柴油发动机--清洁度(wanzheng)
广西玉柴机器 Y C 6 L 电控国Ⅲ柴油机 使用维护说明书
1Y C6L电控国Ⅲ柴油机使用维护说明书使用前请仔细阅读使用说明书广西玉柴机器股份有限公司二○○六五月安全行车注意事项!1.机油压力感应塞、水温感应塞、机油压力过低报警器这些零件非常重要，凡有失灵者，须立即更换，以确保这些零件能正常工作。
否则会造成因缺油烧坏曲轴或因缺水致使气缸盖过热而开裂。
2.凡在保养过程中更换机油滤清器时，应先将新机油滤清器灌满机油再安装，而且安装完成后，必须起动柴油机，并使其怠速运转，然后下车仔细观察滤清器有无渗漏现象，若有则须及时排除，否则会导致缺油烧坏曲轴、轴瓦等运动副零部件。
3.每次起动柴油机，须怠速运转3～5分钟，待各种仪表正常工作后，方可起步运行。
不允许冷车突然加大油门，否则会损坏各种仪表及其相应零件、加速柴油机运动件的磨损及损坏增压器，从而缩短柴油机的使用寿命。
4.不允许高速、大负荷运转状态下突然熄火停机，怠速运转3～5分钟后再停机。
否则会损坏增压器及其它运动件，从而缩短柴油机的使用寿命。
5.应经常检查进气管路是否漏气、空气滤清器是否堵塞，若有以上现象则必须及时维护，否则会损坏增压器和导致拉缸等故障；同时柴油机功率会下降，整车只能以较低的车速行驶，应及时维修。
6.使用柴油机时要一档起步，否则柴油机可能会熄火。
7.凡发现柴油机工作不正常时，应及时处理。
8.柴油机运转时严禁靠近旋转部件，严禁直接触摸柴油机的高温部件（例如排气管和增压器等）；停机后不要立即打开水箱盖以免烫伤。
9.凡新机运行达1500～5000km时，须及时到玉柴的委托技术服务站进行走合保养，否则不予实行柴油机的免费保修。
10.冷却系统必须使用防冻液，否则由此引起的故障，不予实行免费保修。
11.电控柴油机的一些零部件在外观上与欧Ⅱ柴油机相同或相似，如喷油器、高压油管、柴油滤清器、喷油泵螺栓等。
严禁用其它型号的零部件替换。
12.严禁自行拆卸或维修电控有关的零件。
13.严禁用户擅自拔插各接插件。
14.严禁以水或任何清洗液冲洗柴油机。
汽油机柴油机产生爆震的原因,现象,危害
化工10-7班梁海滨 20号汽油机和柴油机产生爆震的原因：爆震是发动机的运行中一种不正常燃烧的现象。
简单的说，爆震就是发动机气缸内的混合气在不该被点燃的时候点燃。
一般来说，我们常见的爆震是由于远离火花塞的部分可燃混合气在正常被点燃的时刻提前自行发火燃烧，燃烧所产生的能量与活塞运动的方向相反，从而导致发动机内较劲的现象。
一、汽油机爆震：汽油机的正常燃烧是由电火花点燃混合气,形成火焰中心，并且火焰从此中心按一定的速率,连续地向燃烧室四周传播，直到把所有的混合气燃完为止。
汽油机的爆震是由于不正常燃烧引起的，它主要有以下几个：（1）发动机燃烧室过度积碳。
发动机燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点或者火星，使发动机爆震。
（2）发动机温度过高。
发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
（3）空燃比不正确。
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，空燃比不正确当然容易爆震。
（4）燃油辛烷值过低。
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。
压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
（5）燃油清洁度不够。
燃油中所含有的一些物理杂质和化学杂质、包括一些芳香类物质，也会在发动机压缩过程中引起自燃、从而形成爆震现象。
（6）点火角过于提前。
为了使活塞在压缩行程结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火（因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。
而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震（7）汽油的标号太低,点火时间过早二、柴油机爆震：（1 ）柴油机选用不当。
