驾培行业管理思路及未来发展建议
驾校运营规划方案
驾校运营规划方案一、前言随着人们对生活质量的要求不断提高，汽车驾驶已经成为人们生活中常见的技能。
因此，驾校的服务需求持续增加。
在这样一个市场背景下，开办一家驾校成为了一个非常有前景的生意。
然而，如果没有一个完善的运营规划，即使是这个行业也很难立足。
本文将围绕驾校的运营规划方案展开讨论，从市场分析、服务定位、经营管理、宣传推广等多个角度为开办驾校提供一个实际可行的运营方案。
二、市场分析1. 行业背景随着生活水平的提高，越来越多的人开始购买汽车。
然而，驾驶技能并不是每个人都具备的，这就给驾校的市场需求提供了充足的空间。
根据行业调研数据显示，我国驾校行业的年复合增长率在近几年保持在10%以上。
2. 市场需求驾校主要服务于有购车需求、驾驶技能需求的人群。
随着城市化进程的加快，人口流动性增强，年轻人自主出行的需求也不断增加。
同时，上班族拥有私家车的比例也在逐年增长。
这些因素都为驾校的市场需求提供了稳定的增长动力。
3. 竞争状况由于驾校是一个相对容易进入的行业，因此市场上的竞争比较激烈。
除了大型的连锁驾校外，还有很多个体户或小规模驾校，各自通过不同的定位、特色来吸引顾客。
因此，掌握市场需求与竞争状况，对于制定运营规划是非常重要的。
4. 发展趋势未来，随着汽车驾驶需求的不断增加，驾校将迎来更多的发展机遇。
尤其是随着汽车电动化、自动化技术的普及，驾驶技能的培训需求也将不断增加。
同时，驾校还可以开发更多的服务，如汽车维修技能培训、驾驶员安全培训等，以适应市场的发展需求。
三、服务定位1. 客户群体定位针对客户群体，我们的驾校主要服务于有购车需求、驾驶技能需求的人群，覆盖从年轻人到上班族的各个群体。
我们将根据不同客户的需求特点，进行不同的服务定位。
2. 服务项目定位我们将根据市场需求，提供多样化的服务项目。
主要包括：基础驾驶技能培训、模拟驾驶训练、考驾照辅导、汽车维修技能培训等多项服务。
通过丰富多样的服务项目，来满足不同客户的需求。
推进机动车驾驶员培训行业健康发展的思路及对策
推进机动车驾驶员培训行业健康发展的思路及对策摘要：分析了机动车驾驶员培训行业中存在的问题,探讨了推进机动车驾驶员培训行业健康发展的思路及对策。
随着我国改革开放的不断深入,汽车已逐渐走入中国的寻常家庭,在机动车保有量迅猛增长的同时,机动车驾驶员培训行业(以下简称驾培行业)也得到了快速发展。
从2009年实现培训考试分离,驾培行业正式纳入行业监督管理以来,全国驾培行业走过了坎坷的发展历程,从最初的“散、乱、差”发展到规范有序,从规范基础手工管理发展到实现全行业信息化、现代化管理,从单一式教学发展到多样化服务,从完善设施设备符合行业标准发展到主动扩大规模做大做强。
目前全国已有机动车驾驶员培训机构1.1万余所,每年培训各类机动车驾驶员1000余万人,驾培行业成为与人民群众利益休戚相关的热门行业。
关键词：机动车驾驶员;培训行业;发展思路;一、云浮机动车驾驶员培训行业发展概况1.1培训机构概况1.1.1数量及分布截至2019年10月,云浮共有驾培机构38家,分布在全市5个县市区,其中,数量最多的是罗定市,共有12家,占全区驾培机构总数的31.57%(见图1)。
全区驾培机构中一级驾培机构0家,占比10.2%;二级驾培机构6家,占比32.8%;三级驾培机构32家,占比57.2%。
1.1.2教练车数量及分布云浮共有教练车数量为1652辆,其中,罗定市的数量最多,共783辆,占全区教练车总数的21.49%.车型以C1型教练车为主,占全区教练车总数的91.38%,B2型教练车次之,占全区教练车总数的4.28%。
