技术标(道路)
技术标交通工程施工方法与技术措施
技术标交通工程施工方法与技术措施随着城市化进程的加快和人口的增加，交通拥堵成为一个严峻的问题。
为了解决这一问题，需要进行交通工程的施工。
技术标交通工程施工方法与技术措施主要包括以下几个方面：一、道路施工方法：（1）路面铺设：路面铺设是交通工程中的关键环节。
常见的路面材料有沥青、水泥混凝土等。
铺设路面时，需要先进行基础处理，包括土方开挖、填埋砂石、打击碾压等操作。
然后进行路面层铺设，根据不同的材料和需求，选择合适的施工方法，如搅拌铺设、铺装刮平等。
（2）道路标线和交通设施安装：道路标线和交通设施的安装对于交通安全至关重要。
标线施工方法包括喷涂、涂料抹面和砖石铺设等。
交通设施主要包括交通信号灯、标志牌、隔离护栏等。
安装交通设施时需要注意位置、高度和固定方式等。
二、桥梁施工方法：（1）基础处理：桥梁施工前需要进行基础处理，包括基础开挖和浇筑混凝土等。
桥梁基础的施工方法主要有桩基施工、连续墩基础施工和板桩基础施工等。
（2）上部结构施工：桥梁的上部结构施工包括主梁制作、安装和拱桥构造物组装。
主梁制作需要在工厂进行，然后通过吊装机械安装到桥梁上。
三、隧道施工方法：（1）隧道开挖：隧道开挖主要有爆破法、掩埋法和隧道推进法等。
其中，爆破法主要适用于岩石地层，掩埋法适用于软土地层。
（2）支护结构施工及衬砌：隧道施工过程中，需要进行支护结构的施工，包括钢支撑、预应力锚杆和混凝土衬砌等。
四、路基施工方法：（1）路基加固：路基加固是为了增强路基的承载能力和稳定性。
常见的路基加固方法有灌浆加固、土工格栅加固和振捣加固等。
（2）排水处理：在路基施工过程中，需要进行排水处理，以防止水分渗入土壤，影响路基的稳定性。
排水处理方法包括安装排水管道、挖设排水沟等。
五、施工现场安全技术措施：（1）施工标志设置：在施工现场周边设置施工标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（2）通行控制：根据施工区域的不同，采取不同的通行控制措施，如设置交通导向标志和交通警示灯等。
道路维修技术标范本
第一篇编制说明和依据1、编制依据（1）、现行国家和地方市政道路施工规范、规程和标准；（2）、招标方提供的招标文件及相关图纸;（3）、本公司ISO9001质量手册、程序控制文件及作业指导书。
（4）、本公司多年的施工经验和施工管理能力及技术装备。
（5）、工程项目施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件。
2、编制说明⑴、本施工组织设计根据工程实际情况及现有施工条件，本着充分利用和发挥本公司现有实力和技术特长，按照可靠性、合理性、可行性的特点为原则进行编制,以指导本工程达到快速、优质、安全、高效的管理目标。
⑵、本施工组织设计根据施工现场具体情况进行编制。
⑶、本施工组织设计未详之处,执行国家现行施工及验收规范。
第二篇工程概况工程概况: 药材库巷机动车道宽6-7m，道路南侧为1.5—4m人行道,道路北侧局部有2-3m绿化带，道路长度207。
037m，现状道路纵坡为8.5%，全部新建机动车道及人行道.药材库巷支巷道路宽5。
5m，长度41.589m。
工程建设地点：乌鲁木齐市水磨沟区.工程工期：2013年4月10日—2013年5月10日，30天。
工程承包方式：包工包料。
工程内容及工程量：药材库巷维修工程招标范围内所有工作内容.第三篇施工部署1、项目管理机构本公司坚持“优质高效，用户至上”的宗旨，用现代化的管理手段，精心组织，科学施工,创优质工程。
按建设单位对工程质量的要求，确保该工程施工达到优质工程，我公司将组织该工程的施工指挥机构并以基建队作为该工程的直接组织管理单位，协调各方面的人、财、物，满足本工程的施工需要，抽调施工组织管理能力强，有一定施工经验的技术人员组成项目经理部，负责该工程，落实各种管理制度及岗位责任制，明确分工,协调组织管理.现场临时设施就近租用。
