市政道路开工至完工要做检测项目
公路试验检测项目

公路试验检测项目
公路试验检测项目是指对公路及其相关设施进行试验和检测的项目。
根据公路建设的不同阶段和要求,公路试验检测项目可分为以下几个方面:
1. 地质地质灾害评价:主要通过地质勘察、钻孔试验、地质雷达、岩土力学试验等手段,评价公路线路通过地质地貌的可行性,评估地质灾害的风险。
2. 环保和生态评价:通过环境影响评价、水质、空气质量、噪声、土壤质量等方面的监测,评价公路建设对环境的影响和生态保护措施的有效性。
3. 材料试验和质量检测:对公路建设中所使用的材料进行试验和检测,包括沥青混合料、水泥混凝土、路基土等的力学性能、物理性能和质量指标的检测。
4. 结构设计和安全评估:对公路桥梁、隧道、边坡等结构进行设计与评估,包括荷载试验、结构力学分析、安全评估等。
5. 路面性能评价:对公路路面的平整度、抗滑性、噪声、舒适性等进行评价,包括纵横向平整度试验、摩擦系数试验、声级试验等。
6. 交通流量统计和分析:通过交通流量调查和交通流量分析,评估公路的通行能力和交通组织措施的有效性。
以上仅是公路试验检测项目的一部分,实际的项目会根据具体情况和需求进行选择和设计。
市政道路工程质量控制及检测要点

市政道路工程质量控制及检测要点市政道路工程是城市建设的重要组成部分,其质量直接关系到城市居民的出行、生活质量和城市形象。
对市政道路工程的质量控制及检测工作显得尤为重要。
本文将就市政道路工程质量控制及检测的要点进行详细介绍。
一、质量控制的要点:1. 施工前期准备工作的控制:市政道路工程的施工前期准备工作包括勘察设计、材料采购、施工方案制定等。
要做好施工前期准备工作的控制,必须要求相关单位按照设计要求进行勘察,并保证设计图纸的准确性;要做好材料采购工作的控制,必须要求材料符合国家标准,检验合格后方可使用;要做好施工方案制定的控制,必须要求根据设计要求制定合理的施工方案,确保施工过程中能按照方案进行施工。
市政道路工程的施工过程包括基础处理、路面铺装、绿化工程等。
在施工过程中,必须要做好质量控制的工作。
首先是对基础处理工程的控制,要求施工单位按照设计要求进行基础处理,并进行质量验收;其次是对路面铺装工程的控制,要求施工单位按照规范进行路面铺装,保证路面的平整度和耐久性;最后是对绿化工程的控制,要求施工单位按照设计要求进行植被种植,保证植被的成活率。
3. 施工结束后的验收工作:市政道路工程的施工结束后,要进行验收工作。
验收工作要求对道路工程的各个方面进行全面的检查,确保工程质量符合设计要求,并进行验收记录。
二、检测要点:1. 材料检测:市政道路工程中使用的材料对工程质量起着至关重要的作用。
对道路工程中使用的各种材料,如水泥、沥青、砂石等,都需要进行严格的检测。
检测的要点包括对材料的外观质量、性能指标和化学成分等进行检测,确保材料的质量符合要求。
2. 施工过程检测:在市政道路工程的施工过程中,要进行施工过程的检测。
对基础处理、路面铺装、绿化工程等施工过程中的关键节点进行检测,确保施工质量符合设计要求,并及时发现并解决可能存在的质量问题。
4. 使用阶段检测:市政道路工程质量控制及检测工作是确保道路工程质量的重要保障。
市政道路工程试验检测项目及频率汇总表99673

市政道路工程试验检测项目及频率汇总表
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市政道路工程的质量检测与检测重点

市政道路工程的质量检测与检测重点发布时间:2021-04-12T09:51:51.463Z 来源:《基层建设》2020年第32期 作者: 刘明东[导读] 摘要:随着市政道路工程建设的不断推进,市政道路工程质量的问题也逐步表现出来,为了避免其对城市发展、市民安危造成影响,必须要在在源头上解决这一工程的质量问题,这样才能彰显这一工程在城市建设中的价值。
南京工大建设工程技术人有限公司 江苏南京 210000
摘要:随着市政道路工程建设的不断推进,市政道路工程质量的问题也逐步表现出来,为了避免其对城市发展、市民安危造成影响,必须要在在源头上解决这一工程的质量问题,这样才能彰显这一工程在城市建设中的价值。由此,本文将围绕市政道路工程的质量展开讨论,分析市政道路工程的质量检测工作,及这一工作的要点,希望能对后续市政道路工程的优化贡献一份力量。