1.1.3教练员数量及分布云浮共有机动车驾驶教练员2123名,以男性教练员为主,占比93.77%,女性教练员占比6.23%;其中35岁以下的教练员10317名,35～45岁教练员16578名,45～60岁教练员7232名。
1.2市场需求概况2017年,云浮共培训驾驶员137567人,其中,A1、A2车型分别为215人、396人,B1、B2车型分别为1021人、2865人,C1、C2车型分别为85325人、16673人、D车型512人,E车型20560人。
昆明驾培行业现状与对策
01
02
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教学质量参差不齐
部分驾校和教练员的教学 质量有待提高，导致学员 学习成果不佳，通过率低。
服务水平不高
部分驾校的服务意识不强， 导致学员学习体验不佳， 投诉率较高。
价格战激烈
为了争夺市场份额，部分 驾校采取低价策略，导致 培训质量下降，损害了学 员利益。
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对策和建议
提高服务质量
提升教练素质
行业形象改善
通过规范行业行为和加强服务监管，昆明驾培行 业的形象得到改善，学员对行业的信任度提高。
3
市场竞争秩序维护
实施对策后，昆明驾培市场的竞争秩序得到有效 维护，减少了不良竞争和违规行为的发生。
对行业的启示和借鉴意义
强化培训标准和监管
昆明驾培行业实施了更严格的培训标准和监管措施，确保 了培训质量，这为其他地区驾培行业提供了借鉴经验。
政策法规对行业的影响
政策支持
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政府出台相关政策，鼓励驾培行业创新发展，提高培训质量和
服务水平。
法规监管
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加强对驾培行业的监管力度，规范市场秩序，保障学员权益。
环保要求
03
随着环保意识的提高，对驾培行业的环保要求也将更加严格，
推动行业绿色发展。
市场竞争格局变化
品牌竞争
品牌影响力成为市场竞争的重要因素，优质品牌将获 得更多市场份额。
目的和意义
研究目的
明确本研究的目的，即探讨昆明驾培 行业存在的问题及其原因，提出相应 的对策和建议，促进行业的健康发展。
研究意义
阐述本研究的意义，包括提高驾培行 业服务质量和培训质量、保障学员权 益、促进行业可持续发展等方面。
02
昆明驾培行业现状
驾校发展存在的问题和对策建议
驾校发展存在的问题和对策建议
随着交通事故频繁发生，越来越多的人开始意识到学习驾驶技能的重要性，驾校也成为了一个不可或缺的行业。
但是，近年来驾校发展存在着一些问题。
首先，一些驾校存在经营不规范的现象，例如虚假宣传、违规收费、教练资质不符合要求等，这些问题损害了学员的权益，也影响了整个行业的形象。
其次，一些驾校的教学质量难以保证，教练水平不高、教学方法单一、教练员数量不足等问题，导致学员无法得到有效的指导和帮助，也难以达到合格驾驶员的标准。
另外，随着在线教育的兴起，越来越多的人选择在网上学习驾驶技能，这给传统驾校带来了竞争压力。
针对以上问题，我们提出以下对策建议：
1.加强监管，规范经营行为，严格执法，惩罚违规经营的驾校。
2.提高教练员的素质，加强教学质量管理，鼓励教练员不断学习提升自己的教学技能。
3.加强驾校与企业合作，开展企业驾驶培训，提高驾驶员的素质和企业的安全生产水平。
