目分部二OO七年十一月一、工程概况本标段正线为区间无缝线路，采用人工换轨法铺设。
1、主要技术标准铁路等级：Ⅰ级正线数目：双线正线间距：4.0m（大桥4.2m）限制坡度：6‰速度目标值:120km/h最小曲线半径：一般1200m，困难800m牵引种类：电力机车机车类型：内燃机车东风4；电力客机SS8；电力货机SS4牵引定数：货车5000t，客车700～1100t到发线有效长度：1050m闭塞方式：自动闭塞2、钢轨及配件正线铺设无缝线路，焊接钢轨采用60kg/m U75V无螺栓孔新钢轨，缓冲轨采用60kg/mU75V长25m标准新轨；胶接绝缘轨钢轨钢种、类型与区间线路钢轨相同，胶接绝缘轨符合《胶接绝缘钢轨技术条件(TB/T2975-2000)》；正线道岔及伸缩调节器的钢轨与正线轨道钢轨类型一致。
大中桥上、跨越铁路及重要公路和城市交通要道的立交桥上，在基本轨内侧铺设50kg/m的护轮轨。
南环铁路既有线利用地段，采用60kg/m钢轨。
3、轨枕及扣件路基上采用2.6m长III型无挡肩混凝土枕，弹条III型扣件，桥上采用2.6m长III型混凝土桥枕，弹条II型扣件，道岔铺设混凝土岔枕。
钢轨伸缩调节器、道岔的轨枕及扣件采用与其配套的轨枕及扣件。
南环线既有利用地段轨枕及扣件标准维持现状。
4、道床正线道碴采用一级碎石道碴，材料符合国家现行标准《铁路碎石道碴》（TB/T2140-90）一级碎石道碴标准，底碴应符合《铁路碎石底碴》（TB/T2897-1998），单线道床顶面宽度3.4m，道床边坡1：1.75，碴肩堆高15cm，双线道床顶面宽度分别按单线设计。
正线道碴基床表层类型为土质的路基采用双层道床，道床厚度50cm，其中面碴30cm，底碴20cm。
基床表层类型为级配碎石或级配砂砾石的路基采用单层道床，道床厚度30cm。
人工铺设工具轨线路施工作业指导书-最新范文
人工铺设工具轨线路施工作业指导书适用范围本指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段轨道工程人工铺设工具轨线路施工。
线路测量1、有碴道床在铺轨前应精确测量线路中心线,设置中心控制桩。
2、铺轨前应接收线下施工单位的线路测量资料及桩橛,并复测线路中桩及路基表面高程,复测合格后应在路肩上设置边桩。
尤其是曲线要素桩应两侧设置边桩,并用混凝土做好防护。
中桩、基桩、变坡点及边桩均应按照设计位置设置齐全,缺失者应在铺轨前补齐。
其中中桩和边桩在铺轨前应测设桩顶高程。
1）中桩距：直线地段不大于50m,圆曲线地段为20m,缓和曲线地段应为10m。
根据现场需要,酌情加密桩。
2）高程控制桩距：直线地段不大于50m,曲线地段不大于20m,线路纵断面及竖曲线起讫点应增设桩橛。
3）平曲线要素桩,竖曲线起讫点、曲中点,道口中心点,道岔中心、岔头及岔尾等点均应以精确点位固定。
?4）隧道内及明洞内中桩的边桩高程可设置在内壁或电缆槽顶上,桥上中桩的边桩高程可设置的在挡碴墙顶上。
5）以上所有中心桩点在铺轨前必须路肩上设置边桩（直线地段设置在上行左侧,曲线地段设置在内侧）,并测设桩顶的高程。
路基验收路基中心线、标高复测完成后,若测量结果不符合要求则对路基进行整改,合格后,方上报监理单位对路基表面及压实度进行检查、验收,合格后方可进行铺轨作业。
施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审,并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。
复核线下工程竣工资料,如路基整修表、曲线表、坡度表、断链表、平交道口表、桥涵表、控制桩表以及水准点表等,并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。
根据核准的施工文件及资料,编制轨节铺设计划表,提出人工铺轨轨料计划,并按施工组织设计要求下达施工计划,下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。