项目管理机构的配置：项目经理：1人;技术负责人：1人；计划负责人：1人;电气工程师：1人；合同管理： 1人；安全负责人：1人；财务负责人：1人；该工程施工组织管理目标：工程质量合格，按期完成，安全施工达标，创文明施工工地。
道路技术标投标书
道路技术标投标书尊敬的招标方：我方作为道路技术标投标人，谨向贵方提交本次道路技术标投标书。
经过充分的前期准备和对项目的深入研究，我方将以全面、专业、高效的方式实施项目，并根据贵方的要求提供满意的解决方案，以确保项目的顺利进行和最终的成功交付。
一、项目背景和需求分析（这一节可以介绍该道路技术标的背景和相关需求，如道路交通因城市发展迅速而拥堵严重，需要进行道路改建，道路施工技术也需更新等。
）二、项目解决方案（这一节可以详细解释我方的解决方案，包括技术方案、实施计划和资源调配等。
）三、施工组织和管理（这一节可以介绍我方的施工组织和管理能力，如项目的组织架构、施工计划的编制与管理、安全管理措施等。
）四、技术与质量保证（这一节可以强调我方在技术和质量保证方面的能力和经验，如采用先进的施工技术、严格的质量控制措施、现场监控与检查等。
）五、安全生产和环境保护（这一节可以介绍我方对安全生产和环境保护的高度重视，如制定详细的安全生产计划、配备专门的安全监察团队、严格遵守相关环保法规等。
）六、合作伙伴和技术支持（这一节可以介绍我方的合作伙伴和技术支持体系，如与相关研究机构、设计院、设备供应商等建立紧密合作关系，能够提供专业的技术支持和保障。
）七、经验和业绩展示（这一节可以突出我方在类似项目上的丰富经验和卓越业绩，如过去的成功案例、荣誉证书和客户评价等。
）八、商务条款和价格（这一节可以详细说明我方的商务条款和价格，如支付方式、履约保证金、工期和价格的明细等。
）九、总结与承诺（这一节可以对投标书进行总结，并再次表达我方对本次项目的重视和承诺，如将本次项目作为我司的重要任务，全力以赴确保其顺利完成。
）十、感谢和联系方式（这一节可以表达对招标方的感谢之意，并留下我方的联系方式，以方便进一步沟通和洽谈。
）在这份道路技术标投标书中，我方提供了一种全面且可行的解决方案，相关细节和实施计划已经详细阐述。
我方相信，凭借我们丰富的经验和专业团队，能够为贵方实施本项目并取得优异的成果。
道路桥梁工程技术标
道路桥梁工程技术标什么是道路桥梁工程技术标？道路桥梁工程技术标是指在国家法律、法规和标准的基础上，为保证工程质量、降低工程风险、提高工程效益而特别制定的一系列技术、管理和质量控制标准。
道路桥梁工程技术标包括施工规范、验收规定、工程质量评定标准等等。
道路桥梁工程技术标与工程质量在道路桥梁工程的实施过程中，制定和遵守科学的标准和程序是保证工程质量的前提条件之一。
道路桥梁工程技术标的制定及其实施，是对道路桥梁工程质量的有效保障。
严格按照道路桥梁工程技术标执行，可以保证工程在施工、验收、质量评定等过程中减少问题出现的可能性。
这样既能保障公共安全，也能提高工程效益，降低工程风险。
道路桥梁工程技术标的种类道路桥梁工程技术标可以分为以下几类：施工规范施工规范是指针对工程施工中可能出现的各种技术、质量和安全问题，在不同工程类型、规模、环境下制定的技术标准化文件。
施工规范主要内容包括工程施工的程序、方法、要求、检查标准、技术参数等内容。
验收规定验收规定是指施工完成后，对工程项目进行验收的规定性文件。
验收规定包括验收程序、验收标准、验收流程、验收部位、验收内容、验收等。
工程质量评定标准工程质量评定标准是在工程建设过程中评估工程质量的量化标准。
根据施工规范、验收规定和工程质量要求，制定一系列量化的评定标准，对工程质量进行评价、判定和分级，为后续工程管理提供参考和依据。
