风机油站
引风机油站运行注意事项
引风机电机油站运行注意事项1引风机电机油站的启动（1）电机油站送电完毕，检查油泵和电加热就地状态指示正常。
（2）检查油箱油温低于10℃及早投入电加热运行，油温高于25℃电加热应自动停止运行，否则手动停止电加热运行。
（3）检查油箱油温大于10℃，DCS上启动引风机电机轴承润滑油泵。
检查#2泵油泵转向正确，润滑油母管压力在0.25～0.40MPa左右，油泵和电机振动不超过0.076mm，油泵和电机无异音、不过热，系统不渗油，如发现漏油应立即停泵,联系处理；检查备用油泵、电机不倒转。
就地检查电机轴承润滑油流量充足，就地检查无润滑油“滤网压差高”“油位低”“压力低”报警。
（如果是引风机电机油站大小修后的初次启动选择在就地启动,将油站方式开关置“手动”位，就地盘柜启停两台油泵均正常且检查系统没有泄漏后，再将引风机电机油站方式开关置于“中控”位进行油泵远方启停试验。
）（4）DCS上停运该油泵。
（5）油泵方式切换开关置“备2”（或“备1”）位。
（6）DCS上启动另一台引风机电机轴承润滑油泵。
检查油泵转向正确，润滑油母管压力在0.25～0.40MPa左右，油泵和电机振动不超过0.076mm，油泵和电机无异音、不过热，检查备用油泵、电机不倒转。
（7）根据润滑油箱油温开启润滑油冷油器回、供水门，检查冷却水畅通，调整润滑油供油温度在35-42℃。
如果冷油器检修或冷油器已放水，再次投运冷油器冷却水时，应进行开式水母管放气。
检查冷却水温度合适。
（8）检查电机油站各指示灯正常。
2引风机电机油站的切换的主要步骤引风机正常运行中，引风机电机油站的切换按以下步骤进行：（以原运行方式为“备2”为例）（1）就地检查引风机电机油系统无渗漏，引风机电机油站#1油泵及电机无异音，润滑油母管压力正常，就地检查无润滑油“滤网压差高”“油位低”“压力低”报警。
（2）就地将油泵方式切换开关置“手动”位。
（3）按下引风机电机油站#2油泵“启动”按钮，该泵启动，绿灯亮，检查引风机电机油系统正常。
送风机油站+
压力调节阀
输送。油箱上还设有液
位计和液位开关，监视
油位和接各种联锁及保
护。
液位计
2020年4月3日星期五
送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
➢其它组件
滤网
滤网前 滤网后 润滑油 压力 压力 压力
节流阀
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送风机油站
➢其它组件 在滤油器的进出口均设有压力测点，并将其进出口压力测点接至 变送器，以监视其差压，及时发现滤网堵塞并切换清洁滤网。
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送风机油站
二、油站的作用及结构
3、油站的主要部件
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
➢其它组件 流量继电器 补油门
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送风机油站
三、油站系统
系统流程
冷却器前压力调节阀一只工作，一只备用，可通过板动三 通换向阀来实现。该阀用于调节限定压力油的压力。当冷却器 发生意外需清洗或调换时，可切换三通换向阀来进行旁路。两 块压力表用于显示油泵出口油压和压力油管的压力。这两个表 计的压差同时也反映了滤油器的清洁程度，当压差＞0.05MPa 时，就要清洗过滤器。另两只压力调节阀 (限压阀)用来调节和 限定润滑油的压力，一只工作，一只备用。电加热器用于加热 油液，使得油保持一定的粘度。三只窥视窗用于视察液压调节 装置的回油和泄漏油以及润滑油的回油。温度调节阀用于控制 调节润滑油的温度，该阀为一种自力式的温度调节阀，能保证 出口油温度维持在某一个范围内。压力开关一只用于当压力油 压力低于0.8MPa时发讯给控制设备，自动启动备用油泵。另一 压力开关用于和主电机联锁，即当压力大于2.5MPa时，才允许 启动风机。