落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备,并调迁到位。
做好配合人工铺轨施工的其他工作。
散布轨料增二线施工段钢轨利用既有线采用火车运输,沿线散布,集中堆码。
人工直铺长轨作业指导书
⼈⼯直铺长轨作业指导书⽬录1.编制⽬的 (1)2.编制依据 (1)3.适⽤范围 (1)4.⼯艺流程 (1)5.施⼯⽅法与⼯艺要求 (2)5.1施⼯准备 (2)5.2施⼯过程⽅法 (3)6.劳动⼒组织与机具配置 (6)7.安全控制措施 (7)8.质量标准与质量记录 (8)⼭西中南部铁路通道ZNTJ-20标⼈⼯直铺长钢轨作业指导书1.编制⽬的为规范⼈⼯直铺长钢轨作业⽅法，保证施⼯安全，确保作业质量符合设计、规范及验收标准的要求，编制本作业指导书。
2.编制依据2.1⼭西中南部铁路通道ZNTJ-20标正线线路平⾯图、纵断⾯图、车站平⾯布置图等施⼯图；2.2《新建铁路⼭西中南部铁路通道汤阴东⾄⽇照南段⼯程施⼯图》（第三篇轨道）；2.3《铁路轨道⼯程施⼯质量验收标准》（TB10413-2003）；2.4《客货共线铁路轨道⼯程施⼯技术指南》（TZ201-2008）；2.5《有砟轨道铁路铺砟整道施⼯作业指南》（铁建设【2009】141号）。
3.适⽤范围本指导书适⽤于⼭西中南部铁路通道ZNTJ-20标段左线有砟段⼈⼯直铺长钢轨作业。
4.⼯艺流程⼈⼯铺设长钢轨是利⽤已铺设完成的右线为材料运输通道，⼈⼯配合机械散布左线轨枕，将长钢轨卸放⾄右线，⼈⼯将其撬拨⾄左线，⼯艺流程见图4-1。
图4-1 ⼈⼯铺长轨⼯艺流程图5.施⼯⽅法与⼯艺要求5.1施⼯准备5.1.1机具材料准备（1）落实⼈⼯铺长轨所需的⼈员、⼯具、机械设备及轨料，并调遣到位，项⽬部针对⼈⼯直铺长轨对施⼯作业⼈员组织安全培训，并进⾏技术交底，参加培训和技术交底的⼈员应包含所有参与施⼯作业的⼈员。
（2）铺设前⼀天，技术⼈员应确认轨枕、钢轨是否按要求装车并加固良好，扣配件数量是否满⾜设局规定。
5.1.2线下交验施⼯前，测量队应与线下测量队交桩，并与线下测量队对路基宽度、标⾼、平⾯位置等进⾏复测，确认⽆误后，由监理、双⽅技术负责⼈参加，进⾏书⾯交接，交接时，线下单位应同时提供路基压实度报告。
铺轨安全施工作业指导书
铺轨安全施工作业指导书一、施工前的准备工作1.1 施工前的信息收集与整理在进行铺轨安全施工之前，施工人员需要收集有关该项目的相关信息。
包括但不限于施工区域的地形地貌、道路交通情况、邻近建筑物等情况。
收集到的信息将有助于施工人员了解施工环境，并在施工过程中采取相应的安全措施。
1.2 施工区域的准备工作在确保施工区域的安全性后，施工人员需要做好施工区域的准备工作。
主要包括清理施工区域内的障碍物、移除不必要的设备和物品、确保施工区域的平整度以及进行必要的标识和警示。
二、施工中的安全措施2.1 施工场地的安全措施在施工现场设置安全围挡和警示标志，限制非施工人员的进入。
同时，保证施工现场通风良好，避免有害气体积累。
2.2 施工人员的安全措施施工人员应全程佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
确保施工人员的身体健康状况符合施工要求，并接受必要的培训。
2.3 机械设备的安全措施使用的机械设备应符合国家安全标准，并定期检修和维护。
在使用机械设备时，施工人员应仔细操作，确保自身和周围人员的安全。
在设备故障或异常情况下，应及时停止使用并采取相应的修理措施。
2.4 施工材料的安全措施施工材料的存放和使用应符合相关的标准和规定。
尽量减少材料的堆放和摆放，避免堆放过高，以免造成倾倒而伤及人员安全。
三、施工结束后的安全措施3.1 清理施工现场施工完成后，应及时清理施工现场内的杂物和废弃物。
确保施工区域的整洁和安全，避免杂物对周围环境和人员造成危害。
3.2 设备和工具的归还施工结束后，应将使用的机械设备和工具归还到指定的存放地点。
