预制箱梁施工合同
30米预制箱梁运架方案
.word格式. . 专业资料. 学习参考 . ***公路工程第二合同段 （***特大桥）
30m预制箱梁运架施工方案
编制： .word格式.
. 专业资料. 学习参考 . 审核： 审批：
***公路工程第二合同段项目经理部 二0一四年十二月 .word格式.
. 专业资料. 学习参考 . 目 录 一、编制依据 ....................................................................................................... 1 二、设计标准 ....................................................................................................... 1 三、编制目的 ....................................................................................................... 2 四、使用范围 ....................................................................................................... 2 五、工程概况 ....................................................................................................... 2 六、施工准备 ....................................................................................................... 4 七、箱梁架设施工 .............................................................................................. 7 八、施工计划 .................................................................................................... 13 十、安全应急预案 ........................................................................................... 18 十一、附图 ......................................................................................................... 19 .word格式.
风险告知书(箱梁预制)
项目名称：编 号：
施工单位：合同段：Ⅶ
施工工序：箱梁预制
安全风险如下：
1、进入施工现场必须带好安全帽，以免发生意外伤害事故；
2、高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋；
3、临边防护要及时，高空作业必须系好安带，且要挂靠牢固，否则会发生高处坠落伤害；
4、严禁高空向下抛物；
5、氧气、乙炔气体使用要规范，以免发生爆炸或火焰灼伤事故；
6、施工用电要规范，非电工严禁操作，进行电、气焊作业时，严格遵守操作规程，特殊工种必须持证上岗，并不得无证上岗，以免发生人员触电伤害；
7、每天下班后，应有专人负责关闭、切断电源；
8、拆卸千斤顶时，下方不应站人。使用撬棒等工具，用力要均匀，要慢，支点要稳固，防止撬滑发生事故；
12、构件在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩；
13、起吊模板时，不可中途长时间悬吊、停滞；
14、起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭铁线或与坚硬物体摩擦；
15、遵守有关起重吊装的"十不吊"中的有关规定；
16、八级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停露天起重和高空作业；
