汽车定编报告
小汽车定编申请报告
自治区小汽车定编办公室：
根据《贺州市石材开发总公司上划方案》（贺政函[2012]220号）要求，公司是广西贺州市人民政府发展石材行业的专业公司，主要职责是：贺州市石材行业规划发展；贺州市范围内的石材矿山规划管理和开发经营；石材矿山资源整合；推广宣传贺州石材及下游产品，打造“贺州白”大理石品牌。公司员工编制为48人，设高乐大理矿矿山管理站、大垌鼓凹矿山管理站、矿山收票站、矿山公路管理站、生产技术部、发展规划部、人力资源部、财务科、办公室10个部门（站）。目前公司现有小汽车1辆，越野车1辆。为更好地开展公司业务，开发贺州市石材资源，促进贺州市经济发展，公司拟增加工作业务用车2辆，分别是公司矿山安全管理站业务用车1辆，用于公司多座矿山的安全生产管理，车型为：2012款东风日产奇骏豪华版2.5L6档手自一体，指导价格为23.98万元；公司矿山公路维护站业务用车1辆，用于公司30多公里矿山公路日常管理、维护，车型为：2006款东风日产帕拉丁2.4L四驱标准型前置后驱5档手动，指导价格为20.48万元。上述车辆购置所需费用由公司自筹解决。请予同意批准为盼！
特此报告
申请单位：广西贺州市石材开发总公司
二O一二年十一月二十六日
PLC运料小车课程设计。
目录 第一章可编程控制器（PLC）概况 (1) 1.1 PLC的概述 (2) 1.2 PLC的基本结构 (2) 1.3 PLC的特点 (3) 1.4 PLC的应用领域 (3) 第二章运料小车的应用 (5) 2.1 送料小车中的作用与地位 (5) 2.2 运料小车原理图 (5) 第三章运料小车的程序设计 (7) 3.1 I/O地址分配表 (7) 3.2 PLC硬件电器连接图 (7) 3.3 运料小车控制系统流程图 (8) 3.4 控制程序梯形图 (8) 3.5 梯形图对应的指令语句 (11) 总结 (14) 致谢 (15) 参考文献 (16)
第一章可编程控制器（PLC）概况 1.1 PLC的概述 随着微处理器、计算机和数字通信技术的飞速发展，计算机控制已扩展到了几乎所有的工业领域。 可编程程序控制器（Programmable Logic Controller）简称PLC,它的应用面广、功能强大、使用方便，已经成为当代工业自动化的主要控制设备之一，在工业生产的所有领域得到了广泛的使用，在其他领域的应用也得到了迅速的发展。 国际电工委员会(International Electrical Committee- IEC),1987年的第三版对PLC作了如下的定义: PLC是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计算和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。 可编程控制器实际上是一种工业控制计算机，它的硬件结构与一般微机控制系统相似，甚至与之无异。可编程序控制器主要由CPU(中央处理单元)存储器(RAM 和EPROM),输入/输出模块(简称为I/O模块)、编程器和电源五大部分组成。近年来发展极为迅速、应用面极广的工业控制装置。 1.2 PLC的基本结构 PLC主要由CPU模块、输入模块、输出模块和编程设备组成（见图1-1）。大部分PLC还可以配备特殊功能模块，用来完成某些特殊的任务。 1)CPU模块 CPU模块主要由未处理器（CPU芯片）和存储器组成。在PLC控制系统中，CPU 模块相当于人的大脑和心脏，它不断地采编输入信号，执行用户程序，刷新系统的输出；存储器用来存储程序和数据。 2)I/O模块 输入（Input）模块和输出（Output）模块简称为I/O模块，它们是系统的眼、耳、手、脚，是联系外部现场设备和CPU模块的桥梁。
公司定岗定编定员定责实施方案
公司定岗定编定员定责实施方案 AA公司 定岗定编定员定责实施方案 “四定”系指在现有管理架构的基础上～根据组织的职责、工作内容、工作量、管理层级和幅度～结合装置自动化水平提高的现状～对岗位设置、编制标准、人员匹配和职责分工进行优化调整～合理配置人力资源～以适应企业标准化、自动化程度提高带来的整体效率提升～应对生产经营环境变化带来的竞争压力、成本压力和战略调整压力～并为设定薪酬等级、绩效考核、职业生涯规划、人员培训、岗位管理提供基础依据。 一、目标与任务 1、对各单位、各层面,包括劳务工,的所有岗位设置、编制～统一按照精简、高效的原则重新核定～使正常生产经营单位、部门的编制人数～达到国内同行业的先进水平。 ,1,对于生产单位～要全面纠正在实现了自控升级的现状下～仍然按照传统的习惯和办法设置工序、岗位～配备人员。 ,2,对于各级行管人员～均要在认真整理工作日写实资料的基础上～对岗位设置和人员配置实施“精兵减政”～重新核定岗位、职责、定员～修订对应人员的定额办法。 2、对于岗位富余人员～重新安排去向。 ,1,对于未超编的岗位人员～严格按照岗位要求实施确认上岗。 1 ,2,对于岗位超编、裁撤以及不符合岗位要求的员工～实施竞聘转岗～未竞聘到岗位者由集团公司统一培训～安排新的岗位。
