岸桥构造及功能简介
岸桥实验报告
岸桥实验报告一、实验目的1. 了解岸桥的基本结构和工作原理。
2. 掌握岸桥的操作流程和操作技巧。
3. 熟悉岸桥的安全操作规范。
4. 通过实验，提高学生对港口机械设备操作的实际能力。
二、实验原理岸桥是港口装卸作业中常用的起重设备，主要用于货物的装卸和搬运。
它由金属结构、动力系统、控制系统、行走系统等部分组成。
岸桥通过电气控制系统，驱动起升机构、变幅机构和旋转机构，实现对货物的垂直、水平及旋转搬运。
三、实验设备1. 岸桥一台2. 货物若干3. 操作手册一本4. 安全防护用具一套四、实验步骤1. 准备工作（1）检查岸桥的电源、液压系统、控制系统等是否正常。
（2）穿戴好安全防护用具，如安全帽、防护眼镜、防滑鞋等。
（3）阅读操作手册，了解岸桥的基本操作方法和注意事项。
2. 起升操作（1）按下启动按钮，启动岸桥。
（2）根据货物重量，选择合适的起重量。
（3）缓慢按下起升按钮，使货物缓缓上升。
（4）观察货物是否平稳上升，如有异常，立即停止操作。
3. 变幅操作（1）按下变幅按钮，使货物在水平方向移动。
（2）根据需要调整变幅速度，确保货物平稳移动。
（3）观察货物移动过程中是否有异常，如有异常，立即停止操作。
4. 旋转操作（1）按下旋转按钮，使货物在垂直方向旋转。
（2）根据需要调整旋转速度，确保货物平稳旋转。
（3）观察货物旋转过程中是否有异常，如有异常，立即停止操作。
5. 停止操作（1）完成操作后，按下停止按钮，停止岸桥运行。
（2）检查货物是否安全放置，确保操作无误。
五、实验数据记录1. 岸桥型号：XX型号2. 货物重量：XX吨3. 起升高度：XX米4. 变幅距离：XX米5. 旋转角度：XX度6. 操作时间：XX分钟六、实验结果分析1. 岸桥操作过程中，各系统运行平稳，无异常情况发生。
2. 货物在起升、变幅、旋转过程中，平稳可靠，无碰撞现象。
3. 操作时间符合要求，操作过程规范。
七、实验总结通过本次实验，我们了解了岸桥的基本结构和工作原理，掌握了岸桥的操作流程和操作技巧，熟悉了岸桥的安全操作规范。
岸桥起重机的简介
三、巴拿马运河
巴拿马的简单历史: 1551年巴拿马是西班牙 的殖民地; 1876年成为哥伦比亚的一个省, 在巴拿马要求独立时,美国介入并逼迫签署 “美巴运河协定”让美国拥有永久使用、 占领控制权。随着民主运动的发展，巴拿 马人民终于在1999年收回巴拿马运河的主 权.
三、巴拿马运河
附注：苏伊士运河 苏伊士运河位于非州埃及境内。运河南北垂直，北起地 中海的塞得港，南到红海的苏伊士城，全长170多公里， 宽160~200米，平均深度15米，可通航8万吨巨轮； 1854年法国与埃及签定条约，于1859年开凿苏伊士运 河，1869年苏伊士运河正式通航，它是连接大西洋、印 度洋和太平洋的重要航线，被称为“国际航道”；苏伊 士运河虽在埃及境内，但被外国人管理了100年，1956 年苏伊士运河收归国有，苏伊士运河才归属埃及人民所 有。
2. 双小车岸边集装箱起重机 单箱梁自行载重小车式（汉堡，法国L.H ）
七．长兴基地目前生产的五种型式岸桥
3. 大梁升降型岸边集装箱起重机 双箱梁牵引小车式（弗吉尼亚港1台）
4. 双40英尺岸边集装箱起重机 (第一台系阿 联酋港口)
5. 双40英尺双小车岸边集装箱起重机 (世界 上第一台系青岛港)
5. 应急机构: 当码头高 压断电,或电控系统 出现故障时,利用码 头备用交流电源,通 过手动的联接方法,
将应急机构联接到原
有的驱动机构上使岸 桥脱离作业位置,回 到停机安全位置.
——俯仰应急机构
——起升应急机构
——小车应急机构
应急机构可以各自独， 也可以共用。目前， 大部分的岸桥上仅配 置俯仰应急机构。
三、巴拿马运河
巴拿马运河的位置：位于南、北美洲间，北纬约 10度，西经约85度，长82.4公里,东南~西北向. 巴 拿马运河由苏伊士运河的设计师设计.
