立柱施工技术方案

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装配式墩柱施工方案

装配式墩柱施工方案

装配式墩柱施工方案1、预制立柱概况本标段4#、5#、7#立柱采用灌浆套筒连接的预制拼装施工工艺。

由于预制拼装工艺对于构件精度的要求严格,预制立柱钢筋笼及套装的安装精度严格控制在士2mm范围之内,故而立柱构件采用全工厂预制生产,后运至工程现场安装的方式。

预制立柱采用直立柱,单个立柱断面为矩形加线倒角,主线单个承台采用双立柱形式。

预制立柱混凝土等级C40,采用立式浇筑工艺,高性能混凝土一次性浇筑完成。

本标段共有6根立柱,主线立柱截面尺寸为*,立柱主筋数为28根、立柱高度5494mm~6875mm,立柱重量46t~59t0立柱主筋采用HRB400的Φ40钢筋,箍筋及拉筋采用HRB400的Φ12钢筋。

立柱拼装采用40全灌浆套筒连接承台及盖梁的形式,立柱柱底布置套筒,柱顶伸出盖梁连接插筋。

立柱连接工艺:立柱柱底套筒连接承台预留插筋,立柱柱顶预留插筋连接盖梁底套筒。

立柱现场安装完毕后,进行垂直度及相对位置调节,调节后拼接面铺设2cm厚60MPa 砂浆垫层,最后对套筒进行IoOMPa砂浆压浆作业,完成整个拼装工-H-乙。

2、施工准备技术准备技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底,做到按设计施工图、规范和施工方案施工。

认真学习施工图纸,会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审,做好图纸会审记录,作为施工依据。

按施工平面布置图布置施工机具,做到场内施工道路、水电畅通,做好各种施工机械的维护保养工作,并对全体施工人员进行全面质量管理及安全教育。

对进场材料进行外观质量检验,检查材料出厂合格证,按设计和规范要求及时取样复试。

进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。

.预制立柱制作人员准备根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划,组织一支具有强有力的管理团队,集结富有经验的施工队伍,组织劳动力分批进场,并建立相应的组织体系和管理制度。

预制立柱制作机械准备施工机械设备的合理运用,是保证施工进度和施工质量的重要因素,对于本立柱施工,根据本工程施工进度要求,安排施工机械设备陆续进场,并做好机械的报验工作,确保工程高质量、高效率完成。

桥梁钢立柱支架专项方案

桥梁钢立柱支架专项方案

一、方案概述本方案针对桥梁钢立柱支架施工,旨在确保施工安全、高效、质量达标。

通过对施工工艺、安全措施、质量保证等方面的详细规划,确保桥梁钢立柱支架的搭建与拆除工作顺利进行。

二、工程概况1. 工程名称:XX桥梁工程2. 工程地点:XX省XX市3. 工程规模:桥梁全长XX米,桥面宽度XX米,桥面净高XX米4. 施工周期:预计XX个月三、施工工艺1. 施工准备(1)施工前,对施工现场进行勘察,了解地形、地质、周边环境等情况。