,3,对于岗位超编、裁撤或不符合岗位要求的劳务工一律予以辞退。 二、指导思想 ,1,通过开展工作分析和岗位设计工作～明确组织对岗位的要求～最大限度地促进组织战略目标的实现。 ,2,通过整合、重新设计各岗位职责～优化管理流程和工作流程～提高工作效率～实现人、岗、事、责高效匹配。 ,3,通过开展同行业人工效能比较分析和企业现状研究～科学合理地确定各层面人员编制总数～有效地控制人工成本。 ,4,通过建立规范化的岗位管理体系～把员工的发展与企业的发展有机地结合起来～吸引和留住高素质的优秀员工～实现员工与企业的共同成长。 三、术语定义 1、定岗～即根据组织目标并兼顾管理需要～设计并规定某个岗位的任务、责任、权力、任职资格以及在组织中与其他岗位的关系的过程。 2、定编～即在实现工作量饱满～职责覆盖无交叉、无空白、相互协作的前提下～采取一定的程序和科学的方法～设计并规定从事某个岗位的人员数量的过程。 2 3、定员～即根据岗位职责要求和人员编制计划～确定适合该岗位任职要求具体人员的过程。 4、定责～通过定岗、定编工作应形成各岗位明确、规范的岗位说明书文件。 四、组织保障 1、成立“四定”工作领导小组。 2、成立“四定”工作办公室。 “四定”工作办公室设在公司办公室～由公司办公室主任兼任。 五、工作程序
广东省小汽车配备和使用管理补充规定
关于印发《广东省小汽车配备和使用管理补充规定》的通知 （粤办发[1997]14号） 各市、县党委和人民政府，省直各局以上单位：经省委、省政府同意，现将《广东省小汽车配备和使用管理补充规定》印发给你们，请认真贯彻执行。 中共广东省委办公厅广东省人民政府办公厅 一九九七年七日二十三日 广东省小汽车配备和使用管理补充规定 为进一步贯彻执行中共中央办公厅、国务院办公厅《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》和《广东省小汽车配备和使用管理规定》，对广东省党政机关、事业单位和国有、集体企业小汽车配备和使用管理作如下补充规定： 一、定编小汽车包括旅行车、小轿车、吉普车、微型厢式车。 旅行车是指7至19座（含19座〕的面包车以及工具车。 小轿车是指小卧车吉普车是指越野车。 微型厢式车是指座位在6个以下（含6个）的面包车和能装少量货物的全封闭厢式车。 二、公务用车，是指按规定配给省、市、县级领导的相对固定用车和工作用车。 行政业务用车，是指根据工作需要、人员编制，为省、市、县级领导机关和直属科级以上党政机关、法院、检察院、事业单位、群众团体以及国有、集体企业等配备的非生产性的工作用车。 生产业务用车，是指银行、保险、地质、测绘、电力、邮电、无线电、矿
山、三防、环运监测、安全监察、交通稽查、税务征管、工商经检、路政管理、工程指挥、新闻采访、科普及化学辐射等单位配备的业务用车。 特殊专业用车，是指警车、囚车、消防车、救护车、工程抢险车、机要交通车、公安安全业务车等。 接待用车，是指旅游部门、外事部门、涉外经济部门和接待任务重的党政机关等单位配备的专门用于接待的小汽车。 三、配备相对固定用车的领导干部，工作调动时不得车随人走；离、退休时（不含副省级以上干部），在办理离、退休手续后一个月内由配车部门将车收回。不配备相对固定用车的领导干部，其日常公务用车由本单位负责调派，不准连续调派和使用同一辆车或变相固定用车。 四、省直局以上单位，根据在编现职领导干部人数配公务用车3至8辆。 广州币、深圳币市委、市人大、市政府、币政协、市纪委，各配公务用车3至8辆。 地级市市委、市人大、市政府、市政协、市纪委，各配公务用车2至7辆。 县（币、区）党委、人大、政府、政协、纪委，各配公务用车1至5辆。 兼职的省、币（厅）、县（处）级领导干部，由其主要任职单位配车，不准重复计算配车指标。 离、退休干部（不含享受副省级以上待遇的干部），不得参照同级现职领导干部的标准配车，因特殊情况需要用车但本单位行政业务用车无法保障的，可按享受副厅级以上待遇的离、退休干部人数每4至7人配备l辆。 五、省、市直属单位原则上可根据编制人数每15至18人配1辆行政业务用车，不足15人的单位也可配车1辆。县直属副科级以上独立编制的单位可根
3号关于印发《铁路商品车全程物流标准化作业流程》的通知资料
铁路商品车全程物流标准化作业流程 第一章接单转运标准化作业 第一节接单 1.主机厂向分公司提报商品车铁路运输需求。 2.特货公司根据运输需求合理调配车辆。 3.分公司与主机厂沟通后，主机厂下单。 4.分公司接单后，做好发运前准备。 第二节提车 一、商品车驾驶员应具备的条件 1.身体健康，持有正式《中华人民共和国机动车驾驶证》并年审合格； 2.实际驾驶年限为：大型客车1年、小型客车3年或小型汽车5年以上； 3.未出现重大交通事故，无刑事或行政处分； 4.年龄在22-45岁之间； 5.符合公司的聘用条件，通过公司的安全、技能考核，签订有正式的《劳动合同书》； 6.持有三证（驾驶证、汽车驾驶员上岗证书、培训考核手册）上岗。 二、作业人员的服装要求 1.参与商品车全程物流操作环节的现场人员，必须统一穿着工作服装，未穿着工作服装的，不得接近和移动商品车； 2.工作服装由工作服、手套、工作鞋等组成。夜间进行装卸、转运、配送作业时，要穿着反光背心。工作服装要保持整齐、洁净，工作鞋必须为胶底鞋（运动鞋）或布鞋；
