谈桥面系施工工艺及质量控制
桥面铺装质量安全控制措施
桥面铺装质量安全控制措施一、施工准备(-)技术准备L施工前已对图纸进行会审，编制施工方案已经审批，并对施工作业人员进行详细交底。
2、桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。
对最小厚度不能满足设计要求的地方，会同建设单位、设计单位、施工单位已进行桥面设计高程的调整和测量放样。
(二)材料及配合比管理L钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。
进场应有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)的规定。
2、水泥：宜采用强度等级42.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175)等的规定。
3、石子：应采用坚硬的碎石，粒径5mm〜20mm或5-25mm连续级配，含泥量不大于1%。
进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》的规定。
4、砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。
砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%o进场后应按《公路工程集料试验规程》的规定取样试验,其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》5、掺合料：其质量应符合国家现行标准。
6、外加剂：进场应有产品说明书、出厂检验报告和合格证明，进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB8076)的规定。
有害物含量和碱含量应由法定检测单位出具。
掺量通过试验确定。
7、水：宜采用饮用水。
当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ63)的规定。
8、配合比(1)桥面铺装配合比必须经监理办批复，砂率、坍落度指标尽可能采用下限，根据砂石含水率换算施工配合比，严格按配合比准确配料，浇筑混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂、防冻剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。
铁路桥梁施工工艺与施工质量控制要点
铁路桥梁施工工艺与施工质量控制要点1.引言铁路桥梁是铁路交通中不可或缺的重要构筑物，其施工工艺和质量控制直接影响着铁路的安全运行。
本文将从桩基施工、结构施工、防护措施等几个方面来探讨铁路桥梁施工的工艺及质量控制要点。
2.桩基施工桩基施工是铁路桥梁建设中的重要环节，其质量直接关系到桥梁的牢固性和稳定性。
在桩基施工中，一方面需要注重桩的布置和钢筋的安装，保证桩的数量和位置符合设计要求；另一方面，还需要合理选取桩基施工方法，如静压沉桩、钻孔灌注桩等，确保桩基施工的质量和效果。
3.结构施工在铁路桥梁的结构施工中，需要特别关注桥面铺装、桥墩和墩台施工等关键工艺。
桥面铺装需要选用耐久性好、防滑效果好的材料，并采取合理的施工工艺，确保桥面的平整度和防水性能。
桥墩和墩台的施工需要注意合理的布筋和模板拆除时间，以保证结构的强度和稳定性。
4.防护措施铁路桥梁的正常运行需要日常维护和防护措施。
在施工过程中，要注意对桥梁进行防护，避免施工对桥梁造成损害。
针对不同的施工环节，需要采取相应的防护措施，如在进行桩基施工时，要避免桥梁的振动对周围土层和其他结构造成破坏；在结构施工时，要注意保护好已完工的结构部分，避免施工车辆和材料损坏桥梁。
5.质量控制要点在铁路桥梁施工中，质量控制是确保施工质量的关键。
首先，要建立完善的质量管理体系，明确各方责任和工作流程，确保施工过程中的质量得到有效控制。
其次，要制定严格的施工工艺规范和检验标准，依据设计要求进行质量检验和验收。
同时，还应加强监督检查，及时发现和解决质量问题，确保施工质量符合标准。
6.施工过程中的环境保护铁路桥梁的施工过程中，要注重环境保护。
在施工过程中，要遵守环保法律法规，减少施工对周围环境的污染。
特别是在进行混凝土浇筑和沉桩等工艺时，要采取有效的措施，减少噪音和颗粒物排放。