(2)对施工人员进行技术交底,确保施工人员熟悉施工工艺和安全操作规程。

(3)准备施工所需的材料、设备、工具等。

2. 钢立柱支架搭建(1)根据设计图纸,确定钢立柱支架的尺寸、间距和高度。

(2)采用现场焊接、螺栓连接等方式,将钢立柱支架组装成整体。

(3)在支架底部设置垫块,确保支架与地面接触均匀。

(4)对支架进行预压,消除因焊接、螺栓连接等因素产生的应力。

3. 钢立柱支架拆除(1)在拆除前,对支架进行检测,确保其满足安全拆除条件。

(2)按照设计图纸和施工顺序,逐步拆除钢立柱支架。

(3)在拆除过程中,注意保护支架、地面和周边设施。

四、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

2. 施工现场设置警示标志,明确危险区域。

3. 严禁酒后作业、疲劳作业,确保施工人员身心健康。

4. 严格执行操作规程,确保施工安全。

五、质量保证1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。

2. 对施工材料、设备、工具等进行检验,确保质量合格。

3. 施工过程中,对关键工序进行检测,确保质量达标。

4. 完成施工后,对桥梁钢立柱支架进行验收,确保工程质量。

六、环境保护1. 施工过程中,注意减少噪声、粉尘、废水等污染物的排放。

2. 施工现场设置围挡,防止施工垃圾外溢。

3. 施工结束后,对施工现场进行清理,恢复原貌。

七、文明施工1. 施工现场保持整洁,施工材料堆放整齐。

2. 施工人员遵守施工现场管理制度,维护施工现场秩序。

型钢柱施工方案

型钢柱施工方案

目录第一章编制依据 (4)一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)1、Z1线设计概况 (4)2、5号线设计概况 (4)3、地下空间设计概况 (4)4、型钢柱设计概况 (5)三、工程重难点分析 (6)1、桩基础孔径大、深度深,保证成孔质量是本工程的重点 (6)2、做好型钢柱加工质量,确保定位垂直度是本工程施工管理和技术控制的重点 (7)3、保证混凝土灌注质量的同时确保型钢柱的稳定性和垂直度是本工程的难点 (8)第二章施工准备及资源筹备 (9)一、施工准备 (9)1、技术准备工作 (9)2、施工设备、材料准备 (9)3、现场准备 (10)4、型钢柱的外加工 (11)二、资源配置 (11)1、施工机具计划配置 (11)2、劳动力配置 (11)第三章施工组织及工艺 (13)一、总体施工组织 (13)1、施工方案 (13)2、施工组织及施工分区安排 (13)3、工期安排 (14)1、钻孔灌注桩施工方案 (14)2、钻孔灌注桩施工工艺 (14)3、钢筋笼加工及安装 (18)4、水下混凝土灌注 (20)5、质量保证措施 (22)6、桩基检测 (23)三、型钢柱施工工艺 (23)1、型钢柱加工 (23)2、型钢柱的运输及安装 (24)3、型钢柱精确定位及纠偏 (24)4、混凝土灌注 (26)第四章质量保证措施 (28)一、测量定位 (28)二、成孔技术措施 (28)1、保证桩位符合设计规范的技术措施 (28)2、保证钻孔垂直度的技术措施 (28)3、保证孔深的技术措施 (28)4、孔底沉渣厚度控制措施 (28)5、质量标准及检测方法 (29)三、钢筋笼制作及安装技术措施 (29)1、材料供应的质量控制 (29)2、钢筋笼成型技术措施 (29)3、钢筋笼埋设技术措施 (29)4、钢筋笼质量检验标准 (30)四、钢格构制作拼接与安装主要工序质量保证措施 (30)1、型钢柱的加工 (30)2、钢立柱的安装 (30)3、钢立柱的纠偏 (31)1、下导管技术措施 (31)2、混凝土灌注成桩技术措施 (31)3、试块制作及养护技术措施 (32)第五章施工安全保证措施 (33)一、安全责任制度 (33)二、安全教育制度 (34)三、安全设施验收挂牌制度 (35)四、安全检查制度 (35)五、安全技术措施 (35)第一章编制依据一、编制依据1、施工设计图纸2、国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50204-20023、国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20024、国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20025、国家标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20026、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20027、《建筑桩基技术规范》JGJ94-20088、《钻孔灌注桩施工规程》DGTJ08-202-2007二、工程概况本工程包含Z1线文化中心站、5号线文化中心站及西端区间、地下空间工程。

[最新版]单立柱广告牌项目施工方案

[最新版]单立柱广告牌项目施工方案

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)沈阳铁西万达广场原售楼处广告牌工程技术标招标单位:沈阳万达房地产有限公司投标单位:辽宁金帝建工集团有限责任公司一、工程概况1、工程简介该工程位于沈阳铁西万达广场原售楼处位置,采用擎天柱式钢结构骨架、两侧广告牌主面板采用三面翻转技术。

2、工程内容钢筋混凝土基础、主骨架钢结构制作安装、三面翻转广告牌及与之配套的相关电缆布设射灯安装工程。

3、管理目标(1)质量目标:按国家工程质量验评定标准,一次性达到验收合格质量标准。

(2)工期目标:本工程施工控制总工期为30个日历天,确保在合同工期内交付使用。

并且在施工过程中确保分项单体工程施工的日期,包括及时交付各专业性安装的工期。

(3)安全生产文明施工目标:在整个工程施工中杜绝出现伤亡事故,创建出一流的文明施工现场。

(4)管理目标:发扬“团结、务实、从严、创新”精神,科学管理,精益求精,采用先进的施工工艺、施工方法,提高工程质量,加快工程进度。

(5)服务目标:信守合同,密切配合,认真协调与各方关系,接受建设单位、监理单位的控制与监督,确保工程进度和工程质量总体目标的实现。

(6)协调目标:做好内外关系协调,充分发挥项目优势,主动争取各方的支持和配合。

二、施工前的准备工作1、现场准备施工前由项目部技术人员对施工现场调查并填写施工现场考察记录,根据实际情况对现场布局、材料供应、施工顺序做全面布局做出安排。

2、人员准备施工前项目部人员作好前期施工准备工作及承担起施工管理职责。

开工之前3天,所有管理人员将全部就位,而施工人员将根据现场需要分批进场,并在公司内部备足各类专业的施工操作人员,对参与工程施工的农民工将由公司与之签订劳务合同,并报劳动管理部门备案,由人力资源部门随时调配。