3.作业人员有以下现象，现场管理人员必须予以制止，不听劝告的，要取消当班次作业资格： （1）工作服有拉链、皮带扣、胸卡、纽扣等硬物外露的； （2）佩戴手表、项链、戒指、手镯、钥匙、笔等物品的； （3）使用有污物的手套驾驶商品车的； （4）穿着有油污的工作服的； （5）穿着拖鞋、凉鞋和雨靴、高跟鞋、硬底半高跟鞋等驾驶商品车，或工作鞋沾有较多泥土、污物，影响作业质量的。 三、班前会 发运分公司组织转运驾驶员等召开班前会，讲解提车方案、转运线路、集结顺序、安全作业规定等注意事项，并做好会议记录。 四、商品车验收作业标准 商品车验收作业主要包括转运前验收、装车前验收、装车后验收、卸车前验收、卸车后验收、配送交付验收等六个作业环节，验收方法基本相同。进行商品车验收作业时，要“眼看、手指、口呼”，眼看观察区域，手指所查位置，默念检查状态。具体作业标准如下： 1.站立商品车驾驶位一侧，核对VIN码与应验收商品车是否一致； 2.站立在商品车前保险杠正前方，查看引擎盖有无划伤、掉漆； 3.半蹲在商品车前保险杠正前方，查看前引擎盖有无凹坑； 4.半蹲在左侧前大灯前，查看玻璃罩有无炸裂、裂纹，有无进水、灰尘，灯光总成与商品车连接缝隙有无划伤、掉漆；查看左侧示宽灯。按照同样方法查看右侧灯光设备； 5.半蹲在中网前方，查看中网有无划伤、掉漆、裂纹，重点检查中网与车身的连接接缝；
PLC运料小车自动控制设计课程设计
目录 引言 ........................................................... I 1设计任务与要求 (1) ２PLC控制系统的硬件设计 (2) 2.1PLC机型的选择 (2) 2.2PLC容量估算 (3) 2.3系统I/O地址的分配 (3) 2.4安全回路设计 (4) 2.5计算机和PLC的链接通信 (5) ３运料小车PLC控制的软件设计 (5) 3.1STEP7-M ICRO/WIN编程软件 (6) 3.2运料小车控制梯形图设计 (7) 3.3运料小车控制语句表设计 (9) 3.4运料小车PLC控制设计说明 (11) 4 PLC控制系统的抗干扰性设计 (11) 4.1抗电源干扰的措施 (12) 4.2控制系统的接地设计 (12) 4.3防I/O干扰的措施 (13) 5 PLC控制系统的调试 (13) 6小结 (14) 7参考文献 (14)
引言 运料小车自动控制 随着经济的发展，运料小车不断扩大到各个领域，从手动到自动，逐渐形成了机械化，自动化。将PLC应用到运料小车电气控制系统，可实现运料小车的自动化控制，降低系统的运行费用。它功能强大，可扩展到128I/O点。且能增加特殊功能模块或扩展板。ＰＬＣ在运料小车控制系统中的应用，具有巨大的经济和社会价值。本文以ＰＬＣ控制技术为核心，采用SIEMENS公司的S7-200系列的PLC，论述了运料小车控制的软硬件设计方案及其控制原理，实现了运料小车自动控制。
1 设计任务与要求 （1）设计任务 某自动生产线上运料小车的运动如图1.1所示： 图1.1 运料小车示意图 运料小车由一台三相异步电动机拖动，电机正转，小车向右行，电机反转，小向左行。电动机正反转图如图1.2所示： 在生产线上有5个编号为l～5的站点供小车停靠，在每一个停靠站安装一个行程开关以监测小车是否到达该站点。对小车的控制除了启动按钮和停止按钮之外，还设有5个呼叫按钮开关(SB1～SB5）分别与5个停靠站点相对应。 图1.2 三相异步电动机正反转主电路图
2020年秀英区发改委部门预算
2018年秀英区发改委 部门预算 目录 第一部分秀英区发改委（部门）概况 一、主要职能 二、部门预算单位构成 第二部分秀英区发改委（部门）2018年部门预算表 一、财政拨款收支总表 二、一般公共预算支出表 三、一般公共预算基本支出表 四、一般公共预算“三公”经费支出表 五、政府性基金预算支出表。 六、部门收支总表 七、部门收入总表 八、部门支出总表 九、部门支出明细表 十、项目支出绩效信息表 十一、省级财力安排的专项转移支付预算表 第三部分秀英发改委（部门）2018年部门预算情况说明第四部分名词解释
第一部分发改委（部门）概况 一、主要职能 （一）贯彻执行党和国家及省、市有关国民经济和社会发展的方针政策、法律、法规和规章；依法拟订并组织实施本区国民经济和社会发展的规划和计划。 （二）负责协调、衔接和平衡各主要行业的行业规划及相关政策措施；提出全区国民经济发展和优化重大经济结构的目标，提出运用各种经济手段和政策的建议；受区政府委托向区人大作国民经济和社会发展计划的报告。 （三）研究分析全区经济形势和发展情况，提出总量平衡、发展速度、结构调整的调控目标及进行宏观经济的预测、预警；研究涉及本区经济安全的重大问题，提出宏观调控政策建议，综合协调经济社会发展；协调解决经济运行中的重大问题。 （四）负责全区社会总需求和总供给等重要经济总量的平衡和重大比例关系的协调，落实城市功能分布、生产力布局和生态环境建设规划，引导和促进全区经济结构合理调整和城乡经济协调发展。 （五）负责汇总和分析全区国民经济和社会发展的情况，进行全区宏观经济的预测、监测，提供经济信息咨询服务，保证规划、计划的实施。 （六）负责全区社会发展与国民经济发展的政策衔接，
中国铁路物流发展概况
自从党的十六大确立了全面建设小康社会宏伟目标后，我国国民经济持续稳定发展，其中铁路运输作为经济和社会发展的重要支撑起了不可估量的作用。 随着现代物流业在我国日渐繁荣，铁路系统也开始着手研究、尝 试如何充分利用铁路运输的优势为社会提供现代化的物流服务。 １ ２００７年铁路物流发展总体情况 经过近几年的不懈努力和积极探索，铁路物流发展成果显著，并 出现了一些高质量的物流产品，如中铁快运新推出的冷链快递、中铁特货的小汽车物流以及铁龙物流公司的特种箱业务等，为铁路发展现代物流起了较好的带动作用。继２００６年铁路通过积极改革与建设获得丰硕成果之后，在２００７的铁路物流再次 中国铁路 物流发展概况 ■文／张晓东 万 涛