同时，对设备和工具进行检查和清理，确保设备和工具的安全和正常使用。
3.3 安全总结和整改施工结束后，进行安全总结和整改。
对施工中存在的安全问题和隐患进行梳理和整改，以提高施工安全性和效率。
四、常见问题及应对措施4.1 邻近交通道路的安全问题在进行铺轨施工时，往往邻近有交通道路存在。
为了确保施工人员和交通参与者的安全，需要设置合理的交通管控措施，包括但不限于设置临时交通标志、指挥员指挥交通、设置临时隔离设施等。
铺轨施工作业指导书 -
铺轨施工作业指导书 -一、前言铺轨施工是铁路建设过程中必不可少的环节，是确保列车运行安全、保障正常运输的重要工作。
本作业指导书旨在规范铺轨施工作业，确保施工过程中的安全、质量、进度及项目成本得到控制，以达到规范施工的目标。
二、准备工作及材料准备1. 设备准备：渣土车、铁轨拖拉机、剪切机、扭矩扳手、普通扳手、电动割砖机、电焊机等。
2. 材料准备：铁轨、扣件、岔路器、道岔、钢轨衬垫、地脚螺栓、钢筋等。
3. 现场交通：设置挡车棒、信号指示牌、路障等，指定一个专人备勤，防止现场交通事故的发生。
4. 安全用具：施工中必须佩戴头盔、安全鞋、安全带、手套等。
三、现场调查1. 路基情况：铺设区域周围是否有不稳定地区、是否有流水、是否有泥沙等情况，以便进行合理的铺轨施工方案。
2. 铁路线情况：了解铁路线路的长度、斜率、曲率、限速标准等情况。
3. 现场检查：检查车辆、设备、工具是否符合要求；检查人员佩戴安全用具是否到位、设备保险是否打好等。
四、施工流程1. 铁轨定位：根据设计图纸和现场实际情况，确定铁轨的位置并用各种方法进行标记。
2. 铁轨翻转：使用起重机将铁轨翻转至放置位置，然后通过调整位置将其放置到设计位置。
3. 接轨连接：将钢轨衬垫铺垫在路基上，再将铁轨放到垫子上，然后采用钢筋夹紧，接一个扣件，旋转螺钉将两个铁轨连接起来。
4. 稳定牢固：通过调整铁轨高度、螺栓紧缩程度等措施，使铁轨牢固固定于路基上。
5. 检修验收：经过铺轨作业完成后，要进行必要的检查验收，确定铁轨是否平整、稳定、是否有脱轨、铁轨道岔等是否符合标准规范要求。
五、注意事项1. 施工前要进行认真的安全交底，压实班组人员安全意识，严禁喝酒、吸烟等影响作业安全的行为。
2. 进行施工时，必须佩戴安全帽、安全鞋等防护用具，严格按照操作流程进行。
3. 在施工现场应通过标志牌、警戒线等必要的手段，确保作业区域的安全。
4. 施工完成后应清理现场，办好资料，及时归还设备材料、机具等，做好施工的工作总结和验收工作。
铺轨作业指导书
铺轨作业指导书单位：编制:审核:批准：2016年月日发布2016年月日实施＊＊*＊＊铁路专用线铺轨作业指导书一、适用范围天津地区有缝线路轨道的铺设。
二、编制依据1、《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》(TZ201—2008）;2、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413—2003）;3、《铁路有砟轨道施工机械配置指导意见》；4、《有砟轨道铁路铺砟整道施工作业指南》；5、《钢轨焊接第3部分:铝热焊接》(TB/T1632。
3—2014）；6、《43kg/m～75kg/m钢轨订货技术条件》（TB/T2344-2012）;7、《铁路碎石道砟》（TB/T2140—2008)；8、《铁路营业线施工安全管理办法》；9、《铁路建设项目现场管理规范》(Q/CR9202-2015）;10、《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》。
三、施工准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底和上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗.施工队伍进场,安排好施工队伍的住宿；施工机械设备及各种小型机具进场及调试。