关键词:市政道路;道路工程;质量检测;检测重点
一、市政道路工程开展的现况
截至2020年,我国开展市政道路工程工作已经持续了数十年,这一工程作为我国城市建设中的基础性、民生性工程,这一工程的建设不仅优化了城市与城市、城市与乡村间沟通的效率,也加速了现代社会经济、资源的流转,所以,可以预见在未来很长一段时间的城市建设工作中,推动市政道路工程的开展、优化市政道路工程的建设是社会发展的必然。
二、市政道路工程质量检测的内容
质量作为衡量市政道路工程是否符合标准的关键,随着市政道路工程项目发展的完善,这一工程的质量检测工作也愈发受到人们重视。时至今日,在社会的广泛关注下,质量检测工作已经逐步被融入到市政道路工程项目的一点一滴中去,工程检测单位工作的重要性也逐步表现出来,从以往市政道路工程质量检测工作开展的情况来看,当下这一工程质量检测的内容大都集中表现在如下3个阶段:
(一)工程施工前的质量检测
就以往工程施工的规律来看,施工前的准备阶段是会对后续工程项目质量影响比较大的阶段,所以,对于工程检测单位而言,工作者们应从这一阶段开始就将各项质量检测工作融入到市政道路工程项目中去,在源头上发现工程项目中可能存在的问题、隐患,提出解决方案同时最大程度上减少后续工程进行过程中可能会影响工程质量的隐患。
市政公共设施检测项目

市政公共设施检测项目1. 项目背景市政公共设施的安全性和可靠性对于保障市民的日常生活和城市的可持续发展至关重要。
因此,开展市政公共设施检测项目是必要的,以确保设施的正常运行和有效维护。
2. 检测目的本项目的主要目的是对市政公共设施进行全面的检测,以发现潜在的问题和隐患,并及时采取措施进行修复和维护,以确保设施的正常运行和市民的安全。
3. 检测内容本项目将对以下市政公共设施进行检测:- 道路和桥梁:包括道路的平整度、桥梁的结构稳定性等方面的检测,以确保交通安全和便利。
- 给排水系统:包括城市排水管道的通畅性、污水处理设施的运行状况等方面的检测,以确保城市的排水系统正常运行。
- 公共建筑:包括公共建筑的建筑物安全、电气设备的正常运行等方面的检测,以确保市民在使用公共建筑时的安全。
- 公园和绿化带:包括绿化带的植被健康状况、公园设施的完好性等方面的检测,以确保市民的休闲和娱乐环境良好。
4. 检测方法本项目将采用以下方法进行检测:- 采集实地数据:对于道路和桥梁的检测,将进行实地勘测和测量,获取相关数据,并进行分析和评估。
- 抽样检验:对于给排水系统和公共建筑的检测,将通过抽样检验的方式,对关键设施和设备进行检测和评估。
- 检测设备:项目组将配备专业的检测设备,包括测量仪器、检测工具等,以确保检测结果的准确性和可靠性。
5. 结果与报告根据检测结果,将制作出详细的检测报告,包括问题和隐患的描述、修复建议等内容,并提交给相关部门和单位。
同时,对于紧急情况或严重问题,将及时通知相关责任单位,以便采取紧急措施进行修复和维护。
6. 项目周期与成本本项目的周期和成本将根据实际情况进行确定,具体的时间安排和费用预算将在项目启动后制定,并与相关单位进行协商和沟通。
以上是市政公共设施检测项目的简要介绍,希望能够得到您的认可和支持。
如有任何问题或意见,请随时与我们联系。
谢谢!。
探究市政道路沥青路面工程的检测要点

探究市政道路沥青路面工程的检测要点市政道路沥青路面工程的检测要点主要包括以下几个方面:路面结构检测、沥青混合料材料性质检测、施工工艺和方法检测、路面平整度检测。
1. 路面结构检测:路面结构检测主要是为了确定路面所用材料的类型和厚度,以及路面的稳定性和耐久性。
检测时应关注以下几个要点:- 路面厚度检测:使用非破坏性检测方法,如超声波探测技术等,测量路面各部位的厚度,以确定路面结构的合理性。
- 路面材料检测:采集路面材料样品,进行物理力学性质的实验测试,如抗压强度、抗拉强度和抗冻性能等。
- 路面基层检测:检测路面的基层材料质量,如基层厚度、土质类型、密实度等,以确保基层的稳固性和承载能力。
2. 沥青混合料材料性质检测:沥青混合料材料性质检测主要是为了判断沥青混合料的性能和质量是否符合要求,确保沥青混合料在使用过程中具有良好的强度和耐久性。
检测时应关注以下几个要点:- 沥青含量检测:采用稀释温和法或非挥发成分法,测定沥青含量的合理性,并根据施工标准进行评估。
