空中乘务专业人才培养状况报告

空中乘务专业人才培养状况报告一、培养目标与规格（一）培养目标本专业培养目标是使毕业生在完成学业后，能够成为民航各级岗位的专业型、技能型、实用型、国际化复合型的优秀人才。

培养模式是教学实践与用人需求紧密结合，即学历教育和职业技能培训相结合。

同时也特别注重学生基础文化课、航空专业知识的掌握，英语应用能力和综合素质的培养，使报考本专业的学生有良好的就业前景。

本专业人才培养过程中严格按教学计划规定实施教学工作，开展教学研究、科技工作,不断提高教学质量和学术水平。

主要为民用航空事业及相关部门，培养拥有党的基本路线,具有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内、外空中乘务业务，能够熟练掌握所学专业技能，具有较高外语水平、团结协调能力和灵活应变能力，能为顾客提供优质服务、适合民用航空事业需求与发展能够从事民航各相应岗位的人才。

（二）培养规格空中乘务专业是我院2017年申办的专业，该专业和企业合作办学。

根据学校所设专业的特点，该专业聘请行业专家、企业领导与学校教师共同组建“专业教学指导委员会”。

明确专业人才的培养目标，确定专业教学计划的方案，提供市场人才需求信息，参与学校教学计划的制定和调整，根据企业、行业的用工要求及时调整学校的专业计划和实训计划,协助学校建立和管理校内外实训基地。

目前校企双方正在有计划地组建学院自己的师资队伍、加强空中乘务专业教研室建设。

规格要求及知识：1.民航知识运用能力、航班信息搜集能力、航线布局及介绍能力、客舱广播能力；2.空乘形象塑造能力、沟通能力、基本救生能力；3.熟练操作客舱设备的能力；4.熟练进行客舱各种服务的能力；5.维护客舱及旅客安全的能力，遇突发事件知道基本的处理方法及工作流程（比如应急撤离程序等）；6.应急处置能力：外伤处理、常见病处理、心肺复苏、机上死亡事件处理能力；7.要客室装饰布置、插花、茶艺、调酒等服务技能；8.熟练使用磁性探测检查仪、红外线透视仪等安检设施进行安全检查的能力；9.熟练运用计算机进行航班信息查询、客票与订座服务的能力；10.航班飞行记录及事后总结分析能力；11.熟练运用民航相关方针政策、法律法规的能力；12.能够综合运用民航专业知识去分析、解答工作过程中的各种问题，具有一定的创新能力和向高层次发展的能力。

二、培养能力（一）专业基本情况空中乘务专业是我院2017年申办的新专业，该专业和企业合作办学。

我院以专业、课程、课堂改革为主体，践行“学教做合一”、在关注学生“技术技能”训练的基础上，注重学生综合素质的提高，建立综合素质，初步搭建学生选课平台，关注学生成长。

通过校企合作，主要为民用航空事业及相关部门，培养拥有党的基本路线，具有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内、外空中乘务业务，能够熟练掌握所学专业技能，具有较好外语水平的、气质高雅、熟悉和掌握航空运输服务各岗位专业技能和实际操作能力的高素质技能型专门人才。

通过合作办学，实现“空中乘务专业”的职业教育与航空运输产业的紧密结合，走“品牌办学之路”，共同培育高素质的专业人才。

（二）在校生规模2019年在校生67人、2020级在校生99人、2022级在校生119人，总共285人。

（H）专业课程体系L针对当前的主要就业领域，坚持以工作过程为导向，强化教学过程与工作过程的沟通与融合，着重培养民航服务领域的专业核心能力，构建专业核心课程体系；以“必需、够用”为原则，兼顾具有良好发展前景的潜在就业领域，适应民航服务领域需求，为学生的可持续发展打下良好基础，建设通识与专业能力、拓展课程体系。

2.空中乘务专业课程体系体现学生主体和工作过程系统化，学、教、做一体化，学习地点复合化（专业教室、仿真实训室、实训中心、企业现场）；课程评价方法多方位多主体，有效引导学生学习；组织管理方式多层次项目式，保障实施效果和专业课程目标的达成。

充分体现课程的职业性、实践性和开放性，实现工学结合。

3.为掌握企业（用人单位）对空中乘务专业人才的需求情况,把握本专业的办学方向，找准人才培养定位，合理开发课程与教学内容，使我院空中乘务专业培养的人才符合用人单位的要求，实现零距离上岗，我们按照下图的开发流程进行课程体系开发。

四、创新创业教育企业全程参与课程设计、实施、评价、管理、考核，做到课程内容体系源于岗位（群）工作任务，使课程的内容体系职业化，学习内容任务化，理论实践一体化；同时注意结合职业资格认证，参照国家职业标准组织学习内容。

课程结束后，学生可以进行自主选择，考取一项职业资格证书，满足“学历+证书”的毕业要求。

在人才培养方案上，加入了职业生涯规划、就业指导课等就业相关课程。

并成立了创业指导中心、大学生创业孵化基地，帮助大学生创业。

五、培养条件 （一）教学经费投入空中乘务专业是我院2017年申办的专业，该专业和企业合作办学。

启动混合所有制校企合作，引进社会资源，激发职业教育办学活力，是学院办学机制与体制创新的重要环节，将为职业院校专业建设开辟新路径。

教育总成本为256.38万元。

L 人员支出空中乘务专业人员支出情况一览表：（单位:万元）♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦•♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦•♦♦♦―I 人才需求和专业调研i工作岗位分析I_g工作任务分析工作过程分析 职业能力分析 课程结构分析2.公用支出空中乘务专业公用支出情况一览表：单位:万元3.其他费用支出空中乘务专业其他费用支出情况一览表:单位:万元我院是国家首批示范高职院校。