此外，还要对施工现场进行垃圾分类处理和清理，保持施工现场的整洁。
7.施工组织与协调铁路桥梁施工需要多个专业的施工队伍协同作业，因此施工组织与协调至关重要。
高速公路桥面系施工方案
高速公路桥面系施工方案一、前言在高速公路建设中，桥梁是重要的交通设施之一，承载着车辆和行人的通行。
而桥面系施工方案是桥梁建设中的重要环节之一，关乎到桥梁的使用寿命和安全性。
本文将介绍一种高速公路桥面系施工方案，旨在提高桥梁的耐久性和安全性。
二、施工材料1. 混凝土在桥面系施工中，混凝土是主要的材料之一。
选择优质的混凝土原材料，控制水灰比，确保混凝土的强度和密实性。
同时，可以添加适量的外加剂和掺合料，提高混凝土的抗裂性和耐久性。
2. 钢筋钢筋是混凝土桥面系中的主要受力构件，承担着桥面荷载的传递和分布。
选用优质的钢筋材料，按照设计要求进行加工和安装，确保钢筋的连接牢固和受力合理。
三、施工工艺1. 模板搭设在进行桥面混凝土浇筑前，需要搭设好模板。
模板的搭设应符合设计要求，保证桥面的水平度和坡度。
同时，要注意模板的支撑和固定，确保模板的稳定和安全性。
2. 混凝土浇筑混凝土浇筑时要按照工艺要求进行，控制浇筑速度和厚度，避免产生裂缝和气孔。
在浇筑过程中，要及时进行振捣和养护，保证混凝土的强度和密实性。
3. 钢筋安装在混凝土浇筑前，需要先进行钢筋的安装。
按照设计要求将钢筋布置在模板上，采取有效的连接措施，确保钢筋的受力合理和连接牢固。
四、施工质量控制1. 检验检测在施工过程中，需要进行混凝土和钢筋的质量检验。
通过对原材料和施工工艺的检测，确保桥面系的质量符合要求。
2. 质量监控在施工现场应设置专门的质量监控人员，对混凝土浇筑和钢筋安装进行实时监控。
及时发现问题，及时处理，保证桥面系施工的质量和安全。
五、施工注意事项1. 防水防腐桥面系施工后需要及时进行防水防腐处理，确保桥面的耐久性和安全性。
选择合适的防水材料和防腐涂料，进行有效的防护措施。
2. 施工安全在进行桥面系施工过程中，要严格遵守安全规定，加强施工现场管理，做好安全防护措施。
保证施工人员的安全和施工过程的安全性。
结语通过对高速公路桥面系施工方案的介绍，我们可以看到，在桥梁建设中，每个环节都至关重要。
桥面系施工监理质量控制要点
桥面系施工质量控制要点一、施工前准备工作１、施工准备阶段监理内容；1）审查承包人的桥面系施工方案承包人应提交桥面系施工方案，桥面系施工方案应详细说明桥面连续体系转换，湿接缝等施工工艺，桥面砼的浇筑及养护措施，施工安全保障措施，有无类似施工成功的施工经历。
人员与设备的数量、性能及匹配是否满足工程进度需要及施工技术方案的要求，原材料是否业已检验，开工前的准备工作是否完善等，监理工程师对施工方案是否进行审查批复。
2、梁面凿毛清理清除梁板表面杂物，凿除表面层水泥浆、松散层，用清水冲洗干净，确保梁体表面与铺装层接触面粗糙度和清洁度。
3、检查各种梁间接缝是否符合设计要求，预留连接钢筋、钢板位置数量是否符合设计规定，清除伸缩缝处杂物、松散砼。
4、铺装层高程控制自检、监理抽检合格，满足设计规范要求。
5、按设计要求铺设钢筋网片，检查规格、间距位置是否符合设计要求。
网片下设置砼垫块强度及保护层厚度是否满足要求。
四、施工过程质量控制1、施工过程控制㈠砼的质量拌和与运输1、水泥混凝土的标号必须符合设计要求。
2、配合比设计和组成材料必须经监理组试验审核报总监理代表批准和总监确认后实施。
3、水泥标号、砂、石材料规格、数量必须符合设计要求。
试验监理对配合比和出厂合格证进行检查。
4、检查水灰比、塌落度符合设计要求。
5、砼严禁人工拌和，混合料拌和必须做到配料准确，拌和均匀。
运输过程中不离析，超过初凝时间的砼不得使用。
㈡、铺装层施工1、砼料摊铺采用人工用锹均匀推平，不得用耙扒铺，防止混合料离析。
2、摊平的混合料先用附着式平板振动器振实，再用振动梁振实、平整。
3、砼抹平必须有二遍以上，平整度在规范允许范围内，表面层不得有收缩缝现象。
4、表面层拉毛处理必须在砼初凝前完成，深浅适中。
拉毛时注意不得扰动粗骨料。
采用横向拉毛、纹槽顺直、美观。
5、摊铺顺序应从一联的一端单幅全宽向前推移施工，中间停止时接缝按工作缝处理并需按规范要求凿毛处理。
6、砼终凝前做好防雨措施，表面层不得被破坏。
专业桥面系工程施工
桥面系工程施工是桥梁工程中的重要组成部分，它直接影响着桥梁的安全性、舒适性和使用寿命。
本文将从桥面系工程的施工准备、施工工艺、质量控制和安全管理等方面进行详细介绍。