一次风机油站说明书
LB-HL 10/20润滑调节油站使用说明书美国BIJUR DELIMON 国际润滑集团网址: http:// 电子信箱: lxu@不当的操作可能导致产目录一. 概述 1二. 工作原理 1三. 技术参数 2四. 安装与维护 5五. 调试指南 6六. 仪表盘说明7七. 常见故障8八. 外型图10九. 接线图12 质量反馈信息单13一、概述本产品适用于有动静压轴承的球磨机、回转窑、风机等大型设备的稀油循环润滑系统中，其工作介质为N68-N320的工业润滑油。
根据动静压轴承润滑工作原理，在启动，低速和停车时使用高压系统，正常时使用低压系统，以保证大型机械在各种不同转速运行下都能获得可靠的润滑来延长主机寿命。
稀油站的高压部分压力为8 Mpa，流量为10L/min。
低压部分压力为0.4 Mpa；流量为20 L/min。
稀油站具有过滤，冷却，加热等装置。
二、工作原理与结构特征该润滑调节油站由润滑和液压两部分组成。
1.高压齿轮泵2.低压齿轮泵3.溢流阀4.溢流阀5.单向阀6.单向阀7.冷却器8.电机9.电机10.加热器11.球阀12.双筒压力滤油器13.吸油滤油器14.回油滤油器15.液位温度计16.温度开关17.双金属温度计18.液位开关19.低压压力变送器20.高压压力变送器21.压差开关22.低压压力表23.高压压力表24.油箱25.流量变送器26.低压部分压力开关27.高压部分压力开关润滑调节油站工作原理如下：该油站共四台泵，两台低压泵（一用一备）和两台高压泵（一用一备），油站启动时，首先开启润滑部分低压泵中的一台泵，若系统压力未达系统的公称压力，则启动备用泵（即两台低压泵同时工作），当系统压力达正常值时备用泵停止（即只有一台低压泵维持工作）；当低压泵维持正常运行一定时间后（具体时间由用户自定），可以启动液压部分高压泵，高压泵亦是一用一备，正常压力下一台高压泵运行，若工作压力低于系统压力时启动备用泵，压力恢复正常时备用泵停止；系统停用时先关闭高压泵，然后再关闭低压泵。
600MW机组风机油站热控设备构成与隐患分析
液压油系统共两台油泵，正常情况下，一台工作， 一台备用，供油口设有压力开关低于1MPa时，备 用泵连锁投入运行；当油口压力低于0.8MPa时， 液压油压力低低动叶角度锁定压控开关向DCS系 统发出信号，DCS系统将发出指令锁定送风机动 叶执行机构。液压油系统压力低及压力低低信号 直接接入DCS系统，由DCS系统执行备用泵连锁 及锁定送风机动叶执行机构功能。
润滑油系统两台油泵，正常情况下，一台工作，一台备用， 供油口设有2台压力开关；当供油口压力低于0.1MPa时， 备用泵连锁投入运行；当供油口压力低于0.06MPa时，润 滑油压力低低开关向DCS系统发出信号，DCS系统发出一 次风机跳闸指令。润滑油压力低及压力低低信号直接接入 DCS系统，由DCS系统执行备用泵连锁及一次风机跳闸功 能。
油箱油温测点安装于油箱底部，测量设备为 PT100热电阻，温度值在DCS系统内显示，并在 DCS系统内进行温度高低判断，定值为15℃、 38℃，用于连锁启、停油箱加热器。
600MW机组风机油站热5控设备的构成和隐患分析
2.一次风机电机润滑油站