取得骄人成绩。 １．１ 铁路货物运输持续攀升 继２００６年我国铁路客货运量、运输密度实现世界第一以后，２００７年我国铁路货物运输又创新高。２００７年１～１０月，我国铁路累计货运总量达到２５．９８亿吨，比上年同期增长９．１％；货物周转量１９６６３．９亿吨公里，同比增长８．８％。值得一提的是，作为连通我国西南边陲的青藏铁路货物运输增长迅速，青藏铁路公司２００７年共完成货物发送量１９２２万吨，同比增长２２．９％，提前３３天完成全年运输任务，其中借助青藏铁路出藏的货物运量涨势尤为迅速。２００７年１～１１月出藏货物达到１０．６６万吨，而２００６年３～１２月仅有２万吨货物通过青藏铁路出藏。 此外，按照年初规划，２００７铁道部安排固定资产投资总规模为３３２０亿元，其中基本建设２５６０亿元、更新改造１６０亿元、机车车辆购置６００亿元。同年计划新线铺轨２０９９公里，复线铺轨２３４７公里，新线投产６０７公里，复线投产６６３公里，电气化投产２０１９公里，其中新线铺轨和复线铺轨分别是２００６年的２倍和２．４倍。铁路基础设施建设步伐的加快将为铁路运输能力释放提供有力保证。 １．２ 铁路运输能力紧张的问题稍有缓解 ２００７年４月１８日，我国铁路实施第六次大面积提速调图，使客货运输能力分别增长了１８％和１２％以上，实现了最大限度释放运输能力的目标，较好地缓解了铁路运输能力紧张的状况。 在第六次大面积提速调图过程中，铁路部门充分利用新图能力，以开行时速２００公里动车组为龙头， 在提高列车运行速度的同时，压缩 客、货列车追踪间隔时分，最大限 度地挖掘除了铁路新增资源和存量 资源。铁路几条干线货车追踪间隔 时间提至７分钟，货运列车开行数量 达到１６６５６对，比２００４年增加了１３１６ 对。而经过半年的稳健运营，第六 次大提速的实际效果也体现出来， 现在全国铁路日均发送货物达８５６万 吨，同比增长７．６％，实现了铁路货 运量的历史性增长。 铁路部门还按照新图优化运输 组织，在既有线提速上向客车要速 度，向货车要重量，向客车货车同时 要密度，大量增开重载货物列车、直 达货物列车、集装箱快运班列，增加 列车开行密度；压缩了货车周转时 间，提高车辆使用效率；提高列车牵 引重量，实施货运重载运输。例如： 新图开行特快行邮专列４对，快速行 邮专列ｌ对，行包专列１４对，优化了 行邮、行包专列发到时刻和沿途作业 时间，压缩了行邮专列总运行时间； 安排始发直达９３９列，约占全路总装 车数的４５％，比２００４年增加１４％；安 排货运五定班列运行线１２１条，比 ２００４年增长３３％；大秦线日均安排２ 万吨列车２６对、万吨单元列车１７对、 万吨组合列车４４对；古店口日均安排 开行到大秦线的５０００吨重载列车４０ 对：侯月线嘉峰口日均安排月山方向 ５５００吨重载列车６６对，重载运输线路 基本覆盖了路网主要干线。 此外，铁路在提速后实施“一 主两翼、两线三区域”的运输战略， 实现了客货兼顾、两翼分流，全面提 升了路网运输的整体效率。从而使主 要提速干线能力紧张状况得到有效缓 解，主要货运通道能力得到合理充 分利用，基本适应了货物运量增长 需要。 １．３ 物流地位日益得到重视 铁路运输作为我国五大运输工 具之一，以其运量大、运输安全可 靠、费用低等特点在货运领域具有 很大的竞争优势，并在很长一段时 间内为加快我国货物流通做出了巨 大贡献。然而，随着市场竞争日益 激烈，铁路在这过程中表现出了一 定的不适性，体制的约束使得铁路 不能很好地适应现代市场经济下灵 活机动的经营管理模式，急需要寻 找新的出路来充分挖掘铁路的潜 力。而物流作为现代商品流通的重 要手段，其低成本、高效益的生产 特征正日渐为人们所重视，每年我 国社会物流总额年增长高达２０％以 上。而随着和谐铁路的不断推进和 “十一五”规划的逐步实施，铁路 改革与发展的步伐逐渐加快，主要 干线将实现客货分线，铁路运输能 力有望逐渐得到释放，发展现代物 流成为铁路提高服务质量、创造新 利润点的重要突破口，铁路系统也 开始着手构建铁路的物流网络体 系，目前已规划北京、天津、上海 等地将建设１８个物流中心，其中云 南昆明已投入运营且效果良好。另 外，西藏那曲铁路现代物流中心业 已开工建设，厦门前场铁路特大型 货场也正积极以现代物流理念为指 导进行规划建设研究。近期完成 的铁路现代物流中心建设专项研 究也提出要在全路建设一个包括 二十多个一级节点、七十多个二 级节点和两百多个三级节点的铁 路物流网络体系。
PLC课程设计运料小车控制模拟
1概述1.1 PLC的基本概念 在PLC的发展过程中，美国电器制造商协会（NEMA）经过四年的调查，于1980年把这种新型的控制器正式命名为可编程控制器（Programmable Controller）,英文缩写为PC，并且作如下定义：“可编程控制器是一种数字运算操作的是的电子系统，专为在工业环境下应用而设计。它使用可编程序的存储器来存储指令，用来在其内部存储执行逻辑运算，顺序控制，计数，计时和算术运算等操作的指令。并且通过数字式和模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。PLC及其有关外部设备，都应按易于与工业系统联成一个整体，易于扩充其功能的原则设计。” 定义强调了PLC应直接应用于工业环境，它必须有很强的抗干扰能力，广泛的适应能力和应用范围。这是区别于一般微机控制系统的一个重要特征。 1.2 PLC的发展 PLC自问世以来，经过40多年的发展，在美，德，日等工业发达的国家已成为重要的产业之一。世界总销售额不断上升，生产厂家不断涌现，品种不断翻新，产量产值大幅度上升而价格不断下降。 目前，世界上有200多个厂家，较有名的公司有美国：AB通用电气，莫迪康公司；日本：三菱，富士，欧姆龙，松下电工等：德国：西门子公司；法国：TE施耐德公司；韩国：三星，LG公司等。 1.3 PLC的发展趋势 （一）大型化 为适应大规模控制系统的要求，大型PLC向着大存储容量，高速度，高性能，增加I|O 点数的发展方向。主要表现在以下几个方面：