岸桥的环境条件,工作级别和工作模式
第四章岸桥的环境条件、工作级别和工作模式第一节岸桥的环境条件岸桥是在码头前沿露天进行集装箱装卸作业的。
港口工作环境恶劣，必须充分考虑下述环境因素。
一、环境温度由于地域差异，季节变化，昼夜温差很大。
岸桥在露天条件下工作，温度变化将影响岸桥结构材料的选用、润滑油和油脂的选用，液压系统设计和液压油及电动机、减速机的选用，控制屏的设计，机房、操作室保温等。
因此，在配置岸桥时，必须在技术规格书中明确提出其使用的最高环境温度和最低温度的要求。
一般岸桥应在－20～＋50℃条件下工作，否则应作特殊对待。
二、湿度工作环境的相对湿度对岸桥的正常工作有重要影响，特别影响涂装防护等级和电气设备的防护等级。
在相对湿度为100%的环境中，对所有电气设备都必须加装加热器，如电控屏内，电动机内部，集电环内部等。
在停止工作时，也应进行加热，保持其内部干燥。
三、盐雾度岸桥在海港工作，盐雾极大地影响到设备的涂装设计，油漆品种、施工工艺的选用。
有些盐雾严重的港口码头，结构钢板锈腐失效。
栏杆锈蚀断折，螺栓锈断，因此标准规定受力钢结构最小厚度不得小于8 mm，对型钢也提出最小厚度要求。
对一些小于M12的螺栓，必须使用不锈钢螺栓；有些栏杆用不锈钢管，或热浸锌管，个别使用实心的圆钢。
室外的电气接线箱均要求用不锈钢制作，梯子、走道、平台之类用热浸锌，压缩空气输送钢管用不锈钢管等。
这些要求都是按照盐雾程度提出的。
四、冰雪环境岸桥如果在冰雪严重的地带工作，应考虑冰雪载荷，特别是一些薄壳结构如机器房屋顶，操纵室室顶，一些花纹板的平台，很容易堆积大量的雪，如不加考虑冰雪载荷，就有被雪压塌或压垮的可能。
五、地震环境岸桥如处于地震区域工作，应提出抗震的要求。
地震载荷影响通常按作用在水平方向作用力考虑(最不利方向)，一般以自重的15%～20%的水平力计算。
六、工作环境条件下的风力岸桥处在码头前沿工作，迎风面积大，风力作用中心高，重心也高，充分考虑风力的影响是非常重要的。
岸桥吊具导板状态检测保护功能设计与应用
岸桥吊具导板状态检测保护功能设计与应用一、引言随着全球化贸易的发展，港口作为重要的物流枢纽，航运业的需求量日益增长。
岸桥作为港口装卸设备之一，具有提升、移动、旋转等功能，广泛应用于港口码头。
岸桥吊具导板是岸桥的一个重要部件，用于将起重机等装置与货物进行连接。
在岸桥操作过程中，吊具导板受到的力和压力较大，因此对其状态进行检测和保护，能够有效预防事故的发生，提高港口物流操作的安全性和效率。
二、岸桥吊具导板状态检测岸桥吊具导板的状态检测主要包括以下几个方面：1. 位移检测：通过安装位移传感器或测量仪器，在吊具导板的关键部位进行位移测量，判断吊具导板的位移情况，防止发生位移过大导致的意外事故。
2. 应力检测：通过应力传感器在吊具导板的关键部位进行应力测量，判断吊具导板的应力情况，防止应力过大导致吊具导板的损坏。
3. 温度检测：通过温度传感器或红外线测温仪等设备，对吊具导板进行温度监测，及时发现温度异常，避免因温度过高引起的事故。
4. 振动检测：通过振动传感器对吊具导板的振动情况进行监测，判断振动是否超出安全范围，防止因振动过大导致吊具导板破裂或松动。
三、岸桥吊具导板状态保护功能设计岸桥吊具导板状态保护功能的设计主要包括以下几个方面：1. 报警系统：当吊具导板的位移、应力、温度、振动等参数超出安全范围时，系统能够发出警报，提醒操作人员及时采取措施。