电机润滑油站主要用于一次风机电机轴承润换油 驱动，油站主要监测和保护连锁测点有：润滑油 压力低连锁、润滑油压力低报警、润滑油压力低 低、油箱油位低、油箱油温、供油口出口油温及 部分就地压力、温度表计。润滑油站所有热工监 测及保护设备均直接接入油站电气控制回路，经 电气回路通过继电器扩展节点后送入DCS系统。
600MW机组风机油站热3控设备的构成和隐患分析
600MW机组风机油站热控设备的构成和隐患分析
接地造成电气控制回路失电的可能。 ③ 对风机油站热控设备检修，存在造成油系统泄漏的可能。
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防范措施 防止触电措施，风机设备正常运行时，不能断开油站控制
回路电源，可从油站电气控制柜端子处拆除设备接线，并 用绝缘胶布包扎，做好标记记录清楚。然后在需检修设备 处验电后方可开始检修。 防止保护误动措施，设备检修前，应首先申请保护投退审 批表，布置措施解除相应保护项目，确认无误后方可开始 作业。 防止油系统泄漏措施， 1、拆卸油站热控设备（如压力开关或压力表等），应关 闭一、二次门，并悬挂“禁止操作，有人工作”标志牌， 缓慢松开设备接头，确认接头处无介质后方可拆除； 2、在更换油站热控设备密封垫，应选择合适的密封垫， 紧固后微开二次门，在确认无渗漏后全开。
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油系统重故障
存在的隐患及解决方案： 油箱油位低为引风机润滑油重故障条件存
在一定隐患。首先，油箱油位低测量开关 为浮子式液位开关，该开关性能并不可靠， 存在误动的风险；另外，油箱油位并不是 风机润滑油站的主要检测参数，如一次风 机、送风机油站并未将油箱油位低作为风 机跳闸条件。解决方案可提高油箱油位低 定值，将其作为预故障条件。
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脱硫系统增压风机润滑油站与引风机润滑 油站在结构、原理、设备及回路控制方式 上相同，在这里就不做重复了。
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5.风机油站设备检修维护中的注意事 项
1、人身伤害 1.1触电：部分风机油站热控设备接在电气控制回路中，
设备拆接线时，发生人身感电 2设备损坏方面： ① 对风机油站热控设备检修，存在保护连锁设备误动的可
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电机润滑油站系统共两台润滑油泵，正常情况下， 一台工作，一台备用；供油管路出口装设3台压力 开关，分别为润滑油压低(连锁)、润滑油压低 （报警）、润滑油压低低，取压力开关常开节点 接入电机润滑油站电气控制回路。当供油口压力 低于0.1MPa时，润滑油压低(连锁)压力开关动作， 驱动油站电气控制回路中KA3继电器动作，备用 泵连锁投入运行；同时润滑油压低（报警）压力 开关动作，驱动油站电气控制回路中KA4继电器 动作，由KA4继电器扩展节点向DCS系统发出润 滑油压低报警。当供油口压力低于0.06MPa时， 润滑油压力低低开关动作，驱动电气控制回路中 KA5继电器动作，由KA5继电器扩展节点向DCS 系统发出润滑油压低低报警，DCS系统发出一次 风机跳闸指令。
风机油站原理讲义
目录•一系统图•二实物图•三电气原理图•四概述•五主要性能参数•六工作原理•七安装•八调试•九操作规程•十维护保养•十一油站常见故障及处理方法•十二过滤器常见故障及处理方法一系统图二实物图-1 整体图二实物图-2阀块二实物图-3阀块二实物图-4阀块溢流阀：调节控制油和润滑油比例分配（对润滑油调节效果明显）。
双管为润滑油。