17、严禁施工人员到钱塘江洗澡抓鱼，大潮停工期间，严禁上桥观潮。
被告知人签名：
9、大型构件起吊过程中，钢丝绳、吊环、夹具等易损部件要勤检查，以免发生起重作业伤害，并检查机械索具、夹具、吊具等是否符合要求并应进行试吊。
10、钢筋骨架、模板等吊装时必须有统一的指挥、统一的信号，不得随意离开岗位，并经常注意机械运转是否正常，发现异常应立即检查处理；
11、门吊走形轨道附近严禁对放钢筋及其他杂物；
公路桥涵25m预制箱梁架设施工方案
公路桥涵25m预制箱梁架设施工方案目录一、项目简介....................................一二、的准备 (2)三、准备建造....................................二四、施工过程 (3)五、建筑....................................四六、吊装注意事项 (11)七、安全措施 (11)八、质量保证措施 (19)九、安全措施 (21)十、环境保护措施 (22)十一、文明施工措施 (22)25m预制箱梁架设施工方案一、项目概况1.1.项目简介323省道位于某市南部，是某市连接南部城市的重要通道之一。
路线起于某市与某市交界处的关口村，途经某市的苟堂镇、超化镇、平陌镇，登封市的大冶镇、高塍镇、东华镇、大金店镇、石岛乡、赵骏乡、杨颖镇，在杨颖镇张庄西侧的登封市与宜川市交界处。
路线全长85.5公里，其中某26.46公里，登封59.09公里。
采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，我合同段K11+360~K26+460，全长15.100公里，共7座桥梁。
三座桥，即张沟河桥、玉寨桥和杨泰桥；中桥3座，分别为白龙庙中桥、圣地庙中桥、任家庄中桥:分离式立交桥1座，由崔庄隔开。
1.2、工程数量S323-2标段桥梁预制箱梁清单其中25米箱梁112根，共计176根箱梁。
二、说明书的编写(一)编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)2.省道323线某关口至张庄段改建工程S323Z01-2合同段桥梁及分离式立交施工设计图。
3.架桥机施工规范(工厂标准)。
(二)编制范围省道323线某关口至张庄段改建工程S323Z01-2合同段招标文件中桥涵工程箱梁架设。
(3)箱梁架设工期安排:2014年3月30日-2014年6月30日。
三。
施工准备1.建筑用电从超化镇圣地庙村(K15+880左侧)引出高压线至K16+690路基左侧，设置250kw变压器，配备标准配电柜，现场配备200KW发电机组。
小箱梁预制施工方案
小箱梁预制施工方案一、工程概况Tj11段长9.668km，里程K80+370至K90+050。
位于雅安市雨城区草坝镇和凤鸣镇。
该项目主要位于草坝镇。
本标段以Z水口长隧道穿越向张嘴，经大同寺后穿过曹八坪坝区，在曹坝镇东北侧石家沟连接s305省道与Z曹坝立交，在小建年大桥西侧通过石北天水库，以Z中隧道穿越肖家山，至本标段终点。
本标段共有三座大桥、六座中桥、一座小桥。
其中三座大桥和三座中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁，共计313片；一座中桥上部结构采用20－25－20m跨径的现浇预应力砼连续梁，共计两联；一座中桥上部结构采用18m跨径的现浇预应力砼空心板，共计两片；一座中桥上部结构采用20m跨径的预制预应力砼空心板，共计10片，一座小桥上部结构采用10m跨径的预制简支空心板，共计18片。
本标段共有8座大中型桥梁。
上部结构采用20m跨预应力混凝土简支小箱梁，共313根。
梁场主要负责313片20m跨径的预应力砼简支小箱梁、10片20m跨径的预应力砼空心板和18片10m跨径的简支空心板的预制和存放。
二、编制依据1、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路tj11合同段两阶段施工图设计文件。
2.国家高速公路网成渝环线tj11合同段乐山至雅安段路基-1-土木工程施工合同文件。
3、进场后我公司对施工现场及周围环境的调查了解。
4.我公司在人员、技术、机械、财务等方面的综合实力与我公司以往承担的类似高等级公路的施工经验相似。
5、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）。
6、《公路工程施工安全技术规范》（jtj076-95）。