一、施工准备1. 技术准备：在施工前，要仔细审核图纸，熟悉桥面系工程的结构形式、施工要求和技术标准。
对施工过程中可能遇到的问题进行预判，并制定相应的解决方案。
2. 材料准备：桥面系工程所需材料，如水泥、砂、石子、钢筋等，应符合国家相关标准，并进行进场检测。
确保材料质量合格。
3. 设备准备：根据施工需求，配置足够的施工设备，如混凝土泵车、搅拌机、钢筋弯曲机等，并保证设备性能稳定。
4. 施工现场准备：对施工现场进行清理，排除安全隐患，设置安全警示标志，确保施工场地符合要求。
二、施工工艺1. 桥面铺装：桥面铺装应按照设计要求进行，首先要进行桥面清洗，然后铺设底层混凝土，最后进行面层施工。
在施工过程中，要注意控制混凝土的配合比、浇筑温度和养护条件。
2. 防撞设施施工：防撞设施包括防撞墙、防撞护栏等，其施工应严格按照设计要求进行，确保防撞效果。
3. 伸缩缝施工：伸缩缝是桥梁的重要组成部分，用于解决桥梁因温度变化、载荷作用而产生的伸缩问题。
伸缩缝的施工应平整、严密，确保桥梁的使用寿命。
4. 排水系统施工：排水系统是桥面系工程的重要组成部分，它能够有效地排除桥面上的雨水，防止积水。
施工过程中应确保排水系统的坡度、间距等参数符合设计要求。
三、质量控制1. 严格把控材料质量，对进场材料进行检测，确保合格。
2. 加强施工过程控制，对施工质量进行验收，不符合要求的项目及时整改。
3. 做好施工记录，为后续验收和维护提供依据。
四、安全管理1. 加强施工现场的安全管理，设置安全警示标志，制定安全防护措施。
2. 对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 定期对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改。
4. 制定应急预案，应对突发事件。
总之，桥面系工程施工是一项专业性较强、要求较高的工程，施工过程中要注重施工准备、施工工艺、质量控制和安全管理等方面的把控，确保桥梁的使用寿命和安全性。
桥面施工工艺技术控制
桥面施工工艺技术控制桥梁是连接两个地方的重要交通工具，而桥面施工工艺技术控制则是建造这些桥梁的关键。
桥面施工工艺技术控制包括了各种施工工艺的选择、施工工艺参数的控制、材料的选择和使用、施工环境的控制等等。
在桥梁建设中，桥面的质量和施工工艺技术控制的好坏直接影响着桥梁的安全性和使用寿命。
本文将从施工工艺技术控制的角度，探讨一下桥面施工的关键技术和控制要点。
1.施工工艺选择在桥面施工中，施工工艺的选择包括了桥面的施工方法、材料选择、施工设备的选择等。
一般来说，桥梁的施工工艺可以分为传统施工和现代施工两种。
传统施工方式包括了模板浇筑、架桥、拼装和预制等方法，而现代施工方式则包括了跨度加固、桥面防护、耐久性改善等方法。
对于不同类型的桥梁，应该根据具体情况选择合适的施工工艺，以保证桥面的质量和使用寿命。
2.施工工艺参数的控制在桥梁建设过程中，施工工艺参数的控制非常重要。
施工工艺参数包括了混凝土的配合比、施工温度、湿度、工艺流程等。
这些参数的控制直接影响着桥面的质量和性能。
混凝土的配合比不合理可能导致桥面龄期缩短、抗冻性差，而施工温度、湿度的控制不当可能导致裂缝、渗漏等问题。
在桥面施工中，必须对施工工艺参数进行严格的控制，以保证桥面的质量和使用寿命。
3.材料的选择和使用桥面的质量和使用寿命与所选用的材料密切相关。
在桥梁建设中，主要涉及到的材料包括了混凝土、钢材、沥青、预应力钢丝等。
对于这些材料，应该严格控制其品质，并根据实际情况选择合适的材料。
在施工过程中，应该注意材料的储存和使用，避免因为材料质量问题导致桥面质量不达标。
4.施工环境的控制施工环境的控制也是桥梁施工中需要重视的问题。
桥梁的施工环境包括了气候、地质、生态环境等因素。
对于不同类型的桥梁，应该根据具体情况对施工环境进行评估，制定相应的施工方案。
在高寒地区，应该采取相应的措施保证混凝土、钢材在低温环境下的使用性能；在水域地区，应该加强防水措施，避免因为水土浸泡导致桥梁损坏。
桥面系工程施工内容(3篇)
第1篇一、施工准备1. 设计审查：对桥面系设计图纸进行审查，确保设计符合规范要求，并与整体桥梁结构相协调。
2. 材料准备：根据设计要求，准备施工所需的各类材料，如混凝土、钢筋、防水材料、伸缩缝等。
3. 施工队伍组织：组建专业施工队伍，明确各工种人员职责，确保施工顺利进行。
4. 施工设备准备：准备施工所需的机械设备，如混凝土搅拌车、泵车、振捣器、切割机等。