4.创新教学方法，开展多种形式的教学活动，增强学员的学习兴趣和参与度。
5.发展在线教育，提供更多元化的学习资源和服务，以适应市场需求。
综上所述，驾校行业仍然有很大的发展空间和潜力，只有不断地提高自身的管理和服务水平，才能更好地满足学员和市场的需求，成为一个健康、有成效的行业。
驾培改革面临的形式及工作建议
无锡会议材料南京市汽车驾驶员培训管理处2016.3.3一、驾培改革面临的形势及工作建议自去年国务院办公厅转发的关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见后，我处高度重视，今年年初先后组织5场由全市驾培机构、各区运输管理部门负责人参加的驾考改革专题研讨会，南京作为全国16个改革试点市，我们通过微信校长交流平台群开展广泛的，多层面的讨论，引导大家认清改革形势，积极应对。
国务院办公厅改革意见中，明确了改革的要求原则和改革任务，从国家的层面和多部门协调的层面上指导这次驾考改革，应该说是任务明确、责权清晰，公安、交通等部门根据法律法规赋予的管理权限各负其责，主导各自领域内的改革任务。
通过简政放权、放管结合、优化服务，进一步建立开发有序、公平竞争、服务优质、管理规范的培训市场和公开透明、权责清晰、高效廉洁的考试体制，并使学驾人在培训与考试中“便利、规范、经济”。
27项任务中由交通部门单独负责的改革任务有5项，分别是：实行计时培训计时收费、进一步开放驾驶培训市场、强化驾驶培训机构培训责任、加强教练员队伍管理、严格违规培训责任追究。
由交通部门联合公安部门或其他部门共同负责改革任务11项，分别是：实行驾驶人分类教育培训、试点小型汽车驾驶自学直考等。
应该说国家的改革意见确实是以问题为导向，直指行业痛点。
我们南京作为16个试点城市，也积极在应对，广泛宣传，在行业内统一认识，形成共识，各培训机构在提升服务，强自身管理上下工夫。
同时我们也要全力推行驾培管理与服务系统。
系统的车载终端通过人脸识别确保学时的客观性，科目自动识别落实大纲要求的科目各科目练习，以及实时视频监控等提升管理的可追溯性。
在省局的大力支持下，新的车载终端采集的数据目前已实现与省驾培管理与服务平台的对接，目前也在驾校应用成功。
为我们落实计时培训计时收费以及强化驾培机构培训主体责任，实施结业证书考核等涉及到驾培改革的多项改革任务奠定了技术基础。
但我们也认识到，目前改革各项任务的落实部门间合作，特别是公安部门，因为公安部门管考试。
驾培行业2024年工作计划
驾培行业2024年工作计划一、背景介绍驾培行业是指为人们提供驾驶培训和相关服务的行业，随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，驾培行业在我国的发展也十分迅猛。
为了适应未来的发展趋势和市场需求，制定一份详细的2024年工作计划是至关重要的。
二、市场分析1. 消费者需求：随着汽车普及率的不断提高，越来越多的人意识到驾驶技能的重要性，因此对驾培行业的需求也在逐渐增加。
2. 竞争情况：随着行业的繁荣，驾培市场竞争也日益激烈，各大驾校争相推出优质的培训服务，提高自身的竞争力。
3. 政策环境：政府对于驾培行业的监管日益严格，相关政策的制定对驾培行业的发展起到了重要的引导作用。
三、工作目标2024年，驾培行业的工作目标是实现稳定发展，提升服务质量，满足不断增长的市场需求。
四、工作计划1. 提升师资力量：加强驾校教练队伍的培养和管理，引进高素质教练员，提高教学质量和服务水平。
2. 优化教学内容：根据新的驾驶考试标准和市场需求，对教学内容进行调整和优化，确保学员的培训效果。