润滑油流量调节阀二实物图-5仪表盘二实物图-6油泵电机三电气原理图三电气原理图三电气原理图三电气原理图三电气原理图四概述•概述•本装置是电力机械设备机组送风机的配套稀油站，向主机轴承等摩擦部位供送润滑油，起减轻摩擦和冷却润滑作用，保证供油和润滑质量，同时提供风量调节系统所需动力油，使主机设备连续正常运行。
本油站满足对称布置要求。
其油质牌号为：ISO VG68 .五主要性能参数•润滑及控制系统：•1齿轮泵型号: CBY3100C/2016C-B2FR; 公称流量: 140 L/min •公称压力: 10 MPa;系统最高工作压力: 2.2 MPa • 2 电机型号：Y160M-4/B5•转速：1440 r/min;系统流量: 8 L•系统压力: 0.18 MPa• 3 控制油路系统:•系统流量: 126 L/min;系统压力: 2.2 MPa•4控制油路系统过滤器：•型号:SGF-H330X25FC;过滤精度:0.025mm;过滤流量:330 L/min •6润滑油路系统过滤器：•型号:SMF-D100X25C; 过滤精度：0.025 mm五主要性能参数•冷却器：•型号:GLCQ4-13/0.63;冷却面积：13 m2 ;•工作压力: 0.63 MPa; 热交换系数:＞300kcal/m2•h•℃•耗水量：12 m3/h•8电加热器：•型号：SRY2 -380/4; 功率：4 kW×3＝12kW •9油箱外形尺寸：（长×宽×高）1600×1200×830•油箱有效容积： 1.0 m3•10油站外形尺寸：（长×宽×高）～2560×1900×1850五主要性能参数•循环系统：•1循环泵型号：CB-B125•公称流量：125 L/min; 公称压力: 0.6 MPa •电机型号: Y112M-4/B5 ;•转速：1430 r/min; 功率：4 Kw•环境条件度≤2000米•无震动、无腐蚀性气体、无爆炸的环境•环境温度-31℃～45℃，相对湿度0～80%•供电电源50Hz、380V/220V，波动≤±10%•冷却水温度≤38℃、压力0.3～0.6MPa六工作原理•本高低压稀油站主要由高压双联齿轮泵装置（2台）、循环齿轮泵装置（1台）、双筒过滤器、油冷却器、油箱、阀门、管道、集成块等组成，油站为整体式油站，本装置由稀油站、电控柜配套组成。
送风机润滑油站
YXHZ-B40液压润滑装置说明书上海润滑设备厂一、用途液压润滑油站是大型动叶可调式轴流风机的配套设备，它不仅提供液压油供叶片调节装置用，还能同时提供润滑油供轴承循环润滑用。
该油站工作介质为22号、33号透平油或机油。
二、技术参数1.液压油公称压力 3.5MPa2.润滑油公称压力0.8MPa3.总供油量40l/min4.过滤精度25μm5.供油温度≤45℃6.冷却水量最高温度≤38℃冷却水压力0.2~0.3MPa冷却水量 2.25m3/h7.油箱容积600L8.油泵电动机功率7.5KW电压380V转速1450L/min9.电加热器电压380V功率2KW10.油站重量700kg三、工作原理油站由油箱、油泵装置、滤油器、冷却器、仪表、管道和阀门等组成，结构为整体式（参见油路系统图和外形图）。
工作时，油液由齿轮泵（2或5）从油箱（1）吸出，经单向阀（4或7），双筒过滤器（13），送给叶片调节装置，此点压力较高，为压力油，一般为3.5Mpa。
另一路油经压力调节阀（19或21），单向阀（20或22）、冷却器（24）节流阀（74）、流量继电器（76）等，供给轴承箱润滑用。
为保证风机运行的可靠性，油站中大多数元件都并列设置两套。
设有两台齿轮泵装置，一台工作，一台备用，正常工作情况下工作油泵运行，遇有意外时，压力开关（15）发讯，自控制装置动作，备用泵启动，保证向风机继续供油。