1.增强网络通信功能：； 2.发展智能模块； 3.外部故障诊断功能； 4.编程语言、编程工具标准化、高级化 5.实现软件、硬件标准化 6.编程组态软件发展迅速 （二）小型化 发展小型PLC，其目的是为了占领广大的、分散的、中小型的工业控制场合，使PLC 不仅成为继电器控制柜的替代物，而且超过继电器控制系统的功能。小型PLC朝着简易化、体积小、功能强、价格低的方向发展。 1.4 PLC的主要功能 1.开关量逻辑控制； 2.模拟量控制； 3.闭环过程控制； 4.定时控制； 5.计数控制； 6.顺序（步进）控制； 7.数据处理； 8.通信和联网。
小汽车定编(行政事业)填表样板
小汽车定编(行政事业)填表样板 填表说明 一、填表说明如下： 1．首次申请小汽车定编指标填车编表3，打印申请函。其它资料请参考《行政事业(社会团体)办理定编管理业务需提供的材料》表。 2．车辆过户填车编表6。其它资料请参考《行政事业(社会团体)办理定编管理业务需提供的材料》表。 3．车辆报废（被盗）填车编表7。其它资料请参考《行政事业(社会团体)办理定编管理业务需提供的材料》表。 4．定编证丢失补办填车编表18。其它资料请参考《办理许可证、定编证等业务需提供的材料》表。 5．管理卡更换经办人及丢失补办填车编表23。其它资料请参考《行政事业(社会团体)办理定编管理业务需提供的材料》表。 二、填表要求: 1．不得随意改动下载表格的容、字体、格式和边框大小。 2．所有表格必须从网上下载“本地”填好后用A4复印纸打印，不得手写或涂改。 否则，所填表格无效。 [NextPage] (1)申请定编小汽车的函
单位管理卡（增编单位必须填写）：B XXXXXX [NextPage] (3)定编小汽车呈批表-3 定编小汽车呈批表 车编表—3
经办人：X X X：X X X X X X X X [NextPage]
(6)过户更新定编小汽车申请表-6 过户更新定编小汽车申请表
经办人：XXX联系：XXXXXXXX [NextPage] (7)报废(被盗)更新定编小汽车申请表-7 报废(被盗)更新定编小汽车申请表
经办人： XXX 联系：XXXXXXXX [NextPage] (8)私有转国有（外省籍）牌小汽车过户呈批表-12 私有转国有（外省籍牌）小汽车过户呈批表
运料小车控制 组态软件
组态软件与网络通讯课程设计说明书 题目：运料小车控制 姓名：窦晓彤 学号：09220331 指导老师：冯小林 班级：控制工程1班 日期：2012年12月23日 内容摘要 运料小车控制的设计其目的是运用各种软件如力控、VB、Wincc、PLC等多种软件分别实现对运料小车的智能控制，并能通过多种通讯方式实现多种软件之间的通讯，本设计主要以组态软件为主设计了运料小车的控制过程，对过程中各个部件如小车、传送带等进行了定义，并对整体的布局和工作过程进行了控制，通过对动作脚本的编程及其调试过程最终实现了运料小车的控制过程，可以通过开始、停止、手动前进、手动后退、指示标志等多个按键选择实现对运料小车整个运行过程的智能控制，本设计还设计了从组态力控到VB的dbcon通讯，和从VB到力控组态的DDE通讯，实现了各种软件之间的联系与应用，有很重要的意义。 关键词：运料小车、组态力控、VB、控制过程、通讯、联系 目录 1 设计任务和要求 (1) 1.1设计任务 (2) 1.2设计要求 (2) 2 系统设计 (2)
2.1系统要求 (2) 2.2方案设计 (2) 2.3系统工作原理 (3) 3 单元设计与系统设计 (3) 3.1 系统各单元界面的设计 (3) 3.1.1开发系统界面的创建 (3) 3.1.2开机界面的创建 (4) 3.1.3主界面的创建 (5) 3.2 系统总体设计 (6) 3.2.1 IO设备组态 (6) 3.2.2 数据库组态 (7) 3.2.3单元部件的属性设置及脚本编辑............................................... (8) 3.2.4控制系统的属性设置及脚本编辑............................................................ .12 3.2.5初始启动窗口的选择.......................................................................... .... (14)
定岗定编报告(提交稿)1228.doc
机密 中钞特种防伪科技有限公司 定岗定编报告 北大纵横管理咨询公司 二OO四年十二月