3、技术准备开工前组织技术人员进行一次全面技术培训。

施工前由项目经理部负责组织有关人员进行图纸会审、掌握图纸会审的要点、填写图纸会审记录。

(1)图纸会审:把发现的问题统一整理形成文件并提交设计部门以寻求解决方法,然后通报与会人员并填写图纸会审记录。

(完整)格构柱专项施工方案

(完整)格构柱专项施工方案

目录一、编制说明 (1)1、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)1、人员准备 (1)2、施工机具及材料进场准备 (2)2.1、施工机具 (2)2.2、施工材料 (3)3、技术准备 (3)四、施工工艺及技术措施 (3)1、施工工艺 (4)2、立柱桩施工 (5)2。

1、测放桩位 (5)2。

2、钻进成孔 (5)3、清孔 (5)4、钢筋笼制作及吊放 (5)5、格构柱制作与安装 (6)5.1、格构柱构造 (6)5。

2、格构柱制作技术要点 (6)5.3、格构柱吊放安装 (7)6、混凝土浇筑 (9)7、空孔回填 (10)五、施工进度 (10)1、施工进度计划 (10)2、工期保证措施 (11)六、成品保护 (12)七、施工质量保证措施 (13)1、质量保证体系 (13)2、技术质量验收 (13)3、灌注桩施工 (13)八、安全、消防施工保证措施 (14)1、消防及用电安全 (14)2、格构柱吊装过程中的安全措施 (15)3、管线保护安全措施 (15)一、编制说明1、编制依据(1)城市轨道交通1号线太原站土建预留工程设计施工图。

(2)采用技术规范及验收标准《混凝土结构设计规范》GB50010—2010《建筑桩基设计规范》JGJ94—2008《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012(3)其他有关现行国家标准及规范、规程.二、工程概况本工程为城市轨道交通1号线西安站土建预留工程结构工程临时立柱施工,包括钢格构和钻孔灌注桩两部分,上部格构柱截面尺寸为460×460mm,由4根L180×180×18mm角钢及360×200×8mm的缀板加工而成.下部立柱桩为Φ1100钻孔灌注桩基础,其中LZ1型立柱桩4根,长度为14m.LZ2型立柱桩24根,长度为15m。

LZ3型立柱桩2根,长度为20m。

LZ4型立柱桩6根,长度为20m.立柱桩共计36根。

三、施工部署1、人员准备根据施工作业计划,安排施工人员,劳动力安排如表3-1所示:表3-1 劳动力安排表2、施工机具及材料进场准备2。

承台、立柱及台身台帽施工方案

承台、立柱及台身台帽施工方案

承台、立柱及台身台帽施工方案(一)、概况桥墩形式采单墩双柱形式,无盖梁。

承台采用C25砼,立柱采用C30砼。

桥墩承台共39只,立柱78根,桥台2只。

(二)、承台施工1、基坑开挖(1)、根据提供施工图及地质资料,计算出承台开挖深度距原地面基本在2.5-3.0m范畴,合同段内地势平坦,承台开挖深度范围,上层为杂填土(或老路结构层),下层为粘土,场地地下水类型上部为孔隙潜水,赋水介质为杂填土、粘土,水量贫乏,水迳流条件差,受大气降水补给,排泄以蒸发为主。

潜水静水位埋深0.2~1.5m。

据以上分析,为加快进度又能确保施工质量,承台开挖原则采用钢板桩支护,明沟汇集,水泵排出方案。

承台基坑边沿外开挖20×20cm 明沟及集水井,水泵明排水,确保基坑无水作业。

(2)、基坑开挖前先放出其上口边线,坑底尺寸较承台底面尺寸每边不小于50cm。

为防止坍塌,根据土质情况采用密排钢板桩支护,钢板桩采用[22槽钢,圆木支撑。

基坑采用PC200挖掘机开挖,距设计底面以上约30cm采用人工挖除修整,挖出的土方在不影响交通的前提下就近堆放,及时处理。

(3)、保护措施钻孔桩施工后,承台周围可能有不明地下管线,因此基坑开挖时需要小心,若发现不明管线,立刻停止开挖,待查明后才能施工。

如管线仍在使用,则采取适宜的支撑加固保护措施。

(4)、凿除桩头浮浆及多余砼,并清除桩头杂物,桩头标高高于承台底尺寸应符合设计及规范要求,桩头锚固钢筋呈喇叭型,长度满足设计要求。

由于本工程上部地质较差,易坍方,桩径大于设计值。

因此桩顶超灌砼,用空压机配合人工凿除,下部20cm由人工凿除,以免桩头砼受损。

(5)、基坑开挖后,经验收合格,再进入下道工序施工。

2、模板模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,为保证砼的外观质量,其支架采用钢管搭设,模板采用建筑钢模板组装。