如何遵循道路桥梁工程技术标？为了保证工程质量和避免工程风险，施工单位和监理单位需要仔细研读、学习和掌握道路桥梁工程技术标，根据实际情况选择适合的标准，并将标准贯彻到工程建设实践中去。
同时，政府部门和有关部门应该鼓励和支持施工单位和监理单位严格遵守道路桥梁工程技术标，加强对施工单位和监理单位的监督和审核，发现存在的问题，及时采取措施加以解决，加强工程质量和安全管理，保障公共利益和人民生命财产安全。
道路桥梁工程技术标是保障工程质量、降低工程风险、提高工程效益必不可少的一道保险。
(建筑工程管理)市政道路工程技术标正文
（建筑工程管理）市政道路工程技术标正文一、编制的总说明（一）编制说明为了更好地进行施工组织设计文件的编制，使今后的工程实施更符合实际，更具针对性，我公司组织相关专业人员前往现场进行踏勘和了解，获得了宝贵的施工现场资料，对工程场地、周边环境和各种条件有了较深的了解，这对合理制定施工组织设计以及今后现场施工十分有益。
我公司通过认真研究招标文件和图纸后，包括施工质量、施工进度、安全生产、文明施工及其他各项要求，对本工程的管线及道路工程，机械设备的投入使用和劳动力安排计划，工程测量和检验试验，工程进度计划的安排和进度计划保证措施，确保安全、文明施工和环境保护的保证措施，与业主、设计、监理的配合和协作等工程重点，进行了认真细致研究。
（二）工程管理目标根据我单位的综合实力、项目经理部的实际施工技术水平和自身管理素质，制定以下工程管理目标。
质量目标：国家相关工程质量检验评定合格标准。
计划竣工日期：2016年5月底前完工。
（三）施工进度和施工质量我单位尽最大力度对工程施工中人、机、料、法、环、测六大因素进行控制，并在《施工组织设计》中进行细化。
1.人：组织精兵强将成立项目经理部，严格各项规章制度，细化各种管理办法，做到各项工作有章可循，有据可查。
制订责任状，分工管理和操作责任人上表上墙。
我单位将选派具有类似工程施工经验、工程师职称、国家二级项目经理资质的人员担任该工程的项目经理，具有丰富的施工管理经验人员担任项目管理人员，持证上岗率为100%。
2.机：根据工程工期、工作量、平面尺寸和施工需要，本工程需要挖土、管道吊装等大型机械，具体详见机械设备表。
3.料：同时合理的、科学的组织材料的采购、加工、储备、运输，建立严密的计划调度体系，加快材料的周转，减少材料的占用量，按质按量及时的满足工程建设需要，确保施工正常进行。
4.法：工程施工中坚持“技术先行”的原则，切实加强技术管理和质量管理，对技术和质量进行有效控制，做好预测、预控和工期、质量、施工过程控制策划，使各项工作处于有效控制之下。
室外道路等市政配套工程技术标
室外道路等市政配套工程技术标第一章工程质量目标承诺承诺本工程质量达到国家验收规范合格标准。
第二章施工工期目标承诺承诺本工程于2020年10月31日开工，2021年8月30日竣工。
第三章综合说明一、主要营造做法（一）沥青混凝土路1、40厚细粒式沥青混凝土（AC-13型）改性乳化沥青粘层0.5L/m2、60厚中粒式沥青混凝土（AC-20型）改性乳化沥青封层1.5L/m3、300厚二灰碎石分两次碾压密实度＞95%4、160厚三七灰土5、路基碾压夯实（压实度95%，路土基回弹模量不小于25MPa)（二）1000*150*300混凝土侧石1、1000*150*300混凝土侧石2、80厚C20细石混凝土3、C20细石混凝土靠背（三）500*100*200混凝土平缘石1、500*100*200混凝土平缘石2、30厚1:3石灰砂浆（四）米黄色仿石材涂料1、9厚1:3水泥砂浆2、6厚1:2.5水泥砂浆找平3、5厚干粉类聚合物水泥防水砂浆，中间压入一层耐碱玻璃纤维网格布4、喷或滚刷底涂料一遍5、喷或滚刷面层涂料二遍（详见12J1 外墙6— A）第四章施工现场平面布置相关交通安全设施的设置参照“中华人民共和国国家标准GB5768”、《中华人民共和国公共安全行业标准道路作业交通安全标志》（GA182）或（公安部行业标准）城市道路施工作业交通组织规范(GA 900)实施。