3. 引入新技术：利用互联网和信息技术，开发在线学习平台，为学员提供便捷的学习方式，提高学习效率。
4. 完善管理体系：建立健全驾培行业的管理体系，加强对驾校的规范管理，提高培训服务的质量和安全性。
5. 加强与相关部门的合作：与交通管理部门、保险公司等建立紧密的合作关系，共同推动驾培行业的健康发展。
6. 提升品牌形象：加强驾培行业的宣传和推广，树立良好的品牌形象，提高公众对驾培行业的认知和信任度。
7. 加强行业自律：建立行业协会或组织，加强行业内部的自律和规范，维护行业的公平竞争环境。
五、工作措施1. 加大投入：加大对驾培行业的投入力度，提供更好的培训设施和教学资源。
2. 加强培训：加强教练员的培训和考核，确保驾校的教学质量。
3. 制定标准：制定统一的培训标准和考试标准，提高行业内部的规范性和一致性。
4. 提高服务质量：加强驾校的服务意识，提供优质的培训服务，满足学员的个性化需求。
工作计划范文驾培管理
一、前言随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，驾驶已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
驾培行业作为培养合格驾驶员的重要阵地，肩负着保障道路交通安全、提高驾驶员素质的重任。
为加强驾培行业管理，提高培训质量，确保学员权益，特制定本工作计划。
二、工作目标1. 规范驾培市场秩序，提高驾校整体管理水平；2. 加强教练员队伍建设，提升教练员教学水平；3. 优化培训课程，提高培训质量，培养合格驾驶员；4. 加强行业监管，确保学员合法权益。
三、具体措施1. 加强驾校资质审查，规范驾校经营行为（1）严格驾校准入条件，确保驾校具备合法资质；（2）加强对驾校的日常监管，定期开展检查，对违规行为进行处罚；（3）鼓励驾校提升硬件设施，提高教学质量。
2. 加强教练员队伍建设（1）严格教练员招聘条件，确保教练员具备专业知识和技能；（2）定期对教练员进行培训和考核，提高教练员教学水平；（3）建立健全教练员考核机制，对优秀教练员给予奖励，对不合格教练员进行淘汰。
3. 优化培训课程，提高培训质量（1）结合学员需求，优化培训课程设置，提高培训的针对性；（2）加强实践教学，提高学员驾驶技能；（3）引入先进的教学方法，提高学员学习兴趣。
4. 加强行业监管，确保学员合法权益（1）建立健全投诉举报制度，及时处理学员投诉；（2）加强对驾校收费、培训内容等方面的监管，防止乱收费现象；（3）加强驾校与学员的沟通，确保学员权益得到保障。
四、工作计划实施步骤1. 制定详细的工作计划，明确各部门职责；2. 开展培训，提高全体员工对驾培行业管理工作的认识；3. 加强驾校资质审查，对不符合条件的驾校进行整改或取消资质；4. 加强教练员队伍建设，对不合格教练员进行淘汰；5. 优化培训课程，提高培训质量；6. 加强行业监管，确保学员合法权益。
五、总结本工作计划旨在加强驾培行业管理，提高培训质量，确保学员权益。
通过实施本计划，力争使驾培行业管理水平得到全面提升，为我国道路交通安全做出贡献。
我国驾培行业的发展与未来
我国驾培行业的发展与将来纵观我国驾培行业约 70 年的发展历程，在不停适应经济社会发展局势适应市场发展潮流的大背景下，行业政策及看管也在经历着一个从政府承办到培训专业化、市场化，从严格管理到分工辅助的发展过程。
在简政放权、放管联合、优化服务等改革推动政府职能发生深刻转变的大背景，驾培市场活力和社会创建力也显然在加强。
归纳来看，我国的驾培行业及其有关的政策发展分为以下四个阶段。