2. 自动停机系统：当吊具导板的位移、应力、温度、振动等参数达到或接近危险值时，系统可以自动停机，避免继续操作导致进一步损坏或事故的发生。
3. 远程监控系统：通过网络连接，将吊具导板的状态信息传输给监控中心，及时监测和分析吊具导板的状态，并采取相应的措施。
监控中心也能实时预警和处理可能发生的故障。
4. 定期维护和检修：定期对吊具导板进行维护和检修，保持设备的良好状态，及时更换磨损严重或存在安全隐患的部件，确保吊具导板的安全可靠性。
四、岸桥吊具导板状态检测与保护功能的应用岸桥吊具导板状态检测与保护功能的应用可以应用于港口码头、物流园区和货运仓库等场所，具体如下：1. 港口码头：岸桥吊具导板状态检测与保护功能能够提高港口码头作业的安全性和效率，减少事故的发生，提高装卸作业的速度，保障港口码头的正常运营。
岸桥吊具导板状态检测保护功能设计与应用
岸桥吊具导板状态检测保护功能设计与应用
岸桥吊具导板是岸桥的一个重要组成部分，主要用于导向吊具，保证吊具在运行过程中的稳定性。
因此，岸桥吊具导板的状态检测保护功能非常重要，可以有效提高岸桥的运行安全性和可靠性。
1. 状态检测功能：通过应用传感器等设备对岸桥吊具导板的状态进行实时监测和检测，可以及时发现导板出现的异常情况，比如断裂、变形等，避免因导板问题引发的意外事故。
2. 报警功能：当检测到岸桥吊具导板出现异常状态时，及时发出声音或其他形式的警报，提醒岸桥操作人员及时采取措施，避免进一步的风险和损失。
3. 保护功能：在发现导板出现异常状态时，可以自动停止吊具的运行，避免导板与吊具之间的接触，有效减少因导板问题引起的事故风险。
1. 设备的选择：应根据具体的岸桥导板结构和工作环境选择合适的传感器和控制装置，以确保检测和保护功能的有效性和可靠性。
2. 参数的设定：需要对检测和保护功能的参数进行准确设定，以确保能够及时检测到异常状态并进行相应的保护措施。
3. 维护保养：需要对岸桥吊具导板的检测和保护设备进行定期维护和保养，以确保设备的正常运行和可靠性。
综上所述，岸桥吊具导板状态检测保护功能对提高岸桥的运行安全性和可靠性具有重要意义，在设计和应用时需要注意以上几个问题，以保证其有效性和可靠性。
岸桥起重机的简介
固定托架
托架小车
托架小车（局部放大）
九. 岸边集装箱起重机基本配置
8. 机器房和附属设备：机器房的作用是保证岸桥的工作机构能在一个 全天候的、防尘、防雨、防晒、防热、空气流通的良好环境下工作。 机器房内主要布置三大系统机构。 机器房的附属设备有：通风设备—换绳装置—空气压缩机—维修用 起重设备—钳工工作台—工具和设备柜—灭火器—吊装孔、盖、护 栏—门窗等。
2. 双小车岸边集装箱起重机 单箱梁自行载重小车式（汉堡，法国L.H ）
七．长兴基地目前生产的五种型式岸桥
3. 大梁升降型岸边集装箱起重机 双箱梁牵引小车式（弗吉尼亚港1台）
4. 双40英尺岸边集装箱起重机 (第一台系阿 联酋港口)
5. 双40英尺双小车岸边集装箱起重机 (世界 上第一台系青岛港)
三、巴拿马运河
巴拿马的简单历史: 1551年巴拿马是西班牙 的殖民地; 1876年成为哥伦比亚的一个省, 在巴拿马要求独立时,美国介入并逼迫签署 “美巴运河协定”让美国拥有永久使用、 占领控制权。随着民主运动的发展，巴拿 马人民终于在1999年收回巴拿马运河的主 权.