7、招标文件中的补充技术规范。
8、相关施工手册和作业指导书。
三、施工总体规划及组织安排1、主要管理和技术人员序号1234567-2-姓名黄荣李建国李家康覃安聪陈杰李永华雷宇职务总工项目副经理质检工程师试验工程师测量负责人技术员安全员技术职称工程师工程师工程师工程师工程师工程师安全员主要工作分工全面技术负责负责现场施工管理质量检查验收负责试验工作负责测量工作负责现场技术工作负责现场安全工作2、施工人员序号1234567891011123.机械及其他设备编号：1234567891012131415-3-工作类型现场主管技术主管安全员材料员电工电焊工模板工混凝土工钢绞线工钢筋工移梁专职维修1人1人1人1人2人1人3人10人6人12人6人1人机器名称龙门起重机挖掘机滚筒装载机起重机发电机空气压缩机机电焊机张拉设备千斤顶真空灌浆机钢筋切断机钢筋弯曲机钢筋矫直机振动器数量2台1台2台5台4台2台3台3台8台50t型神钢27025t300kwycw150b20t4时间安排梁场场地建设工期拟为2021年10月6日至2021年10月26日，共计20天。
跨越高速公路施工关键部位和重、难点工程的施工方案、方法及措施
跨越高速公路施工关键部位和重、难点工程的施工方案、方法及措施5.1 跨xx高速公路施工组织说明本合同段重点（关键）和难点工程为跨xx高速公路主桥上部构造30m预制箱梁的施工。
本工程主桥跨越xx高速公路，14号墩直接位于xx高速公路中央隔离带处。
高速公路交通十分繁忙，车流辆大。
桥梁主跨的施工牵涉到高速公路车辆的通行，在不中断正常通行的前提下，我方将周密考虑和组织，合理地拟定交通组织方案，施工组织设计报沪xx高速公路公司、高速交警及路政部门的审批。
施工时我方充分考虑交通红线、道路路幅的压缩占用、交通疏导分流等，合理安排施工顺序及施工周期，努力克服因交通疏解而造成的工期影响，保证合同工期。
5.1.1 概述5.1.1.1 现状评价xx高速公路是上海-杭州-宁波的交通要道，交通十分繁忙。
xx高速公路双向八车道，道路全幅宽度35m，中间设隔离带4m，车道宽2×3.75m+2×3.5m。
沥青混凝土路面，路面结构尚好。
5.1.1.2 有关要求1、在施工过程中，按照高速交警部门要求，设立交通、安全等标志牌，同时也要维护原有交通设施，以确保高速公路在施工期间的交通畅通和行车安全。
2、要在一定距离设立施工区域限速、限高、安全等标志牌，确保车辆行使和施工安全。
5.1.2 分阶段的交通组织方案我公司将根据工程施工进展情况、针对各路段特点，制订相应的交通组织方案和技术措施，通过合理安排工序和施工方法来解决高速公路通行车辆的顺畅通过问题。
5.1.2.1 基础及下部结构施工交通组织进场后，在业主协助下，及时与高速公路主管部门、交警和路政单位取得联系，确定施工场地范围，并对高速公路施工范围内进行管线复查等工作。
主跨14#墩桩基及下部结构施工阶段，需占用高速公路两侧各一车道，用于施工作业区域，并对施工区域进行全封闭施工，区域长度为300米，两侧各留100米的渐变段，以尽量减少施工对高速行车的影响。
在封闭区域内进行便桥搭设、桩基础及下部结构的施工。
30m预制小箱梁施工方案
跨线桥30m箱梁预制施工技术方案一、编制依据及原则（一）、编制依据1、《XX至XX高速公路XX段两阶段施工设计图》, LK61+379.154～K61+968.368 、RK61+383.202～K61+968.368（S119跨线桥）；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；5、XX至XX高速公路XX段S20合同段LK60+700（RK60+700）～K65+490《投标文件》、《项目建设管理手册》、《监理细则》；6、XX至XX高速公路XX段《桥涵通用图－预应力混凝土分体式箱梁（L＝30m）》；7、各级政府部门发布的工程建设文明施工的若干规程；8、国家及各级政府部门，行政主管单位发布与制定的环境保护有关条例与若干规定。
（二）、编制原则1、充分响应招标文件、合同文件，严格执行相关技术规范、规程。
2、实事求是，科学合理；统筹安排，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。
确保施工方案可行、经济、适用。
3、坚持突出重点，兼顾一般，点线结合，均衡生产的原则4、坚持专业化、机械化、标准化组织施工的原则，提高施工作业水平，安排有丰富经验的施工专业队伍承担工程施工。