1.第一阶段：驾培行业萌芽期（1949-1987 年）在这一阶段，驾培行业的特色是人群窄，限制大，门槛高。
从中国人民共和国成立到 1988 年从前，我国的灵活车保有量向来处于较低水平，只管当时已经启用了汽车驾驶执照的准入资格，可是又资格学习驾驶技术的人少之又少，还没有特意的汽车驾驶培训机构。
当时，完整有交通主管部门（车辆监理所）负责驾驶员管理与考试，驾驶员主要从事特意服务和运输，驾驶技术的学习主要依赖技工学校驾驶专业、队伍复转军人，运输公司以师带徒。
2. 第二阶段：驾培行业及有关政策探究期（1988-2003年）从 20 世纪 80 年月中后期开始，我国开始同意个人拥有汽车。
1988 年公布的《道路交通管理条例》排除了学习灵活车驾驶的身份限制，个人被同意报考灵活车驾驶执照。
自此，从1993 年为节点这一阶段又能够分为前后两个期间。
（1） 1988-1992 年：由公安交警部门管理在这一期间，驾培行业的特色是对公不对外。
在这一期间，灵活车驾驶员的考试与管理工作划归公安交警部门负责管理和考试。
驾驶员主要根源是公安交警部门举办的驾驶培训班、拜托专业运输公司创办的培训学校和技工学校驾驶专业创办的培训班。
可是参加培训的门槛仍旧很高，有驾驶技术及资格的人占全国总人口的比重依旧特别小。
（2）1993-2003 ：由交通部门负责驾驶行业管理，公安部门负责驾驶证考试与发放在这一期间，驾驶行业的特色是管理体制不够完美，行业发展杂乱。
1993 年，我国交通管理工作分工再次发生变化，交通部门负责驾培行业管理，公安部门负责驾驶证考试、发下班作。
驾校以后怎样发展趋势
驾校以后怎样发展趋势随着社会的进步和人们对安全意识的提高，驾校行业也正在迎来新的发展趋势。
未来驾校的发展将会更加注重个性化教学、智能化技术应用以及多元化服务。
首先，个性化教学将成为未来驾校发展的重要方向。
传统的驾校教学大多采用标准化的课程和教学内容，无法充分满足不同学员的需求。
未来驾校将注重根据学员的实际情况和需求，量身定制学习计划，提供个性化的教学服务。
学习者可以根据自己的时间和学习进度预约上课，灵活安排学习时间。
教练也将根据学员的学习情况进行针对性的辅导和指导，提高学员的学习效果和通过率。
其次，智能化技术应用将成为未来驾校发展的重要动力。
随着人工智能、大数据等技术的快速发展，智能化驾校将成为可能。
学员可以通过手机App在线预约学习时间和教练，方便快捷。
驾校教学车辆将配备各种智能设备，可以实时监测学员的学习情况和驾驶技能，提供实时的反馈和指导。
同时，驾校还可以通过大数据分析学员的学习情况和驾驶行为，为学员提供个性化的学习建议和驾驶安全提示。
最后，驾校将提供更加多元化的服务。
除了传统的驾驶教学服务之外，未来驾校还将向周边的相关服务领域扩展。
比如，驾校可以与保险公司合作，为学员提供一站式的车险服务；驾校还可以与汽车维修店合作，为学员提供车辆维修和保养服务；驾校还可以与租车公司合作，为学员提供短期租车服务等等。
通过提供更多元化的服务，驾校可以进一步满足学员的需求，提高服务质量和学员满意度。
综上所述，未来驾校将发展成为个性化、智能化和多元化的教育机构。
通过个性化教学，驾校可以更好地满足学员的需求，提高学员的学习效果和通过率；通过智能化技术应用，驾校可以提供更加便捷和高效的学习体验；通过多元化的服务，驾校可以进一步满足学员的需求，提高服务质量。
未来的驾校将在不断创新和发展中，为学员提供更好的驾驶教育和服务。
关于加强机动车驾驶员培训机构监管的建议