油泵的出口压力由安全阀（8）来调定，一般为4.0Mpa.当压力高于调定压力时,油通过该阀溢流回油箱。
滤油器为双套结构，一只工作，一只备用，当工作滤芯需清洗或更换时，只要扳动滤油器上面的换向阀，即可使备用滤芯工作，使在工作时就能清洗或更换滤油器芯子，压力调节阀（19、21），其中一只工作，一只备用，可通过扳动三通换向阀（18）来实现，该阀用于调节限定压力油的压力，当冷却器发生意外需清洗或调换时，可切换三通换向阀（23）来进行旁路。
压力表(10、12)用于显示油泵出口和压力油的压力，这两个表计的压差同时也反映了滤油器的清洁程度，当压差时＞0.35Mpa，就需清洗过滤器，限压阀（58、73）用来调节和限定润滑油的压力，一只工作，一只备用。
4月24、25日讲课内容：一次风机油站
一次风机润滑油正常运行参数
润滑油箱油位，油压合格，风机轴承及 电机轴承润滑油流量>9 l/min，系统无漏油 冷却器所用冷却水压力正常，无漏水 就地控制柜状态正确，2路电源均正常
一次风机润滑油联锁及保护
1. 联锁投入时运行润滑油泵跳闸，LCD画面报警,备 用油泵自动启动。 2. 联锁投入时润滑油温小于15度，电加热器自动投 入。油温大于25度，电加热器自动停止 3. 联锁投入时风机或电机润滑油流量低，LCD画面 报警，备用油泵自动启动。 4. 当双级压力过滤器差压大于4.5bar时LCD画面报 警。 5. 当油箱油位低时主控LCD画面报警。
3、出水温度：42度
冷却水系统要求：1、水压：0.2-0.4mpa 2、进水温度：<38度
润滑油系统
布置见系统图 其作用是为风机及电机提供润滑并冷却，对 于高速运转的辅机而言，这点必不可少，因 此也作为风机的一个重要保护条件 冷却器介绍：原布置为2个板式换热器，但由 于换热效果不理想，现场中采用的为一备用 换热器（具体原因以下介绍） 注意：环境温度对油温影响大，相应影响压 力
一次风机润滑油温较高的分析
1） 一次风机的轴承供油量较其他的风机大且用户 较多，这个我们可以从回油管径较其他的风机回油 管路粗看出。 2） 一次风机的各个轴承及联轴器的供油点分布较 远，并且没有单个轴承的供油门，油泵打出的油直 接的灌到各个供油点上，造成油压偏低。 3） 一次风机冷油器容量比较大，油压在冷油器管 路上的损失较其他风机冷油器大。
一次风机油站
一次风系统相关简介
一次风包括冷一次风、热一次风 于此同时，密封风的风源也是冷一次风 一次风主要作为制粉系统用风。一次风机提 供给磨煤机所需一次风量，一次风量用来携 带和干燥煤粉，同时也起助燃作用。 一次风机为动叶可调轴流风机，其配备润滑 油站和液压油站各一个
送风机油站说明书
送风机油站说明书一、工作原理油站由油箱、油泵装置、滤油器、冷却器、仪表、管道、阀门等组成成。
结构为整体式。
工作时，油液由齿轮泵（2或5）从油箱（1）吸出，经单向阀（4或7），双筒过滤器（13），送给叶片调节装置，此点压力最高，为压力油，一般为2.5MPa，另一路油以压力调节阀（19或21）、单向阀（20或21）、单向阀（20或22）、冷油器（24）截流阀（74）、流量继电器（76）等，供给轴承箱润滑用。
为保证风机的运行可靠性，油站中大多数元件都是并列设置两套，设置两台齿轮泵装置，一台工作，一台备用。
正常工作的情况下工作油泵运行，遇有意外时，压力开关（15）发信，自控装置动作，备用泵自启动，保证向风机继续供油，油泵出口压力由安全阀（8）来调定，一般为3.5 MPa，当压力高于调定压力时，油通过该阀溢流回油箱。
滤油器双套结构，一只工作，一只备用。
当工作的滤芯需清洗或更换时，压力调节阀（19或21），其中一只工作，一只备用。
可通过扳动三通换向阀（18）来实现，该阀用于调节限定压力油的压力。