柴油发动机燃烧时，着火延迟期越长，喷入燃烧室的油量就越多，着火后一起燃烧，使燃烧加剧，导致气缸内压力上升很快，最高压力增大，产生爆震。
T-CICEIA-CAMS8-2019绿色制造工艺评价技术规范柴油发动机pdf
ICS27.020J 90团体标准T/CICEIA/CAMS 8-2019绿色制造工艺评价技术规范柴油发动机Technical specification for green manufacturing process assessment-Diesel engine2019-02-01发布2019-02- 01实施中国内燃机工业协会目次前言 (2)1 范围 (3)2 规范性引用文件 (3)3 术语和定义 (4)4 评价内容 (5)5 绿色制造工艺评价报告编制方法 (7)6 评价方法 (12)前言本标准按GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中国内燃机工业协会提出。
本标准由中国内燃机工业协会标准化工作委员会归口。
本标准起草单位：北京福田康明斯发动机有限公司、北京联合智业认证有限公司。
本标准主要起草人：戴松高、赵河、和志宏、胡永安、孔伟武、王玺、史新华、师兴兴。
本标准为首次发布。
绿色制造工艺评价技术规范柴油发动机1 范围本标准规定了柴油发动机绿色制造工艺评价要求和评价方法。
本标准适用于柴油发动机绿色制造工艺评价。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 191-2008 包装储运图示标志GB/T 3821 中小功率内燃机清洁度限值和测量方法GB/T 8188 内燃机排放术语和定义GB 8959-2007 铸造防尘技术规程GB 15097-2015 船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与内燃机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）GB 18352.5-2013 轻型内燃机污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）GB/T 19001 质量管理体系要求GB/T 19515 道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法GB 20891-2014 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）GB/T 23331 能源管理体系要求GB/T 23623-2009 制品中石棉含量测定方法GB/T 24040 环境管理生命周期评价原则与框架GB/T 24001 环境管理体系要求及使用指南GB/T 24044-2008 环境管理生命周期评价要求与指南GB/T 24256-2009 产品生态设计通则GB 26133-2010 非道路移动机械用小型点燃式发动机排气污染物排放限值与测量方法（中国第一、二阶段）GB/T 28001 职业健康安全管理体系要求GB/T 28239 非道路用柴油机燃料消耗率和机油消耗率限值及试验方法GB/T 28316-2012 机械产品绿色制造工艺规划导则GB/T 28612-2012 机械产品绿色制造术语GB/T 28617-2012 绿色制造通用技术导则铸造GB/T 31268-2014 限制商品过度包装通则GB/T 32150 工业企业温室气体排放核算和报告通则GB/T 32161-2015 生态设计产品评价通则GB/T 32813-2016 绿色制造机械产品生命周期评价细则GB/T 36132-2018 绿色工厂评价通则QC/T 941-2013 内燃机材料中汞的检测方法QC/T 942-2013 内燃机材料中六价铬的检测方法QC/T 943-2013 内燃机材料中铅、镉的检测方法QC/T 944-2013 内燃机材料中多溴联苯（PBBs）和多溴二苯醚（PBDEs）的检测方法IATF 16949 质量管理体系要求3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
高压共轨柴油机检修中的安全注意事项
近 几年 露天煤 矿 引进 了多 批 带有 高 压共 轨 电控