关于加强机动车驾驶员培训机构监管的建议加强机动车驾驶员培训机构监管的建议：一、加强培训机构的资质认证和监管：1. 建立严格的资质认证机制，对机动车驾驶员培训机构进行评估和审批，确保其具备合法经营资格和专业教学能力。
2. 建立定期的监督检查制度，对培训机构的师资力量、教学设施、教学质量等方面进行全面考核，及时发现和纠正问题。
二、加强驾驶员培训的内容和方法：3. 完善培训大纲和教材，确保培训内容科学、系统、全面。
包括交通法规、驾驶技巧、安全意识等方面的培训。
4. 引入现代化的教学手段和技术，如虚拟仿真驾驶训练、智能驾驶辅助系统等，提高培训效果和学员的实际驾驶能力。
三、加强培训机构的教师队伍建设：5. 建立师资培训机制，对驾驶员培训机构的教师进行专业知识和教学技能的培训，提高他们的教学水平和服务能力。
6. 设立激励机制，鼓励优秀的驾驶员培训教师，提高他们的工资待遇和职业发展空间。
四、加强培训机构与驾校的合作：7. 建立机动车驾驶员培训机构与驾校的合作机制，通过合作共享资源，提高培训质量和效率。
8. 鼓励机动车驾驶员培训机构与驾校开展联合培训项目，提供一体化的培训服务，满足学员的需求。
五、加强社会监督和舆论引导：9. 加强对机动车驾驶员培训机构的社会监督，鼓励公众举报违规行为，及时查处违法违规的机构。
10. 加强舆论引导，通过媒体宣传和教育活动，提高公众对机动车驾驶员培训机构监管的关注度和参与度。
总结：加强机动车驾驶员培训机构监管，需要政府、培训机构、驾校、社会公众等各方共同努力。
通过建立完善的监管机制，加强培训内容和方法，强化教师队伍建设，加强合作与联动，加强社会监督和舆论引导，可以提高机动车驾驶员培训的质量和水平，确保驾驶员具备安全驾驶的知识和技能，为交通安全保驾护航。
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一、 驾培行业的现阶段存在的问题 １ ， １ 驾培行业存在严熏的应试教育的现象。 驾驶员的培训是一个严 的流动。 这样可 以让 学员和驾校 来主动选择 教练 。 交管局 还应当严查教 一经查实严格 处理 ， 直接取 消从业 资格。 格的过程 驾驶员 是否有安全意识， 驾驶操作是否熟练， 直接影响到交 练 收学员钱 财这 类违规 现象 ， 严格 按 照筛 选标 准 ， 保证审核 材料 合格 ， 再经 过省运管局 的认真 通事故发生的可能性 驾校在保证企业获得较高利润的同时， 也应当投 第一 ，
也没有按照规定要求去设置。 有关报表上报不及时， 培训的日 志填写不 完整， 存在代笔签名的情况发生。 一些教练员文化程度普遍偏低， 在授 课时不能清除的表达出自己的意图， 在驾培的管理政策上缺乏钻研的 精神 有的代培点条件简陋， 甚至有使用民用车辆来进行培训的违规现 象 在驾校内。 学员的理论学习缺乏计划性， 往往理论不能联系实际， 运用到实际操作中去． 学员的应付考试现象也比较严重。 有很多驾校在
管
驾培行业管理思路及未来发展建议
胡发祥 明光市公路运输管理所 安徽 明光
２ ３ ９ ４ ０ ０
【 摘 要】随着经济的快速 发展 ， 私 家车也逐渐进入 了 普通百姓的日 当于 训练场 的 配 比符 合相 关要求 。 在条 件允许 的情 况下引进 多媒体 教 常生活。 驾 培 行业是一 项新 兴产业 ， 近 些年发展 迅速 ， 因此 驾照考试 也成 学设备、 理论教学 课件。 现阶段 的驾照考试 已经 基本满 足无纸化 的计算 为人 们生活的热点， 驾培行业也顺 势发展 的火热。 驾培行 业担 负着培 养合 机理论 考 试 ， 一些 驾培 机构 还 配备了相应 的汽 车驾驶 模拟 器等先 进 的 格驾驶 员 的重要 责任 ， 因此驾培 行业的管理做 到有序规 范、 保证 驾培教 学 驾培设备。 