三、巴拿马运河
附注：苏伊士运河 苏伊士运河位于非州埃及境内。运河南北垂直，北起地 中海的塞得港，南到红海的苏伊士城，全长170多公里， 宽160~200米，平均深度15米，可通航8万吨巨轮； 1854年法国与埃及签定条约，于1859年开凿苏伊士运 河，1869年苏伊士运河正式通航，它是连接大西洋、印 度洋和太平洋的重要航线，被称为“国际航道”；苏伊 士运河虽在埃及境内，但被外国人管理了100年，1956 年苏伊士运河收归国有，苏伊士运河才归属埃及人民所 有。
九. 岸边集装箱起重机基本配置
6. 安全钩装置（右图）: 当大梁仰起到800左 右位置时,安全钩装 置将大梁锁定,它可 以是自动的,也可以 是手动的。
ZPMC岸桥的液压系统原理简介1
托架张紧液压系统
• 如图3所示，27A、27B为托架张紧油缸，托架 张紧系统同样要求有两个张紧力，一个是前大 梁水平位置装卸作业时的张紧力，另一个为前 大梁俯仰运动时用的较小的张紧力，其工况与 小车张紧系统完全相同。把小车张紧与托架张 紧两个液压系统组合在一起显得非常合理、紧 凑、高效，两个系统共用一个油泵，在托架张 紧系统的压力油输入端串联一个减压阀9，建 立起托架张紧系统的工作压力。其工况与小车 张紧系统基本一致。
岸桥液压系统设计要点
• • • • 1. 2. 3. 4. 5. 满足功能要求。 减少热量产生和有利于散热。 保证液压系统和油的清洁度。 无泄漏和低噪音。 防锈蚀，结构耐振，外形美观。
二、夹轮（顶轨）器液压系统
• 大车行走机构采用常闭式夹轮器或顶轨 器时，在装卸作业期间，夹轮器或顶轨 器始终处于制动状态，只有在大车行走 是才打开。这样即使在装卸中突然遇到 大风也比较安全。
夹轮制动与顶轨时间的设定
• 但是大车运行时，使岸桥产生巨大的运动惯性，要使其 平稳地停下，大车电机制动后，大车还将滑行一段距离， 如果夹轮器和顶轨器过早过猛地制动，大车将发生强烈 的冲击，甚至会发生危险。所以，必须严格控制制动时 间，通过分别调节管式单向节流阀26A~26H，把制动过 程时间控制在大车电机制动后7~9秒比较合理。
四 小车及托架张紧液压系统
• 当小车的运行机构采用钢丝绳牵引方式 时，从小车经滑轮组到卷筒是一个封闭 的钢丝绳缠绕系统。为了克服钢丝绳松 弛现象和补偿俯仰机构运动时的钢丝绳 长度变化，在岸桥的后大梁或前横梁的 位置安装一套小车及托架张紧机构，由 张紧油缸和液压系统提供张力和补偿长 度及控制，以减小或避免小车在启动和 停止时的晃动。
调试步骤
• a. 运转油泵电机，检查电机转向，顺时针方向。
岸桥说明书
1
起升
大连伯顿
2
小车 运行
大连伯顿
3
俯仰 机构
大连伯顿
4
大车 运行
SEW
45t-10.5m 岸边式集装箱起重机
第
6 页
长江船舶设计院
使用说明书
GCS0903-00SM1
共计 53 页
⒈⒋２辅助电机 ⒋２辅助电机
编号 部件 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 电机参数 7.5kw×3 YZDEJ160L3-8 722r/min 380v S1 3 1.5kw Y-90L-4-B5V1 1400r/min 380v S1 1 3kw Y-100L2-4-B5V1 1430r/min 380v S1 2 5.5kw Y-132s-4-B5V1 1440r/min 380v S1 1 7.5kw YBZS2-2 2900r/min AC380 V，50Hz，3∮ S1 1 1.5kw 供应商
共计 53 页
编号
部件 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量 容量 型式 转速 电压 DUTY 数量
电机参数
供应商
13
小车 运行 电机 的风机
AC380 V，50Hz，3∮ 连续 1
大连伯顿 与小车牵引电机配 套
14
俯仰 运行 电机 的风机
AC380 V，50Hz，3∮ S1 1
大连伯顿 与俯仰电机配套
45t-10.5m 岸边式集装箱起重机
第
3 页
长江船舶设计院
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1.3.4.1 大车驱动机构.......................................................................................................................................................... 22 1.3.4.2 大车联锁装置.......................................................................................................................................................... 24 1.3.4.3 地面维修操作站 ...................................................................................................................................................... 24
1.3.1.1 1.3.1.2 1.3.1.3 1.3.1.4 1.3.2.1 1.3.2.2 1.3.2.3 1.3.2.4 1.3.3.1 1.3.3.2 1.3.3.3 1.3.3.4 1.3.3.5 1.3.3.6 1.3.3.7 主起升缠绕系统（固定托棍式钢绳支持系统） ....................................................................................................... 6 主起升联锁装置 ........................................................................................................................................................ 7 主起升行程限位 ........................................................................................................................................................ 8 吊具倾转和挂舱保护装置 ......................................................................................................................................... 9 前大梁俯仰驱动系统 .............................................................................................................................................. 11 前大梁俯仰缠绕系统 .............................................................................................................................................. 13 前大梁俯仰联锁装置 .............................................................................................................................................. 13 前大梁俯仰行程限位 .............................................................................................................................................. 14 主小车驱动系统 ...................................................................................................................................................... 16 小车牵引缠绕系统（固定托棍式钢绳支持系统） ................................................................................................. 17 主小车联锁装置 ...................................................................................................................................................... 18 主小车行程限位 ...................................................................................................................................................... 18 小车牵引绳张紧装置 .............................................................................................................................................. 20 主小车 ..................................................................................................................................................................... 21 司机室 ..................................................................................................................................................................... 22