支模时确保支撑牢固,不得有松动现象。

3、钢筋用于承台的钢筋,在使用前清除表面的油污、铁锈。

柱脚工程施工方案

柱脚工程施工方案一、施工前准备工作1. 制定施工计划在确定施工方案之前,需要充分了解工程的设计图纸和相关技术要求,然后制定详细的施工计划,包括施工进度、工期安排、人员配备、材料采购等内容。

施工计划需要经过相关部门的审核批准后,方可执行。

2. 确定施工场地在施工前,需要找到合适的施工场地,满足施工所需的空间和设施要求。

场地需要平整、干燥、通风良好,并且具备相应的排水设施,以便于施工人员进行工作。

3. 确认施工材料柱脚工程所需的材料主要包括水泥、砂、石、钢筋等,需要提前确认并进行采购。

材料的选择要符合工程设计要求,并且需要进行质量检验,确保合格后方可使用。

4. 安全措施在施工前,需要进行安全技术交底和安全教育培训,确保施工人员熟悉施工现场的安全要求和操作规程。

同时,需要准备好必要的安全设施和器材,确保施工过程中的安全。

二、施工工艺1. 基础准备在进行柱脚工程施工前,首先需要对基础进行准备工作,包括清理基础表面的灰尘、杂物和油污,确保基础表面平整、干净。

2. 设计定位根据设计图纸和施工要求确定柱脚的位置和尺寸,通过测量和标记,确保柱脚的位置准确无误。

3. 浇筑混凝土在进行柱脚的施工时,首先需进行混凝土的浇筑工作。

在浇筑混凝土前,需要做好模板的搭设和固定工作,同时对混凝土的配合比和搅拌工艺进行控制,确保浇筑的混凝土质量符合要求。

4. 立柱架设在混凝土凝固达到设计强度后,需要进行立柱的架设工作。

在架设立柱的过程中,需要确保立柱的位置准确、垂直度和水平度良好,并且进行支撑和固定。

5. 钢筋绑扎在立柱固定后,需要对柱脚进行钢筋的绑扎作业。

绑扎时应根据图纸要求进行布设,严格控制钢筋的直径、间距和数量,并严禁出现错绑、漏绑现象。

6. 混凝土浇筑在钢筋绑扎完成后,进行混凝土的二次浇筑工作。

在浇筑过程中,需要注意控制浇筑速度、浇筑厚度和震实质量,确保混凝土的质量和外观符合设计要求。

7. 后续工序柱脚工程的施工完成后,需要进行相关的保养和验收工作。

立柱桩施工方案

虹桥综合交通枢纽交通中心工程-地铁虹桥西站桩基工程立柱桩制作、安装施工方案虹桥综合交通枢纽交通中心工程-地铁虹桥西站桩基工程立柱桩制作、安装施工方案一、工程概况1、工程地理概况上海虹桥综合交通枢纽交通中心工程位于现有虹桥机场的西部,规划范围东起外环线、西至华翔路、北起北翟路、南至沪青平公路,规划用地26.26km2。

枢纽整合了航空、磁浮、高铁、地铁、公交、社会车辆等各种交通形式,是一项综合性强、涉及面广的系统工程。

根据虹桥综合交通枢纽建设的初步分工,交通中心工程包括东交通广场(东交通中心)、地铁东站、磁浮虹桥站、西交通广场、地铁西站、能源中心、110KV变电站。

地铁虹桥西站是虹桥综合交通枢纽交通中心工程的重要组成部分,与其上方的SN5路连接体、京沪高铁主站房、南北楼、西公交广场及西部商业开发共同组成虹桥综合交通枢纽西部工程,其地下一层为虹桥铁路客运站及公交枢纽共用的进出站大厅及大通道;地下二层为东西方向的青浦线、2号线、10号线的站台层、区间、2号线站台后折返线及5号线、17号线站台厅;地下三层为南北走向的5号线与17号线的站台层、及三个穿式风道;车站东部与地铁虹桥东站相连,西部2号线及青浦线继续延伸。

