制冷装置自动化 大题部分

制冷装置自动化——By LiMiNg_TAN 1 大题一、

1、例如，一只电动比例温度调节器，温度刻度范围是50～100℃，电动调节器输出是0～10mA，当指示指针从70℃移到80℃时，调节相应的输出电流从3mA变化到8mA，其比例带为

一、当温度变化全量程的40%时，调节器的输出从0mA变化到10mA，在这个范围内，温度的变化e和调节器的输出变化ΔP是成比例的。二、当温度变化超过全量程的40%时，（在上例中，即温度变化超过20℃时），调节器的输出就不能再跟着变化了，因为调节器的输出最多只能变化100%。 2、图略。可以看出，比例带越大，使输出变化全范围时所需输入偏差变化区间也就越大，而比例放大作用就越弱，反之。

大题二、 ——微分调节器不能单独使用。 ①因为只要被调参数的导数为零，调节器就不再输出调节作用。此时即使被调参数有很大的偏差，微分调节器也不产生调节作用，结果被调参数可以停留在任何一个数值上，这就不符合调节系统正常运行的要求。 ②同时，又因微分调节器存在不灵敏区，如果对象的流入量和流出量之间只稍有不相等，则被调参数的导数老是保持小于不灵敏区的数值，永远不能引起调节器动作。而这样很小的不平衡却会使被调参数逐渐变化，只要时间长了，就会使被调参数的偏差量超过安全许可的范围。 由于这些原因，微分调节器不能单独使用，而常和比例或比例积分调节器联合使用。

大题三、 ——串联管道中，阀门特性如何变化。 ①制冷空调系统一般采用串联管道。串联管道系统的阻力与通过管道的介质流量成平方关系。当系统总压差为一定时，调节阀一旦动作，随着流量的增大，串联设备和管道的阻力亦增大，这就使调节阀上压差减小，结果引起流量特性的改变，理想流量特性变为工作流量特性。 ②有串联设备阻力条件下，阀全开的流量为q100；阀全开时，阀上压差与系统总压差之比值，称为阀门能力S； 显然，随着串联阻力的增大，S值减小，则q100会减小，这时阀的实际流量特性偏离理想流量特性也就越严重。 ③可见：当S＝1时，理想流量特性与工作流量特性一致；随着S值的降低，q100逐渐减小，实际可调比R减小，直线特性调节阀趋于快开特性阀，等百分比特性阀趋于直线特性阀，这就使得调节阀在小开度时控制不稳定，大开度时控制迟缓，严重影响控制系统的调节质量。

%40%100)01038/501007080(制冷装置自动化——By LiMiNg_TAN 2 大题四、四选一

——导阀主阀工作原理 ① 汽用常闭型恒压主阀 主阀进口压力升高，ZZHA-3成比例开大，主阀成比例开大，主阀进口压力降低。反之亦然。 可以控制主阀进口压力恒定在一定范围。用于蒸发器回汽压力控制时，可使蒸发压力恒定在一定范围。

① 汽用常开型恒压主阀 主阀出口压力升高，ZZHB-3成比例开大，主阀随之成比例关小，主阀出口压力降低。反之亦然。 可以控制主阀出口压力恒定在一定范围。用于压缩机吸气管的吸气压力控制时，可防止机器吸气过载。

③ 液用常闭型恒压主阀 主阀出口压力升高，ZZHC-3成比例关小，主阀随之成比例关小，主阀出口压力降低。反之亦然。 可以控制主阀出口压力恒定在一定范围内。用于加压供液系统的恒压供液。

④ 汽用常闭型恒压主阀 主阀出口压力升高，ZZHD-3成比例关小，主阀随之成比例关小，主阀出口压力降低。反之亦然。 可以控制主阀出口压力恒定在一定范围内。用于热氨融霜恒压控制和防止压缩机吸气过载控制等。

大题五、 ——热气旁通及画图+工作原理P35 ① 压缩机的吸气管与排气管相连。 ② 用喷液阀从从高压液管引一些制冷剂液体喷入吸气管，利用液体蒸发冷却吸气，抑制排气温度过分升高。喷液阀可根据排气温度自动调节液体的喷注量。电磁阀与压缩机连动。压缩机停机时，电磁阀关闭，避免液体进入吸气管。 ③ 从高压储液器引高压饱和蒸汽向吸气管旁通，由于冷凝温度比排气温度低得多，旁通气与蒸发器回气混合后，吸气温度升高不多，排气温度也不致于过度升高。 ④ 采用向蒸发器中部或向蒸发器前旁通热气的办法。该方法只适用于单蒸发器系统。 对于有分液器和并联多路盘管的蒸发器，不便于向蒸发器中部旁通热气，可以采用向蒸发器前旁通的办法。

大题六、 ——压缩机气缸卸载及运行台数控制 当房间温度达到设定值上限，Ⅰ压缩机投入使用； 当热负荷继续上升，吸气压力升高到0.20MPa，Ⅱ压缩机投入使用； 当热负荷继续上升，吸气压力升高到0.22MPa，Ⅲ压缩机投入使用； 当热负荷继续上升，吸气压力升高到0.30MPa，Ⅳ压缩机投入使用。 当热负荷降低，吸气压力降低到0.15MPa，Ⅳ压缩机停止使用； 当热负荷继续降低，吸气压力降低到0.11MPa，Ⅲ压缩机停止使用； 当热负荷继续降低，吸气压力降低到0.09MPa，Ⅱ压缩机停止使用； 直到房间温度达到设定值下限，Ⅰ压缩机停止使用。