二、施工工艺1. 钢筋加工与绑扎：根据设计图纸，加工钢筋，并进行绑扎。
确保钢筋间距、直径、锚固长度等符合规范要求。
2. 混凝土浇筑：在钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑。
注意控制浇筑速度、厚度和振捣密实度，确保混凝土质量。
3. 防水层施工：在混凝土浇筑完成后，进行防水层施工。
防水层施工应确保无破损、无气泡、无积水和施工缝处理得当。
4. 伸缩缝安装：伸缩缝是桥梁的重要组成部分，其安装质量直接关系到桥梁的耐久性。
根据设计要求，安装伸缩缝，确保其平整、牢固。
5. 桥面铺装：在防水层施工完成后，进行桥面铺装。
桥面铺装材料应具有较好的抗滑、耐磨、耐候性能。
6. 防撞护栏施工：根据设计要求，安装防撞护栏。
防撞护栏应平整、牢固，并与桥面线形相协调。
7. 人行道施工：在桥面铺装完成后，进行人行道施工。
人行道应平整、防滑，与桥面线形相协调。
8. 桥面清洁与养护：在桥面系施工完成后，对桥面进行清洁，并进行养护，确保桥面系质量。
三、质量控制1. 材料检验：对施工所用材料进行检验，确保其符合设计要求和质量标准。
2. 施工过程控制：对施工过程中的关键环节进行控制，如钢筋绑扎、混凝土浇筑、防水层施工等。
3. 检验检测：对施工完成的桥面系进行检验检测，如桥面平整度、伸缩缝性能、防撞护栏强度等。
4. 质量验收：在桥面系施工完成后，进行质量验收，确保其符合设计要求和规范标准。
四、安全施工1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场管理：加强对施工现场的管理，确保施工安全。
桥面系施工工艺
桥面系施工工艺桥面系施工工艺文档模板1. 引言1.1 本文档旨在详细介绍桥面系施工工艺，包括工程准备、施工步骤、施工设备及材料以及施工质量控制等方面的内容。
1.2 桥面系施工是桥梁工程中的关键环节，对桥梁的使用寿命和安全性具有重要影响，因此施工过程需要高度细致和专业化。
2. 工程准备2.1 设计文件审查：对桥梁设计方案进行审查，确保其符合国家相关规范和标准。
2.2 材料准备：根据设计方案和施工要求，准备桥梁桥面系所需的各类材料，包括钢筋、混凝土、防水材料等。
2.3 设备准备：准备施工所需的各类设备，如混凝土搅拌站、模板支撑架、桥梁吊装机械等。
3. 施工步骤3.1 桥面系基础施工：根据设计要求进行桥梁基础的施工，包括桥墩、桥台等。
3.2 模板安装：按照设计方案进行桥面系的模板安装，确保模板的牢固和精确度。
3.3 钢筋布置：按照设计方案进行桥面系钢筋的布置，包括纵向钢筋、横向钢筋和钢筋网的设置。
3.4 混凝土浇筑：按照设计方案和施工要求进行混凝土的配合和浇筑，确保混凝土的强度和密实性。
3.5 防水层施工：在混凝土表面覆盖防水材料，确保桥面系防水性能。
3.6 铺装施工：根据设计要求进行桥面系的铺装，包括沥青铺装、水泥砂浆铺装等。
4. 施工设备及材料4.1 混凝土搅拌站：用于混凝土的配制和搅拌。
4.2 模板支撑架：用于桥面系模板的支撑和安装。
4.3 桥梁吊装机械：用于桥梁部件的吊装和安装。
4.4 钢筋加工设备：包括钢筋剪切机、钢筋弯曲机等。
4.5 钢筋、混凝土、防水材料等：根据设计要求和施工需要使用的各类材料。
5. 施工质量控制5.1 施工方案审查：对施工方案进行审核，确保其符合设计和施工标准要求。
5.2 现场施工检查：在施工过程中进行现场巡检，及时发现和解决施工中的问题。
5.3 材料质量检验：对施工所使用的各类材料进行质量检验，确保其符合相关标准。
5.4 施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行施工，保证施工质量和工期的达标。
浅析桥面系施工的工艺及质量控制
浅析桥 面 系施 工 的工 艺及质 量 控 制
已 峰
摘 要： 通过对 闻垣项 目部桥 面系施工技术 节点的分 析， 探讨 了桥面 系施工 的技术要领 以及质量控制 的有效手段， 以期 保证桥 面铺装和护栏施工质量 ， 提高桥梁的使用寿命 。
关键 词 ： 面 系 ， 桥 防撞 护 栏 ， 量 质 中 图分 类 号 ： ４ ．２ Ｕ４ ３ ３ 文献标识码 ： Ａ
土面。精平后 ， 在混 凝土初凝前 ， 人工 用木模进 行二次收浆和压 光， 使混凝土表面出现的细微裂隙闭合 ， 最后进行混凝 土表面的拉 毛工作 ， 拉毛采用棕丝 扫把顺横桥 向拉 毛， 往返各 一次 ， 深度控 制 在 １ｍ ｎ ２ｍＴ， ｒ－ ｉ 拉毛尽可能均匀一致 ， ｔ 拉毛时不得带出钢纤维。