柴 油 发动机 的车辆设 备 ， 保证 了扩能 生产 的需 要 。 高 压 共 轨柴 油 机 的高 压 共 轨 系 统其 优 点 主 要 表现 在 ： 可实 现在传 统 喷油 系统 中无法 实 现 的功 能 ，共 轨 系
统 中的喷 油压力 柔性 可 调 ，对 不 同工 况 可确 定所 需
机难 以启 动 、 速 无 力 、 力 下 降 、 耗增 加 等 等 故 加 动 油
障 。 由于燃 油 系统 不清 洁 ， 动机 难 以启 动 ， 应 的 发 相
共 轨 压力 也建 立不起 来 。
电控 高 压 共 轨 发 动机 检 修 时 应 注 意 的安 全 事 项 。检修人 员 由于平 常检 修是 普 通柴 油机 燃 油 系统 检修 的思 维 ， 刚接触 高压 共轨 柴 油机 燃油 系统 时 ， 对 该类 型发 动机 具体 的供 油压力 还 不熟 悉 ，在 检修 工 作 中一定 要注 意 ： 当高压共 轨 发动 机在 运转 时 ， 禁 严 采用拆 卸 高压 油管 ，来判 断某 缸 ２１年第１ ０２ 期
高压 共轨 柴油机检 修 中的安 全注意事项
魏 东升
（ 华准格 尔能源有 限公 司设备 维修 中心 ， 内蒙古 薛家湾 ０ ０ ０ ） 神 １ ３０
摘
要 ： 面 了解 掌握 新 电控 发动 机 的检修 技 能 ， 全 只有 掌握 了才 能在 日常的 工作 中做 好 必要 的安 全 防护
细 了解 ， 阅读操 作指 南 和技术说 明 。 电控 柴油 机 系统
般 在 １０—２０ Ｍ ａ ２ ０ Ｐ ，因 此 对 燃 油 喷 射 系 统 要 求 高 ， 据 目前 燃油 品质 不 稳 定 ， 根 含硫 量 高 、 质 成 分 胶
柴油发电机维修保养规程范文（4篇）
柴油发电机维修保养规程范文第一章绪论1.1 编制目的柴油发电机是一种重要的发电装置，常用于应急、备用和独立供电等场合。
为了确保柴油发电机的正常运行，延长其使用寿命，提高其可靠性和安全性，本规程编制。
1.2 适用范围本规程适用于柴油发电机的日常维护保养和定期维修，包括发电机组的机械部分、电气部分和控制部分的维护保养。
1.3 主要章节本规程主要包括以下章节：（1）发电机组日常维护保养规程；（2）发电机组定期维修规定；（3）维护保养记录。
第二章发电机组日常维护保养规程2.1 发电机组的日常维护保养内容（1）外观检查：定期检查发电机组的外观，发现损坏、松动、脱落等问题及时处理；（2）润滑系统：检查润滑系统的油位和油质，定期更换润滑油及滤芯；（3）冷却系统：检查冷却液的冷却水位和清洁度，定期更换冷却液；（4）起动系统：定期检查电瓶的电量和接线情况，确保启动正常；（5）燃油系统：检查燃油储罐的油位和清洁度，定期清洗燃油滤芯；（6）排气系统：检查排气管道的连接情况和排气口的通畅性；（7）电气系统：检查电缆和插头的连接情况，清洁触点。
2.2 定期维护保养计划依据发电机组的使用情况和运行时间，制定定期维护保养计划。
其中包括润滑油和滤芯的更换周期、冷却液更换周期、燃油滤芯的清洗周期等。
第三章发电机组定期维修规定3.1 发电机组定期维修的内容（1）机械部分：包括发动机的拆卸、清洗和检修，替换磨损严重的零部件，调整和校准机械部分的工作参数；（2）电气部分：包括发电机的绝缘检查和维修，电缆和插头的更换，电气设备的校验和调试；（3）控制部分：包括控制系统的检查和维修，控制面板的清洁和按钮开关的更换。
3.2 定期维修的周期依据发电机组的使用情况、运行时间和厂家的建议，制定定期维修的周期。
一般来说，每年进行一次大修，3个月至6个月进行一次小修。
第四章维护保养记录4.1 维护保养记录的要求对发电机组的维护保养，应及时记录维护保养时间、内容、人员等信息。
重型汽车柴油机技术条件
中华人民共和国国家标准重型汽车柴油机技术条件GB 11608-19891、主题内容与适用范围本标准规定了重型汽车柴油机的通用技术条件。
本标准适用于8L及以上排量的重型汽车柴油机。
2、引用标准GB 1859 内燃机噪声测定方法GBn 259 中小功率柴油机噪声限值GB 3847 汽车柴油机全负荷烟度测量方法GB 3844 汽车柴油机全负荷烟度排放标准GB 3846 柴油车自由加速烟度测量方法GB 3843 柴油车自由加速烟度排放标准GB 1334 载重汽车和越野汽车道路试验方法GB 3821 中小功率内燃机清洁度测定方法JB 3743 汽车发功机性能试验方法JBn 3744 汽车发动机可靠性试验方法JB 4072.2 汽车清洁度导则测定方法3、术语3.1 柴油机使用寿命柴油机的使用寿命指第一次大修前的运行里程或时间。