规范围蔽要素：提前设置防护水马或围蔽护栏；提前设置行车导向标志牌；采用规范围蔽设施围蔽；围蔽设施上设置行车导向标志牌；围蔽板或路栏上设置黄闪灯；围蔽板上张贴占用（挖掘）道路许可证（复印件）并悬挂施工信息铭牌（含施工项目名称、建设单位、施工单位、施工起止时间、负责人及联系电话等内容）第五章 项目管理班子主要管理人员一、项目人员组织机构 项目经理工长预算员器材员质量员安全员机管员资料员试验员民管员副项目经理安全项目经理二、岗位职责（一）项目经理岗位职责1、在公司指导下，选配项目经理部组成人员，明确各成员的职责分工，组织开展工作。
道路、桥梁、排水、护岸及附属工程技术标
道路、桥梁、排水、护岸及附属工程技术标1. 道路工程技术标1.1 道路设计标准道路设计标准是指依据交通量、车速、环境和路段地形等因素制定的设计标准，目的是保证道路的安全性、通畅性和舒适性。
在道路设计中，需要考虑的因素有很多，包括车行道宽度、幅宽、路基、沥青混凝土层厚度、路面纵横坡度等。
1.2 道路建设标准道路建设标准是指对于新建道路和改建道路的建设标准，具体包括路基、路面、交通标识、交通信号、路灯等要素的建设规范。
道路建设标准的目的是保证新建或改建道路的质量，提高道路的通行能力，保障道路的安全性。
2. 桥梁工程技术标2.1 桥梁设计标准桥梁设计标准是指依据桥梁跨度、所处的地理环境、承载能力等因素制定的设计标准，目的是保证桥梁的结构安全、通畅性和舒适性。
在桥梁设计中，需要考虑的因素有很多，包括桥梁的荷载、结构风险、抗震能力和耐久性等。
2.2 桥梁建设标准桥梁建设标准是指对于新建桥梁和改建桥梁的建设标准，具体包括桥墩、桥面、桥面防滑、桥梁荷载等要素的建设规范。
桥梁建设标准的目的是保证新建或改建的桥梁的质量，提高桥梁的通行能力，保障桥梁的安全性。
3. 排水工程技术标3.1 排水设计标准排水设计标准是指依据城市雨洪、排污水等因素制定的设计标准，目的是保证城市排水的通畅性和环境卫生。
在排水设计中，需要考虑的因素有很多，包括城市排水的系统设计、设备选型和技术指标等。
3.2 排水建设标准排水建设标准是指对于新建和改建城市排水系统的建设标准，具体包括污水管网、雨水系统、泵站等排水设施的建设规范。
排水建设标准的目的是保证新建或改建的城市排水系统的质量，提高系统的排放能力，保障城市环境卫生。
4. 护岸工程技术标4.1 护岸设计标准护岸设计标准是指依据河道水量、水流速度、土质等因素制定的设计标准，目的是保证护岸的抗冲击性和稳定性。
在护岸设计中，需要考虑的因素有很多，包括护岸土工材料的选型、护岸的倾斜度和护岸结构等因素。
道路维修技术标范本
第一篇编制说明和依据1、编制依据（1）、现行国家和地方市政道路施工规范、规程和标准；（2）、招标方提供的招标文件及相关图纸；（3）、本公司ISO9001 质量手册、程序控制文件及作业指导书。
（4）、本公司多年的施工经验和施工管理能力及技术装备。
（5）、工程项目施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件。
2、编制说明⑴、本施工组织设计根据工程实际情况及现有施工条件，本着充分利用和发挥本公司现有实力和技术特长，按照可靠性、合理性、可行性的特点为原则进行编制，以指导本工程达到快速、优质、安全、高效的管理目标。
⑵、本施工组织设计根据施工现场具体情况进行编制。
⑶、本施工组织设计未详之处，执行国家现行施工及验收规范工程概况：药材库巷机动车道宽6-7m,道路南侧为1.5-4m人行道，道路北侧局部有2-3m绿化带，道路长度207.037m,现状道路纵坡为8.5%，全部新建机动车道及人行道。
药材库巷支巷道路宽5.5m，长度41.589m。