养护 ， 养护 时问不少于 ７ｄ 。
１３ 标 高带浇 筑 ．
在标高带 内铺设桥面钢筋 网片， 钢筋 网片伸人防撞护栏 内不 ２ 防撞 护栏
． 少于 ２ ｎ， 幅桥面采用在两侧设置现浇混凝土条标 准带 ， ５ｃｑ单 混凝 ２ １ 钢 筋 加 工 及 安 装 我部在预制梁时 已将护栏主筋进行 了预埋 ， 施工时只需安装 土标高带安装模 板后 ， 标高 带上每 隔 ５ｍ设置 一个标 高点 ， 并编
人 然 号记录 ， 装好 标高带后 ， 复测各标 高点标高 ， 标高要求 准确 ， 误差 纵 向通长水平筋 即可 ， 工用 扎丝将水 平筋 与主筋绑扎 牢 固， 后安装好 混凝 土垫块 。 在 ２ｎ ｎ以内， ２ ｉ 并保证线型平顺 。标 高带混凝 土采用插入式 振捣
棒振捣密实 ， 标高带浇筑完成 ３ｄ ， 后 用人 工对标高带侧面进行凿 ２ ２ 模 板 安 装 ．
毛处理 ， 以避免桥面混凝土浇筑完毕后 出现纵 向裂缝。
桥面系施工工艺及技术要求(完整版)
桥面系施工工艺及技术要求(完整版)1、桥面系施工工艺及技术要求(模板范本1)本文档详细介绍了桥面系施工的工艺流程和技术要求。
桥面系施工是指在道路、铁路等交通工程中，针对桥梁的桥面进行修建和施工的过程。
本文档将按照施工流程进行细化讲解。
1. 施工前准备1.1 桥面系设计资料审查1.2 施工方案制定1.3 施工现场布置1.4 施工机械设备准备1.5 施工材料和施工人员准备2. 基础施工工艺2.1 桩基施工2.2 基础防水层施工2.3 基础混凝土浇筑2.4 基础养护3. 支座施工工艺3.1 支座调整与调整装置安装3.2 支座固定4. 桥面系主体施工4.1 主梁制造与安装4.2 桥面铺装材料准备4.3 桥面系铺装工艺4.4 防水层施工4.5 桥面系养护5. 桥面系验收与交接5.1 施工验收5.2 技术交底5.3 整体验收与交接6. 施工安全及注意事项6.1 施工现场安全防护6.2 施工过程中的安全注意事项附件：桥面系施工工艺示意图、桥面系施工方案模板等。
法律名词及注释：1. 桥面系：指桥梁结构的上部构造，用于承载车辆和行人荷载的部分。
2. 支座：指桥梁上部和下部构造之间的连接部件，用于传递荷载和调整水平位置的装置。
3. 防水层：用于保护桥面系结构不受雨水侵蚀和渗透的层面。
2、桥面系施工工艺及技术要求(模板范本2)本文档详细介绍了桥面系施工的工艺流程和技术要求。
桥面系施工是指在桥梁建设过程中对桥面进行施工与修建。
以下将对桥面系施工的各个环节进行细化。
1. 施工前准备1.1 桥面系设计资料审查1.2 施工方案制定1.3 施工现场布置1.4 施工机械设备准备1.5 施工材料和施工人员准备2. 基础施工工艺2.1 桩基施工2.2 基础防水层施工2.3 基础混凝土浇筑2.4 基础养护3. 支座施工工艺3.1 支座调整与调整装置安装3.2 支座固定4. 桥面系主体施工4.1 主梁制造与安装4.2 桥面铺装材料准备4.3 桥面系铺装工艺4.4 防水层施工4.5 桥面系养护5. 桥面系验收与交接5.1 施工验收5.2 技术交底5.3 整体验收与交接6. 施工安全及注意事项6.1 施工现场安全防护6.2 施工过程中的安全注意事项附件：桥面系施工工艺示意图、桥面系施工方案模板等。
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第４０卷第２４期 ・２００・ ２ ０ １ ４年８月 山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ｖｏ１．４０ ＮＯ．２４
Ａｕｇ． ２０１４
文章编号：１００９—６８２５（２０１４）２４・ｏ２０ｏ・０２ 谈桥面系施工工艺及质量控制
孙中华 李彩红 李鹏翱 （１．中铁三局六公司，山西晋中０３０６００；２．东南大学，江苏南京２１００００；３．郑州市轨道交通有限公司运营分公司，河南郑州４５００００） 摘要：对桥面系工程中桥面铺装与防撞护栏的施工技术进行了探索，简要介绍了桥面铺装的施工要点，着重从钢筋ＪＪｎｑ－安装、模 板安装、对拉杆验算、混凝土浇筑、养护等方面阐述了防撞护栏的施工技术及质控措施，以保证桥面系的施工质量。 关键词：桥面铺装，防撞护栏，混凝土浇筑，模板 中图分类号：Ｕ４４３．３２ 文献标识码：Ａ