- 密度和空隙率检测:采用沥青饱和密度和空隙率法,测定沥青混合料的密度和空隙率,以评估其质量和稳定性。
- 沥青温度检测:测定沥青的温度,确保沥青在施工过程中能够达到合适的熔点,以保证施工质量。
4. 路面平整度检测:路面平整度检测主要是为了确定路面的平整度,即路面表面的凸起或凹陷程度。
检测时应关注以下几个要点:- 路面高低差检测:采用高程测量仪或激光测量技术,测量路面的高低差,以判断路面的平整度。
- 路面纹理检测:采用纹理测量仪或纹理测量设备,测量路面的表面纹理,以评估路面的平整度和平滑度。
- 频谱分析检测:采用频谱分析技术,将路面的高低差转化为频谱图像,以定量评估路面的平整度。
市政道路沥青路面工程的检测要点,涉及到路面结构、沥青混合料、施工工艺和路面平整度等多个方面。
通过对这些要点的全面检测,可以确保市政道路沥青路面工程的质量和耐久性,提高道路的安全性和舒适度。
市政道路工程项目试验检测计划

市政道路工程项目试验检测计划本工程旨在对XXXX路进行改造,以提高其交通流量和安全性能。
工程涉及道路拓宽、交通信号灯安装、路面平整等方面的工作。
2.编制依据本工程编制依据相关法律法规和行业标准,同时参考了类似工程的实施经验和技术标准。
3.试验检测规划及资源配备3.1试验规划针对本工程的特点和需求,制定了详细的试验规划,包括试验项目、试验方法、试验标准等内容。
3.2资源配备为了保证试验的顺利进行,本工程充分考虑了试验所需的人员、设备、材料等资源,并做好了相应的配备工作。
4.主要试验项目检测计划本工程的主要试验项目包括路面平整度、交通信号灯亮度、交通流量等方面的检测。
我们将按照试验规划中的要求,制定详细的检测计划,并严格按照标准进行检测。
5.试验管理5.1试验现场管理我们将派遣专业人员对试验现场进行管理,确保试验过程中的安全和顺利进行。
5.2材料源管理我们将严格控制材料的来源和质量,确保试验数据的准确性和可靠性。
5.3见证取样试验管理我们将按照标准要求进行见证取样试验,确保试验结果的客观性和可信度。
5.4试验检测结果我们将对试验检测结果进行及时、准确的记录和分析,为工程改进提供科学依据。
5.5试验检测资料管理我们将对试验检测资料进行规范化管理,确保资料的完整性和可查询性。
5.6试验员岗位职责我们将明确试验员的岗位职责,确保试验过程中各项工作的顺利进行。
本次建沙路改造工程将贯穿丹灶镇大金置地园区,设计范围为桂丹路至丹建路段,总长约2.717公里。
主要内容包括按规划横断面拓宽现状路面、加长现状涵洞、新建市政排水系统、改造现状照明及景观绿化设施,以及按市政道路标准新建交通安全设施。
编制依据包括施工合同、施工设计图纸、地勘资料和施工现场踏勘资料等全部资料,以及本工程的施工组织设计。
此外,还需遵守相关规范、规程和标准,如建筑地基基础检测规范、公路工程质量检验评定标准、城镇道路工程施工与质量验收规范、公路水泥混凝土路面施工技术规范、给水排水管道施工及验收规范、公路桥涵施工技术规范、城市道路照明设计标准等,按照国家最新的规范和标准执行。
市政道路工程质量控制及检测要点

市政道路工程质量控制及检测要点市政路面工程是城市基础设施建设的重要组成部分,直接关系到市民出行和居住环境的舒适度和安全性。
为了保证市政路面工程的质量,必须加强质量控制和检测工作。
本文将介绍市政道路工程质量控制及检测的要点。
1.材料的选用和质量控制:市政路面工程所使用的各种材料的种类、质量和规格必须符合相应的国家标准和设计要求,严格按照相关规定进行质量检测,确保材料的质量符合要求。
2.施工前的准备工作:对于市政道路工程,施工前的准备工作尤为重要,包括场地的清理和平整、水平和强度的检测、边沟和排水系统的疏通和检查、现场环境的保护等。
3.施工过程中的质量控制:对于市政道路的施工,施工过程中的质量控制尤为重要,包括土方开挖和填筑、路基、路面和排水系统等的施工质量控制,以及施工过程中的安全和环保措施的落实等。
4.质量监督和检查:市政道路工程必须定期进行质量监督和检查,对施工质量和进度进行跟踪,及时发现和解决施工中的质量问题和安全隐患。
1.路面平整度检测:路面平整度是反映道路质量的重要指标。
必须采用专业仪器对路面平整度进行检测,确保路面平整度符合标准要求。
4.排水系统检测:排水系统是保证道路通畅和安全的重要因素。
必须对排水系统的设计和施工过程进行检测,确保排水系统的运行效果和安全性符合标准要求。
5.路面标志和标线检测:路面标志和标线是保证道路交通秩序和安全的重要措施。
必须对路面标志和标线的设计和施工过程进行检测,确保路面标志和标线的清晰度、耐久性和安全性符合标准要求。
6.环保质量检测:市政道路工程对环境的污染和破坏必须进行环保质量检测,确保施工过程中不对环境造成影响,保护环境资源。
综上所述,市政道路工程质量控制和检测是市政道路工程建设过程中的重要工作,必须加强质量管理和检测,确保市政道路工程质量符合标准要求和市民使用需求。
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市政道路开工至完工要做检测项路基施工1.施工前的试验1)土的物理性质试验;2)标准击实;3)CBR试验;4)必要时还应做颗粒分析、有机质含量、易容盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
(1)取土规则取原状土样时,必须保持土样的原状结构及天然含水量,并使土样不受扰动。
采取扰动土时,应先清除表层土,然后用四分法取样。
不须保持天然含水量的扰动土,最好风干稍加粉碎后装入袋中。
(2)取土频率、数量和样品标识同一施工段、回填用土种类不变的情况时,取有代表性的样品作为一个取样频率,当回填土的种类发生改变时,必须重新取样。
样品标识必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位、设计要求、委托检验项目等信息。
CBR又称加州承载比,是用于评定路基土和路面材料的强度指标,作为路基填料选择的依据。
所谓CBR值,就是试料贯入量达到2.5mm或5.0mm时的单位压力与标准碎石压入相同量时标准荷载(7MPa或10.5MPa)的比值,用百分数表示。
做CBR试验的样品必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位、要求压实度、击实指标、设计CBR值等信息。
CBR试验是在施工前要完成的且CBR值应符合设计要求。
当路床填料CBR值达不到表列要求时,可采取掺石灰或其他稳定材料等措施进行处理。
表2路基填料强度(CBR)的最小值2.土方路基需做的试验(1)压实度检验用环刀法、灌砂法、灌水法检测。
(2)弯沉值检测每车道、每20m测1点。
检测结果符合设计要求。
(3)平整度检测路面宽度<9m检测1幅路面宽度9~15m检测2幅路面宽度,15m,检测3幅。
用3m直尺检测,每20m用3m直尺和塞尺连续量取两尺,取最大值。
(4)现场密度检测方法的适用范围环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。
但对无机结合料稳定细粒土,其龄期不宜超过2d,且宜用于施工过程中的压实度检验。
灌砂法适用于在现场测定基层(或底基层)、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度,也适用于沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测,但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的压实度检测。
灌水法适用于粗粒土、大孔洞和大孔隙的密度检测。
(5)用环刀检测时的注意事项检测路基的频率每1000m2一次,检测数量按《规范》中的规定取样。
为便于取土,在试验前,宜在环刀内壁涂抹少许油或凡士林。
由于碾压土层的密度一般是从上到下减小的,在试验时,应将压实层表层浮动及不平整的部分铲去,达到一定深度,使环刀打下后,能达到要求的取土深度,但不得挠动下层土。
样品取出后应密封,防止水分蒸发,避免影响检测结果。
填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、代表起止桩号、每个测点的桩号及部位、击实指标、设计或标准要求达到的压实度等信息。
(6)用灌砂法检测时的注意事项检测频率每1000m2一次,检测数量按《规范》中的规定取样。