各种检测、测量仪器进场并做相关鉴定。
五、施工程序与施工流程5.1施工程序施工程序为：施工准备原材采购进场铺枕硫磺锚固铺轨轨道调整铺砟起道捣固轨道精调检查验收。
5。
2施工流程5.2。
1订货按照设计要求并按设计文件计算所需数量，向有资质的厂家订货，订货需提供以下信息:(1）产品名称;(2)产品标准号；(3）轨型；（4）钢牌号及交货状态；(5）轨端加工状态（一端或两端钻孔个数及是否轨端热处理)；（6）长度、数量和短尺率;(7)其他要求。
5。
2.2材料运输及卸载轨料装车不得超限、超载和偏压，并应捆绑牢固,装载加固应符合铁路货物装载加固和铁路超限超重货物运输的有关规定。
轨料车运行中发现装载不良，应立即停车整理加固。
人工铺轨方法
1.轨道组成及轨道类型轨道：路基面以上的线路局部，轨道直接接受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、轨枕、扣件、道岔、道床等组成。
轨道类型的划分有两种办法，一是按铁路等级划分，二是按运营条件划分。
正线轨道类型依据等级划分为：国度I级、II级、III级铁路和企业厂矿铁路专用线等级。
依据运营条件分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。
2.铺轨基地铺轨基地宜设置在既有车站左近，应依据工程范围、施工办法及进度请求按经济技术比选肯定，并有充裕消费才能。
铺轨基地的设|考试大|施和布置应契合下列规则：基地设备宜永临分离，少占农田，留意维护环境，并充沛应用现有水源，电源和运输通道。
基地联络线的坡度和曲线半径，应依据地形、运量和作业办法肯定。
有长轨列车经过的线路曲线半径不宜小于300m，道岔不宜小于9号，最大坡度不宜大于正线的最大坡度，并按有关规则设置平安设备。
铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料间，应依据作业需求，留有不小于0.5m的间隔，场内堆置物与轨道及龙门吊走行线间应留有平安间隔。
采用基地焊轨时，应设置焊轨消费线和规范轨、长钢轨存储场地，满足长钢轨消费需求。
基地内应装备机械检修、钢轨焊接质量及轨道部件相关检测设备。
基地内暂时设备的设置，应尽量防止影响站后工程施工。
基地内止境线应设车挡。
电器设备应加装平安维护安装。
管线应采取防磨损、防撞击措施。
起重设备运用前应经过平安检验。
基地内轨道规范、股道布置、线路平纵断面和建筑限界，应满足大型机械和机车车辆的作业、停放、进出及检修请求。
3.轨道铺设的计划和办法的选择①铺设计划选择轨道铺设备工计划是施工组织设计的中心，它是在对工程概略和施|考试大|工特性剖析的根底上，肯定铺设程序和次第、施工起点流向，以及肯定铺轨、铺碴、铺道岔等分局部项工程的施工办法和施工机械。
一条铁道路的轨道铺设，依其工作面的不同可分为单面铺设和多面铺设。
单面铺设由线路的一端开端，以起点循序铺设至线路的终端；多面铺设是从线路的两端或线路中部展开的铺设。
人工铺设工具轨线路作业指导书
人工铺设工具轨线路作业指导书一、前言工具轨线路的铺设是现代化工程建设必不可少的一项作业。
本指导书旨在为进行人工铺设工具轨线路的作业人员提供详细的操作步骤，确保施工作业的质量和安全。
二、准备工作1. 确定工具轨线路的铺设位置和长度。
2. 准备所需的铺设工具和器材，包括测量仪器、干线、砂浆、锤子、钢钉等。
3. 确保施工现场的安全，拆除障碍物、清理垃圾等。
三、作业步骤1. 标定中心线：使用测量仪器，在铺设位置的两端确定中心线的标高点，并拉线标定中心线。
2. 定位干线：以中心线为基准，按照设计要求确定干线的位置和高度。
3. 铺设干线：在干线的位置上，用水平仪校正并固定干线。
确保干线的水平度和直线度。
4. 制作砂浆床：在干线的两侧，根据设计要求制作砂浆床。
将砂浆均匀的铺在干线两侧，利用抹子抹平。
5. 定位工具轨：根据设计要求，在砂浆床上逐段定位工具轨，并用水平仪进行校正。