１ 桥面铺装 １）梁顶面标高复测。桥面铺装层厚度８ ｃｍ～１０ ｅｍ，对桥面 铺装高程控制在一１０ ｍｍ～＋１５ ｉｎｌｌｆｌ范围内，每１０ ｍ一个控制断 面，一个断面三个控制点，复测标高在控制点标明与设计的偏差 值，便于后续工作施工。 ２）梁顶面清理。根据梁顶面高程复测结果，对梁顶做全面清 凿、清除浮浆和局部高出的地方，清理完成，用水车高压水枪冲洗 干净，为混凝土浇筑做好准备。 ３）标高带浇筑。通过施工放样，放出标高带内侧点，５ ｍ一个 控制点，在标高带内铺设Ｄ１２钢筋网片，并在墩顶连续处放置 ２的补强钢筋，单幅桥面采用两侧设置现浇混凝土标高带，安 装模板时，标高带每隔５ ｍ设置一个标高控制点，并编号记录，模 板安装完成后，对标高控制点进行标高复测，误差控制在３ ｌｎｒｎ 内，确定无误进行混凝土浇筑，采用平板振捣器，拖动振捣密实， 待标高带混凝土浇筑完成２ ｈ，用木抹对标高带进行二次收面。 标高带拆模后，对标高带侧边进行凿毛处理，以避免桥面铺装完 成后出现纵向断缝。 ４）桥面钢筋网片铺设。人工配吊车铺设Ｄ１２冷轧带肋钢筋 网片，搭接长度不小于３５ ｅｍ，采用扎丝绑扎连接，为保证钢筋网 片保护层厚度，用提前按照Ｃ５０配合比预制好的４０×４Ｏ×４０的 混凝土垫块，按每平方米不少于１个布设于网片下。网片与啦２ 补强筋点焊，焊点间距１ ｍ。 ５）混凝土浇筑。混凝土浇筑前，应先将梁顶用水车洒水湿 润，保证混凝土浇筑时，梁顶处于湿润状态，人工配合吊车浇筑摊 铺整平混凝土面，使混凝土面高于标高带１ ｅｍ左右，然后用平板 振捣器整幅振捣。滚筒振动梁整平、机械在标高带上平衡行走， 作业过程中，如有积料过多或局部过低，应停机，人工整平后再重 新开启整平。整平机整平后，由熟练工人用木抹精平，对石料密 集处进行添补浆液，人工操作时蹲在用钢管和钢轮加工而成的可 移动平台上，严禁踩踏混凝土面，精平后混凝土初凝前，人工用木 抹进行二次收面和压光，最后对混凝土面拉毛，工人站在可移动 平台，用扫把横桥向拉毛、往返各一次，深度控制在２一，拉毛尽 可能均匀一致，不得带出钢纤维。 ６）养护。待混凝土面硬结后，为防止混凝土面裂缝、及时覆盖 土工布用方木压实，然后派专人洒水养护，养护时间不少于７ ｄ。
２防撞护栏 ２．１ 防撞护栏施工流程图 防撞护栏施工流程见图ｌ。 ２．２钢筋加工及安装
图１防撞护栏施工工艺流程图 防撞墙主筋在预制梁时，采用截断预埋，主筋采用单面焊连 接，纵向通长水平筋与主筋绑扎牢固，梁板预埋筋缺筋处应植筋。 预埋件安装，电缆槽预埋钢板，采用拉线焊接，保证钢板顶面平 顺，内侧用支撑杆顶紧，保证模板安装完成后，钢板紧贴模板，伸 缩缝钢板、波形护栏预埋标高控制在设计高度。钢筋安装检查项 目及允许偏差见表１。 表１ 钢筋安装检查项目及允许偏差 规定值或 项次 检查项目 检查方法 许偏差／ｍｍ
两排以上排距 士５ 每构件检查两个断面，尺量 １ 受力钢筋间距 墩身 士２Ｏ 同排 盖粱系梁 ±ｌ０ 每构件检查 ２ 箍筋，横向水平钢筋螺旋筋间距 ±ｌ０ ５个
～ｌ０个间距
长 ±ｌＯ ３ 钢筋骨架尺寸 按骨架总数３０％抽查 高宽 ±５ ４ 弯起钢筋位置 ±２Ｏ 每骨架抽查３０％ 每构件沿模板 ５ 保护层厚度 墩身 ±１０ 周边检查８处
２．３模板安装 安装模板前，应先对混凝土面进行凿毛，以凿出新鲜混凝土 面为准，检查钢筋的绑扎以及预埋件的安装质量；同时还应检查 预拼好的相邻模板之间的平整度、错台是否符合要求，严格控制 模板面清洁，每次装模前，用小砂轮机进行除锈，并涂刷好脱模 剂。模板安装，为保证防撞墙断面尺寸，防撞墙钢筋上下拉线设 置支撑杆，模板安装顺序为先内侧后外侧，先依据已弹出的尺寸 边线进行对位，对好后，用临时支撑固定好模板，再粗略调整好内 侧模板后，同理安装外侧模板。待内外侧模板都装完后，应进行 模板垂直度和线形的精确调整，直至符合规范要求。护栏模板安 装完成后，对护栏模板顶面标高和垂直度进行标高复测，以保证 模板的线型满足要求，模板安装时，在跨中及墩中心线处设置 ２ ｃｍ的断缝，竹胶板隔断。支模完成后在底模板下口抹好堵缝砂
收稿日期：２０１４—０６—０６ 作者简介：孙中华（１９８７．），男，助理工程师； 李彩红（１９８８一），女，在读硕士； 李鹏翱（１９８６一），男，工程师 第４０卷第２４期 ２ ０ １ ４年８月 孙中华等：谈桥面系施工工艺及质量控制 ・２０１・
浆，保证下口严密。模板安装允许偏差见表２。 表２模板安装允许偏差表 ｍｍ 序号 项目 容许偏差 宽 ｏ．一ｌ０ ｌ 模内尺寸 高 ｏ，一５ 长 ｏ，一５ ２ 轴线偏位 ±５ ３ 表面平整度 ３