当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时,宜采用①100mm的小型灌砂筒测试;当集料的粒径大于或等于15mm,但不大于40mm,测定层厚度超过150mm,但不超过200mm时,应用5150mm的大型灌砂筒测试。
灌砂试验前,应对标准砂的密度和锥体质量进行标定。
挖坑时,试坑应周壁竖直,避免出现上大下小或上小下大的情形,否则,检测密度偏大或偏小。
样品取出后应密封,防止水分蒸发,避免影响检测结果。
填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、代表起止桩号、每个测点的桩号及部位、击实指标、设计或标准要求达到的压实度等信息。
(7)用灌水法检测时的注意事项检测频率每1000m2一次,检测数量按《规范》中的规定取样。
试坑挖好后,放上相应尺寸的套环,用水准尺找平,将大于试坑容积的塑料薄膜袋平铺于坑内,翻过套环压住薄膜四周。
记录储水筒内初始水位高度,拧开储水筒出水管开关,将水缓慢注入塑料薄膜袋中。
当袋内水面接近套环边缘时,将水流调小,直至袋内水面与套环边缘齐平时关闭水管,持续3~5min,记录储水筒内水位高度。
当袋内出现水面下降时,应另取塑料薄膜袋重做试验。
(8)弯沉检测注意事项弯沉是指在规定的标准轴载作用下,路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形(回弹弯沉),以0.01mm为单位。
注意事项:1)荷载车的单侧双轮荷载、轮隙宽度及气压要符合测试要求;2)车载过磅一定是后轴的轴载;3)现场有车道、桩号的标记,以备能准确找到局部需处理隐患;4)土基可用3.6m的弯沉仪测试,对于半刚性基层、沥青路面或水泥混凝土路面测试时,宜采用5.4m弯沉仪。
3.石方、填石路基需做的试验(1)压实密度的检查压实密度应符合试验路段确定的施工工艺,沉降差不应大于试验路段确定的沉降差。
土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验。
(2)平整度检测4.路基处理需做的试验(1)砂、碎石1)原材料、砂的相对密度试验、压实度、厚度检验;注:砂垫层的压实度每1000m2、每压实层抽检3点,宜用环刀法。
2)土工合成材料质量;3)塑料排水板质量;4)粉喷桩所用胶凝材料检测;5)水泥、石灰、粉煤灰的检验;6)复合地基承载力检验;7)可用荷载板试验。
(2)土工合成材料塑料格栅取样注意事项同一原料、同一配方和相同工艺情况下生产同一规格塑料土工格栅为一批,每批数量不得超过500卷。
抽样时,在该批产品中随机抽取3卷,进行宽度和外观检查。
在同批塑料土工格栅产品中任取一卷,去掉外层长度500mm后,截取全幅宽产品1m作为力学性能检验样品;截取全幅宽5m作为定型检验样品。
样品取样后,应避免日光长期照射,并远离热源。
(3)水泥的取样规则、注意事项水泥按同生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的,袋装水泥不超过200t,散装水泥不超过500t为一批,每批抽样1次。
(4)石灰的取样规则、注意事项石灰的技术指标应符合《规范》的规定。
生石灰:磨细生石灰,可不经消解直接取样;块状生石灰应将生石灰打碎,使颗粒不大于2mm。
拌合均匀后用四分法缩减至500g,放进密封的容器内,防止受潮。
消石灰:将消石灰用四分法缩减至100g,放进密封的容器内,防止受潮。
每批质量相同的石灰,视数量多少检查1~3次。
样品标识必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位、石灰级别、代表批量、检验项目等信息。
(5)粉煤灰的取样规则、注意事项以连续供应200t相同等级、同厂家的粉煤灰为一批,不足200t时亦为一验收批,粉煤灰的计量按干灰(含水率小于1%)的重量计算。
散装灰取样:从运输工具、贮灰库或对场中的不同部位取15份试样,每份试样1~3kg,混拌均匀,按四分法缩取比试验所需量大一倍的试样(称为平均样)。
袋装灰取样:从每批任抽10袋,从每袋中分取试样不少于1kg,按散装粉煤灰取样的方法混合缩取平均试样。
基层1)石灰稳定土类基层;2)石灰、粉煤灰稳定砂砾基层;3)石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层;4)水泥稳定土类基层;5)级配砂砾(砾石)基层;6)级配碎石(砾石)基层;7)沥青混合料(沥青碎石)基层。