3.2 柴油机大修标志主要零件(缸体、曲轴、凸轮轴、缸盖)磨损超过规定限值造成：机油消耗量增加到大于等于合格指标的50%；额定功率或最大扭矩下降大于等于规定值的15%；燃油消耗率增加大于等于规定值的15%；烟度，噪声等法规性指标超过规定限值，而非进行大修不能恢复的称为柴油机应大修的标志。
4、技术要求4.1 柴油机及其零、部件应按经规定程序批准的产品图样和其他技术文件制造并符合本标准的规定。
4.2 制造厂在柴油机规格文件中，除本标准所列指标外，尚应提供柴油机的其他主要技术参数。
4.3 总功率试验时额定功率允差为±15%，其余工况允差±6%。
4.4 最大扭矩值允差为±6%。
4.5 额定功率时的燃油消耗率允差不大于+5%。
4.6 总功率试验时最低燃油消耗率允差不大于+5%。
4.7 机油燃油消耗比不大于0.8%。
4.8 柴油机稳定调速率应不大于制造厂规定。
4.9 柴油机起动试验，三次中至少应有两次成功。
4.10柴油机怠速转速波动量应不大于5Or/min。
4.11 柴油机怠速运转时的燃油消耗率应不大于0.2kg/L·h注：4.3条至4.11条试验方法均按JB3743进行。
GW4D20发动机维修注意事项 [兼容模式]
组标记 1 2 3配缸间隙(mm) 0.071～0.090 0.071～0.090 0.071～0.090
缸 体 尺 寸
21/78
每天进步一点点
（二）主轴瓦选配
1、曲轴主轴颈尺寸分为三组，用“1、2、3”表示，打刻在曲 轴第一道曲柄中间位置，如下视图从左到右依次为一至五曲
轴主轴颈号。
注意：曲轴第一道曲柄
11
13
…
17
1
3
7
2
4
8
12
14
18
33/78
六
主
角
轴
法
承
兰
盖
面
螺
螺
栓
栓
每天进步一点点
3、机油泵装配注意事项
¾清洁：将机油泵结合面、曲轴 前油封孔、缸体前端与机油泵 结合面全部擦拭干净； ¾要保证曲轴前油封和机油泵密 封圈要装配到位，不允许有歪 斜、脱槽及破损现象； ¾涂胶：按如图轨迹在机油泵装 配面图一层乐泰587密封胶，涂 胶直径2～3mm； ¾装配时先将机油泵外转子装入 上缸体泵腔中，转子带标记一 侧朝向缸体泵腔底部内侧。
瓦为光滑面，且两
者均无油孔。装配
时切不可装反。
连 杆 上 瓦
28/78
每天进步一点点
4、连杆瓦选配公式
曲轴连杆轴颈尺寸号+连杆大头孔径号 主轴瓦色标
=2～3
黄
=4
无
=5～6
蓝
配合间隙(mm) 0.020～0.046 0.024～0.044 0.022～0.048
可按照连杆瓦选配公式选择相对应的连杆瓦。例如：第一道 曲轴连杆轴颈尺寸号为“2”，第一缸连杆大头孔径号为“3”， 2+3=5，则选择色标为“蓝色”的连杆瓦。
玉柴6112,6G国4系列柴油机的参数
Q/YC 587—2011 1 主要技术参数见表1。
表1表1（续）12 要求2.1 功率柴油机的标定功率应符合表1的规定,其偏差应不超过±5％。
最大净功率应符合表1的规定。
型式认证时, 其偏差应不大于±2％, 生产一致性时, 其偏差应不于±5％。
2.2 最大扭矩柴油机的最大扭矩应符合表1的规定,其偏差应不超过±6％。
2.3 油耗柴油机的最大扭矩工况燃油消耗率、外特性最低燃油消耗率和机油燃油消耗比应符合表1的规定。
2.4 温度和压力温度和压力应符合下列规定：a)机油温度（油底壳）为95℃～115℃；b)机油压力为0.3 MPa～0.6 Mpa；c)冷却水温度（出口）为75℃～95℃；d)排气温度（涡轮后）应不大于580℃。
怠速时机油压力应不低于0.1MPa。
2.5 各缸工作均匀性柴油机在标定工况运转时，各缸平均指示压力不均匀率应不大于4％。
2.6 最高空载转速柴油机最高空载转速应符合表1的规定，当柴油机的转速大于标定转速时，应能自动减少供油，而当柴油机的转速恢复到标定转速时, 应能自动恢复正常供油。
Q/YC 587—2011 2.7 最低空载转速柴油机最低空载转速应符合表1的规定, 在最低空载转速（怠速）运转时,应能稳定运行5min以上。
柴油机的怠速转速波动值应不超过±20r/min。
2.8 起动性柴油机在周围环境温度不低于—15℃时，不采用特殊低温起动措施应能顺利起动，起动所需时间不大于15s，连续起动三次, 有二次能起动均算成功，每次间隔应不小于2min。