6. 确定轨距：通过测量和调整，确保轨距符合设计要求。
7. 固定工具轨：借助钢锉和锤子，将工具轨与砂浆床牢固连接。
8. 检查和修正：完成上述步骤后，检查工具轨的水平度和轨距是否满足要求，如有偏差，进行及时调整和修正。
四、质量控制1. 施工过程中，注意测量准确性，防止误差积累。
2. 铺设工具轨前，对砂浆床的厚度和均匀度进行检查，确保工具轨的牢固连接。
3. 定期对已铺设的工具轨进行检查，维护和修补。
五、安全注意事项1. 在作业过程中，佩戴好安全帽、防护眼镜等个人防护装备。
2. 严禁在铺设工具轨时使用损坏或有缺陷的工具，以免发生意外。
3. 严禁在铺设工具轨时站在轨道上，注意脚下安全。
4. 施工现场应设置明显的警示标志，防止行人误入作业区域。
六、经济效益分析人工铺设工具轨相对于机械化铺设成本较高。
因此，在选择施工方法时需要综合考虑成本和施工工期。
七、总结人工铺设工具轨线路的作业需要严格按照操作步骤进行，确保施工质量和安全。
本指导书详细介绍了铺设工具轨线路的准备工作、作业步骤、质量控制、安全注意事项等内容，希望对工具轨线路施工人员提供帮助。
人工铺长轨施工作业指导书
人工铺长轨施工作业指导书1.适合范围适用于有砟轨道工程500米长轨人工铺设施工。
2.作业准备2.1 技术准备组织工程部、试验室、作业队等有关人员熟悉施工设计图纸以及技术规范要求，认真学习施工方案及工艺要求，质量标准及检测方法等。
对相关人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。
2.2 机械设备材料准备进场后，对施工机械、工具设备进行配套情况及完好情况等检查、维修、保养，由物质部门完成对水泥、硫磺、石蜡等原材进场采购。
试验室对原材检测控制，保证原材质量符合要求，并按照规范规定经过监理见证检测确认合格方可进场。
3.技术要求3.1 施工前进行硫磺锚固配合比试验以选定配合比，施工过程严格按配合比计量控制各材料用量，保证砼枕的锚固抗拔力达到 60KN 。
3.2 人工将砼轨枕按600mm间距布置，允许偏差为 20mm 且不得累计误差。
3.3 螺旋道钉硫磺锚固位置偏差不得超过2mm ，高度必须保持道钉圆台底高于承轨槽 0～ 2mm，道钉垂直于承轨槽偏斜不得大于 2度。
3.4 轨道中心线与设计线路中线应一致，偏差不得大于30mm。
3.5 单元轨节起终点处左右股长轨轨头应方正，偏差不得大于 100mm 。
4.施工程序与工艺流程吊散轨枕整理对位安模架插钉硫磺锚固砂浆熬制灌浆锚固脱模匀枕散扣件布轨接头连接上扣件上碴拨顺线路5.施工要求5.1.1 吊散轨枕：人工配合匀散轨枕。
5.1.2 整理对位：轨枕由人工撬拨将轨枕按设计要求的轨枕间距调好，并且对正中线。
5.1.3 安模架插钉：对准轨枕承轨槽安装锚固模架，人工插入道钉、检查轨枕承轨槽面与模板面是否密贴，道钉是否插到位。
5.1.4 硫磺锚固砂浆熬制硫磺锚固砂浆配合比为（重量比）：硫磺:水泥:砂子:石蜡＝1:（ 0.3～ 0.6）:（1.0～1.5）:（ 0.01～ 0.03），在选定配合比时，按实际采用的比例做成试件在锚固前进行试验，以求得最佳配合比，试件的抗压强度不低于40MPa，抗拉强度不低于4MPa，道钉锚固后的抗拔力不低于60kN 。
铺轨安全施工作业指导书
铺轨安全施工作业指导书作业指导书：铺轨安全施工一、施工前准备工作1. 确定施工范围，了解地形地貌等情况。
2. 计划施工进度和所需材料。
3. 检查施工设备的运行状况，确保安全可靠。
4. 组织培训，确保施工人员掌握相关知识和技能。
5. 制定施工方案，包括工艺流程、安全措施和应急预案等。
二、施工现场布置1. 设定施工区域和临时工地，设置明显的警示标识。
2. 组织清理施工区域，清除障碍物，确保施工环境整洁有序。
3. 划定施工区域边界，设置临时围栏和标志牌。
4. 指派专人负责施工现场管理，确保施工秩序。
三、施工环境与设备安全1. 根据现场情况，设置必要的安全防护措施，如隔离带、挤限措施等。