的质量 暮系 到了 驾驶 员 和其他人 民的生命财产安 全【 ” 。 制定驾培行业的管理 ２ ． ４ 建 设严 格的 教练 员考 核机 制。 加强对 教练 队伍 的建 设。 驾 培行 业 的管理 首先应 当充分展 示职能 的作用， 热 心指导规 范的行业 管理 ， 大 思路 ， 以硬规 划驾培行业未来的发展 建议就 显得尤为重要。 【 关键 串ｌ驾培行业管理； 禾来的发展 建议
人蘑舅的人力、 物力和财力以保证高标准、 严格的驾驶培训。 因为这种 审核 、 专业培训 、 严格考 试、 以及 发证、 等才能加 入到教 练 员的队伍 中。 做法不仅不会给驾校带来经济上的利益 ， 反而还会提高驾校培训的成 第二 ， 每 年应该组 织 ｌ 一 ２ 次 考核 培训和技 能 竞赛 ， 这样会 提高 教练 员的 本 因此有很多驾培企业不肯投入这笔资金， 这种情况在小型驾校中尤 高度 思想意 识 以及能充 实专业 知识 。 第 三， 提 高教练 责任管 理 。 依据教
理论 教学培训上 ， 缺乏系统 和金面性， 完全 是为了考试而学 ， 只知 理论， 不能灵活运用。 甚至有些驾校根本不开设理论课程， 完全靠学员自己死 记硬背自 学来应付考试 当考试结束拿到驾驶执照的时候。 因为对相关 理论 知识不 理解 ， 所以相关 的规 定也渐 渐淡忘 。 因为在 驾照的学习过程 中， 有很大一部分学员都是在保证 日 常工作和学习的同时来学习驾驶， 所以学习和上车的时间不能保证， 就算在这种前提下， 有些驾校还千方 百计的缩短学员的学习时间， 这样可以减少驾校的开支。 有的驾校还出 现 只交钱， 不 培训， 直接 拿证的情况 。 １ 。 ３ 管理部门缺乏有效的手段监管驾培行业。 虽然交通运管部门有 监 管驾培 企业的职 责， 但 是在监 管的过程 中依旧缺 乏科技 手段。 早 期是 通过监管部门查看学员的培训记录， 盖章后才允许学员进行考试。 但是 在 这种 制度下， 有许 多的企 业和学 员联 手应付监管部 门。 江苏 省对于驾 培考 试采 用机动车 智能化管理平台， 学 员需通 过Ｉ ｃ 卡 指纹 考勤［ ２ ］ 。 在使 用 初期 ， 在监 管方面 取得 了很大 的成 效 ， 但 是随 着时 间的推 移，时， 确认训 练的 目 标， 实施量 化的管理 。 第 四， 如 １ ． ２ 教学 的管理存 在驾培大纲 不能落 实的现象 。 一些 驾培企 业管理 果发 现教 练 员品行不端 ， 绩 效差 ， 就应 该进行 全面的 整顿 ， 这样 才能增 从而能提 高培训的质量和 技能 ， 进而行 人员的配备不够， 而且安全意识淡薄， 档案的管理、 制度的建设等方面 强教 练员的服务意 识及责任 感。
风将 会得 到明显的改善。 教练收 红包的情况也 时有发 生 ， 教 练 的这 种行
为不仅仅损 害了驾校 的声誉， 也对 交通管理部 门的公信度 产生了严重的 影响 。 收受红包 这看起 来是 教练 的个 人 行 为， 但是 这种做 法造 成的影响 却是 对整 个驾培行业 和运管 部门而言 的。 从根本上来看 ， 制 度的不健全 使得 教练 员无人管 制， 收受 红包 就成 为了驾 培行业的潜 规 则。 从教学到 考试 过关 拿到 驾照的整 个过 程 ， 教练 在整 个过 程 中起 到一 个代 办者的 作用 ， 教练 可以使用 自 身的职 务和 权力来 向学 院索要 或胁迫学 员。 有些 学员的素质不高， 喜欢 贪图一些小便 宜 ， 主动送教 练红包等。