当环境温度低于—15℃时, 允许用其它辅助起动措施。
2.9 安全性柴油机应装有紧急停车装置，且须灵活有效。
机油压力感应塞、低压报警器、水温感应塞应灵敏有效。
柴油机气泵应工作正常。
2.10 纵倾、横倾柴油机在纵倾20°、横倾20°的条件下应能正常地工作。
2.11 密封性经出厂检查合格的柴油机各密封面及管接处, 不允许漏气、漏油、漏水。
机车柴油机通用技术条件-最新国标
目次范围 (1) 1规范性引用文件 (1) 2术语和定义 (1) 34技术要求 (2)5试验方法 (8)6检验规则 (8)7标志、包装、运输和储存 (8)I机车柴油机通用技术条件1范围本文件规定了机车用柴油机（以下简称柴油机）的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。
本文件适用于新造机车柴油机，但不包括特殊用途的机车柴油机（例如矿山或炼油厂用机车）和输出功率小于100kW的柴油机。
内燃动车柴油机可参照执行。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T191包装储运图示标志GB/T725内燃机产品名称和型号编制规则GB/T726往复式内燃机旋转方向、气缸和气缸盖上气门的标志及直列式内燃机右机、左机和发动机方位的定义GB/T1184形状和位置公差未注公差值GB/T1800.1―2020产品几何技术规范(GPS)线性尺寸公差ISO代号体系第1部分：公差、偏差和配合的基础GB/T1800.2―2020产品几何技术规范(GPS)线性尺寸公差ISO代号体系第2部分：标准公差带代号和孔、轴的极限偏差表GB/T3181―2008漆膜颜色标准GB/T3367.2内燃机车词汇第2部分:柴油机GB4556―2001往复式内燃机防火GB/T6072.1往复式内燃机性能第1部分:功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法通用发动机的附加要求GB/T6072.3往复式内燃机性能第3部分:试验测量GB/T6072.6往复式内燃机性能第6部分:超速保护GB/T6075.6―2002在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动第6部分：功率大于100kW的往复式机器GB/T6388运输包装收发货标志GB/T15371曲轴轴系扭转振动的测量与评定方法GB19147车用柴油1TB/T2745―2017动力装置用柴油机认证试验TB/T2746动力装置用柴油机例行试验和验收条件TB/T2783牵引动力装置用柴油机排放试验TB/T3098―2004铁道动力装置用柴油机认证试验实施细则TB/T3138机车车辆用材料阻燃技术要求TB/T3139机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量TB/T3475.11机车、动车组用柴油机零部件第11部分：燃油电喷控制器3术语和定义GB/T3367.2界定的术语和定义适用于本文件。
柴油发动机常见故障及排除
检查、调整（由专业厂进行）
检查有否损坏，连接螺栓情况，更换损 坏件
拆检气门，调整
8 齿轮间隙过大或齿断裂
检查、更换损坏件
9 缸套或活塞磨损，或拉缸 检查、修复、更换
10 推杆弯曲或断裂
更换
11 活塞环断裂或磨损
检查、更换损坏件
12 轴瓦磨损过大
检查、更换轴瓦
13 曲轴止推间隙过大
更换止推片
14 主轴瓦不同轴心
4 整流器短路
更换
5 定子线圈断路
修复或更换
4 换向器不洁或烧毛
清除油污并用砂纸磨光或更换总成
5 线端脱焊
重新焊接
6 开关接触不良
检查开关并修复
备注 备注
7 磨擦离合器打滑
调整离合器工作力矩或更换总成
十五、发电机完全不发电
序号
故障原因
排除方法
备注
1 接线断路、短路，接头松动 检查发电机及电流表接线，修复
2
转子、定子线圈断路、短路 或搭铁
修复或更换总成
3 整流管损坏
更换总成
4 桩头绝缘损坏，导线断开 修复
5 调节器调整电压过低
整改
6 调节器触点烧融
修复或更换总成
十六、发电机充电不足
序号
故障原因
排除方法
备注
1 接线断路、短路，接头松动 修复
2
转子、定子线圈局部断路、 短路、断开
修复或更换总成