大题七、 ——为什么要设冷凝压力保护，如何实现？ ①冷凝压力偏高，压缩机排气温度会上升，压缩比增大，制冷量减少，功耗增大。 ②冬季运行时，冷凝压力有可能会过低。过低的冷凝压力会给热力膨胀阀的工作带来麻烦，如阀前后压力差太小，供液能力不足等。 冷凝压力调节：①用冷凝压力直接发信；②用冷凝器出水温度发信。 制冷装置自动化——By LiMiNg_TAN 3 大题八、 ——风冷式冷凝压力调节 （一）从空气侧调节：主要是改变冷凝器的空气流量。 ⑴ 风扇电机变转速（以冷凝压力或环境温度发信）； ⑵ 冷凝器进风口或出风口上设阻风阀（减少风量）； ⑶ 采用多台风扇吹风的冷凝器，可以改变风扇运行台数。 （二）从制冷剂侧调节（阀门位置+工作原理） 高压调节阀——受阀前冷凝压力控制的比例阀。冷凝压力低时，阀关小，维持冷凝压力恒定。 差压调节阀——受阀前后压差控制的比例阀。压差大时阀开大，使贮液器维持足够压力，保证膨胀阀前后压差。

大题九、 ——为什么要设蒸发压力调节，如何实现？ ①外界条件和负荷改变时，会引起制冷系统蒸发温度发生变化。若蒸发温度波动厉害，制冷温度（冷库温度、载冷液温度等）的控制精度受到影响。 ②蒸发温度降低使冷库内空气除湿作用增强，加剧冷藏食品的干耗损失。果蔬库、冷水器中，蒸发温度更不宜太低，否则引起果蔬冻伤、冷水结冰冻破水管等危害。 ③另外，在一机多蒸发温度制冷系统中，只有控制每台蒸发器的温度，才有可能实现一台压缩机制冷系统的多蒸发温度运行。

大题十、 ——蒸发压力调节如何实现？ 调节蒸发压力的方法是： ①在蒸发器出口管上安装蒸发压力调节阀， 根据蒸发压力的变化自动调节阀门的开度，即调节从蒸发器引出的制冷剂蒸汽流量。当蒸发压力降低时， 使阀门开度变小，蒸发器流出量减少，则压力回升；反之则开大阀门，降低蒸发压力。 ②在最低温度的蒸发器出口安装止回阀，在其余较高温度的蒸发器出口各安装一只蒸发压力调节阀， 每只阀按各自控制的蒸发压力设定。止回阀的作用是避免刚停机时，由于各蒸发器压力不同，高温蒸发器的制冷剂流入低温蒸发器（下次再开机时，造成吸气带液甚至液击）。蒸发压力调节阀有直动式和导阀与主阀组合的继动式两类。该阀是一种受阀前压力控制的比例型调节阀。蒸发压力升高时，主阀开大；反之，主阀关小。

大题十一、 ——吸气压力调节阀的应用 蒸发压力调节阀、吸气压力调节阀、止回阀的图上位置。P40

大题十二、 ——压缩机设油泵压差保护的原因。 ①采用油泵强制供油的压缩机，如果由于某种故障因素，油泵不上油，建立不起油压差或者油压差不足，就会使运动部位得不到充分的润滑而烧毁机器。 ②另外，采用油泵供油的压缩机多有油压卸载机构，如果油压不正常，压缩机卸载机构也不能正常工作。 ——氨泵设油压差的原因。 ① 氨冷库制冷系统常用泵强制循环的蒸发器供液方式。氨泵多为屏蔽泵，它的石墨轴承靠氨液冷却和润滑，屏蔽电机也靠氨液来冷却。因此，电动机启动后泵要能够正常输送液体，很快地建立起泵前后流体压力差，才能满足泵本身冷却和润滑的需要，得以继续维持运行。 ② 另外，为了防止泵受到气蚀破坏，泵前后的压力差也必须保持在一定的数值上。基于上述原因，需要设氨泵压差保护。 制冷装置自动化——By LiMiNg_TAN 4 ——为何要延时。 压差保护靠压差控制器实现。油压差保护是在油压差达不到要求时，令压缩机停车。氨泵压差保护是在氨泵压差达不到要求时，令氨泵停止工作。 不管是油泵还是氨泵，其压差都只能在泵运行起来以后才建立的。为了不影响泵在无压差下正常启动，由压差所控制的停机动作应延时执行。因此，上述压差保护中采用带有延时的控制器。

大题十三、 ——止回阀 止回阀的作用是避免刚停机时，由于各蒸发器压力不同，高温蒸发器的制冷剂流入低温蒸发器（下次再开机时，造成吸气带液甚至液击）。 止回阀在制冷系统中的主要使用如下： （1）用在压缩机排气管上 防止停机时制冷剂从冷凝器倒流回压缩机； 或者防止多台压缩机并联使用的系统中制冷剂从运行的压缩机流向未运行的压缩机。 （2）用在液体管上 在热泵系统中，防止制冷剂从不用的那只膨胀机构通过； 在逆循环除霜系统中，防止热气返回低压液管； 在液泵供液系统中，装在液泵出口管上，防止停泵时液体倒流。 （3）用在低压气管上 在一机多温冷库系统中，装在温度最低的那个蒸发器的回气管上，防止停机时制冷剂从高温蒸发器向低温蒸发器迁移。