当冷却器发生意外需要清洁或更换时，可切换三通换向阀（23）来进行旁路。
压力表（10、12）用于显示油泵出口和压力油的压力，这两个表计的差压同时反应了滤油器的清洁程度，当差压大于0.05 MPa时，就要清洗过滤器。
电压阀（58、73）用来调节和限定润滑油的压力，一只工作，一只备用。
电加热器用于加热油液，使得油保持一定的粘度，窥视窗（28.29）用于视察液压回油装置的回油和泄漏油，窥视窗（84）用于观察润滑油的回油，温度调节阀（25）用于控制调节润滑油的油温，该阀为一种自力式的温度调节阀，能保证出口油温维持在某一个范围内。
压力开关（15）用于当压力油低于0.5 MPa时发讯给控制设备，自启备用油泵，压力开关（17）用于和主电机联锁，即当压力大于2.5 MPa时，才允许启动风机。
液位开关（36）用于监视油箱和液位的高度，当液位低于报警值时，接点闭合发讯。
六大风机油站DCS控制改造成功案例
六大风机油站DCS控制改造摘要：王曲电厂送、引、一次风机油站的原设计为就地手动控制，即在就地控制箱中由硬继电器搭接而成，所有的控制均在就地实现，包括两台泵的相互联锁，油站启动后压力、温度流量等条件满足启动风机以及油站故障跳风机等控制逻辑均由硬继电器搭接而成，而且结构复杂、操作不方便等很多控制环节上的不足和问题，已不能满足我们现在对设备性能的有效利用和系统自身的安全要求，迫使山西王曲发电公司对风机实施DCS控制改造，并结合运行中存在的实际问题进行多次逻辑修改完善后，有效解决了原设计就地手动操作存在的问题和弊端。
关键词：送、引、一次风机油站、DCS、油站一、风机油站控制原设计存在问题问题一：风机油站无法实现DCS远方控制我厂送、引、一次风机油站的原设计为就地手动控制，无法实现DCS远方控制，这样势必会导致不能及时操作，也增加了运行人员的工作量；二是存在操作安全隐患如：要进行油泵切换试验时，运行人员必须到就地的控制箱去操作控制面板上的按钮，不能实现集控室远方操作，费时费力，还增加了误操作的概率，给机组安全稳定运行带来隐患。
(图一：风机油站就地控制柜，有许多的按钮加指示灯，且多为英文标注)问题二：继电器寿命低，接线回路不可靠在复杂的工作情况下易老化，继电器易出现接触不良、继电器触点卡涩现象，早在2007年，我们#1机组B引风机在做定期油站油泵切换试验，就因为继电器触点带电却无法吸合，出现过A、B油泵无法正常切换的故障。
问题三：维护费用成本高该风机的继电器搭接的硬逻辑，结构复杂，需要普通220V继电器、带辅助触点的继电器、温度继电器、时间继电器、延时继电器等多种型号规格的继电器及220V-24V电源转换模块，设备的备品配件都是国外进口，轮换备品订货困难、维护费用过高。
问题四：继电器的不稳定性导致风机设备存在隐患继电器的不稳定性导致风机设备存在隐患，如：在我们热工的事故预想中，有同志想到了由于继电器信号的误发导致油泵停止工作，但此时风机还在转动，从而出现风机轴承烧瓦事故；油站管路出现漏油现象但是报警不及时、跳闸保护不动作；油站正常运行，但继电器出现误发跳闸信号等等。
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风机油站2007年9月10日
1概述
我公司每台锅炉设有两台送风机和两台一次风机。
每台送风机设有一套动叶调节及轴承润滑油系统，每台一次风机设有一套动叶调节及轴承润滑油系统和一套电机润滑油系统，另外引风机电机也设有一套轴承润滑油系统。
送风机和一次风机的动叶调节及轴承润滑油系统为同一型号，且动叶调节用油与风机轴承润滑用油均由同一个油站提供。
一次风机电机和引风机电机轴承润滑油由单独的油站提供。
2风机油站：
图1 风机油站系统图
油站由油箱(1)、油泵(2、3)、滤油器(7)、冷却器、仪表、管道和阀门等组成，结构为整体式。