1.施工前需检测的项目(1)原材料部分1)土的塑性指数;2)石灰有效钙加氧化镁含量检测;3)粉煤灰常规检测;4)水泥常规检测;5)集料颗粒级配、压碎值检测。
(2)原材料合格后需检验的项目1)无机结合料稳定基层配合比组成设计;2)无侧限抗压强度验证。
注意:很多图纸在设计说明或路基结构图中已经指明了基层各种材料的配合比,但在实际工作中建议有条件的单位或项目部最好做无侧限抗压强度试验的验证。
2.施工中需检测的项目(1)基层、底基层压实度、厚度检测压实度和厚度(以每1000m2、每压实层抽检1点。
(2)基层、底基层7d无侧限抗压强度每台班、每2000m2、每压实层抽检1组。
3.施工完毕需检测的项目(1)基层弯沉值检测每车道、每20m测1点。
检测结果符合设计要求。
(2)基层平整度检测路面宽度<9m检测1幅路面宽度9〜15m检测2幅路面宽度,15m,检测3幅。
3m直尺检测时,每20m用3m直尺和塞尺连续量取两尺,取最大值。
沥青混合料面层1.施工前的实验(1)沥青原材料质量的检验沥青混合料所用粗集料、细集料、填料的质量检测.(2)配合比设计包括三个阶段:目标配合比设计一生产配合比设计阶段一生产配合上比验证一即试验路试铺阶段。
(3)沥青取样后注意事项1)从沥青桶中取样,并采取措施防止样品散落地面沾有尘土。
2)沥青送样容器必须为金属筒,可加热。
严禁使用泥筒、塑料桶。
3)样品标识必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位、生产厂家、代表批量、沥青标号、委托检测项目等信息。
2.施工过程中需抽取用于马歇尔、抽提试验所需的检测样品。
注意:该样品的取样频率必须是每日、每品种抽样一次,样品的最小数量为8kg。
(1)马歇尔试验委托信息内容填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、分项名称、代表桩号、沥青品种标号、设计沥青用量、理论最大密度或各种规格集料的比例及相对密度等信息。
当混合料为SMA时,应提供配合比设计中沥青混合料中粗集料的比例,即大于4.75mm(SMA-10的PCA为2.36mm)的颗粒含量PCA及粗集料骨架部分的平均毛体积相对密度YCA。
(2)抽提试验委托信息内容填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、代表起止桩号、取样部位及桩号、级配类型、设计用油量或油石比等信息。
3.施工完毕需检测的项目(1)沥青混合料的压实度、厚度1)沥青混合料的厚度分上面层厚度和总厚度;2)弯沉值;3)平整度;4)抗滑性能。
(2)沥青压实度检测取样的注意事项沥青混合料面层压实度、厚度的检测每1000m2测1点。
可按路面钻孔及切割取样方法钻取路面芯样,芯样直径不宜小于5100mm。
当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时,应根据结构结合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。
在量取厚度时,应分别量测分上面层厚度和总厚度。
填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、施工单位、分项名称、代表起止桩号、每个测点的桩号及部位、马歇尔击实试件密度、设计或标准要求达到的压实度等信息。
(3)连续式检测平整度注意事项测试前现场的要求:现场尽量的封闭交通;清扫路面测定位置处的污物,以防路面杂物影响到检测数据采集异常。
测试路段的地点选择:当为沥青路面施工过程中的质量检测时,测试地点根据需要决定;当为路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面,取一侧车辙中间位置为测定位置。
平整度检测频率:路面宽度<9m,检测1幅;路面宽度9~15m,检测2幅;路面宽度,15m,检测3幅。
连续式平整度仪检测时,以100m作为一个评定段。
填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、测试桩号、设计道路等级、设计或标准要求平整度指标、结构层厚度等信息。