虹桥地铁西站灌注桩工程紧连西交通广场东侧,位于磁浮虹桥站的西端。

东西长448m,南北长198m。

占地面积约14万平方米。

2、工程概述(1)、本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩(抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩)桩端后注浆)等工程。

地基基础的设计等级为甲级。

(2)、虹桥地铁西站工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩,其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为¢850。

抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。

设计图总桩数共为4716根桩。

总桩数按施工图实点总桩数为准。

其中本桩基工程中立柱桩为:(1)临时立柱桩,(2)与工程桩结合的立柱桩;桩数按施工图实点桩数为准。

(3)、本工程支护形式为地下连续墙围护+两道桁架式混凝土支撑,局部四道混凝土支撑,钢立柱范围主要集中在B2、B3层区域,其中B2层基坑挖土标高为绝对标高-16.620m,开挖深度为21.12m,B3层基坑挖土标高为绝对标高-24.560m。

钢管混凝土柱施工方案

登机桥混凝土浇筑施工方案一、工程概况长春龙家堡机场航站楼工程登机桥钢构造工程已经安装完毕, 按照登机桥结施01.02.03.04图纸规定登机桥底板及立柱内需要进行混凝土浇筑, 混凝土标号为C25。

二、准备工作1)搭设好必要旳浇筑脚手平台和马道, 并经检查合格。

2)水泥、砂、石子、钢筋及外加剂等材料经有合格证并按国家、地方原则和规定检查和试验合格, 并备足足够数量, 可满足混凝土持续浇筑旳需要;试验室已下达混凝土配合比告知单, 并填写完毕混凝土配合比下料单。

3)现场施工人员需通过安全、技术交底后方可进行施工。

4)6米振捣棒、平板振捣器、滑轮、粗绳、木锤、抹子、刮杠等机具准备齐全。

5)钢构造专业完毕对应工作并报验合格。

6)混凝土浇筑前应通过各专业会签。

三、施工方案1.登机桥底板混凝土浇筑登机桥底板混凝土采用60mm厚C25混凝土内配φ4单层双向钢筋网, 四面用木方围边, 混凝土采用现场搅拌以翻斗车运送进行浇筑, 由于登机桥底板为坡面因此混凝土坍落度应控制在80±10范围内, 并且事先用白线拉好标高线, 成活后用塑料布覆盖24小时浇水养护,养护时间不不不小于7天, 成活后表面平整度误差不超过8mm。

2.登机桥钢管混凝土浇筑1)钢管柱旳混凝土采用翻斗车运送, 以滑轮、粗绳、小桶进行浇筑, 钢柱外以棉被包裹。

2)混凝土旳坍落度应当控制在140±10范围内。

3)水灰比控制在0.5以内。

4)浇筑前应在柱根周围以M5.0水泥砂浆进行封堵, 浇筑混凝土时应浇筑300mm高与混凝土同标号水泥砂浆。

5)浇筑混凝土应分段分层进行, 首层浇筑高度最大不超过50cm, 其他每次浇筑高度不超过1000mm。

6)采用插入式振动器振捣应快插慢拔, 插点应均匀排列, 均匀振实, 不得遗漏。

7)在浇筑混凝土旳同步应有专人用木锤敲击钢管外侧, 以使内部混凝土密实。

8)柱砼浇筑完毕3天后焊接上部封口板。

3.试块留设施工时应按规定留设试块, 每次浇筑混凝土每100立方米混凝土留设2组试块, 局限性100立方米按100立方米计算, 2组试块分别在原则条件及同条件下进行养护。

方钢管立柱工程施工方案

一、编制依据1. 《建筑工程施工质量统一验收标准》GB50300-20132. 《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104-2008)3. 《城市地铁工程质量检验标准》(DB29-54-2003)4. 大毕庄车辆段柱施工资料5. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)6. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011)7. 《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》11G101-18. 《建筑施工手册》(第五版)9. 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)10. 《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)二、工程概况本工程为某建筑物方钢管立柱施工,立柱高度为15米,截面尺寸为600mm×600mm,材料为Q345B钢。