按制梁工序化分为若干专业工班，投入具有相应丰富施工经验的专业化人员施工，确保工期和质量。
5、选择可靠的施工方法，尽量避免外部条件约束；采取先进、实用的、在类似工程已普通采用的成熟工艺技术。
6、本着高起点、高标准、实用、够用的原则合理进行梁场各项临时设施的设置，统筹兼顾桥面系工程、铺架工程的需要。
二、工程概况S119跨线桥桥位处地貌以丘陵、谷地为主，两端桥台一带为丘陵山坡地带，区内分布小河流、竹林、村落、农田等，地形起伏较大，桥跨越一座小山的侧面山脊，桥区地面标高10.9~43m。
本桥桥位部分处于分离式路幅与整体式路幅过渡段，左右线之间距离相对较小，桥型布置时全部采用整体式路幅宽度，分离式左线桥处于半径R=2050m及Ls=260.868的平曲线上，左幅中心里程为LK61+637.65,起止里程为LK61+379.154～K61+968.368；右线桥处于半径R=1800m及Ls=245的平曲线上，右幅中心里程为RK61+677.70,起止里程为RK61+383.202～K61+968.368。
箱梁施工方案
箱梁施工方案以20米箱梁标准施工为例1底板、腹板钢筋的加工1）、钢筋的储存、检验钢筋储存于专用棚架内，离地面0.5m以上的支承上并加遮盖。
各类钢筋做好标识，分厂家、分批次、分类型存放，不得混杂。
2）、钢筋的加工：钢筋制作在钢筋加工棚内统一完成，钢筋下料前先进行放样，由技术人员审核后再进行下料，下料单中标明钢筋编号、规格、长度、数量。
钢筋成品与半成品分开堆放，并标识齐全，存放支垫方式采用焊接钢架，离地面间隙为750px。
钢筋加工及安装的检查方法及频率见附件23）、钢筋的焊接采用电弧焊时，两钢筋搭接部分应预先弯折，使两钢筋轴线一致。
双面焊焊缝长度不小于5d+50px，单面焊不小于10d+50px，焊缝饱满，确保焊接质量。
与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，根据梁体断面进行更改，制作异型钢筋。
横隔板钢筋要确保高低、间距一致，符合设计要求，保证安装后对位准确。
4）、底板、腹板钢筋的安装箱梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，绑扎底板钢筋前，在底模两端设胎模以控制底板主筋的位置。
主筋间距从外往内依次分别为70mm、70mm、123mm、100mm。
底板钢筋焊接的接头尽可能错开各孔的弯矩最大处，相邻钢筋的接头错开35d。
底板钢筋安装完成按照图纸设置通气孔，采用直径50mm的PVC管绑扎在钢筋骨架上，PVC管两端密封，距梁端距离分别为6000px和12250px，两端通气孔对称布置，每片梁板设置4个通气孔。
PVC管在低板钢筋绑扎牢固，位置正确，并在管内灌满细砂避免浇筑混凝土时漏人管道造成堵塞。
腹板钢筋骨架绑扎时，采用自制胎架确保钢筋间距准确，箍筋接头交错布置，钢筋的所有交叉点用绑丝绑扎牢固，绑扎成型的骨架具有足够的刚度和稳定性，确保混凝土振捣时钢筋位置不受影响。
底板套子筋每隔1500px设置一组，腹板套子筋每隔1500px设置一组。
钢筋安装顺序：先绑扎底板钢筋然后绑扎腹板钢筋、设置预应力管道定位钢筋、穿波纹管。
支设箱梁侧模及内模，经监理工程师验收后绑扎顶板钢筋，顶板钢筋挂线施工，确保钢筋整齐一致，顶板剪力筋预先点焊在顶板套子筋上，确保数量、间距一致。
预制箱梁技术交底
技术交底铜黄高速TH-C11合同段工程名称铜黄高速公路TH-C11合同段贺家沟大桥分部工程贺家沟大桥上部构造预制及安装分项工程贺家沟大桥箱梁预制桥梁作业队：现将贺家沟大桥预制箱梁施工技术交底如下，请接收后按以下内容认真执行。
一、施工范围贺家沟大桥左线起止桩号ZK108+401.5～ZK108+828.5，全长427m，共14跨70片箱梁；贺家沟大桥右线起止桩号YK108+402.5～YK108+799.5，全长397m，共13跨65片箱梁，总计135片箱梁。
二、施工准备1、场地建设⑴预制场内按照道路、制梁区、存梁区不同标准进行场内混凝土硬化，采用C20混凝土，场内道路硬化厚度不小于25cm，制梁区硬化厚度不小于20cm，存梁区硬化厚度不小于15cm，场内硬化控制好纵横坡排水，制梁区每台座四周在进行硬化时预留排水槽。
⑵预制场内施工用电、施工用水应布设专门线路。
⑶场地按照梁片养生的时间及台座数量设置足够的梁体养生用的喷淋养护系统，养生用水及蒸汽养生的管道提前布设，确保梁片的每个部位都能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。