2.1系统流程：
油液经齿轮泵(2或3)自油箱(1)中吸出，经泵出口逆止阀、双筒滤网供给风机叶片调节装置，此处压力最高，为压力油，一般油压为2.5Mpa。
由滤网出来的油有一部分经压力调节阀(8或9)、逆止阀、温度调节装置(包括冷油器和温控阀)、节流阀、流量继电器后供给风机轴承润滑用油。
图2 油站背部管道排列
图3 润滑油管道排列图4 液压油管道排列
图5 油站面板
图6 风机动叶调节装置
2.2主要部件：
为保证风机运行的可靠性，油站中的重要设备都并列设置两套。
2.2.1油泵
油泵设置有两台，一台工作，一台备用。
正常工作情况下工作油泵运行，当工作油泵发生故障或油压低时，压力开关(13)发信号，启动备用泵，
保证向风机继续供油。
油泵出口压力由安全阀(6)来设定，当压力高于设定压力时，油通过安全阀溢回油箱。
图7 风机油站油泵(其中一台)
油泵采用齿轮泵，流量26.21m3/h，出口油压3.5Mpa。
配套的电机功率2.2KW，电压220/380V，转速1450rpm。
图8 压力开关
2.2.2滤油器
滤油器为双套结构，一只工作，一只备用。
当工作滤芯需清洗或更换滤油器芯子时，可通过切换手柄进行切换。
2.2.3压力调节阀
压力调节阀(8，9)，其中一只工作，一只备用，该阀用于调节限定压力油的压力，可通过其前的三通阀来切换，见图
2.2.4冷油器
冷油器设有一台，采用管式冷油器，冷却水采用闭式水。
2.2.5温度调节阀
温度调节阀(12)用于控制调节润滑油的温度，该阀为一种自力式的温度调节阀，能保证出口油温度维持在一定的范围内。
其主要是通过调节经过和不经常冷油器的油流量比例来调节油温。
图9 温度自动调节阀
2.2.6其它组件
为了便于观察管道的回油情况，在润滑油回油、液压油漏油及液压油回油管道上安装了示流器，如图：
图10 润滑油回油示流器
图11 液压油回油示流器
在滤油器的进出口均设有压力测点，并将其进出口压力测点接至差压变送器，以监视其差压，及时发现滤网堵塞并切换清洁滤网。
图12 差压变送器
另外在润滑油管道上还设有流量变送器以监视油流量及接入保护装
置，保证风机轴承能连续供油。
图13 润滑油流量变送器
系统设有一个容积为250L的油箱，油经过油泵吸出油箱循环后回到油箱。
在油箱中设有电加热，防止油温过低流动性变差，影响油的输送。
油箱上还设有液位计和液位开关，监视油位和接各种联锁及保护。
图14 液位开关
3电机油站
由于一次风机及引风机电机功率较大，所以其轴承采用循环油润滑冷却并单独设有油站，如图：
一次风机电机油站较简单，由油箱、油泵(两台)、滤网、冷油器及各种仪表和管道等组成，在油箱中的回油口处设有回油滤油器，以保证润滑油清洁。
3.1系统流程：
图15一次风机电机油站流程
3.2部分组件
在泵的出口设有安全阀，防止泵超压，如果泵出口压力大于安全阀设定压力，则安全阀动作，将多余的油泄回油箱，安全阀如图
系统设有冷油器，保证给轴承的供油温度在合适的范围内。
另外在油
箱还设有电加热、油位计及液位开关，保证油箱油温、油位正常。
4相关逻辑
4.1风机油站：
1）油站润滑油流量低禁启风机
2）风机停运后10分钟停止风机油站运行
3）运行泵跳闸且联锁投入时联启备用泵
4）液压油压力低于0.8Mpa，同时备用泵未运行，同时联锁投入时联启备用泵
5）两台油泵均跳闸后延时5秒跳闸风机，发2秒的脉冲。
并发风机润滑油泵跳闸信号
6）油箱油温低联启电加热，油温高停止电加热
4.2一次风机电机油站
1）一次风机电机油站压力低禁启一次风机
2）一次风机电机油站压力低低延时5秒跳闸一次风机并发一次风机电机油站压力低低信号
该文件为华润首阳山经修改而成，风机油站型号一致。
谢庆。