施工内容包括基础开挖、立柱安装、焊接、防腐处理等。

三、施工安排1. 施工顺序:基础开挖→基础垫层施工→立柱安装→焊接→防腐处理→验收。

2. 施工人员:项目经理1名,施工员2名,焊工3名,防腐工2名,辅助工4名。

四、施工进度计划1. 施工准备:5天。

2. 基础开挖:7天。

3. 基础垫层施工:3天。

4. 立柱安装:5天。

5. 焊接:7天。

6. 防腐处理:3天。

7. 验收:2天。

总计:35天。

五、施工准备与资源配置1. 材料准备:方钢管、焊接材料、防腐材料等。

2. 设备准备:挖掘机、吊车、焊接设备、防腐设备等。

3. 人员准备:按照施工安排配备相应的人员。

六、施工工艺技术1. 基础开挖:根据设计图纸进行基础开挖,确保立柱基础尺寸满足要求。

2. 基础垫层施工:采用C20混凝土进行基础垫层施工,厚度不小于200mm。

3. 立柱安装:采用吊车将方钢管立柱吊装至基础垫层上,确保立柱垂直度。

4. 焊接:采用电弧焊进行焊接,确保焊接质量。

5. 防腐处理:对焊接好的方钢管立柱进行防腐处理,采用喷漆方式进行防腐。

七、冬季施工措施1. 施工期间气温低于5℃时,采取防冻措施,确保混凝土强度。

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张庄大桥基础及下部构造(系梁、立柱、盖梁)施工技术方案1、工程概况合同段内跨越南北走向的张庄大桥,大桥全长407.108m,宽度36m,设计为双向8车道,一级公路,时速100km/h。

大桥车行道双向2。

0%横坡。

最大纵坡2.495%.大桥与七里河斜交30°角。

七里河大桥上部结构为20*20m先张预应力混凝土连续空心板,下部结构为柱式墩、排架式台,6—13号桥墩桩间设置一道系梁,钻孔灌注桩基础;全桥共4联。

系梁采用五柱式连续系梁,同每排桩顶标高设计。

高度1.2m,宽度1m.6-13号桥墩桩分左右幅共计16片。

桩基每排桩顶标高相同,依靠立柱高度调整桥梁纵横坡。

立柱高度从2。

5m—6。

5m不等.立柱18排,每排10根,共计180根.立柱顶设置5柱式盖梁,长度均为36.2m.其中,非连续墩盖梁(P5,P10,P15)宽度为 2.2m,高度 1.4m,非连续墩盖梁(P1—P4,P6—P9,P11-P14,P16—P18)宽度为1。

4m,高度1。

4m.桥台台帽(A0,A19)宽度为2。

2m,高度1.2m.全桥共计盖梁36片,桥台4片。

2、主要施工工序2.1 系梁桩头基坑开挖—破桩头—垫层施工--声测—-桩头清理(桩中心点放样)——立柱钢筋—系梁钢筋—系梁模板—系梁混凝土-养护—-拆模板—验收回填压实(下道工序)2。

2 立柱立柱分为2种.若下部有系梁,(P6-P13)则直接安装模板,调整保护层,即可按照高程要求进行混凝土施工。

若下部没有系梁,(P1-P5,P14-P18),需进行一次接桩施工。

施工工序为:桩头基坑开挖—破桩头—声测--桩头清理(桩中心点放样)—-立柱钢筋—接桩模板-养护(桩中心点放样)—-立柱模板--立柱混凝土—养护--(下道工序)。

2.3 盖梁盖梁根据图纸分为3种施工方法.2.3.1 桥台(A0,A19):(桩基施工)-破桩头-声测-地基土压实处理—垫层施工-台帽钢筋-台帽模板—台帽混凝土—背墙耳墙钢筋-—背墙耳墙混凝土—支座垫石施工-(下道工序)。

2.3.2 连续墩盖梁(P1—P4,P6—P9,P11-P14,P16—P18):(立柱养护)--底模板支架施工(抱箍、支架)--底模板施工—桩头凿毛—盖梁钢筋—侧模板施工—盖梁混凝土—养护-—支座垫石--(下道工序)。

支架系统采用:抱箍、I40b主横梁、15*15cm方木分配梁、定型钢模底模板(竹胶板)。

2.3。

3 非连续墩盖梁(P5,P10,P15):(立柱养护)--底模板支架施工(抱箍、支架)-—底模板施工—桩头凿毛-盖梁钢筋—侧模板施工—盖梁混凝土—养护-—支座垫石——(下道工序)。