工程建设地点：乌鲁木齐市水磨沟区。
工程工期：2013年4月10日—2013年5月10日, 30天。
工程承包方式：包工包料。
工程内容及工程量：药材库巷维修工程招标范围内所有工作内容。
1、项目管理机构本公司坚持“优质高效，用户至上”的宗旨，用现代化的管理手段，精心组织，科学施工，创优质工程。
按建设单位对工程质量的要求，确保该工程施工达到优质工程，我公司将组织该工程的施工指挥机构并以基建队作为该工程的直接组织管理单位，协调各方面的人、财、物，满足本工程的施工需要，抽调施工组织管理能力强，有一定施工经验的技术人员组成项目经理部，负责该工程，落实各种管理制度及岗位责任制，明确分工，协调组织管理。
现场临时设施就近租用项目管理机构的配置：项目经理：1 人；技术负责人：1 人；计划负责人：1 人；电气工程师：1 人；合同管理：1 人；安全负责人：1 人；财务负责人：1 人；该工程施工组织管理目标：工程质量合格，按期完成，安全施工达标，创文明施工工地。
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一、工程概况 1本工程名称为胶州市陆家村村庄道路工程，地处胶州市马店镇陆家村。根据施工图设计文件和图纸为混凝土路面。 施工工期2007年6月25日至2007年7月10日。 本工程道路面为水泥混凝土面层。设计路面结构为C25混凝土， 6％水泥稳定层。 2工程地质、水文情况 根据设计断面图，工程场地位胶州市马店镇陆家村，地势较为平坦，地貌类型为平原微丘，岩性以砂性粘土为主，粘土次之，土质较好，经多次地质勘察，未发现岩溶、滑坡等。 3编制依据 《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ/T55-96，1997) 《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95) 《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94) 《公路土工试验规程》（JTJ052-93） 《钢筋混凝土用钢筋》(GB1499-84) 《公路工程石料试验规程》 《公路工程施工安全技术规范》 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)1988) 《工程测量规范》(GB50026-93，1993 二、施工组织机构及管理制度 1施工组织机构的组成和职责 该工程项目将是我公司今年的重点工程，该工程具有“工期短、任务重、工程质量和现场文明施工程度高”的特点。 该标段工程施工，我公司采用项目管理法，对施工组织进行全面管理,在管理中要效益,充分体现“管理就是生产力”。并将工程当做以做精品工程的高标准严格要求，调集全公司的力量，全力以赴、高效、优质地向业主及全市人民交出一份满意的答卷。
2施工组织机构组织机构详见组织机构框架图： 三、施工总体布臵 1施工总体布臵说明 本工程为胶州市陆家村村庄道路工程，施工计划开工日期为2007年6月25日，竣工日期2007年7月10日，具体开工日期以合同为准。本工程总体部署，一方面要确保工程总控制工期的前提下进行合理的组织与安排，另一方面要结合交通组织的要求，在不中断原有旧路交通的前提下进行组织施工。 2土石方工程 道路沿线土质为一、二类土，既有填方又有挖方，余方要求运至1km处弃臵点，填方要求密实度达到95％，挖土采用挖掘机及自卸汽车配合5％的人工量，填方压实采用压路机分层碾压。 3施工总体布臵流程图 施工总体布臵流程图如下所示 四、施工总进度计划及工期保证措施 1施工进度计划编制说明 1.1本工程位于胶州市马店镇陆家村，完工后将覆盖现在交通道路。现有道路比较狭窄，为进出村庄的主要干道。不能全封路施工，因此，在施工顺序的安排上，采取分边工作面流水进行的方式施工。 2施工进度图 见《施工进度计划图》 3工期保证措施 我公司自创建到今，先后承建了多处公路施工。具有丰富的桥梁和城市道路工程的施工经验。有一批训练有素，技术过硬的工程技术人员及施工力量，拥有大量先进的施工机械和设备。 4质量目标