2. 检查施工设备的安全性能，确保其正常工作。
3. 在必要时进行设备检修和维护，防止设备故障导致意外事故。
4. 定期检查施工区域内的电气设备，确保其正常运行，防止电气事故的发生。
5. 保持施工现场的良好通风，防止有害气体积聚。
四、劳动保护与安全操作1. 给施工人员配备符合标准的劳动防护用品，如安全帽、防护鞋、耳塞等。
2. 进行必要的体检，确保施工人员身体健康。
3. 教育施工人员必须遵守施工安全规章制度，严禁操作违章行为。
4. 指导施工人员正确使用施工设备，避免操作失误导致意外伤害。
5. 定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识和技能。
五、铺轨作业安全控制1. 在施工前进行地质勘察和土壤稳定性评估，确保施工安全。
2. 根据设计要求，合理设置施工工艺，确保施工质量。
3. 在施工过程中，严格控制铺轨坡度和平整度，确保铁轨的稳定性和运行安全。
4. 针对难以控制的因素，如湿滑路段、陡坡等，设立临时挡板防止铁轨滑移。
5. 使用专业的工具和设备，避免人力操作导致的安全事故。
6. 充分利用安全设备和安全气囊等装置，保护施工人员的人身安全。
六、应急预案和事故处理1. 制定施工期间的应急预案，明确各类事故的应急处置措施和责任分工。
2. 配备必要的应急救援设备，如灭火器、急救箱等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新建铁路云桂线云南段铺架工程
工程部[2016]6号
人工铺轨施工作业指导书
编制：任福中
复核：王晓勇
审核：周伟
2016年1月10日发布 2016年1月10日实施中铁一局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部铺架分部
人工铺轨作业指导书
1适用范围
本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部铺架分部云桂正线各车站站线人工铺轨地段施工。
2施工准备
2.1 内业技术准备
作业指导书编制后，须在人工铺轨施工前组织技术人员认真学习，熟悉掌握相应的规范要求和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对所有施工人员进行安全技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况，确认线路中桩。
桩距为：直线上为50m，曲线上为20m，缓和曲线上为10m、曲线五大控制桩。
2.3临时设施准备
人工铺轨针对的是车站部分不能使用机械铺轨的股道所采用的施工方法。
整道队应提前现场调查，就近租赁生活房屋，满足管理、技术、生产人员生产生活需要。
2.4落实施工所需劳动力、材料和机具，确保施工机具设备状态完好，满足生产需要。
3技术要求
3.1到发线无缝线路轨距允许误差为-2～+4mm，工具轨铺设时轨距允许误差-2～+6mm，轨距加宽地段的轨距变化率正线、到发线不得大于1‰，其他站线不得大于2‰。
3.2轨枕间距和偏斜允许偏差±20mm。
3.3轨缝应均匀预留，任何一处轨缝不能大于构造轨缝（18mm），轨温小于当地历史最高轨温时，不得有连续3个及以上的瞎缝，每公里轨缝累计误差为-40～+80mm；在信号机处的轨缝不得小于6mm。
有缝线路铺设时需填写轨缝登记表。
3.4钢轨接头处高低、左右错牙均不大于1mm；轨道设计中线与铺设线路偏差不得超过30mm；Ⅰ型弹条扣件扭矩在曲线半径大于650m时为80～120N·M,在半径小于等于650m时为扣件扭矩应大于120 N·M；Ⅱ型弹条扭矩为100～140N·M。
3.5扣配件安装按下表执行。
新Ⅱ型砼枕弹条Ⅰ型扣件的号码配置表
新Ⅱ型砼枕弹条Ⅱ型扣件的号码配置表
Ⅲ型砼枕弹条Ⅱ型扣件的号码配置表