⑷预制场内龙门吊走行轨道单独铺设，基础要满足承载力的要求，龙门吊安装完成后及时进行标定，方可投入使用。
2、台座⑴根据整体箱梁数量合理布设台座数量，并有一定的富余度，预制梁的台座应满足张拉要求，台座尽量设置于较好的地基上。
对于地质较差的进行灰土换填处理后用钢筋混凝土硬化，防止不均与下沉开裂。
台座与施工主便道要有足够的安全距离。
⑵底模采用厚度在6—8mm的通长钢板，平整度不大于2mm，两端高差不大于5mm，确保钢板平整、光滑，及时涂刷脱模剂，并采用有效措施防止底模污染。
⑶反拱度设置和分配按照设计预拱度的1/2且不超过2cm设置；台座侧边应顺直，有防止漏浆的措施。
⑷预制台座间距大于2倍顶板模板宽度，以便吊装。
⑸台座要满足不同长度梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。
⑹存梁区地面充分压实，支垫材质采用有足够承载力的非刚性材料，且不污染梁底。
现浇箱梁施工方案范文
现浇箱梁施工方案现浇箱梁施工方案范文为了确保工作或事情有序地进行，预先制定方案是必不可少的，方案的内容和形式都要围绕着主题来展开，最终达到预期的效果和意义。
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一、工程概况天桥为上跨机耕天桥。
上构为四跨4x20预应力变截面钢筋混凝土连续箱梁，梁宽5.5m;下构为柱式桥墩、肋式桥台、两层明挖扩大基础。
桥墩墩身、扩大基础均为C20片石砼;桥台台身为C25砼，扩大基础为C15砼;梁体为C30砼。
二、施工准备天桥施工之前，首先将临时便道修通，以便不影响原道路行车。
同时做好征地拆迁等一切准备工作。
三、施工方案一)下构施工基础施工1、施工要点(1)本合同段地处膨胀土地段，明挖基础开挖后，应严格进行验槽，及时施工和回填封闭，以减少各种自然因素对基坑的不利影响;如实际承载力与设计有出入时，应报请有关部门同意并采取相应处理措施。
基坑开挖土方以挖掘机开挖为主，人工辅助修整基坑。
采取放坡开挖为主，基坑排水采用集水坑法。
基坑放坡的坡度根据现场地质情况和地下水的情况具体确定。
当开挖深度大于4m的基坑时，采用分台阶放坡开挖方案。
(2)片石砼施工严格按图纸设计进行。
石料应坚韧、密实、坚固与耐久，能抵抗风化和水流的冲蚀，质地适当细致，色泽均匀，无缝隙、开裂及结构缺陷。
石料不得含有妨碍水泥浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其它有害物质。
填充片石的数量不超过砼体积的25%，片石厚度不小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。
(3)砼采用现场搅拌，吊车辅助浇注，插入式振捣器振捣。
2、施工注意事项(1)基础开挖应报请相关部门检查、测量基础平面位置和现有地面标高并获得批准后实施。
(2)坑顶边缘留有护道，避免在此范围内加载，以保持边坡稳定，静载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m。
荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。
(3)使用机械开挖，不得破坏基底土的结构，可在设计高程上保持一定厚度(约30cm)，由人工开挖，做好垫层。
预制梁场安全专项施工方案
目录预制梁场安全专项施工方案 (2)一、编制原则和依据 (2)二、工程概况 (3)1.施工工艺流程 (4)2.施工过程安全操作 (4)(1)钢筋的制作 (4)(2)钢筋绑扎及焊接 (5)(3)模板安装 (5)(4)浇筑混凝土 (5)(5)张拉作业 (6)(6)压浆封锚 (8)(7)移梁存梁作业 (9)(8)施工安全注意事项 (10)四、高空作业安全 (11)五、施工用电安全 (13)六、机械设备使用安全 (14)七、材料堆码、装卸和搬运安全措施 (15)八、防火、防风安全措施 (15)九、季节性施工安全措施 (16)十、保证施工人员人身安全措施 (21)十一、安全应急救援预案 (23)预制梁场安全专项施工方案一、编制原则和依据1.编制原则(1)遵守合同文件各项条款要求, 全面相应合同文件, 认真贯彻业主和监理单位的指示、指令和要求。
严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全技术要求。