目录 1.中钞防伪中层干部定岗定编方案-------------------------------------- 3 1.1 原则----------------------------------------------------------- 3 1.2 方案----------------------------------------------------------- 3 2.中钞防伪员工定岗定编方案------------------------------------------ 4 2.1 原则----------------------------------------------------------- 4 2.2 方案------------------------------------------------------------ 4 2.2.1综合部----------------------------------------------------- 4 2.2.2规划财务部-------------------------------------------------- 5 2.2.3人力资源部-------------------------------------------------- 6 2.2.4安全保卫部-------------------------------------------------- 7 2.2.5党群工作部-------------------------------------------------- 8 2.2.6生产技术部-------------------------------------------------- 8 2.2.7质量部------------------------------------------------------ 9 2.2.8设备工程一部----------------------------------------------- 10 2.2.9设备工程二部----------------------------------------------- 11 2.2.10物资部---------------------------------------------------- 12 2.2.11营销部---------------------------------------------------- 13 2.1.12研究开发中心---------------------------------------------- 13 3.中钞防伪制作部门定岗定编方案------------------------------------- 17 3.1 原则----------------------------------------------------------- 17 3.2 方案----------------------------------------------------------- 17 3.2.1制作一部--------------------------------------------------- 17 3.2.2制作二部--------------------------------------------------- 20 4.保定分部人数分析------------------------------------------------- 26 5.中钞特种防伪科技有限公司定编汇总表------------------------------- 27 2
甩箱车——为物流运输革命而生
据数据显示上半年，全国快递服务企业业务量累计完成338.8亿件，同比增长22.1%；业务收入累计完成3823.8亿元，同比增长12.6%。另外，2020年6月份中国物流业景气指数为54.9%，较上月回升0.1个百分点；2020年6月份仓储指数为50.7%，较上月上升0.3个百分点。 近年来，随着互联网产业的发展，电商平台被广泛看好，这也直接使得物流行业更加快速的发展，很多企业借此良机进入物流市场，准备大干一场。随着各路资本大军涌入物流行业，竞争愈发激烈，如何在众多物流公司中脱颖而出分到一杯羹呢？ 我们拿某电商平台来说，作为一家综合性网上购物商场，目前平台销售品牌达到数万品牌、4020万种商品，囊括家电、手机、电脑、母婴、服装等13大品类。除此之外还提供蔬菜、水果、冷藏食品等生鲜食品配送，丰富的产品类目让客户省却了门店挑选的烦恼。 网上购物的兴起，物流配送行业成为了普通老百姓生活中的得力助手。而为了满足不同产品货运的需求，对于更加专业的货物运输需求自然水涨船高。 对于各大车企而言，这无疑是一个巨大的商机。物流公司在选择配送车辆上看重车辆的排放标准和功能友好，以及货物运输中的安全性、准时率。
这个时候甩箱车的出现为各家物流公司交上了一份满意的答卷。 物流行业现在讲求干线和支线运输相结合，铁路、河道、航空、陆运线路共同协作。目前物流运输已经逐步进化到“最后一公里”的时代，聚焦门到门服务。长久汽车根据现代物流发展趋势对甩箱车进行新技术研发，使其更符合现代物流运输的需求。例如甩箱车独有的的液压式快速甩箱技术是可以通过操控液压开关操作支撑腿油缸伸缩到位并抬高车厢到车辆可以脱落位置。一切完毕，车辆倒出实现甩箱全过程。不要小看这一个短短的甩箱步骤，它解决了传统厢式车上下货费时费力的难题，甩箱操作让货物在各种运输模式中无缝切换。而空气动力悬架则是让甩箱车行驶更加安全稳定，保证了包裹运输过程中不被损坏。甩箱车突破性的“一车多箱”模式和传统“一车一箱模式”相比,效率是其2倍、效益是其6.5倍，投入成本降低33%。
自动运料小车电气控制设计