3 发电机皮带松弛
检查并调整皮带张紧力
4
发电机整流管损坏，电刷接 触不良
柴油发动机常见故障及排除
一、柴油机不能起动
序号
故障原因
排除方法
1
输油泵进油滤网或软管等油 路堵塞
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清洁度分解指标
CA/BD-4D28-CJ-006
编制：
审核：
批准：
长春一汽四环发动机制造有限公司
一．零部件清洁度指标：（组装前抽取）
序号
图号
零部件名称
单台
数量
清洁度要求(mg)
备注
1
1002100-D01
气缸体组件（油道）
1
10
2
1002100-D01
2
51
1118011-D01
增压器进油接头
1
1
52
1118070-D02
增压器进油管焊合件
1
2
53
1118018-D02
增压器回油管焊合件
1
2
54
1118013-D02
增压器回油软管合件
1
1
二、整机解体清洁度指标：312mg
注：1、标有★标记的零件，在装机前要求进行清洗；
2、所有零件只测与机油、进气及燃油接触部位；
气缸体组件（曲轴箱，凸轮轴孔）
50
3
1002015-D01
上主轴瓦
5
1
4
1002016-D01
下主轴瓦
5
1
5
1002014-D01
止推片
2
1
6
1002810-D01
喷油管焊合件（含安装螺栓，垫片）
1
2
7
1002820-D01
控制阀合件（含螺栓及垫片）
1
2
8
1003100-D01
气缸盖组件（进气道，气门口）
活塞销锁环
8
1
16
1004014-D01
第一道气环
4
2
17
1004015-D01
第二道气环
4
2
18
1004052-D01
油环衬垫
42Βιβλιοθήκη 191004101-D01
连杆组件
4
10
20
1004018-D01
连杆轴瓦
8
2
21
1004051-D01
油环体
8
2
22
1005011-D01
曲轴
1
10
23
1006011-D01
排气门
4
4
31
1003017-D01
气门弹簧上座
8
5
32
1003013-D01
气门弹簧
8
8
33
1003018-D01
气门锁夹
16
2
34
1003019-D01
气门弹簧下垫片
8
2
35
1007134-D01
摇臂轴组件（碗形塞）
1
5
36
10070120-D01
气门摇臂组件（含调节螺钉，螺母）
8
10
37
1008101-D01
1
2
44
1011012-D01
机油泵出油管
1
2
45
1012100-D01
机油滤清器组件
1
6
46
1129200
高压油管
5
5
47
3510350-D01
真空泵润滑进油管
1
2
48
3510314-D01
真空泵进油管接头
1
1
49
35100012-D01
真空泵管接头螺栓
1
1
50
3510016-D01
真空泵回油管
1
4
10
9
1003100-D01
气缸盖组件（上平面，底平面，推杆孔）
1
10
10
1003240-D01
气门室罩合件
1
200
11
1003220-D01
加机油口盖合件
1
2
12
1003014-D01
气缸盖螺栓
9
5
13
1004060-D01
活塞合件
4
4
14
1004011-D01
活塞销
4
8
15
1004012-D01
凸轮轴
1
10
24
1006041-D01
凸轮轴前油封座（不含外表面）
1
3
25
1007136-D01
摇臂轴支架（含弹性挡环）
4
8
26
1007119-D01
摇臂轴固定螺栓（含垫圈）
3
2
27
1007011-D01
框柱
8
8
28
1007050-D01
推杆焊合件
8
8
29
1003011-D01
进气门
4
4
30
1003012-D01
3、整体解体清洁度的检验具体方法参照：QC／T901-1998中5.2.1.2整机解体清洁度。
进气歧管
1
20
38
1008021-D02／D01
进气接管
1
8
39
1008018-D02
进气连接软管
1
5
40
1009050-D02／D01
油底壳组件
1
5／10
41
1009110-D02／D01
机油尺组件
1
2
42
1009100-D02／D01
机油尺管组件（内腔）
1
2
43
1011100-D02／D01
机油泵组件（含紧固螺栓，集滤器）