(2)坚持施工技术的先进性、针对性, 施工管理的科学性、有效性, 做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。
坚持“安全第一、预防为主”的原则, 创优质安全样板工程。
(3)实施项目法管理, 通过对劳力、设备、物资、资金、技术方案、时间和空间的优化配置, 并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控, 实施全员全方位动态管理, 确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。
(4)坚持严格控制施工过程、严格管理的原则。
在施工过程中, 严格执行国家、铁道部及有关的安全技术规范、规程等及业主、监理单位的指令。
2.编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》(2)《建设工程安全生产管理条例》(3)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(4)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(5)《起重机械安全监察规定》、《起重机械使用管理规则》(6)《特种设备安全监察条例》预制梁场施工安全专项方案除参照以上标准执行外, 还应遵守其他相关国家及地方规范、标准。
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预制箱梁劳务分包协议
甲方：
乙方：
甲方将标段内预制箱梁的预制、安装及梁场标准化建设等项目委托给乙方施工。
根据工程建设需要、保证施工顺利进行、加快施工进度、确保工程质量，经甲、乙双方协商，本着风险共担、利益共享、平等互利的原则，依据《中华人民共和国合同法》的有关规定签订本合同，以兹共同遵守。
第一条工程项目
1. 工程名称：深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程
2. 工程地点：深圳龙岗区平湖
3. 工程范围及规模：预制梁场的标准化建设，预制箱梁的预制及安装。
第二条承包范围和内容
除甲方责任以外为完成梁场及存梁区的建设和箱梁的预制、运输、安装所必须完成的所有工作。
第三条承包方式及单价
1.承包方式：综合劳务单价承包。
综合劳务单价包含工作内容：梁场及存梁区的标准化建设、箱梁预制、箱梁吊运、安装等所有工作内容。
综合劳务单价仅不含以下材料费：钢模板、砼、钢筋、钢绞线、锚具、波纹管、施工住房、梁场建设用型钢、施工用电等。
2.承包单价：
综合劳务单价按照合格产品砼方量计算，单价元每立方砼。
第四条材料供应
甲方按图纸工程量，按施工规范损耗提供模板、砼、钢筋、钢绞线、锚具、波纹管，根据总监办批复标准化梁场建设方案所需的材料（仅含钢筋、砼、型钢）。
甲方提供各种材料的损耗率如下：
砼2.0%、钢筋1.5%、钢绞线3.0%、锚具0.5%、波纹管3.0%。
超出部分按供货单价（由甲乙双方确认）计算并在进度款中扣回。
除由甲方供应的材料以外，其余所有材料均由乙方自行负责。
第五条计量与支付
1、计量：乙方完成箱梁的预制，强度达到设计要求并经甲方工程师会同监理工程师验收合格后计量60%，安装完成后计量30%，预制箱梁全部完成安装并验收合格后计量10%。
不合格产品按照成本单价（主要材料费用）从乙方工费中扣除。
2、支付：每一自然月为一计量周期，乙方每月最后一天将完成工程量产值报予甲方，经甲方有关人员确认签证后在下月20日前支付。
3、竣工结算：甲方竣工验收合格后一个月内完成结算。
第六条工程进度
1、箱梁预制及安装的工期和进度按甲方要求执行。
2、乙方须按照甲方的工期要求组织本工程施工，提供合理的施工计划给甲方审批，乙方确保经甲方审批通过的总工期的实现。
3、乙方在施工过程中必须接受甲方、业主、监理工程师的管理和安排。
4、在施工过程中，若乙方在限期内不能按时完成施工任务或达不到甲方的施工进度要求，甲方有权减少甚至拒绝支付工程款或终止乙方合同，同时保留对由此引起的一切损失向乙方提出索赔的权力。
第七条工程质量
1.严格按照施工图设计要求、按《公路桥涵施工规范和质量检验评定标准》及其它有关规范、技术交底的有关要求进行施工。
2.乙方根据甲方的工期要求灵活安排施工，保证预制空心板及预制箱梁的存放时间不超过60天，存放时间超过60天的成品梁板甲方不予接收（甲方原因除外）。