我们强强联手共育英才，基础课教师全部为双师素质，持有国家商务职业经理人、国家示范院校骨干教师资格等国家级认证，具备十年以上高职教育经验，90%拥有名牌高校硕士及以上学位；专业课教师全部来自于航空运输产业，所有任课教员都拥有高级职称或为国际航协（IATA）注册教员，有效地保证了教学质量。

他们当中有：中国空中乘务培训的创立者；《民航法》起草者；中国民用航空协会客舱管理委员会领导；中国民航安全技术中心高级管理人员；航空公司中管理人员；十年以上飞行经验的机组人员；L航空化妆实训室实训功能：职业形象化妆、职业服饰讲解；实训项目：职业妆实训、职业色彩讲解；2.形体训练室实训功能：形体训练、航空礼仪、舞蹈训练；实训项目：形体训练、航空礼仪、舞蹈训练；3.校外实训条件空：公司是国内专业航空训练机构之一，是目前该专业的校外实训基地。

具备：空中乘务实训室实训功能：客舱模拟实训；客舱播音技巧；服务情景实训；实训项目：客舱服务技能训练、服务礼仪情景实训。

本专业通过校外实训基地的建设，坚持“技高品端”的人才培养目标，“学教做合一”的教学理念，实现工学结合，建立和完善以工作过程为导向的课程体系和“一体化”的课程内容，提高训教质量和管理水平。

建立一批长期稳定的可开展顶岗实习的校外实训基地，让学生实现工学交替、顶岗实习。

实施联合培养，通过校内“品牌办学”和校外顶岗实习,锻炼学生、培养能力，最终将实训基地转化为就业基地。

（四）现代教学技术应用1.开发一体化特色教材以企业岗位能力要求为依据，以常见空中乘务项目为出发点组织教学内容，以务实够用为基本原则，将理论知识和实践技能有机的融合在一起，按理实一体化教学的要求编写教材。

纸板教材和电子教学资源并用。

我院教师主编《民航市场营销》教材出版发行，并在人才培养方案中实施，填补课程体系的空白。

2.现代化信息技术应用我院教师的《英语口语训练》、《形体与着装》、《空中乘务语言技术》等课程申报了公开课，并开展网络课程，教学资源库建设等项目，卓有成效。

3.配套专门化实训设备按专业方向设置相应的实训室和配置必要的实训设备，使实训功能和行业所需岗位技能紧密结合，使学生通过实践训练所掌握的技能符合行业的需求。

四、培养机制与特色（一）产学研协同育人机制1.实践课程设计科学化以“项目+主题”作导引，精心设计课程并组织实施，加强理论课创意课程的比重，增强学生核心能力。

对每个“项目或主题”做认真的分析，针对项目的特点及特殊性进行课程优化设计，排出相应课程群（课程打包），制订详细的课程计划，设计教学实施的程序，推敲教学方法，对每一个“项目”课程制定出一套较为完整的教学方法和课程体系，并精心组织实施，同时设定合理的评价方法。

2.教师参与实践经常化在专业教学过程中，教师的实践能力是决定教学成效的关键，教专业的教师必须是专业能手，是行家，为了适应专业教学发展的特性，鼓励年轻教师积极参与社会实践，了解行业发展，掌握新的技术，新的工艺，新的材料，新的信息，系部明确要求年轻教师必须完成一个以上的社会实践项目才能参与专业教学，通过项目实践的锻炼，教师的专业能力和综合能力，使他们成为真正的“双师”型教师。

3.实践教学与技能需求结合在对本专业在进行广泛深入的企业调研基础上，进一步对本专业的职业岗位、相应的工作任务以及工作过程和职业能力要求的进行分析。

（二）合作办学启动混合所有制校企合作，引进社会资源，激发职业教育办学活力，是学院办学机制与体制创新的重要环节，将为职业院校专业建设开辟新路径。

通过精诚合作、校企深度融合，必将充分发挥各自优势，实现资源共享、合作共赢，达成现代职业教育为社会、行业、企业服务的目标。

学院通过不断加强与企业的联系，积极探索创新校企联合培养技能人才的新思路、新模式，提升学院为地方经济发展的服务能力。

(H)教学管理1.建立柔性化的教学管理模式积极适应企业对于人才需求的特点，进一步完善学籍管理制度和教学管理体制和机制,对于有条件的院校要实施学分制和选课制，通过远程教学系统建设克服时间空间变化对教学提出的差异化要求。

2.分流教学的教学管理由于航空企业实习工作的特殊性，部分无法到航空公司实习的学生应该进入分流教育,在分流的过程中，要体现学生就业意愿，要将模块化课程纳入分流教学之中，同时要兼顾教学班级编制，加强对班级的管理工作。

3.教学检查常态化由教师遴选项目任务，组织教学团队，进行集体备课，讨论该项目与专业教学的结合点、切入点和可操作性，以天为单位进行详细的课程组合设计并制定实施计划，院系督导机构和专业教师共同组成的检查及评审小组，按照教学团队确定作业的阶段目标、过程和质量要求，进行阶段性检查。

比如对课程设计及工作计划检查；分阶段综合汇报的检查；课程终端检查等，同时举办学生作业展览。

在整个教学过程中，实施动态的质量控制，由质量监控部门不定期的组织听课，参加述课和说课的活动，确保教学质量在教学过程中得到完全的掌控。

4.小班教学、分层教学针对不同学生基础与特点，确保有针对性的引导到每一位学生，发挥每一位学生的创新性。

空中乘务专业在实习环节有其特殊性，只有通过航空公司面试的学生才有机会进入实习岗位，而航空公司的面试有一定的随机性。

这就对学校实习管理和教学管理提出了很高的要求。