支架系统采用:抱箍、I40b主横梁、I2Ob分配梁,15*15cm方木分配梁、定型钢模底模板(竹胶板)。

3、具体施工工艺3。

1 系梁3。

1.1 施工准备3.1.1。

1 使用GTS-311型全站仪,利用极坐标法放出系梁的纵、横轴线及系梁边线,以及墩身位置,并作好记录,报监理工程师验收合格后,进入下一道工序。

3。

1。

1.2 复核基坑中心线、方向、高程,按地质水文资料结合现场情况,决定开挖坡度和支挡方案。

基坑底面尺寸为长a+2,宽b+2,a 为系梁长,b为系梁宽,开挖坡度采用1:1,则地面开挖尺寸为(a+2)+2×h,宽为(b+2)+2×h,h为开挖深度.3。

1。

1.3 备齐所需机具、材料,安排施工人员,确定各班组任务。

3。

1.2 基坑开挖3.1.2。

1 用反铲挖掘机开挖,人工配合,并加强坑内的排水。

根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖,挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构,挖至距系梁底设计标高约30cm厚的最后一层土时,采用人工挖除修整,以保证土结构不受破坏。

基底应避免超挖,对超挖或松动部分应予以处理。

3。

1。

2。

2 基坑排水:采用明排水沟加集水井排水,在基坑内系梁范围外低处挖汇水井,并在周围挖边沟,使其低于基坑底面30~40cm。

汇水井井壁要加以支护,井底铺一层碎石.抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。

3。

1。

2。

3 凿桩头、桩头处理凿桩头:复测桩顶标高,开始凿桩头。

确定系梁底标高,对于超灌量充足的,按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出系梁底设计标高的10cm处,将主筋调直,按设计要求调整,并向外设置直钩。

桩头混凝土必须将松散部分打掉,凿至密实的混凝土部分.若桩顶标高低于设计数值,必须制定接桩方案,报监理工程师批准后执行.桩头凿除和处理完毕后,及时进行桩基检测,检测合格后方可进行后续工序的工作。

若不合格,应立即处理。

3.1。

2.4 基底处理及测量定位:.浇筑垫层混凝土前,将桩头凿下的混凝土碎块铺平,并用碎石找平,然后浇筑10cm厚C15垫层混凝土.垫层顶标高必须控制准确,与系梁底标高相同。

在施工过程前组织测量人员对垫层进行抄平,放出系梁底面4个边角点及系梁长、宽中心线,及其交点(中心点)的位置,用仪器检查各点位置是否正确,然后用钢尺复测,确认无误后,挂线连出系梁边缘位置垫层的平面尺寸每边大于系梁尺寸20cm,以便于系梁的钢筋绑扎与支模。

在垫层施工时,离系梁外边线15cm处,间距30cm,埋设φ12定位钢筋,以便以后固定系梁底口侧模。

3。

1。

3 绑扎钢筋、立模板3.1.3.1 钢筋在钢筋棚加工,严格按照施工规范、图纸现场绑扎,严禁漏绑。

特别注意预埋钢筋的位置及加固,防止浇筑混凝土时跑位。

在钢筋与模板之间设置混凝土垫块,垫块与钢筋扎紧,并相互错开。

3。

1。

3.2 本工程全部系梁位于地面线、河床线以下,采用定型钢模做模板;3。

1.4 混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土,混凝土搅拌输送车运混凝土,用混凝土泵车和浇筑混凝土。

混凝土浇筑前,模板内杂物应清理干净,不得积水.浇筑时,检查混凝土和易性与坍落度,不符合要求的退回处理;为确保施工质量,浇筑混凝土由一端角开始,按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑施工。

混凝土自由下落高度不得超过2m,保持水平分层,且分层厚度不超过30cm。

采用插入式振捣棒振捣,应插入下层混凝土8cm左右,插入间隔小于其1。

5倍作用半径,不得漏捣和重捣。

每一层应边振动边逐渐提高振动棒,应避免碰撞模板。

浇筑过程中,设专人负责检查支架、模板、钢筋和立柱预埋钢筋的稳定情况,发现问题,立即处理。

浇至设计标高后,振捣时观察混凝土不再下沉,表面泛浆,水平有光泽即可缓慢抽出振捣棒,防止混凝土内产生空洞.振捣密实的标志是:混凝土停止下沉不再有气泡冒出,表面呈现平坦、泛浆.最后,在第二次浇注混凝土初凝后、终凝前,对系梁上表面收光2~3遍.3.1。