1引言 课程设计目的在于使学生在实习过程中能够理论联系实际，在实际中充分利用所学理论知识分析和研究实际生产过程中出现的各类技术问题，巩固和扩大所学知识面，为以后走向工作岗位打下一定的基础。 在实习过程中，通过动手实践，是学生掌握控制程序、电力电子系统和计算机控制系统等方面的实际知识，并能对所学的专业基础知识进行仿真和调试，了解现场主要设备的用途和电气线路的作用、原理和电气性能。 随着工业的发展，自动化已经成为了现代工业的代名词。自动运料小车的电气控制设计就是为了适应日益发展的工业生产需求。自动控制系统的出现大大加快了生产的速度，加快了工业的发展进程。各种紧密仪器的出现也得益于自动控制系统的作用。 早期运料小车电气控制系统多为“继电器—接触器”组成的复杂系统，但这种系统存在设计周期长、体积大、成本高、可靠性差、功耗高、噪声大、缺乏通用性和灵活性等缺陷。在实际生产中。由于存在大量用开关量控制的简单的程序控制过程，而实际生产工艺和流程又是经常变化的，因而传统的继电器接触器控制系统不能满足这种要求。随着可编程控制器的出现，提高了电气空盒子的灵活性和通用性，其控制功能和控制精度都得到了很大的提高。PLC完全能够适应恶劣的工业环境。PLC具备了计算机控制和继电器控制系统量方面的优点，目前在世界各国已作为一种标准化通用设备普遍应用于工业控制。可编程控制器的广泛应用对于工业的发展具有转折性的影响。基于PLC的运料小车控制系统，结构简单，体积小，功耗低，大大的提高了效率，降低成本。
2常规电气控制 2.1 工艺流程 图2-1 小车运料示意图 某反应炉由一台小功率三相异步电动机拖动的自动运料小车，其动作顺序与控制要求如下： （1）小车由原位起动前进到1位（A料场）自动停留T1（2min），装A料。 （2）1位装A料完毕，自动返回原位，并停留T2（150s）进行卸料。 （3）卸料完毕，自动前进经1位不停留直到2位（B料场）自动停留T3（100s）， 装B料。 （4）2位装B料完毕，自动返回原位，并停留T2（120s）进行卸料。 （5）小车在中间任何位置都可以停车，并能再次起动(前进或后退)且再次 起动后运料计划不变。 2.2 拖动要求 （1）运料小车由三相绕线式异步电动机拖动，采用转子回路串电阻（二级 电阻）起动（间隔5s切除R）。 （2）进料及卸料电磁阀为220V直通式电磁阀。 （3）在原位、2位两处设置超程保护。 （4）由主令开关SA选择“单周”、“循环”工作方式。 2.2 设计任务 1．绘制主电路，选择合适的元器件（名称、数量）。 2．绘制常规电气控制回路。 3．根据控制要求选择PLC，并安排PLC的I/O端口。
日盛达公司定岗定编定员实施方案
百度文库- 让每个人平等地提升自我 机密:★★ 集团企字﹝2015﹞4号 审批: 王海林 审核：宋文斌 编制: 张岁新 孙连贵 主送：日盛达太阳能科技有限公司 抄送：集团公司人力资源中心 山西日盛达集团企业管理中心 2015年11月6日
目录 一、定岗定编定员的指导思想 (1) 二、定岗定编定员工作小组 (1) 三、工作进程安排 (2) 四、术语与定义 (3) 五、做好定岗定编定员应考虑的要素 (3) 六、定岗定编定员的基本原则 (4) （一）定岗的原则 (4) （二）定编的原则 (5) （三）定员的原则 (5) 七、定岗定编定员的依据和标准 (6) 八、定岗定编定员的具体步骤与方法 (6) （一）岗位分类 (6) （二）岗位分析 (7) （三）岗位定编 (7) 1、定岗定编的工作流程 (7) 2、岗位定编的方法 (8) (1)劳动定额法 (9) (2)、劳动效率定编法 (10)
时间定额法： (10) 产量定额法： (10) (3)设备定编法 (11) 单机台设备定编： (11) 多机台设备定编： (11) (4)岗位定编法 (12) 设备岗位定编 (12) 工作岗位定编 (12) 3、定岗定编的确定 (13) （四）岗位定员 (13) 1、岗位定员的管理 (14) （五）分流富余人员 (15) 附件一：定岗定编计划表 (15) 附件二：公司组织机构图 (15) 附件三、四：劳动能力平衡表 (15) 附件五: 岗位说明书模板 (15) 附件六：岗位说明书编写说明 (15) 岗位说明书编写说明 (22)
山西日盛达集团 关于日盛达太阳能科技有限公司 定岗定编定员的设计方案 制度编号 RSD-GL-(2015)0 4 版次A0 起草部门集团企管中心起草人张岁新 汇编部门日盛达综合部汇编人孙连贵 审核人宋文斌审核日期2015年11月5日签发人王海林生效日期 2015年11 月 为规范公司的岗位编制管理，优化人力资源配置，充分考虑公司的管理需求，并结合公司的实际情况，特制定本方案。 一、定岗定编定员的指导思想 为了贯彻董事长“三个五”工作法，紧密配合绩效考核方案的实施，优化人员结构，发挥个人专长，提高工作效率。按照“工作需要，竞争上岗，综合考评，末位淘汰”的原则和德才兼备标准，建设一支精干、高效、廉洁、务实的员工队伍，推动公司快速发展。 二、定岗定编定员工作小组 组长：宋文斌 副组长：孙继良张岁新孙连贵 成员：
小汽车定编审批
小汽车定编审批 1.0审查事项的法律依据 1.1事项设立的依据 中办发[1994]14号文《中共中央办公厅、国务院办公厅关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》（全文）。 桂政发办[1998]56号文“关于印发《<广西壮族自治区小汽车配备和使用管理规定实施细则>（暂行规定）的通知》第十三条“自治区人民政府办公厅小汽车定编办公室负责全区的小汽车定编审批和管理工作并指导、督促、检查各地（市）小汽车的定编管理工作。各地（市）设产相应的小汽车定编管理的机构，负责本地、市小汽车定编的审核的管理工作。” 