２．４对拉杆验算 １）混凝土侧压力计算。混凝土作用于模板的侧压力，通过理 ｔ 论和实践，可按下式计算，并取其最小值：，＝Ｏ．２２ｙ。 ，Ｆ＝
。Ｈ。其中，Ｆ为新浇筑混凝土对模板的最大侧压力，ｋＮ／ｍ２； 为 混凝土的重力密度，取２５ ｋＮ／ｍ ；ｔｏ为新浇混凝土的初凝时间，按 ６ ｈ；Ｔ为混凝土的温度，Ｔ＝２５℃；Ｖ为混凝土的浇灌速度，取 ２ ｍ／ｈ；日为混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高 度，ｍ； 为外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取１，掺具有缓凝 作用的外加剂时取１．２ 为混凝土坍落度影响系数，当坍落度小 于３０ｍｍ时，取０．８５，５０栅～９０ｒａｉｎ时，取１．０，１１０ ｍｍ～１５０ｒａｉｎ ｌ 时，取１．１５，此处取１．０。Ｆ：０．２２Ｔ。ｔｏ，８ＩＩ８２ ：０．２２×２５×６×
１ ． 一 Ｉ×１×２Ｔ＝４６．７ ｋＮ／ｍ ，Ｆ＝ Ｈ＝２５×１．２＝３０ ｋＮ／ｍｚ。取二者
中的较小值作为侧压力标准值，Ｆ＝３０ ｋＮ／ｍ ，并考虑倾倒混凝土 产生的水平载荷标准值４ ｋＮ／ｍ ，分别取荷载分项系数１．２和 １．４，则作用于模板的总荷载设计值为：ｑ：３０×１．２＋４×１．４＝
４１．６ ｋＮ／ｍ２。２）对拉杆验算。拉杆采用ＩＹ２０高强螺杆，内径为
２０，材料为４５号钢，其破坏力为２５０ ｋＮ，许用拉力为１５０ ｋＮ；实际拉 杆最大布置间距为５００ Ｉｍｎ×１ ０００ ｍｍ，混凝土侧压力４１．６ ｋＮ／ｍ２， ４１．６×０．５×１＝２０．３ ｋＮ＜１５０ ｋＮ，满足要求。 ２．５混凝土浇筑 １）浇筑混凝土前，应对防撞墙模板、钢筋保护层厚度和预埋 件位置进行检查，并作好记录，符合设计要求后方可浇筑。２）混 凝土拌和应严格按配合比进行。在拌和场集中拌制，混凝土搅拌 车运输至现场，吊机在桥面进行垂直运输。混凝土入模以不发生 混凝土离析控制为度，控制混凝土自由倾落高度不超过２ ｍ。混 凝土浇筑采用由一端向另一端斜向分层浇筑方法。用插入式振 捣棒进行振捣。３）混凝土布料采用人工布料，且不宜布料太满， 边布边振，否则斜面气泡较多。在每浇筑一段护栏后，要及时派 专人进行收浆抹面，抹面时注意保证护栏顶面的平整度。４）灌注 混凝土过程中，按试验要求取做试件，用于检测混凝土的质量。 ２．６拆模、养护 混凝土强度不小于２．５ ＭＰａ，进行模板拆除，同时立即进行假 缝的切割，假缝间距５ ｍ，缝深２ ｃｍ，缝宽５ ｍｍ，人工借助防撞墙 修饰小车对错台、平整度、外观质量等问题及时处理，最后用白水 泥擦拭一边，保证颜色一致。覆盖土工布，洒水养生，养护时间不 少于７ ｄ。 参考文献： ［１］ＪＴＧ／Ｔ Ｆ５０－２０１１，公路桥涵施工技术规范［Ｓ］．
Ｏｎ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃｒａｆｔ ｏｆ ｄｅｃｋ ｓｙｓｔｅｍ ａｎｄ ｉｔｓ ｑｕａｌｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ＳＵＮ Ｚｈｏｎｇ－ｈｕａ。 ＬＩ Ｃａｉ・ｈｏｎｇ￣ＬＩ Ｐｅｎｇ・ａｏａ （１．ＳｉｘｔｈＢｒａｎｃｈ，ＣｈｉｎａＲａ￣ｗａｙ ＴｈｉｒｄＢｕｒｅａｕ，Ｊｉｍｈｏｎｇ０３０６００，Ｃｈｉｎａ；２．Ｓｏｕｔｈｅａｓｔ Ｕｎｗｅｒｓ ， Ｎａｎｆｉｎｇ ２１００００，Ｃｈｉｎａ；３．Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ Ｂｒａｎｃｈ，Ｚｈｅｎｇｄ￣ｏｕ Ｒａｉｌ ｒｒａ．￣Ｇｏ．，Ｌｔｄ，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ ４５００００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｅｘｐｌｏｒｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ｆｏｒ ｔｈｅ ｄｅｃｋ ｐａｖｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｃｒａｓｈ ｈａｒｒｉｅｒ ｉｎ ｔｈｅ ｄｅｃｋ ｓｙｓｔｅｍ ｐｒｏｊｅｃｔ，ｂ￣ｉｃｆｂ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｏｉｎｔｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｄｅｃｋ ｐａｖｅｍｅｎｔ，ａｎｄ ｍａｉｎｌｙ ｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ａｎｄ ｑｕａｌｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｃｒａｓｈ ｂａｒｒｉｅｒ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｒｅｉｎｆｏｍｅｄ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ａｎｄ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ，ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｏｆ ｍｏｄｅｌｓ，ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ｏｆ ｒｏｄ，ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｇｒｏｕｔｉｎｇ ａｎｄ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ，ｓｏ ａｓ ｔｏ ｅｎｓｕｒｅ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｄｅｃｋ ｓｙｓｔｅｍ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｄｅｃｋ ｐａｖｅｍｅｎｔ，ｃｒａｓｈ ｂａｒｒｉｅｒ，ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｇｒｏｕｔｉｎｇ，ｍｏｄｅｌ
（上接第１２４页） 更明显的体现。为了进一步说明，将两种混合 不同的用途下，应该选择何种破乳速度的乳化沥青来满足最基本 料击实后立即脱模，如图２所示，３０ ｍｉｎ后，混合料Ｍ有明显的水 使用性能的建议 。 分析出，且试件颜色逐渐变黑。而混合料ｓ干湿合宜，纸上水渍 参考文献： 较少，且混合料仍保持棕褐色，说明混合料ｓ破乳程度较混合料 ［１］ 交通部阳离子乳化沥青课题协作组．阳离子乳化沥青路面 Ｍ轻。可见乳液Ｍ与集料拌和时具有更快的破乳凝结速度，而乳 ［Ｍ］．北京：人民交通出版社，１９９７． 液ｓ则拥有更充裕的拌和时间。 【２］ 江龙．胶俸化学概论［Ｍ］．北京：科学出版社，２００２． 所以说乳化沥青的破乳凝聚过程并非越快越好，有时候越是 ［３］ 贺华．改性乳化沥青及微表处性能研究［Ｄ］．西安：长安 相对缓慢的凝聚过程，最后形成的胶结效力反而可能更大。在选 大学硕士学位论文，２００６． 择乳化沥青时，一定要注意乳液的破乳速度，务必保证混合料在 ［４］谭庆华．稀浆封层／微表处材料的选择及配伍性［Ａ］．成都： 拌和击实或者说是在拌和摊铺好以后，才开始破乳。图３给出了 第四届沥青路面预防性养护技术交流培训会［Ｃ］．２０１０． Ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ｅｍｕｌｓｉｆｔｅｄ ａｓｐｈａｌｔ ｅｍｕｌｓｉｏｎ ＤＵＸｕｅ－ｊｉｅ （Ｃｈａｎｇ’ａｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ’ａｎ ７１００６４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｏｒ ｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄ ａｓｐｈａｌｔ ｅｍｕｌｓｉｏｎ ｄｉｆｉｃｕｌｔｉｅｓ ａｎｄ ｐｏｏｒ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｅｍｕｌｓｉｏｎ ｓｔｏｒａｇｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ，ｔｏ ｔｈｅ ｅｍｕｌｓｉｏｎ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ｃｏｎ－