本工程质量目标为合格工程，在业主要求的工期内确保工程的结构、外观质量合格。为确保该工程能如期、优质地完成，特制定如下措施： 4.1我公司具有多年大型市政工程建设的经验，具有很强的施工能力与良好的社会关系和社会信誉。若我公司得中此标，将严格按合同施工，保证工程按合同规定的工期和质量完成。 4.2组织工程技术人员在最短时间内，进一步完善施工组织设计。并立即组织施工机械及进一步进场，及时建立生产设施和生活设施，保证按期开工。 4.3建立项目经理负责制，在各个关键部位配备适当的工程技术人员负责，各尽其能，各负其责。确保每一个部门正常运转，施工计划中的每一个环节都能切实落实。由项目经理领导、调动、协调各部门的工作。 4.4材料供应也是该工程能否按期完成之关键，要求材料供应部门的人员及时作好材料供应计划和材料进场验收工作，质量不合格的材料坚决不放行。对于业主供应的材料，应作好计划安排提前与业主协调、联系。 4.5各施工机械、机具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。因此在本工程施工过程中，我司要求机械部门和施工人员紧密配合，务求施工机械、机具统筹安排、统一调配以达到机尽其用。要求施工人员一定要做：二勤（勤查、勤保养），保证施工机械、机具在任何情况都能正常运转，机械完好率90％以上。 4.6质量是企业的生命、工期的保证。为保证工程质量，防止因施工质量问题而延误工期，我司严格执行有关质量保证体系及保证措施。 五、施工总平面布臵（见附图） 六、施工工艺及施工方法 1施工前期准备工作
1.1组织机构及技术准备 1.1.1施工组织机构准备 根据现场实际情况、本工程特点及施工要求成立本标段项目部，设项目经理一名、项目总工程师一名、设技术部、质安部、材料部、财务部、设备部、等小组，负责对本标段的施工管理。 1.2技术准备工作 1.2.1图纸会审 当业主提供设计图纸后，立即由项目总工组织相关人员进行图纸会审，并形成图纸会审记录。会审完成后，由项目总工以书面形式将会审记录提交设计、现场监理及为主。设计单位对需要澄清、修改的问题书面回答后，工程施工严格按照修改后的施工图纸进行。 1.2.2桩点交接及复核测量 在现场与设计单位进行本工程测量控制桩点交接后，及时按照测量三级复核制度的要求对控制桩点进行复核，形成控制测量文件，报监理工程师审核批准后，进行施工放样和测量交底。 1.2.3编制施工组织设计，并进行技术交底 根据会审后的图纸情况以及适用于本标段的各种施工规范，结合现场实际条件以及同类工程项目的施工经验，技术组编制出实施性的施工组织设计。对于具体分部分项工程，提前做出施工方案并进行方案计算、复核、报批工作，必须保证施工方案走在施工进度的前面，以保证工程顺利、安全地进行。 1.3施工现场准备 1.3.1施工现场情况调查 通过对施工现场红线范围的现场查看，查明施工区内需要拆迁或保护的建筑物及管线。 1.3.2工程测量
在设计单位现场交接测量控制点后，项目总工程组织对交接桩点的复合测量，建立三角测量控制网，并在施工区内设立导线点，对最先开工的道路放出中线、边线，对中线、边线的导线点做好保护措施。 2路基工程 2.1施工方法 2.1.1测量放线 2.1.1.1中线复测和固定 复测并固定路线主要控制点,如交叉点、平曲线的转点和起止点，以及工程起点、终点。补设凹凸竖曲线起点、中点和终点桩,并恢复因前面工序而失落的中桩。 复测并固定为间接测量所布设的主要控制点,如三角点、导线点等桩。 