1.2办理程序的法律依据 桂政发办[1998]56号文“关于印发《<广西壮族自治区小汽车配备和使用管理规定实施细则>（暂行规定）的通知》第十五条“地（市）的党政机关、人大机关、政协机关、社会团体、法院、检察院和事业单位以及中央和自治区驻各地（市）的单位申请定编小汽车，由申请单位写书面申请函和机构编制部门批准机关编制的文件复印件各一份，填写《定编小汽车呈批表》一式三份，经地（市）小汽车定编办公室审核后统一报自治区人民政府办公厅小汽车定编办公室审批。自治区生产的微型厢式车由地（市）审批、核发《末列编小汽车使用证》。地(市)国有企业、国有控股企业申请定编小汽车，由申请单位写书面申请函一份，填写《定编小汽车呈批表》一式三份，附当年财务报表和完税证明，经地（市）国有企业领导干部廉洁自律工作领导小组办公室审核后报地（市）小汽车定编办公室审批并报自治区人民政府办公厅小汽车定编办公室备案。”第十六条“县（市）的党政机关、人大机关、社会团体、法院、检察院和事业单位以及直属机关、乡、镇党委、政府申请定编小汽车，由申请单位写书面申请函和机构编制部门批准机关编制的文件复印件各一份，填写《定编小汽车呈报表》一式三份，经县（市）政府和地（市）小汽车定编办公室审核后，报自治区人民政府办公厅小汽车定编办公室审批。县（市）国有企业、国有控股企业申请定编小汽车，由申请单位写书面申请函一份，填写《定编小汽车呈报表》一式三份，经县（市）政府审核后报地（市）小汽车定编办公室审批，并报自治区人民政府办公厅小汽车定编办公室备案” 广西壮族自治区人民政府办公厅《关于印发<关于党政机关和国有企业事业单位配备购买小汽车审批定编的补充通知>的通告》第二条第二点“各地、市、县所辖国有企业需购买排气量2.5升(含2.5升，下同)以下、30
关于铁路商品车物流仓储管理系统的方案设计
关于铁路商品车物流仓储管理系统的方案设计 随着我国商品车物流行业的不断发展，铁路商品车运输作为一种安全、绿色、高效的方式越来多的被汽车生产商和物流企业所接受。为了更好的发挥铁路规模化运输优势，必须进一步加强铁路商品车物流基地的建设和管理。文章对当前商品车物流仓储管理中存在的问题进行研究，提出了一种铁路商品车物流仓储管理系统的技术结构和功能模块设计思路，能够为提升铁路商品车物流两端仓储管理提供帮助。 标签：铁路；商品汽车；仓储管理；信息系统 Abstract：With the continuous development of the commercial vehicle logistics industry in China，the railway commercial vehicle transportation as a safe，green and efficient way is more and more accepted by automobile manufacturers and logistics enterprises. In order to give full play to the advantages of large-scale railway transportation，it is necessary to further strengthen the construction and management of railway commercial vehicle logistics base. In this paper，the problems existing in the current storage management of commercial vehicle logistics are studied，and the technical structure and functional module design idea of the logistics warehouse management system for railway commercial vehicles are put forward，which can help to improve the warehouse management at both ends of the railway commercial vehicle logistics. Keywords：railway；commodity vehicle；warehousing management；information system 1 概述 随着我国汽车工业的不断发展和国民生活水平的逐步提升，近几年我国汽车产销量持续增长。根据中国汽车工业协会发布的数据，2017年全年我国汽车生产2901.5万辆，销售2887.9万辆，实现了全球汽车市场的“九连冠”[1]。为了满足不断增长的商品车运输需求，越来多的汽车生产商和汽车物流企业选择了通过铁路运输的方式来发运商品车。铁路商品车运输拥有单次运量大、长距离成本低、安全性高、抗恶劣天气和节能环保等优势，特别适合开展大批量、长距离的商品汽车运输业务。由于铁路运输达到规模化后能够有效降低单位成本、缩短在途时间，中铁特货运输有限责任公司作为铁路行业内承担商品车运输业务的专业公司，自2007年以来在国内主要汽车生产商和主要销售市场区域范围内建设了多个铁路商品车物流基地，用于开展集中发运和分散送达业务。同时还与产销量较高的汽车生产商建立了“库前移”合作模式，通过铁路运输方式将下线的商品汽车运输到各主要汽车销售区域的物流基地进行仓储、配送和二次分拨，缓解了汽车生产商库存压力。2006-2016年，铁路商品车年运量从5.1万辆增长到290万辆，年均增长率达到49.8%，铁路商品车运输业务迅猛发展[2-4]。