3.6钢轨铺设严格按照轨节计划表进行铺设，现场需锯轨合拢时需由工程技术部下锯轨通知单后，根据锯轨通知单内容选择钢轨进行锯轨，严禁无锯轨通知单进行锯轨。
4. 工艺流程
人工铺轨工艺流程图
5.作业细则
5.1卸轨料
按照轨排铺设计划表中的钢轨、混凝土枕数量及规格装车，根据现场情况将钢轨、混凝土枕卸在线路合适的位置，并摆放整齐。
5.2拖散钢轨
按轨排铺设计划表中所标注的钢轨长度、顺序配对，拖拉钢轨至铺设位置，并按上、下股拨移到一侧路肩上（不影响预铺道砟施工）。
5.3预铺道砟
根据线路中桩，按道砟断面宽度要求放出道砟预铺边线。
用汽车将道砟运输到线路上,道砟预铺厚度不小于20cm，道砟摊铺整平。
（详细参见《预铺道砟作业指导书》）
5.4散布混凝土枕
根据已测设的线路中桩，用麻线或细铁丝挂好标线，划出混凝土枕边线，以便散布混凝土枕。
根据轨排铺设计划表中注明的每轨节的混凝土枕根数均匀散布混凝土枕，一次性将其对准混凝土枕边线，用撬棍按混凝土枕间距拨正摆齐。
5.5现场人工锚固（详细参见《硫磺锚固作业指导书》）
5.6上钢轨
上钢轨前，先摆正轨下橡胶垫板，将钢轨翻运到混凝土枕承轨槽内，用方尺方好接头，进行联接。
混凝土枕位置用白油漆标于一侧钢轨轨腰内侧，曲线地段标于外股钢轨轨腰内侧，另一侧用方尺定位。
轨缝值根据铺设时现场的钢轨温度计算预留。
5.7细方混凝土枕
用方尺及撬棍进行细方枕，使混凝土枕间距达到设计要求，混凝土枕间距和偏斜允许偏差为±20㎜。
5.8 安装扣件
扣件散布在混凝土枕的端头上。
将轨距挡板、弹条、平垫圈等依次放入承轨槽内，用小撬棍将扣件拨正落槽，最后用扳手拧紧螺帽。
按设计要求的扭力用“丁”字扳手对已上好的扣件进行紧固。
5.9检查验收
按设计要求进行轨距、混凝土枕间距、扣件及接头螺栓扭矩检查，对不符合要求的进行整改，补齐或更换不合格扣配件、失效混凝土枕，直到满足要求进入下道工序。
施工结束后应回收各种剩余的施工材料、扣配件和施工机具，做到工完料清。
6．劳动力组织
劳动力组织表（单班人数）
7．主要机具设备
主要机具设备配置表（单班配置）
8．质量控制
8.1易出现的质量问题
8.1.1轨缝控制不当，容易造成每公里轨缝累计误差超限。
8.1.2硫磺锚固浆液的熬浆温度控制不到位，螺旋道钉抗拔力小于60kN。
8.1.3铺轨过程钢轨检尺不到位，造成钢轨接头相错量不符合规范要求。
8.1.4轨枕间距方正不符合设计要求。
8.2保证措施
8.2.1提前编制好轨排铺设计划表，确定人工铺轨起、止点里程。
8.2.2硫磺锚固保证道钉锚固深度，与承轨面垂直，道钉锚固后的抗拔力不得低于60kN。
8.2.3扣件安装正确，接头螺栓、扣件扭力符合要求。
8.2.4配轨时必须逐根丈量，每对配轨相差不得大于3mm，并在下一轨排相互抵消。
8.2.5方接头时钢轨要保持顺直，接头相错量要符合轨排铺设计划表的要
求。
8.2.6 轨缝符合验收标准要求，不得有连续3个及以上的瞎缝，不得出现最大构造轨缝。
9．安全措施
9.1主要安全风险分析
9.1.1在卸钢轨、混凝土枕等轨料时，起吊过程的轨料坠落。
9.1.2拖钢轨、上轨指挥不统一，造成对人身的伤害。
9.1.3锚固熬浆地点选择避开电缆、光缆等地下管线。
9.2保证措施
9.2.1根据施工情况，确定锚固熬浆位置；锚固熬浆人员应佩戴防毒面具等劳动保护用品。
9.2.2钢轨装卸、搬运应使用轨钳、拖轨钩绳和撬棍等工具，装卸过程中不得抛掷。
9.2.3采用吊车装卸时，吊车应保持垂直起吊，不得斜吊或拖拉。
起落、旋转均应平稳，旋转时应有专人拉缆绳，旋转中不得起落扒杆或升降吊重物。
9.2.4既有线施工时，轨料卸车过程中卸车负责人应与驻站联络员保持联系，随时掌握卸车进度，严格按规定时间完成卸车任务。
10.环保措施
10.1提前规划场地，路料配件堆码整齐。
10.2施工生产的垃圾要及时运走，堆放在指定地点，保证场内整洁，做到文明施工。
每天要做到工完料清、场地净。
11.施工图片
图1 人工抬运轨枕图2布设后的轨枕图3 安装扣件图4 紧固扣件
图5 起道捣固图6 拨道作业图7 轨道检测。