5 拆模养生、基坑回填混凝土浇筑完成后,对系梁顶面进行修整.抹平定浆后,再一次收浆压光(墩柱处应拉毛),表面用棉絮或者养生膜覆盖,洒水养生,养护时间不少于7天。

当混凝土达到规定强度后(2.5Mpa)拆模,拆模时应加强对系梁边角的保护,严禁采用撬、凿等方式进行拆模。

养生报验合格后,回填压实。

3.2立柱3.3盖梁立柱、盖梁施工主要施工步骤依然为钢筋、模板、混凝土,具体施工工艺此处不详述.此处根据施工阶段特点结合现场施工情况,分别进行施工设计。

其他钢筋、模板、混凝土的普通要求按照施工技术规范要求进行即可。

4、各个施工阶段特点、要点4.1 系梁4。

1.1 系梁施工必须保证钢筋施工干净,垫层无积水。

桩头没有破碎松散石子,无泥污。

4.1。

2 排水沟设计见设计图纸。

4。

1。

3 先调节桩头钢筋,进行立柱钢筋施工,自检合格并报监理工程师认可后,然后进行系梁钢筋施工。

4.2 立柱4。

2.1 立柱钢筋制作根据每个立柱顶标高,减去桩顶标高,同时增加接桩部分和伸入盖梁锚固部分钢筋长度。

4.2。

2 在立柱钢筋笼外围设置跳绑混凝土垫块,垫块与钢筋扎紧,并相互错开,以确保钢筋保护层厚度。

4。

2.3 根据施工放样的中心点,在钢筋笼底部设置定位钢筋,确保钢模板中心位置.4.2.4 用吊车起吊并安装拼接后的模板。

模板与下层混凝土交接面采用泡沫剂封口。

泡沫剂膨胀后进入模板内部的部分,需要进行人工清除。

4。

2。

5 立柱混凝土必须施工必须使用串筒.4.2。

6 立柱施工比较高,浇筑混凝土施工必须使用安全带。

4.2.7 所有柱模借口拼缝方向一致,在施工模板时必须进行校正. 4.3 盖梁4。

3.1 盖梁根据设计不同,采用的支架形式不同.连续墩盖梁采用抱箍+I40b+15*15cm方木+钢模板形式作底模板.具体设计形式见图纸.(结构见详细计算书)非连续墩采用抱箍+I40b+ I20b +15*15cm方木+钢模板形式作底模板.具体设计形式见图纸。

(结构见详细计算书)4。

3。

2 盖梁施工必须采用平网+竖网,做好安全防护。

4。

3.3 做好支座垫石钢筋和挡块钢筋的预埋施工.4。

3。

4 倒角施工根据设计高程采用角钢定位.4.3。

5 钢筋骨架的下料和加工必须符合施工技术规范要求,提前计算好施工下料长度。

连接施工时,必须按照设计进行。

4.3.6 抱箍、支架施工为施工准备重点,施工方法参见专项施工方案。

4.3。

7 施工混凝土时,由专人查看支架情况,若发生不稳定现象,立刻上报并处理.5、质量保证措施5.1、所有钢模板分块设计.模板的加工精度和施工操作非常重要。

钢模板加工除执行(钢结构工程施工及验收规范)GB50205-95的基本规定外,还要求其面板表面不允许有孔洞毛刺、缝隙以及熔渣等;模板的上下口应经刨边处理;出厂前进行试拼装,要求组拼后地模板接缝缝隙和错台均小于1mm.5。

2、模板在安装拆卸过程中,严禁碰撞,以免变形。

模板在调整安装时,注意其垂直度及接缝情况。

拆卸时应特别注意安全,因外形尺寸较大,单片重量较大,一般要采取在其顶部采用吊车钩住吊环,另一方面每块模板采用2个10 t 倒链葫芦拉住其底端等措施,防止在拆卸时撞击墩身。

模板拆卸后应及时修整,并在表面涂刷脱模剂备用。

5.3、模板在周转使用过程中,要经常检查其表面及肋带,及时修整,以确保表面平整度及外形尺寸满足设计及规范要求。

5。

4 钢筋焊接质量保证,尤其施工盖梁钢筋,根据施工图纸,首先进行钢筋的下料计算,确保钢筋骨架尺寸正缺和焊接点、焊接质量符合施工技术规范要求,并简单施工。

6、安全保证措施针对工程地实际情况,布置好安全生产工作.施工中认真贯彻“安全第一、预防为主”地思想。

坚持“管生产必须管安全”地安全生产原则,真正体现“企业负责,行业管理,国家监察,群众监督”地安全生产管理体制.6。

1、组织员工认真学习国家和企业安全生产法规、规程,做到懂法规、会操作,特殊工种作业要单独教育培训,促使员工自觉遵守各种安全生产规章制度和施工作业规程。

6。

2、狠抓现场、严格控制、突出重点、专门治理,使每位施工人员牢记各项规章制度,不戴安全帽不准进入施工现场;临时用电必须符合安全要求、技术规范与管理规定,未经批准不得私自乱接电源;施工现场地各种材料应分类堆放整齐;施工现场危险区,设有警戒标志,夜间开亮警示灯。

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