当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉可能时,应视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行保护或采取于一旁三角点引桩。 2.1.1.2路线高程复测 中线恢复后,应进行路线坐标、高程测量,以复核原水准基点标高和中桩地面标高。 2.1.1.3横断面的检查与补测 2.1.1.4路基放样 根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘、路堤坡脚及路堑坡顶、边沟等具体位臵,以便定出路基轮廓。 路基放样时,在填土没有进行压实前,考虑预加沉落度,同时考虑修筑路面的路基标高校正值。 路基边桩位臵可根据横断面图量得,也可根据填挖高度及边坡坡度实地测得。
为标出边坡位臵,在放完边桩后,进行边坡放样。采用麻绳竹竿挂线法或坡度样板法,放样中须考虑预加沉落度。 路基施工过程中，于施工点明显位臵标设牢固的填挖土石方标志和车辆行驶方向标志。并派人随时检查,发现被碰倒或丢失时应立即补上。 2.2路基填筑 在路堤填筑之前,应对填料进行含水量等指标的试验。路基分层填筑,每次半路幅宽度向前推进。 在同一路段上要用到不同性质填料时,应注意: 2.2.1不同性质的填料要分别分层填筑,不得混填,以免内部形成水囊或薄弱面,影响路堤稳定 。 2.2.2沿纵向同层次要改变填料种类时,应作成斜面衔接,且将透水性好的填料臵于斜面的上面。 2.2.3分层碾压 分层填土厚度一般控制在25cm，具体每层压实厚度因和压实遍数、压路机及土的种类和压实度要求有关,还应通过试验路段来确定。 碾压时,横向接头的轮迹应有一部分重叠,对振动压路机一般重叠40～50cm；前后相邻填两区段宜纵向重叠1～1.5m。碾压应作到无漏压、无死角和确保碾压均匀。 碾压时,应先压边缘,后压中间。 开始碾压时,土体较疏松,强度低,故采用轻型光轮压路机(6-8t)进行预压。推运摊土料时,力求机械车辆均匀分布行使在整个路堤宽度内,以便填土得到均匀预压。采用30t振动式压路机正式碾压时,第一遍应静压,然后由弱振加至强振。 路堤边缘往往压实不够,仍处于松散状态,雨后容易滑坍,两侧采取多填宽度40～50cm,在压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。 3路面工程
3.1项目情况 本标段路面工程包括水泥石屑基层和混凝土路面。 混凝土路面结构为:C25水泥混凝土路面板18cm厚+6％水泥稳定砂基层18cm厚和15cm厚6％水泥稳定层+4cm细粒式沥青混凝土面层。 混凝土路面全宽6-8m。 路面水泥混凝土板块划分。接缝分缩缝、纵缝、胀缝、施工缝。 当一次铺筑两幅板宽度时,纵向缩缝采用假缝;相隔60m混凝土面板间设胀缝。 设立一条施工缝并设传力杆,传力杆间距30cm,采用Ф19钢筋。传力杆一端涂沥青,中部填缝料。在胀缝边缘设臵边缘钢筋。 3.2施工方法 6％水泥稳定砂基层施工 我公司计划采用厂拌法进行基层施工。 3.2.1拌和 3.2.1.1拌和前调试厂设备,使混凝料的合理颗粒组成和含水量达到规定要求。如有变化及时调试设备和调整添加水量; 3.2.1.2在拌和时,我公司考虑混合料摊铺碾压时含水量不小于最佳值;配料要准确,拌和要均匀。 3.2.2摊铺 3.2.2.1我公司采用水泥混凝土摊铺机摊铺混合料; 3.2.2.2拌和机与摊铺机的生产能力互相协调。如拌和机的生产能力较低,在摊铺时采用最低速度摊铺,减少摊铺机停机待料的情况; 3.2.2.3在摊铺机后面设专人负责消除粗集料离析现象,特别是局部粗集料窝应该铲除,并用新拌混合料填补; 3.2.2.4摊铺混合料时,中间原则不中断,如因故中断时间超过2h,将设臵横向接缝,摊铺机驶离混合料末端; 3.2.2.5人工将末端混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木