3.乙方服从甲方委派的现场工程师及业主、驻地监理工程师的监督。
做好现场施工的原始记录及相应的基础资料。
4.由于乙方原因，工程质量达不到设计质量标准，甲方现场工程师和监理工
程师有权责令其停工、返工，由此造成的一切责任和费用均由乙方承担。
5.在施工过程中，严格执行报检程序，没经甲方工程师及驻地监理工程师检查合格并签证绝不允许进行下一道工序施工。
6.严格控制质量，确保本工程分项检查合格率100％，单位工程竣工验收优良率90％以上。
第八条安全生产文明施工
乙方对安全生产文明施工负完全责任，必须做好一切安全措施，杜绝一切事故发生。
如若发生安全事故，乙方须自行解决，一切责任与后果与甲方无关（甲方须基于人道主义精神尽力配合乙方处理）。
另外，乙方须做到但不限于以下几点：
1、定期或不定期召开安全施工文明专题会，与会人员须签到并做好会议记录交以甲方，定时或不定时进行安全与文明施工检查，将检查结果(包括存在问题及其处理方案、处理结果)报予甲方。
2、及时传达有关安全与文明施工的文件精神。
3、做好各项施工前安全文明技术交底，严格要求现场人员按照安全操作规程操作各种机械。
4、各施种工机械设备、器具、供配电设施、消防器材、劳动保护品经常检查测试，保证完好、安全。
5、安排专人负责安全文明管理检查，发现存在安全隐患的及时通知整改，做到及时发现及时整改，将事故消灭在萌芽状态。
6、施工场内保持畅通，场内道路干净畅通，无积水杂物，宿舍办公场地规范化，在实际施工当中保持施工场地整洁。
7、材料堆放要规范，钢筋堆放、加工场地须硬地化，钢筋堆放须加覆盖。
8、乙方另外负责所有进场人员的安全意外保险费用。
第九条甲方的权利和义务
1.提供钢筋、砼、钢绞线、波纹管、锚具、水、电、模板、乙方施工人员宿舍和办公室。
2.甲方对乙方的施工进行监督、为乙方提供相关的施工图纸、工艺要求等相关技术资料，并及时组织人员进行技术交底。
3.甲方应按规定支付工程进度款。
4.甲方委派现场工程师，根据项目技术规范的标准要求，对乙方的工程进度、工程质量和施工安全等进行监督。
5.负责与业主监理工程师联系，进行工程中间验收及其它有关签证工作。
6.按乙方申报的材料使用计划及时提供属于甲方应提供的材料。
第十条乙方的权利和义务
1. 严格遵守国家得法律和法规。
必须履行本合同规定的各项责任和义务。
2. 乙方必须安排一名具有桥梁专业施工资格且有丰富经验的工程师常驻现场，乙方进场以后必须及时审核图纸，如发现设计图纸有误，乙方应立即报告甲方现场工程师，待征得监理工程师确认后，按批复后的图纸（或指令）施工。
3. 乙方按甲方的进度计划自行组织施工，在施工中严格执行业主规定的工序报检程序，每道工序完工后须得到现场工程师和监理工程师的签认后方可转入下一道工序施工；施工中若发生质量事故时，必须立即报告甲方现场工程师，及时提出整改措施，在取得监理工程师同意后，立即组织人员进行返工；在未取得甲方现场工程师和监理工程师得同意不得擅自处理。
4.负责箱梁的预制、转运、存放、运输、安装等工序所需的一切机械设备。
乙方进场的龙门吊、架桥机等机械设备必须要具备有效的出产合格证及通过相关安全验收合格的证明文件。
5.按甲方提供的图纸内容施工。
如有设计变更或施工方案改变，双方再作商议。
6.无条件执行甲方对施工质量、施工进度等方面的要求，无条件接受甲方、监理及业主的监督。
7.提前一个月将（应由甲方供应的）材料使用计划报予甲方。
8.乙方在施工过程中必须注意安全、设置专职安全员、加强安全防护、杜绝安全事故得发生；并负责由此所发生得所有费用和责任。
9.乙方必须保证工完场清。
在工程施工期间，施工场地内的材料、机械设备摆放整齐，不合格材料不得进入施工现场。
10.乙方的主要施工人员要保持相对的稳定，出入施工现场要佩带统一标志，乙方特殊工种人员必须持证上岗，其操作证件复印件必须报送甲方，未经甲方同意不得随便更换工作岗位。
11.做好环境保护工作并对此负完全责任。
第十一条其它事宜
1.乙方与任何第三者签订的经济及其它任何协议等与甲方无关，甲方不承担任何连带关系。
2. 乙方必须配合甲方做好迎接上级领导或相关部门的现场检查工作。
2.其它未尽事宜，针对具体情况协商解决，作为本合同的补充条款。
3.本协议一式四份，甲方三份，乙方一份；经甲乙双方签字盖章后生效，最终
结算付清该工程款后自动失效。
甲方：清平高速五标项目经理部乙方：
甲方代表：（签章）乙方代表：（签章）
签订日期：年月日签订日期：年月日。